车库顶板行车加固方案1
车库顶板加固方案
地下室顶板加固施工方案一、工程概况本工程总用地面积24845㎡，由3栋高层住宅、会所、地下车库等组成，其中1#楼最大高度为99.450m，2#楼最大高度为105 .450m，3#楼最大高度为90.450m。
总建筑面积78587.75㎡，其中地上总建筑面积：61200㎡。
根据本工程施工需要，在1#、2#、3#楼各设一台SC200/200TD 型施工升降机，梯笼选用3200×1500，采用带电缆小车装置，附墙采用II型（有关参数附后）。
安装位置：考虑到现场实际情况，施工电梯安装在地下室顶板上，1#楼施工升降机安装于1#楼北侧19～23/Q～V轴线之间，2#楼施工升降机安装于2#楼北侧20～24/K～N轴线之间，3#楼施工升降机安装于3#楼北侧19～23/Q～V轴线之间。
1#楼最终安装高度93m, 共设10道附墙，第一道从车库顶标高往上10米，往上每隔9米间距设置一道附墙。
2#楼最终安装高度99m, 共设10道附墙，第一道从车库顶标高往上10米，往上每隔9米间距设置一道附墙。
3#楼最终安装高度81m, 共设8道附墙，第一道从车库顶标高往上10米，往上每隔9米间距设置一道附墙，附墙长度3.2米。
二、结构层支撑加固措施施工升降机基础底板尺寸为4400×3800×300。
基础内配双层钢筋网，C12钢筋间距为200mm，混凝土强度等级为C35。
预埋件中4-M22螺纹孔的上平面与基础表面平整，螺孔应保护好，不应有杂物进入（基础详图附后）。
在地面电梯四周砌600mm高120mm厚砖围护墙、面抹水泥砂浆，防止杂物、污水进入基内。
施工升降机基础根据现场实际情况设置在车库200厚的地下室顶板上。
为确保地下车库顶板结构安全及施工电梯正常运行，在地下室顶板底部采用钢管构架顶撑对施工电梯关键承载部位的顶板进行加固支撑，使上部荷载直接通过钢管支撑传递给基础底板，限制顶板在施工电梯荷载作用下的变形。
车库顶板加固方案
万科•公园大道一标段车库顶板加固方案编制：审核：批准：目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、平面布置及荷载分析 (3)四、加固措施 (10)五、安全注意事项 (11)万科•公园大道车库顶板加固方案一、编制依据1、《万科•公园大道车库建筑及结构施工图纸》2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-20154、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）6、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）7、《公路涵桥设计通用规范》（JTG D60-2015）8、《建筑施工手册》第五版二、工程概况本工程位于陕西省西安市长安区航天大道与航天东路交叉口西南角。
由1#~12#住宅楼、13#楼公寓14#~15#楼商业楼、16#小区大门及地下车库组成。
由成都基准方中建筑设计有限公司进行施工图设计，总建筑面积195182.83㎡，其中1#、3#楼：地下2层，地上34层；2#楼：地下2层，地上33层；4#、5#楼：地下2层，地上9层；6#、7#楼：地下1层，地上8层，9#~11#楼：地下1层，地上9层；12#楼：地下1层，地上21层；13#楼：地下1层，地上23层；14#、15#楼：地上2层；16#楼：地上1层。
结构形式为剪力墙结构，设计使用年限50年，抗震设防烈度八度，耐火等级一级，地下防水等级二级。
责任主体单位：建设单位：西安翰林壹品房地产开发公司设计单位：成都基准方中建筑设计有限公司勘察单位：机械工业勘察设计研究院有限公司监理单位：陕西建设监理有限公司施工单位：中天西北建设投资集团有限公司本工程楼栋多且主楼之间均为地下车库，为了保证主体结构及装饰装修过程中垂直运输问题，故考虑地下车库顶板设置材料堆场并地下室挡土墙外回填，采用规划小区道路及消防通道作为施工道路。
地下车库顶板车行道、堆场加固方案计算
车库顶板车行道、堆场加固施工方案编制人：审核人：审批人：二零二零年 11 月 8 日目录附件：材料堆场及顶板车行道加固范围平面示意图------------------ 1第一章工程概况---------------------------------------------- 11、工程名称 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12、参建单位 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13、工程地理条件----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第二章编制说明及依据---------------------------------------- 1一、编制说明 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1二、编制依据 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1三、设计数据 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第三章施工进度计划------------------------------------------ 2第四章施工准备与资源配置计划 -------------------------------- 2一、材料准备-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2二、人员准备 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 第五章支撑架设计计算---------------------------------------- 3一、板下支撑体系设计--------------------------------------------------------------------------------------------------- 