汽车电工电子基础复习指导

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《汽车电工电子基础》复习资料

一、填空题13、有三只电阻，阻值均为R，若两只电阻串联后再与另一只电阻并联，则总电阻为（）A、2/3R B、3R C、2R D、R/21、电压的方向规定为由电位指向电位。

14、交流电变化得越快，说明交流电的周期（）。

2、电路通常有、、三种状态。

A、越大B、越小C、无关D、无法判断3、继电器在结构上由一只、一组、复位弹簧、铁芯、引脚和外壳组成。

15、整流电路后加滤波电路的作用是（）。

4、0.54MΩ= Ω，18mA= A。

A、提高输出电压B、降低输出电压5、电路中改变，各点的电位也将改变。

C、限制输出电流D、减小输出电压的脉动程度6、三极管具有作用。

三、判断题（对的打√，错的打×）7、电容器在充电的过程中，电容器两端电压逐渐，充电电流逐渐。

（）1、度是电功率的一种单位。

8、滤波电容与负载联，滤波电感与负载联。

（）2、电源电动势的大小是由电源本身的性质决定的，与外电路无关。

9、二极管具有性能。

（）3、电阻两端电压为10V时，电阻值10 Ω，当电压升高到20V，电阻值也升高到20 Ω。

10、电容的单位简称（）4、数字信号的数值对于时间的变化过程是跳变的、间断性的。

11、二进制的两个基本数码是和，其计数原则是逢二进一。

（）5、正温度系数的电阻随温度的升高而增大。

二、选择题（将正确答案的序号填在括号内）（）6、在串联电路中，电阻值越大，其两端分得的电压也越大。

I1、三极管的大，说明该三极管的（）。

CEO（）7、电容并联可以加大电容的容量。

A、工作电流大B、击穿电压高C、寿命长D、热稳定性差（）8、电阻并联的越多，总阻值越大。

2、一般电路有负载、电源、导线和（）等部分组成。

（）9、电源电压一定时，电阻大的负载叫大负载。

A、开关B、电压C、电阻D、无法确定（）10、电路开路时，电路中的电流为0 。

3、用万用表欧姆挡测量小功率晶体二极管性能好坏时，应把欧姆挡拨到（）。

（）11、电路中两点间的电压与参考点的选择无关。

汽车电工电子技术应用考纲考点

汽车电工电子技术考纲项目1 汽车电源系统的检测
1.了解蓄电池的内部结构
2.理解压电现象和电阻的温度系数
3.掌握万用表的使用并能正确检测相关电路
4.了解交流电机的基本结构
5.理解整流器和电压调节器的作用
项目2 汽车加热系统的检测
1.了解汽车加热系统的工作原理
2.掌握加热系统和制冷系统的检测方法
3.了解汽车照明系统的工作原理
4.理解白炽灯和日光灯的工作原理
项目3 汽车电磁装置的检测
1.了解汽车上的各种电机及种类
2.掌握汽车上各种电机的构造及工作原理
3.了解电磁感应原理、自感现象、互感现象
4.理解变压器的作用及工作原理
项目4汽车仪表与信号系统的检测
1.了解汽车仪表里程的调整过程
2.理解二进制、八进制、十进制、十六进制的转换过程
3.了解数字电路
4.了解PN节、二极管、三极管
5.理解简单电子电路的工作原理
项目5汽油发动机电控系统的检测
1.理解汽油发动机电控系统的工作原理
2.理解各种发动机传感器、执行器的工作原理和检测方法
3.掌握万用表、示波器、检测仪的使用技巧
项目6汽车制动电控系统的检测
1.了解ABS的作用和基本结构
2.掌握ABS的工作原理和检修方法
项目7 汽车维修常用仪表设备的使用
1.了解汽车仪器仪表的作用
2.掌握汽车维修常用仪表设备的使用方法和应用技巧。

汽车电器与电子设备考试复习知识点

1、汽车是由动力装置、底盘、车身和电器四大部分构成。

P12、汽车电系的特点是：低压、直流、单线制、并联连接、负极搭铁、汽车电路有颜色和编号的特征、具有相对独立的电路系统。

P33、蓄电池组成:一般由极板、隔板、电解液、外壳、联条和接线柱构成。

P74、铅蓄电池的正极板上的活性物质多为孔性的二氧化铅，呈红棕色；负极板上的活性物质为海绵状纯铅，呈浅灰色。

P85、充放电化学方程： P14正极板负极板电解液正负极板电解液PbO2 + Pb + 2H2 SO4放电=== ====充电2PbSO4 + 2H2 O 6、铅蓄电池放电终了的特性：1）单格电池电压下降到放电终了电压（以20h放电率放电时，终止电压为1.75V）；2）电解液密度下降到最小许可值，约为1.11g/cm3。

