煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项

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安装猴车安全技术措施

安装猴车安全技术措施

盘县柏果镇新田煤矿安装猴车措施巷道名称:主斜井安装猴车编制人:***施工单位:新田煤矿编制日期: 2013年7月30日安装猴车安全技术措施一、施工概述根据盘县庆源煤业有限公司要求,为减轻职工上下班的劳动强度,增强职工劳动力,公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车,为保证猴车安装工作中的安全顺利进行,特编写本措施。

二、施工要求与说明:1、主斜井安装猴车的工程量:斜坡道560米,井底平巷20米,地面30米,总工程量:610米(坡度20度)。

2、施工主斜井猴车的人员。

必须安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁眼位置,施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工,安设横梁。

3、安设横梁时从上往下施工,机头横梁(地面)采用整横梁与立柱焊接,其他部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。

4、横梁规格为11#工字钢,机尾变坡(落平凹点)横梁间距为1米,井口变坡(凸点)横梁间距为1米,其它正常坡度横梁间距为8米。

5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线(20度),工字钢安设必须水平。

6、机尾、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm,斜坡道上横梁高度偏差不大于正负20mm,横梁水平度偏差3/1000。

7、机尾平巷段横梁窝深度0.6米采用整横梁,斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米。

8、施工过程中先将主斜井的横梁安设完毕,机头横梁在地面,措施另报。

9、施工过程中搭设临时工作台进行施工。

10、安设横梁的长短,根据现场横梁的丈量尺寸编号,并给出横梁的加工图进行加工,对号如座进行安设。

11、安好一根横梁,卡子螺冒必须上紧上齐。

12、给出横梁位置后,施工队组采用风钻进行打眼,眼的质量必须符合标准,达到水平、深度、间距。

如遇锚杆垫板或棚子必须移开,移开横梁窝位置不能大于0.2米。

(两帮同时移动)13、两帮采用直径25的圆钢两根,0.8米长,伸进帮内0.4米,三、保护电缆及信号线的措施:1、施工横梁眼的位置必须把电缆线放低,确保正常打眼。

2、严禁工作台的一头达接在电缆上。

煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项

煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项

猴 车 是 煤 矿 井 下 长 距 离 运 输 人 员 的 一 种 普 遍 的 工 具 , 一 种 架 空 无 极 绳 绞 车 , 钢 索 上 加 装 吊椅 乘 属 在 坐人员 , 用 于井下 斜巷及 平巷人 员运 输 , 此设备 适 但 钢 梁 安 装 时 岩 巷 巷 帮 掏 孔 难 度 大 , 调 试 过 程 中容 在 易脱绳 伤人 , 运行 时间长 ( 于 钢丝绳扭 应力 无法 试 由 释 放 , 法 固定 乘 人 吊 椅 , 长 时 间 的 运 行 使 钢 丝 绳 无 需 扭 应 力 消 除 后 方 可 上 吊 椅 ) 钢 丝 绳 弹 性 变 形 随 运 行 , 时 间 而增 大 , 紧 尾 轮 在 尾 部 滑 道 内 无 法 继 续 向 后 张 滑 动 , 失 去 张 紧 力 , 丝 绳 在 没 有 到 使 用 极 限 就 得 而 钢 被 迫 换 绳 , 设 备 在 斜 巷 调 试 过 程 中存 在 脱 丝 , 大 此 极 的 威 胁 着 调 试 人 员 的 安 全 , 此 采 用 有 效 的 方 法 和 为 必要 的加装安 全设施 进行 安装调 试 。 1 钢 粱 安 装 猴 车钢梁 多为 1 1号 矿 工 钢 , 巷 道 中 安 装 时 需 在 在 巷 帮 两 侧 分 别 打 1 0 ̄ 4 0 5 0 mm 和 1 0N 8 O 5 O mm 钻 孔 , 可 将 钢 梁 安 装 在 巷 道 中 , 端 各 伸 人 巷 帮 才 两 40 m 进行 固定 , 要 求横 梁水 平 度 不超 过 3 0r a 并 mm , 由 于 煤 矿 企 业 很 少 有 能 打 直 径 为 l O岩 石 钻 孔 机 , 5 所 以大 多采用 爆 破方 式 进行 钢 梁安 放 孑 的成 形 , L 但 用爆破 成形后 的孔很 不规 则 , 撑面基本 成斜 面状 , 支 在爆 破形成 的巷 帮斜 面 安放 钢梁 支 撑力 度 不 够 蒙 古 科 技 与 经 济

