旧快路项目施工技术方案
旧路面铣刨施工方案
旧路面铣刨施工方案一、施工前准备工作1.项目初步探测和勘测：对旧路面进行初步勘测，了解路面材料和结构情况，确定施工方案。
2.交通组织设计：根据施工现场情况、道路通行情况和交通流量，设计合理的交通组织方案，确保施工期间交通畅通。
3.设备和材料准备：准备好所需的铣刨机、水车、运输车辆等施工设备，以及铣刨工具、钢绳等施工材料。
4.制定施工计划：根据路面面积和工期，制定合理的施工计划，确保施工进度。
二、施工步骤1.现场清理：清除路面上的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
2.铣刨机调试：将铣刨机调整到合适的工作状态，包括磨刀角度、刀片深度等。
3.路面铣刨：使用铣刨机对旧路面进行铣刨作业，将旧路面上的损坏或老化的层部分刨除，恢复路面的平整度。
4.清理碎料：清理铣刨机产生的碎料，将其运输至指定地点进行处理。
5.路面修补：对铣刨后的路面进行修补和补偿，填充损坏或不平整的部分，保证路面平整度。
6.压实路面：使用压路机对修补后的路面进行压实，提高路面的密实度和强度。
7.清理施工区域：清理工作区域的碎料和杂物，恢复道路通行状态。
8.施工记录：对施工过程进行记录，包括施工进度、材料使用等。
三、安全措施1.施工现场要设置明显的警示标志和指示牌，告知交通参与者施工信息，引导交通流动。
2.在施工区域周围设置安全围栏，防止未经授权人员进入施工现场。
3.施工人员要配备防护设备，如安全帽、安全鞋、耳塞等，确保施工人员的人身安全。
4.对施工现场临近的建筑物、管道等设施进行保护，避免施工造成损坏。
5.施工过程中要定期检查设备状态，确保设备运行良好，避免设备故障造成意外。
6.施工过程中要严格按照施工计划进行施工，避免施工时间超时造成交通拥堵。
四、施工后处理1.清理施工现场的碎料和杂物，恢复道路的通行能力。
2.整理施工记录和施工资料，进行施工过程的总结和评估。
3.对施工区域进行巡视和检查，确保施工质量符合要求。
4.与相关部门进行验收，确保施工合格。
旧路翻新改造工程施工方案
旧路翻新改造工程施工方案目录第一章编制依据及工程概况 (3)第一节编制依据 (3)第二节工程概况 (3)第二章施工总体方案、部署 (5)第一节施组目标 (5)第二节施工总体方案 (6)第三节施工管理组织机构 (9)第三章劳动力计划安排 (12)第一节劳动力配备表 (12)第二节劳动力的动态管理 (13)第四章施工方案 (13)第一节旧路面层铣刨施工方案 (13)第二节路缘石更换施工方案 (16)第三节二灰碎石基层施工方案 (20)第四节沥青混凝土面层施工方案 (23)第五节水泥混凝土路面施工方法 (30)第五章质量保证措施 (34)第一节质量保证体系 (34)第二节质量管理组织 (38)第三节质量管理措施 (38)第六章安全施工措施 (39)第一节安全保证体系及管理组织 (39)第二节安全管理措施 (39)第三节施工现场安全技术措施 (41)第七章文明施工措施 (42)第一节建立文明施工管理体系及完善管理制度 (42)第二节争创文明示范工地措施 (43)第八章材料节约措施 (46)第一节节约土地 (46)第二节节能 (46)第三节节水 (47)第四节节约材料与资源利用 (47)第九章生活管理方案 (48)第一节生活区消防管理制度 (48)第二节生活区文明施工管理 (48)第三节生活区卫生管理 (49)第四节生活区住宿规章制度 (50)第一章编制依据及工程概况第一节编制依据1、2020年门头沟区G234大修工程劳务分包招标文件；2、2020年门头沟区G234大修工程施工图纸；3、2020年门头沟区G234大修工程清单包含的施工内容；4、现场考察资料；5、国家、行业、市有关市政工程施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件；6、本单位的施工能力、经验。
第二节工程概况2.1、工程概况（1）工程名称：2020年门头沟区G234大修工程（2）工程地点：北京市门头沟区（3）工程范围：本工程起点桩号为高芹路K281+100，终点桩号为K296+230,工程主要内容为道路工程大修施工（4）计划工期：2020年05月15日至2020年9月30日，138历天。
道路维修施工方案
第一章编制说明及编制依据一、编制依据１、粉煤灰运灰道路整修III段设计图纸和该工程的招标文件；２、建设单位对本项目工程的工期，质量要求等；３、现行的国家、省、市和行业的工程建设标准、规范要求、国家施工规范及验收标准；４、现行的安全文明施工规范及标准；５、建设工程质量管理条例；其他现行的法律法规文件及施工技术规范、标准。
二、编制说明及原则本设计由我公司的技术人员对招标文件及施工图纸进行详细研究，本着“有利于指导施工，能充分发挥施工组织设计的施工指导作用”的原则进行编制，具体的编制原则：１、以招标文件及施工图纸为标准原则，严格遵循招标文件中的各项条款和施工图纸的技术指标。
本标书严格按照招标文件的要求，标准统一，格式规范。
２、遵循设计文件、施工规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理。
３、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全，优质高效的完成本工程的施工，确保施工组织的合理性。
４、坚持项目法管理的原则，通过与业主、监理工程师和设计部门的沟通与合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现优质、高效、高速。
５、坚持遵循IS09001标准和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重诚、守信，完成业主要求的质量目标。
６、坚持施工过程中严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
７、坚持用工制度的动态管理，根据工程进度需要，合理配备劳动力资源。
８、充分发挥公司施工技术力量优势的原则。
９、科学合理的安排施工进度计划，组织连续均衡而又工序衔接紧凑的现场施工，保证周围单位及居民的生产、生活安全。
第二章各分部分项工程的主要施工方案第一节施工部署一、工程概况1、本项目是“粉煤灰运灰道路整修III段”施工图设计；2、因粉煤灰运灰道部分路面（生产楼西侧中门至＃1炉引风机东侧路段）损坏严重，故对此部分道路拆除重建；新建钢筋砼道路。