P16 7、铅蓄电池充满电的特性：1）端电压上升到最大值2.7V，并在2～3h内不再增加；2）电解液相对密度上升到最大值1.27g/cm3，在2～3h内不再增加；3）蓄电池内产生大量气泡，电解液沸腾。

P178、蓄电池20h率额定容量：是检验蓄电池技质量的重要指标之一；以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为（25+5）°C时，电解液相对密度为(25°C)的条件下，连续放电到规定的单格终止电压1.75V时，蓄电池所输出的电量，称为蓄电池的20h率额定容量，记为C20，单位为安培·小时。

P189、额定储备容量：是指完全充足电的12V蓄电池在电解液温度为25°C的条件下，以25A电流放电到单格终止电压为1.75V时所能维持的时间。

记为C m ，单位为分钟（min）。

P1810、蓄电池的充电方法：定流充电、定压充电、快速脉冲充电。

P2111、发动机的作用：是将发动机的部分机械能变成电能，向除起发动机以外的所有用电设备供电，并及时对蓄电池进行补充充电。

P4812、交流发电机内外搭铁区别：电刷引线的皎洁也有所不同，以于内搭铁的交流发电机，磁场绕组直接通过交流发动机的外壳搭铁，故其中一根引线接至后端盖上的磁场接线柱“F”（或“磁场”），另一根则直接与发电机外壳上的搭铁接线柱“—”（或“搭铁”）连接。

复习重点-《汽车电工电子》

一、直流电路考点1、了解电路及其基本物理量的基本概念，理解电阻串并联电路Ⅰ、电路的基本组成1）电源：产生电能的装置，将其它能转换为电能。

2）中间环节：导线、开关等。

3）负载（用电设备）：将电能转换为其它能的器件或装置。

Ⅱ、电路的作用1）实现能量的传输、分配和转换。

即“强电”。

2）实现电信号的传递、变换和存储。

即“弱电”。

Ⅲ、电路中的基本物理量1）电流电荷的定向移动形成电流，电流的方向是指正电荷移动的方向，人体承受最大电流为30-50毫安。

电流的大小用电流强度I 来表示，简称电流，TQI =,其单位是安培，A 、mA 、μA 。

❖ 参考方向：任意选取，若计算结果为正，则参考方向与实际方向一致，结果为负，则方向相反。

2）电位和电压电压是指电路中两点A 、B 之间的电位差(简称为电压，又称电压降)，其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A 点移动到B 点所作的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。

单位：V 、KV 、mV 、μV ❖ 电位：某点到参考点的电压。

电位计算：模考选择15题 ❖ 电压与电位的关系U AB =V A -V B 。

，V A =U AB +V B❖ 参考点的选择：接地点、机壳、电路中连线最多的点,“搭铁”。

❖ 电动势：与电压大小相等，方向相反。

3）电功率P 电源<0,电源耗电， P 电源>0,电源供电Ⅳ、电路的工作状态1）通路：有载工作状态，符合欧姆定律。

正常状态，又分为轻载、满载和过载。

E=I （R 0+R L ）=IR 0+U L2）断路（开路）：是指开关断开或电路断路时电路的工作状态。

I=0 U 0=E3）短路：短路工作状态，是指电源两输出端或负载由于某种原因接触时电路的工作状态。

一般电路中加装熔断器等进行短路保护。

Ⅴ、电阻读数 1）直标法21k ±5%2）文字符号法：1R5表示1.5Ω，2k7表示2.7k Ω,R1表示0.1Ω. 3）数码法100表示10×100=10Ω,102=10×102=1k Ω 4）色环识别法;黑棕红橙黄，绿蓝紫灰白（01234，56789）金：0.1，银：0.01金：±5%，银：±10%，棕：±1%，红：±2%，绿：±0.5%，蓝：±0.25%，灰：±0.1% 举例：棕红橙金：12k Ω±5%, 紫蓝黄金棕：76.4Ω±1%Ⅵ、串并联电路的特点1、串联电路的特点：1）电路中各处的电流强度相等2）电路两端的总电压等于各部分电路两端电压之和 3）电路的总电阻等于各个电阻之和 2、并联电路的特点：1）各支路两端的电压相等2）电路中的总电流等于各支路电流之和 3）电路的总电阻的倒数等于各电阻倒数之和考点2、理解基尔霍夫电流定律和基尔霍夫电压定律Ⅰ、常用电路名词1）支路：电路中具有两个端钮且通过同一电流的无分支电路。

