汽车保险与理赔-5汽车事故的损失评估
汽车保险与理赔机动车定损实务
汽车保险与理赔机动车定损实务引言汽车保险是指车主购买的一种保险产品，用于在车辆发生意外事故、损失或被盗时提供赔偿。
而理赔机动车定损实务则是指保险公司在接到保险理赔申请后，进行车辆定损、评估损失、确定赔偿金额的过程。
本篇文档将详细介绍汽车保险与理赔机动车定损实务的相关知识。
汽车保险的分类汽车保险按照保险责任不同可分为以下几类：1. 交强险：由国家法律强制实施，车辆在上路行驶时必须购买。
主要负责赔偿因机动车交通事故导致的人身伤亡和财产损失。
2. 商业险：包括机动车辆损失险、第三者责任险、盗抢险等。
车主可根据自身需求选择购买不同商业险项。
机动车定损实务流程机动车定损实务是指保险公司根据车辆损失情况，确定赔偿金额的过程。
其流程大致如下： 1.报案：车主在发生事故或损失后，需及时向保险公司报案，提供事故发生时间、地点、经过，以及车辆状况等基本信息。
2. 查勘定损：保险公司会派遣查勘员前往事故现场或车辆停放地点进行查勘，了解事故原因、损失情况等。
定损员会对车辆进行细致的检查，记录车辆的损失情况，拍照取证。
3. 评估损失：根据查勘员提供的数据和照片，保险公司会派遣定损员进行损失评估。
定损员会根据车辆的实际价值、修复成本以及市场行情等因素，评估出车辆的损失金额。
4. 理赔结算：保险公司根据定损员评估的结果，向车主提供相应的理赔金额。
车主可选择接受赔付或提出异议，如果存在争议，双方可通过协商或仲裁解决。
定损员的职责与要求定损员是进行机动车定损工作的专业人员，其职责和要求如下： - 必须具备相关的行业知识和技能，理解汽车保险的相关规定和流程。
- 需要熟悉车辆的结构和机械原理，能够准确判断车辆的损失情况。
- 具备良好的沟通能力，能够与车主、修理厂、保险公司等各方进行有效的沟通和协调。
- 具有责任心和公正的原则，能够客观、准确地评估车辆的损失，并提供公正的赔偿建议。
汽车保险理赔的常见问题在汽车保险理赔过程中，常见的问题包括： 1.赔偿金额争议：保险公司和车主对车辆损失金额的评估存在不同意见，双方需要进行协商或仲裁解决。
车损险全损的赔付标准
车损险全损的赔付标准根据中国保险行业的有关规定，车损险是指车辆发生碰撞、碾压、坠落以及火灾、爆炸、自燃、雷击、盗窃、抢劫等意外事故导致车辆损失的险种。
全损则是指车辆发生事故后，修复费用超过车辆市场价值70%以上，或者车辆无法修复的情况。
对于车辆发生事故后的赔付标准，车损险全损的赔付标准如下：1. 车辆市场价值鉴定：保险公司会委托专业机构对车辆进行市场价值鉴定，以确定车辆的价值。
鉴定是根据车辆品牌、车型、车龄、行驶里程、车况等因素来评估车辆的实际价值。
2. 损失评估：保险公司会委托专业人员对车辆的损失进行评估，包括车体损坏、机械部件损坏、电子设备损坏等。
3. 维修费用评估：保险公司会根据损失评估结果，对车辆的维修费用进行评估。
如果维修费用超过车辆市场价值的70%，则车辆会被认定为全损。
4. 赔付金额：全损车辆的赔付金额一般是根据车辆的市场价值来确定的，保险公司会按照车辆市场价值进行赔付，最高不超过保险合同约定的保额。
5. 车辆所有权归属：保险公司在赔付后，会与车主协商处理车辆所有权的归属问题。
一般情况下，保险公司会将车辆的残值购买权交给车主，车主可以将残值出售给保险公司或其他相关机构。
需要注意的是，不同的保险公司可能有略微不同的赔付标准和流程，因此在购买车险时，建议认真阅读保险合同，并询问保险公司有关车损险全损赔付的详细条款和规定。
对于车损险的理赔，车主在发生事故后应尽快联系保险公司，提供车辆损失的证明材料、事故现场照片等相关资料，并按照保险公司要求将车辆送往指定的修理厂进行维修或鉴定。
总之，车损险全损的赔付标准主要包括车辆市场价值鉴定、损失评估、维修费用评估、赔付金额和车辆所有权归属等方面。
车主在购买车损险前应仔细了解保险合同的条款和规定，以便在需要理赔时能够得到合理的赔偿。
车损保险赔付标准
车损保险赔付标准
车损保险是车辆保险中的一种重要险种，它主要是针对车辆在使用过程中因意外事故导致车辆损坏而产生的损失进行保险赔偿。
