汽车电工电子基础
汽车电工电子基础
汽车仪表的精度和可靠性直接关系到汽车的安全性和舒适性。
汽车空调的应用
汽车空调系统可以实现车内的温度、湿度、空气流动速度和洁净度等参数的调节，提高驾乘人员的舒适性。
汽车空调系统主要由制冷剂循环、空气循环和控制系统三部分组成。
制冷剂循环系统由制冷剂泵、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成，制冷剂泵将制冷剂从蒸发器泵入冷凝器，制冷剂在冷凝器中放热被冷却，然后经膨胀阀进入蒸发器迅速吸热汽化，制冷剂循环不断将车内的热量转移出去。
更换损坏部件
根据需要，对电子控制系统进行升级或改装，提高设备的性能和适应性。
电子控制系统升级
汽车电工电子技术的安全与防护
06
汽车电工电子设备应具有可靠的机械结构，以避免由于结构不稳定而引起的故障或事故。
有过电流、过电压、欠电压等保护功能，以确保设备在异常工作状态下不会受到损坏或引发事故。
电路的作用
电路的作用是传输和转换电能，同时实现信息的传输和处理。
电路的基本概念
电子元器件及其作用
在电路中起阻碍电流的作用，可调节电路中的电压和电流。
电阻器
电容器
晶体管
继电器
存储电荷的元件，可实现电能的储存和释放。
主要的半导体元件，可实现电流的放大和开关功能。
一种利用小电流控制大电流的开关元件。
电路图由图形符号、注释、标题栏三部分组成。
汽车电工电子设备的防爆安全
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05
电阻检测法
通过测量电路的电阻，判断电路的通断和电阻值是否正常。
电压检测法
通过检测电路的电压，判断电路是否正常工作。
电流检测法
通过测量电路的电流，判断电路的负荷和电流值是否正常。
汽车电路的检测与诊断
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 学习目标了解汽车电工电子的基本概念理解汽车电工电子的重要性掌握汽车电工电子的基本原理1.2 教学内容汽车电工电子的定义汽车电工电子的分类汽车电工电子的应用领域汽车电工电子的发展趋势1.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子的基本概念和原理案例分析法：分析汽车电工电子的应用实例1.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子的知识掌握第二章：汽车电路基本元件2.1 学习目标掌握汽车电路的基本元件及其功能理解汽车电路的连接方式熟悉汽车电路的符号表示2.2 教学内容汽车电路的电源汽车电路的负载汽车电路的连接线路汽车电路的符号表示2.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路的基本元件和功能实践操作法：演示汽车电路的连接方式2.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路基本元件的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路连接方式的掌握第三章：汽车电路图的识读与分析3.1 学习目标学会识读汽车电路图能够分析汽车电路图的构成和功能掌握汽车电路图的解读技巧3.2 教学内容汽车电路图的识读方法汽车电路图的构成要素汽车电路图的功能分析汽车电路图的解读技巧3.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路图的识读方法和解读技巧案例分析法：分析实际汽车电路图的构成和功能3.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路图的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路图的识读和分析能力第四章：汽车电工电子测量与检测4.1 学习目标掌握汽车电工电子测量与检测的基本方法熟悉汽车电工电子测量与检测的工具和设备理解汽车电工电子测量与检测的注意事项4.2 教学内容汽车电工电子测量与检测的基本方法汽车电工电子测量与检测的工具和设备汽车电工电子测量与检测的注意事项4.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子测量与检测的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子测量与检测的实际案例4.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子测量与检测的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子测量与检测的掌握第五章：汽车电工电子故障诊断与维修5.1 学习目标学会汽车电工电子故障诊断的方法掌握汽车电工电子维修的基本技巧了解汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.2 教学内容汽车电工电子故障诊断的方法汽车电工电子维修的基本技巧汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子故障诊断与维修的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子故障诊断与维修的实际案例5.