国家开放大学汽车电工电子基础期末考试复习资料(部分)

国家开放大学汽车电工电子基础期末考试复习资料(部分)【多选题】电机安装完毕后在试车时，若发现振动超过规定值的数值，应从哪些去找原因(ABCD)A.转子平衡块松动B.转轴弯曲变形C.底装螺钉松动D.安装地基不平或不坚实【多选题】电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因(ABCD)A.润滑酯牌号不合适B.轴承室中润滑脂过多或过少C.转动部分与静止部分相擦D.皮带拉得太紧【多选题】在异步电动机运行维护工作中应注意些什么 (ABCD)A.电动机周围应保持清洁B.定期检查电动机的温升C.监听轴承有无异常杂音D.注意电动机音响、气味、振动情况及传动装置情况【多选题】正弦波发生电路由 (ABCD) 构成。

A.放大电路B.正反馈网路C.选频网路D.稳幅电路【多选题】微机的软件系统包括 (ABCD)A.操作系统B.各种语言的编译程序C.应用软件D.工具软件【多选题】微型计算机的硬件系统组成部分是 (ABCD)A.运算器B.控制器C.存储器D.输入设备和输出设备【多选题】微机技术指标主要有 (ABCD)A. CPU型号B.时钟主频C.内存容量D.硬磁盘容量【多选题】最小的计算机系统应该具有(ABD)三个装置才能完成计算功能。

A.运算器B.存储器C.编辑器D.控制器【多选题】光敏电阻式自动变光器的组成(BCD)。

A.压敏电阻B.光敏电阻C.电子电路D.继电器【多选题】A/D 转换器的主要参数是(AB)A.分频率3.转换速率C.角频率D.加速度【多选题】单管M OS 传输门模拟开关的两个特性是(BD)。

A.截止和导通时态B.控制端与信号通路是绝缘的C.转换器的频率D.当器件接通是，源，漏极之间无直漂移【多选题】磁感应式传感器由 (BCD) 三部分组成。

A.信号定子B.信号转子C.传感线圈D.永久磁铁【多选题】发动机转速传感器分为 (ABC) 三种类型。

A.光电式B.磁感应式C.霍尔式D.机械式【多选题】空气流量传感器般分为两种(CD)A.基尔霍夫式空气流量传感器B.莱特式空气流量传感器C.翼板式空气流量传感器D.质量式空气流量传感器【多选题】非电量的电测仪器主要有(BCD)3 部分组成。

汽车电工电子基础及电路分析期末复习资料

试卷代号: 2523开专《汽车电工电子基础及电路分析》期末复习资料（开卷）一、填空题1．常用的整流滤波电路有全波整流滤波电路和桥式整流滤波电路。

2．电流源的电流是由电流源本身决定的，电压源两端的电压是由电压源自身决定的。

3．三极管的直流分析主要有两种方法：图解法和解析法。

4．非电量的电测法，就是将各种非电量(如温度、压力、速度、位移、应变、流量等)变换为电量，而后进行测量的方法。

若测的是压力，这种变换是由压力传感器完成的。

5．门电路是构成组合电路的基本单元；触发器是构成 _时序电路的基本单元。

6．汽车交流发电机是一个三相同步交流发电机。

发电机的三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，彼此相差 1200电角度。

7．模拟开关是电子测控系统中常用的基本单元电路，用来控制信号的通断。

一般是由双极型晶体三极管或MOS管构成的。

8．在串联电压负反馈放大电路中，若将反馈系数IB1增加，则输出电阻将减小。

9．RC振荡器是正弦振荡器；555振荡器是非正弦振荡器。

10．组合逻辑电路的输出是由此时的输入决定的11．如图所示电路，S打开时V A= 30 V；S闭合时V A= 24 V。

12．三极管的输出特性曲线可分为三个区域，即放大区、饱和区、截止区，当三极管工作在放大区时，关系式I C=βI B才成立，当三极管工作在截止区时，I C=0，当三极管工作在饱和区时，U CE=0。

