湖南大学《汽车理论》09年考研试题(复试)
汽车理论考研试题及答案
汽车理论考研试题及答案模拟试题：汽车理论一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的压缩比是指（）。
A. 气缸总容积与燃烧室容积的比值B. 气缸工作容积与燃烧室容积的比值C. 进气门开启与关闭的比值D. 排气门开启与关闭的比值2. 在汽车传动系统中，差速器的主要作用是（）。
A. 改变转速B. 改变扭矩C. 允许车轮以不同的速度旋转D. 增加传动效率3. 以下哪项不是汽车制动性能的评价指标？（）A. 制动距离B. 制动减速度C. 制动稳定性D. 燃油消耗率4. 汽车在水平路面上行驶时，以下哪种力是不需要克服的？（）A. 滚动阻力B. 空气阻力C. 坡道阻力D. 发动机内部摩擦力5. 在汽车的主动安全系统中，ABS的主要作用是（）。
A. 缩短制动距离B. 增加燃油效率C. 保持车轮与路面的附着力D. 提高车辆的加速性能二、判断题（每题1分，共5分）6. 汽车的驱动力完全来自于发动机的输出功率。
（）7. 汽车的最小转弯半径越小，其机动性越好。
（）8. 汽车的燃油经济性与发动机的热效率无关。
（）9. 车辆在高速行驶时，空气阻力对燃油消耗的影响大于滚动阻力。
（）10. 汽车的ABS系统可以在任何路面条件下都有效防止车轮抱死。
（）三、简答题（每题5分，共10分）11. 简述汽车ABS系统的基本工作原理。
12. 描述汽车在紧急制动时，为什么需要使用ABS系统。
四、计算题（每题10分，共20分）13. 一辆汽车的质量为1500kg，行驶在水平路面上，受到的滚动阻力为200N。
假设汽车以60km/h的速度匀速行驶，计算汽车发动机需要提供的功率，以克服滚动阻力。
14. 一辆汽车的发动机压缩比为10，燃烧室容积为500cm³，求气缸的总容积。
假设燃烧过程中气体行为可以近似为理想气体。
五、论述题（15分）15. 论述汽车悬挂系统的作用及其对汽车行驶性能的影响。
答案：一、单项选择题1. B2. C3. D4. C5. C二、判断题6. ×（汽车的驱动力不仅来自于发动机的输出功率，还需要经过传动系统的转换）7. √8. ×（汽车的燃油经济性与发动机的热效率有关）9. √10. ×（ABS系统在某些路面条件下，如冰雪路面，效果会大打折扣）三、简答题11. ABS系统的基本工作原理是在车轮即将抱死时，通过控制制动液压力，使车轮与路面保持最大的附着力，从而防止车轮抱死，保持车辆的操控性和稳定性。
汽车理论考研试题及答案
汽车理论考研试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车在水平路面上行驶时，主要受到的阻力是：A. 空气阻力B. 滚动阻力C. 惯性阻力D. 离心阻力答案：B2. 汽车的转向半径与转向轮转角的关系是：A. 正比B. 反比C. 不变D. 无关答案：A3. 汽车的传动比是指：A. 发动机输出功率与车轮输出功率之比B. 发动机输出扭矩与车轮输出扭矩之比C. 发动机输出转速与车轮输出转速之比D. 发动机输出扭矩与车轮输出功率之比答案：C4. 以下哪个因素不会影响汽车的制动距离？A. 制动器类型B. 路面摩擦系数C. 车辆质量D. 驾驶员反应时间答案：D5. 汽车的稳定性主要取决于：A. 车辆重心高度B. 车辆质量分布C. 车辆速度D. 车辆轮胎气压答案：B6. 汽车的燃油经济性主要取决于：A. 发动机排量B. 车辆自重C. 车辆行驶速度D. 车辆行驶路况答案：A7. 汽车的悬挂系统的主要作用是：A. 提高车辆的稳定性B. 提高车辆的舒适性C. 提高车辆的操纵性D. 提高车辆的制动性答案：B8. 汽车的发动机冷却系统的主要功能是：A. 防止发动机过热B. 提高发动机的功率C. 减少发动机的磨损D. 增加发动机的寿命答案：A9. 汽车的ABS系统的作用是：A. 防止发动机熄火B. 防止车辆打滑C. 提高车辆的稳定性D. 提高车辆的舒适性答案：B10. 汽车的ESP系统的作用是：A. 监测车辆的行驶状态B. 监测车辆的制动状态C. 监测车辆的转向状态D. 监测车辆的悬挂状态答案：A二、填空题（每题2分，共20分）1. 汽车的动力性主要取决于发动机的________和________。
答案：功率；扭矩2. 汽车的制动器类型主要有________和________。
答案：盘式；鼓式3. 汽车的传动系统主要包括________、________和________。
答案：离合器；变速器；传动轴4. 汽车的悬挂系统可以分为________悬挂和________悬挂。
汽车理论复习参考题和答案
《汽车理论》复习参考题考试时间120分钟，满分100 分要求：闭卷[√]，开卷[ ]；答题纸上答题[]，卷面上答题[√] (填入√)一．填空题1．汽车的动力性主要可由汽车的、和三方面的指标来评定。
2．根据动力源的数量以及动力系统结构型式的不同，可将混合动力电动汽车的结构分为：、、。
3．汽车动力装置参数是指、。
4．汽车行驶时，由以及、和等旋转部件能够激发汽车振动。
5．轮胎的最大侧偏力决定于。
6．制动性的评价指标是、、。
7．线与线交点处的处的附着系数称为。
8．汽车的通过性主要取决于、和。
二．分析简答题1 就汽车使用而言，影响汽车燃油经济性的因素有哪些？2 为什么公共汽车起步后，驾驶员很快换入高档？3 如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性？4 阐述一般情况下对前后制动器制动力的分配要求。
5 “车开得慢，油门踩得小，就—定省油”，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”，这两种说法对不对？6某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。
