隧道中心排水沟、检查井施工技术方案
隧道中心排水沟检查井施工技术方案
隧道中心排水沟检查井施工技术方案1.施工前准备工作1.1确定施工范围与施工时间，制定施工计划。
1.2建立施工组织架构，明确施工人员的职责和权限。
1.3检查施工设备的完好性，保证施工设备满足使用要求。
1.4安排施工人员进行施工前的安全培训，确保施工人员具备相关技能与知识。
1.5实施预处理工作，包括清理施工现场、控制水位、确保施工区域的安全。
2.施工工序2.1测量划线：根据设计要求，在隧道中心线上进行测量划线，确定中心排水沟和检查井的位置。
2.2开挖：按照设计要求，在划定的位置进行开挖工作，保障开挖的准确度和施工质量。
2.3垫层处理：对开挖好的中心排水沟和检查井进行垫层处理，确保排水沟和检查井的稳定性和密封性。
2.4安装排水沟：根据设计要求，将预制的排水沟进行拼装和安装，保证排水沟的正确性和牢固性。
2.5安装检查井：将预制的检查井进行安装，确保检查井具有良好的密封性和使用功能。
2.6处理连接口：对排水沟和检查井的连接处进行处理，确保连接处的牢固性和密封性。
2.7整体处理：对施工好的中心排水沟和检查井进行整体处理，确保施工质量和使用安全。
3.施工要点3.1施工现场应设立安全警示标志，确保施工区域的安全性。
3.2施工前应进行现场调研和勘察，了解施工现场的情况，避免因不明原因导致工期延误或施工质量下降。
3.3施工中应严格按照设计要求进行施工，杜绝随意变动施工方案或对施工质量进行敷衍。
3.4施工人员应遵守施工现场安全规范，佩戴好安全装备，确保施工过程中人员的安全性。
3.5施工中应做好施工记录和施工日志，记录施工过程中的关键节点和施工质量情况，为后续的验收提供依据。
3.6施工完成后，应进行验收工作，保证施工质量符合相关标准和要求。
3.7施工后应对施工区域进行清理，恢复施工区域的原貌，确保施工现场整洁。
通过以上施工技术方案的实施，可以保障隧道中心排水沟和检查井的施工质量和安全性，为隧道的正常运行提供保障。
同时，施工过程中要注重安全管理和施工记录的做好，以便后续的验收和维护工作的顺利进行。
公路隧道排水工程施工方案
一、工程概况本工程为XX高速公路隧道排水工程，隧道全长XX米，隧道内设置排水设施，包括排水沟、检查井、排水泵房等。
本方案旨在确保隧道内排水设施施工质量，确保隧道内排水畅通，保障隧道内行车安全。
二、施工依据1. 《公路隧道施工规范》（JTG F60-2009）2. 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）3. 《公路隧道排水设计规范》（JTG D30-2004）4. 隧道设计图纸及相关资料三、施工原则1. 安全第一，预防为主，确保施工人员生命安全；2. 质量为本，严格按设计要求进行施工；3. 环保施工，减少施工对环境的影响；4. 高效施工，确保工程进度。
四、施工准备1. 施工人员：组织具有相关经验和技能的施工队伍，进行技术交底和安全教育；2. 施工材料：准备足够的排水设施材料，如排水沟、检查井、排水泵房等；3. 施工设备：配置必要的施工设备，如挖掘机、装载机、运输车辆等；4. 施工图纸：熟悉隧道设计图纸，了解排水设施布局及施工要求。
五、施工工艺1. 排水沟施工：根据设计图纸，开挖排水沟槽，铺设排水管，回填土方，保证排水沟纵坡符合设计要求；2. 检查井施工：按照设计要求，开挖检查井井槽，设置检查井，回填土方，确保检查井位置准确；3. 排水泵房施工：根据设计要求，开挖泵房基础，设置泵房结构，安装排水泵，保证泵房运行正常；4. 排水设施连接：将排水沟、检查井、排水泵房等排水设施进行连接，确保排水畅通。
六、施工质量控制1. 材料检验：对施工材料进行严格检验，确保材料符合设计要求；2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量；3. 工程验收：施工完成后，进行工程验收，确保排水设施施工质量。
七、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育，提高安全意识；2. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场安全；3. 机械安全：对施工设备进行检查和维护，确保设备运行安全；4. 环境保护：采取有效措施，减少施工对环境的影响。
隧道内水沟、沉沙池、沉沙井、检查井施工组织方案
云南麻昭高速公路B2工区中铁十八局集团有限公司隧道内水沟、沉沙池、沉沙井、检查井施工方案1一、编制依据1）《云南麻昭高速公路两阶段施工图设计文件》；2）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；3）《云南省高速公路施工标准化指南》；4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004二、设计说明1、排水边沟隧道左右洞边沟在路面两侧通长布置，见图1 “边沟布置图”。
cm）边沟尺寸见图2 边沟大样图图2 边沟大样图（尺寸单位cm）边沟侧壁、底板均采用C25混凝土现浇，沟的侧壁及底板施工时应注意与衬砌、仰拱的连接，施工时应将衬砌、仰拱凿毛后浇筑；洞内排水边沟的纵坡与路线纵坡相同，可根据路拱横坡作适当的调整。
2、中央水沟隧道左右洞中央水沟在路线内通长布置，见图1 “中央水沟布置图”。
回填集料应选用坚硬而耐久的级配碎石，集料应洁净（必须冲洗）并过筛；粒径最小不得小于20mm，最大不得大于50mm；为避免级配碎石上方浇筑C15砼时灰浆下渗，须在级配碎石回填层上方覆盖PVC板（厚1.5mm）；中央排水主管上半断面应盖无纺布，以防淤积；盖板采用C25混凝土现浇。
3、各沉沙池井、检查井沉沙池井、检查井纵向布置图如图4 沉沙池井、检查井布置图。
