关于公路路基常见地质灾害与选线策略的研究

关于公路路基常见地质灾害与选线策略的研究
摘要：科学的路线选择是节约公路工程人力、物力的关键途径，在路线的勘选阶段，其首要工作就是对沿线地质条件进行调查研究，分析道路施工可能对地质造成的影响，并科学运用选线策略规避各种可能发生的地质灾害给公路建设造成的损失。

本文分析了公路选线中常见的几种地质灾害类型及其影响，提出了地质选线的基本原则，并阐述了避免地质灾害，确保公路安全性的具体选线措施。

关键词：公路设计;选线测量;地质灾害
Abstract: the route of the science is to save the highway engineering choose the critical path of manpower and material resources, the route can be selected stage in his first job is to along the geological conditions in investigation and study, analysis of geological road construction may be the effect and scientific use route strategy of possible avoid the geological hazards in highway construction by the flooding. This paper analyses the route of several common in geological hazard types and effects, puts forward the basic principle of geological location, and expounds avoid geological disaster, ensure the safety of the specific location of highway measures.
Keywords: highway design; Route measurement; Geological disasters
1 我国公路路基常见的地质灾害类型
作为我国重要的基础建设项目之一，公路的建设对社会经济的发展和人们生活水平的提高具有不可替代的促进作用，而科学的路线选择是节约公路工程人力、物力的关键途径，在路线的勘选阶段，其首要工作就是对沿线地质条件进行调查研究，分析道路施工可能对地质造成的影响，并科学运用选线策略规避各种可能发生的地质灾害给公路建设造成的损失。

1.1 自然因素导致的灾害
由于公路工程具有线路长、跨度广的特点，因此必将面对各种地貌单元及其带来的地质问题。

这些自然地质因素导致的灾害主要包括滑坡、泥石流、崩塌、落石与特殊地质状态灾害等。

其中滑坡是指大量岩石或土体因重力作用沿斜坡整体向下滑动的情况，往往会造成公路的暂时阻碍；泥石流是指大量泥沙、碎石随洪流迅速由沟谷上由向下冲泻，常对路基、桥涵及其附属设施造成直接的损害；崩塌是指陡峭斜坡上的巨大岩石在重力作用下突然向下崩落的现象，由于来势凶猛，可能直接造成路基桥梁的毁坏与隧道洞口的堵塞，并击毁车辆，造成严重的交通安全事故；与崩塌相比，落石具有石量少、危害小、发生更加频繁的特点，极易发生在边坡斜度大，结构不利的组合条件下。

此外，由于我国幅员广阔，土质类型多而复杂，因此公路建设中也常遇到岩溶、暗河、红土、冻土等其他情况，对公路的选线造成影响。

通常情况下，对复杂地质条件下的公路路线设计应注意
尽可能回避各种地质隐患区域，选择开挖少、防护简单的线路。

1.2 人为因素导致的问题
在公路设计与路基填筑施工等阶段，对原有岩体、土体等的开挖和填方都会不同程度地改变其形状与受力平衡，工程投入使用后，长时间的雨雪侵蚀与车辆振动将进一步破坏边坡的稳定性；一些公路设计阻断了地表水向地下的渗透，对区域水文条件造成了影响，增大了洪水等灾害发生的几率，而选线不合理导致路基受到河流侵蚀时，还会导致新的地质灾害。

此外，盲目开挖桥梁、隧道会引起山体滑坡、毒气泄漏和地面沉降等问题，而河流改道设计往往也会产生一系列难以准确预估的地质环境问题。

2 地质选线的原则
随着近年来公路工程建设水平的发展，设计者对工程地质的认识逐步加深，选线工作的重心开始由地形选线向地质选线转移。

然而目前地质选线实践中，最常采取的措施就是对不良地质的简单避让，但山区路线不具备展线空间等会儿情况下，选线应以新的地质问题应对思路，基于环境选线采取积极措施，使路线与环境融为一体，提高路线对地质环境的适应性。