按照二自由度操纵稳定性模型，其稳态转向特性为过多转向，试找出五种改善其转向特性的方法。
三．计算说明题1 某型货车的有关参数为：总质量为120**kg, 质心高为1.2m, 轴距为4.0m, 质心至前轴距离2.60m, 制动力分配系数0.52，试计算此车的同步附着系数。
2 统计数据表明，装有0.5～2L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动(F.F.)轿车，其平均的轴负荷为汽车总重力的61.5%；若是前置发动机后轮驱动(F.R.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的55.7%。
设一轿车的轴距 L＝2.6m，质心高度h＝0.57m。
试比较采用 F.F.及 F. R．形式时的附着力利用情况，分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。
确定上述F. F.型轿车在φ＝0.2及0.7路面上的附着力，并求由附着力所决定的权限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度时可设Fw＝0)。
工程硕士研究生入学复试汽车理论试题参考答案[]
![工程硕士研究生入学复试汽车理论试题参考答案[]](https://img.taocdn.com/s3/m/1481c321844769eae009ed85.png)
一、概念解释、汽车使用性能：汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。
汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。
汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。
2、滚动阻力系数：滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。
也就是说，滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积，即r T fW F ff ==。
其中：f 是滚动阻力系数，f F 是滚动阻力，W 是车轮负荷，r 是车轮滚动半径，f T 地面对车轮的滚动阻力偶矩。
3、驱动力与（车轮）制动力： 汽车驱动力t F 是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器（包括分动器）、传动轴、主减速器、差速器、半轴（及轮边减速器）传递至车轮作用于路面的力0F ，而由路面产生作用于车轮圆周上切向反作用力t F 。
习惯将t F 称为汽车驱动力。
如果忽略轮胎和地面的变形，则r T F tt =，T g tq t i i T T η0=。
式中，t T 为传输至驱动轮圆周的转矩；为车轮半径；tq T 为汽车发动机输出转矩；g i 为变速器传动比；0i 主减速器传动比；T η为汽车传动系机械效率。
制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力b F 。
制动器制动力μF 等于为了克服制动器摩擦力矩而在轮胎轮缘作用的力r T F /μμ＝。
式中：μT 是车轮制动器摩擦副的摩擦力矩。
从力矩平衡可得地面制动力b F 为ϕμ≤F r T F b /＝。
地面制动力b F 是使汽车减速的外力。
它不但与制动器制动力μF 有关，而且还受地面附着力ϕF 的制约4、汽车驱动与附着条件：汽车动力性分析是从汽车最大发挥其驱动能力出发，要求汽车有足够的驱动力，以便汽车能够充分地加速、爬坡和实现最高车速。
实际上，轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
汽车理论考研试题及答案
汽车理论考研试题及答案# 汽车理论考研试题及答案## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的传动效率是指（）。
A. 动力传递效率B. 燃油消耗效率C. 制动效率D. 转向效率2. 汽车的转向系统主要有哪几种类型？（）A. 机械式和液压式B. 机械式和电子式C. 液压式和电子式D. 以上都是3. 汽车的制动系统分为哪几类？（）A. 盘式和鼓式B. 机械式和液压式C. 液压式和电子式D. 以上都是4. 汽车的发动机类型主要有（）。
A. 内燃机和外燃机B. 汽油机和柴油机C. 柴油机和电动发动机D. 以上都是5. 汽车的悬挂系统主要有哪些类型？（）A. 独立悬挂和非独立悬挂B. 刚性悬挂和弹性悬挂C. 机械悬挂和电子悬挂D. 以上都是6. 汽车的燃油系统主要负责（）。
A. 燃油的储存和输送B. 燃油的燃烧和排放C. 燃油的过滤和净化D. 以上都是7. 汽车的排放标准主要是指（）。
A. 噪声标准B. 尾气排放标准C. 灯光标准D. 以上都是8. 汽车的ABS系统的主要作用是（）。
A. 提高车辆的稳定性B. 提高车辆的舒适性C. 减少车辆的制动距离D. 以上都是9. 汽车的ESP系统的主要作用是（）。
A. 增强车辆的操控性B. 增强车辆的安全性C. 减少车辆的侧滑D. 以上都是10. 汽车的轮胎类型主要有（）。
A. 夏季胎和冬季胎B. 低压胎和高压胎C. 子午线胎和斜交胎D. 以上都是## 二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车发动机的基本工作原理。
2. 描述汽车的悬挂系统对车辆行驶性能的影响。
3. 解释ABS系统在汽车制动过程中的作用。
## 三、计算题（每题25分，共50分）1. 假设一辆汽车的质量为1500kg，行驶速度为60km/h，求在紧急制动情况下，车辆的制动距离。
（忽略空气阻力和滚动阻力）2. 给定一辆汽车的发动机功率为100kW，扭矩为300Nm，求在平直路面上，汽车可以达到的最大速度。