最新猴车注意事项

最新猴车注意事项
张紧收绳装置:
能自由调节迂回轮和重锤位置,并根据索道的负 荷,自动调节钢丝绳的拉力,确保猴车有足够的 牵引力,避免索道打滑和飞车的现象发生。
四、煤矿架空乘人装置的主要装置
紧急停车装置:
在架空乘人装置运行的沿途中,设置突发事件的紧急停车装 置,以确保乘人安全。
四、煤矿架空乘人装置的主要装置
伤员救护装置:
六、猴车事故分析
3、完善各类保护开关灵敏可靠,要具备自动保护功能。 五、事故教训和感想
我们知道安全保护在现场安全管理中的重要作用,安全保 护是最后的安全防线,各种保护必须灵敏可靠,决不能甩 掉不用,维修人员要定期检查和试验,保证人员的安全乘 坐。乘坐人员要掌握乘坐要领,如果心理素质存在问题, 为了自己的安全请不要乘坐。
猴车注意事项
一、架空乘人装置基本概况介绍
煤矿架空乘人装置(俗称猴车)是一种新 型的矿井斜巷或平巷人员运输设备,主要 由驱动部分、乘人部分、托绳部分、尾轮 部分、张紧部分及电控系统组成
四、煤矿架空乘人装置的主要装置
尾轮装置
一般采取架空安装,结构简单、运行平稳。
四、煤矿架空乘人装置的主要装置
六、猴车事故分析
三、事故责任划分 1、采一队职工宋某未及时下车且不能使用安全保护,对 事故发生负主要责任。 2、猴车司机李某未对宋某及时提醒,互保联保不到位, 对发生事故负主要责任。 3、猴车保护开关安装不合理,维护人员对发生事故负技 术责任。
四、事故防范措施 1、乘坐猴车人员严格按照乘车制度及司机的提示乘车。 2、猴车司机要对乘坐人员认真及时提示。
六、猴车事故分析
三、事故责任划分 1、职工甲不按制度规定乘坐猴车,对事故负有直接责任。 2、职工乙未认真落实联保互保责任,对事故负有主要责 任。

斜井猴车安装技术措施

斜井猴车安装技术措施

斜井猴车安装技术措施摘要:斜井猴车是一种在矿井斜井中安装的特殊设备,用于提升和运输重要材料和设备。

本文将介绍斜井猴车的安装技术措施,并重点探讨其在矿井斜井中的特殊环境中的使用注意事项。

一、斜井猴车的安装技术措施1. 斜井猴车的选择在安装斜井猴车之前,需要根据矿井斜井的实际情况选择适合的斜井猴车。

斜井猴车应具备足够的承载能力和适应矿井斜井环境的特殊要求,能够安全、可靠地进行工作。

2. 安装位置选定斜井猴车的安装位置选定应考虑到斜井猴车的工作范围和安全性。

一般来说,斜井猴车应安装在距离斜井顶部一定距离的地方,以确保猴车系统不受到地面振动和冲击的影响。

3. 安装基础的加固为了确保斜井猴车的稳定性和安全性,需要对猴车的安装基础进行加固。

加固手段可以采用加厚基础或者使用加固钢板等措施,以增加基础的承载能力和稳定性。

4. 安全防护措施在斜井猴车的安装过程中,需要注意采取必要的安全防护措施,如安装固定护栏和非滑梯等设施。

此外,还要确保安装位置的周围没有明火等危险物品,以防止发生火灾等事故。

二、斜井猴车在矿井斜井中的使用注意事项1. 环境监测在斜井猴车的使用过程中,应对矿井斜井的环境进行持续监测,包括气体浓度、温度、湿度等参数。

如发现环境参数异常,应及时采取相应的应急措施。

2. 定期维护和保养斜井猴车作为一种特殊设备,需要定期进行维护和保养,以保证其正常的工作状态。

维护和保养主要包括对猴车的各个部件进行检查、润滑、更换等工作。

3. 安全操作在使用斜井猴车时,操作人员要严格按照操作规程进行操作,确保操作的安全性和正确性。

操作人员应接受相关培训,熟悉设备的使用方法和应急处理措施。

4. 应急准备在矿井斜井的特殊环境中,可能存在突发事件,如地震、火灾等。

因此,使用斜井猴车时还需要做好应急准备工作,包括灭火器的配置、应急通讯设备的设置等。

结论:斜井猴车的安装技术措施是保证其工作安全和稳定的重要一环。

选定合适的斜井猴车、正确选择安装位置、加固安装基础以及采取必要的安全防护措施,都是保证斜井猴车正常工作的关键。

煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项(正式)

煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项(正式)

编订:__________________单位:__________________时间:__________________煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-3041-24 煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项(正式)使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

猴车是井下长距离运输人员的一种普遍工具,属一种架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井下斜巷及平巷人员运输,但此设备钢梁安装时岩巷巷邦掏孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性随运行时间而增大,张紧尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动而失去张紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳。

此设备在斜巷调试过程中存在脱丝,极大的威胁着调试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。

一、钢梁的安装:使用风钻水平打四个Φ60深度为500mm的圆孔,采用4根Φ60长650mm的圆钢作为钢梁的支撑平面,这样可以使钢梁安装容易而合理。

二、钢丝绳预加张紧力释放扭应力:在上绳前对钢丝绳进行必要的扭应力释放,使钢丝绳安装到设备上运行不产生自传。

将钢丝绳在地面开阔处一端固定,一端加1.5倍与猴车重载时的张紧力拉动,让其自由旋转释放扭应力,反复拉动数次,直到钢丝绳在拉力作用下不产生自转为止,然后下放到井下进行上绳,可以减少猴车空运行时间。