车损保险的赔付标准是保险公司对车辆损失的赔偿限额和赔偿范围的具体规定，保障车主在车辆受损时能够及时得到经济补偿。
在车损保险中，赔付标准通常包括以下几个方面：
1. 车辆损失赔偿标准：车损保险主要是针对车辆在交通事故、火灾、爆炸、盗窃等意外事件中造成的损失进行赔偿。
保险公司会根据车辆的实际价值和保险金额来确定赔偿标准，一般是按照车辆的实际价值进行赔偿，也有一些保险公司会按照车辆的保险金额进行赔偿。
2. 修理费用赔偿标准：当车辆因意外事故受损时，车主需要进行维修和修复。
车损保险通常会承担车辆的修理费用，包括零部件更换、车身修复、喷漆等费用。
保险公司会根据车辆的损失程度和修复费用来确定赔偿标准。
3. 折旧赔偿标准：车辆在使用过程中会产生折旧，车损保险通常会考虑车辆的折旧情况来确定赔偿标准。
一般情况下，保险公司会根据车辆的使用年限和车辆的实际价值来计算折旧赔偿金额。
4. 免赔额规定：车损保险中通常会设定一定的免赔额，即车主需要自行承担一定金额的损失，保险公司才会进行赔偿。
免赔额的设定会影响车主的保险费用，一般来说，免赔额越高，保险费用越低。
总的来说，车损保险赔付标准是保险公司和车主在保险合同中约定的车辆损失赔偿规定。
车主在购买车损保险时需要了解清楚保险合同中的赔付标准，以便在车辆损失时能够及时得到保险赔偿，降低损失。
保险公司也会根据赔付标准来确定车辆的保险金额和保险费用，保障车主的车辆安全和利益。
汽车保险与理赔5汽车事故的损失评估PPT课件
3.常见的不合理施救
朱明工作室
（1）对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆。 （2）在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积
损伤。 （3）对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏，轮胎缺
气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏。 （4）在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或
丢失。
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朱明工作室
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第三节 事故施救费用和残值确定 一、施救费用
朱明工作室
1.确定施救费用应遵循的原则
（1）保险车辆发生火灾时，使用他人非专业消防单位的消防 设备、施救保险车辆所消耗的合理费用及设备损失。
（2）保险车辆出险后失去正常行驶能力，被保险人雇用吊车 进行抢救的费用，以及将出险车辆拖运到修理厂的运输费用。
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第5章 汽车事故的损失评估
高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
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一、 汽车事故非车损评估 目录
朱明工作室
5．1 汽车事故中人员伤亡费用确定 5．2 非车辆财产损失评估 5．3 事故施救费用和残值确定
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朱明工作室
第一节 汽车事故中人员伤亡费用确定 一、 医疗案件调查
一、 评估原则 第三者财产和车上货物的评估应坚持损失修复原则，即以
修复为主。 根据损失项目、数量、维修项目和维修工时及工程造价，
确定维修方案。 无法修复和无修复价值的财产可采取更换法处理。