汽车理论考研试题及答案
汽车理论考研试题及答案汽车理论是研究汽车设计、制造、使用和维护等方面的基础理论，对于汽车工程专业的学生来说，掌握汽车理论是非常重要的。
以下是一份关于汽车理论的考研试题及答案，供参考。
一、选择题1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？- A. 进气冲程- B. 压缩冲程- C. 功冲程- D. 排气冲程答案：C2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的作用？- A. 减震- B. 转向- C. 支撑车身- D. 保持车轮与路面的接触答案：B3. 汽车制动时，以下哪个因素会影响制动距离？- A. 制动器的类型- B. 路面条件- C. 车速- D. 所有以上因素答案：D二、简答题1. 简述汽车发动机的工作原理。
汽车发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程：进气、压缩、功（做功）和排气。
在进气冲程中，活塞从上止点向下止点运动，吸入空气和燃料混合气；压缩冲程中，活塞向上运动，压缩混合气以提高其温度和压力；功冲程中，火花塞点火，混合气燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动，通过连杆将动力传给曲轴，对外做功；排气冲程中，活塞再次向上运动，将燃烧后的废气排出发动机。
2. 描述汽车传动系统的组成及其作用。
汽车传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥和差速器等组成。
离合器位于发动机和变速器之间，用以传递或切断动力；变速器用于改变传动比，适应不同的行驶条件；万向传动装置负责将动力从变速器传递到驱动桥；驱动桥包含差速器，它允许车轮以不同的速度旋转，适应转弯时内外轮速度的差异。
三、计算题1. 已知一辆汽车的质量为1500kg，行驶在水平路面上，受到的滚动阻力为车重的0.02倍，空气阻力为车速的1.2倍，假设车速为60km/h，求汽车在匀速行驶时所需的发动机功率。
首先，将车速换算为米/秒：60km/h = 60 * 1000m / 3600s =16.67m/s。
滚动阻力：F_r = 0.02 * m * g = 0.02 * 1500 * 9.8 = 294N。
各院校汽车理论考研试题
各院校汽车理论考研试题1、北京航空航天大学：2001年2、北京科技大学：2011年3、长安大学：1999、2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008（缺）、2009（回忆）、2010（回忆）、2011（回忆）、2012（回忆）、2013（回忆）、2014（回忆）、2015（回忆）4、长沙理工大学：2007（复试）、2011（复试）5、大连理工大学：2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006（缺）、2007（缺）、2008（缺）、2009（缺）、2010（回忆）、2011（回忆）、2011（专硕）、2012（回忆）、2013（回忆）6、广东工业大学：2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015（部分）7、哈尔滨工程大学：20048、哈尔滨工业大学：2002——20069、合肥工业大学：2001、2002、2003、2004（缺）、2005（缺）、2006（缺）、2007、2008、2009、2010、2011、2012（回忆）、201310、河南科技大学：2006、2007、2008、2009、2010、2011、201211、湖南大学（复试）：2007、2008、2009、2010、201112、华南理工大学：2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、201513、华南农业大学：200914、华中科技大学：2001、2002、2003（缺）、2004、2005、200615、吉林大学：2000、2001、2002、2003、2004、2005（缺）、2006、2007、2008、2009（复试回忆）16、江苏大学（复试）：2001、2002、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010（缺）、2011（缺）、2012（回忆）、2013（回忆）、201417、昆明理工大学：2010、2011、2012（部分）、2013（部分）、2014（部分）、2015（部分）18、南京航空航天大学：200219、南京林业大学：2003、200420、南京农业大学：2007、2008、200921、青岛科技大学：2007、2008（缺）、2009、2010、201122、上海交通大学：1999、2000、2001、2002、2003、2005、2006（复试）、2006、200723、天津大学：199924、武汉科技大学：2007、2008、2009、2010（部分）、2012、2013（部分）、2014（部分）、2015（部分）25、武汉理工大学：2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015（回忆）26、西北第二民族学院工程学院：200527、西北工业大学：2007、2008（博士）28、燕山大学（复试）：2006、2009、2010、2011、201229、浙江工业大学：2010、2011、2014、2015（部分）30、中北大学：2004、200531、重庆大学：2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、201132、重庆理工大学：33、同济大学：1998、1999、200034、常熟理工学院：35、湖北汽车工业学院：2014A、2014B、2015A、2015B36、华侨大学：37、淮阴工学院：38、集美大学：39、南京理工大学：40、青岛大学：41、青岛理工大学：42、清华大学：43、山东交通学院：44、山东理工大学：45、上海工程技术大学：46、沈阳理工大学：47、太原理工大学：2011（部分）、2012（部分）48、天津工程师范学院：49、西华大学：50、燕山大学（复试）：2006、2009、2010、2011、201251、中南林业大学：。
