横通道及区间正线马头门破除技术交底050406
主体导洞马头门破除技术交底
注：1﹑本表一式五份，产权单位、建设单位、运营单位、施工单位、档案馆保存。
2﹑当做分项工程施工技术交底时，应填写：“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
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表C2-4或二维码
工程名称北京地铁17号线工程十里河站交底日期年月日
施工单位中铁北京工程局集团有限公司分项工程
名称
主体结构导洞及围
护结构
交底提要主体结构导洞马头门破除施工技术交底
交底内容：
3.破除马头门
马头门上导洞破除采用先两边后中间从上往下按照①—②—④的顺序依次破除的方法，沿导洞外轮廓线破除混凝土，预留核心混凝土部分，核心土断面面积不小于开挖上台阶断面积的1/2。
割除横通道格栅及连接筋，割除格栅主筋和连接筋应预留220mm长度以便与导洞格栅主筋焊接连接，先割除外侧主筋，待马头门第一榀格栅安装完成后，再割除内测主筋。
导洞分部破除及“L”型连接钢筋焊示意图
马头门破除后，安装格栅以及预埋连接筋，马头门前4榀格栅联立密排，以连接板密贴为准。马头门位置第一榀格栅必须与横通道格栅用“L”型连接钢筋连接成整体，连接钢筋与横通道侧壁连接钢筋搭接焊接，焊缝长度单面焊10d，双面焊5d，同时与横通道格栅接触的位置按照十字交叉焊接的要求进行焊接。
马头门施工技术交底记录
技术交底记录
交底内容：
一、施工准备
施工机具：提升抓斗、电焊机、干喷机、空压机、自动计量设备、风镐等。
二、施工步骤
1、马头门打设大管棚及小导管：Ф108普通钢管，壁厚8mm，L=18m，拱部150°范围布设，环向间距0.4m，外插角1~2°。设置Ф32注浆小导管，壁厚2.75mm，管长L=2.5m，拱部150°范围布设，环向间距0.4m，纵向间距1m，加固长度18m，外插角10°左右。
2、破除顺序：○1拱部管棚、超前注浆小导管施工——○2上台阶环形开挖留核心土——○3上台阶初期支护——○4下台阶开挖——○5下台阶初期支护
3、测量放线：放出马头门的位置，并根据中心线，确定整个横通道的开挖轮廓线。考虑施工下导洞时，宜引起下沉及收敛，格栅按外放10cm加工。
4、上台阶破除
（1）混凝土破除
技术交底记录
技术交底记录
马头门破除技术交底
(2)马头门破除平台搭设;严格按照脚手架规范进行搭设，搭设完毕后经验收合格后方可使用。
(3)上台阶肥槽砖墙破除：
①轨排井主体结构与围护结构之间为60Omm肥槽，肥槽采用砖砌筑，肥槽中包含围护结构钢腰梁与锚索，钢腰梁拆除时先割断锚索，再将钢腰梁分段拆除。
②肥槽砖墙破除为环形破除，为方便操作，破除预留“核心土”。如下如所示:
③待肥槽破除完成后，支立上台阶钢格栅，挂网、焊接连接筋、喷射混凝土，钢格栅直立在距主体结构迎上面140Innl处，喷混凝土时喷射成140*25Onlnl的钝角，方便以后区间防水与轨排井的防水顺接。
(4)上台阶围护结构网喷与围护桩破除
①用风钻钻眼打设超前小导管并做注浆加固围护桩附近及桩后土体。
②沿开挖轮廓线环形破除上台阶范围内围护桩，清理桩间土，围护桩破除宽度为0.8'lm,深度为0.5m,架设洞门上台阶第一幅格栅，格栅主筋与围护桩主筋焊接为整体；
审核人交底人接受交底人
③上台阶第一根格栅架设并与围护桩钢筋焊接完成后，与肥槽格栅连接，立即挂钢筋网、喷射混凝土
封闭；
密排架设第二幅格栅，格栅主筋与围护桩主筋焊接为整体；
⑤上台阶第二槁格栅架设并与围护桩钢筋焊接完成后，立即挂钢筋网、喷射混凝土封闭;
技术交底记录
表C2T
编号
工程名称
交底日期
施工单位
分项工程名称
交底提要 轨排井马头门破除
交底内容：
⑥将上台阶剩余围护桩全部破除，架设洞口上台阶第三根格栅，前三根(格栅密排布置，并与围护班主筋焊
表C2T