道路工程基层施工技术方案
道路工程基层施工技术方案1.1特殊路基处理（1）现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、放坡的比例，出土的路线、弃土的位置。
（2）施工测量开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。
1.导线复测。
使用满足测量精度的仪器对设计提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。
2.中线测量。
全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。
如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。
3.水准点的复核。
查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出规范误差范围的，查明原因并报监理工程师。
临时设置的水准点用水泥桩固定。
4.路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。
（3）清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点。
（4）开挖前先在基坑外边缘施工做拦水埂，避免雨天地面水冲刷边坡引起塌方。
（5）开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的废土石方由泥头车运输至弃土点，不得堆放在坡顶附近，避免引起坍塌。
（6）软基换填开挖时要按照基坑开挖的方式进行防护。
边挖、边修整边坡，坡率采用1：1，不能过陡。
距建筑物较近的，在开挖前需要进行临时支护。
2、软基换填质量保证措施（1）开挖和回填质量保证1.开挖采用分层分段开挖，分段长度一般为50m左右。
2.机械挖土时，严禁超挖或造成边坡松动。
3.严格控制回填土或其他材料的质量，严把质量关，回填土时控制好土的含水率。
4.开挖后发现土层特性与原地质报告不符或有重大地质隐患，应立即停止开挖，上报监理工程师，并与设计方协商，采取相应补救技术措施。
道路工程施工技术方案
道路工程施工技术方案1 拆除工程对施工范围内的沥青路面、混凝土路面、输电线杆、房屋要根据设计图纸要求进行拆除，水井要进行填堵，坟墓迁后进行回填。
有的房屋基础与路面设计高程冲突要进行破除及清运。
（一）、现状道路拆除沥青路面、混凝土路面的拆除采用机械施工、人工配合的方法。
主要采用液压破碎锤进行破碎，挖掘机装车，15t自卸汽车进行运输。
运输建筑垃圾的车辆严格按有关规定要求进行清理车身及车轮，施工时注意防噪、防尘措施。
（二）、房屋拆除工程施工前，对位于施工范围内的房屋建筑进行测量统计，并将统计数据上报业主，配合业主进行房屋拆除。
土方开挖时，若遇地下房屋基础，经监理工程师及业主现场工程量确认以后，采用破碎锤拆除，挖掘机挖除及装车，15t自卸汽车运输至指定弃渣场地。
开工前必须采取封闭式围挡，根据本工程特点，施工现场围护采用彩钢瓦，围挡高度满足相关规范要求。
2 种植土、垃圾、杂填土挖除换填⑴换填土前采用推土机推除表面流塑软土和植物根系集中堆放。
⑵挖除的腐植土、垃圾杂填土用挖掘机上车，15t自卸汽车运输至指定地点废弃。
⑶根据设计要求或者变更方案对清除后的地基进行抛填砖渣、素土回填等施工程序。
压实度满足路基设计要求。
3 表土清理路基施工前首先清除路基沿线范围内的所有的树木、草皮、表土、构筑物、有机质等，对于直径大于15cm的树木，按不同树木、直径分别堆放，树根采用挖掘机挖除，对因此形成的坑穴按要求分层回填夯实到路基面，并把清除下来的垃圾等运至指定的弃料场。
表层草皮或腐植土由推土机推集，装载机配合15t 自卸汽车运至弃料场。
4 素土填筑（一）、路基填筑一般要求路基填筑采用纵向分段水平分层铺筑碾压法施工，填方作业应分层平行摊铺，保证路基的压实度。
松铺厚度根据压实设备，压实方法现场试验确定。
路基填筑地段施工的先后，以考虑为紧后工序施工创造便利条件为原则。
路基填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。
路基填筑严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。
农村道路施工方案
-注意路面排水，防止积水影响路面使用寿命。
3.桥梁涵洞工程：
-按照设计规范进行施工，确保结构安全。
-选用高耐久性材料，提高桥梁涵洞使用寿命。
-强化施工过程中的质量控制，确保工程质量。
4.排水工程：
-结合地形地貌，合理设计排水系统。
-使用合格的排水设施材料，保证排水效果。
一、项目概述
农村道路建设是提升农村基础设施水平、促进农村经济发展的关键环节。本方案旨在为某农村道路工程提供全面、科学的施工指导，确保工程质量和进度，为当地居民提供安全、便捷的交通条件。
二、工程目标
1.满足农村交通运输需求，提升道路通行能力和效率。
2.确保道路施工质量，延长道路使用寿命。
3.保障施工安全，减少对周边环境和居民生活的影响。
（2）合理利用政策性贷款、扶贫资金等渠道，降低融资成本。
（3）加强项目资金管理，确保专款专用，提高资金使用效益。
本道路施工方案旨在为农村道路建设提供科学、合理、可行的施工方案，确保项目顺利进行，为农村经济发展和人民群众福祉作出贡献。希望各级政府部门、施工单位及社会各界共同努力，共创美好未来。
第2篇
农村道路施工方案
（2）设立施工项目部，负责具体施工组织、协调、管理工作。
（3）制定详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工周期等。
2.施工管理：
（1）建立健全施工现场管理制度，确保施工现场安全、环保、文明。
（2）加强施工现场人员管理，实行实名制、考勤制。
（3）加强施工现场设备管理，确保设备安全、高效运行。
（4）加强施工现场材料管理，合理利用资源，降低成本。
-涵洞工程：包括涵身、进出口、基础等建设。
老旧小区改造项目施工方案及技术措施
老旧小区改造项目施工方案及技术措施一、项目概述随着城市的快速发展，老旧小区的问题日渐突出，出现了许多老旧小区的质量安全隐患、环境卫生问题、基础设施老化等等。