湖南大学_《汽车理论》11年考研复试试题
湖南大学2011年《汽车理论》考研复试试题一·判断题（每小题2分，共20分）1.汽车行驶的最高车速对应于发动机的最高转速。
（）2.汽车的滚动阻力与轮胎的构造材料气压和路面等因素有关。
（）3.在受侧向力作用时，汽车的驱动力不会发生变化。
（）4.发动机的燃油消耗率取决于发动机的种类和设计制造水平。
（）5.使用子午线轮胎比使用斜交轮胎节省燃油，是因为子午线轮胎耐磨性高。
（）6. 同步附着系数是由地面附着特性决定的。
（）7.地面制动力取决于制动器的制动力和地面提供的附着力。
（）8. 汽车发生侧滑是汽车技术状况不佳，经维修调整可以消除。
（）9. 汽车稳态横摆角速度与行驶速度有关。
（）10. 对于双质量汽车系统，增大车身和车轮质量比，汽车车身加速度均方根值在高频共振峰值也增大。
（）二填空题（每小题2分，共20分）1. 汽车的动力性能不仅受（）的制约，它还受到（）的限制。
2. 传动系档位数增多，则可（）汽车的燃油经济性，这是因为增加了发动机处于（）的机会。
3. 汽车的后备功率越大，汽车的加速能力和（）越好，但（）越差。
4. 汽车的滑动率（），侧向力系数越大，轮胎保持转向和防止侧滑的能力（）。
5. 前制动器制动力和汽车总制动器制动力的比值称为（）。
6. 当车辆中间底部的零件碰到地面障碍而被顶住不能通过时，称为（）。
三问答题（共30分）1. 对于具有直接档的汽车来说，不同的最小传动比如何影响汽车的动力性和燃油经济性？（8分）2. 某42后驱动载货汽车，满载总质量为9500kg，装载质量为5000kg。
由于某种原因装载质量增加到6500kg，试分析超载后对汽车的各主要使用性能的影响？（15分）3. 除稳定因数K外，还常采用哪些参数来描述和评价汽车的稳态响应？如何表示？（7分）四计算题（总共30分）1. 若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为α=20°。
汽车数据：轴距L=4.2m。
汽车理论题库(含答案)
《汽车理论》试题一、解释名词术语 1、汽车动力性：汽车以最大可能高的平均技术速度运送货物或乘客的能力。
2、汽车燃油经济性：汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。
3、汽车制动性：汽车在行驶中能强制降低行驶速度直至稳定停车或在下长坡时维持一定车速以及在一定坡道上能长时间停车不动的能力。
4、汽车制动跑偏：制动跑偏，是指汽车在制动过程中自动向左或向右偏驶的现象。
5、汽车制动侧滑：制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。
6、汽车操纵稳定性：汽车操纵稳定性，是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。
7、汽车通过性：是指汽车以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。
8、汽车行驶平顺性：指汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。
9 汽车离去角汽车离去角2 ，是指自车身后突出点向后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。
它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。
离去角越大，则汽车的通过性越好。
10、汽车接近角：汽车接近角是自车身前突出点向前车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。
它表征了汽车接近障碍物时，不发生碰撞的能力。
接近角越大，汽车通过性越好。
11、轮胎侧偏特性： 12 迟滞损失轮胎在滚动过程中，轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦，产生摩擦热而耗散，这种损失称为弹性元件的迟滞损失。
二、填空：1、汽车动力性的评价指标有---------------、----------------、--------------------。
2、汽车制动性的评价指标有-----------------、-------------------、--------------------。
湖南大学_《汽车理论》07年考研复试试题
湖南大学2007年《汽车理论》考研复试试题一、 解释下列术语 （每小题2分，共10分）1. 汽车比功率2. 附着率3. 中性转向点4. 制动器制动力5. 最小转弯直径二、 填空题 （每小题2分，共10分）1. 汽车的通过性包括 和 两个方面。
2. 绘制“C ”曲线的坐标轴分别是 和 。
3. 汽车百公里油耗分为 和 。
4. 传动系各档的传动比理论上应按 分配，实际上各档传动比分布关系为 。
5. 在平顺性研究中，时间频率f 和空间频率n 的关系是 ，时间频率功率谱密度)(f G q 和空间频率功率谱密度)(n G q 的关系是 。