3二、梁下支撑体系设计 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 3三、荷载参数-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 第六章支撑架搭设及拆除------------------------------------- 12一、搭设范围 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12二、工艺流程 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13三、构造要求 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13（1）脚手架构架------------------------------------------------------ 13 （2）纵横向水平杆---------------------------------------------------- 13 （3）立杆------------------------------------------------------------ 13 （4）剪刀撑与横向斜撑 ------------------------------------------------ 14 第七章支撑架的使用、保养与拆除 ----------------------------- 14一、支撑架的使用 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14二、支撑架的保养 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14三、支撑架的拆除 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 第八章安全保证措施----------------------------------------- 15附件：材料堆场及顶板车行道加固范围平面示意图第一章工程概况1、工程名称2、参建单位建设单位：勘察单位：设计单位：监理单位：施工单位：3、工程地理条件根据现场实际情况及工期安排，现场道路需重新规划，经现场全面勘察后，为满足在建工程的施工条件：新开道路对应的车库顶板厚为350mm。
顶板道路加固方案 (1)
目录一.编制说明及依据 (2)1.1编制说明 (2)1.2编制依据 (2)二、工程概况 (2)工程概况表 (2)三、施工部署 (3)3.1 PC运输 (3)3.2 PC吊装 (4)3.3施工道路 (4)四、受力计算 (5)五、钢管加固区搭设与非加固区连接、拆除及注意事项 (17)六、质量要求 (19)七、钢管加固支撑的检查 (20)八、施工安全注意事项 (21)九、安全文明管理制度 (23)十、附图 (23)一.编制说明及依据1.1编制说明因城际新苑（万科环球村）二期工程9~12#楼上部主体采用PC结构，所以现场施工时面临PC堆场及运输的问题。
号房与地库紧邻，除却号房与地库之外整个场地所能提供的施工作业区域非常狭小，号房主体阶段施工混凝土泵车、钢筋运输车及PC堆场等都必须借助地库顶板作为施工道路及材料堆场。
根据要求结合现场实际情况，拟对车行道路及PC堆场地库顶板进行加固。
1.2编制依据1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中国建筑工业出版社；2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）中国建筑工业出版社；3、《建筑施工计算手册（第2版）》江正荣著中国建筑工业出版社；4、《建筑施工手册》第五版中国建筑工业出版社；5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》［GB50204—2002（2011年版）］；6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）；7、《建筑施工计算手册（第2版）》［中国建筑工业出版社; 第2版 (2007年7月1日) 江正荣编］；8、城际新苑（万科环球村）二期施工图纸。
二、工程概况工程概况表9#楼： 34F10#楼：34F11#楼：34F12#楼: 34F高层总建筑高度97.11米； 地下室车库地下一层 结构类型 高层建筑二层—顶层外墙为PCF 外墙板加现浇钢筋混凝土剪力墙结构 ，高层建筑二层—顶层阳台板、空调板、内隔墙和楼梯为PC 装配式混凝土结构。
车库顶板行车加固方案
a≤la/3 500mm
钢卷尺 钢卷尺
纵向水平杆相 邻接头水平距
离
a≥500mm
钢卷尺
螺栓拧紧扭力 矩
40～ 65N·m
—
剪刀撑斜杆与地面的倾 角
45o～60o
—
扭力扳手 角尺
-7-
-4-
1）扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T 型螺栓、螺母、垫圈等。 2）扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢 管脚手架扣件》（GB 15831）的规定，其附件的制造材料应符合 GB700-79 中 A3 钢的 规定，螺纹应符合 GB196-81《普通螺纹》的规定，垫圈应符合 GB95-76《垫圈》的规 定。扣件与钢管的贴合面必须完好不变形，扣件扣紧钢管时接触良好，扣件活动部位应 能灵活转动，旋转扣件的旋转面间小于 1mm，扣件表面应进行防锈处理。 3）脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达 65N·m 时，不得发生破坏。 4）扣件验收应符合下列规定：新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告 和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑 动的螺栓必须更换；新旧扣件均应进行防锈处理。 （3）顶托 顶托螺杆直径不小于 28mm。