为此，本项目旨在对X市某老旧小区进行全面改造，提升小区居民的居住品质和生活环境。
本文将详细阐述该项目的施工方案、技术措施以及质量控制措施等。
二、施工方案1. 规划设计：根据老旧小区的实际情况，结合市区发展的整体规划，在保留原有建筑的前提下，对小区的布局、绿化、道路等进行重新规划设计。
2. 建筑改造：对老化严重、结构脆弱的建筑进行全面加固改造，采取拆除重建、扩建改造等方式，确保建筑的安全性和稳定性。
3. 环境整治：对小区的环境进行全面整治，包括清理垃圾、修剪绿化、排污治理等，提升小区的环境质量。
4. 基础设施更新：对老旧小区的供水、供电、排水、通信等基础设施进行更新，确保小区的基础设施符合现代化标准。
5. 配套设施建设：根据小区居民的需求，适时增设公共设施，如儿童游乐场、健身器材、休闲广场等，提升小区的居住品质。
三、技术措施1. 建筑加固技术：采用钢筋混凝土加固、剪力墙加固、钢结构加固等技术手段，增加建筑的承载力和抗震能力。
2. 绿化技术：在规划设计中，合理选用绿化植物，采取科学的养护方法，提高绿化的生态效益和美化效果。
3. 排水治理技术：对小区的排水系统进行全面清理和疏通，同时采用分流、截污等技术手段，防止污水倒灌和渗漏现象。
4. 供水设施更新技术：采用管道更新、水质处理等技术手段，确保小区的供水安全、稳定。
5. 供电设施更新技术：对老旧电线、电缆进行更换，增设变压器等设备，提升小区的供电能力和安全性。
四、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照相关法规和规范要求实施，确保施工质量。
2. 招聘具备相应资质和经验的工程师和技术人员，确保施工技术的专业性和可靠性。
3. 引进先进的施工设备和工艺，提高施工效率和质量。
4. 每个施工阶段设立专门的质量监控小组，定期检查施工质量，及时发现和处理施工中的问题。
公路工程主要工程项目的施工组织方案、方法和技术措施
重大工程项目的施工方案、方法和技术措施第一路基1、开挖路基开挖顺序和开挖方法应与其他施工工序相协调，保护历史文物和绿化，不得破坏和干扰邻近设施及其正常使用。
1、土方开挖采用挖掘机进行，开挖采用“水平分层、垂直分段、两端同步、阶梯开挖”的方法施工，辅以人工修补。
挖出的土方直接用于附近的填土路段，不能使用的土方运至弃土场。
道砟运输通道与开挖面应合理布置，使道砟运输、排水和开挖互不干扰，保证开挖顺利进行。
执行。
土方开挖应按图纸自上而下进行，不得随意开挖或超挖。
在开挖过程中，必须注意对地下管线、电缆和其他图中未显示的结构的保护。
一旦发现上述情况，应立即停止操作，直至指令处理完毕。
2、爆破施工开挖(1) 爆破施工a、挖掘工作面，清除地表杂物并覆盖土层。
乙。
孔位布置：根据设计要求，公布开挖轮廓和各炮孔孔位，并编号。
木板上一一标明孔深、直径、方向和倾角大小。
丙。
钻孔：钻孔是爆破质量环的重要组成部分。
钻孔严格按照爆破设计的位置、方向和角度进行，先慢后快。
在钻孔过程中，必须注意防止卡钻、漏钻、漏钻和误钻。
充电前要检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内是否有堵塞物，孔壁是否有石块，孔内是否有积水。
d .装药：严格按照设计的炸药种类、规格、数量进行装药。
e .爆孔封堵：爆孔封堵长度大于最小阻力线，封堵材料为2/3沙子和1/3粘土。
f .爆破网铺设：在铺设网前检查起爆设备的质量、数量、分段、数量和分类，严格按设计铺设网络，并严格遵守《爆破安全规程》中关于起爆方式的规定”。
经检查，确认情况良好，起爆点位于安全区域。
克。
起爆：网络检测无误，防护工程检查无误，正常情况下，当事人得到警戒，指挥员可在规定时间内下令起爆。
爆轰采用非电爆轰。
h .在规定的时间间隔完成安全检查和爆破，安全检查无误后，方可进行机械施工。
我。
总结分析：爆破后，全面检查爆破效果，综合评价技术指标是否合理，进一步确认出露岩石结构、产状、地质结构、岩石物理力学性质，综合分析岩石单耗，使有良好的爆破记录，聘请经验丰富的爆破专家进行分析总结，优化下一个周期的爆破作业。
旧路扩宽施工计划书范文
旧路扩宽施工计划书范文一、项目背景近年来，随着城市发展和交通需求的增加，我市某条旧路出现了交通拥堵的问题。
该路段连接了两个重要的区域，周边居民和企业的出行需求日益增加，道路容量已不能满足交通流量的需要。
为了改善交通状况，提高道路通行能力，现拟对该旧路进行扩宽施工。
二、项目目标1. 解决交通拥堵问题：通过扩宽旧路，增加道路宽度，提高通行能力，有效缓解交通拥堵状况。
2. 提高交通安全性：通过改善道路状况，提升道路标线、交通信号灯等设施，提高道路通行的安全性。
3. 促进区域经济发展：改善交通状况，提高通行效率，有利于区域内企业和居民的发展，促进经济繁荣。
三、施工内容1. 扩宽道路：对旧路两侧的土地进行征收，拓宽道路宽度，使其能够容纳更多的车辆。
2. 改善道路状况：对道路路面进行重新铺设，修复现有的路面破损，确保道路平整、无障碍。
3. 安装交通设施：在道路两侧设置人行道，整合并优化交通信号灯的设置，提高道路通行的安全性和效率。
4. 绿化美化：在道路两侧设置绿化带，种植树木和花草，提升道路环境质量，提供良好的视觉效果和生态环境。
四、施工计划1. 前期准备：组织项目团队，制定详细的施工方案和时间进度计划，进行相关审批手续的办理。
2. 施工准备：清理道路两侧的土地，进行征收和拆迁工作，准备施工所需的材料和设备。
3. 施工阶段：按照施工方案，先进行道路拓宽工作，然后进行路面铺设和交通设施的安装。
4. 收尾工作：进行道路绿化美化工作，清理施工现场，完善相关的交通标志标线。
5. 竣工验收：组织相关部门对施工质量进行验收，确保工程符合设计要求和相关标准。
五、预期效果1. 提高通行能力：扩宽后的道路能够容纳更多车辆，有效缓解交通压力，提高通行效率。
2. 提升交通安全：改善道路状况和交通设施，提高道路通行的安全性，减少交通事故发生率。
3. 促进区域经济发展：改善交通状况，提高通行效率，为企业和居民提供更便捷的交通环境，促进经济发展。
旧路破除工程施工方案
旧路破除工程施工方案一、项目概况1.项目名称：旧路破除工程2.项目地点：某某省某某市某某县3.项目范围：破除某某县境内的旧路，并进行重新铺设4.建设单位：某某县交通局5.施工单位：某某建筑施工公司二、工程概况1.工程重点：旧路破除和重新铺设2.工程规模：破除某某县内长度为20公里的旧路，并重新铺设新路面，包括路基处理、路面铺设、路肩建设等工程。