三、 判断题 （正确打“√”，错误打“×”，每小题2分，共10分）1．富康轿车越过台阶的能力取决于前轮。
（ ）2．载货汽车的比功率主要是根据总质量来确定。
（ ）3．当汽车带挂行驶后，汽车单位行程燃油消耗量将会减少。
（ ）4．车身与车轮双质量系统的一阶主振型为车身型振动。
（ ）5．我国国家标准规定，在研究由路面随机激励引起的振动对人体的影响时，只考虑坐椅支承面处六个方向的振动。
（ ）四、 问答题 （每小题15分，共90分）1. 写出三种不同形式的汽车行驶方程，并说明其作用有何不同？2. 由内燃机与电力驱动装置构成的混合动力电动汽车可提高汽车的燃油经济性，试分析其原因。
3. 某汽车的不足转向量偏小，试举出一种改进措施（限于悬架系统），并说明其理由。
4. 比较轿车和越野汽车悬架系统的固有频率的高低，并分析其原因。
5.为什么操纵稳定性好的汽车应具有适度的不足转向特性？6.什么叫汽车的同步附着系数？比较载货汽车在空载和满载工况下同步附着系数的大小，并分析这两种工况下汽车制动时的方向稳定性有何不同？五、计算题（每小题15分，共30分）1.某汽车的质量m=9300kg，a=2.95m，L=3.95m，hg=1.16m，β=0.38，当在 =0.6的路面上，以30 km/h的初速度紧急制动时，制动系统反应时间τ2′=0.02s，制动减速度上升时间τ2″=0.02s，求：1）允许车轮抱死的制动距离；2）汽车的同步附着系数；3）汽车制动时的制动效率。
汽车理论考研题库及答案
汽车理论考研题库及答案汽车理论考研题库及答案作为汽车行业的从业者或者汽车爱好者，对于汽车理论知识的掌握是非常重要的。
而考研题库则是我们备考的重要工具之一。
本文将为大家介绍一些常见的汽车理论考研题及其答案，希望能够帮助大家更好地备考。
一、汽车发动机1. 以下哪种燃油不属于常见的汽车燃料？A. 汽油B. 柴油C. 乙醇汽油D. 天然气答案：D. 天然气2. 汽车发动机的工作原理是什么？A. 内燃B. 外燃C. 电动D. 气动答案：A. 内燃3. 汽车发动机的排量是指什么？A. 缸径B. 行程C. 缸数D. 缸容积答案：D. 缸容积二、汽车传动系统1. 以下哪种传动方式属于前驱？A. 前置后驱B. 前置前驱C. 后置后驱D. 后置前驱答案：B. 前置前驱2. 以下哪种传动方式属于后驱？A. 前置后驱B. 前置前驱C. 后置后驱D. 后置前驱答案：C. 后置后驱3. 汽车变速器的作用是什么？A. 调节发动机输出功率B. 控制车辆速度C. 实现换挡操作D. 以上都是答案：D. 以上都是三、汽车悬挂系统1. 汽车悬挂系统的主要作用是什么？A. 提高行驶稳定性B. 缓解道路震动C. 保护车身和乘客D. 以上都是答案：D. 以上都是2. 汽车悬挂系统的主要构成部分是什么？A. 弹簧和减振器B. 轮胎和轮毂C. 悬挂臂和悬挂支架D. 刹车和转向系统答案：A. 弹簧和减振器3. 以下哪种悬挂形式属于独立悬挂？A. 前麦弗逊后扭力梁B. 前麦弗逊后多连杆C. 前双叉臂后扭力梁D. 前双叉臂后多连杆答案：B. 前麦弗逊后多连杆四、汽车制动系统1. 汽车制动系统的主要作用是什么？A. 控制车辆速度B. 实现换挡操作C. 提高行驶稳定性D. 缓解道路震动答案：A. 控制车辆速度2. 汽车制动系统的主要构成部分是什么？A. 刹车盘和刹车片B. 刹车泵和刹车管C. 刹车总泵和制动助力器D. 以上都是答案：D. 以上都是3. 汽车刹车盘的材料一般是什么？A. 铸铁B. 铝合金C. 碳纤维D. 不锈钢答案：A. 铸铁五、汽车电气系统1. 汽车电瓶的主要作用是什么？A. 提供电力供给B. 控制车辆速度C. 实现换挡操作D. 缓解道路震动答案：A. 提供电力供给2. 汽车点火系统的主要作用是什么？A. 提供电力供给B. 控制车辆速度C. 实现换挡操作D. 点燃混合气体答案：D. 点燃混合气体3. 汽车电路中的保险丝的作用是什么？A. 保护电器设备B. 控制车辆速度C. 实现换挡操作D. 提供电力供给答案：A. 保护电器设备以上是一些常见的汽车理论考研题及其答案，希望对大家备考有所帮助。
汽车理论习题
（一）一、概念解释（选其中１０题，计２０分）１汽车使用性能2 滚动阻力系数3 牵引力与（车轮）制动力4 汽车驱动与附着条件5 汽车动力性及评价指标6 回正力矩7 临界车速8 滑移（动）率9 侧向偏离10 制动距离11 汽车动力因数12 汽车通过性几何参数13 汽车（转向特性）的稳态响应14 汽车前或后轮（总）侧偏角二、写出表达式、画图、计算，并简单说明（选择其中5道题，计２０分）1 用结构使用参数写出汽车功率平衡方程式2 写出ｎ档变速器ｍ档传动比表达式3 画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系4 简述图解计算燃料消耗量的方法5 写出汽车的后备功率方程式，其对汽车的动力性和燃料经济性有何影响？6 写出可以绘制I曲线方程或方程组三、叙述题（选择其中5道题，计20分）1 从制动侧滑受力分析和试验，可以得出哪些结论？2 写出计算汽车动力因数的步骤，并说明其在计算汽车动力性的用途。
3 写出计算汽车加速性能的步骤。
4 写出制做汽车的驱动力图的步骤？5 如何选择汽车发动机功率？6 画出制动时车轮的受力简图并定义符号。
7 分析汽车紧急制动过程中减速度的变化规律？8 在侧向力的作用下，刚性轮胎和弹性轮胎行驶方向的变化规律（假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预）？四、分析题（选择其中5道题，计20分）1 如何确定传动系最小传动比2 已知某汽车φ0＝0.4，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.5,φ＝0.3以及φ＝0.7时汽车的制动过程。