图4 沉沙池井、检查井布置图（单位m）隧道内各排水设施的位置可根据实际情况进行适当调整,应避开施工缝、沉降缝及设备洞室；隧道内中心排水沟沉砂井间距为50m；中心排水沟检查井间距为250m；边墙脚纵向排水管检查井间距为100m，两侧对称布置，避开紧急停车带和车行横洞不小于10m；隧道横向泄水管每20m布置一道；路面侧沟沉砂井间距为30m。
三、工程概况云南麻昭高速为公路双向四车道高速公路，全封闭、全立交。
隧道设计速度80km/h。
其中B2工区胡家湾子2号隧道为分离式双向四车道小净距隧道，位于平曲线上，右幅全长668m，起讫桩号K24+998～K25+666；左幅全长647m，起讫桩号ZK25+013～ZK25+660胡家湾子2号隧道隧道地貌属于山岭重丘区，地形起伏较大，主要穿越块石、强、中风化泥灰岩、泥质灰岩地层，围岩级别较低，完整性较差。
隧道洞内排水沟（槽）施工作业指导书
隧道洞内排⽔沟（槽）施⼯作业指导书洞内排⽔沟（槽）施⼯作业指导书1 适⽤范围适⽤于XXX隧道⼯程施⼯。
2 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计，阅读、审核施⼯图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施⼯安全保证措施，提出应急预案。
对施⼯⼈员进⾏技术交底，对参加施⼯⼈员进⾏上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施⼯作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
3 技术要求3.1混凝⼟的拌和全部在混凝⼟拌和站集中拌和。
3.2两侧排⽔沟浇注后，尺⼨不得侵⼊限界。
4 施⼯程序与⼯艺流程4.1施⼯程序4.1.1中⼼管沟施⼯步骤：1）测量放线——开挖成型——基坑清理——预制基座——预制管道——拼装管道——铺设过滤层（⽆仰拱地段）。
2）预制管道——测量放线——预埋、拼装管道（有仰拱地段）。
4.2.1排⽔沟槽与检查井施⼯步骤：测量放线——预留——安设钢筋——⽴模浇筑。
5 施⼯要求5.1施⼯准备5.1.1施⼯前将所需的混凝⼟配合⽐根据设计要求通过试验室进⾏试验确定。
5.1.2根据图纸尺⼨定制2套沟槽槽⾝钢模板和6套盖板钢模板。
5.2施⼯⼯艺5.2.1中⼼管沟施⼯⼯艺1、⽆仰拱的地段（1）测量组根据设计图纸标⽰出中⼼管沟的结构尺⼨；（2）根据标⽰开挖出中⼼⽔沟的尺⼨，保证成型效果好。
（3）清理基坑虚碴、浮渣，排除积⽔；（4）设置C20的混凝⼟垫块，控制好垫块⾯的⾼程及坡度。
（5）中⼼管沟采⽤内径60cm的钢筋混凝⼟预制排⽔管，壁厚6cm，排⽔管上部设置直径2cm泄⽔孔，间距40cm,梅花型布置，中⼼管沟的管材应符合国家标准≤混凝⼟和钢筋混凝⼟排⽔管≥（GB/T11836—1999）三级管的要求；（6）钢筋混凝⼟预制管采⽤企⼝刚性接头形式,排⽔管接头采⽤钢筋⽹⽔泥砂浆摸带接⼝；（7）设置反滤层的卵（碎）⽯的粒径应符合设计要求，卵（碎）⽯经试验室检验合格后才能⽤于施⼯。
隧道洞口排水沟施工方案
隧道洞口排水沟施工方案1. 引言隧道洞口排水沟是隧道建设中的重要部分，其主要作用是排除洞口附近的积水，保证车辆和行人的安全通行。
为了有效建设和管理隧道洞口排水沟，本文将介绍一个施工方案。
2. 施工方案2.1 施工前准备在进行隧道洞口排水沟施工前，需要进行以下准备工作：•进行现场勘察，确定排水沟的位置和长度。
•制定施工计划，确定施工队伍和施工时间。
•采购施工所需的材料和设备，如水泥、砂浆、排水管道等。
•安排人员培训，确保施工人员掌握相关施工技能。
2.2 施工过程隧道洞口排水沟的施工过程主要包括以下几个步骤：2.2.1 清理工作首先，需要清理洞口附近的杂物和泥浆，确保施工区域干净整洁。
清理工作可以使用铁锹、扫帚等工具进行，必要时还可以使用吸尘器等设备。
2.2.2 准备材料接下来，需要准备施工所需的材料。
根据设计要求，采购适量的水泥、砂浆和排水管道等材料，并根据需要进行预处理。
2.2.3 构建排水沟施工人员根据设计图纸和要求，进行排水沟的构建工作。
一般情况下，可以采用挖掘机等设备进行挖土和修整工作，确保排水沟的形状和尺寸符合设计要求。
2.2.4 安装排水设备完成排水沟的构建后，需要安装排水设备，如排水管道和检查井等。
施工人员应根据设计要求，正确安装排水设备，并保证其与排水沟的连接紧密、无漏水情况。
2.2.5 测试和修整完成排水设备的安装后，需要进行测试，确保排水沟可以正常工作。
测试包括向排水沟中注入一定量的水，并观察排水设备的排水情况。
如有必要，还需对排水沟进行修整，以保证其排水能力符合要求。
2.3 施工安全在进行隧道洞口排水沟施工时，应注意施工安全。
以下是几点施工安全注意事项：•施工人员应佩戴安全帽、防护鞋等个人防护设备。
•确保施工现场的安全，设置警示标识，并保证周围人员不会受到施工影响。
•合理安排施工队伍，确保施工人员之间的协作。
•遵守施工规范和操作流程，不得擅自修改或忽略安全要求。
3. 施工后维护隧道洞口排水沟施工完成后，还需要进行定期维护，以保证排水沟的畅通和功能。
洞内水沟、沉沙池、沉沙井、检查井施工方案
洞内水沟、沉沙池、沉沙井、检查井施工方案一、编制依据1）《XX高速公路两阶段施工图设计文件》；2）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；3）《云南省高速公路施工标准化指南》；4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004二、设计说明1、排水边沟隧道左右洞边沟在路面两侧通长布置，见图1 “边沟布置图”。
cm）边沟尺寸见图2 边沟大样图图2 边沟大样图（尺寸单位cm）边沟侧壁、底板均采用C25混凝土现浇，沟的侧壁及底板施工时应注意与衬砌、仰拱的连接，施工时应将衬砌、仰拱凿毛后浇筑；洞内排水边沟的纵坡与路线纵坡相同，可根据路拱横坡作适当的调整。