工程名称
交底日期
施工单位
分项工程名称
交底提要 轨排井马头门破除
编号
交底内容:
技术交底记录 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称“栏，其他技术交底可不填写。
浅谈竖井进横通道破除马头门施工工序论文 耿僧元(发表)
中铁二十二局集团有限公司优秀论文申报表
题目浅谈竖井进横通道破除马头门施工工序
申报单位中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司
作者
姓名单位职务职称
耿僧元中铁二十二局哈建集团公司助理工程师论文依托
项目背景及完成时间
长春地铁2号线烟厂站工程论文完成时间2019年3月19日
论文发表及获奖记录
论文摘要在城市地铁暗挖施工中，把由竖井初期支护开口进入横通道的施工，称为马头门施工。马头门施工需破除初期支护造成马头门处受力突变，是地铁施工控制的重难点所在，如施工不当容易造成原结构的变形，地表的沉陷，严重时甚至引起结构破坏。选择合理的施工方法和施工顺序，是保证马头门施工质量及施工安全的关键所在。本文以长春地铁2号线1号竖井进横通道马头门施工为例对地铁暗挖马头门施工工序和方法进行论证，为以后地铁施工马头门提供一定的指导意义。
申报单位对论文的综合评价
单位评审
上报意见及申报等级
（盖章）
年月日
集团公司
评审意见（盖章）
年月日
浅谈竖井进横通道破除马头门施工工序
耿僧元
中铁二十二局哈建公司第一项目部
摘要在城市地铁暗挖施工中，把由竖井初期支护开口进入横通道的施工，称为马头门施工。马头门施工需破除初期支护造成马头门处受力突变，是地铁施工控制的重难点所在，如施工不当容易造成原结构的变形，地表的沉陷，严重时甚至引起结构破坏。选择合理的施工方法和施工顺序，是保证马头门施工质量及施工安全的关键所在。本文以长春地铁2号线1号竖井进横通道马头门施工为例对地铁暗挖马头门施工工序和方法进行论述，为以后地铁施工马头门提供一定的指导意义。
盾构井马头门破除施工方案
目录
一、编制依据......................................... - 1 -
二、工程概况......................................... - 1 -
2。1工程概况 ..................................... - 2 -
2.2工程简介 ...................................... - 2 -
2。3相关施工参数.................................. - 3 -
三、施工方案......................................... - 5 -
3.1施工组织安排................................... - 5 -
3。2施工步骤 ..................................... - 5 -
3.2。1初始条件................................. - 6 -
3.2。2测绘轮廓................................. - 7 -
3。2。3洞门破除................................ - 7 -
四、技术要求........................................ - 15 -
4.1格栅架立 ..................................... - 15 -
马头门破除技术交底
交底内容：
马头门施工技术交底
1.马头门破除顺序
首先破除7洞上台阶喷射混凝土及灌注桩，由两边至中间对称破除；待上台阶开挖5米后，破除7导洞下台阶；下台阶开挖5米后破除8导洞；8导洞开挖5米后破除9导洞。
