桁架静载试验方案
试验钢网架钢桁架静载试验
分二级卸载至零，每次都要对所有的仪器进行 读数和记录。
五、试验结构的整理与分析
1、原始数据：
• 钢网架原始数据： 截面面积 A：488.922mm2 弹性模量 E：2.06×105MPa
• 钢桁架原始数据： 6.3 截面面积 A： 8.45cm2 弹性模量 E： 2.06×105MP 14 截面面积 A： 18.5cm2 弹性模量 E： 2.06×105MPa
2、数据整理分析：
（1）．绘制钢网架（钢桁架）跨中实测的荷 载—挠度曲线（消除原始值影响）。
（2）．根据各测点的实测应变值和截面参数， 材料属性计算给定荷载下的各杆件的 实际内力以及相应的理论内力值，计 算出误差、填入绘制的表格内。
2 .加荷承力架 4 .电阻应变仪 6 .机电百分表 8 .千斤顶
三、试验内容
• 1 ．观察和了解钢网架、钢桁架的加载装置、支座 形式、 掌握钢桁架加载方法的静力试验。
• 2 ．掌握钢网架、钢桁架静力试验的测试内容及相应的测 点布置。
• 3 ．观察和了解所用测量仪的使用方法及其安装，连接和 调试等操作过程。`
（3）．具体分析试验结果和误差产生的原因。
六、试验装置
图3—1 钢桁架试验装置图
F1
F2
F3
• 4 ．进行钢网架ห้องสมุดไป่ตู้钢桁架静力试验的全过程。
• 5 ．综合所学的钢结构知识、结构力学知识进行数据处理， 编写实验报告
四、试验步骤
• 1．检查钢网架、钢桁架的几何尺寸和试验装置、 加载设备和支座等情况。
• 2．检查钢网架、钢桁架所有测点的位置、应变计 的粘贴质量等。
简支钢桁架的静载试验报告~
简支钢桁架的静载试验报告~简支钢桁架的静载试验一、试验目的1、掌握常用静态测试仪器仪表的使用方法；2、学习结构静载试验的加载方案制定、测点布置和观测方法；3、掌握结构静载试验数据整理和分析方法。
二、试验试件及仪器设备1、试件：钢桁架，如图2-1所示。
试件跨度L、高度h、杆件截面均为双肢等边角钢。
L=1800，a=h=0.6m；桁架的上、下弦、垂杆均采用等边角钢２L40?4；图2-1 钢桁架试件示意图2、加载设备：液压千斤顶1台、荷载传感器1只、电阻应变仪2台、竖向加载架1套。
3、测试设备：位移计2只、磁性表座2只、仪表支架2座、静态电阻应变测试仪2台（电脑）。
三、试验方案1、加载装置：如图2-2所示，试件一端采用滚动铰支座、另一端采用固定铰支座，在试件跨中施加竖向集中力，采用液压千斤顶加载，千斤顶与试件之间装有荷载传感器，以测定力值。
考虑到试件高度较小，故可不设侧向支承。
2、加载步骤：正式实验前应先预载一次，预载值为一个加荷级，检查试验装置；试验时，分五级施加荷载，每级为2kN，每级荷载持续时间不少于10min；加至满载10kN时，持荷20min，然后分2级卸载。
加载过程中，注意观察试验装置和试件反应，发现事故隐患或意外情况，应立即停止加载并及时卸载，重新调整装置，以确保试验安全。
3、观测方案：观测项目主要是桁架的挠度和杆件内力。
1) 挠度量测采用位移计，在桁架的跨中布设位移传感器1#，2#。
位移计用磁性表座固定在支架上，支架应与试件支敦分开，固定于试验台座上，１整个试验过程中应保持仪表支架稳固不动。
2) 杆件内力通过量测杆件轴向应变值经计算而得。
杆件应变由粘贴在杆件截面上的应变片和电阻应变仪进行量测，应变测点布置如图2-2所示。
试验前预先贴好应变片，并按应变仪说明书采用多点测量线路连接好导线。
在桁架的1-1,2-2,3-3，…8-8杆件截面处均1/4桥路布设应变测点；***-*****71--试件；2--支座；3--支敦；4--加载架横梁；5--千斤顶；6--荷载传感器；7--试验台座；8--电阻应变计；9--百分表图2-2 钢桁架加载装置测点布置示意图２4、数据整理、计算：（1）桁架跨中挠度计算：①实测值：oo (5-1) aq?umo――试验荷载作用下的跨中位移实测值；um②理论计算值：按力学方法（单位荷载法）计算跨中节点的位移。
钢桁架静载试验实施方案
钢桁架静载试验实施方案一、试验目的钢桁架是一种常见的结构形式，用于桥梁、建筑等工程中。
静载试验是评定钢桁架结构性能的重要手段，通过对钢桁架进行静载试验，可以验证其设计参数和结构稳定性，为工程质量和安全提供重要依据。
本文档旨在制定钢桁架静载试验实施方案，确保试验工作顺利进行。
二、试验准备1. 试验前的检查和准备工作在进行静载试验前，需要对钢桁架的结构进行检查，确保其符合设计要求和安全标准。
同时，需要准备好试验所需的设备和工具，包括静载试验仪器、传感器等。
2. 试验方案的制定静载试验方案需要根据钢桁架的具体结构和设计要求进行制定，包括试验载荷、试验点的设置、试验持续时间等内容。
