自动泊车辅助系统教学教材
19-20汽车自动泊车辅助系统(二)-汽车车身电控系统教案
教学设计教学过程教学环节教师讲授、指导(主导)内容学生学习、操作(主体)活动时间分配一、二、三、组织教学 (师生问候)复习旧识1、自动泊车辅助系统的功能2、自动泊车辅助系统的应用的组成新授知识一、自动泊车的工作过程1、启动泊车系统每次进行泊车前都需要通过按键来启动自动泊车辅助系统。
2、测量泊车长度自动泊车辅助系统在向驾驶员提供转向帮助之前,必须对泊车位进行测量,并识别车辆相对于泊车位的位置。
即使自动泊车辅助系统未开启,传感器也保持工作状态。
在车辆前行过程中当车速低于40km/h或低于20km/h时,两个位于车前端的传感器便会测量车辆两侧所有可停入的泊车位,与在笔直道路上没有差别。
除车辆外,系统还能识别到其他物体已经某一物体的或两个物体之间的泊车位。
如果自动泊车辅助系统没有识别出泊车位前面较小的物体,当车辆靠近这些物体时,就会由泊车距离控制系统发出警告。
步骤一未开启自动泊车辅助系统的车辆低于20km/h的速度行驶下,平行泊车位和垂直泊车位都能被找到。
步骤二泊车位将被暂存在控制单元中,如果此时驾驶员启动泊车辅助系统,就可进行泊车。
步骤三泊车位仍存在控制单元中步骤四下一个可用泊车位被测量并被暂时保存,泊车位被删除。
步骤五驾驶员驶过泊车位并按下自动泊车辅助系统按键,泊车位被存入控制单元并立刻在组合仪表显示器上显示出来。
车辆所在位置不足以完成泊车,系统要求驾驶员继续向前行驶。
3、测量泊车位相关参数(1)平行泊车参数师生问好根据上次课的内容,对学生们进行提问介绍测量泊车位相关参数图示法,介绍平行泊车位参数和垂直泊车位参数学生们通过教师的讲解,和图片展示,学习自动泊车辅助系统的自诊断功能,并记录相关知识点1min10min14min20min10min10min10min四、五、(2)垂直泊车参数4.具体泊车过程(1)泊入平行车位(2)泊入障碍物之间(3)部分或全部泊在路沿上四、汽车泊车辅助系统的检修可使用车辆诊断测量和信息系统 VAS5051和车辆诊断和服务信息系统 VAS5052 以及VAS5053 对该新型自动泊车辅助系统进行诊断通过这些系统可以进行许多诊断作业(如图1-5-14),如果在读取测量值功能中,与自动泊车辅助系统的控制单元J791 进行诊断通信时,可调出单个的传感器的测量值,还可显示出车辆距离障碍物的距离。
与新手浅谈上汽大众车型的自动泊车辅助系统(下)
PLA3.0 系统在硬件上的要求与 2.0 版本相同(图 13)。
对 PLA 传感器而言,一个传感器信 号 失 效, 将无 法 使 用自动 泊车 功 能。 而 PDC 传感器中的一个损坏,会导致整个
图 18 新帕萨特蓝驱版轿车 PLA2.0 电路图(3)
图 19 新帕萨特蓝驱版轿车 PLA2.0 电路图(4)
图 20 新帕萨特蓝驱版轿车 PLA2.0 电路图(5)
027
AUTO DRIVING & SERVICE 2020 . 12
职教与培训
VE&T
为后部传感器插接器。 J791 的 T12a/2 端子是前部传感器
当更换新的 J791 时,应选择引导性 功能程序“0076- 调试”选项进行,该选 项 包含了启用 新换 控 制 单元 所 需 的 全 部 程序。
测 量 值以 列 表 方 式 展 开, 可以读 出 各个 传感 器 与障碍 物之 间的 距 离,单位
2. 控制单元的匹配 控制单元的匹配选项如图 28 所示。 如 前 文 所 述,J500 是自动 泊 车 辅 助 控 制 中 执行主动 转 向 的关 键 所在。 当 自动泊车辅助功能失效,应首先检查动 力转向系统中 PLA 匹配通道是否开启该 功 能。 这 在 更 换 新 的 J500 或 J791 时 必须 进 行 的 匹配, 通 过引导 性功 能 选 项 进行,或选择自诊断——地址 44- 动力 转 向 ——015- 安 全 访 问 —— 输 入 登 录 码——012- 匹配——4 通道。匹配值应 为 1,其含义是在 J500 中激活 PLA 功能。 基于同样的理由,更换新的 ABS 控 制单元后,ABS 与 PLA 之间也要完成 2 个系 统 的 协 调 工作。 方法 是 使 用引导 性 功能匹配,或进入自诊断——地 址 03制动器电子装置——015- 安全访问—— 输 入 登 录 密 码 ——012- 匹 配 ——94 通
自动泊车辅助系统
然后泊车过程会继续,也就 是说自动泊车辅助系统始终保 持开启状态。