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

准备安装支架
安装电机和链条
调整控制系统
使用合适的支架将猴子车固定在巷道壁上,确保猴子车的稳定性和安全性。
将电机安装在支架上,然后连接链条,确保链条与电机和轨道的配合良好。
根据需要调整控制系统的参数,如速度、加速度等,以确保猴子车的正常运行。
Hale Waihona Puke 检查猴子车的紧固件检查电机和控制系统的运行状况
进行空载和负载测试
安装前的准备工作
01
确认煤矿用猴子车的零件和工具齐全
在安装前,需要核对猴子车各部件和所需工具是否齐全,确保安装工作的顺利进行。
02
检查煤矿井下环境
了解煤矿井下的空间、巷道尺寸、水文地质等状况,以便确定合适的安装方案。
安装步骤及技术要点
根据煤矿井下的具体情况,选择合适的巷道位置进行猴子车的安装。
确定安装位置
培训计划
培训内容应包括煤矿用猴子车的原理、结构、操作方法、维护保养等方面的知识。同时,还需教授操作人员如何应对突发情况,提高操作人员的应急处理能力。
培训内容
培训计划及内容
安全教育
定期对操作人员进行安全教育,提高他们的安全意识,确保他们在操作过程中始终保持警惕,避免事故发生。
安全宣传
通过宣传画、宣传片等方式,向全体员工宣传煤矿用猴子车的安全操作规程和注意事项,以提高员工的安全意识。
安装后的检查与调试
煤矿用猴子车安全技术措施
02
选择符合国家标准的材料,确保设备的强度和耐久性。
设备材料选择
采用合理的结构设计,避免因结构问题导致的安全事故。
设备结构设计
设置必要的安全防护装置,如超载保护、行程限位等。
安全防护装置
设备本身的安全措施

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

煤矿用猴子车安装及安全技术措施煤矿是一种特殊的作业环境,需要进行严格的安装和安全措施。

猴子车作为煤矿中的重要设备,其安装和安全技术措施尤为重要。

下面将从猴子车的安装以及安全技术措施等方面进行详细介绍。

一、猴子车的安装1.猴子车轨道的安装:煤矿使用的猴子车轨道需要经过认真的勘测和设计,确保轨道的安全和稳定。

轨道应采用钢材制作,具有足够的强度和刚度,确保能承受猴子车的重量和运行负荷。

轨道的敷设要平整,连接处要严密,确保运行时不会出现卡阻或脱轨等情况。

2.猴子车升降设备的安装:猴子车的升降设备应采用稳固耐用的材料制作,确保安装时能够承受猴子车的重量和运行负荷。

升降设备应经过认真的检查和试验,确保运行时的安全和可靠性。

在安装时应注意保持设备的水平和垂直度,确保升降过程的稳定。

3.猴子车的固定和连接:猴子车在使用时需要固定和连接在轨道上,确保其稳定和安全。

对于固定装置,应采用稳固耐用的材料制造,确保固定的牢靠并保持不动。

连接件应具有足够的强度和刚度,确保连接处的安全和可靠。

1.检查和维护:猴子车在每次使用前都需要进行仔细的检查和维护,确保其运行时的安全和可靠性。

对于轨道和升降设备,应定期检查并进行必要的维护和修理。

对于固定和连接部分,应定期检查并进行必要的加固和更换。

2.操作和使用规范:猴子车的操作和使用必须符合相关的操作规范和安全规定。

操作人员应经过专门的培训和考核,具备相应的技能和知识。

在使用过程中,应严格按照操作规范进行操作,禁止超载和超速行驶,确保安全操作。

3.安全设备的安装和使用:猴子车应配备相应的安全设备,如安全带,防护罩等。

安全设备的使用应符合相关的规定,确保操作人员的安全。

对于猴子车的车厢和货运区域,应采用相应的防护措施,防止煤炭的溢出和漏落,避免造成火灾和爆炸的危险。

4.定期检查和评估:煤矿应定期对猴子车的安装和安全技术措施进行检查和评估。

对于安装的情况,应检查轨道的稳定性和升降设备的可靠性。

架空乘人装置(猴车)安装施工规范

架空乘人装置(猴车)安装施工规范

架空乘人装置(猴车)安装施工规范猴车安装施工规范猴车是煤矿井下长距离运输人员的一种普遍的工具,属一种架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井下斜巷及平巷人员运输,但些设备钢梁安装时岩巷帮构孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运行时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性变形随运行时间的增大,紧张尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动,而失去张紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳,此设备在斜巷调试过程中存在脱绳,极大的威胁着调试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。

1•钢梁安装:1.1安装钢梁时,以巷道腰线为基准线,根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。

(中线垂直,腰线平行)1.2具体安装方式须根据巷道实际情况确定,如下图示为各种安装方式,但无论采用何种方式,安装必须保证横梁底面与巷道底面与巷道腰线平行,横梁的长度方向必须水平且与安装中心线垂直;并做出中线标志。