2、中央水沟隧道左右洞中央水沟在路线内通长布置，见图1 “中央水沟布置图”。
回填集料应选用坚硬而耐久的级配碎石，集料应洁净（必须冲洗）并过筛；粒径最小不得小于20mm，最大不得大于50mm；为避免级配碎石上方浇筑C15砼时灰浆下渗，须在级配碎石回填层上方覆盖PVC板（厚1.5mm）；中央排水主管上半断面应盖无纺布，以防淤积；盖板采用C25混凝土现浇。
3、各沉沙池井、检查井沉沙池井、检查井纵向布置图如图4 沉沙池井、检查井布置图。
图4 沉沙池井、检查井布置图（单位m）隧道内各排水设施的位置可根据实际情况进行适当调整,应避开施工缝、沉降缝及设备洞室；隧道内中心排水沟沉砂井间距为50m；中心排水沟检查井间距为250m；边墙脚纵向排水管检查井间距为100m，两侧对称布置，避开紧急停车带和车行横洞不小于10m；隧道横向泄水管每20m布置一道；路面侧沟沉砂井间距为30m。
三、工程概况XX高速为公路双向四车道高速公路，全封闭、全立交。
隧道设计速度80km/h。
其中B2工区胡家湾子2号隧道为分离式双向四车道小净距隧道，位于平曲线上，右幅全长668m，起讫桩号K24+998～K25+666；左幅全长647m，起讫桩号ZK25+013～ZK25+660胡家湾子2号隧道隧道地貌属于山岭重丘区，地形起伏较大，主要穿越块石、强、中风化泥灰岩、泥质灰岩地层，围岩级别较低，完整性较差。
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案本文档旨在介绍隧道中央排水沟检查井堵塞问题的背景和重要性。
隧道中央排水沟是隧道内部用于排除雨水和污水的重要设施之一。
然而，由于各种原因，检查井在使用过程中可能发生堵塞，导致排水系统的异常运行和隧道环境的恶化。
因此，对于检查井堵塞问题的处治施工方案具有重要的意义。
本方案将对隧道中央排水沟检查井堵塞处治的具体措施进行详细阐述，并提供了可行性分析和施工步骤。
通过实施本方案，旨在解决隧道中央排水沟检查井堵塞问题，确保排水系统的正常运行，维护隧道环境的良好状态。
请注意，本方案仅供参考，实际施工时应结合具体情况进行调整和优化。
2.问题评估对隧道中央排水沟检查井堵塞问题进行详细评估，包括原因分析和堵塞程度评估。
评估步骤：原因分析：对检查井堵塞问题进行仔细调查和分析，确定可能的原因，如杂物堆积、沉淀物积累或管道结构问题等。
堵塞程度评估：根据实际情况，对堵塞程度进行评估，可以使用视觉检查、测量工具或其他适用的方法。
评估结果将帮助确定后续处治方案。
评估结果：根据问题评估的结果，将能够更好地了解检查井堵塞问题的产生原因和堵塞程度，以便制定适当的处治施工方案。
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请继续完善其他部分的内容。
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本方案针对隧道中央排水沟检查井堵塞问题，提出具体的施工步骤和所需材料工具。
3.1 施工步骤清理井口：首先，对检查井井口周围进行清理，移除杂物和污垢，确保施工区域清洁。
检查堵塞原因：对检查井进行仔细检查，确定堵塞原因。
可能的堵塞原因包括泥土、碎石或其他杂物的堆积。
清理堵塞物：根据堵塞物的性质选择相应的清理方法。
利用专用工具、高压水枪或其他适当的设备，清理堵塞物。
检测排水情况：清理完堵塞物后，对排水情况进行检测，确保井内排水通畅。
防止二次堵塞：为避免再次堵塞，可以在井口安装过滤网或其他有效的防堵措施，防止杂物进入排水沟。
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案一、前言隧道中央排水沟是隧道工程中非常重要的一环，它承担着将隧道内积水引出的重要职责。
在隧道工程中，如遇到中央排水沟积水严重的情况，很容易引发地质灾害，产生一系列不良影响。
因此，对于隧道中央排水沟的管理和维护是非常重要的。
在隧道中央排水沟检查时，如果发现检查井堵塞，怎么办呢？本文将介绍隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案，供相关工程师参考。
二、检查井堵塞处理方法对于隧道中央排水沟检查井堵塞的处理方法，可以根据堵塞的原因进行分类，常见的处理方法有以下几种：（一）结冰堵塞产生原因：如果隧道中央排水沟的水温较低，那么很容易发生水结冰现象。
当然，如果水温较高，通常不会发生结冰堵塞的现象。
处理方法：对于这种情况，一般采用加热处理的方法，在检查井出口处安装电热毯或者电磁炉，加热水管以解除隧道中央排水沟的结冰。
（二）杂物堵塞产生原因：隧道中央排水沟很容易积聚各种杂物，比如大块垃圾、树枝、塑料袋等等，如果这些杂物过多，就会造成检查井的堵塞。
处理方法：可以采用拆除检查井顶盖的方法，从中取出杂物，或者利用定向疏通设备（如喷气清洗设备）进行疏通。
（三）淤泥堵塞产生原因：由于隧道中央排水沟长年累月的使用，会产生一定量的淤泥，如果淤泥过厚，就会导致检查井堵塞。
处理方法：可以采用撬掉检查井盖，清理检查井内部淤泥的方法，也可以利用水泵将检查井内的淤泥抽出，然后进行处理。
三、堵塞处治施工方案下面，我们以淤泥堵塞为例，介绍一下常见的处治施工方案：（一）方案组成1. 清理检查井口附近区域2. 拆卸井盖3. 清除堆积在检查井内的淤泥4. 将淤泥倒入专门处理车辆中5. 及时洗净清理（二）施工注意事项1. 对于隧道中央排水沟的检查井堵塞问题，我们应首先确定堵塞原因，以便采取相应措施进行处治。
2. 在进行检查井清理时，要注意保持操作区域的安全性，对于人员防护也要做好事前的准备。
3. 在拆卸井盖前应将井口附近的杂物清理干净。
排水管道及检查井施工方案