如果车辆继续加速至超过 10 km/h,自动泊车辅助系统 将停止工作。
开始自动泊车后,在行驶路 线上发现有障碍物且驾驶员未 能及时发现进行制动,或 PLA 系统发现与障碍物有相撞危险 时,系统会进行制动直至车辆 停止。
一.测量泊车位长度
无论泊车位在道路的左边还是右边,最后一个 被测泊车位的数据会临时存储在自动泊车辅助 系统的控制单元中。当发现新的泊车位或车辆 已远离上一个泊车位(驶离平行泊车位超过 15 米,垂直泊车位超过 8 米)时,或发动机 停止以后,关于上一个泊车位的数据就会被删 除。
测量平行泊车位时,符 合要求的平行泊车位长度 应大于车身长度加上前后 至少各留有 0.4 m。驶过 泊车位时的车速要在2040 km/h。
关闭(guan bi)
在车辆速度超过 50 km/h 时,测量泊车位的 传感器会完全关闭,并且之前保存的数据会被 删去。自动泊车辅助系统必须重新启动。
当车辆停止行驶超过 30 秒时,传感器
也会暂时关闭。一旦车辆再次启动,传感器会
重新启动。
二.启动自动泊车辅助系统
驾驶员开始进行自动泊车之前,必须先挂入 倒车档,并在静止约 0.5 秒后开动车辆。静止 时间是指从挂入倒车档后到车辆真正开动的时间 。在这段时间里,所有相关系统都会启动,并开 始计算行驶路线。
《自动泊车系统》课件
常见的系统技术
优势和局限性
介绍常见的自动泊车系统技术, 并讨论各个系统的功能和特点。
评估自动泊车系统的优势,如 减少驾车难度和提高泊车安全 性,同时讨论其不足和限制。
未来的自动泊车系统发展趋势
1
基础设施建设
展望未来,我们将加强高精度地图等基础设施建设,以支持更精准的自动泊车系 统。
2
智能交通系统
加强智能交通系统的建设,实现车辆与基础设施之间的智能互联。
《自动泊车系统》PPT课 件
欢迎来到《自动泊车系统》PPT课件。在本课程中,我们将展示自动泊车系 统的原理、技术以及未来的发展趋术,包括机器视觉和环境感知技术。
2
现有系统
研究现有的自动泊车系统,了解各个品牌汽车的自动泊车技术和系统。
3
未来发展
探讨自动泊车系统的发展趋势,包括高精度地图和智能交通系统的建设。
自动泊车系统的原理
机器视觉与环境感知
通过机器视觉和传感技术, 车辆能够自主停车,并感 知周围环境。
传感器与控制算法
自动泊车系统结合车辆传 感器和智能控制算法,实 现精准停车。
特殊系统结构
自动泊车系统采用独特的 结构,确保操作的稳定性 和有效性。
现有的自动泊车系统
各个品牌的技术
比较不同品牌汽车的自动泊车 技术,探讨各自的优势和局限 性。
3
多种形态系统
未来的自动泊车系统将朝着多种形态的方向发展,为不同类型的车辆提供适用的 解决方案。
结论
通过本课程,我们展望了自动泊车系统的未来。自动泊车系统的研究和发展 对提高驾驶安全、减少疲劳驾驶具有重要意义。 希望本课程能激发更多的研究和创新,推动自动泊车系统行业的进一步发展。
驾驶辅助系统新技术-自动泊车与车道保持系统
第二节 自动泊车与车道保持系统 二、车道保持辅助系统 3、主动式车道保持系统 (1)工作模式-转向干预晚
车辆即将接近车道线才进行干预
第二节 自动泊车与车道保持系统 二、车道保持辅助系统 3、主动式车道保持系统 (1)工作模式-转向干预早
第二节 自动泊车与车道保持系统 一、自动泊车辅助系统 3、泊车模式 (2)弯道泊车辅助
外侧泊车
内侧泊车
第二节 自动泊车与车道保持系统 一、自动泊车辅助系统 3、泊车模式 (3)路缘石旁泊车
t=0-10cm
第二节 自动泊车与车道保持系统 一、自动泊车辅助系统 3、泊车模式 (3)路缘石旁泊车
t=10-40cm
第二节 自动泊车与车道保持系统 一、自动泊车辅助系统 3、泊车模式 (4)横向泊车
第二节 自动泊车与车道保持系统 一、自动泊车辅助系统 3、泊车模式 (4)横向泊车(向前或向后横向泊车)
第二节 自动泊车与车道保持系统 一、自动泊车辅助系统 3、泊车模式 (4)横向泊车(向前或向后横向泊车)
司机可选向前或向后横向泊车 泊车辅助系统需要电动转向机、发动机、变速器、ESP控制单元、组 合仪表、转角传感器等系统的支持才能正常工作,只有相关系统无任何故障 存储时泊车辅助系统才能正常工作。常见泊车辅助系统故障大部分是超声波 传感器受外力损伤或是车辆在涉水时传感器插接器进水导致泊车辅助系统不 能正常工作。
第二节 自动泊车与车道保持系统 二、车道保持辅助系统
该系统可协助驾驶员将车辆保持在原车道行驶。当因驾驶员疏忽或精 力不集中而使车辆可能要驶离车道时,转向盘会振动以提醒驾驶员,从 而可以避免交通事故.