13．对于一个晶体管放大器来说，一般希望其输入电阻要大些，以减轻信号源的负担，输出电阻要小些，增大带动负载的能力。

14．串联负反馈使输入电阻增加；电压负反馈使输出电阻减小。

15．对称三相交流电动势的特征是：各相电动势的最大值相等，频率相等，彼此间的相位互差 120 度。

16．功率为负值时，表明系统为发出功率；.功率为正值时，表明系统吸收功率。

17．直流稳压电源由电源变压器、整流电路、滤波电路和稳压电路组成。

18．若用万用表测二极管的正、反向电阻的方法来判断二极管的好坏，好的管子应为正向电阻小，反向电阻大。

汽车电器与电子技术复习提纲

c经常性的清除电池盖上的灰尘泥土和酸垢
d检查加液孔盖或螺栓上的通气孔是否畅通
e定期检查并调整电解液的密度和页面高度
四交流发电机构造及工作原理及特性
（一）交流发电机的构造构造:转子定子整流器端盖
1转子：产生磁场由爪极。磁场绕组。铁心和滑环组成。
2定子：发电机的电枢部分产生交流电由定子铁心与对称的三相电枢定子绕组组成。
3车身控制系统：车用空调控制，车辆信息显示系统，灯光控制系统，安全气囊控制系统（SRS）,多路信息传输系统，汽车导航系统，巡航控制系绿CCS）,防盗安全系统，汽车防撞系统。
三汽车电气系统的特点：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流电。汽车供电系统
一蓄电池的构造及工作原理
一汽车电器装置：供电系统，用电设备，检测装备，配电装置。
1供电系统：蓄电池，发电机，调节器和其他能源提供设备。
2用电设备：起动系统，点火系统，照明与显示系统，信号系统，附属用电设备。
3检测装置：各种检测仪表和检测传感器。
4配电装置：中央配电盒，电路开关，保险装置，插接件，导线。
二汽车电子控制系统：发动机控制系统，底盘控制系统，车身控制系统。
2.隔板：将正负极板隔开防止相邻的正负极板接触而短路，应具有多孔性以便电解液渗透还具有良好的耐酸性和抗氧化性。多用微孔橡胶和微孔塑料隔板。
3.电解液
4.壳体：
3蓄电池技术状态指示器：
1）中心呈红色圆点，周围呈蓝色圆环：技术状态良好
2）中心呈红色圆点，周围呈无色透明圆环：蓄电池亏电严重，应立即充电
3）中心呈无色透明圆点，周围呈红色圆环：电解液不足应更换电池
2）按搭铁形式：内搭铁型，外搭铁型，
2交流发动机的型号

汽车电工电子复习资料

1.导体对电流的阻碍作用称为电阻，它跟导体的有关。

2.N型半导体中的多数载流子是，而P型半导体中的多数载是3.晶体三极管有型和型两种。

4、电路中的电流强度I与_____成正比,与_______成反比。

5. 按触电事故的构成方式划分，触电事故可分为和。

6、二极管的特性是。

7 .我们常用的两种半导体材料是和，它们都是一价元素。

8. 晶体管有三个电极分别是：基极、和。

9. 汽车继电器常见的有三类: 和混合型继电器。

10.基本放大电路是由、输出电路和组成。

名词解释1.反馈2.滤波3.PN结4.耦合5.电磁感应定律综合题1.试判断下图的反馈分别是电压反馈还是电流反馈？为什么？2.反馈从不同的角度进行分类可以分为哪几大类？3.直接耦合放大电路的优缺点？4.可控硅（晶闸管）导通的条件？5.阻容耦合放大电路的优缺点？填空题1.电流和电压2.电子空穴3.NPN PNP4.电压电阻5.电击电伤6.单向导电性7.硅锗8.发射基、集电极9.动合继电器、动断继电器10.输出电阻输入电阻名词解释1.将电子系统放大电路输出信号（电压或电流）的一部分或全部，通过某种电路送回到输入回路,从而影响输入信号的过程2.保留脉动电压的直流成分，尽可能滤除它的交流成分的过程。