3.工程预算：预算总金额为5000万元。
三、施工准备1.施工人员：根据工程规模和要求，组织一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术人员、工程师、监理人员等。
2.施工设备：准备先进的路面铺设设备、路基处理设备、挖掘机、压路机等各类施工设备。
3.材料准备：预先准备好所需的路面材料、路基材料、路肩材料等。
确保施工期间物资供应充足。
4.前期勘察：对施工现场进行前期勘察，了解地形地貌、水文地质等情况，确保施工过程中安全顺利进行。
四、施工方案1.破除工程：根据设计要求，对旧路进行挖掘、破碎、清理等工作，将旧路完全清除，保持施工场地整洁。
2.路基处理：在破除后的场地上进行路基处理，包括挖填土方、夯实、平整等工作，确保路基稳固、平整。
3.路面铺设：根据设计要求，对路基进行沥青铺设，确保路面平整、耐磨、防水。
4.路肩建设：对新路进行路肩建设，确保路肩坚固、平整，提高路面的耐久性和安全性。
5.边坡处理：对路基周边边坡进行处理，确保边坡稳固、防止滑坡和崩塌的发生。
6.排水系统：在路面铺设过程中，进行排水系统的设置，确保雨水及时排泄，避免积水对路面造成损害。
7.交通标志：在新路中设置交通标志、标线、路灯等设施，提高路面交通安全性。
五、施工流程1.施工前期准备：对施工现场进行布置，确定施工队伍、设备、材料等，制定详细的施工计划和安全生产方案。
2.破除工程：进行旧路的挖掘、破碎、清理等工程，确保旧路完全清除。
3.路基处理：在破除后的场地进行路基处理，夯实、平整路基。
4.路面铺设：根据设计要求进行沥青铺设，确保路面平整、耐磨、防水。
道路改造工程施工与方案
道路改造工程施工与方案一、道路改造工程施工1. 前期准备工作进行道路改造工程前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对道路进行勘察和测量，了解道路的具体情况，包括路面状况、交通量、周边环境等。
其次是制定施工方案和施工计划，确定施工的时间节点和工序安排。
还需要开展现场勘察和环境评估，确保施工过程中不影响周边环境和居民生活。
2. 施工准备阶段在道路改造工程开始前，需要进行施工准备阶段的工作。
这包括道路交通管制和通行方案的制定，确保施工期间能够保证道路畅通，并且尽量减少对交通的影响。
此外，还需要搭建施工用的临时设施和施工平台，为施工提供必要的条件。
同时，还需要准备好施工所需的材料和设备，确保施工进展顺利。
3. 施工过程道路改造工程的施工过程通常分为几个主要阶段：拆除原有路面、进行基础设施改造、重新铺设路面等。
在施工过程中，需要注意施工安全和环保问题，确保工程质量和施工进度。
同时，还需要与相关部门和居民沟通，及时解决施工中遇到的问题，保持施工现场的秩序。
4. 施工验收阶段道路改造工程完成后，需要进行施工验收阶段的工作。
这包括对施工质量进行检查和验收，确保工程符合相关标准和要求。
同时，还需要对道路进行交通安全评估和通行测试，确保道路改造工程的安全性和实用性。
最终，完成相关手续和文件的备案，工程交付使用。
二、道路改造工程方案1. 路面改造方案路面是道路改造工程中最关键的部分之一，其质量直接关系到道路的使用寿命和交通安全。
在路面改造方案中，需要考虑道路的承载能力、防滑性能和耐久性等因素。
选择合适的材料和施工工艺，保证路面的平整度和光滑度，提高行车的舒适性和安全性。
2. 环境改造方案道路改造工程不仅涉及到道路本身，还需要考虑到周边环境的改造。
树木的移植和新植等绿化工作，路灯、标志、护栏等设施的设置，都需要纳入环境改造方案中。
通过合理规划和设计，提升道路的整体形象和环境品质，改善居民的生活质量。
3. 交通管理方案道路改造工程在施工期间需要进行严格的交通管理，确保交通秩序和安全。
旧路基层挖除的施工方案
旧路基层挖除的施工方案1. 引言本文档旨在对旧路基层挖除的施工方案进行详细介绍和说明。
旧路基层挖除是道路改造和重建的重要一环，准确且高效的施工方案对于保证工程质量、提高施工效率至关重要。
本文将从施工准备、施工方法、施工要点和安全措施等方面进行详细阐述。
2. 施工准备在进行旧路基层挖除之前，必须进行详细的施工准备工作，以确保施工的顺利进行。
施工准备主要包括以下几个方面：•获取相关资料：包括旧路基层结构和材料的详细资料，了解旧路基层的厚度、强度以及可能存在的问题等信息。
•设计施工图纸：根据现场实际情况和要求，绘制旧路基层挖除的施工图纸。
•确定施工时间：根据交通情况、天气等因素确定最佳施工时间，并进行施工计划的编制。
3. 施工方法旧路基层挖除的施工方法有多种，根据具体情况选择合适的施工方法，并采用适当的施工设备进行作业。
常用的施工方法包括：•机械挖除法：利用挖掘机、推土机等机械设备进行旧路基层的挖除作业。
该方法适用于旧路基层较厚、较坚硬的情况，施工效率较高。
•冲洗剥离法：利用高压水射流将旧路基层表面的土壤和杂物冲洗剥离，然后进行清理和处理。
该方法适用于旧路基层较薄、较松软的情况，对周围环境的影响较小。
•爆破法：对于旧路基层较硬、较厚的情况，可以采用爆破法进行挖除。
爆破作业需要专业人员进行操作，必须严格按照相关安全规定进行施工。
4. 施工要点在进行旧路基层挖除的施工过程中，需要注意以下几个要点：•施工前集措施：在开始挖除前，需要对施工现场进行周边围挡搭建，确保施工区域的安全无害。
•清理处理：挖除完毕后，需对挖除区域进行清理处理，将挖掘出的土壤和杂物进行分类、处理或运输。
•土方回填：根据新路基层的要求和设计，对挖除区域进行土方回填，保证新路基层的平整和稳定。
•环境保护：在施工过程中，要重视对周围环境的保护，对挖除区域进行合理的封闭和覆盖，避免土壤、尘土等污染物向周围环境扩散。
5. 安全措施在进行旧路基层挖除施工时，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程，保证施工过程的安全性和顺利性。
旧路翻新改造工程施工方案