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子故障诊断与维修的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子故障诊断与维修的掌握第六章：汽车电路的接地与防干扰6.1 学习目标理解汽车电路接地的作用和原理掌握汽车电路接地线的安装和维护了解汽车电路防干扰的措施和方法6.2 教学内容汽车电路接地的作用和原理汽车电路接地线的安装和维护汽车电路防干扰的措施和方法6.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路接地的作用和原理实践操作法：演示汽车电路接地线的安装和维护6.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路接地的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路接地线的安装和维护的掌握第七章：汽车电路的保护与控制7.1 学习目标学会汽车电路保护与控制的基本原理掌握汽车电路保护与控制器件的使用和维护理解汽车电路保护与控制电路的工作方式7.2 教学内容汽车电路保护与控制的基本原理汽车电路保护与控制器件的使用和维护汽车电路保护与控制电路的工作方式7.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路保护与控制的基本原理实践操作法：演示汽车电路保护与控制器件的使用和维护7.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路保护与控制的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路保护与控制器件的使用和维护的掌握第八章：汽车电子控制系统的原理与应用8.1 学习目标理解汽车电子控制系统的组成和原理掌握汽车电子控制系统的检测与诊断方法熟悉汽车电子控制系统的应用实例8.2 教学内容汽车电子控制系统的组成和原理汽车电子控制系统的检测与诊断方法汽车电子控制系统的应用实例8.3 教学方法讲授法：介绍汽车电子控制系统的组成和原理实践操作法：演示汽车电子控制系统的检测与诊断方法8.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电子控制系统的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电子控制系统的检测与诊断方法的掌握第九章：汽车电工电子技术的现代发展9.1 学习目标了解汽车电工电子技术的最新发展动态掌握汽车电工电子技术的新技术和新应用理解汽车电工电子技术的发展趋势9.2 教学内容汽车电工电子技术的最新发展动态汽车电工电子技术的新技术和新应用汽车电工电子技术的发展趋势9.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子技术的最新发展动态和发展趋势案例分析法：分析汽车电工电子技术的新技术和新应用9.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术最新发展动态的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子技术新技术和新应用的掌握第十章：汽车电工电子技术综合实践10.1 学习目标能够运用所学知识进行汽车电工电子技术的综合实践掌握汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能培养汽车电工电子技术的实际问题解决能力10.2 教学内容汽车电工电子技术综合实践的项目和任务汽车电工电子技术实际应用的操作技能汽车电工电子技术实际问题解决的方法和技巧10.3 教学方法实践操作法：指导学生进行汽车电工电子技术的综合实践案例分析法：分析汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能10.4 教学评价实践报告：评估学生在汽车电工电子技术综合实践中的表现问题解决：检查学生对汽车电工电子技术实际问题解决的能力重点和难点解析1. 汽车电工电子的基本概念和原理：理解汽车电工电子的基本概念和原理是学习后续内容的基础，需要重点关注。
汽车电工电子基础高职学习资料
执行器
根据接收到的传感器信号，经过处理后发出控制指令，控制执行器的动作，如发动机控制单元、自动变速器控制单元等。
控制单元
负责各电子元件之间的信号传输，确保电路的通断和连接的可靠性。
连接线路与插接器
汽车电子元件的种类与作用
观察元件是否有明显的物理损伤或异常现象，如破损、松动等。
外观检查
使用万用表测量元件的电阻值，判断其是否正常。
05
汽车电工电子实验与实践
实验台
示波器
信号发生器
万用表
汽车电工电子实验设备与工具
01
02
03
04