地下车库顶板行车道路加固方案
工程地库顶板行车道路加固专项方案*** 公司2017 年 3 月地下车库顶板行车道路加固方案一、工程概况由于 D 地块地下车库面积较大，地下车库外围施工场地狭窄，在进行住宅楼上部主体结构、砌体和装饰工程施工时，运输材料汽车必须要经过地下车库顶板，故在地库顶板设置 5 米宽行车道路。
汽车运输材料主要是钢筋、模板、钢管、商品砼、砌块和干拌砂浆等。
地下车库顶板板厚为 250mm，框架柱为600× 600mm、400×400mm，砼强度等级为 C35，典型跨度为 5.4×6.3 米，地下车库高度 3.6~3.9米。
为了不造成地下室顶板因施工荷载或堆载大于顶板设计荷载时，顶板挠曲变形或裂缝，故本工程要对地下室顶板进行支撑加固，拟采用钢管排架 +型钢支撑在行车道路下面 -1 层范围撑顶，将受力传到基础底板。
行车道路尽量选择图纸上设计的消防通道路线。
地库顶板行车道路具体范围见附图。
二、地下车库顶板加固方案1. 加固原则本加固措施以满堂钢管排架以及型钢支撑为主要受力，地下室顶板承受部分重量荷载为原则。
2. 加固方法本加固措施采用原地库模板扣件式钢管排架，钢管型号为Ф 48*3.0，加固范围为地下室顶板，立杆间距为 800 ㎜*800 ㎜，横杆步距为 1500 ㎜，第一步横杆距地面 200 ㎜，在顶板下部处采用高强度钢顶托作竖向支撑，顶托顶设双钢管顶撑楼板（未拆除原有模板排架不得拆除，已拆除区域按照上述方案恢复）。
考虑到行车荷载较大，除钢管排架外，在每跨顶板范围内另加设不少于 4 根型钢支撑，型钢立杆采用 16#工字钢，顶部横杆采用 12#槽钢直接顶住板底砼或者方木。
立杆顶部与横杆焊接牢靠。
3、搭设部位：地库顶板所有行车道路区域。
4、具体做法详见下图：(009000"O o o LO ⅛:-⅛<LXl三、安全措施1 、支撑脚手架搭设的安全技术措施(1) 脚手架搭设或拆除人员应持证上岗。
地下车库顶板加固专项施工方案
地下车库顶板加固专项方案目录目录 (1)一、工程概况 (1)二、地下室顶板施工荷载计算的依据 (1)三、地下室顶板加固部位及支撑计算 (2)四、支撑搭设方法及细部构造 (5)五、地库上临时施工道路安全保障技术措施 (5)六、附图 (6)一、工程概况建设单位：勘察单位：设计单位：监理单位：施工单位：建设地点：本工程标段主要子项包括：路，南至规划路，北临**路。
总建筑面积136588平米，包括10幢14~18层高层、1幢3层幼儿园，2层商业用房，其中高层住宅地上部分96767平米，幼儿园3195平米，商业用房1525平米，地下室32944平米，地下人防约6180平米。
二、地下室顶板施工荷载计算的依据1、建质【2009】87号文件2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）3、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）；6、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；7、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006；8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011年版10、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2012）11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）12、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）13、建设工程安全生产管理条例15、本工程的设计图纸、岩土工程勘察报告16、其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料17、设计院给出的加固处理意见18、其它同类工程的加固经验。
三、地下室顶板加固部位及支撑计算地下车库底板面标高为-5.100m, 板厚400mm；地下一层标高为-1.400m，板厚200mm；混凝土强度等级C35。
车库顶板临时道路加固施工方案
车库顶板临时道路加固施工方案目录一、工程概况.................................................... - 0 -二、编制依据.................................................... - 0 -三、地下室顶板加固部位.......................................... - 0 -四、支撑搭设方法及细部构造...................................... - 1 -五、地库上临时施工道路安全保障技术措施.......................... - 2 -六、计算书...................................................... - 2 -七、附图........................................................ - 5 -一、工程概况本工程为南京明发NO.2011G88地块房地产开发项目A9--A30楼住宅楼〔含配建停车场〕、地下车库〔J轴~1-K轴部分〕、社区服务中心、A3-A7变电所及1、2、3门卫工程位于南京市浦口区江浦街道片区内、浦口区党校西侧位置。
总建筑面积约为182250.2㎡〔其中包括住宅建筑面积129222.68㎡，地下车库面积46161.05㎡，商业建筑面积4829.53㎡，社区服务中心2164.2㎡，物管用房1033.09㎡，传达室40.2㎡，配电房799.4㎡〕,工程工期为≤18个月。