旧路翻新改造工程施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (4)1.3 施工目标 (5)二、工程前准备 (5)2.1 前期调研 (6)2.2 材料准备 (7)2.3 人员组织 (8)2.4 施工设备选择 (10)三、施工流程 (11)3.1 道路现状调查与评估 (12)3.2 设计方案制定 (13)3.3 施工图纸绘制 (14)3.4 施工材料采购与运输 (15)3.5 施工过程监控 (16)3.6 工程验收与移交 (17)四、施工要点 (18)4.1 道路拆除 (19)4.2 路基处理 (19)4.3 沥青路面翻新 (21)4.4 水泥混凝土路面翻新 (22)4.5 绿化及交通标志更新 (22)4.6 其他设施改造 (23)五、安全与环保措施 (24)5.1 安全生产规章制度 (25)5.2 环保措施 (27)5.3 应急预案 (28)六、施工进度计划 (29)6.1 总体施工进度安排 (30)6.2 各阶段施工时间节点 (31)6.3 进度调整与优化 (33)七、质量控制与验收标准 (33)7.1 质量控制流程 (34)7.2 工程质量检查项目 (35)7.3 工程验收程序 (36)八、维护与保养方案 (38)8.1 日常养护内容 (39)8.2 定期检查与维修 (40)8.3 长期保养策略 (41)一、前言随着城市建设的不断发展和人们生活品质的日益提升，老旧小区的改造与更新已成为改善民生、提升城市形象的重要举措。
本次旧路翻新改造工程项目，旨在针对现有破损严重、使用寿命到期或不符合现行规范的道路进行全面提升，通过改善道路通行条件、提高行车舒适度、增强排水系统效能等手段，打造安全、美观、宜居的城市道路环境。
在施工过程中，我们将严格遵守相关法律法规和规范要求，尊重社区居民的意愿和需求，积极履行社会责任，确保工程建设的顺利进行和社会效益的最大化。
我们也期待得到社会各界的支持和监督，共同推动城市更新事业的健康发展。
市政道路施工方案及技术措施
1.1市政道路施工方案及技术措施一、施工部署（一）施工部署目的施工部署是否得当，对于制定采购计划、生产计划以及材料进场计划有着至关重要的作用，并对施工进度、施工质量及施工安全起着全程控制的作用。
（二）施工部署1、临时设施布置本工程安排的主要临时设施有：项目部办公室、工人宿舍、食堂、仓库、临时材料堆场及加工地等，其具体位置将遵循总包的统一部署。
2、施工顺序安排根据总包对其它工程内容的安排以提高工程质量、加强结构工艺的可靠性并缩短工期。
分工作面、分工作组同时施工，各个工作组须统一协调，按照计划交叉施工，提高工作效率。
二、现场技术培训及技术交底为保证本工程的施工质量达到合格等级标准，进场安装前我公司安排一次为期一周的现场安装技术培训及交底，由工程师及技术人员向施工队作好技术交底工作。
使施工人员全面了解本项目的情况，把握重点、难点，以提高施工队伍的施工技术，实现工程质量目标。
（一）培训计划按照施工的先后顺序，拟定培训的顺序、培训内容及时间安排等。
（二）培训方式采用现场授课与实际模拟操作相结合的方式。
（三）培训内容1、测量放线的技术要点及注意事项。
2、外墙涂料施工注意事项。
3、本工程的施工难点、要点分析。
4、特种工种（电焊工、电工等）的作业技术要点及注意事项。
5、关键工序的施工由施工主管进行现场示范操作。
（四）培训时间安排施工前拟安排一周的时间进行总体全面的技术培训，施工过程中每天下午下班后进行1小时的当日工作总结及隔日安装工程要注意的问题及关键工序的控制交底会。
（五）图纸会审：图纸会审分三阶段进行1、施工图纸的自审在我公司收到外墙施工图纸和相关技术文件后即组织工程技术人员熟悉和自审图纸，写出自审图纸记录（自审图纸的疑问和建议）。
2、施工图纸的会审及时提请业主组织设计单位和我公司进行施工图纸的会审，编写“图纸会审纪要”，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。
旧路扩宽施工计划书模板
旧路扩宽施工计划书模板一、项目背景近年来，随着城市发展和人口增加，某地旧路交通压力日益加大，道路通行能力已无法满足当地居民和车辆的需要。
为了改善交通状况，提高道路通行效率，决定对该旧路进行扩宽施工。
二、项目目标1. 扩宽旧路，增加车道数量，提高道路通行能力；2. 提高道路交通安全性，减少交通事故发生率；3. 提升道路的舒适度和便利性，提高居民出行质量；4. 保护周边环境，减少施工对周边居民的影响。
三、施工内容1. 清理施工区域内的障碍物和不必要的设施；2. 拆除影响道路扩宽的房屋和建筑物；3. 进行地基处理，确保道路扩宽的基础稳固；4. 新建车道和行人通道，确保道路通行能力和交通安全性；5. 安装交通标志、路灯和监控设施，提高道路通行和交通安全水平；6. 进行路面整平和沥青铺设，提高道路的舒适度和便利性；7. 进行绿化美化工作，保护周边环境。
四、施工时间安排1. 施工前准备工作：XX年X月X日至XX年X月X日；2. 拆除工作：XX年X月X日至XX年X月X日；3. 地基处理工作：XX年X月X日至XX年X月X日；4. 新建车道和行人通道工作：XX年X月X日至XX年X月X日；5. 安装交通设施工作：XX年X月X日至XX年X月X日；6. 路面整平和沥青铺设工作：XX年X月X日至XX年X月X日；7. 绿化美化工作：XX年X月X日至XX年X月X日。
五、施工预算1. 人工费用：XXX元；2. 材料费用：XXX元；3. 设备费用：XXX元；4. 管理费用：XXX元；5. 其他费用：XXX元；6. 总计：XXX元。
六、质量控制措施1. 严格按照相关规范和标准进行施工，确保施工质量；2. 设立质量监督检查组，定期对施工过程进行检查和评估；3. 采用先进的技术和设备，提高施工效率和质量；4. 加强施工现场管理，确保安全生产和环境保护；5. 配备专业人员进行施工监督和质量控制。
七、环境保护措施1. 减少噪音和粉尘污染，采取隔音和喷洒水雾等措施；2. 积极推行绿色施工，减少施工对周边环境的影响；3. 合理利用施工废弃物，减少对环境的负面影响；4. 加强施工现场垃圾分类和清理，保持。
公路工程施工技术方案
公路工程施工技术方案一、路基施工技术方案1．路基开工前及时恢复中线，并固定路线主要控制桩（如交点等），按路线横断面放样路基边桩。
人员及设备均以到场，并经监理工程师认可后，方可开工。
2．施工前对原有路基进行清表，清表深度不小于10cm。
压路机碾压夯实，压实度满足设计及施工规范要求。
3．对现场出现病害的地段，必须彻底清除干净，再采用水稳性好、防冻稳性好、强度高的粗粒土或砂砾土换填路基上部。