暗挖洞门立面图
2.马头门破除方法
(1)马头门上导洞破除采用环向破除的方法，沿导洞外轮廓线破除混凝土，预留核心混凝土部分，核心土断面面积不小于开挖上导断面面积的2/3。
马头门破除安全技术交底
18、施工中必需采取加强通风、喷雾洒水、控制砂石含水率、使用适宜工作风压、掌握合适水灰比等综合方法，尽可能降低粉尘浓度。
19、机械上配置压力表、安全阀，使用前应进行耐压试验，合格后方可使用。
20、开通进气阀后，喷头在任何情况下不得对着人。
15马头门施工时如遇有地下水尤其是在土层和不稳定岩体中轻易造成失稳不仅无法施工而且影响安全所以遇有地下水时必需采取降水或其它止水方16在马头门拱部需预埋背后注浆管马头门进尺5m后应进行背后注浆
安全技术交底统计表C2—2
编号
工程名称
XX地铁XX标段
交底日期
施工单位
中铁XX局集团
分项工程名称
马头门破除
交底提要
25、隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专员观察地面改变有没有沉降，确保施工安全。
26、机具设备应安置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必需设置压力表和安全阀，定时进行耐压试验。
审核人
交底人
接收交底人
7、交叉作业时，要有专员看管，预防上下通讯不便，发生物体打击事件。
8、施工现场采取“三相五线”接线方法，且工作接地电阻不得大于4Ω。并安装漏电保护装置，做到用电设备“一机、一闸、一漏”；漏电保护装置和设备相匹配，不得用一个开关直接控制二台及以上用电设备。
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①小导管的加工应符合设计和规范要求；
②小导管的打设角度为15-20°，允许偏差≤1°；环向间距300mm，允许偏差≤15mm；打设深度为3.5m，允许偏差＜25mm；
③小导管注浆压力为0.2-0.5Mpa，注浆量及注浆应满足设计和规范要求；
④注浆过程中，必须按照实际情况如实填写注浆记录表，以此来确定是否达到注浆结束标准，并根据注浆记录及时调整注浆参数，确保注浆效果；
在区间正线马头门开挖轮廓线外侧，测量放出加强环梁外轮廓线，两条轮廓线间距25cm，测放完成后现场复核，确保无误。
4、竖井临时封底
竖井开挖至横通道上台阶时，进行临时封底。临时封底采用C25喷射混凝土，喷射厚度350mm。临时封底施工完成后，可进行马头门加固环梁施工。
5、竖井初期支护破除
竖井临时封底后，开始进行上台阶马头门破除。使用风镐沿测放的马头门两条轮廓线进行破wk.baidu.com竖井初支混凝土，采用氧气。乙炔气割破除井壁格栅钢架。井壁破除宽度：横通道马头门破除宽度20cm，深度20cm；区间正线马头门破除宽度25cm，深度25cm。
6、加强环梁安装
待马头门环梁部位初支破除完成后，安装上台阶加固环梁，并将加固环梁与竖井格栅钢架进行焊接连接。横通道马头门加固环梁格栅钢架加工图见附件1，区间正线马头门加固环梁格栅钢架加工图见附件2。
7、小导管施工及注浆
按照之前测量放的小导管点位进行小导管施工。小导管采用高压吹风管成孔，成孔后人工将小导管顶入孔中，小导管外插角15-20°，小导管单根长度3.5m，环向间距300mm，小导管顶入到位后喷砼将孔口封闭后注浆，注浆压力0.2-0.5MPa。
10、横通道上台阶挖通后封堵上台阶堵头墙，之后继续进行竖井开挖，开挖至设计井底位置进行正式封底，进行下台阶开挖，并施加横通道临时横支撑。下台阶开挖同上台阶开挖步骤。
四.质量控制措施
1、测量放线
所测放的中线、开挖轮廓线、标高必须经过复核并满足设计和规范要求后方可作为马头门破除的控制线和控制标高。施工中应对控制点进行有效保护，点位不得悬挂物件；
技术交底
工程名称
铜山路站～狮子山站区间
分部分项
工程名称
铜狮区间竖井及横通道
作业部位