排水管道及检查井施工方案1、钢筋砼管施工工艺1.1、沟槽开挖本工程沟槽开挖采用挖掘机为主，人工配合为铺。
①据现场实际土质情况，按规定放坡，保证施工宽度以沟槽安全。
20cm左右，停止机械作业，采有人工清基至设计高，防止超挖。
②填方段沟槽施工时，先将土填至管顶以上50cm，碾压至压实度达94%，再进行机械开挖至槽底标高以上20cm左右停止机械作业，采用人工清基至设计高，防止超挖。
③沟槽底边缘设50×30cm临时纵向排水沟，每井段设其一集水井，抽排至两侧边沟内，再抽至路幅以外，保证沟槽不积水。
④沟槽到位并通过自检达到标准后，请监理、质监、业主等有关人员验槽，符合要求后，立即铺设砂垫层或浇注平基砼。
排水管道施工工艺框图见下页图：测量放线 自检基底压实度、标高、断面尺寸修整基坑、夯实 立模、现浇基础回填细黄土压实排水管道施工完毕 开挖基坑 砂石料试验砂浆及配合比设计报监理审批养 生 安管（管口打毛）、护管、接口砌检查井 闭水试验自检标高、尺寸、强度合格1.2、平基、安管管道安装采用三合一法，即先浇筑平基，待平基砼达到一定强度后再将安管、接口、浇筑管座砼三道工序连续进行。
安管时采用边线法控制安管中心位置，用高程桩法控制管内底高程。
①在给定中线桩一侧，距中心钉为管径的1/2，再加上一个常数（一般为10mm）钉铁钉，再挂边线，高度恰为管半径，以控制安管的中心位置。
②平基砼达到设计强度的70%，且复测高程符合要求后才可下管。
安管采用吊车吊管，人工配合的方法。
施工槽下运管时，在平基上铺草袋和顺板，将管吊运到平基后，再逐节横向均匀摆在平基上，采用人工推移。
操作时槽顶设专人指挥，确保人身安全，防止管之间互相碰撞。
③安管时，先将管子淋湿，并在靠近管口部位的平基上，铺一层抹带砂浆以使接口处密实，然后将管子就位后轻揉至比设计高出1～2mm，同时校正中心位置。
④对管壁偏薄的管节，可用卵石或碎石在管下两侧卡牢的同时，将管体垫高至适宜高程以消除不同管壁厚的管内底错口。
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案 (3)
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案1. 引言隧道中央排水沟是确保隧道正常运营和交通安全的重要设施。
然而，由于长期使用或其他外部因素的影响，排水沟中的检查井可能会遭遇堵塞，导致排水系统效果下降甚至无法正常工作。
本文档旨在提供一套治施工方案，以解决隧道中央排水沟检查井堵塞的问题。
2. 施工前准备工作在进行治施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 检查井堵塞原因分析首先，需要对堵塞的检查井进行原因分析。
常见的原因包括杂物堆积、沉积物积聚、树根侵入等。
通过仔细检查并记录堵塞原因，可以为后续的治施工提供指导。
2.2 安全措施制定在隧道中进行施工需要严格遵守安全规定。
根据现场情况制定详细的安全措施，包括施工人员的安全防护措施、交通管制方案等。
确保施工期间人员和交通安全。
2.3 设备准备根据实际需要准备必要的设备和工具，包括清理工具、吸水器、高压水枪等。
确保设备的正常运行和操作人员的熟练掌握。
3. 治施工步骤3.1 清理杂物和沉积物首先，使用清理工具或拖网将堵塞检查井内的杂物和沉积物进行清理。
确保将堵塞物彻底清除，以使排水沟恢复正常。
3.2 高压水冲洗使用高压水枪对清理过的检查井进行冲洗。
应将水枪喷嘴对准密封良好的检查井口，并将高压水流注入检查井内，以清洗残留的沉积物。
冲洗时要均匀地润湿整个排水沟，确保冲洗水流能够顺畅流出。
3.3 管道修复如果检查井存在破裂或漏水等问题，则需要进行管道修复。
根据具体情况选择合适的修复材料和修复方法，如使用环氧树脂进行补漏，使用特殊胶带进行破损处的封修等。
3.4 检查井重装当清理和修复工作完成后，重新安装检查井盖板，确保其稳固牢靠，以免再次被堵塞。
4. 施工后清理工作在治施工完成后，需要进行清理工作，确保施工现场的干净整洁。
清理工作包括清除施工带来的废料、碎片、污染物等垃圾，并将其妥善处置。
5. 安全注意事项在进行隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工时，应严格遵守以下安全注意事项：•施工人员应穿戴好安全防护装备，包括安全帽、工作服、手套、防滑鞋等。
隧道边沟、沉沙池、检查井施工方案
云南麻昭高速公路B2工区中铁十八局集团有限公司洞内水沟、沉沙池、沉沙井、检查井施工方案一、编制依据1）《云南麻昭高速公路两阶段施工图设计文件》；2)《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；3)《云南省高速公路施工标准化指南》；4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004二、设计说明1、排水边沟隧道左右洞边沟在路面两侧通长布置，见图1 “边沟布置图”。
图1边沟布置图（尺寸单位cm）边沟尺寸见图2 边沟大样图图2 边沟大样图(尺寸单位cm）边沟侧壁、底板均采用C25混凝土现浇，沟的侧壁及底板施工时应注意与衬砌、仰拱的连接，施工时应将衬砌、仰拱凿毛后浇筑;洞内排水边沟的纵坡与路线纵坡相同，可根据路拱横坡作适当的调整。
2、中央水沟隧道左右洞中央水沟在路线内通长布置，见图1 “中央水沟布置图”。
图3中央水沟布置图（尺寸单位cm）回填集料应选用坚硬而耐久的级配碎石，集料应洁净（必须冲洗）并过筛；粒径最小不得小于20mm,最大不得大于50mm；为避免级配碎石上方浇筑C15砼时灰浆下渗，须在级配碎石回填层上方覆盖PVC板(厚1.5mm)；中央排水主管上半断面应盖无纺布，以防淤积；盖板采用C25混凝土现浇。