3 汽车在水平道路上，轮距为B,重心高度为h g,以半径为R做等速圆周运动,汽车不发生侧翻的极限车速是多少?该车不发生侧滑的极限车速又是多少，并导出汽车在该路段的极限车速?4 在划有中心线的双向单车道的本行车道上，汽车以40km/h的初速度实施紧急制动，仅汽车左侧轮胎在路面留下制动拖痕，但是，汽车的行驶方向几乎没有发生变化，请产生分析该现象的各种原因。
5 请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系。
(完整版)汽车理论习题集(附答案)
《汽车理论》习题集一一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的,请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（ A ）A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车行驶速度( B ）A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ D )。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力D。
滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力D。
滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）.A。
滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力D。
滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（ D )。
A．摩擦阻力和形状阻力B。
摩擦阻力和干扰阻力C．形状阻力和干扰阻力D。
摩擦阻力和压力阻力7、汽车行驶时的空气阻力( B )。
A。
与车速成正比B。
与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比8、汽车行驶时的空气阻力( C ）.A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比9、同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（ C ）。
《汽车理论》试题及答案
《汽车理论》试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的发动机按照燃料类型可以分为汽油机和柴油机，其中柴油机的工作原理是基于（）。
A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 布雷顿循环D. 兰金循环答案：B2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能？（）A. 减震B. 支撑车身C. 提供动力D. 保持车轮与路面的接触答案：C3. 汽车的制动系统是用来（）。
A. 提供动力B. 减速或停车C. 增加车辆稳定性D. 转向答案：B4. 在汽车的传动系统中，变速器的主要作用是（）。
A. 改变车速B. 提供动力C. 减震D. 保持车轮与路面的接触答案：A5. 汽车的燃油系统主要负责（）。
A. 储存燃油B. 混合空气与燃油C. 将燃油输送到发动机D. 以上都是答案：D6. 现代汽车的排放控制系统中，催化转化器的主要作用是（）。
A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 增加发动机动力D. 降低噪音答案：A7. 下列哪项不是影响汽车操控性的因素？（）A. 悬挂系统B. 转向系统C. 发动机位置D. 乘客数量答案：D8. 汽车的ABS系统是指（）。
A. 自动刹车系统B. 自动平衡系统C. 防抱死制动系统D. 自动变速系统答案：C9. 汽车的ESP系统是指（）。
A. 电子稳定程序B. 电子安全性能C. 电子悬挂系统D. 电子动力转向答案：A10. 下列哪项不是汽车轮胎的主要功能？（）A. 支撑车辆B. 减震C. 驱动车辆D. 制动答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 汽车发动机的组成部分包括（）。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 润滑系统D. 点火系统答案：ABCD12. 汽车的驱动方式可以分为（）。
A. 前置前驱B. 前置后驱C. 后置后驱D. 四轮驱动答案：ABCD13. 下列哪些因素会影响汽车的燃油消耗？（）A. 车辆重量B. 驾驶习惯C. 路况D. 天气条件答案：ABCD14. 汽车的主动安全系统包括（）。
湖大2010汽车理论复试真题(回忆版)
第一部分：10个判断题，共20分
1. 汽车动力性受发动机以及路面条件决定
2. 汽车制动力是取路面制动力和制动器制动力中的较小值
3. 在3HZ以下，人体对水平方向的振动更敏感
4. 汽车档位分配采取等比级数，主要是考虑动力性问题
5. 好像是关于侧倾刚度的问题，不太记得了
其他5个题都是每章的一些基本内容
第二部分：简答题，共40分
1．若采用货车底盘来设计客车底盘，其总质量，传动系统，行驶系统不改变，那么它的性能有哪些变化？
2．汽车制动跑偏和侧滑的原因有哪些？为什么制动侧滑会加剧制动跑偏？
3．一辆汽车转向特性是过多转向，可以用哪些方法使其变为不足转向，请举三种方法并解释原因。
4．试说明“人体—座椅”模型中弹性系数以及阻尼系数的选择原则。
第三部分：计算题，共40分
1. 关于汽车（前驱）等效坡度的计算，然后提高其等效坡度，求其前后载荷的变化。
（具体数据和条件不记得了）-----15分