提供汽车电工电子实验所需的电源、信号源、测量仪表等设备，方便学生进行实验操作。
用于测量和观察信号波形，是汽车电工电子实验中常用的测量仪器。
用于产生各种波形信号，如正弦波、方波、三角波等，以便学生进行实验测试。
实验总结与建议
学生需要对实验进行总结，并提出改进建议，以便更好地完成实验任务。
汽车电工电子实验报告撰写
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THANKS
用于测量电压、电流、电阻等电学参数，是汽车电工电子实验中必不可少的测量工具。
学生需要根据实验要求搭建电路，并进行调试，以完成实验任务。
电路搭建与调试
学生需要掌握常用元器件的识别和检测方法，如电阻、电容、电感等。
元器件识别与检测
学生在实验过程中需要具备电路故障排查的能力，能够根据现象分析问题并解决。
详细描述
汽车电工电子的定义与特点
汽车电工电子在汽车行业中扮演着至关重要的角色，它广泛应用于汽车的设计、制造、维修和保养等环节。
总结词
在汽车设计阶段，电工电子技术用于确定最佳的电气和电子系统配置，以满足车辆性能和安全要求。在制造过程中，电工电子技术用于自动化生产线和测试设备，以确保产品质量和可靠性。在维修和保养环节，电工电子技术用于诊断和修复电气和电子故障，提高维修效率和质量。
《汽车电工电子基础》课件 3.1汽车基本元器件
现在，你的手中，有一组电池作为电源，还有三个小灯泡，三个电阻，和三 个开关，以及若干导线，请你绘制一个电路，让每个小灯泡串联一个保护电 阻，并且可以分别控制。
汽车工程系新能源汽车教研组
汽车工程系新能源汽车教研组
3.汽车中的导线 （3）低压导线标注
为了安装或检修方便，汽车电路图中的低压导线、接线端子或电气元件 接线柱上常常标注一些数字或字母，熟悉和掌握它们的含义对阅读电路图有 很大的帮助。
汽车工程系新能源汽车教研组
3.汽车中的导线 2.高压导线
在汽车电路中汽油发动机的点火系统（10~15 kV）、新能源汽车的能源 系统（300~900 V）和驱动系统（300~900 V）采用高压导线。
1.汽车中的开关 2.开关的种类 （1）按工作性质分类
按工作性质的不同，开关可分为机械式和电磁式两大类。 机械式开关触点的动作是通过操作人员的手、脚或其他外力实现的；电 磁式开关触点的动作是通过电磁线圈产生的磁力实现的。 （2）按功能和用途分类
按功能和用途的不同，开关可分为电源开关、点火开关、照明开关、 信号开关、刮水器开关等。 （3）按结构分类
a）插片式
b）缠丝式
图1 c）熔管式
d）熔片式 e）插拔式
汽车工程系新能源汽车教研组
2.汽车中的电路保护装置
汽车工程系新能源汽车教研组
2.汽车中的电路保护装置 （2）易熔线
易熔线是一种截面积小于被保护导线截面积的、可长时间通过额定电流 的铜芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线的额定电流数倍时，易熔线 首先熔断，以确保电路或电气设备免遭损坏。易熔线常用于保护总电路或大 电流电路。易熔线的多股绞合线外包有聚乙烯护套，比常见的导线柔软，一 般长度为 50~200 mm，通过插接件接入电路，通常接在电路的起始端，即 蓄电池正极附近。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 教学目标了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
掌握汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.2 教学内容汽车电工电子的定义和发展历程。
汽车电工电子的组成部分：电源、电路、电器设备、控制单元等。
汽车电工电子的应用领域：发动机控制、车身控制、灯光系统等。
1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式，让学生了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
通过图片和实物展示，使学生直观地了解汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车电工电子的基本概念和发展历程的掌握情况。
课后作业：要求学生绘制汽车的电路图，以检验学生对汽车电工电子应用领域的理解。
第二章：汽车电源系统2.1 教学目标掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.2 教学内容汽车电源系统的基本原理：交流发电机、直流发电机、整流器、调节器等。
汽车电源系统的组成：发电机、蓄电池、充电系统、电压调节器等。
诊断和维修汽车电源系统常见故障：发电机故障、蓄电池故障、充电系统故障等。
2.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.4 教学评估课堂问答：检验学生对汽车电源系统基本原理和组成的理解。
实验室实操：评估学生诊断和维修汽车电源系统常见故障的能力。
第三章：汽车电路系统3.1 教学目标掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