横通道及区间马头门
作业内容
马头门破除
交底类别
技术交底
交底日期
2015年4月6日
交
底
内
容
交底内容：
一、编制依据
1、徐州市轨道交通1号线一期工程《铜山路站～狮子山站区间竖井及横通道施工图》；
2、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；
3、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2014）。
二、适用范围
本技术交底适用于铜山路站～狮子山站区间正线及横通道马头门施工。
三、交底内容
1、马头门破除施工工艺流程
施工流程：施工准备→测量放线→竖井初期支护破除→加固环梁安装→喷射环梁混凝土→超前小导管及注浆→环梁内侧竖井初期支护破除→连立两榀格栅施工→洞室开挖。
2、施工准备：相关机械运转调试完成，已确认运行良好。
3、施工放样
根据施工图纸设计标高及尺寸，在竖井壁上放出马头门开挖外轮廓线，然后平顺的画成圆弧，并在拱顶120°范围内，环向间距300mm，测放出马头门拱部小导管的位置点。测放完成后现场复核，确保无误。
在横通道马头门开挖轮廓线外侧，测量放出加强环梁外轮廓线，两条轮廓线间距20cm，测放完成后现场复核，确保无误。
8、喷射环梁混凝土
上台阶加固环梁格栅安装并与竖井格栅钢架及小导管牢固焊接后，可进行喷射混凝土施工。喷射混凝土采用C25早强混凝土。喷射厚度要求与竖井初支混凝土面齐平。混凝土喷射施工工艺可参见“竖井喷射混凝土技术交底”。
9、马头门破除
待加固环梁混凝土达到设计强度，小导管施工并注浆完成后，可进行凿除洞门施工。进洞后，设置两榀连立格栅，与竖井格栅焊接并加强纵向连接筋，之后格栅间距扔按设计间距布置。横通道格栅间距750mm，区间正线格栅间距750mm（V级围岩）。
5、喷射机司机与喷射手，如不能直接联络，必须配备联络装置；
6、气焊、气割、电焊等特种作业人员必须持证上岗，班前开具动火证，配备灭火器；
7、焊接过程中，应注意防火，保证其周边无易燃、易爆品；
8、开挖过程中，施工人员要经常注意开挖面是否有裂缝，一旦发现，立即停止作业，从安全通道撤离危险区域，并及时向主管领导汇报，待处理和加固后，才能进行施工。
交底人
编制
接受交底负责人签字
复核
注：1.本表一式两份，交底人、接受交底人各一份，交底人一份存档。
3、马头门破除
马头门破除必须按照测放的马头门轮廓线进行破除，破除尺寸不得小于开挖尺寸，保证格栅钢架主筋的保护层厚度计马头门净空尺寸满足设计要求；
4、格栅钢架加工及安装
①格栅钢架焊接完成后及时清理焊渣、焊缝均匀饱满；
②沿格栅钢架周边轮廓拼接偏差不应大于±3cm；
③格栅钢架由各单元钢构件拼接而成，各单元用螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；
六.绿色施工
1、出去运输车辆在驶出施工现场前，应设专人检查是否覆盖严密，防止泄露遗撒。场地出口设洗车槽，并设专人对所有进出场地的车辆进行冲洗，为防止水污染，洗车槽处设置沉淀池，废水经沉淀后收回用于洒水降尘；
2、外运弃土需在夜间规定时间内进行，白天开挖的碴土应堆放在临时存土场内，需注意绿网覆盖及洒水防尘。
④格栅钢架平方时平面翘曲应小于±2cm；
⑤其倾斜度不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。
五.安全注意事项
1、现场施工人员必须正确佩戴安全帽；
2、严禁酒后进入施工场地；
3、夜间施工必须有足够的照明，洞室照明应选用不超过36V的低压照明；遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时，应停止施工；
4、操作机械时，非专业人员不得操作机械。专业操作人员在操作前，应检查机械性能，经检查无误后方可操作机械，操作过程中严格按照操作规程进行；