三、试验实施1. 试验前的准备工作在进行静载试验前，需要对试验设备进行检查和调试，确保其工作正常。
同时，需要对试验现场进行清理和安全检查，保证试验环境安全整洁。
2. 试验方案的执行根据试验方案的要求，进行试验载荷的施加和试验点的监测。
在试验过程中，需要对试验数据进行实时监测和记录，确保数据的准确性。
3. 试验结果的分析在试验结束后，需要对试验数据进行分析和评估，验证钢桁架的结构性能。
根据试验结果，可以对钢桁架的设计参数进行调整和优化。
四、试验总结静载试验是评定钢桁架结构性能的重要手段，通过本次试验的实施，对钢桁架的结构性能进行了有效验证。
在今后的工程实践中，需要根据试验结果对钢桁架的设计和施工进行指导，确保工程质量和安全。
五、附录1. 静载试验设备清单2. 试验方案和数据记录表格以上是钢桁架静载试验实施方案的具体内容，希望能对相关工程实践提供一定的参考和指导。
钢桁架静力试验
钢桁架静力试验一、试验目的1．把试验二所贴的电阻片进行试验，验证贴片效果。
总结经验与体会。
2．进一步学习掌握电测技术和应用。
3．学习加载方法。
4．通过对桁架杆内力（应变）的测定，进行钢桁架结构杆件分析。
学习结构静荷载试验全过程。
二、试验设备和仪器1．钢桁架结构，跨度1=6.0m，高度h=0.6m上，下弦用一对角钢2∠50×5（面积F=9.606cm2），腹杆为一对钢钢2∠40×4（面积F=6.172cm2）桁架简图如下：2．油压千斤顶。
3．荷重传感器。
4．YJ—26静态电阻应变仪及顶调平衡箱。
三、试验步骤1．计算桁架杆件内力的理论值，准备与实测值对比之用。
2．复查试验桁架就位，支承等是否正常。
（试验时注意侧向稳定）3．检查自己所贴的电阻片是否完好，并做记录。
4．往预调平衡箱做半桥多点测量、接测点导线。
5．各自把自己的测点试调平衡。
6．对桁架进行预载试验。
加载10KN，检查桁架工作状态及仪表是否正常。
稳压5分钟后卸荷。
7．试验时E点最大集中荷载用20KN（考虑侧向望而压步杆稳定安全）分五级加载，每级4KN，稳载后3分钟开始测读。
（考虑到0荷载时，桁架初始应力不明确—为什么？1用第一级荷载4KN做初读数）每级荷载各测点要反复读两次（相差不能超过5με）各测读数记附表上。
8．满载后分二次卸载，并记录读数。
9．重复做一遍以便对照。
四、试验结果的整理分析1．绘制所测杆件在20KN作用下的荷载一应变曲线。
2．比较桁架杆件在各级荷载下内力的实测值与理论值（伯桑比μ=0.3）3．按试验目的的进行分析总结。
建筑结构试验实验指示书。
简支桁梁静载非破坏性试验
简支桁梁静载非破坏性试验一、试验目的及要求1. 进一步学习和掌握几种常用仪表的性能、安装和使用方法；2. 掌握桁梁杆件内力测试方法；3. 掌握桁梁变形测试测点布置及测试方法。
4. 通过对桁架节点位移、杆件内力、支座处上弦杆转角的测量，对桁架结构的工作性能作出分析，并验证理论计算的准确性。
图4-1 桁架模型图4-2 节间杆件尺寸（mm）二、试验仪器及设备1．试件——桁架外形尺寸：5m×0.5m×0.5m，支座0.5m×0.5m×0.5m；杆件表观弹性模量E=70GPa，杆件截面积：A=66mm2（外径∅22mm; 内径∅20mm壁厚1mm）试验台重：50kg(桁架桥模型)，20kg砝码，支座40kg2．加载设备——20kg砝码；3．静态电阻应变仪、读数仪；4．应变片及其附属设备；5．百分表、挠度计及支架等；6．倾角仪。
三、试验方案1、采用中点垂直对称加载；2、测点布置如下图所示；3、观测项目：各杆件的内力；各节点的挠度值。
4、加卸载方案：采用分级加载（分3级），分别为：0kg、40kg、120 kg、200 kg。
卸载也采用分级（3级）：200kg、120 kg、40 kg、 0 kg。
四、试验内容及步骤1. 按应变片粘贴试验中介绍方法将应变片粘贴在桁梁杆件表面（注意应将应变片的轴线和杆件的轴线一致）；2. 按以下步骤操作、调试仪器（1）、将所有的测点应变片通过导线按测点编号接在静态电阻应变仪上；（2）、按测点编号、仪器通道号绘出测点位置简图；（3）、各测点调平；（4）、在跨中、节点、支点位置桁架下翼缘两侧分别布设百分表或千分表；（5）、拉动百分表拉杆，观察百分表拉杆触头是否和钢构件表面密贴，调整百分表两个杆，使百分表或千分表的拉杆前端部和构件表面密贴；（6）、旋动百分表罗盘，使百分表的指针和某个整数重合，记录初始状态时百分表的读数；3、试验（1）、按每级40kg一级荷载在跨中处施加集中荷载，共分3级；（2）、记录每级荷载作用下各应力测点静态电阻应变仪、百分表的读数；（3）、加完3级荷载后，从200kg开始，每80kg一级卸载，直至0kg；（4）、记录卸载过程中每级荷载下静态电阻应变仪、百分表、千分表的读数；（5）、将数据按下表格式记录；（6）、做三个循环，取平均值。