3.2 教学内容汽车电路系统的基本原理：电路的组成、电路图的阅读、电路分析方法等。
汽车电路系统的组成：电线、插头、保险丝、继电器、控制单元等。
诊断和维修汽车电路系统常见故障：短路故障、断路故障、电器设备故障等。
3.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
汽车电工与电子基础第三版ppt课件(完整版)
1.2.3 电阻
• 利用先进的制造技术，如真空蒸发法、溅射法，将导电物质或半导体物质 于高真空中蒸发，喷涂在陶瓷棒表面形成很薄的金属薄膜，再覆以塑胶保 护绝缘就可制成同轴圆筒形金属膜电阻器，如图 1—8 所示。
1.2.3 电阻
• 目前，随着电子产品 轻量化需求的增加， 除了传统的圆筒形电 阻器之外，芯片电阻、 网络状的集成电阻器 也越来越多。
• 以图 1—31 为例说明，节点 a 上有 3 股电流流过，分别为 I1、I2 及 I3。由基 尔霍夫电流定律，可知，流入节点 a 的电流 I1 必等于流出电流 I2 和 I3，即：
1.6 电容器及其充放电
• 电容是指两片导体间所具有储存电量的能力。
• 电容器在电路中具有三种基本功能： • （1）充电：储存电能。 • （2）放电。 • （3）控制电路：如滤波、耦合电路。
• 影响电容量大小的因素有 3 个：
• （1）极板面积：正负极板面积越大，则电容量也越大。 • （2）两板间的距离：距离越小，电容量越大。 • （3）介电物质的材料：绝缘性越好，则电容量也越大。
1.6 电容器及其充放电
• 电容器在电子电路中的重要性不仅只是储存电能或放出电能，电容器所具 有的容抗也是一项实用的特性。容抗以 Xc 代表，Xc 的大小与所加电压的 频率成反比
1.5.1 基尔霍夫电压定律
• 基尔霍夫电压定律指出：在电路中所 有电压降的总和等于电源电压。
• 下面以图 1—30 为例来说明，在电路 的封闭回路中，一定方向下电压的升 高，必相等于沿此方向的电压降。
• 基尔霍夫电压定律的公式为：
1.5.2 基尔霍夫电流定律
• 基尔霍夫电流定律指出：流入电路中 任何一个节点的电流和必等于流出该 节点的电流和。
汽车电工电子基础
微型执行器
微型执行器能够实现更小的耗能，更高的可靠性，更快的响应速度，更强的抗干扰能力。
06
汽车电工电子技术实验
掌握汽车电路的基本知识，了解汽车电路的特点和组成，具备一定的电路分析和设计能力。
总结词
学习汽车电路图的基本组成和绘制方法，掌握汽车电路的基本元件和电路保护装置，了解汽车电路的供电方式和电路故障排查方法。
启动电路
包括起动机、磁力开关等，用于启动发动机。
电源电路
包括蓄电池、发电机、调节器等，为全车用电设备提供电源。
点火电路
包括点火线圈、火花塞、高压线等，将低压电转化为高压电，用于发动机点火。
仪表电路
包括各种仪表、传感器等，用照明灯具、控制开关等，用于车内外的照明。
03
绿色环保
未来的汽车将更加注重环保和节能，例如采用纯电动、混合动力等绿色环保技术。
汽车电工电子技术发展趋势
01
智能化
随着人工智能、机器学习等技术的发展，未来的汽车电子控制系统将更加智能化。
02
互联化
随着车联网技术的发展，未来的汽车将能够实现车与车、车与路、车与云的互联互通。
02
汽车电路基础
汽车电路的组成
注意事项
汽车微机控制系统的故障与检修
05
汽车传感器和执行器
汽车传感器
温度传感器、压力传感器、位移传感器、速度传感器等，检测和传输汽车各部位状态信息给车载电脑。
汽车执行器
电磁阀、真空泵、电动机等，根据车载电脑输出的指令，自动完成指定任务。
汽车传感器和执行器的种类及作用
汽车传感器故障
汽车运行时，若传感器出现故障，则会影响汽车的正常运行，常见故障有感应失灵、短路、断路等。
《汽车电工电子》课程标准
新能源检测与维修专业《汽车电工电子基础》课程标准执笔人：审核人：版本：日期：汽车工程系目录一、课程性质与任务 (1)二、学科核心素养与课程目标 (1)（一）学科核心素养 (1)（二）课程目标 (2)三、课程结构 (3)（一）课程模块 (3)（二）学时安排 (3)四、课程内容 (4)五、课程实施 (9)（一）教学要求 (9)（二）学业水平评价 (10)一、课程性质与任务《汽车电工电子基础》是一门专业基础课程。
它涵盖了电工和电子技术的基本知识，介绍了与汽车技术相关的电学元件、直流电路、交流电路、电磁学、交流发电机与电动机在汽车上的应用，同时涉及低压电器与控制电路等电工知识以及模拟电子技术、数字电子技术等基本知识。
《汽车电工电子基础》这门课程为学习汽车电子控制技术奠定良好基础，为中等职业学校学生获得进一步学习汽车专业知识和技能提供理论支持，培养学生具备一定的科学精神和工匠精神。
二、学科核心素养与课程目标（一）学科核心素养学科核心素养是学科育人价值的集中体现，是学生通过学科学习与运用而逐步形成的正确价值观念、必备品格和关键能力。
汽车电工电子学科核心素养是相应的思维品质、关键能力以及情感、态度与价值观的具体体现，是践行社会主义核心价值观，培养学生社会责任意识的重要载体。
中等职业学校汽车电工电子学科核心素养主要包括知识领悟、技能融合、自主学习、职业素养四个方面，它们既相对独立，又能相互交融，构成有机的整体。