3、各沉沙池井、检查井沉沙池井、检查井纵向布置图如图4 沉沙池井、检查井布置图.图4 沉沙池井、检查井布置图（单位m）隧道内各排水设施的位置可根据实际情况进行适当调整，应避开施工缝、沉降缝及设备洞室；隧道内中心排水沟沉砂井间距为50m；中心排水沟检查井间距为250m；边墙脚纵向排水管检查井间距为100m，两侧对称布置，避开紧急停车带和车行横洞不小于10m；隧道横向泄水管每20m布置一道；路面侧沟沉砂井间距为30m.三、工程概况云南麻昭高速为公路双向四车道高速公路，全封闭、全立交.隧道设计速度80km/h。
其中B2工区胡家湾子2号隧道为分离式双向四车道小净距隧道，位于平曲线上，右幅全长668m,起讫桩号K24+998～K25+666；左幅全长647m，起讫桩号ZK25+013～ZK25+660胡家湾子2号隧道隧道地貌属于山岭重丘区，地形起伏较大,主要穿越块石、强、中风化泥灰岩、泥质灰岩地层，围岩级别较低，完整性较差.隧道埋深6m～67m，围岩为岩堆体，少量中风化泥灰岩,块石结构较松散,围岩自稳能力差,无支护时拱部易坍塌，侧壁易失稳。
排水沟整治工程施工方案
一、工程概况本工程位于我国某城市，主要针对现有排水沟进行整治，改善城市排水系统，提高排水能力，防止内涝现象发生。
工程内容包括：排水沟清淤疏浚、沟底加固、沟壁修复、排水设施改造等。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立工程指挥部，负责整个工程的施工管理、协调、监督等工作。
（2）成立施工队伍，明确各岗位职责，确保工程顺利进行。
2. 技术准备（1）查阅相关资料，了解工程地质、水文、气象等情况。
（2）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工进度、质量保证措施等。
（3）对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
3. 材料准备（1）根据工程量，提前采购水泥、砂石、钢筋、混凝土等材料。
（2）确保材料质量符合国家相关标准。
4. 施工设备准备（1）租赁挖掘机、装载机、自卸车等机械设备。
（2）确保设备性能良好，操作人员熟悉设备操作。
三、施工方法1. 排水沟清淤疏浚（1）采用挖掘机、装载机等机械设备进行清淤疏浚。
（2）将淤泥、杂物等运输至指定地点堆放。
2. 沟底加固（1）采用水泥稳定土或水泥混凝土进行沟底加固。
（2）根据设计要求，控制混凝土强度和厚度。
3. 沟壁修复（1）对破损严重的沟壁进行拆除，重新砌筑。
（2）采用水泥砂浆或混凝土进行沟壁修复。
4. 排水设施改造（1）对排水沟进出口、雨水口、检查井等排水设施进行改造。
（2）确保排水设施畅通，提高排水能力。
四、质量保证措施1. 严格按照设计要求和国家相关标准进行施工。
2. 对施工人员进行质量培训，提高施工质量意识。
3. 对施工过程中的关键工序进行严格控制，确保工程质量。
4. 定期对工程进行质量检查，发现问题及时整改。
五、安全保证措施1. 制定安全管理制度，明确各岗位职责。
2. 对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 加强施工现场安全管理，确保施工安全。
4. 定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
六、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月。
2. 施工阶段：3个月。
3. 竣工验收阶段：1个月。
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案
针对隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工，可以按照以下方案进行
操作：
1. 设立施工安全措施：在工作区域周围设置安全警示标志牌，避免
行人或车辆进入施工区域。
施工人员应佩戴安全帽和其他个人防护
装备。
2. 清理井口：首先，使用工具和设备将检查井堵塞处的积水和杂物
清理干净。
可以使用水泵将积水抽出，然后使用清扫工具清除井底
的杂物。
3. 检查堵塞原因：清理井口后，需要仔细检查堵塞原因。
可能是由
于堵塞物太大或太硬造成的。
根据堵塞物的性质采取相应的清理措施。
4. 清理堵塞物：根据堵塞物的性质，选择合适的工具进行清理。
可
以使用清洗车或高压水枪进行冲洗，对于硬性堵塞物可以使用钳子
或其他工具进行取出。
5. 检查和修复设施：清理堵塞物后，需要对检查井进行检查和维修。
确保设施的完整性和正常运行。
6. 清理现场：施工完成后，需要清理现场，将杂物和废弃物进行妥善处理。
保持现场整洁和安全。
以上是针对隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工的一般方案，具体操作需要根据实际情况进行调整和安排。
在进行施工前，需要进行详细的安全评估，并严格遵守相关的操作规程和安全操作指南。
公路隧道防水和排水施工技术规范
公路隧道防水和排水施工技术规范1.1 一般规定1.1.1 隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。
1.1.2隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。
1.1.3 隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。
施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。
1.1.4隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
1.1.5施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。