自动泊车辅助系统
一、自动泊车辅助系统的定义
• 自动泊车辅助系统(PA):利用车载传感器探测有效泊车空间,并辅助 控制车辆完成泊车操作的系统;减轻了驾驶员的操作负担,有效降低了泊 车的事故率
2020/5/7
二、自动泊车辅助系统的组成
• 感知单元:感知环境信息和汽车自身运动状态信息 • 中央控制器:对感知单元传输的信息进行分析判断 • 转向执行机构:接收中央控制器发出的指令并执行 • 人-机交互系统:显示重要信息给驾驶员
智能网联汽车技术
V2X ICV
Landar
5G
——冷却系统 ——自动泊车辅助
HD Map 系统
主讲人:
3课时
ADAS辅助驾驶ห้องสมุดไป่ตู้统
自动泊车辅助系统的定义及组成 自动泊车辅助系统的工作原理 自动泊车辅助系统的应用
一、自动泊车辅助系统的定义
通过环境感知技术对道路、车辆、行人、交通标志、交通信号等 进行检测和识别,并对识别信号进行分析处理,传输给执行机构, 保障车辆安全行驶。
2020/5/7
四、自动泊车辅助系统的应用
• 奥迪全自动泊车技术通过智能手机上的应用程序“一键自动停车”来 完成。当驾驶员将车辆开到停车场的入口附近时,驾驶员下车拿出手 机,然后只要简单地点一下屏幕,就可以转身离去,随后车辆开始自 行启动,进入停车场寻找停车位
2020/5/7
四、自动泊车辅助系统的应用
• 沃尔沃的全自动泊车系统可以用手机端的自动停车App,驾驶员只需轻点 按钮,车辆便会自动寻找车位,完成停车
• 沃尔沃的全自动泊车系统可以在自动泊车的过程中实时监测车辆周围的各 种障碍物,以便随时调整行车路线
2020/5/7
四、自动泊车辅助系统的应用 • 宝马远程代客泊车技术
ssp494_自动泊车辅助系统2.0
组合仪表和转向柱电子装置 E2 转向灯开关 E86 多功能显示器调用按键 G17 车外温度传感器 J285 组合仪表内的控制单元 J527 转向柱电子装置控制单元 J533 数据总线诊断接口
9
工作原理
平行泊车位参数 最大速度 40 km/h
S494_004
垂直泊车位参数 最大速度 20 km/h
S494_006
0.5-2.0 m 0.5-2.0 m
0.4 m
0.4 m
测量泊车位时,符合要求的平行泊车位长度应大于 车身长度加上机动距离与安全距离(前后至少各留 有 0.4 m)。驶过泊车位时的车速要低于 40 km/h。
车辆所在的最佳位置应在垂直泊车位旁,处于行驶 方向,且车辆侧面与已停放好的车辆之间的距离在 0.5 m 至 2.0 m 内。
一旦泊车位被确定,自动泊车辅助系统就会通过组合仪表显示屏上的阴影部分要求驾驶员继续前行,驶过泊 车位,直至达到一个适合泊车起始位置。
测量泊车位功能的关闭
当车速在 40 - 50 km/h 之间(针对平行泊车位)或 20 - 50 km 之间(针对垂直泊车位)时,自动泊车辅助系统 切换至被动模式(待机模式),驾驶员可以在组合仪表显示屏上看到指示。当车辆速度再次低于 40 km/h 或 20 km/h 时,无需重新按键启动系统,传感器就会开启并开始探测泊车位。 在车辆速度超过 50 km/h 时,测量泊车位的传感器会完全关闭,并且之前保存的数据会被删去。自动泊车辅助 系统必须重新启动。 当车辆停止行驶超过 30 秒时,传感器也会暂时关闭。一旦车辆再次启动,传感器会重新启动。
停车场智能管理系统培训教材PPT课件
停车场车辆出场流程示意图
持月票卡出场
临时车出场 连接入口读卡机、摄像机
车辆场管理中心
读卡
临时停车 读卡交款
图象识别 图象识别
自动升闸
出口读卡机
出口道闸
临时来访用户 预付费卡用户
贵宾卡用户 月票卡用户
读卡机读卡 读卡机读卡
感应线圈
感应线圈
摄像机
自动判断、入 场时间
自动判断、入 场时间
按时计费语音报价
供电1条RVV3*1.5电源线
收费亭到入口票箱采用工业标准全双功通讯模式,
。 通过光电隔离器转换最远距离可达5KM
20
出口票箱安装接线示意图
请你付2元