桁架静载试验方案
新建北京动车段检查库及边跨钢桁架静载试验方案在新建北京动车段检查库及边跨钢桁架静载试验过程中，我总包方将予以全面配合，确保试验顺利完成，具体方案如下：一、试验准备试验选择位于C～E/37轴的GHJ-A02反为试验对象，试验进行前将加工检验合格的该榀桁架运至现场原位拼装，现场拼装焊缝均为一级，探伤检验合格后方可进行静载试验。
在C/37轴、D/37轴杯口处的柱间支撑埋件上各焊接4个M30×100螺栓柱，用以模拟使用工况中排架柱顶的钢桁架支座。
螺.栓柱焊接过程中保证支座定位尺寸等同于原柱顶制作定位尺寸即螺栓群中距离为（38550+5）mm。
二、钢桁架吊装、固定将拼装好的整榀钢桁架其吊立放置于C～E/37轴柱基杯口的支座上，连接。
在桁架两侧上弦1/3节点处各设置两根揽风绳保证桁架的侧向稳定。
四根揽风绳上同时设置四个倒链用以控制钢桁架的垂直度，现场安排测量人员分别在桁架吊立完毕和各级加载后观测桁架的垂直度，如发生倾斜即通过倒链予以调整。
揽风绳设置示意图如下：三、荷载准备桁架加载前现场准备麻袋、石子以及磅秤，石子装袋后过磅，保证每袋标称50Kg，以便于计量加载值。
四、脚手架于试验桁架两侧分别搭设双排落地式扣件脚手架用于施工人员添加荷载。
脚手架按结构用脚手架搭设，立杆横距0.9m，纵距1.2m，大横杆间距1.5m。
每排立杆外侧均设置抛撑，与地面成60度。
桁架两侧脚手架通过脚手管拉结，间距1.2m。
脚手架布置示意图如下：五、桁架屋面均布荷载布置在桁架上弦杆有檩托的节点部位用脚手管绑制挑梁，在挑梁两侧沿上弦杆方向绑制顺杆，顺杆上铺设脚手板。
加载时在桁架两侧逐一码放，保证荷载传递到节点板上。
布置示意如下：六、天窗架屋面荷载布置桁架上弦7.5m跨天窗架荷载采用在脚手管绑制的栈桥上磊沙袋的方式加载，在距离天窗架支座2.5m处布置撑杆，栈桥顺杆布置为双横杆。
栈桥范围内脚手管、扣件及脚手板总重为1000Kg，加载时应予以考虑。
钢桁架静力加载试验
五、成果整理和计算
理论计算
1、按照结构力学方法，计算桁架各杆件内力。 2、桁架节点C、D、E挠度计算。
工程结构实验 试验三 钢桁架静力加载试验
完成试验后，整理数据，提交实验报告。
成果整理和计算
荷载 （kN） 测点 (με)
工程结构实验 试验三 钢桁架静力加载试验
测点 位移 荷载
A
B
C
D
读数
读数
读数
读数
0
6
12
18
24
30
0
6
12
18
24
30
附1：百分表记录表
工程结构实验 试验三 钢桁架静力加载试验
测点 荷载
1
三、使用的仪器设备
五、成果整理和计算
一、试验目的
四、试件和试验方法
二、试验测试内容
工程结构实验 试验三 钢桁架静力加载试验
主要内容
本文档后面有精心整理的常用PPT编辑图标，以提高工作效率
一、试验目的
1、掌握应变片的粘贴技术和多点测量的接桥方法。 2、学习桁架结构的不同受力杆件的测点布置方法。 3、熟悉荷载传感器、位移传感器、静态电阻应变仪的配套使用。 4、通过桁架内力测试验证理论计算结果，加深对桁架理论知识的理解。
工程结构实验 试验三 钢桁架静力加载试验
试件和试验方法
试件和试验方法
试验方法 ①在跨中节点H处作用一集中力P，其最大值为30kN，分五级加载，每级6kN。 ②每次加载后停留5分钟，测读各杆件应变，各点位移。
工程结构实验 试验三 钢桁架静力加载试验
试件和试验方法
试验步骤 ①粘贴应变片。相应处理完毕，停留1天。 ②安装加载设备，架设仪表，应变仪连线并调试。 ③预加载，检查仪器仪表。 ④正式加载。分5级加载，每级荷载下量测应变及变形，数据记录入表。重复2次。
钢桁架静载试验
钢桁架静载试验一、引言钢桁架是一种结构稳定、强度高、重量轻的结构形式，广泛应用于建筑、桥梁、体育场馆等工程领域。
为了确保钢桁架在使用过程中的安全可靠性，需要进行静载试验来评估其承载能力和结构性能。
本文将介绍钢桁架静载试验的目的、方法和注意事项。
二、试验目的钢桁架静载试验的主要目的是评估其承载能力和结构性能，具体目标如下：1.确定钢桁架的极限荷载能力，评估其在设计荷载范围内的安全性；2.检验钢桁架的设计和施工质量，评估结构的可靠性和稳定性；3.研究钢桁架在荷载作用下的变形和变形能力，为结构的优化设计提供参考。
三、试验方法1. 设计试验方案在进行钢桁架静载试验前，需要制定详细的试验方案。
试验方案应包括以下内容：•静载试验的荷载大小和加载方式；•试验时的环境条件和测量要求；•试验的持续时间和观测周期。
2. 准备试验装置在进行钢桁架静载试验前，需要准备试验装置。
试验装置主要包括支座、加载系统和测量系统。