双贯通梁式双支座式半贯半托式U型锚杆式1・3若巷道允许使用焊机,则将横梁与描杆(支撑座)之间焊牢。

1.4机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于士10mm。

1.5托轮横梁标高尺寸偏差不大于士15mm。

1・6全部横梁水平度为千分之三。

1.7常见的工字钢梁安装是不合理的状态有如下几种:如下图,为巷道截面图,应保持工字钢水平如下图,为巷道侧视图,工字钢底面应平行于巷道底面。

正确的方式为1.4,其余三种均为错误的安装方式,其中序号5为高度测量方式错误1・8驱动装置、迂回装置的横梁的安装驱动装置一般由两根横梁固定,在任何情况下,两根横梁的底面必须平行于巷道底面(或腰线),横梁的长度方向一定要在水平面内,且与安装中心线垂直,在水平巷安装时,两根横梁底面必须在同一水平面内;在斜巷上安装时,两根横梁底面必须在与腰线平行的同一平面内。

若驱动装置为落地安装,则必须按照设计图做好设备基础,基础中心线与乘人装置安装中心线必须一致。

猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施

猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施
:“ ∪”型钢宽度 150mm,架设“ ∪”型钢支架后成巷净宽 3.2 米,净高 2.9 米, 其中墙高 1.3 米,拱高 1.6 米,柱窝深度 200mm,并采用锚网严密闭帮封顶。“ ∪ ”型钢 支架架齐后,在 “ ∪ ”型钢支架的外部喷射混凝土进行全封闭支护。混凝土喷射厚度 150mm。喷砼时,金属网与围岩间隙较大时,采用木条进行充填。
永久支护:采用“ ∪ ”型钢支架支护,锚网闭帮,并在“ ∪ ”型钢支架外部喷射混凝土进 行全封闭支护,混凝土喷射厚度 150mm。 临时支护:采用直径 18cm 以上的坑木做临时支护,并打设前探梁超前支护。临时点柱间距 1 米见方,且必须使用木楔将点柱打紧打牢。
:挑顶、扩邦后的毛巷断面为半圆拱形。毛宽 3.5m,毛高 3.1m,其中墙高 1.3m, 拱高 1.8m,毛断面积 9.36m2。
<一>、打眼放炮安全技术措施 1、风钻打眼,用力要适当,不准强行压钻打眼,防止损坏钻机和断钎伤人,全部眼打完 后,把打眼工具全部撤到距离施工地点 20m 外安全地点。
2、严禁在残眼中打眼,严禁在岩石裂缝处打眼。打眼后要防护好,防止堵塞炮眼。 3、装配引药时,必须在顶板完好,支架完整,避开电气设备和导电体的放炮工作地点附 近进行,严禁坐在药箱上装配引药,引药做好后,应用脚线将药卷缠住,雷管脚线末端要 扭结。
5、棚距均匀,误差不大于 10mm。 6、所架设棚架梁面及两帮腿各成一条水平直线,无高低不平现象。净高误差 0∽+10mm。 7、支架两帮腿柱窝深度不得少于 200mm,且必须落到实底上。
8、混凝土及沙浆强度:达到设计规定,同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于 设计。任何一组不得低于设计强度的 85% ,当试块分为 3—5 组时,低于设计强度的不应 超过一组。 9、喷浆厚度:150mm。 10、巷道卫生:设备材料码放整齐,巷道无淤泥、无积水,无杂物,无浮矸积煤,各种管 线吊挂整齐;电缆必须使用电缆钩吊挂,电缆钩间距 1m。喷浆时,必须对电缆及管线进 行封闭保护,严禁喷浆后电缆及管道上堆积混凝土。 11、必须保证喷砼质量,确保巷道喷砼后顶板及两帮墙面平整,凸凹面误差不超 10mm, 否则必须返工重来。

架空乘人装置(猴车)的安装工序与调试要求

架空乘人装置(猴车)的安装工序与调试要求

架空乘人装置(猴车)的安装工序与调试要求作者:王振兴来源:《科学与技术》2018年第04期摘要:架空乘人装置在煤矿中的使用已经十分广泛,装置的安装调试工作会影响到煤矿工作人员的人身安全,必须严格按照一定的工作规范进行操作,本文以某煤矿企业的实际情况为例,就该装置的安装工序及调试方法进行简单的讨论分析。

关键词:架空乘人装置;安装工序;调试要求煤矿架空乘人装置是煤矿斜巷运人系统中常用的装置,具有结构简单、安全高效、适用性强等优点,是煤矿井下常用的快速运人设备,已经广泛的应用到各大煤矿之中,本文主要就架空乘人装置的安装及调试要求进行简单的讨论分析。

1 设备概况及安装准备工作某煤矿中一共有三部架空乘人装置,分别安装在东一翼采区回风上山处和北翼十四采轨道上山处,本文以北翼十四采轨道上其中一部架空乘人装置为例,就装置的安装及调试工作进行简单的讨论。