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二、评估方法 1.确定物损数量损失金额的确定 2.损失金额的确定 3.常见第三者财产损失的定损处理方法 4.车上货物损失的定损处理方法
（3）抢救中，因抢救而损坏他人的财产，应由被保险人赔偿 的费用。
（4）被保险人自己或他人义务派来抢救的抢救车辆在拖运受 损保险车辆途中，发生意外事故造成保险车辆的损失扩大部 分和费用支出增加部分。
交通事故中的车辆损失赔偿标准
交通事故中的车辆损失赔偿标准交通事故是指在道路上发生的交通事故，通常会对交通参与者的人身和财产造成不同程度的损失。
在交通事故中，车辆损失是一个重要的损失范畴。
为了保护交通参与者的权益，各国都制定了相应的车辆损失赔偿标准。
本文将介绍交通事故中车辆损失赔偿的相关标准和规定。
一、车辆定损在发生交通事故后，当事人首先需要进行车辆定损，即找到专业的车辆评估师对受损车辆进行评估。
车辆评估师会综合考虑车辆品牌、型号、使用年限、行驶里程、维修状况等因素，评估车辆的实际价值和损失程度。
车辆定损是确定车辆赔偿金额的重要依据。
二、全责事故下的赔偿1. 全损车辆赔偿如果一辆车在交通事故中完全损坏，即无法修复或修复费用远高于车辆实际价值，被定性为全损车辆。
在全责事故中，全损车辆的赔偿按照车辆的实际价值进行计算。
实际价值是指车辆损毁前的市场价值，通常根据车辆品牌、型号、市场行情等因素来确定。
2. 部分损失车辆赔偿对于部分损失的车辆，赔偿标准则会根据车辆修复所需费用的程度来确定。
一般来说，赔偿金额包括维修费用、人工费用、更换零部件费用等。
维修费用的计算通常基于相关维修标准和市场价格。
三、部分责任事故下的赔偿如果事故中存在多个责任方，各方的责任会根据具体情况进行划分。
在部分责任事故中，各方的赔偿标准会根据责任比例进行计算。
责任比例是根据事故双方的过错程度来确定的，可以是相等分担，也可以根据实际情况进行调整。
四、保险赔偿标准许多车主在购买车辆时会购买车损险，车损险是保险公司为车辆在交通事故中发生损失提供赔偿的一种险种。
保险公司会根据车主购买的保险金额和事故损失的实际情况来确定赔偿金额。
在保险赔偿中，通常会按照车辆实际价值和保险额度的较低值进行计算。
五、特殊情况下的赔偿在一些特殊情况下，车辆损失的赔偿标准可能会有所不同。
例如，在交通事故中，如果车辆被盗抢，可以根据车主购买的盗抢险进行赔偿；如果车辆发生火灾，可以根据车主购买的自燃险进行赔偿。
车辆损失价格评估报告
车辆损失价格评估报告一、背景介绍车辆损失价格评估是针对遭受事故、火灾、自然灾害等不可抗力因素导致的车辆损坏情况进行估价的一项重要工作。
通过对车辆的维修、修复成本以及残值进行综合评估，可以为车主、保险公司和相关责任方提供参考意见，为双方的纠纷解决和交易定价提供依据。
二、车辆损失价格评估方法和依据评估车辆损失价格的方法和依据主要包括以下几个方面：1. 车辆维修和修复成本车辆损失价格的首要因素是车辆的维修和修复成本。
采用市场行情，通过与修理厂的沟通和了解，结合实际情况对车辆的零件更换、喷漆、拆装等维修消耗进行估算。
同时，根据品牌、型号、车龄等因素，对维修工时费用进行合理评估。
2. 车辆残值评估车辆损失后的残值是进行价格评估的重要依据之一。
残值通常是根据车辆的市场行情、车况、车龄以及品牌等因素进行综合评估。
通过对同类车型在二手车市场的成交价进行参考，结合车辆的整体损失程度，评估出车辆的残值价格。
3. 特殊情况的处理在评估车辆损失价格时，还需要考虑一些特殊情况的影响，例如历史价值、重大事故记录、改装情况等。
这些因素也将对车辆的损失价格有所影响，需要进行适当的加减评估。