4．填土过程中，为防止路中积水，应由路基中桩向路基两边进行；分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般地段，必须保持有一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚集，影响填方路基质量。
5．路基施工时，严格控制每层填料厚度在30cm～50cm.填料中粗粒料不大于10cm～15cm。
当填料中含有石料时，石料的最大粒径不得大于或超过压实层厚的2/3，同时每层填料压实后应保证2％～4％的横坡，以便利于排水。
6．路基第一层填料应超宽填筑50cm，以后每层填料超宽填筑不得小于30cm，保证路基边缘的压实度和最后的修坡。
为使新、老路基密结粘合，旧路必须挖成接替以便分层搭接，当新填土方纵向划分若干路段施工时，亦应留有阶梯，以便逐层相互搭接。
7．路基碾压以前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可碾压。
路基上料碾压时，应先两侧后中间，压路机宜先静后震、先慢后快，每层填料应静压两遍、低震两遍、高震两遍，每次碾压压路机后轮应重叠30cm。
若达不到规定的压实度，则每增压一遍，检测一次压实度，直到达到规范要求为止，以保证路基的压实度。
路基施工时严密监控整平后路基横、纵坡度，确保成型后路基的排水和最后填料的均匀。
8．为使新、老路基能够紧密结合，须将老路两侧挖成台阶式，然后分层填筑、分层碾压至设计标高。
原地面横坡大于20％时，填筑路基前，应开挖2m宽的台阶并向内倾斜2％的横坡。
9．挖方路基施工采用横向全宽掘进法施工。
对于高挖方路段，采用分层施工，对于低挖方路段，采用一端向另一端横向全宽施工。
旧城改造项目施工方案与技术措施
旧城改造项目施工方案与技术措施第一节建造工程一、土方开挖：1、施工流程施工准备一场地清理一放灰线一甲方或者监理验线合格一机械就位、开挖一装渣外运一人工挖土清槽、验槽一场地平整一进入下道工序2、施工方案(1) 基坑周围地面堆载应满足以下要求：基坑周围 5m 范|韦|内堆载不得超过lOkpa,同时在东侧边坡加强段车辆行走时应保证车辆距边坡顶不得小于 3m。
(2)最后留 300mm 土采用人工挖，以保护原有土层。
(3)挖土坡度按照经评审、审批的基坑开挖方案施工。
(4)测量控制：开挖后，测量人员随时进行测量，及时洒灰线，防止超挖和欠挖，操作人员一律使用平锹进行清槽和护坡。
(5)验收：土方开挖完成后应即将及时组织业主、监理、设计、地勘等部门对基坑进行隐蔽验收，并浇筑垫层进行封底，防止水浸和暴露。
3、重点、难点部位施工方案(1) 对于开挖后要暴露的管线，采用钢支架进行架空、支护，并采用栏杆进行围护。
(2)工程桩的保护工程桩一旦破坏，会对整个工程结构造成不可想象的后果，因此在土方开挖过程中将重点加以保护。
(3)土方开挖前，操作人员必须认真熟悉桩位施工图，同时对土方开挖深度严格控制。
(4)挖掘方向严格控制按事先控制开挖路线进行作业。
(5) 夜间挖掘外运土方时，要有足够的照明。
4、质量标准(1) 主控项目：开挖标高、长度、宽度、边坡必须符合设计要求。
柱基、基坑、基槽、场地的基土土质必须符合实际要求，并严禁扰动。
(2)普通项目：控制好开挖表面平整度及基底土性。
5、成品保护(1)挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。
(2)挖土时应对基坑内工程桩做好保护，派专人进行看护，及时与指挥和开挖人员沟通，以防碰撞损坏。
时，应轻提树干使根系舒展，并充分接触土壤，随填土分层塌实。
带土球树木必须塌实穴底上层，而后置入种植穴，填上塌实。
(3)色带种植色带成块种植时，应由中心向顺序退植，坡式种植时应由上向下种植，大型块植或者不问彩色丛植时，宜分区分块种植；独立花坛，应按“中心向外”的程序种植；高低不同品种的花坛苗混种时，先种高的品种后种矮的品种；模型或者花坛，先种植图案的各条轮廓，然后再内部填充。
原路工程的施工方案怎么写
原路工程的施工方案怎么写一、工程概况及施工目标原路工程是指对既有道路进行改建、加固、拓宽或修复等工作，以提高道路的承载能力、安全性和舒适度。
本次原路工程施工的目标是对指定的道路进行整体改造，提升道路的质量，满足日益增长的交通需求和安全要求。
二、施工范围本次施工的范围为XX县XXX镇至XXX乡的X公里道路，包括道路路面、边坡、路基等部分。
施工内容包括道路切割、挖土、填方、路基平整、路面铺设、排水系统改造等工作。
三、施工过程及方法1.道路切割根据施工设计要求，对道路进行切割，拆除旧有路面及路基，清理路基处的淤泥和杂物。
2.挖土、填方根据设计要求进行路基整形，通过挖土填方的方式进行路基加固和整平，确保道路路基的稳固和均匀。
3.路基平整对填方后的路基进行整平，确保路基的平整度和厚度符合设计要求。
4.路面铺设根据设计要求，选择适当的路面材料进行铺设，保证路面的平整、耐磨和耐压。
5.排水系统改造对道路的排水系统进行改造，确保雨水和地下水的排放通畅，避免水浸影响道路的使用。
6.道路标线标识对道路进行标线标识，包括车行道线、停车线、交通标志等，提高道路的安全性和通行效率。
四、施工组织1.施工队伍本次施工需要组建多个施工队伍，分别负责挖土、填方、路基整平、路面铺设等工作，根据施工进度和质量要求进行合理分工和协调。
保障施工所需的各种物料供应，包括路面材料、填方土、水泥、沥青等，确保施工过程中物料的及时供应和质量的保障。
3.设备配置配置必要的施工设备和机械，包括挖土机、铺路机、平整机、水泥搅拌机等，确保施工过程中设备的正常运转和效率。
五、施工工期及进度计划本次施工工期为X个月，从XX年X月X日开始，预计XX年X月X日结束。
施工进度计划分阶段制定，每个阶段设定具体的进度目标和质量要求，确保施工按时按质完成。
六、质量控制1.施工质量检查依据施工质量标准和合同要求，进行施工过程中的质量检测和验收，确保施工质量符合要求。
2.施工记录和报告对施工过程中的关键工序和质量问题进行记录和报告，及时发现和解决质量问题，确保施工过程的顺利进行和质量的保障。
道路拓宽改造中的基础施工关键技术
道路拓宽改造中的基础施工关键技术发布时间：2022-09-28T03:40:52.674Z 来源：《城镇建设》2022年第10期作者：于保林[导读] 随着时代的快速发展，我国社会经济发展迅速，城市化建设不断加快，车流量持续增加，交通拥挤成为典型的城市病于保林临沂市政集团有限公司，山东临沂 276000摘要：随着时代的快速发展，我国社会经济发展迅速，城市化建设不断加快，车流量持续增加，交通拥挤成为典型的城市病。