本文选择的架空乘人装置的型号为RJH Y90-12/ 1000型,属于煤矿活动抱索器架空乘人装置。

正式安装之前需要做好准备工作。

首先需要严格按照系统布置图要求的尺寸设计施工字横梁,设置时要保证横梁底面与巷道底板平行,高度必须要满足设计要求,梁头固定及梁窝的深度要满足有关固定的要求。

其次,严格按照图纸中的尺寸浇筑驱动部的混凝土基础,保证基础平面保持水平,表面平整,不存在凹凸不平的现象;再次,浇筑重锤架基础,重锤架的位置需要根据实际需要合理设置,一般情况下多设在巷道一侧的配重硐室内或者回绳站正后方;最后,根据结合驱动轮中心线测出系统中心线、压绳轮槽中心线及两侧托轮中心线,在横梁上做好标记。

2 设备安装及调试2.1 驱动部安装驱动部安装时首先需要将设备运送到施工现场,然后将地脚螺栓放入二次灌浆孔内部之后可以将驱动部吊放到基础之上,安装好地脚螺栓螺母之后按照减速机的要求将减速机润滑油加注到设备中,空车试运转没有异常情况时,二次灌浆,凝固之后将螺母紧固即可。

驱动部安装完成之后需要进行调试,调试时,保持驱动部处于松闸状态,将液力推杆制动闸带间隙调整到2mm,调整钳型闸闸板调节螺栓使得闸带的松闸间隙大小为4~6mm,然后检查驱动轮进出绳情况,进出绳偏角小于或等于5°时,驱动部安装正常。

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

猴子车技术发展
技术发展趋势
自动化程度提 高:采用先进 的自动化控制 技术,提高猴 子车的运行效 率和安全性。
节能环保:采 用节能环保技 术,降低能耗, 减少环境污染。
智能化:采用 先进的人工智 能技术,实现 猴子车的智能 调度、故障诊
断和维修。
安全可靠:采 用先进的安全 技术,提高猴 子车的安全性 能,保障人员 生命财产安全。
定期进行安全检查,发 现隐患及时整改
加强员工安全教育,提 高安全意识和自我保护 能力
配备安全防护设备,确 保员工安全作业

制定应急预案,应对突 发事件
加强安全管理监督,确 保制度落实
安全责任落实
建立健全安全管理制度,明确安全责任 加强安全培训,提高员工安全意识 定期进行安全检查,消除安全隐患 落实安全责任制,追究安全事故责任
安全文化建设
安全理念: 以人为本, 安全第一
安全制度: 建立健全 安全管理 制度,明 确安全责 任
安全培训: 加强员工 安全培训, 提高安全 意识和技 能
安全检查: 定期进行 安全检查, 及时发现 和消除安 全隐患
安全宣传: 加强安全 宣传,营 造良好的 安全文化 氛围
安全激励: 建立安全 激励机制, 鼓励员工 积极参与 安全管理
技术创新方向
提高安全性能:采用更先进的安全技术,如防撞系统、自动刹车系统等
提高效率:通过优化设计、提高运行速度等方式提高猴子车的工作效率
降低能耗:采用节能技术,降低猴子车的能耗,减少对环境的影响 智能化:利用人工智能技术,实现猴子车的自主运行和故障诊断,提高运 行效率和安全性
技术应用案例
猴子车在煤矿 中的应用:用 于人员、物料
猴子车事故预防
事故类型

煤矿安装猴车安全技术措施

煤矿安装猴车安全技术措施

煤矿安装猴车安全技术措施一、施工概述根据贵州省要求,我矿主井人车到2013年6月底必须更换为架空乘人装置,“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比,猴车有着十分优越的好处。

为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。

二、具体施工组织1、时间要求:确保2013年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。

2、工程排队:、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工,工期3月10日—3月30日结束。

、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工,工期3月20日—3月30日结束。

、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。

3、设备安装领导小组主要成员:组长:崔红军副组长:唐仲义成员:全体机电成员4、机电设备安装组责任分工办法:调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置,责任人陶扣勇。

、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。

责任人张书桥。

、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力,责任人高保占、赵建勋。

、安装机头、机尾及张紧装置,责任人刘小军,4月30日前安装调试完毕。

、电气设备安装调试,刘成林,5月1日前安装调试完毕。

、5月2日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护,责任人高保占及各区队机电队长。

(7)、5月3日16:00-24:00钢丝绳对接完毕,责任人张书桥。

、安装吊椅试运转,5月4日08:00猴车顺利运转,责任人高保占。

三、技术参数、设计依据和设计规范1、巷道的基本情况;巷道总长350米,最大坡度26°,平均坡度25 °,其中变坡点5个,巷道的宽度3米,横梁离地1.94米。

、主要技术参数1、猴车型号:RJY45-35/1400型2、最大运输能力:362 人/小时3、同时乘坐人数:74 人4、乘人间距: 10 米5、托轮绳间距:8 米6、驱动轮直径:1、1 米7、迂回轮直径:1、1 米8、运行速度: 0.78 m/s9、钢丝绳距地面高度: 1900 mm10、托轮横梁底面安装高度1940 mm11、吊椅长度:1.6 m12、钢丝绳间距:1100 mm13、钢丝绳型号:20 DX6×19S+FC 公称强度MPa 1670 (表面无油绳芯少油、右同向捻),钢丝绳最大牵引力:21.9 KN,14、机尾张紧导轨长度: 9 米15、系统工作电压:380 V16、三相异步电动机型号:YB2- 280S-6 额定功率:45 KW,额定电压:380 V,转速:980r/min,17、平面二次包络环面蜗杆减速机型号:TPS315-50-3F ,中心距:315mm,减速比:50,。