三、实际案例分析根据以上评估方法和依据，我们对一辆遭受事故损坏的轿车进行了价格估算，具体情况如下：1. 车辆基本信息：- 品牌：XX- 型号：XX- 车龄：2年- 里程数：10,000公里- 颜色：白色2. 车辆损坏情况：- 前部碰撞造成车辆前保险杠、发动机盖等零部件受损- 左侧刮擦造成左前翼子板、左后视镜等零部件受损3. 维修和修复成本：- 前部碰撞维修和修复：材料费XX元，工时费XX元- 左侧刮擦维修和修复：材料费XX元，工时费XX元4. 车辆残值评估：- 基于同品牌、型号、车龄和里程的二手车市场行情，车辆残值评估为XX 元5. 特殊情况处理：- 车辆无历史重大事故记录- 车辆未进行任何改装四、损失价格评估结果根据以上信息和评估方法，对该辆车的损失价格进行总结如下：车辆维修和修复成本：- 前部碰撞维修和修复费用：XX元- 左侧刮擦维修和修复费用：XX元车辆残值评估：- 残值估价：XX元综上所述，该辆车的损失价格评估结果为维修和修复费用加上残值估价：- 损失价格：XX元五、结论和建议根据我们的损失价格评估结果，建议相关责任方按照该价格进行相应的赔偿和补偿。
车辆定损标准
车辆定损标准
一、车辆损失程度评估
1.1 车辆损失程度评估是指对车辆进行全面的检查，以确定车辆的损坏程度。
检查范围包括车身、底盘、发动机、电气设备等部位，以确保所有受损部位均得到评估。
1.2 评估过程中，应考虑车辆的型号、使用年限、维修记录等因素，以综合评估车辆的损失程度。
二、修复费用评估
2.1 修复费用是指将车辆恢复到原有状态所需的实际费用。
该费用包括维修工时费、材料费、其他相关费用等。
2.2 修复费用的评估应基于实际需要修复的项目和所需材料进行计算。
同时，应考虑市场价格和维修工艺等因素。
三、人身定损标准
3.1 人身定损是指对交通事故中受伤人员的身体伤害进行评估。
该评估应基于受伤人员的伤情、治疗费用、康复时间等因素进行综合评估。
3.2 在进行人身定损时，应遵循公平、公正、合理的原则，以确保评估结果的准确性。
四、法律责任
4.1 在交通事故中，相关责任方应承担相应的法律责任。
根据事故的具体情况，责任方可能包括驾驶员、车主、保险公司等。
4.2 在进行车辆定损时，应充分了解相关法律法规，以避免涉及不必要的法律纠纷。
五、损失赔偿
5.1 损失赔偿是指对交通事故中受损方的经济补偿。
该补偿应基于受损方的实际损失进行计算，并按照相关法律法规和保险条款进行赔偿。
5.2 在进行损失赔偿时，应遵循公平、公正、合理的原则，以确保赔偿结果的准确性。
同时，应注意保护受损方的合法权益。
交通事故车辆定损标准
交通事故车辆定损标准交通事故车辆定损标准是指根据车辆损坏程度和修复所需费用等因素，确定事故车辆的经济赔偿范围和损失金额的一项标准。
该标准主要包括以下几个方面的内容：1. 车辆损坏程度评估：定损标准的第一步是评估车辆的损坏程度。
评估应考虑车辆不同部位的损坏情况，例如车身、车窗、车灯、机械部件等。
根据损坏程度的大小，通常将车辆损坏分为轻微、一般、严重和报废四个等级。
2. 材料修复费用评估：根据车辆损坏的部位和程度，评估修复所需的材料费用。
这包括车身板材、玻璃、灯具、零部件等修复所需的材料成本。
3. 工时费用评估：根据车辆损坏的部位和程度，评估修复所需的工时费用。
不同部位和程度的损坏需要不同数量的工时，工时费用也会不同。
4. 配件费用评估：如果需要更换配件，需要评估所需的配件费用。
对于常见的车辆配件，可以参照市场价或厂家建议零售价进行评估。
5. 修复时效评估：车辆修复的时效性也是定损标准的一部分。
通常规定修复所需的时间不能超过一定的期限，以保证车主能够尽快恢复使用。
6. 折旧费用评估：对于使用一段时间的车辆，在估算修复费用时可能需要考虑车辆的折旧程度。
这需要根据车辆的年限、使用情况、市场价值等因素进行评估。
7. 特殊情况的处理：对于某些特殊情况，例如车辆已经进行过多次维修、车辆本身存在其他质量问题等，可能需要对定损标准进行特殊处理。
在确定车辆的定损范围和损失金额时，除了上述内容，还需要考虑当地交通事故的法律法规、保险公司的相关政策以及行业内的惯例等因素。
同时，在实际操作中，评估人员可能会根据自身经验和判断进行灵活处理，以确保定损结果的公正和合理。
总之，交通事故车辆定损标准是一项复杂的工作，需要评估人员具备丰富的经验和专业知识。
只有通过科学、公正、合理的评估和处理，才能确保车主在交通事故后得到及时、合理的赔偿。
汽车保险与理赔课程标准内容
汽车保险车辆损失评估课件
机械评估技术
发动机评估