实践中，可将地质情况作为一项控制指标，根据沿线复杂地质条件的分布调整路线位置，位置的布线原则首先是避让，并应确保公路选线的安全、可行、经济、可持续发展。

具体到工程中，应将大气环境质量的影响程度，噪声环境的影响程度等与地形、地貌、地质一并考虑，研究公路与环境之间的相互作用，对公路施工、运营中造成水土流失的可能性进行分析并部署防治措施。

3 确保公路安全性的具体措施分析
3.1 对地质环境与公路选线的关系进行深入研究
当前，公路的建设要求逐年提高，路面必须平整、线路应尽可能顺直以满足高速行车的需要。

在这一背景下，公路建设就必须要切割山坡，使路线顺直弯曲减少，达到减少里程的目的。

但由于对地质环境与岩土性质认识不足，大量的切割山坡与填筑，可能使边坡失稳变形，甚至造成灾害。

因此，公路路线选择必须把握地质条件对路线选择的影响，保证公路在顺直、平整的基础上，回避自然地质灾害影响，要尽量减少切割与深填，防止减少人为地质灾害问题的出现。

3.2 全面掌握沿线地质情况科学优选线路方案
地质、气候、生态等资料的收集是制定合理线路的重要依据，因此规划阶段
必须重视对这些资料的收集、分析，并应借助先进的勘查技术，进一步提高勘测的精确度。

实践中可通过卫星照片和航测摄像更详细把握路线范围内的实际地形地貌，然后在1：10000的地形图确定多个初选方案，并在初选方案的基础上，进行实地调查地质状况，对明显的地质灾害进行过滤筛选，对地质灾害问题规模较大、处置困难、处置费用高的地段避让，排除无可比价值的方案。

此后，应对优化的可比方案在1：2000的地形图上进行对比选优，对选出的方案进行物探勘查，在分析物探勘查成果的基础上，对同等的选优方案进行布孔钻探，排除隐性的地质灾害问题，通过比较钻探资料对方案进行进一步筛选，最终确定可行方案。

3.3 以积极有效的治理措施应对各种地质问题
作为了解公路选线地域地质状况的重要手段，地质勘测是公路选线的重要基础。

而公路选线地质勘测，就是指对路线选择地域的工程地质、水文地质情况进行全面深入的了解，通过工程物探、工程钻探把握路线工作范围内的岩土工程性质，查清有关地质问题对公路建设的影响。

在把握岩土工程性质的基础上，针对有关的地质问题或可能出的地质灾害采取有关的应对措施。

工作中应首先对于软土路基、顺层易滑、滑坡、泥石流、岩溶等严重不良地质地段应慎重对待，路线应设法绕过；当必须穿过某种不良地质地段时，应选择合适的位置，缩短穿越距离，并采取必要有效的施工措施；对于高填深挖路基地段，要做好边坡岩土情况的勘测，查清边坡与基底情况，根据勘察情况进行填挖边坡的稳定计算，采取切实可行、安全可靠的防护措施；应尽可能要减少高填、深挖对自然景观、植被与水土流失的影响，要尽可能减少由于开挖、弃方堆弃、爆破作业等诱发新的地质灾害。

以山地地形沿溪线特殊路段的选线为例，在河谷深切、沟壑纵横、高低差异明显的情况下，既要重视边坡松散地质体防护设计，也要加强针对河流冲击灾害的稳定性防护措施，路线应以尽量少地扰动地质体的方式通过，以免改变原地质体的稳定状态，继而诱发地质灾害。

4 结语
作为公路工程建设的关键环节，线路的科学勘选可在提升道路安全性的基础上，最大限度地保护原有环境，使其维持生态上、地质上的平衡状态，降低灾害产生的几率。

现代的地质选线策略不仅是对地质复杂区域的简单避让，更应针对不同性质的地质问题采取积极的治理方法，并减少人为因素的不利影响，以安全、可行、经济、可持续的发展作为原则，实现科学统筹的选线目标。

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