二、编制依据1、建质【2009】87号文件2、《建筑结构荷载标准》〔GB50009-2012〕3、《混凝土结构设计标准》〔GB50010-2010〕4、《钢结构设计标准》〔GB50017-2003〕5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术标准》〔JGJ 130-2011〕；6、《建筑施工模板安全技术标准》〔JGJ162-2008〕；7、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006；8、《建筑施工高处作业安全技术标准》〔JGJ80－91〕9、《混凝土结构工程施工质量验收标准》〔GB50204-2002〕2011年版10、《建筑工程施工质量验收统一标准》〔GB50300-2012〕11、《建筑施工安全检查标准》〔JGJ59-2011〕12、《混凝土结构工程施工标准》〔GB50666-2011〕13、《建筑施工临时支撑结构技术标准》〔JGJ300-2013〕13、建设工程安全生产管理条例15、香山郡施工图纸、岩土工程勘察报告16、其他有关的标准、规程、及参考资料文献资料三、地下室顶板加固部位地下车库顶板板厚300mm和400mm；混凝土强度等级C30和C35。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
逸城亲水生态住宅东区二期工程（2-1#）地下室顶板行车加固专项方案编制人：审核人：审批人：编制单位：湖北万泰建筑工程有限公司编制日期：二〇一四年十月三十日目录1 编制说明及依据......................................................................................... - 3 -1.1 编制说明 .............................................................................................. - 3 -1.2 编制依据 .............................................................................................. - 3 -2 工程概况 ........................................................................................................ -3 -2.1 工程简介 .............................................................................................. - 3 -2.2 荷载概况 .............................................................................................. - 4 -3 施工准备 ........................................................................................................ -4 -3.1 材料准备 .............................................................................................. - 4 -4 加固支撑体系设计........................................................................................ -5 -4.1 板下支撑体系设计 .............................................................................. - 5 -4.2 梁下支撑体系 ...................................................................................... - 6 -5 支撑体系施工工艺及施工方法.................................................................... -6 -5.1 支撑体系施工方法 .............................................................................. - 6 -6 支撑架搭设质量要求.................................................................................... - 6 -7 安全文明施工措施........................................................................................ - 8 -7.1 管理制度 .............................................................................................. - 8 -7.2 施工措施 .............................................................................................. - 8 -8 计算书 ............................................................................................................ - 9 -9 安全保障技术措施 (15)1 编制说明及依据1.1编制说明逸城亲水生态住宅东区二期三组团因现场场地限制，工期紧，任务重。