•支座：选择适合试验的支座类型，确保支座能够提供足够的支撑和限制位移。
•加载系统：根据试验需要，选择合适的加载方式，可以是均布荷载、集中荷载或不同荷载组合。
加载系统应具有精确控制荷载大小和加载速度的功能。
•测量系统：设置合适的测点位置，测量钢桁架在试验过程中的变形、应变和荷载。
测量系统应具备高精度和可靠性。
3. 进行试验根据试验方案进行试验操作。
试验过程中需要注意以下事项：•荷载施加：根据试验方案，逐步增加荷载，记录应变和位移数据。
•数据记录：在试验过程中，及时记录测量数据，包括荷载大小、位移和应变等。
•观察变形：在试验过程中，观察钢桁架的变形情况，包括桁架弯曲、变形和裂缝等。
如遇到异常情况，应暂停试验并进行检查。
4. 数据分析与结论试验结束后，对试验数据进行分析，得出钢桁架的承载能力和结构性能评价。
根据分析结果，可以得出结论，并提出改进建议或优化设计方案。
四、注意事项在进行钢桁架静载试验时，需要注意以下事项：1.试验装置的选择和安装应合理，确保试验的准确性和安全性。
试验四 钢桁架静力试验2011
1、试件
钢桁架一榀，跨度2.0m（见下图），材料为Q235钢，双 肢角钢2∟40X40X4，E=2.1x105N/mm2。
试验桁架
CM-1B静态电阻应变仪
半桥单补接线
（一个温度补偿片同时补偿多个工作片）
00 0
2、试验方法
①采用在跨中施加一集中荷载P，其最大值为 20kN，分5级加载，每级4kN。 ②每次加载后5分钟（本次试验前二级持荷）： • • 测读各杆件应变； 记录加载过程中跨中、支座的位移。
百分表记录表
测点
支座1
读数
（mm）
跨中
差值
（⊿）
支座2
差值
（⊿）
荷载（kN）
读数
（mm）
读数
（mm）
差值
（⊿）
0.0 4.0 8.0 12.0 16.0 20.0
六、试验报告
1、杆件的荷载—应变表
杆件
杆件1
读数
差值
（⊿）
杆件2
读数
（μ ε ）
杆件3
差值
（⊿）
读数
（μ ε ）
差值
（⊿）
荷载（kN）
（μ ε ）
0.0 4.0 8.0 12.0 16.0 20.0
试验四 钢桁架静力试验
杆件O1、U1、D1（上弦杆、下弦杆、 腹杆各一个）的荷载—应变曲线
2、桁架跨中的荷载—挠度曲线并与理论值比较.
B
注意事项
• 每组的接线可能不同，注意核对并画一张测点布 置图； • 加载时注意加载速度，以及每级荷载下的持荷问 题； • 半跨内各杆必须都测，对称部分选择校核测杆； • 取每个杆两个应变片应变的平均值作为该杆的应 变； • 百分表安放时注意量程的问题； • 回忆以前试验的步骤、方法； • 完成绘图时，坐标系完整、先根据坐标描点、然 后绘制变化曲线； • 分工合作； • 本次试验完成后尽快交试验报告。
钢桁架试验
钢桁架非破坏静载试验
6-荷载传感器 荷载传感器 8-电阻应变计 电阻应变计 4-加载架横梁 加载架横梁 5-千斤顶 千斤顶 2-支座 支座
3-支敦 支敦
7-试验台座 试验台座
9-百分表 百分表
1-试件 试件
钢桁架加载装置及测点布置示意图
钢桁架非破坏静载试验 四、试验步骤
1、根据试验装置，摆放好支座，安装试件。 、根据试验装置，摆放好支座，安装试件。 2、安装千斤顶和荷重传感器，并将荷重传感器连接到 、安装千斤顶和荷重传感器， 电阻应变仪上。 电阻应变仪上。 3、安装位移计。注意位移计测杆与试件应保持垂直， 、安装位移计。注意位移计测杆与试件应保持垂直， 位移测点处粘贴玻璃，测杆顶在玻璃上。 位移测点处粘贴玻璃，测杆顶在玻璃上。 4、连接导线将应变计连接到电阻应变仪上。 、连接导线将应变计连接到电阻应变仪上。 5、电阻应变仪调零，读取位移计初读数。 、电阻应变仪调零，读取位移计初读数。
钢ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ架非破坏静载试验
2、加载步骤： 、 试验前，先进行预加载，检查试验装置 试验时，分四级施加荷载，每级为8kN， 每级荷载持续时间不少于10min；加至32kN时， 持荷15min，然后分2级卸载。 15min 2
钢桁架非破坏静载试验
3、观测方案： 、观测方案： 主要是桁架的挠度和杆件内力 挠度量测： 挠度量测： 采用位移计量测， 采用位移计量测，在桁架下弦一侧两个节点 和两端支座处布置位移测点，安装位移计； 和两端支座处布置位移测点，安装位移计；位移 计用磁性表支座固定在支架上。 计用磁性表支座固定在支架上。 杆件内力： 杆件内力： 通过量测杆件轴向应变值经计算而得。 通过量测杆件轴向应变值经计算而得。
建筑结构试验 教
案
简支钢桁架静载非破坏性试验