1.1.6 当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，施工单位应及时提请变更设计。
1.1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：1.1.7.1 一般公路隧道(1)拱部、边墙不滴水。
(2)路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水。
(3)洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。
(4)严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。
1.1.7.2 汽车专用公路隧道隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。
1.2 施工防排水1.2.1隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统；覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并符合以下要求：(1)勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实；(2)洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面；(3)洞顶附近有井、泉、池沼、水田等，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死；(4)清理洞附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水；(5)洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统；(6)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口3～5m位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内；(7)施工废水应通过管路及不透水的沟槽泄到隧道范围以外。
隧道中心排水沟、检查井施工技术方案
目录一、编制依据与原则 0编制依据 0编制原则 0二、工程概况 (1)工程简介 (1)地形、地貌 (1)水文地质条件 (2)气候情况 (2)隧道地质情况 (2)施工计划 (3)主要技术特点 (3)人员准备 (4)机械准备 (4)场地准备及材料准备 (5)三.施工工艺及施工方法 (6)施工工艺流程 (6)施工方法及技术措施 (6)四、质量管理措施 (7)质量目标 (7)质量组织机构 (8)质量管理体系 (8)确保工程质量的控制措施 (8)质量检查人员和自检制度 (10)质量通病及防范措施 (11)五、安全管理措施 (11)安全目标 (11)安全生产组织机构 (12)安全生产保证体系 (12)安全生产保证措施 (12)六、环境保证措施 (13)环境目标及质量方针 (13)环境保护、水土保持体系框图 (14)环保施工措施 (14)七、文明施工措施 (16)文明施工体系框图 (16)文明施保证措施 (16)缙云山隧道（进口端）中心排水沟、检查井施工技术方案一、编制依据与原则编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F10-2009）；3、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）；7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；8、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）；9、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委〔2015〕79号）；10、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委〔2015〕81号）；11、重庆九永高速公路JY1合同段两阶段施工图设计文件；12、《中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法》；13、《公路工程施工工艺标准》中交一公局；编制原则严格遵守法律法规、地方性要求、设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
顶管隧道排水沟施工方案
顶管隧道排水沟施工方案1. 引言顶管隧道是一种常见的地下工程结构，用于在城市地下进行管线敷设。
为了保证隧道的排水系统正常运行，需要对顶管隧道的排水沟进行施工和设计。
本文将介绍顶管隧道排水沟施工方案。
2. 排水沟设计原则在设计顶管隧道排水沟时，需要遵循以下原则：1.排水能力：排水沟需要具有足够的流量能力，以确保隧道内的水能够顺利排出，避免积水。
2.排水方向：排水沟的设计应考虑地势和周围环境，确保水能够自然流向排水口，避免死角和堵塞。
3.排水材料：排水沟的材料选择应当耐腐蚀、耐磨损，并且易于清理和维护。
3. 排水沟施工步骤3.1 准备工作在进行排水沟施工前，需要进行如下准备工作：1.测量：对顶管隧道进行精确测量，确定排水沟的位置和尺寸。
2.准备材料：准备所需要的排水沟材料，包括排水道板、排水槽、排水口等。
3.清理：清理顶管隧道内的杂物和污物，确保施工区域干净整洁。
3.2 施工步骤按照以下步骤进行排水沟的施工：1.开挖：根据排水沟的设计尺寸，在顶管隧道内开挖出合适尺寸的水槽。