2条RVVP2*1.0接收费显示屏 接电脑COM通信2条RVVP4*1.0 1条4芯通讯;1条对讲和语音提示
供电1条RVV3*1.5电源线
1、收费亭到出口票箱采用工业标准全双功通讯模式,通过光电隔离器转换最远距离可达5KM。 2、出口票箱应安装在靠近收费亭旁边,尽可能临时车收费时值班人员不用走出收费亭,这样便 于管理临时车收费。 3、收费金额显示屏通信线连接在票箱显示屏通信线上,这样并联在一起,目的是减少占用计算 机外C接O一M块和类系似统票资箱源L。ED一中般文情显况示下屏,放收置费在显收示费可电以脑让旁顾边客,看显票示箱收显费示金屏额上。显示的收费金额,也21可以
闸杆自动升起
收费确认放行
出场
摄像机启动拍 车辆图片资料
车过闸杆自动回落
13
入口LED车位显示屏安装接线图
请停负一A区1号
RVVP 2X1.0通信电缆
RVVP 2X1.0供电DC5V
• 入口LED车位引导显示屏安装如图:LED车位引导显示屏用
《智能网联汽车先进驾驶辅助系统技术应用》任务5.1 自动泊车辅助系统
温馨提示
即使奔驰APA辅助系统可以自动 完成泊车过程,但还需要注意一 下,泊车过程驾驶员可以带一点 刹车,防止突然有老人或小孩出 现,可以及时停下车辆。
奔驰车辆还具有自动泊 车驶离功能,当夜间行 驶时,车位比较窄或者 盲区比较大时,此时车 辆挡位处在驻车档,驾 驶员按压自动泊车按钮, 中控屏中选择“驶出停 车位”,随之挂至行车 档,车辆将自动完成驶
APA由启动到结束可能涉及到的操作及显示信息
4. 接下来只需经过想停靠的车位,在经过一个车身左右的 距离,就会探测到该停车位置
APA由启动到结束可能涉及到的操作及显示信息
5. 按照屏幕中文字提示“停车,然后驻车”点击检测到的 车位“P”,随即依据提示挂R档
APA由启动到结束可能涉及到的操作及显示信息
车速低于30km/h 系统激活
按下智能泊车按钮 挂D档
车辆前行寻找停车位
检测到停车位
停车,点击 驻车
转向灯自动打开 并开始泊车入位
驾驶员时刻检测是否 存在重大错误
否
入位完成
自动挂至P档
是
驾驶员立即制动
01 工作原理
ydzb
02 操作步骤及显示信息
APA由启动到结束可能涉及到的操作及显示信息
APA系统的的激活条件 ✓ 以奔驰2021款C级和S级车型搭载的自动泊车辅助系统
障碍物 停车位 自车
APA的组成及控制逻辑
信息采集单元 距离、图像信息
车辆策略 控制单元
位置、车位线信息
信息
实时泊车 路径规划
相对自车的距离和方向 转向灯、挡位状态
停车场智能管理系统培训教材课件
报警器
用于在停车场发生异常情 况时及时发出警报,如入 侵检测、消防报警等。
显示屏
用于显示监控图像和报警 信息,方便管理人员及时 了解停车场情况。
03 软件功能详解
车辆管理功能
车辆信息录入
支持车牌号、车型、颜色等车辆信息 的录入,方便对车辆进行统一管理。
车辆查询与检索
车辆状态监控
实时监控停车场内车辆的出入状态, 便于管理人员掌握停车场的使用情况 。
软件更新与升级
及时更新智能停车场的软件系统,以修复可 能存在的漏洞或增加新功能。
故障应急处理
针对系统故障或网络问题,制定应急处理方 案,确保停车场的正常运行。
05 系统安全与保障
数据安全
数据加密
采用高级加密技术对停车场数据信息进行加密, 确保数据在传输和存储过程中的安全。
访问控制
设置严格的访问控制机制,对不同用户设定不同 的权限级别,防止未经授权的访问。
出口设备Leabharlann 010203
出口控制机
用于识别车辆出场,支持 车牌识别、IC卡识别等多 种方式。
车辆检测器
用于检测车辆是否离开停 车场,通过感应线圈或红 外线等方式实现。
出口显示屏
用于显示停车费用和支付 方式等信息,方便车主缴 费。
监控设备
摄像机
用于监控停车场内的车辆 和人员活动,支持实时监 控和录像回放等功能。
提供多种查询条件,如车牌号、出入 时间等,方便快速找到目标车辆。
费用管理功能