市政道路改造拓宽工作对缓解交通压力、提升生活质量具有积极意义。
提升道路改造工程，阐述市政道路改造拓宽工作中基础施工技术要点，并提出几点注意事项，希望能够促进市政道路改造拓宽工作的进一步发展提供参考。
关键词：道路拓宽改造；基础施工；施工关键技术引言近年来，随着我国城乡一体化建设的快速发展，我国道路扩宽改建项目日渐增多。
将文章以某市政道路工程为背景，分析了路基加宽工程后期运营过程中出现路基损坏、路面损伤、支护结构受损的原因。
以路基加宽项目的设计、施工以及后期维护作为切入点，结合工程实际提出道路拓宽改造中合理的基础施工关键技术，包括路基拼接处理方案、原路基处理、新老路基拼接施工要点以及施工质量常见问题及控制措施，最终保证了工程的整体质量。
1道路拓宽改造中的基础施工关键技术案例工程：某市政道路老路全长6.2km，设计速度为60km/h，道路宽24m，双向四车道标准。
该道路改扩建工程全面开工，设计采用双侧加宽局部新建的施工方式。
改建后采用双向六车道标准，道路宽32m。
1.1路基拼接处理方案道路沿线存在局部软土，施工单位使用强夯法处理，重锤规格为100～200kN，重锤落距10～20m，夯击压力25～40kPa，该处理方法可以有效提高地基承载力并消除地基变形问题。
借助梅那公式计算强夯有效加固深度：h=k式中，h为有效加固深度，m；k为修正系数，取0.3～0.5；M为锤重，kN；H为下落距离，m；g为重力加速度，m/s2。
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嵩县旧县至快速通道公路改建工程施工组织设计嵩县旧县至快速通道公路改建工程项目部二00八年四月十日嵩县闫太路至坡头村公路改建工程施工组织设计一、工程概况：嵩县旧县至快速通道公路改建工程，起点于嵩县旧县镇大街北头，向北沿伊河经通草沟、下湾至洛栾快速通道，路线全长4.30公里，四级公路。
设计时速20公里/小时。
K0+00-K3+396段路基宽度7.0米，路面宽度6.0米，K3+396-K4+300段路基宽度6.5米，路面宽度5.0米，C30水泥混凝土面层厚度20厘米。
计划开工日期2009年7月10日，计划完工日期2008年9月30日。
二、原材料试验：1、水泥：采用32.5级普通硅酸盐水泥，进场后必须按照有关要求和频率通过相应资质试验室进行水泥物理性能试验；基层用石灰必须做石灰等级试验和石灰剂量试验；2、砂：全部采用伊河流域纯净中（粗）砂，通过工地试验室检测细度模数和含泥量；3、粗集料：砾石全部采用伊河流域分级砾石，碎石到宜阳采购，通过工地试验室进行颗粒大小分析试验和含泥量试验；4、石灰：石灰全部到宜阳采购，通过工地试验室试验测定等级；5、砂砾：采用伊河滩级配砂砾料，过筛后最大粒径不超过40mm；4、水：采用沿线洁净饮用水；5、钢筋：连接筋采用优质14﹟螺纹钢、传力筋28﹟采用园钢，并提供相应质量报告单；6、抗折试验：试件由现场制作，送有相应资质试验室进行抗折试验。
三、组织机构：<一>工作职责嵩县旧县至快速通道公路改建工程项目经理部，全面参与本项目的各项活动，全面负责该项目的施工及管理工作，具体工作职责如下：1项目经理：全面负责本项目工程各项活动，主抓技术、计划、合同及安全等全面工作；2项目副经理：配合项目经理工作，主抓生产、行政、材料及设备调动等工作；3质检负责人：负责本项目质量管理工作，主抓工程质量检查及试验室；4工程质量检查组：负责本项目工程质量检查、监督及施工质量管理工作；5试验室：负责本项目原材料检验、各种配合比设计及施工试验检测工作；6工程技术组(含测量队)：负责本项目的施工方案、技术管理、临时工程设计及设计变更和测量控制等工作；7生产调度室（主任有项目副经理兼任）：负责本项目生产调度及经理部内部工作协调等；8计划合同组：负责本项目计划下达、工程计量、结算、合同管理及索赔，并参与成本控制及成本分析；9材料设备安全组：负责本项目施工所需物资、设备的供应、调配及劳动管理、安全生产和安全教育等工作；10财务股：负责本项目资金筹措及成本分析。
<二>管理目标1质量管理目标：合格率100%，优良率95%以上；2工期管理目标：保证工期31天，力争提前完成；3建立安全管理制度：安全无重大等级事故。
＜三＞进度计划1、2008年4月10日－2008年4月11日设备进场，料物准备；2、2008年4月13日－2008年4月20日石灰砂砾基层施工；3、2008年4月24日－2008年5月22日完成水泥混凝土路面施工任务；4、2008年5月22日－2008年5月30日完成灌缝、路面清扫等工作。
四、施工组织设计编制依据1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》2、《公路路面基层施工技术规范》3、《公路工程质量检验评定标准》4、《合同文件》5、设计图纸及有关文件五、石灰砂砾基层施工技术方案1、砂砾料应符合设计和施工规范要求，粒径不大于4cm，级配良好无杂物和有机物；石灰须经充分消解、过筛后才能使用，运到现场后应尽快使用，堆放时间不宜过长。
在拌和混合料时，按略大于最佳含水量1%－2%进行拌和。
2、做好施工测量及放线工作，基层开工前要对路基表面垃圾、素土、杂草清理干净，洒水湿润。
3、按设计要求宽度恢复基层两侧边线，直线段每15米至20米设一桩点，平曲线每10米至15米设一桩点，并在两侧路肩外设指示桩，在指示桩上用明显标记标上基层设计标高，或用白灰撒出基层边线。
4、按照设计要求的厚度(厚度大于15cm)，把基层料按一定松铺系数均匀摊铺在垫层上，由人工和机械配合找平，静压两遍后精平，然后用压路机碾压达到设计要求的压实标准。
5、在施工过程中保持基层料处于最佳含水量，确保碾压效果 (碾压效果采用灌砂法测定，其压实度≥97%)。
6、在施工过程中随时安排专人检测白灰剂量及拌和的均匀性，保证白灰剂量达到设计要求，(石灰剂量可采用EDTA 滴定法测定，其石灰剂量≥8%)。
7、要保证基层有效宽度，要时刻检测高程、宽度、横坡度(设计为2%)、平整度和压实度，外观无轮迹，弯沉符合要求。
8、摊铺时，要按宁高勿低的原则，整平时要按宁刮勿补的原则处理，切忌在较光滑的平面上进行薄层找补。
9、白灰稳定砂砾整平到需要断面和坡度后，即可进行碾压，碾压时直线段先轻后重由两侧路肩向中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