1.知识领悟汽车电工电子属于专业基础课程，由两部分组成：即电工部分和电子部分。
主要内容包括触电与急救、电路基本物理量、汽车基本电路、磁场和半导体等基本知识。
通过学习本门课程，学生了解电工方面知识，了解一般常用电气设备的基本结构、工作原理及主要特点。
2.技能融合在授课过程中，增加简单操作训练，锻炼学生的实际动手能力，熟练专业工具的规范使用，做到理论基础和实习操作相结合，获得正确使用、维护专用电气设备以及安全用电的相关技能。
汽车电工电子基础
汽车电工电子基础概述汽车电工电子基础是指汽车电工电子系统相关的基本概念和知识。
随着汽车电子技术的快速发展，汽车电工电子基础已经成为现代汽车维修和维护的重要知识点。
本文将介绍汽车电工电子基础的相关内容，包括汽车电气系统、汽车电子控制单元（ECU）等。
汽车电气系统汽车电气系统是汽车电工电子中的核心部分，它包括了车辆的电路、电池、发电机、线束和开关等组件。
汽车电气系统的主要功能是为车辆提供电能、控制车辆的电子设备、提供照明和通信等功能。
在汽车电气系统中，电路起着连接各个组件的作用，电池提供起动能量和供电能量，发电机则负责为电池充电。
汽车电子控制单元（ECU）汽车电子控制单元（ECU）是汽车电工电子中的重要设备，它承担着汽车电子控制系统的核心功能。
汽车电子控制单元是一种微处理器控制的设备，它通过接收和处理各种传感器和执行器的信号来实现对汽车各个系统的控制。
ECU可以监测和调节发动机、制动系统、燃油系统、空调系统等。
不同的ECU负责不同的功能，它们通过数据总线来进行通信和协调工作。
电气故障排除在汽车电工电子维修中，电气故障排除是一个关键的环节。
电气故障常常导致汽车电子系统的故障，比如电路短路、线束断裂、传感器故障等。
对于电气故障的排除，首先需要检查电源和接地是否正常，然后通过电路测试仪和故障码读取等工具来定位和分析故障。
最后根据故障的具体情况进行相应的维修和更换。
汽车电工电子的未来发展随着汽车电子技术的不断发展，汽车电工电子领域也在不断创新和进步。
未来的汽车电工电子将更加注重节能环保、智能化和安全性。
例如，汽车电工电子系统将更多地应用于能源管理和排放控制，实现更高的燃油效率和更低的排放。
同时，智能化和自动化的控制将进一步提高驾驶的舒适性和安全性。
总结起来，汽车电工电子基础是现代汽车维修和维护的重要知识，包括汽车电气系统、汽车电子控制单元（ECU）等。
电气故障排除是汽车电工电子维修中关键的环节。
未来的汽车电工电子将更加注重节能环保、智能化和安全性的发展。
汽车电工电子技术基础讲义
课题模块一直流电路课题1：电路的组成及其工作状态课型新课授课班级13汽修（1）授课时数 2教学目标应知：1、认识简单电路的组成；2、认识电路的基本物理量（电压、电流、电阻）；3、明确电路的三种工作状态。
教学重点应知：电路的作用、组成及各元件的作用教学难点应知：电路物理量的正方向的规定与应用，电路工作状态的正确控制。
学情分析教学效果新课教后记课题导入：提问：1、家庭中电源是直流电还是交流电？ 2、家庭中有哪些用电器？ 3、常用电路中怎么区分电路连接方式？4、电路连接有哪几种方式？5、对于电流电压电阻怎么计算相关知识：一、电路及电路图1、电路的概念：电路是电流通过的路径。
电路是电流流通的途径，电能转化为其它形式的能要通过闭合电路来完成。
因此，为了利用电能，必须组成各种形式的电路。
电路是由电源、负载、导线和开关四大部分组成(1) 电源（供能元件）：是一种把其他能量转变成电能的设备，例如电池（把化学能转换成电能）、发电机（把机械能转换成电能）等。
电源是电路的源泉，它为电路提供电能。
现在应用的电源有各种干电池电源、太阳能电池是电源元件，其参数为电动势 E 和内阻R o ； 灯泡主要具有消耗电能的性质，是电阻元件，其参数为电阻R ； 筒体用来连接电池和灯泡，其电阻忽略不计，认为是无电阻的理想导体。
开关用来控制电路的通断。
今后分析的都是指电路模型，简称电路。
在电路图中，各种电路元件都用规定的图形符号表示。
手电筒的电路模型R + R o E – S +U–I 电池 导线 灯泡开关 手电筒由电池、灯泡、开关和筒体组成。
电源、风力发电电源、火力发电电源、水力发电电源、核能发电电源等。
(2) 负载（耗能元件）：也称用电设备，是一种把电能转变成其他能量的设备，例如白炽灯（把电能变成光能和热能）、电炉（把电能变成热能）、电动机（把电能变成机械能）、扬声器（把电能转换成声能）等。
负载是消耗电能的设备，电路通过负载，将电源的电能转化为热能、机械能、光能等其他形式的能，为人们所用。
汽车电子电工技术基础
安全系统
总结词
安全系统包括碰撞安全、主动安全和被动安 全等部分，它通过多种技术和设备提高车辆 的安全性能。
详细描述
碰撞安全系统主要通过安全气囊、安全带预 紧器等设备在车辆发生碰撞时保护乘客的安 全；主动安全系统则通过ABS防抱死制动系 统、ESP车身稳定系统等设备提高车辆的操 控性能和稳定性，减少事故发生的可能性； 被动安全系统则通过安全带、儿童安全座椅
汽车电子电工技术基 础
目 录
• 汽车电子电工技术概述 • 汽车电子系统 • 汽车电工技术基础 • 汽车电子电工技术的应用实例
01
汽车电子电工技术概述