架空乘人装置(猴车)安装施工规范

架空乘人装置(猴车)安装施工规范

猴车安装施工规范猴车是煤矿井下长距离运输人员的一种普遍的工具,属一种架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井下斜巷及平巷人员运输,但些设备钢梁安装时岩巷帮构孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运行时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性变形随运行时间的增大,紧张尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动,而失去张紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳,此设备在斜巷调试过程中存在脱绳,极大的威胁着调试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。

1.钢梁安装:1.1 安装钢梁时,以巷道腰线为基准线,根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。

(中线垂直,腰线平行)1.2 具体安装方式须根据巷道实际情况确定,如下图示为各种安装方式,但无论采用何种方式,安装必须保证横梁底面与巷道底面与巷道腰线平行,横梁的长度方向必须水平且与安装中心线垂直;并做出中线标志。

双贯通梁式双支座式半挑挂顶式T型顶板式双托梁式半贯半托式U型锚杆式1.3 若巷道允许使用焊机,则将横梁与描杆(支撑座)之间焊牢。

1.4 机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。

1.5 托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。

1.6 全部横梁水平度为千分之三。

1.7 常见的工字钢梁安装是不合理的状态有如下几种:如下图,为巷道截面图,应保持工字钢水平。

如下图,为巷道的俯视来看。

如下图,为巷道侧视图,工字钢底面应平行于巷道底面。

正确的方式为1.4,其余三种均为错误的安装方式,其中序号5为高度测量方式错误。

1.8 驱动装置、迂回装置的横梁的安装驱动装置一般由两根横梁固定,在任何情况下,两根横梁的底面必须平行于巷道底面(或腰线),横梁的长度方向一定要在水平面内,且与安装中心线垂直,在水平巷安装时,两根横梁底面必须在同一水平面内;在斜巷上安装时,两根横梁底面必须在与腰线平行的同一平面内。

煤矿安装猴车安全技术措施

煤矿安装猴车安全技术措施

煤矿安装猴车安全技术措施
煤矿是危险性较大的行业,安全是煤矿生产的首要考虑因素。

猴车是煤矿中常见的一种设备,它的作用是将煤炭运输到地面或其
他设备。

但是猴车的使用过程中也存在很多安全隐患,因此需要采
取一系列的技术措施来保证猴车的安全使用。

一、技术措施
1. 猴车的设计和制造应符合国家和行业安全标准,同时需要进
行合理的结构设计和质量检查。

2. 猴车需要配备颜色鲜明的标志和告示牌,防止夜间被人误碰撞。

3. 猴车的驾驶员需要接受专业的培训,掌握相关驾驶技能和安
全知识。

4. 猴车的使用需要符合一定的工作环节、操作规程和安全程序,遵守操作规定,不得擅自更改工作程序。

5. 经常对猴车进行检查、保养和维修,并在检查和维修结束后
进行全面的检验和测试。

6. 猴车需要采用先进的监控设备和安全保护机构,以保证用户
和设备的安全。

7. 在猴车的使用中,应严格保证作业区域的安全、通畅和清洁,防止堵塞和交通混乱。

1。

架空乘人装置(猴车)安全技术措施

架空乘人装置(猴车)安全技术措施

架空乘人装置(猴车)安全技术措施架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展,确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全,现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置(猴车)安全技术措施。

一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。

2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。

3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。

4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。

5.下车时不能顺利下来而摔伤。

6.运行过程中发生飞车事故。

二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路:副斜井井口→副斜井→井底车场,乘坐距离610米;2.二部猴车乘车线路:暗副井上部→1908车场→2092运输岔口,乘坐距离780米。

三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全,保证架空人车的正常运行,特制定如下乘车须知,每位职工在乘车前必须熟悉本须知,严格按照本须知执行:一、正确的乘车标准:双手扶着扶手,跨上吊椅坐下,双脚置于脚踏杆上,双腿并拢,双手握牢扶手,集中精力注意前方,下车时先双脚着地,臀部离座,然后顺着人行道走离架空人车。

二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车,严禁拥挤,乘员必须保证乘人间距不得小于12米,乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。

三、运行时,乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅,不得手扶牵引钢丝绳,不得触及邻近的任何物体。

四、上、下乘车人员在途中相遇时,不得嬉戏打闹、握手等,以免发生危险。

五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向,严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。