简支钢桁架静载非破坏性试验目录一、试验对象简介与应用 (2)二、试验介绍 (3)三、试验重点 (4)四、试验对比 (5)五、试验方案、步骤 (6)六、试验数据处理 (11)七、试验报告与误差分析 (13)八、参考文献 (14)一、试验对象简介与应用桁架（truss），由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构。
在荷载作用下，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度，故适用于较大跨度的承重结构和高耸结构，如屋架、桥梁、输电线路塔、卫星发射塔、水工闸门、起重机架等。
常用的有钢桁架、钢筋混凝土桁架、预应力混凝土桁架、木桁架、钢与木组合桁架、钢与混凝土组合桁架。
桁架按外形分有三角形桁架、梯形桁架、多边形桁架、平行弦桁架，及空腹桁架。
在选择桁架形式时，应综合考虑桁架的用途、材料、支承方式和施工条件，在满足使用要求的前提下，力求制造和安装所用的材料和劳动量为最小。
而根据其几何样式的不同可分为三角形桁架（在沿跨度均匀分布的节点荷载下，上下弦杆的轴力在端点处最大，向跨中逐渐减少；腹杆的轴力则相反。
三角形桁架由于弦杆内力差别较大，材料消耗不够合理，多用于瓦屋面的屋架中。
)、梯形桁架(和三角形桁架相比，杆件受力情况有所改善，而且用于屋架中可以更容易满足某些工业厂房的工艺要求。
如果梯形桁架的上、下弦平行就是平行弦桁架，杆件受力情况较梯形略差，但腹杆类型大为减少，多用于桥梁和栈桥中。
)、多边形桁架(也称折线形桁架。
上弦节点位于二次抛物线上，如上弦呈拱形可减少节间荷载产生的弯矩，但制造较为复杂。
在均布荷载作用下，桁架外形和简支梁的弯矩图形相似，因而上下弦轴力分布均匀，腹杆轴力较小，用料最省，是工程中常用的一种桁架形式。
)、空腹桁架(基本取用多边形桁架的外形，上弦节点之间为直线，无斜腹杆，仅以竖腹杆和上下弦相连接。
杆件的轴力分布和多边形桁架相似，但在不对称荷载作用下杆端弯矩值变化较大。
简支钢桁架静载非破坏性试验
简支钢桁架静载非破坏性试验目录一、试验对象简介与应用 (2)二、试验介绍 (3)三、试验重点 (4)四、试验对比 (5)五、试验方案、步骤 (6)六、试验数据处理 (11)七、试验报告与误差分析 (13)八、参考文献 (14)1、 试验对象简介与应用桁架（truss），由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构。
在荷载作用下，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度，故适用于较大跨度的承重结构和高耸结构，如屋架、桥梁、输电线路塔、卫星发射塔、水工闸门、起重机架等。
常用的有钢桁架、钢筋混凝土桁架、预应力混凝土桁架、木桁架、钢与木组合桁架、钢与混凝土组合桁架。
桁架按外形分有三角形桁架、梯形桁架、多边形桁架、平行弦桁架，及空腹桁架。
在选择桁架形式时，应综合考虑桁架的用途、材料、支承方式和施工条件，在满足使用要求的前提下，力求制造和安装所用的材料和劳动量为最小。
而根据其几何样式的不同可分为三角形桁架（在沿跨度均匀分布的节点荷载下，上下弦杆的轴力在端点处最大，向跨中逐渐减少；腹杆的轴力则相反。
三角形桁架由于弦杆内力差别较大，材料消耗不够合理，多用于瓦屋面的屋架中。
)、梯形桁架(和三角形桁架相比，杆件受力情况有所改善，而且用于屋架中可以更容易满足某些工业厂房的工艺要求。
如果梯形桁架的上、下弦平行就是平行弦桁架，杆件受力情况较梯形略差，但腹杆类型大为减少，多用于桥梁和栈桥中。
)、多边形桁架(也称折线形桁架。
上弦节点位于二次抛物线上，如上弦呈拱形可减少节间荷载产生的弯矩，但制造较为复杂。
在均布荷载作用下，桁架外形和简支梁的弯矩图形相似，因而上下弦轴力分布均匀，腹杆轴力较小，用料最省，是工程中常用的一种桁架形式。
)、空腹桁架(基本取用多边形桁架的外形，上弦节点之间为直线，无斜腹杆，仅以竖腹杆和上下弦相连接。
杆件的轴力分布和多边形桁架相似，但在不对称荷载作用下杆端弯矩值变化较大。
实验二简支钢桁架静力加载试验
实验三简支钢桁架非破坏静载试验日期______________第______周、星期、第节课地点、组员名单
一、试验目的和内容
二、试验主要仪器及设备
三、试验方案
1、加载方案
（1）加载装置：
（2）加载程序：
2、观测方案
（1）观测内容：
（2）仪表及测点布置与编号
四、试验数据记录与整理
1、位移量的数据记录表（附表1）
2、应变量测数据记录表（附表2）
3、荷载传感器标定结果:
五、试验结果整理与分析
1、用结构力学方法计算试件在各级荷载作用下所测下弦节点的挠度理论计算值和所测杆件的内力计算值，结果列入附表1和附表3.