定义与特点
定义
汽车电子电工技术是汽车工程与电子电工技术的结合，主要应用于汽车电子控 制系统和电气系统中，实现汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性和环保性 能的提升。
特点
汽车电子电工技术具有高度集成化、智能化、网络化的特点，能够实现对汽车 各系统的精确控制和优化管理，提高汽车的综合性能和安全性能。
汽车电子电工技术的应用
发动机控制
底盘控制
通过电子控制单元（ECU）对发动机的燃油 喷射、点火时刻等进行精确控制，提高发动 机的动力性和经济性。
通过电子稳定程序（ESP）、自动变速器等 对底盘进行智能控制，提高汽车的操控性和 稳定性。
安全系统
舒适系统
通过安全气囊、ABS防抱死刹车系统等对汽 车进行安全控制，提高汽车的安全性能。
通过自动空调、音响系统等对汽车内部环 境进行智能调节，提高汽车的舒适性。
汽车电子电工技术的发展趋势
智能化
随着人工智能技术的发展，汽车 电子电工技术将更加智能化，实 现对汽车各系统的自适应和自主
汽车电工电子技术基础
捷达，一侧大灯只有一个灯碗，一个灯碗里 只有一只大灯灯泡，这个大灯灯泡里却有两 颗灯丝，一个是近光灯，一个是远光灯，这 种灯开启远光的时候电气系统就自动把近光 给关闭了，所以是远近光不能同时开的。 四灯高尔夫，一侧的大灯里有2个灯碗，当然 两个灯碗里就有2只大灯灯泡，而且这两只灯 泡里都只有一颗灯丝，分别就是靠外侧的是 近光灯，靠里侧的是远光灯，这种灯光设计 互不干预，开启远光的时候，近光灯同时也 亮着。
5、雨刮电路图
1、实物连接 2、高速、低速分别是哪个档位？
5、空调电路图
6、 制动灯 电路图
7、起动电路图
电路图
1、 喇 叭 电 路
、 前 照 灯 电 路
二灯制：这种结构所采用的灯泡包含有两个分开 的光源，通过一个反射镜投射近光和远光。每只 前照灯都能分别发出近光和远光，通常用于中低 档轿车上。远近光不能同时亮。或者仅有使用光 喇叭的时候，远近光才可同时亮 四灯制：一对前照灯产生远光和近光或仅产生近 光，而另一对前照灯仅提供远光照明。远近光可 以同时使用。常用于重型卡车和大型客车上。以 及中高档轿车上。部分改过的灯，4个灯均能开启 远光。
汽车电工电子基础(完整版)
Uab = 10×6 = 60 V
Ucb = E1 = 140 V Udb = E2 = 90 V
Uab = 10×6 = 60 V
Ucb = E1 = 140 V Udb = E2 = 90 V
练习
1.如下图所示，试求图中A点和B点的电位。如将A，B两点直接连 接或接一电阻，对电路工作有无影响？
参考点所做的功，（通常设参考点电位为零，电位 符号用V表示，单位与电压单位相同）
某点电位为正，说明该点电位比参考点高； 某点电位为负，说明该点电位比参考点低。
根据上述电压、电位的定义，可以证明：电路中任 意两点之间的电压就等于这两点间的电位差，即：
UAB=VA-VB
精品课件
电路中的参考点：
(1)参考点可以任意选择，一个电路只能同时选择一个 参考点；
理想的电路元件主要有：电阻元件、电容元件、 电感元件及电压源和电流源等。
用理想电路元件代替实际电路元件而构成的电 路称为电路模型。
电路理论不是研究实际电路的理论，而是研究由理想 元件构成的电路模型的理论
精品课件
常见元件的图形符号
精品课件
开关 干 电 池
灯泡
++ E －U
R0 －
干电池
S 开关
RL
电流参考方向：可以任意假设，选定参考方向之后， 电流才有正负之分；与实际方向一致时为正值与实际方 向相反时为负值
I=？
如不特别说明，以后在电路中标注的电流方向均为参考方向。 精品课件
在分析电路时，首先假定电流的参考方向，并据此分 析计算，然后再从答案的正、负值来确定电流的实际方 向
“实际方向”是物理中规定的，而“假设 正方向”则 是人们在进行电路分析计算时,任意假设的。
汽车电工电子基础
四、汽车单元电路
(7)电子控制系统电路
电子控制系统电路主要由发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、 排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、 安全气囊控制系统等电路组成。
谢谢
四、电路的串并联关系及计算
3）并联电路的总电阻，即
1 1 1 1 R R1 R2 R3
这就是说，并联电路总电阻的倒数，等于各个电阻的倒数 之和。
变换为：
总结：分流不分压
四、汽车单元电路
汽车单元电路通常由电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号 装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
5.电阻
纯金属的电阻率很小，绝缘体的电阻率很 大。银是最好的导体，但价格较贵，从而很少 采用，目前电气设备中常采用导电性能良好的 铜、铝作为导线。
二、欧姆定律及其应用
一、欧姆定律
在不含电源的电路中，如图3-24所示， 流过导体的电流与这段导体两端的电压成 正比，与导体的电阻成反比，即
I=U/R
式中，I为导体中的电流，A；U为导体 两端的电压，V；R为导体的电阻，Ω。