对发动机的性能进行评估，包括启动、运转、加速等情况，确定是否有异常噪音、 漏油等问题。
底盘评估
对底盘的性能进行评估，包括刹车系统、传动系统、悬挂系统等部分，确定是否 有异常噪音、振动等问题。
电子设备评估技术
电气设备评估
对车辆的电气设备进行评估，包括灯光、音响、空调等设备， 确定是否有故障或损坏。
凭证以便后续查询和维权。
05 车辆损失评估的 未来趋势与挑战
未来趋势
数字化和智能化
随着科技的发展，车辆损失评估 将更加依赖人工智能和大数据分
析，实现更高效、准确的评估。
定制化服务
根据客户的需求和车辆的特性，提 供定制化的评估服务，满足多样化 的市场需求。
全球化
随着全球化的进程，车辆损失评估 行业将面临更多的国际合作和竞争 机会。
提高维修质量
车辆损失评估可以指导维修企业 进行准确的维修和更换，提高维 修质量和效率，同时也可以避免
因维修不当而产生的纠纷。
车辆损失评估的注意事项
保持客观公正
评估人员应保持客观公正的态度，不受任何利益干扰，严格按照评 估流程和标准进行操作。
注重细节
在评估过程中，要注重细节的观察和记录，特别是对于一些隐蔽的 损失，需要仔细检查和测试，以确保评估结果的准确性和完整性。
案例二：车辆水淹损失评估
总结词
在车辆水淹损失评估中，需要关注车辆 进水深度、浸泡时间、电子元件受损等 因素，根据这些因素确定评估方法和赔 偿金额。
VS
详细描述
车辆水淹损失评估需要考虑车辆的进水深 度和浸泡时间。一般来说，车辆的发动机 和电子元件是比较容易受损的部位。在评 估时需要详细观察进水深度和浸泡时间， 同时还需要注意电子元件是否受损。如果 电子元件受损，需要进行维修或更换。
保险公司的汽车保险与车险理赔
保险公司的汽车保险与车险理赔汽车保险是一种保障车辆在发生事故、损失或被盗时的保险。
保险公司提供汽车保险服务，以帮助车主在发生意外时获得经济赔偿。
与此同时，车险理赔也是保险公司的一项重要服务，它确保被保险车辆的损失能够得到有效的修复与赔偿。
在本文中，我们将讨论保险公司的汽车保险与车险理赔。
汽车保险有很多不同的种类，最常见的包括第三者责任险、车辆损失险和车上人员责任险等。
第三者责任险是一种法定的强制性保险，它主要保障车辆在行驶过程中对第三方造成的人身和财产损失。
车辆损失险则是保障车辆在发生碰撞、自然灾害、盗窃等意外事件时得到修复或赔偿。
车上人员责任险则保障车上乘客在发生事故时的医疗费用和相关损失。
不同的保险类型适用于不同的情况，车主可以根据自己的需求选择适合的保险。
当车辆发生事故或损失时，车主需要及时联系保险公司进行理赔。
车险理赔的流程一般包括以下几个步骤。
首先，车主需要拨打保险公司提供的理赔电话，并向客服人员提供相关的事故或损失信息。
接下来，保险公司会派出工作人员前往现场勘察，并进行事故责任认定。
在勘察和认定完毕后，车主需要提交一些必要的文件，如事故报案单、身份证明、行驶证等。
保险公司会根据所提供的文件和勘察结果，对车辆的损失进行评估，并给出相应的赔偿金额。
最后，车主可以选择将赔偿款直接打入银行账户，或者修理厂与保险公司直接结算。
在车险理赔过程中，一些注意事项需要车主注意。
首先，车主在事故发生后应尽快报案，并拍摄现场照片和视频作为证据。
此外，车主应尽可能与对方保持良好的沟通，交换必要的信息，如保险信息、驾驶证信息等。
在选择修理厂时，车主应选择保险公司指定的合作修理厂，以确保赔偿的顺利进行。
最后，车主应保留所有与理赔相关的文件和记录，以备日后查询和核对。
在处理车险理赔时，保险公司需要遵守一定的法律法规和行业规范。
保险公司应及时对车辆的损失进行评估，并在规定的时间内给出赔偿金额。
同时，保险公司也应加强内部管理，提高理赔处理的效率和服务质量。
汽车保险与理赔第一节 汽车识别技术
合资车与纯国产车
马自达福美来３２３→海福星
模仿车
左：双环SRV 右：本田CRV
左：比亚迪F3
右：丰田花冠
【做一做】：
查找并写出5个丰田品牌和本田品牌的 国产车型和价格范围？
卡罗拉：8.9～19.9万
威驰：7.7～12.3万
锐志：20.9～32.6万