计费规则设置
支持自定义计费规则,如按时、 按次、按天等不同计费方式。
费用结算
根据车辆的出入记录和计费规则 ,自动计算停车费用并进行结算
。
费用查询与统计
万科物业地下泊车场智能化装备培训教材[新版]
智能化设备的故障排查与处理
故障识别
通过设备运行状态、异 常声音、异常提示等方
式识别故障。
故障排查
根据故障现象,分析故 障原因,采取相应的排
查措施。
故障处理
根据故障原因,采取相 应的处理措施,如更换
部件、调整参数等。
预防措施
针对常见故障,制定预 防措施,防止故障再次
发生。
04
地下泊车场的智能化设备 安全与性能保障
培训内容与方法
培训内容 地下泊车场的智能化装备概述
智能化停车系统的操作与使用
培训内容与方法
智能化监控系统的操 作与使用
智能化照明系统的操 作与使用
智能化消防系统的操 作与使用
培训内容与方法
智能化通风系统的操作与使用
培训方法
理论授课:通过讲解、演示和案例分析,使员工了解地下泊车场的智能化装备的基本原理和 操作方法。
实时传输
监控画面能够实时传输到 管理中心,便于远程监控 和管理。
异常报警
系统能够自动检测异常情 况,如入侵、火灾等,并 发出报警信息。
智能照明系统
自动调节
智能照明系统能够根据环境光线 自动调节亮度,提供舒适的停车
环境。
节能环保
采用LED灯具,节能环保,降低运 行成本。
定时控制
系统支持定时开关功能,便于节能 管理。
定义
智能化系统是指通过计算机技术 、网络技术、传感器技术等综合 应用,实现设备自动化、智能化 和信息化的一种系统。
功能
智能化系统可以实现设备远程监 控、数据采集、数据分析、故障 诊断等功能,提高地下停车场的 运营效率和安全性。
地下泊车场的智能化系统架构
系统组成
地下泊车场的智能化系统通常包括监 控系统、门禁系统、引导系统、智能 支付系统等部分。
揽境自动泊车使用方法
揽境自动泊车使用方法揽境自动泊车是一项先进的智能驾驶辅助系统,可以帮助驾驶员在狭小空间内轻松完成倒车入位。
使用该系统,驾驶员仅需控制车辆的速度和刹车,剩余的转向、加速、制动等操作都由系统自动完成。
以下是揽境自动泊车的使用方法:第一步:准备工作1.确保车辆的揽境自动泊车系统和相关传感器正常工作。
可以通过查看车辆仪表盘上的显示来确认。
2.找到一个适合倒车入位的停车位。
确保停车位长度超过车辆长度,并且两侧有足够的空间以适应车辆转弯。
第二步:启动自动泊车系统1.将车辆的档位从D(驾驶)换到R(倒车)。
2.在车辆仪表盘上按下“自动泊车”按钮或触摸屏上的相应图标。
系统将立即启动,并准备进行自动泊车程序。
第三步:寻找停车位1.系统将在仪表盘显示器上显示正在搜索停车位的进度。
2.当系统找到一个合适的停车位时,它将通过声音提示和屏幕指示告知驾驶员。
第四步:定位车辆1.驾驶员跟随系统的指示将车辆停靠在合适的位置,直到车辆的尾部与停车位线对齐。
2.当车辆停稳后,驾驶员松开刹车踏板,系统将开始自动完成剩余的操作。
第五步:自动泊车过程1.驾驶员无需再做任何主动操作,系统会自动控制方向盘。
驾驶员只需控制车辆的速度和刹车。
2.系统将精确计算车辆需要进行的转弯、加速和制动操作,以完成倒车入位。
3.驾驶员应保持警惕,观察周围环境,并在需要时及时刹车以确保安全。
第六步:完成自动泊车1.当车辆安全地停靠在合适的位置并完成自动泊车过程后,系统会通过声音提示和屏幕指示告知驾驶员泊车已完成。
2.此时,驾驶员可继续处理其他操作或者关掉自动泊车系统,开始驾车。
3.在开始行驶之前,驾驶员应先观察周围环境,并确保车辆的安全。
揽境自动泊车系统的使用方法其实非常简单,驾驶员只需要按照系统提示和指示进行操作即可。
不过,在使用过程中驾驶员仍然需要保持警惕,并在需要时采取主动控制,以确保驾驶安全。
当驾驶员熟练掌握自动泊车系统后,将能够轻松地在狭小空间内完成倒车入位,提升停车的便利性和准确性。
智能停车系统课程设计