六、人员乘车时,不准打瞌睡,必须集中精力注意前方,一旦发现紧急情况应及时下车,用手握住紧急停车信号线,发出停车信号;未出现异常情况时,不得乱拉紧急停车信号线。

七、如遇到中途停车时,乘车人员必须坐在吊椅上等候开车,若猴车不能立即开起来,架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。

八、乘车人员到达下车地点时,必须及时下车,不得超越下车位置下车。

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

安全技术措施的执行情况检查与考核
安全技术措施执行情况检 查
定期对猴子车安全技术措施的执行情况进行 检查,确保各项措施得到有效落实。
安全技术措施执行情况考 核
将猴子车安全技术措施的执行情况纳入相关 人员的绩效考核中,以强化员工对安全技术
的重视和执行力。
结论与展望
06
猴子车安装及安全技术措施的重要性和必要性
的运营成本。
未来煤矿用猴子车的发展趋势和展望
智能化发展
随着科技的进步,猴子车的智能化发展将成为未来的趋势 ,包括自动驾驶、远程监控等技术的应用将进一步提高煤 矿的运输效率和安全性。
环保与节能
随着社会对环保和节能的关注度不断提高,猴子车的环保 和节能性能也将成为未来发展的重要方向,例如开发电动 猴子车等。
提高运输效率
猴子车作为一种高效的运输工具 ,能够显著提高煤矿的运输效率
,从而提升煤矿的生产能力。
增强安全性
通过采取有效的安全技术措施, 可以降低猴子车在运输过程中发 生事故的风险,保障矿工的生命
安全。
降低运营成本
合理安装猴子车并进行安全技术 措施的规划和执行,可以减少人 力和物力的投入,从而降低煤矿
在轨道上测试猴子车的运行情 况,检查是否存在卡滞、跳轨 等现象,确保运行平稳、安全 可靠。
性能检测
对猴子车的各项性能指标进行 检测,如速度、载重等,确保 符合设计要求和使用安全。
安全防护措施
在猴子车的运行轨道周围设置 安全警示标志和防护栏,防止 非工作人员进入运行区域,确
保运行安全。
猴子车操作安全技
煤矿用猴子车安装及安 全技术措施
汇报人: 日期:
目 录
• 概述 • 猴子车安装技术 • 猴子车操作安全技术措施 • 猴子车维护与保养安全技术措施 • 猴子车安全技术措施的监督与执行 • 结论与展望

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

汇报人:日期:•概述•煤矿用猴子车安装技术•煤矿用猴子车安全技术措施•煤矿用猴子车维护与保养•煤矿用猴子车常见问题及解决方案目•煤矿用猴子车发展趋势与展望录概述01猴子车定义猴子车是一种在煤矿中使用的运输设备,也被称为无轨胶轮运输车或井下机动车辆。

猴子车的作用猴子车主要用于煤矿井下运输人员、设备和材料,它具有机动灵活、运输效率高的特点,是煤矿生产中不可或缺的运输工具。

猴子车的定义和作用煤矿用猴子车适用于各种类型的矿井,包括斜井、平硐和竖井等。

适用条件猴子车适用于各种复杂的地质条件和不同的气候环境,如井下巷道、采煤工作面、运输大巷等。

适用环境煤矿用猴子车的适用范围煤矿用猴子车的特点猴子车具有较高的运输效率,能够在短时间内完成大量的物资和人员的运输任务。

高效运输猴子车可以在井下各种复杂环境中自由行驶,不受轨道限制,能够到达其他运输方式难以到达的地方。

机动灵活猴子车具有安全可靠的制动系统和防滑系统,能够在紧急情况下迅速停车,保障人员和物资的安全。

安全性高猴子车能够适应各种不同的地形和气候条件,如山地、丘陵、水田等复杂地形以及潮湿、高温、腐蚀等恶劣环境。

适应性强煤矿用猴子车安装02技术根据矿井的实际情况,设计合适的猴子车安装方案,包括轨道线路、驱动装置、张紧装置、车体等部分。

安装前的准备工作设计和布局按照设计方案,准备足够的材料和设备,包括钢轨、支撑架、电机、传动装置、车体等。

材料准备为猴子车安装配套的安全设施,如限速装置、紧急制动装置、避撞装置等。

安全设施准备安全设施安装安装限速装置、紧急制动装置和避撞装置,并调试运行,确保安全性能达标。

安装步骤及注意事项钢轨铺设根据设计要求,铺设钢轨并确保轨道线路平直、稳固。

驱动和张紧装置安装安装电机和传动装置,确保驱动系统运行平稳、安全;同时安装张紧装置,保持钢轨与车体之间的适当张力。

车体安装将车体放置在钢轨上,确保车轮与钢轨对中、平稳。

检查钢轨与车体之间的连接是否紧密、稳固;检查车轮与钢轨之间的接触是否良好。

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

煤矿用猴子车安装及安全技术措施

煤矿用猴子车安装及安全技术措施一、安装工程技术要求:1、安装工程严格按照设计进行,并符合设计要求,不得随意改变设备供应商的原设计;2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求;3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装置技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定;4、施工中的各类隐蔽工程要经验收合格后,方可施工;二、安装前准备工作1、横梁固定及各个基础工作由通修队施工。