2、绘制所测钢桁架下弦节点的荷载——挠度试验曲线和理论曲线。
3、比较满载时所测下弦节点挠度的实测值a0和理论计算值ac，计算相对误差并分析产生误差的原因。
4、计算各级荷载下所测各杆件的内力实测值（计算结果列入附表3），并与理论值进行比较。
5、根据计算结果分析桁架的受力特点。
附表1 位移量测记录表
附表2 应变量测记录表
附表3 杆件内力计算表。
桁架静载试验方案
新修北京动车段查看库及边跨钢桁架静载考查规划之阳早格格创做正在新修北京动车段查看库及边跨钢桁架静载考查历程中，尔总包圆将给予周到协共，保证考查成功完成，简曲规划如下：一、考查准备考查采用位于C～E/37轴的GHJ-A02反为考查对于象，考查举止前将加工考验合格的该榀桁架运至现场本位拼拆，现场拼拆焊缝均为一级，探伤考验合格后圆可举止静载考查.正在C/37轴、D/37轴杯心处的柱间收撑埋件上各焊交4个M30×100螺栓柱，用以模拟使用功况中排架柱顶的钢桁架收座.螺.栓柱焊交历程中包管收座定位尺寸等共于本柱顶创造定位尺寸即螺栓群中距离为（38550+5）mm.二、钢桁架吊拆、牢固将拼拆佳的整榀钢桁架其吊坐搁置于C～E/37轴柱基杯心的收座上，连交.正在桁架二侧上弦1/3节面处各树坐二根揽风绳包管桁架的侧背宁静.四根揽风绳上共时树坐四个倒链用以统造钢桁架的笔曲度，现场安插丈量人员分别正在桁架吊坐完成战各级加载后瞅测桁架的笔曲度，如爆收倾斜即通过倒链给予安排.揽风绳树坐示企图如下：三、荷载准备桁架加载前现场准备麻袋、石子以及磅秤，石子拆袋后过磅，包管每袋标称50Kg，以便于计量加载值.四、足脚架于考查桁架二侧分别拆设单排降天式扣件足脚架用于动工人员增加荷载.足脚架按结构用足脚架拆设，坐杆横距0.9m，纵距1.2m，大横杆间距1.5m.每排坐杆中侧均树坐扔撑，与大天成60度.桁架二侧足脚架通过足脚管推结，间距1.2m.足脚架安插示企图如下：五、桁架屋里均布荷载安插正在桁架上弦杆有檩托的节面部位用足脚管绑造挑梁，正在挑梁二侧沿上弦杆目标绑造逆杆，逆杆上铺设足脚板.加载时正在桁架二侧逐一码搁，包管荷载传播到节面板上.安插示意如下：六、天窗架屋里荷载安插桁架上弦7.5m跨天窗架荷载采与正在足脚管绑造的栈桥上磊沙袋的办法加载，正在距离天窗架收座2.5m处安插撑杆，栈桥逆杆安插为单横杆.栈桥范畴内足脚管、扣件及足脚板总沉为1000Kg，加载时应给予思量.简曲安插示意睹下图：七、吊挂仄台集结荷载安插利用吊挂仄台连交板，脱4根曲径25的链交螺栓，下抱H250×250×9×14型钢，桁架二侧各悬挑出1.5m，正在挑梁二侧通过曲径25的钢卡环各架坐二根H250×250×9×14型钢，型钢上铺设足脚板，足脚板上桁架二侧逐一码搁沙袋，动做各吊挂仄台的集结荷载.吊挂仄台下型钢、卡环、螺栓及足脚板总沉1330Kg，加载时应给予思量.安插示企图如下：U型卡环详图如下：八、简曲加载数值、加载隔断时间、分级加载量由安排圆出具.。
实验二简支钢桁梁静载试验
五、试验结果的整理、分析和试验报告
1．计算并在图(c)中标出桁架各杆件的内力；
试 件 分载梁
百分表
(a) 实验布置立面示意图
(b) 实验布置图
（c） Np作用下单片桁架的杆件内力
(d)
桁架的杆编号
各杆件计算结果：
内 容 杆编号 1（4） 2（3） 5（12） 6（11） 杆件轴力kN 7（10） 8（9） 13（15） P(kN) 5 15 7.07 7.07 7.07 0 10
三、试验方案
简支钢桁梁静载试验的布置如图a所示：简支钢桁梁 由两片桁架联结而成，跨度4m，每片桁架的上、下弦杆采 用等边角钢2L40×4，斜杆为2L25×3，垂杆为L40×4。 沿跨度方向在每片桁架的下弦布五个位移测点，在每片桁 架的1-1、2-2、3-3、4-4、5-5、6-6杆件中截面处均按 “角点法”布设应变测点（见图b）。因试件并非实际工程 中的结构件，故无荷载标准值。假定试件在正常使用状态 的工作荷载P＝24kN（不含自重效应），试验时加初荷载 P＝4kN，最终荷载P＝4kN，载荷增量ΔP＝20kN，每级荷 载下的荷载持续作用时间Δt=5分钟上，正式试验前应先预 载一次。
四、试验步骤
1．计算出各级荷载下控制点的应变值及位移值； 2．桁梁就位，安装并调试仪器仪表； 3．加∆P荷载作预载，测取读数。检查仪器、仪表，桁 梁及加装置等是否能正常工作，如发现问题，应及时排除； 4．仪器仪表调零（或初读数）； 5．正式加载及观测数据； 6．满载读取数据后分二级卸载； 7．数据整理并编写实验报告；
实验二
简支钢桁梁静载试验
一、实验目的
1．了解结构静载试验的一般方法及步骤； 2．掌握dh3818静态电阻应变仪和百分表的使用、操作； 3．熟悉静载试验数据的整理及试验报告的编写方法。
钢桁架的静载试验简介
钢桁架的静载试验简介钢桁架的静载试验简介实验指导教师：郝勇⼀、试验⽬的1、测定桁架杆件的内⼒和桁架的挠度，对桁架结构的⼯作性能作出分析并验证理论计算的准确性。
2、掌握测定桁架杆件内⼒时测点的布置原则及计算杆件内⼒的⽅法。
3、学习结构静⼒试验的试验⽅法和试验结果的分析整理。
4、进⼀步学习和掌握⼏种常⽤仪器、仪表的性能，安装和使⽤⽅法。