(4)电流的种类。电流分为直流和交流。 ①直流。大小和方向都不随时间变化的电 流称为直流电流(DC)，用I 图3-17 所示。
②交流。大小和方向都随时间变化的电流 称为交流电流(AC)，用i 3-18 所示。
一、电路的基本术语、概念、单位
2、电压
(1)电压的定义。电路中两点之间 的电位差称为电压，用U或u表示。
三、电路中的基本物理量
1、电流
(1)电流的定义。电荷的定向运动称为电
流。
(2)电流的方向。正电荷移动的方向为电
流的方向，与电子的移动方向
汽车电工与电子基础课件(全)全书教学教程完整版电子教案最全幻灯片
7.欧姆定律。 8.串联电路的特点。 9.并联电路的特点。 10.节点电流法分析计算步骤。 11.基尔霍夫电压定律。 12. 应 用 KVL 列 方 程 时 ， 式 中 各 项
符号的正负规则。
本单元结束
正弦交流电
一、正弦交流电的基本 二概、念电容器与电感器 三、单相正弦交流电路 四、RLC串联电路 五、三相正弦交流电路
（1）选定节点。 （2）标出各支路电流参考方向。 （3）针对节点应用KCL定律列方程。
小提示
公式中的正负号与参考方向有关， 若取流入节点的电流为“+”，则 流出节点的电流就为“-”，反之 这个关系仍成立。
2.基尔霍夫电压定律
基尔霍夫电压定律简称KVL，又称基 尔霍夫第二定律（或称回路电压定 律）：对于电路中任一闭合回路，沿 着任一指定方向（顺时针或逆时针） 绕行一周，回路内电压源电压（电位 升）的代数和等于各电压降的代数和。
2）并联电路的应用
（1）额定工作电压相同的负载接在同一 电源上工作时几乎都是并联。
（2）并联电路可以获得较小的电阻。
3.电阻混联
1）节点电流法 2）简化和分析电路
1）节点电流法
在分析混联电路的过程中，不论 导线有多长，用电器连接如何复 杂，可通过节点电流法对原电路 进行简化、整理，画出较为明显 判断的串联、并联关系的电路图， 然后进行计算。
2）电阻元件
用来限制或调节电路电流的元件称为 电阻元件。
电阻元件分为线性电阻和非线性电阻 两种。
实际应用中大多数电阻元件的阻值基 本都是恒定的，这样的电阻称为线性 电阻。当通过不同的电流与电压，其 电阻为不同的阻值，这样的电阻称为 非线性电阻。
电阻元件伏安曲线
a）线性电阻
b）非线性电阻
汽车电工与电子技术基础知识
KM 结构
KM
动合(常开)主触点
KM
KM
动合(常开)辅助触点 动断(常闭)辅助触点
属于同一器件的线圈和触点
用相同的文字表示。
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器 三、交流接触器
接触器用于频繁地接通和断开大电流电路的开关电器。
电源
3、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
L1 L2 L3
三 . 顺序控制电路
主电路 Q FU
.. .
1
. .2 1
KM1
KM2
FR1
FR2
V
U M1 W 3~
V
U M2 W 3~
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
三 . 顺序控制电路
1.电动机M1先启动后，M2才能启动，M2并能单独停车；
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第五章
第一节 常用低压电器 第二节 三相电动机的基本控制电路 第三节 汽车低压电路分析 第四节 汽车传统点火系工作过程
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器
一、熔断器
一、熔断器：快速熔断短路保护。种类多样。
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器 二、汽车点火开关
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器 二、汽车点火开关
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
第一节 常用低压电器 二、汽车点火开关
第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用
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1
1 教材分析
说
2 教学目标
课
3 教学方法
内
4 教学过程
容
5 板书设计
6 教学反思
2
“十二五”职业教育规划教材 中国汽车工程学会 汽车应用与服务分会组织编写 汽车电工电子基础 主编 ：王健 黄芳
出版社： 北京出版社
教材分析
单元简介
讲解内容欧姆定律，之前讲 过了基本电路的应用，本单 元之后讲解基尔霍夫定律。
4
教学重点
部分电路欧姆定律的内容和公式 全电路欧姆定律的内容和公式
教学难点
电路分析，用欧姆定律解答电路基本物质量
5
学情分析
1.xx级中职的学生，性格活泼，对新鲜事物有强烈的好 奇心； 2.有自己的想法，能够积极参与讨论与互动； 3.竞争意识比较强，有强烈的荣誉感； 4. 因为大多数是民族学生，所以思考能力相对较弱。