智能停车系统课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握智能停车系统的原理、组成及应用,培养学生的实际问题解决能力。
具体目标如下:1.知识目标:学生能够描述智能停车系统的原理、组成及特点;了解各种传感器在智能停车系统中的应用;掌握智能停车系统的调试与维护方法。
2.技能目标:学生能够分析实际停车问题,设计简单的智能停车解决方案;运用传感器、控制器等元件搭建智能停车系统模型。
3.情感态度价值观目标:培养学生对新技术的兴趣和好奇心,增强学生对科技创新的认识,培养学生勇于探索、创新的精神。
二、教学内容本课程主要内容包括智能停车系统的原理、组成、应用以及相关传感器的使用。
具体安排如下:1.智能停车系统的原理:介绍智能停车系统的定义、工作原理和主要特点。
2.智能停车系统的组成:讲解智能停车系统的各个组成部分,如传感器、控制器、执行器等。
3.智能停车系统的应用:分析智能停车系统在实际生活中的应用案例,让学生了解其广泛性。
4.传感器在智能停车系统中的应用:介绍各种传感器的工作原理和在智能停车系统中的应用。
5.智能停车系统的调试与维护:讲解如何对智能停车系统进行调试和维护,以确保其正常运行。
三、教学方法为了提高教学效果,本课程将采用多种教学方法,如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。
具体方法如下:1.讲授法:用于讲解智能停车系统的原理、组成、应用等基础知识。
2.讨论法:学生就实际停车问题进行讨论,培养学生的思考和分析能力。
3.案例分析法:分析具体智能停车系统应用案例,让学生了解其在工作中的应用。
4.实验法:让学生动手搭建智能停车系统模型,提高学生的实际操作能力。
四、教学资源为了支持教学内容的实施和教学方法的应用,我们将准备以下教学资源:1.教材:选用权威、实用的教材,为学生提供系统的知识体系。
2.参考书:提供相关领域的参考书籍,丰富学生的知识视野。
3.多媒体资料:制作精美的PPT、视频等资料,提高学生的学习兴趣。
04.2 [BE]-IPA
3
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
智能泊车辅助系统
初始化 / 调整
超声波传感器 检测驾驶车辆与停止车辆的距离,并将之传送给辅助泊车ECU
●
将由摄像头和泊车机构采集的复合倒车视图 信号,传送给多功能
辅助泊车ECU
显示器。并且,通过接收来自ECU的这个信号,影响系统的所有控制。
●
基于来自超声波传感器的信号,决定是否有足够的泊车空间。
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
智能泊车辅助系统
概述
– 通过查看后方视野和引导线辅助驾驶员泊车,并且能自动控制方向盘 的转动达到目标泊车位置。
自动转向
目标泊车框 (绿色)
引导线
检查周围的安全情况 注意:智泊车辅助系统不是车辆自己完成泊车,而是帮助倒车入库的系统。 注意 1
新车型概述
发动机
底盘
车身
底盘
车身
车身电气
智能泊车辅助系统
预备工作 -此功能引导车辆到智能泊车预定位置
智能泊车预定位置
IPA 开关 运 行 条 件 • 变速杆在非P或R档 • 车速大约 15 km/h 或者更小 • 按IPA开关
7
新车型概述
发动机
底盘
车身
车身电气
智能泊车辅助系统
预备工作
– 操作 (纵列泊车)
1.在目标停车空间的前面,按 IPA开关 2.缓慢向前行驶(探测停车空间)
-使保险杠基准线和后保的尾线重合
使保险杠基准线能够独立的向左或向右调整
保险杠
左/右
OK
保险杠基准线
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后保险杠
17-18汽车自动泊车辅助系统(一)-汽车车身电控系统教案
由于学生们对自动泊车技术比较感兴趣,所以本堂课大家学习积极性特别高,通过视频讲解,让学生们有一比教值观的印象,师生有互动,课下有交流