⼆、试验仪器设备1、静态应变仪；2、钢筋应变⽚及屏蔽导线；3、机械百分表；4、位移传感器；5、电动液压千⽄顶；6、加载架及⽀座；7、荷载传感器。
三、实验内容1、⽤⾮破坏性静⼒加载⽅法试验跨度为4⽶的钢桁架，测定桁架各杆件内⼒、桁架挠度，并验证理论计算的正确性。
2、通过观察使⽤，认识下列各种仪器设备的外貌，了解它们的构造、使⽤⽅法和注意事项。
（1）液压千⽄顶油路系统，加载装置及布置⽅法。
（2）静态电阻应变仪的使⽤⽅法。
（3）电测位移传感器和百分表的使⽤。
四、试验步骤1、检查试件和试验装置，装上仪表，将应变⽚和应变仪按顺序接好。
（1）试件安装要⽔平，荷载对中。
（2）仪表安装⽤⼒适当、牢靠，百分表满⾜测量要求。
（3）接线时，应变仪点号与应变计号对应起来，清楚测点在结构的确切位置。
2、将应变仪进⾏予调平衡，并加40KN作预载试验，测取读数，检查试验装置，试件和仪表⼯作是否正常，然后卸载，对于发现的问题，及时排除。
3、仪器、仪表重新调零，记取初读数。
4、正式加载，采⽤5级加载，每级20KN，每级停歇时间5分钟，停歇的中间时间读数。
5、满载为100KN，满载后分两级卸载，并记下读数。
五、数据处理与分析1、测试数据的整理将各级试验数据的量测结果整理列表。
（1）计算位移测点在各级荷载下的位移值，列表表⽰。
（2）整理各应变测点在荷载下的应变测量结果。
（3）表述试验过程中的现象。
2、计算分析（1）绘制在各级荷载下桁架的整体变形曲线，分析桁架整体⼯作状态。
（2）画出主要测点的荷载-变形曲线和理论曲线，⽐较⼆者关系分析结构变形性能和刚度情况，分析分析差异原因。
简支钢桁架模型非破坏静载实验
简支钢桁架模型非破坏静载实验引言桥梁是连接两岸的重要交通设施，而桥梁的主要构件之一便是钢桁架。
而钢桁架是一种结构良好的桥梁构件，其强度和稳定性显著，并且能够承受大量的荷载。
而在工程设计中，常常需要对钢桁架的性能进行研究和测试，以保证其在设计荷载下的安全运行。
因此，本文将对一种简支钢桁架模型进行非破坏静载实验，以评估其在荷载下的性能和耐久性。
实验目的1. 掌握简支钢桁架静力分析的基本原理和方法；2. 进行简支钢桁架的非破坏静载实验，分析其变形和破坏机理；3. 分析和总结简支钢桁架的强度和稳定性，并提出改进建议。
实验设计实验材料和设备1. 简支钢桁架模型2. 水平试验台3. 电子测力计4. 数据采集仪5. 计算机实验步骤1. 搭建简支钢桁架模型，保证其结构稳定性和安全性；2. 将简支钢桁架模型放置在水平试验台上，并进行调平；3. 在试验前，使用电子测力计对简支钢桁架模型进行静态称重，记录下其自由状态下的重量；4. 设置荷载方式和荷载量，通过数据采集仪记录下荷载施加时的位移和荷载大小；5. 逐步增加荷载，分别记录荷载和变形的数据，直到达到设计的最大荷载；6. 根据荷载和变形数据，进行数据处理和分析，得出简支钢桁架模型的强度和稳定性等参数。
实验结果根据实验数据和分析，得出以下结果：1. 简支钢桁架模型在荷载下呈现较大的变形，但是未观察到明显的破坏现象；2. 随着荷载的增加，简支钢桁架的变形逐渐增加，并且在荷载达到一定程度后呈现非线性变形；3. 在一定荷载下，简支钢桁架开始出现位移，表明其开始发生屈曲；4. 在荷载达到一定程度后，简支钢桁架出现屈曲破坏，形成较大的变形和裂缝；5. 结合静力学理论和数据分析，得出简支钢桁架模型的强度和稳定性，提出改进设计的建议。
结论通过简支钢桁架模型的非破坏静载实验，测试了其在荷载下的变形和性能，并得出了一些结论和建议。
这对于桥梁结构的安全运行和设计优化具有很好的指导意义。
简支钢桁架静载非破坏性试验
简支钢桁架静载非破坏性试验简支钢桁架静载非破坏性试验是建筑工程中常用的一种试验方法。
简支钢桁架作为一种重要的结构形式之一，在桥梁、建筑、机械等领域得到广泛应用。
通过进行简支钢桁架的静载非破坏性试验，可以评估其结构安全性能，为相关工程设计提供数据支持。
一、试验原理简支钢桁架的静载非破坏性试验基本原理是在不破坏试样的前提下，通过加载试验机在试样上不断增加荷载，观测和测试试样的变形情况、应力应变情况以及其它参数。
该试验的目的是明确简支钢桁架的受力性能，为其后续的结构设计、质量控制和使用管理提供科学依据。
二、试验步骤具体的试验过程包括以下几个步骤：1. 安装试验零部件。
通过事先提供好的连接组件，将简支钢桁架与试验机连接在一起。
试验机的力作用装置必须与试样的集中荷载点重叠，确保试样的稳定性。
2. 加载试验荷载。
在连接好试验机之后，逐步增加荷载直至试样变形或主梁伸长超过设定值。
3. 观察试验效果。
记录下不同荷载下的试样变形情况，并记录下主梁的伸长值和试验机施力能力。
4. 结束试验。
试验完成之后，将连接组件拆卸，取出试样。
三、试验结果和分析通过进行简支钢桁架的静载非破坏性试验，可以对其结构强度、刚度、稳定性等参数进行评估。
试验结果可据此推算出受力性能指标，为后续工程设计和使用提供参考。
同时，还可以根据试验过程中的记录和观察，从中分析出简支钢桁架的变形特点、荷载传递规律及其它实际问题，为后续工程改进提供参考。
四、试验注意事项1. 根据试样结构特征选择适当的试验方法和设备，并严格按照试验规程操作。
2. 在试验之前，应对试样进行充分的预处理和检验，确保试样符合试验要求。