2.安装排水槽：将预制好的排水槽安装到开挖好的水槽中，确保排水槽与地面平齐。
3.连接排水口：将排水槽与排水口连接，确保连接处密封可靠。
4.固定排水槽：使用适当的固定材料，如螺栓或钢筋，将排水槽固定在顶管隧道内。
5.测试：进行排水沟的水密性测试，确保排水系统能够正常运行。
4. 排水沟施工注意事项在排水沟的施工过程中，需要注意以下事项：1.安全：施工人员需要佩戴个人防护装备，并严格遵守安全操作规程，确保施工过程的安全。
2.施工质量：施工过程中需要保持排水沟的准确度和平整度，确保排水能够顺利进行。
3.材料选择：在选择排水沟材料时，需要注意其质量和耐久性，确保长期使用不会产生问题。
4.施工进度：合理安排施工进度，确保排水沟能够及时完成，不影响其他工程的进行。
5. 排水沟施工验收标准施工完成后，需要对排水沟进行验收，主要包括以下几个方面：1.尺寸：排水沟的尺寸应符合设计要求。
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目录一、编制依据与原则 01.1 编制依据 01.2 编制原则 0二、工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2地形、地貌 (2)2.3水文地质条件 (2)2.4气候情况 (3)2.5隧道地质情况 (3)2.6施工计划 (3)2.7主要技术特点 (3)2.8人员准备 (4)2.9机械准备 (5)2.10场地准备及材料准备 (5)三.施工工艺及施工方法 (6)3.1施工工艺流程 (6)3.2施工方法及技术措施 (6)四、质量管理措施 (9)4.1质量目标 (9)4.2质量组织机构 (9)4.3质量管理体系 (9)4.4确保工程质量的控制措施 (10)4.5质量检查人员和自检制度 (12)4.6质量通病及防范措施 (12)五、安全管理措施 (13)5.1安全目标 (13)5.2安全生产组织机构 (13)5.3安全生产保证体系 (13)5.4安全生产保证措施 (14)六、环境保证措施 (15)6.1环境目标及质量方针 (15)6.2环境保护、水土保持体系框图 (15)6.3环保施工措施 (16)七、文明施工措施 (17)7.1文明施工体系框图 (17)7.2文明施保证措施 (17)缙云山隧道（进口端）中心排水沟、检查井施工技术方案一、编制依据与原则1.1 编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F10-2009）；3、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）；7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；8、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）；9、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委〔2015〕79号）；10、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委〔2015〕81号）；11、重庆九永高速公路JY1合同段两阶段施工图设计文件；12、《中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法》；13、《公路工程施工工艺标准》中交一公局；1.2 编制原则严格遵守法律法规、地方性要求、设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
2、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施，避免周围环境的破坏。
3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。
4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。
5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。
二、工程概况2.1工程简介缙云山隧道（进口端）为分离式小净距隧道，分左右幅设置。
隧道左线起讫桩号ZK4+915～ZK6+117.5，长1202.5m，隧道右线起讫桩号K4+895～K6+120，长1225m。
该隧道为三车道大断面隧道，隧道设计速度100Km/h，单洞净宽14.75米，净高5米。
设计荷载：公路I级。
隧道围岩结构较差，设计为III、IV、V级围岩，其中左线III级围岩257m，IV级围岩477.5m，V级围岩446m，明洞22m；右线III级围岩259m，IV级围岩495m，V级围岩448m，明洞23m。
洞门设置为削竹式洞门，洞口边仰坡采用喷锚网临时支护，超前大管棚进洞。
表1 隧道起止桩号及各围岩长度一览表隧道内中心排水沟、检查井设置在隧道中心，在仰拱施工完成后，施工中心排水沟，中心排水沟在隧道中心线处全长设置，中心排水沟断面形式为矩形沟，沟身加盖板组成。
图1 隧道中心排水沟设计图2.2地形、地貌缙云山隧道呈近东西向横穿缙云山南段。
缙云山为北碚东向条形山，山体狭长。
工程布设段宽约2.9Km。
侵蚀构造低山呈单面山及列峰脊状低山形态，分布于山体两侧，东翼岭脊地势较低，最高点标高654.50m，西翼岭脊地势较高，最高点标高676.20m。
溶蚀岩溶地形主要为岩溶槽谷地形，在隧址区地貌上形成了南、北两个相对完整的岩溶槽谷。
南北槽谷总长约6Km，北槽谷地形分布高程在480～558m，槽谷宽350～460m。
南槽谷地形分布高程在511～575m，槽谷宽50～530m，槽谷形态，宽度不一、多宽平、延伸远、落水洞较发育，并有溶蚀槽丘，槽洼等岩溶地貌形态。