2、技术部门确定巷道中线及腰线,并在横梁上标出记号,安装单位严格按中腰线进行安装。

3、制作安装时所需的工作平台,由通修队队将猴车安装所用工具及设备运至现场,并卸于指定位置。

4、检查架空人车安装项目所需要的材料、工具到位情况5、落实架空人车安装项目所需人员到位情况。

三、施工组织1、组织机构组长:***副组长:*******施工人员:机运科成员、机运队电钳工、通修队队员员2、工程主要人员分工该项工程调度室统一指挥,通修队负责打眼,机电队负责焊接及运输、安装,施工期间必须有一名队干及安检员在现场负责处理各种问题,并监护施工工程质量。

(1)、组长:***整体负责指挥安装架空人车的安装,并督促落实技术措施。

(2)、副组长:****负责电控方面安装与问题的处理,督促下面人员在安装过程中严禁出现电气设备的失爆。

(3)、副组长:****负责机械方面安装与问题的处理,并组织、督促人员安装架空人车。

(4)、安检员:*****全面负责架空人车安装过程中所有施工方案和安全措施的贯彻落实,对工程项目的质量、安全工作负监督责任。

四、施工方案一、横梁施工方法砌碹巷道采用掏梁窝办法施工。

必须保证梁窝底面完好、平整。

1)、施工顺序1、放中腰线。

(1)、中腰线需测量人员用经纬仪或激光指向仪来放。

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煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项 Revised by Hanlin on 10 January 2021
煤矿井下乘人猴车在斜巷中安装与调试的注意事项猴车是井下长距离运输人员的一种普遍工具,属一种架空无极绳绞车,在钢索上加装吊椅乘坐人员,适用于井下斜巷及平巷人员运输,但此设备钢梁安装时岩巷巷邦掏孔难度大,在调试过程中容易脱绳伤人,试运时间长(由于钢丝绳扭应力无法释放,无法固定乘人吊椅,需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅),钢丝绳弹性随运行时间而增大,张紧尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动而失去张紧力,钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳。

此设备在斜巷调试过程中存在脱丝,极大的威胁着调试人员的安全,为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。

一、钢梁的安装:使用风钻水平打四个Φ60深度为500mm的圆孔,采用4根Φ60长650mm的圆钢作为钢梁的支撑平面,这样可以使钢梁安装容易而合理。

二、钢丝绳预加张紧力释放扭应力:在上绳前对钢丝绳进行必要的扭应力释放,使钢丝绳安装到设备上运行不产生自传。

将钢丝绳在地面开阔处一端固定,一端加1.5倍与猴车重载时的张紧力拉动,让其自由旋转释放扭应力,反复拉动数次,直到钢丝绳在拉力作用下不产生自转为止,然后下放到井下进行上绳,可以减少猴车空运行时间。

三、尾轮定位与钢丝绳张紧:在叉接绳头时,钢丝绳要预加实际载荷的
1.8倍静张力,拉紧后进行绳头叉接,而尾轮定位在距滑道前端0.5m 处,确保尾轮在钢丝绳使用到规定极限后仍有向后滑动的滑道。

四、托绳轮调整:首先捋同一横梁上的两个托绳轮的宽度,保证与主驱动轮的直径相同,然后捋托绳或摩擦轮缘的托绳轮调整角度,使其旋转方向与钢丝绳的走向一致,即可消除托绳或摩擦轮缘现象。

五、机械防脱绳装置和机械捕绳装置:
1、防脱绳装置:利用Φ25圆钢作为销轴,一端固定在轴套内可自由转动,另一端焊接挡绳杆,使挡绳杆与轮缘距离为5mm,将轴套与拖轮支架固定,当乘人吊椅通过时碰销轴而使其转动,让吊椅通过,钢丝绳脱轮时被挡绳杆挡住。

2、捕绳装置:利用Φ20的圆钢焊接而成,置于托绳轮下方,捕绳端伸出托轮边缘5cm,另一端与托轮支架固定,将几个捕绳装置伸到托绳轮下端用Φ12的圆钢连接,Φ12圆钢两端向托轮内侧弯曲,防止吊椅通过时由于摆动而卡入捕绳装置内,当钢丝绳托轮下落后将被拦截,防止钢丝绳落地伤人。

六、结束语:改变横梁传统的安装方法,消除横梁滑落的可能;钢丝绳预放扭应力减少空车运行时间,降低脱绳几率;尾轮正确定位与钢丝绳张紧后接头,避免中途换绳;同一横梁的两组托绳轮距离与主驱动轮直径保持一致,托绳轮旋转方向与钢丝绳走向一致,使钢丝绳在运行中为直线,耐冲击力强的脱绳几率小;在变坡点加装机械防脱绳装置与捕绳装置后,给调试人员以及以后的运行中增加了安全保障。

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