3. 在试验过程中要注意观察试样的变形情况，确保试样的稳定性。
4. 在试验之后，要对试验机进行全面的维护和检查，以保证设备的正常运行和整体的试验质量。
五、总结简支钢桁架是一种重要的结构形式，其安全性能评估尤为重要。
通过进行简支钢桁架的静载非破坏性试验，可以对其受力性能进行科学评估和分析，为工程设计、施工和使用管理提供科学依据。
钢桁架静载试验报告
钢桁架静载试验报告一、试验目的和背景本次钢桁架静载试验旨在验证钢桁架的承载能力和稳定性，为工程设计和施工提供可靠依据。
通过本次试验，可以了解钢桁架在不同荷载下的变形和应力分布情况，为优化设计提供参考。
二、试验设备和材料试验设备：包括钢桁架试件、加载装置、测量仪器等。
材料：试件采用Q345B钢材制作，具体尺寸和规格见附图。
三、试验方法和步骤试件安装：将试件按照设计要求安装在试验台上，确保试件与试验台连接牢固。
加载准备：根据试验要求，设置加载装置，并调整加载速率和加载顺序。
加载过程：按照规定的加载顺序，对试件进行逐级加载，记录每级加载下的变形和应力数据。
卸载过程：在加载完成后，按照规定的卸载顺序，对试件进行逐级卸载，记录每级卸载下的变形和应力数据。
数据整理：对试验过程中记录的数据进行整理和分析，绘制变形和应力分布图。
四、试验结果和数据变形数据：在各级荷载下，试件的变形量均在允许范围内，未出现明显的塑性变形。
应力数据：在各级荷载下，试件的应力分布均匀，未出现明显的应力集中现象。
稳定性分析：根据试验结果，试件的稳定性良好，未出现失稳现象。
五、分析和讨论通过对试验结果的分析和讨论，可以得出以下结论：钢桁架试件在各级荷载下具有良好的承载能力和稳定性，能够满足工程设计和施工的要求。
在设计过程中，应充分考虑钢桁架的变形和应力分布情况，优化设计参数，提高结构的安全性和经济性。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行安装和加载，确保钢桁架的结构质量和安全。
六、结论和建议本次钢桁架静载试验结果表明，试件的承载能力和稳定性良好，能够满足工程设计和施工的要求。
为了进一步提高钢桁架的性能和质量，建议采取以下措施：在设计过程中，应对钢桁架的变形和应力分布情况进行详细分析，优化设计参数，提高结构的安全性和经济性。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行安装和加载，确保钢桁架的结构质量和安全。
同时，应加强对施工过程的监控和管理，及时发现和处理可能出现的问题。
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新建北京动车段检查库及边跨钢桁架静载试验方案在新建北京动车段检查库及边跨钢桁架静载试验过程中，我总包方将予以全面配合，确保试验顺利完成，具体方案如下：
一、试验准备
试验选择位于C～E/37轴的GHJ-A02反为试验对象，试验进行前将加工检验合格的该榀桁架运至现场原位拼装，现场拼装焊缝均为一级，探伤检验合格后方可进行静载试验。
在C/37轴、D/37轴杯口处的柱间支撑埋件上各焊接4个M30×100螺栓柱，用以模拟使用工况中排架柱顶的钢桁架支座。
螺.栓柱焊接过程中保证支座定位尺寸等同于原柱顶制作定位尺寸即螺栓群中距离为（38550+5）mm。
二、钢桁架吊装、固定
将拼装好的整榀钢桁架其吊立放置于C～E/37轴柱基杯口的支座上，连接。
在桁架两侧上弦1/3节点处各设置两根揽风绳保证桁架的侧向稳定。
四根揽风绳上同时设置四个倒链用以控制钢桁架的垂直度，现场安排测量人员分别在桁架吊立完毕和各级加载后观测桁架的垂直度，如发生倾斜即通过倒链予以调整。
揽风绳设置示意图如下：
三、荷载准备
桁架加载前现场准备麻袋、石子以及磅秤，石子装袋后过磅，保证每袋标称50Kg，以便于计量加载值。
四、脚手架
于试验桁架两侧分别搭设双排落地式扣件脚手架用于施工人员添加荷载。
脚手架按结构用脚手架搭设，立杆横距0.9m，纵距1.2m，大横杆间距1.5m。
每排立杆外侧均设置抛撑，与地面成60度。
桁架两侧脚手架通过脚
手管拉结，间距1.2m。
脚手架布置示意图如下：
五、桁架屋面均布荷载布置
在桁架上弦杆有檩托的节点部位用脚手管绑制挑梁，在挑梁两侧沿上弦杆方向绑制顺杆，顺杆上铺设脚手板。
加载时在桁架两侧逐一码放，保证荷载传递到节点板上。
布置示意如下：
六、天窗架屋面荷载布置
桁架上弦7.5m跨天窗架荷载采用在脚手管绑制的栈桥上磊沙袋的方式加载，在距离天窗架支座2.5m处布置撑杆，栈桥顺杆布置为双横杆。
栈桥范围内脚手管、扣件及脚手板总重为1000Kg，加载时应予以考虑。
具体布置示意见下图：
七、吊挂平台集中荷载布置
利用吊挂平台连接板，穿4根直径25的链接螺栓，下抱H250×250×9×14型钢，桁架两侧各悬挑出1.5m，在挑梁两侧通过直径25的钢卡环各架立两根H250×250×9×14型钢，型钢上铺设脚手板，脚手板上桁架两侧逐一码放沙袋，作为各吊挂平台的集中荷载。
吊挂平台下型钢、卡环、螺栓及脚手板总重1330Kg，加载时应予以考虑。
布置示意图如下：
U型卡环详图如下：
八、具体加载数值、加载间隔时间、分级加载量由设计方出具。