2. 汽车制动性问题，告诉你前轮先抱死以及整体加速度，求汽车的制动力分配系数β，然后求同步附着系数φ，最后求车轮不抱死时的汽车最大制动减速度。
---15分
3. 汽车平顺性问题，主要是空间功率谱密度与时间功率谱密度的转化（加速度功率谱的计算）。
告诉你波长，固有频率，求共振时的车速，再利用转化公式就行了---10分
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《汽车理论》考试试题及答案
《汽车理论》考试试题及答案《汽车理论》考试试题及答案考试时间：填空题(每空2分，共20分) 1.良好路面上行驶汽车所受的行驶阻力主要由、、和四部分组成。
2.操纵稳定性是指弯道行驶汽车转向特性抗干扰能力，与其有关的主要运动参数包括、和。
3.汽车动力性主要由三项指标来评定，它们是、和。
名词解释 (每小题2分，共10 分) 1.发动机的使用外特性曲线2.附着率3.利用附着系数4.回正力矩5.侧倾转向简答题(每小题10分，共20分)1.试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响？2.试分析主传动比的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？四、判断题（每小题2分，共20分）1.汽车轮胎的侧滑刚度与车轮坐标系的选择有关。
（）2.超速挡的应用可以降低汽车的负荷率。
（）3.地面的制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
（）4.汽车稳态横摆角速度响应与行驶车速有关。
（）5.不出现前轮或后轮抱死的制动强度必小于地面附着系数。
（）6.同步附着系数与地面附着特性有关。
（）7.未装有ABS的汽车在制动时发生侧滑是技术状况不良造成的。
（）8.特征车速是表征汽车过多转向量的一个参数。
（）9.汽车的最高行驶车速对应发动机最高转速。
（）10.汽车齿轮变速器的相邻两变速档速比之比基本上取为常数。
（）五、计算题(每小题15分，共30分)1)已知某路面车辆满载质量,发动机最大输出转矩，对应的发动机转速,驱动轮半径r=365mm，空气阻力系数=0.48,迎风面积=2.9m2，最低挡传动系统传动比总传动比=20，相应的传动效率分别是=0.85，若滚动阻力系数=0.015。
试求最低挡的动力因数和相应的最大爬坡角度。
2) 某前置驱动的轿车，轴距, 质心至前轴距离，质心高度,满载质量,采用常规制动系统，制动力分配系数=0.828，求该车在附着系数=0.7的路面上制动时，前轮能提供的最大地面制动力。
《汽车理论》考试试题答案一、填空题(每空2分，共20分) 1.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速度阻力。
817汽车理论答案2009
河南科技大学2009年攻读硕士学位研究生入学考试试题答案及评分标准 科目代码： 817 科目名称： 汽车理论一、 填空(每空1.5分，共30分)1． 汽车的制动性的评价指标主要有（制动效能）、（制动效能的恒定性）、（制动时汽车行驶的方向稳定性）。
2． 滚动阻力系数是(车轮在一定的滚动条件下，作用在车轮中心上的推力和车轮的垂直载荷)之比。
3． 车辆挂钩牵引力为作用在车辆上的(土壤推力)和(土壤阻力)之差。
4． 弹性车轮在松软路面上滚动时的阻力主要由(压实阻力)、(推土阻力)和(轮胎弹滞损耗阻力)三部分组成。
5． 轮胎的侧偏特性主要是指轮胎运动过程中的（侧偏力）、（回正力矩）和（侧偏角）三者之间的关系。
6． 除稳定性因素K 外，表征汽车稳态响应的参数常用的还有(前、后轮侧偏角绝对值之差)、(转向半径之比)和(静态储备系数)。
7． 机械振动对人体的影响，取决于振动的（频率）、（强度）、（作用方向）和（持续时间），以及人体对振动的（敏感程度）。
二、 简答(每题15分，共90分)1． 如何考虑汽车变速器I 挡传动比？就普通汽车而言，汽车变速器I 挡传动比i g 1与主减速器传动比i 0之积就是整个传动系的最大传动比i tmax 。
确定汽车变速器I 挡传动比也就确定了整个传动系的最大传动比i tmax 。
确定汽车变速器I 挡传动比i g 1时，主要考虑汽车最大爬坡度、驱动轮与地面附着力等因素。
即：max max i f t z F F F F +≥≥ϕ，同时满足汽车最低稳定车速的要求。
2． 从动力性的角度分析，4×2型汽车发动机前置时采用前轮驱动好还是后轮驱动好，为什么？由于汽车在起步、加速、爬坡过程中，后轴负荷会加重，此时若后轮驱动易于发挥地面附着力，从而产生更大的驱动力，因此，后轮驱动好。
3． 汽车等速百公里燃油消耗量是指什么？它与循环工况百公里燃油消耗量的概念有何区别？汽车等速百公里燃油消耗量是指汽车在一定的载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km 的燃油消耗量。
复试汽车理论
湖南大学复试湖南大学复试湖南大学复试湖南大学复试----------------------------------------汽车理论大纲汽车理论大纲汽车理论大纲汽车理论大纲
1．汽车的动力性
1）汽车动力性的评价指标；
2）汽车的驱动力与各种行驶阻力；
3）汽车的驱动力与行驶阻力平衡图；
4）动力特性图；
5）汽车的功率平衡；
6）汽车的动力性计算。
2.汽车的燃油经济性
1）燃油经济性的评价指标；
2）燃油经济性的计算方法；
3）影响汽车燃油经济性使用方面和结构方面因素。
3.汽车的制动性
1）制动性的评价指标；
2）车轮制动力、地面制动力和路面附着力以及它们之间的关系；
3）滑动率与制动力系数之间的关系；
4）前、后制动器制动力的比例关系与同步附着系数；
5）汽车制动性过程分析及计算。
4.汽车的操纵稳定性
1）操纵稳定性的定义与评价指标