教 学 过 程
教 学
环 节
教师讲授、指导(主导)内容
学生学习、
操作(主体)活动
时间
分配
一、
二、
三、
四、
五、
组织教学 (师生问候)
复习旧识
1、自动泊车辅助系统的应用
步骤一
未开启自动泊车辅助系统的车辆低于20km/h的速度行驶下,平行泊车位和垂直泊车位都能被找到。
步骤二
泊车位将被暂存在控制单元中,如果此时驾驶员启动泊车辅助系统,就可进行泊车。
步骤三
泊车位仍存在控制单元中
步骤四
下一个可用泊车位被测量并被暂时保存,泊车位被删除。
步骤五
驾驶员驶过泊车位并按下自动泊车辅助系统按键,泊车位被存入控制单元并立刻在组合仪表显示器上显示出来。车辆所在位置不足以完成泊车,系统要求驾驶员继续向前行驶。
无论泊车位在道路的左边还是右边,最后一个被测泊车位的数据会临时存储在自动泊车辅助系统的控制单元中,当发现新的泊车位或车辆已经远离上一个泊车位时,关于上一个泊车位的数据就会被删除。若在有效范围内按下自动泊车辅助系统按键开启自动泊车辅助系统,记录在控制单元的泊车位就会在组合仪表显示器上显示为在长方形阴影中的一段空白区域。
教 学 设 计
授课班级
授课日期
第17-18课时
课 型
新授课
教具、资料
教材、教案、PPT
课 题
模块一 课题五 汽车自动泊车辅助系统(一)
教 学
目 标
要 求
1.能够说出汽车自动泊车辅助系统的功能;
20191103培训驻车辅助泊车系统-20191103
1.9米。
车周摄像头 校准
► 在哪些工作之后需要校准? ► 更换了摄像头后 ► 更换了环境显示控制单元 J928后 ► 修理了摄像头所在的部件后 ► 设置了悬架后 ► 修理了前桥或者后桥后 ► 两个摄像头图像的重叠区有偏差时
► 校准专用工具? ► 充电器 ► 诊断仪 ► VAS 6350
奥迪 Q7 的停车辅助系统键
– 以高于 10km 的时速向前行驶 – 关闭点火开关 – 按动停车辅助系统键
如果停车辅助系统键的内置功能指示灯亮起,这表示: - 系统当前处于工作状态 - 目前无系统故障 - 如果功能指示灯是闪烁那?
11 2019/7/15
奥迪驻车辅助系统
► MMI显示
汽车配备 MMI Basic
19 2019/7/15
奥迪倒车影像系统
► 摄像机 (新TT) 特点:不再有单独的倒车影像系统控制单元J772 ,控制单元和摄像头集成在一 个壳体内了
20 2019/7/15
奥迪倒车影像系统
► 使用注意事项 倒车摄像头无法显示车后所有部位;摄像头有可能探测不到幼儿、宠物、篱笆、 锁链等,如不留意可能损坏车辆
18 2019/7/15
奥迪倒车影像系统
► 摄像机(奥迪Q7) 摄像机是一台松下品牌的摄像机,被内嵌在行李箱盖的拉手饰条中;重 40 克,尺寸:27x 24.5x 35;总分辨率为25万像素。
这是一台广角摄像机,图像有强烈失真,所以在显示到MMI图像之前必须进行校正图像, 图像的校正是在系统控制单元J772上进行的。
汽车配备 MMI
汽车配备
环绕显示
12 2019/7/15
奥迪驻车辅助系统
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作用
• 可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车, 该系统可采集图像数据及周围物体距车身 的距离数据,并通过数据线传输给中央处 理器;并由中央处理器分析处理后,得出 汽车的当前位置、目标位置以及周围的环 境参数,依据上述参数作出自动泊车策略, 并将其转换成电信号;所述的车辆策略控 制系统接受电信号后,依据指令作出汽车 的行驶如角度、方向及动力支援方面的操 控。
• 在停车过程中,驾驶员并不是什么事情都没有了, 你还需要细心地控制刹车和并且观看左右后视镜, 避免出现撞到路边物体的情况。
一汽大众CC泊车过程