错轮时，后轮迹的重叠宽度不得小于后轮宽度的1/2，稳定层的边部宜多压2－3遍，应在规定时间内碾压达到规定的密实度，并无明显的轮迹；前两遍碾压速度以1.5－1.7km/h为宜，以后用2.0－2.5km/h 的速度。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
一般在最佳含水量的情况下碾压6－8遍。
10、接缝和调头的处理：当天和前一天施工的两工作段衔接处，应采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5－8m不进行碾压。
后一段施工时应与前段留下未压实部分一起再进行拌和。
所有机械禁止在已成型的石灰稳定砂砾基层上调头。
11、如发生弹簧、松散、拌料不均匀等现象，应及时翻开晾晒或改换新的混合料进行处理，使其达到质量要求。
12、整个养生期间，不论采用何种方法，应始终保持稳定砂砾基层表面湿润，禁止时干时湿，养生期一般规定不少于7天，养生期内必须封闭交通(除洒水车外)。
13、养生施工完毕的路段从次日起开始洒水养生，养生有专人负责，养生期7天。
14、施工注意事项①确保路线走向、坡度和横断面的正确性。
②施工全过程均需搞好临时排水设施，不允许表面有积水现象。
③如果压实期间含水量不够，应适当洒水并重新压实。
④作业段衔接：上一段施工完毕后，用三米直尺放在作业段段尾处，根据实际情况在垂直于路线方向上将不满足要求的裁掉，以确保衔接处的平整度。
⑤派专人专车进行养生，养生期间对完成路段进行交通封闭，除洒水车外，禁止其他车辆驶入。
六、水泥混凝土路面施工技术方案（一）、材料要求：1、水泥：用于砼面板的水泥，采用普通硅酸盐水泥为最佳品牌，水泥标号为32.5级，进场时应有产品出厂化验单和质量报告单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收(出厂日期不少于七天，不大于三个月)。
超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视结果决定可否使用。
已结块的水泥不能使用。
2、砂：应采用洁净、坚硬的中粗砂，含泥量不超过3%。
3、碎(砾)石：采用混合级配，碎(砾)石粒径应不大于40mm，强度等级大于3级，针片状颗粒含量小于15%，含泥量不超过1%。
4、水：采用洁净饮用水。
5、钢筋：采用优质螺纹钢和园钢作拉杆和传力杆，应提供材质报告(检验单)。
（二）、水泥砼路面施工：1、安装模板(1)安装前应先进行测量放样，按设计图纸放出路中心线和路边线，并用仪器控制纵、断高程。
采用优质钢模板，其高度应与砼厚度一致。
企口舌部或凹槽长度允许误差为±1%。
(2)立模的平面位置与高程，应符合设计要求，支立准确牢固，相邻模板接头高差不得大于3mm，与基层接触处不得漏浆，模板与砼接触处的表面应涂隔离剂。
(3)砼拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑牢固情况以及钢筋的位置、传力杆装置和胀缝位置等进行全面检查。
(4)拉杆采用14＃螺纹钢，每根长度70cm，设置间距90cm；传力杆采用28#园钢，每根长度40cm，设置间距30cm。
(5)砼路面每4米设置一条不带传力杆的横向假缝(缝宽5mm、缝深7cm)，用沥青灌注；每200米设置一道胀缝，在邻近桥梁或其它固定构造物处或与其它道路相接处均应设置胀缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填缝。
2、砼的拌和：用500型强制式拌和机二次投料拌和法。
其程序是：按设计配合比例先投放砂、水泥、加水搅拌1－1.5分钟后，再投放骨料，继续搅拌1.5－2分钟。
3、砼运输：(1)采用自卸机动车或农用小型翻斗车。
(2)运输距离不易过长，防止砼离析，如出现离析，应在铺筑时进行二次搅拌。
(3) 拌和好的混合料应及时运到现场铺筑，间停时间不超过1.5小时。
(4) 砼混合料卸料时料堆坡脚离模板以50cm为宜。
4、摊铺：(1)摊铺前应洒水湿润下承层。
(2)摊铺厚度应根据砼板设计厚度为准，要高于模板3-5cm。
(3) 用铁锨人工摊铺混合料时，应采用“扣锨”法，严禁抛掷，以防止砼离析。
(4)摊铺时，应本着“宁低勿高”的原则，对不够的地方振捣时有专人随时补料。
5、振捣：(1)采用插入式振捣器顺序振捣，一般情况下，振捣按振动棒作用半径的1.5倍，在靠近模板处，振动棒离模板的距离不大于振动棒作用半径的0.5倍，按梅花形分布进行，不得漏振，板边、模板接缝处及设钢筋处应特别小心。
(2) 振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，周围不再冒气泡为准，通常插入式不少于20秒，平板式不少于15秒，但也不宜过振。
(3)在振捣过程中，将拉杆或传力杆从模板预留孔内预先插入(钢筋长度的一半)，外侧应设定位支架及定位横板(或固定横木)，保证在施工过程中，控制拉杆、传力杆的正确位置。
(4) 用平板振动器纵横全面振捣，平板振动器每次重叠10－20cm。
(5)振捣设备，必须满足施工要求的两台以上，作为备用。
6、整平与提浆：(1)振捣后用三辊轴整平器沿模板方向严加振刮2－3遍，运行速度以1.2－1.5cm/分钟为宜，辅助人员对不平处及时找补混合料，填料要用较细的混合料，严禁用纯砂浆填补找平。
(2)找平后随即再用三辊轴整平器提浆整平，逐步进行平整。
7、二次精平抹光：采用四米铝合金刮尺沿纵向交叉检查一遍，发现板面如有凹凸或局部不平整，先由人工抹压找补，再用整平器进行整平，靠近模板与接缝处由人工抹平。
8、压纹：抹面整平后，用配重的压纹机压纹，压纹机应沿直线板均匀地用力向前推动，使压纹清晰、平直。
操作时，应用力一致，平稳移动，一拉到头。
9、拆模：拆模应细致进行，不得硬撬、硬砸。
拆模时间通常在10－20℃时，为1.5－2天。
10、锯缝：每4米设一道横缝，用切割机锯缝。
当砼面板强度达到设计强度的25－30%时，即可锯缝。
用温度小时来控制(一般按300温度小时)。
锯深7.0cm、宽为0.5cm。
也可用其它材料代替锯缝，但必须使用坚硬材料，并使缩缝顺直，无掉边、掉块现象。
(1)锯缝后或设置物取出后应及时灌注填缝料，以防有水渗入基层或砂石杂物填充缝隙。
(2)填缝材料，宜采用聚氯乙烯胶泥，使用方法由厂家作技术指导。