岩溶槽谷段为干谷，而两侧山体横向冲沟发育，冲沟发育密度约0.5～1.0 条/Km，且常年有水。
隧道穿过地带相对高差达319m，隧道最大埋深约276m。
进洞口位于一斜坡中下部，斜坡坡向约85°，地形坡角约5-15°，局部形成基岩陡坎。
左线出洞口位于一冲沟右岸斜坡中下部，冲沟走向约242°，斜坡坡向345～356°，坡角22～33°，局部形成基岩陡坎。
右线出洞口位于一冲沟中下部，冲沟走向约241°，斜坡坡向213～282°，坡角22～31°，局部形成基岩陡坎。
2.3水文地质条件隧址区大型地表水体主要为分布东侧的梁滩河、西侧的璧南河及测区周边的水库。
东侧的常年性河流为梁滩河，由南向北发育，为嘉陵江的一级支流。
梁滩河发育于沙坪坝区白市驿一带的缙云山东麓和中梁山西坡，由南向北流经西永镇、陈家桥镇，最后于北碚汇入嘉陵江。
梁滩河全长80.24km，流域面积380km2，河口高程约242.78m。
璧南河发育于西侧璧山县境内河边镇一带的缙云山西麓和云雾山东麓，由北向南流经璧山县城、狮子镇、广普镇，最后于江津区油溪镇汇入长江，该河为长江的一级支流。
璧南河在调查区附近延伸32.87Km，流域面积750Km2。
隧址区地下水类型为松散岩类孔隙水、基岩(红层)裂隙水、碎屑岩孔隙裂隙层间承压水、碳酸盐岩岩溶水，其中以碎屑岩孔隙裂隙层间承压水和碳酸盐岩岩溶水为主。
2.4气候情况隧址区属亚热带温暖湿润区，气温高、湿度大、雨量充沛。
廊道区多年平均气温17.8℃，七月最高，一月最低，极端最高气温41.1℃，极端最低气温-3.3℃。
年平均降水量1000～1200mm，最大日降雨量为255.7mm，降雨集中在5～9月，占全年降水量的65%以上。
相对温度多年平均值为81%。
据气象资料，公路廊道区冬季有雾、霜，一般雾日为18～31 天，霜日5～7 天，主要出现在1～2 月份。
2.5隧道地质情况缙云山隧道横穿温塘峡背斜，该背斜走向北15°东，北段为并报华夏构造系，南至江津长江南岸的油溪镇，长48Km，褶曲宽3.00～6.00Km，为典型的线形褶曲。
轴部地层为三叠系下统嘉陵江组（T1j）和三叠系中统雷口坡组（T2l）的可溶性碳酸盐岩类，两翼岩层由老至新依次出露三叠系上统须家河组（T3xj）和侏罗系下统的珍珠冲组（J1z）、中－下统自流井组（J1－2z）、中统新田沟组（J2x）和沙溪庙组（J2s）的泥岩夹砂岩、页岩等。
隧址一带温塘峡背斜岩层产状较陡，西翼岩层走向北10～20°东，倾北西，倾角42～50°；东翼岩层产状走向北10～20°东，倾南东，倾角50～62°。
2.6施工计划根据隧道总体施工计划，隧道中心排水沟及检查井施工进度计划如下表所示：表2 施工进度计划表2.7主要技术特点中心排水沟断面形式为矩形沟，沟身加盖板组成，沟身采用C25素混凝土浇筑而成，盖板采用C25钢筋砼浇筑而成，沟底净宽为80厘米，净高100㎝，墙身底厚20㎝，从上往下坡度为3:1，沟底至墙身40㎝处，在此高度沿两侧墙身每10m，每侧预留一个Φ20泄水孔。
A型检查井每200m设置一座，施工时可适当调整，需在衬砌壁上做醒目标志，检查井盖采用C25钢筋混凝土预制，井口设置矩形加强圈，为维修方便，盖板上预留两个检修孔，检修孔贯穿盖板及盖板上混凝土，盖板上预留孔位置注意与钢筋位置错开，A 型检查井设在隧道内部，用于对隧道内中心排水沟的检查及维修。
2.8人员准备表3 项目管理人员安排表表4 进场施工人员计划表2.9机械准备表5 进场机械设备计划表2.10场地准备及材料准备1、材料试验准备开工前已完成材料试验及配合比设计，进场原材料钢筋、混凝土等材料检验合格，质量、数量满足施工要求。
2、施工场地隧道施工队伍进场后，在隧道洞口附近建设配电房、空压机房、钢筋加工厂、砼拌合站、生活住房等，项目驻地建设标准按总承包部下发的标准化手册执行。
3、施工用电隧道用电以架设专线接引至缙云山隧道进口左侧安装2台800KVA变压器、1台500KVA变压器及一台315KVA变压器作为隧道施工用电，同时自备1台300KW发电机作为停电时备用电源。
4、施工用水生产用水：在洞顶修筑蓄水池，从主线K5+170段右侧420m位置处天然泉水处取水，用水泵抽至隧道处使用，抽水管线沿村道布置，进洞400m内采用φ80无缝钢管供水至掌子面，在进洞400m之后调整为φ57无缝钢管。
生活用水：缙云山隧道右侧为度假区，多为闲置，隧道驻地直接租赁较近的房屋，生活用水方便。
5、施工排水根据隧道涌水量预测，靠近洞口段及洞身段雨季涌水量较大。
洞口地段排水为反坡排水，在隧道洞内设钢制的水泵站集水箱，采用污水泵将隧道内污水依次抽至洞口的三级沉淀池内，通过去污三级沉淀，污水净化达标后排入冒水湖排泄水渠。
每月用挖掘机清除污水沉淀池与净化排污池污泥，并安排专人打捞漂浮物，防止沉淀污泥及漂浮物堵塞管道和污染周边自然水渠。
6、材料供应情况水泥、钢筋、地材、柴油均选用统一招标确定的厂家，通过公路采用汽车运送到施工工点。
混凝土采用商混，统一由驰旭拌合站供应。
三.施工工艺及施工方法为保证水沟电缆槽混凝土的整体性，保证不出现渗漏水等情况，采用一次浇注成型的施工方法，严格控制混凝土外观，保证其线型及质量。
3.1施工工艺流程图3 隧道中心排水沟、检查井施工工艺流程图3.2施工方法及技术措施3.2.1测量放样项目测量员根据设计图纸用全站仪测放出隧道中心线，测量中一般直线段每l0m放出边桩及标高，曲线段加密，每5m放桩，仰拱施工完成一段测放一段，以保证中心排水沟施作及时准确，并对测放出的隧道中心线位置进行交底。
3.2.2模板安装将仰拱底部施工留下的杂物清除干净，按照中心线排水沟设计尺寸采用定型钢模逐段进行支模，每一次支模长度根据现场实际进行确定，同时满足仰拱超前中心排水沟施工跟在后。
中心排水沟施工支模仅支侧模，内外与仰拱接触面空隙，采取砂浆填塞以免浇筑砼时漏浆，侧模加斜撑支撑牢固，以免浇筑砼时模板移位，导致排水沟尺寸不符合设计要求。