RAV4：18.78～26.98万
我国标准GB 16735-2004 《道路车辆识 别代号（VIN）》中对VIN码的位置规定如 下： （1）VIN码可直接打刻在车架上，对于无车 架车身而言，可以直接打刻在不易拆除或 更换的车辆结构件上。
（2）VIN码可打印在标牌上，但此标牌应同 样是永久固定在上述车辆结构件上。 （3）VIN码应尽量标示在车辆右侧的前半部 分、易于看到且能防止磨损或替换的车辆 结构件上（玻璃除外），如受结构限制， 亦可放在便于接近和观察的其它位置。
（4）VIN码还应标示在产品标牌上（两轮摩 托车和轻便摩托车可除外）。 （5）M1类（9座以下的乘用车）、N1类（最 大设计总质量不超过3500 kg的载货车）的 车辆VIN码还应永久地标示在仪表板上靠近 风窗立柱的位置，在白天不需移动任何部 件从车外能够分辨出车辆识别代号。
（6）车辆制造厂至少应在一种随车文件中标 示VIN码。 根据以上规定，我国现在生产和进口的 车辆的VIN码标牌通常位于仪表板左上方， 通过前风挡玻璃可以直接看到，另外，车 辆合格证上也有VIN码。
VIN码的常见位置
别克GL8上横梁上的VIN码
SAAB 9000行李舱中的VIN码
别克赛欧纵梁上的VIN码
捷达GIX翼子板内板上的铭牌
别克GLX悬挂上支架上的VIN码
最常见的通用位置---仪表板左侧
事故车辆定损标准
事故车辆定损标准
事故车辆定损标准是指在车辆发生事故后，保险公司对车辆损失进行评估和定
损的一套标准和程序。
定损标准主要依据车辆的实际价值、事故损失程度、维修成本等因素进行综合评估，确定车辆损失的具体金额，为车主和保险公司提供公正、合理的赔偿依据。
首先，事故车辆定损标准主要包括以下几个方面：
1. 车辆实际价值评估：定损标准首先需要评估车辆的实际价值，包括车辆的车型、车龄、行驶里程、车况等因素。
实际价值评估是确定车辆事故损失金额的基础，保险公司会根据车辆的实际价值确定事故赔偿金额的上限。
2. 事故损失评估：在车辆事故发生后，定损员会对车辆的损失程度进行评估，
包括车身损坏程度、机械部件损坏情况、安全系统是否受损等。
定损员会对车辆的损失情况进行详细核查，以确定车辆事故损失的具体范围和金额。
3. 维修成本评估：定损标准还会考虑车辆的维修成本，包括维修零件的价格、
人工费用、维修周期等。
保险公司会根据维修成本评估车辆的事故损失金额，确保车辆维修后能够恢复到事故前的正常状态。
根据以上定损标准，保险公司会综合考虑车辆的实际价值、事故损失程度和维
修成本等因素，确定车辆事故损失的具体金额。
车主可以根据定损标准对保险公司的赔偿金额进行评估，确保得到公正、合理的赔偿。
总的来说，事故车辆定损标准是保险公司对车辆事故损失进行评估和定损的一
套标准和程序，旨在为车主和保险公司提供公正、合理的赔偿依据。
定损标准主要包括车辆实际价值评估、事故损失评估和维修成本评估等方面，保证车辆事故损失的准确评估和合理赔偿。
车主在车辆事故后，应及时与保险公司联系，进行车辆定损评估，确保能够及时、公正地获得赔偿。
汽车保险与理赔-5汽车事故的损失评估
主讲：朱明 高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
授人以鱼不如授人以渔
一、 汽车事故非车损评估 目录
朱明工作室
zhubob@
5．1 汽车事故中人员伤亡费用确定 5．2 非车辆财产损失评估 5．3 事故施救费用和残值确定
（2）受雇的抢救车辆发生意外造成保险车辆的损失扩大部 分和费用支出增加部分，不予赔偿。
（3）保险车辆出险后，被保险人等奔赴肇事现场处理所支 出的费用，不予负责。
（4）如果被保险人没有购买车上货物责任保险则车上货物 的施救保护费用不予负责。
（5）进口车或特种车去外地修理的移送费，予以负责，但 不属于施救费用，而是修理费用。另外，护送车辆者的工 资和差旅费，不予负责。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
（6）保险车辆发生保险事故后，对其停车费、保管费zhu、bob扣@ 车费及各种罚款，不予负责。