现有基坑道路均为临时性通道，基础开挖将直接导致现场无道路。
为满足施工进度要求，故后期工程主要材料的转运以及混凝土浇筑需要在（2-1#）地下室顶板上进行。
考虑结构安全，需对部分顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。
为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。
1.2编制依据1、逸城亲水生态住宅东区二期相关施工图纸及设计变更；2、逸城亲水生态住宅东区二期施工组织设计；3、武汉市政府有关文件和规定；4、建筑工程施工质量验收统一标准；5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002，2011版）；6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2011）；7、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）；8、《建筑结构荷载规范》（GB0009-2001）；9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；10、《建筑工程模板施工手册》中国建筑工业出版社（第二版）；11、《建筑施工手册》（第四版）；2工程概况2.1工程简介逸城亲水生态住宅（东区）二期工程位于武汉市江夏区藏龙岛科技园栗庙路9号，工程是由武汉瑞华置业发展有限公司投资兴建的，由中国轻工业武汉设计工程有限责任公司负责设计的，由北京中协成建设监理有限责任公司负责监理，由湖北万泰建筑工程有限公司施工。
工程主要概况如下表：2.2荷载概况逸城亲水生态住宅东区二期三组团（2-1#）地下室为现浇框架剪力墙结构，顶板结构的相对标高为-1.5m，结构层高为: 3.8m。
根据现场施工实际要求，预计进入临时施工道路最大荷载车辆，如混凝土搅拌车、钢筋原材料运输车为50吨，查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中 4.1.1条规定，满载300KN的消防车对地下室顶板产生的均布活荷载为20KN/M2，故50吨汽车对地下室顶板产生的均布活荷载为33.5KN/M2。
计划对道路区域范围内的顶板采用钢管扣件式脚手架支撑加固。
临时道路局部区域有后浇带贯穿部分，在道路使用前封闭。
3施工准备3.1材料准备（1）钢管焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q23F-A级钢管的规定。
弯曲变形及锈蚀的钢管不得使用。
脚手架钢管采用外径为48mm，壁厚 3.0mm的钢管，其它杆最大长度不应超出6m，且每根钢管的最大质量控制在25kg。
脚手架钢管的表面质量及外形应符合下列要求：1）新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。
钢管壁厚及外径偏差不应大于-0.5mm，端面偏差不应大于1.7mm。
2）旧钢管表面锈蚀深度应小于0.5mm，弯曲变形各种杆件钢管的端部弯曲l≤1.5m 时，不应大于5mm。
立杆钢管弯曲当3m<l≤4mm时，不应大于12mm；当4m<l≤6m时，不应大于20mm;水平杆斜杆的弯曲l≤6m，不应大于30mm。
（2）扣件1）扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。
2）扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB 15831）的规定，其附件的制造材料应符合GB700-79中A3钢的规定，螺纹应符合GB196-81《普通螺纹》的规定，垫圈应符合GB95-76《垫圈》的规定。
扣件与钢管的贴合面必须完好不变形，扣件扣紧钢管时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转面间小于1mm，扣件表面应进行防锈处理。
3）脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。
4）扣件验收应符合下列规定：新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑动的螺栓必须更换；新旧扣件均应进行防锈处理。
（3）顶托顶托螺杆直径不小于28mm。
4加固支撑体系设计需进行加固的道路区域范围内地下室顶板，存在不同板厚及配筋，此区域内地下室顶板需能承受50T运输车通行，考虑地下室顶板安全、按最小板厚及最小配筋进行加固设计，即按220板厚，配筋板面12@200双向通长钢筋，板底12@200双向通长钢筋。
4.1板下支撑体系设计板下支撑体系采用钢管扣件式脚手架，具体设计参数如下：1、离地200mm设置扫地杆。
2、立杆底部采用50mm厚通长木方作为垫木。
3、立杆上部采用可调顶托，顶托伸出长度不超过200mm。
4、顶托上采用两根50*100木方做主楞，直接顶在结构板面上。
5、在支撑体系外周搭设连续剪刀撑、内部纵横向每隔6米搭设剪刀撑。
4.2梁下支撑体系扣件式脚手架在离地200mm高处设置扫地杆，步距不大于1500mm，满堂架应设置剪刀撑，间距不大于6m，梁、板下主楞采用双木方，可调支撑托。
梁下支撑体系与板下支撑体系分开，各自搭设成独立支撑体系。
1、梁底支撑2、立杆底部采用50mm厚通长木方作为垫木。
3、立杆上部采用可调顶托，顶托伸出长度不超过200mm。
4、顶托上采用双木方做主楞直接支撑在梁上。
5支撑体系施工工艺及施工方法5.1支撑体系施工方法（1）满堂架搭设满堂架搭设应放线抄平，梁架立杆每排间距按上述设计排放，并采用纵横向横杆与满堂架拉结牢固。
且纵横向剪刀撑必须按要求搭设。
剪刀撑应纵横向搭设，每6m设置一道，由底到顶全高设置。
对于梁板下支架，采用可调顶托进行调节，可调顶托伸出不得超过200mm，模板安装前必须将顶托顶紧，不得留有未顶紧的顶托。
6支撑架搭设质量要求支撑提下搭设完成后必须进行验收，验收合格后方可投入使用。