设计意图：为了巩固学生欧姆定律应用，操作熟练，今 后工作中巧妙使用该技能。
18
教书反思
本节教学注重了科学探究，培养了学生的探究精神、实践能力以 及创新意识。在整个教学中，通过让学生亲自动手实验，给学生的主 动探索、自主学习和提高能力留有充足的空间。将教学活动变成了学 生的研究活动和创造活动。同时通过使用多媒体技术（展示学生的电 路和电路图），帮助学生会用实验的方法探究部分电路欧姆定律和全 电路欧姆定律的区别，优化了课堂教学，提高了教学效率和质量。
能力 目标
1、通过利用欧姆定律 的计算，学会解电学计 算题的一般方法，培养 学生逻辑思维能力。 2、通过欧姆定律的应 用，使学生学会由旧知 识向新问题的转化，培 养学生应用知识解决问 题的能力。
情感 目标
通过了解科学家发明和 发现的过程，学习科学 家探求真理的精神和科 学态度，激发学生努力 学习的积极性和爱岗敬 业的热情。
Ｖ
R
贴教师 上课照片
E I
R r0
E IR Ir0 U Ir0
U E Ir0
设计意图：由于前面学习了部分电路欧 姆定律的知识，引导学生来推导全电路 欧姆定律。这样处理符合学生的认知规 律，同时也使学生掌握用已知推导未知 的一般过程和方法，充分发挥学生的主 体作用，只有让学生在自主活动中产生 兴趣，才能使学生的能力真正提高。14
【例题】 如图所示电路中，已知电源的电动势E = 24V， 内阻0 = 2，负载电阻R = 10；求：（1）电路中的 电流；（2）电源的端电压；（3）负载电阻R上的电压；
（4）电源内阻上的电压降。
解：（1）
（2） （3） （4）
I E 24 A 2A R r0 10 2
U E Ir0 24 2 2V 20V
学生以前在物理中学过，认为电池两端的输出电压不变，所以学生认为滑 片在向左移动的过程中，电流表的读数不变。可实际上电流表的读数在变大， 电压表的读数在变小。当学生们感到疑惑时，及时引导：“电流表的示数在减 小，这就说明电池的输出电压在变化，这是为什么？怎么去解释？
贴教师演示 照片
Ａ Ｖ
13
E
r0
Ａ
贴学生讨 论图片
11
通过探究交流和讨论后推出部分欧姆定律
的公式并它们之间的相互换成规律；
或
贴照片
式中， U I R
电阻两端的电压，国际单位 V；
电阻中的电流， 国际单位 A；
电阻，
国际单位 。
12
全电路的欧姆定律
又给学生展示实验：连接如图所示的电路。在滑动变阻器的滑片向左移动 过程中，电压表显示的数字会不会发生变化？
9
教学过程
课前准备
示范演示
分组训练
考核评价
考勤、分组、准 学习新知识，演
备器材和工具
示示范新技能
分组讨论、实施项 目、完成任务
学生自评 教师考评
10
创设问题情景、激发探究兴趣
教师展示一个实验，学生来测量物质，让学生按分组讨论电阻的变化过 程中电流、电压的变化，并推导部分欧姆定律公式。
贴实验检 测图片
通俗易懂、图文并茂、配套习 题 、 侧重于应用、理论与实操并 行、专业知识的认知与专业技能的 提升。
该教材适合适用于 高职、中职汽车运用技术、 汽车检测与维修等专业、 也可作为汽车检测、维修等企业
培训教材。
3
教学目标
知识 目标
1、掌握部分电路和全 电路的欧姆定律的定义。 2、掌握欧姆定律的计 算方法。 3、学会欧姆定律在汽 车中的具体应用。
I=E/(R+r0)
E=IR+Ir0 U=E-Ir0
三、例题计算： 例题1
四、欧姆定律的应用： 观看有关视频
设计意图：通过简单的总结来让学生巩固本节课的知识。
17
课后作业
上图是某汽车自动测定油箱内油面高度的装置。是滑动变阻器， 它的金属滑片是杠杆的一端，从油量表（即电流表）指示的刻度， 就可以知道油箱内油面的高度，说明其工作原理？
1. 讲解时注意师生角色互换； 2. 采用小组讨论法的教学方法，通过小组讨论的方式完
成设计的任务； 3. 多鼓励，多表扬，帮助学生树立学习自信心。 4. 自主探究，培养学生的思考能力。
6
教学方法
这节课通过共同观察探究交流、课堂练习、学生分组 讨论等多种形式的教学方法，引导学生主动参与，提高 课堂效率，培养学生对汽车电工电子技术的兴趣，调动 学生积极性。对于学习和工作中部分欧姆定律和全欧姆 定律的认识，通过充分运用现代信息技术，发挥多媒体 的教学功能，增大课堂容量，拓展学生视野，体会电工 知识来源于生活又应用于生活的辩证关系。
19
20
U IR 2 10V 20V U r Ir0 2 2V 4V
设计意图：用例题的讲解，学生进一步的掌握全电路欧姆定律。
15
欧姆定律的应用：
设计意图：最后观看有关本单元的汽车维修视频，培养学生对 本专业的兴趣。
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板书设计
一、部分电路的欧姆定律 U=IR R=U/I
二、全电路的欧姆定律
7
大家有疑问的，可以询问和交流
可 以 互 相 讨 论下， 但要小 声点
8
学法指导
本节课着力在调动学生参与热情，使学生运 用学过的物理知识进行创新性设计，并抽取、归纳 出本质性的结论。让学生做科学的探求者，不做被 动的接受者。整节课要经历以下几种学习方法：
⑴观察分析法、实验探究法。 ⑵课堂交流，小组合作。 ⑶归纳推导法。