2）轮胎的侧偏特性；3）线性二自由度车辆模型对前轮角输入的稳态响应及评价方法；4）瞬态响应及评价指标。
5.汽车的行驶平顺性
1）汽车平顺性的评价指标和评价方法
；2）路面的功率谱；
3）单质量与双质量振动系统对路面随机输入的响应分析、计算
；4）车辆系统参数对振动响应的影响。
题型比例选择题约15% 、分析判断题约30%、简答与计算题约55%
各部分内容的比例汽车的动力性约30%、汽车的燃油经济性约10%、汽车的制动性约30%、汽车的操纵稳定性约20%、汽车的行驶平顺性约10%。
湖南大学_《汽车理论》08年考研复试试题
湖南大学2008年《汽车理论》考研复试试题一、解释下列术语（每小题2分，共10分）1.制动效能因数2.轮胎侧偏角3.车厢侧倾中心4.接近角5.牵引效率二、填空题（每小题2分，共10分）1.汽车在水平路面上等速行驶时受到的阻力包括和两个方面。
2.汽车动力装置参数是指和。
3.ISO2631－1：1997(E)标准规定的人体坐姿受振模型中考虑了个输入点和个轴向的振动。
4.在前轮角阶跃输入下汽车的时域响应分为和。
5.研究平顺性的双轴汽车模型中考虑了车身和运动。
三、判断题（在括号内填上“正确”或“错误”，每小题2分，共10分）1．轿车的前悬架的侧倾角刚度比后悬架的大。
（）2．越野汽车悬架系统的固有频率比轿车的高。
（）3．质心位于中性转向点之后的汽车具有不足转向特性。
（）4．汽车在同步附着系数路面制动时制动效率最高。
（）5. 当驱动轮的附着率小于地面附着系数时，汽车在水平路面上无法行驶。
（）四、问答及分析题（每小题15分，共90分）1.求用单质量系统模型分析车身振动时垂直位移的频率响应函数（用结构参数，弹簧刚度为k，减振器阻尼系数为c，车身的垂直表示）。
设车身质量为m2位移为z，输入的路面不平度函数为q 。
2.简述根据GB／T4970--1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》计算总加权加速度均方根值的方法。
3. 用汽车的功率平衡图分析变速器在不同挡位时对动力性和经济性的影响。
4. 某载货汽车空载紧急制动时没有制动跑偏现象，但装载货物有偏载时紧急制动出现了制动跑偏，试分析其原因。
5. 试分析车厢侧倾引起的左右车轮垂直载荷的变化对稳态响应的影响。
6. 画出后轮驱动汽车驱动轮在加速工况下的受力简图，并推导地面切向反力的计算式。
设发动机转矩为tq T ，变速器传动比为g i ，主减速器传动比为0i ，传动系机械效率为T η，车轮半径为r ，汽车的加速度为a ，发动机飞轮的转动惯量为f I ，后轮的转动惯量为2w I 、滚动阻力为2f F 。
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挡：3.79，二挡：2.17，三挡：1.41，四挡：1.00，五挡：0. 86。质心高 度 hg ＝0.57m， CDA＝1.5 m2， 轴距 L＝2.300m， 飞轮转动惯量 If＝0.22 kg· m2 ， 四个车轮总的转动惯量 Iw＝3.6 kg· m2，车轮半径 r＝0.367m。该车在附着系 数 ＝0.6 的路面上低速滑行试验数据的拟合直线为，ua＝19.76－0.59T（ua
三、
判断题 （在括号内填上“正确”或“错误” ，每小题 2 分，共 10 分） （ （ （ ） ） ） ） ）
1. 转弯通道内圆直径比最小转弯直径要小。 2. 降低悬架系统的固有频率，可减小车身振动动挠度的大小。
3. 汽车以极低的车速行驶而无轮胎侧偏角时的稳态响应特性为中性转向。 4. 在φ ＞φ 0 路面上制动时，后轮的利用附着系数比前轮的高。 5. 总质量相同的轿车的比功率相差不大。 四、 问答及分析题 （每小题 15 分，共 90 分） （ （
一、
解释下列术语 （每小题 2 分，共 10 分） 临界减速度 侧偏现象 特征车速 静态储备系数
流线型因数 二、 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
填空题 （每空 1 分，共 10 分） 在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的（ 当汽车以某一车速等速行驶时，降挡则提高了汽车的（ 提高了发动机的负荷率。 峰值附着系数一般出现在滑动率为（ 制动方向稳定性包括（ ） 、 （ ） 、 （ ） 、 （ 变速器按等比级数分配传动比的优点是（ 研究汽车平顺性时，最简单的四轮汽车立体模型为（ 在单质量振动系统中，已知频率响应函数H j z q 频特性为（ ） 。 ）时。 ）三个方面。 ） 。 ）个自由度。 1 2 j ，其幅 1 2 2 j ）曲线。单位为 km/h，T 的单位为 s） 。直接挡加速试验中，直接挡最大加速度 αmax ＝0.75m/s2 (ua=50km/h)。设各挡传动效率均为 0.90，求： 1) 汽车在该路面上的滚动阻力系数。 2) 求直接挡的最大动力因素。 2. 某汽车的质量 m=1600kg， a=1.45m， b=1.25m， hg=0.63m， β =0.65， 当在 =0.6 的路面上， 以 50 km/h 的初速度紧急制动时， 制动系统反应时间τ 2′=0.02s， 制动减速度上升时间τ 2″=0.02s，求： 1）汽车的同步附着系数； 2）车轮不抱死的制动距离。
1. 什么是动力特性方程？简述用该方程求超车加速时间的方法。 2. 要节省燃油消耗，应如何选择行驶车速和挡位，为什么？ 3. 为什么汽车出现后轴侧滑比前轴侧滑更危险？ 4. 增大货车前钢板弹簧刚度可以提高汽车的不足转向量，试分析其原因。 5. 汽车使用过程中哪些因素（至少列举 3 种）会引起稳态响应特性的变化？并 说明其变化趋势。 6. 根据单质量系统自由振动时的衰减振动曲线，推导汽车悬架系统的阻尼比。 五、 计算题 （每小题 15 分，共 30 分）