3.把P型半导体和N型半导体按一定的工艺结合在一起时，在它们的交界面形成一个带电的空间电荷区，称为PN结。

4.放大电路中级与级之间的连接方式，称为耦合。

5..当导体做切割磁力线运动或线圈中的磁通量发生变化时，导线中产生感应电动势。

若导线或线圈是闭合电路的一部分，则在导线或线圈中会产生感应电1.（a）图中反馈元件为Cf。

若将输出端短路，即令Uo=0，则反馈信号不存在，因而是电压反馈。

（b）图中，若将输出端短路，即令Uo=0，但反馈依然存在，因而是电流反馈。

2.(1)、正反馈和负反馈；(2)、电压反馈和电流反馈； (3)、串联反馈和并联反馈；(4)、直流反馈和交流反馈。

3.优点：1、可用来放大缓慢变化的交流信号或直流信号。

汽车维修电子电工技术基础

13
六、万用表的使用
万用表
电子电工基础知识
14
1、万用表档位的选择
电子电工基础知识
15
2、交流电压的检测
电子电工基础知识
16
3、直流电压的测试
电子电工基础知识
17
4、电阻的测试
电子电工基础知识
18
5、通断的检测
电子电工基础知识
19
6、二极管的检测
电子电工基础知识
20
7、直流电流的测试
26
谢谢！
电子电工基础知识 27
保险丝开关
蓄电池
灯泡
电子电工基础知识
8
汽车电路图的种类
由于各生产厂家的技术资料未统一，所以有好几种常见的电路图横、横纵坐标、无坐标、米切尔等几种。
电子电工基础知识
9
四、电路的基本物理量
电流:电荷的定向移动形成电流，符号为I。电流的方向为正电荷移动的方向。电流的标准单位为安培A、常用还有mA、uA
电子电工基础知识
12
电源的端电压是指电源加在外电路两端的电压，是静电力把单位正电荷从正极经外电路移到负极所做的功。电源的电动势对一个固定电源来说是不变的，而电源的路端电压却是随外电路的负载而变化的。它的变化规律服从含源电路的欧姆定律：其数学表达式为： U＝E－Ir
电子电工基础知识
汽车维修电子电工基础知识
电工基础知识
电子电工基础知识
1
一、学习任务
理解电路基本组成的状态理解电路图理解电路基本物理量的概念熟练掌握欧姆定律掌握简单电路的检修方法
电子电工基础知识
2
二、电路的基本组成
电源（蓄电池、发电机）

汽车电工电子基础教学指导大纲

《汽车电工电子基础》教学大纲一、课程名称：《汽车电工电子基础》二、学时：104学时三、课程的性质、目的和要求《汽车电工电子基础》是汽车专业汽车维修方向的一门技术基础课、必修课程。

本课程的内容是紧密结合汽车电器及汽车电子的需求而设置。

通过本课程的学习，学生应能够了解汽车电器、电子的基本知识，掌握电路与电子的基本概念、基本的分析方法，了解电子器件的应用与参数选择，了解电磁、电机的基础知识及使用。

使学生对汽车的基本电路具有初步的分析能力，为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。

四、课程内容绪论第一章直流电路1、直流电路的基本概念2、简单电路3、复杂电路4、电容器教学要求：1、了解电路的组成，掌握电源概念及工作状态。

2、了解负载的额定值及导线选择，掌握欧姆定律和基尔霍夫定律，熟练掌握电阻电路的一般分析方法。

3、掌握电位概念并能计算，了解电容器。

第二章电磁现象及其应用1、磁的基础知识2、电磁铁和继电器3、电磁感应教学要求：1、了解磁的基础知识。

2、掌握电磁感应现象及其在汽车上的应用。

第三章正弦交流电路1、正弦交流电的基本知识2、单相交流电路3、三相交流电路4、安全用电教学要求：1、掌握正弦交流电的三要素及其表示法。

2、掌握线圈与电容器的并联电路。

3、理解谐振的概念，串联与并联谐振电路的特点。

4、了解三相负载的联接方式。

5、掌握安全用电常识。

第四章电机与变压器1、变压器2、直流电机3、三相交流异步电动机教学要求：1、理解变压器的工作原理，利用变压器的伏安关系、阻抗变换性质进行简单计算。

2、掌握汽车点火系统的点火线圈与电路。

3、熟悉电机的基本知识。

第五章半导体器件的基本知识1、半导体二极管2、晶体三极管3、晶闸管教学要求：1、了解半导体的基础知识，理解PN结的单向导电性。

2、掌握二极管的伏安特性。

3、掌握三极管的电流放大作用、特性曲线、三种工作状态。

掌握晶闸管的工作特性。

4、理解三极管的开关特性，熟悉晶体管调节器和无触点闪光器的结构和工作原理。

汽车电工电子复习资料

汽车电工电子复习资料(下)1、三相异步电动机的结构由定子和转子组成，它们的作用分别是产生旋转磁场和产生转动力矩。

2、为什么说三相异步电动机在起动时的电流特别大？3、励磁绕组与电源的连接方式被称为励磁方式。

按照不同的励磁方式，直流电动机可以分为：他励式、并励式、串励式和复励式四种。

4、当直流电机处于轻载或空载（I a=0）时，转速很高，容易发生飞车事故；当负载增加时，转速下降很快，说明特性很软，因此串励式直流电动机不允许在轻载或空载状态下运行。