• 大众CC对自动泊车系统的条件 1、电子稳定程序必须打开 2、车速在10km/h--30km/h之间 3、拖车识别系统控制单元未识别到拖车(如果有) 4、空位长度>车身长度+1.4m 5、汽车与其他车位的汽车横向距离在0.5m~1.5m
上海大众途观
• 斯柯达昊锐和丰田皇冠与前面3辆车都差不 多,这里不多做介绍
结构组成
常见故障
• 自动泊车功能失效 • 倒车时故障灯常亮 • 无虚拟行车图像 • 传感器故障或未激活
诊断维修
注意事项
此课件下载可自行编辑修改,仅供参考! 感谢您的支持,我们努力做得更好!谢谢
奔驰B200
• 奔驰B200对此系统有2个条件: 1、路边2辆车间的距离超过5.5m 2、车速不超过36km/h
下面我们看看奔驰B200的泊车过 程
• 奔驰B的车头要超过停在前面的车的车头,这样电 脑才能够计算出倒车的路线
• 当电脑算出可以自动倒车后,仪表盘上的字母P旁 边会出现一个小箭头,这就是告诉你可以自动停 进去了,此时你需要做的是挂入倒档。之后液晶 屏会出现一个选项,按住方向盘上的上键,车辆 会自动停车入位,反之则取消自动停车。
优点
• 使“入门级”驾驶员轻松解决城市生活中 遇到停车的困扰,只需轻轻按下启动按钮、 坐定、放松,控制车速,其他一切即可自 动完成。减少了刮蹭、停车缓慢引起的短 时交通堵塞等情况。
缺点
• 当“入门级”驾驶员长时间依赖自动泊车 系统,如遇到损坏或驾驶没有自动泊车系 统的车辆时,就需要求助周边的“老手” 或者就是放弃车位了。此外,在我们测试 多款带自动泊车系统的车型中,证实该系 统其实不能说是完美,也会出现系统识别 错误容易出现刮蹭等问题出现,所以建议 大家不要全部依赖自动泊车系统,以免给 您带来不便。
启动条件
• (1)车速要低于36km/h
(2)打转向灯(以给系统提示要停车在哪 个方向)
(3)停车区域要长于车身的1.2到1.3米(B 级车长4273mm)
(4)车辆必须离开障碍物(例如停车区域 前后的车)距离在1.5米之内,意思是不能
代表车型
• 奔驰B200 • 一汽大众CC • 上海大众途观 • 斯柯达昊锐 • 丰田皇冠 • 其他车型等
Байду номын сангаас
原理
• 遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围 物体之间的距离和角度,然后通过车载电 脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的 转动,驾驶者只需要控制车速即可。
顺列式驻车,自动泊车系统遵循 以下五个基本步骤:
• 1.驾驶员将汽车开到停车位的前面,停在前 面一辆车的旁边,启动自动泊车系统。
2.自动泊车系统向路边转动车轮,以大约 45°将车向后切入停车位。
自动泊车辅助系统
• 很多地方只让柱列式 停车
• 针对这些情况,汽车 制造商为大家考虑开 发了自动泊车系统, 这套系统可使车辆自 动驶入既定车位,消 除你在停车中遇到的 麻烦(刮蹭、停不进 去等),下面就让我 们一起了解一下自动 泊车系统。
自动泊车辅助系统
① 作用及优缺点 ② 原理 ③ 启动条件 ④ 举例车型及工作步骤 ⑤ 结构组成及常见故障 ⑥ 如何诊断及维修 ⑦ 注意事项
• 3.当汽车进入车位后,自动泊车系统会拨 直前轮,然后继续倒车。
• 4.当通过后视境确保与后面车辆保持一定 距离后。自动泊车系统会向从路边打车轮, 这是驾驶员需要将汽车泊入行进档,自动 泊车则会将汽车前端回转到停车位中。
• 5.驾驶员需要在停车位前后移动汽车,直 到汽车停在适当的位置。
• 汽车移动到前车旁边时,系统会给驾驶员 一个信号,告诉他应该停车的时间。然后, 驾驶员换倒挡,稍稍松开刹车,开始倒车。 然后,车上的计算机系统将接管方向盘。 计算机通过动力转向系统转动车轮,将汽 车完全倒入停车位。当汽车向后倒得足够 远时,系统会给驾驶员另一个信号,告诉 他应该停车并换为前进挡。汽车向前移动, 将车轮调整到位。最后,系统再给驾驶员 一个信号,告诉他车子已停好。