汽车上使用的起动机是串励式.5、直流电动机的起动方法有：直接起动、降压起动。

6、直流电动机制动方式有：机械制动、电气制动。

7、改变电磁转矩方向的方法有两种：改变励磁电流的方向和改变电枢电流的方向8、兆欧表又称摇表，它是专门用于检查和测量电机、电器或供电线路的绝缘电阻的一种可携带式仪表。

9、常用兆欧表包括比率表型的磁电系测量机构和手摇直流发电机两个部分。

10、汽车用数字万用表可以测量：温度、电容、传感器输出的电信号频率、闭合角、占空比、发动机转速等项目，并具有峰值保持、读数保持（数据锁定）等功能。

11、检测二极管的好坏12、示波器：用来显示和记录随时间变化的电量（如电压、电流等）的仪器称为示波器。

13、示波器的组成：一般由传感器（包括夹持器、测试探头和测针等）、中间处理环节和显示器组成。

14、示波器的分类：按基本形式可分为模拟式示波器和数字式示波器两种类型15、汽车专用示波器的基本功能就是对汽车电控系统中的模拟信号和数字信号进行波形显示；除此之外，还有附加功能，它包括万用表功能和发动机性能测试功能。

16、稳压管为汽车仪表提供稳定电源的电路，稳压管与电阻串联，与需要稳压的仪表并联。

若仪表电压需稳定在7V，就可使用额定电压为7V的稳压管。

17、发光二极管会发出可见光和不可见光（即电致发光），其亮度随着流过的电流增大而提高，发光的颜色和构成PN结的材料有关。

18、二极管的主要特征有：正向特性、反向特性、击穿特性和频率特性。

汽车电器与电子技术复习重点

汽车电器与电子技术复习重点概述一、汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分。

其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性以及排放净化等。

并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速发展。

二、供电系统电源是汽车电器的核心。

包括蓄电池、交流发电机及其调节装置。

（1）蓄电池定义：是一种可逆低压直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能.。

目前车用蓄电池以铅酸蓄电池为主起辅助供电作用。

优点：内阻小，电压稳定，可短时大电流放电。

缺点：比能量低，寿命短。

蓄电池的构造：☐极板组正极板(深棕色)2.2mm；负极板(深青灰色)1.8mm☐隔板正负极板靠近，易短路，加绝缘隔板(多孔性橡胶塑料）☐壳体工程塑料☐联条将多个单格电池串联☐加液孔盖有通气孔☐电解液专用硫酸(纯)+蒸馏水(纯)蓄电池的工作特性：静止电动势Ej和内阻R n、充电特性、放电特性充电方法：定电流充电、定电压充电、脉冲快速充电新型蓄电池：镍氢电池、燃料电池（把化学能转化为电能的能量转换机器（）（2）交流发电机：交流发电机的构造：转子、定子（定子绕组连接方法：星形连接Y三角连接）、整流器、前后端盖（搭铁形式：内搭铁、外搭铁）、带轮及风扇交流发电机的工作原理：磁场切割产生电动势，从而产生高低压生电。

整流原理：利用二极管的单向导电性。

整流器作用：交流~~~~直流交流发电机的特性：空载特性、负载特性（原因：1.电枢反应2.阻抗变化）、外特性调节器分类：触点式调节器、电子调节器（调节电压稳定、工作可靠性高、使用寿命长、免维护、能满足大功率发电机、对无线电干扰小）调节器基本原理：当交流发电机的转速随发动机转速发生改变时，调节器通过调节磁场电流，使得磁极磁通发生改变来使发电机的输出电压保持恒定。

发电机常见故障：1、整流二极管烧坏，不充电2、绕组短路，发电电压过低或不发电3、电刷滑环接触不良，电压过低或者不发电调节器常见故障：1、开关晶体管无法导通，不发电2、开关晶体管无法截止，电压失控交流发电机的型号：汽车交流发电机型号由产品代号（前三位）、电压等级代号（一位）、电流等级代号（一位）、设计序号（二位）、变型代号（一位）五部分组成三、启动系统启动系的三大结构：起动机、传动机构、控制装置（继电器）发动机的起动含义：使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。