（7）车辆损失险施救费用是一个单独的保险金额，施救费 用与修理费用应分别理算。
（8）车辆施救前，如果施救费与修理费相加，估计已达或 超过保险金额时，一般不再施救，可按推定全损予以赔偿。
⑵护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护 工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为 一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数，原 则上不能超过3人；
⑶护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生 活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长 不超过二十年；
授人以鱼不如授人以渔
2.人身损害赔偿费用计算标准
朱明工作室
zhubob@
车辆损失鉴定评估
车辆损失鉴定评估
车辆损失鉴定评估是指在交通事故、故障或其他原因导致车辆损坏的情况下，通过对车辆的实物损失、维修费用、车辆使用寿命等方面的评估，确定车辆损失程度和赔偿金额的一种专业服务。
这项服务主要涉及以下几个方面：
1. 实物损失评估：通过对车辆受损部位进行现场勘查和检测，评估车辆受损程度，包括车身损坏、发动机损坏、悬挂系统损坏等。
2. 维修费用评估：根据车辆受损情况和维修手册，估算车辆维修所需的工时、材料和配件费用。
3. 车辆使用寿命评估：考虑车辆受损对车辆未来使用寿命的影响，评估车辆的使用价值降低程度。
4. 市场价值评估：根据车辆的品牌、型号、配置、车况等因素，以及当前市场行情，评估车辆在事故前的市场价值。
5. 赔偿金额评估：综合考虑车辆损失的各项因素，参照相关保险条款和赔偿标准，确定赔偿金额。
在进行车辆损失鉴定评估时，通常由专业的机动车鉴定评估机构承担。
这些机构具备专业的技术人才和设备，能够对车辆损失进行客观、公正的评估。
同时，机动车鉴定评估机构应将自主制定的收费标准规范公示，接受社会监督。
需要注意的是，车辆损失鉴定评估结果可能受到评估人员技术水平、设备条件、车辆状况等因素的影响，因此在选择评估机构时，应选择具有良好信誉和专业能力的机构。
此外，车主在收到评估报告后，如有异议，可以申请复评，确保自身权益得到保障。
汽车保险理赔定损报告
汽车保险理赔定损报告根据您提供的信息，以下是关于汽车保险理赔定损报告的内容：尊敬的保险公司：我在此提交一份关于车辆损失的定损报告，详细说明了我所遭受的事故，以及车辆受损的情况。
请您仔细审阅以下信息并进行相关的理赔处理。
事故经过：在（日期）的（时间）我驾驶我的车辆行驶于（事故地点），当时车辆停在红绿灯停车线后等待信号灯。
突然，另一辆车以较高的速度从后方撞击了我的车辆，导致车辆产生了一定程度的损坏。
车辆受损情况：车辆前部受到了较为严重的损坏，包括前保险杠、车灯和引擎盖的损坏。
且车辆可能存在一些内部结构性损坏，导致一些零部件需要进行更换或修复。
具体的损坏情况还需要通过更详细的定损评估来确定。
同时，车辆的外表面也受到了刮擦和凹陷的损坏。
损失评估：为了确保准确评估车辆的损失情况，我已经与由保险公司指定的定损员进行了联系，并确定了约定的时间和地点进行车辆定损评估。
这将有助于确认车辆所需维修和更换的零部件，以及维修所需的费用。
报修及维修计划：根据保险公司的要求，我将把车辆送至由保险公司认可的修理厂，以便进行维修。
经过维修厂的初步评估，车辆的修复需要约耗时（时间）。
修复期间，我将租赁一辆替代车辆以维持我的日常交通需求。
索赔要求：基于车辆的受损情况及修复所需费用的评估，我请求保险公司按照保险合同中所规定的范围进行理赔，并支付相关费用。
我希望在确认车辆定损评估后，尽早得到您方面的答复，并尽快进行赔付。
请注意，为了加快赔付的速度，我已准备了所有必要的文件，包括事故发生时的照片、事故报告、维修评估和其他相关文件。
请告知我是否还需要提供其他材料。
我感谢您对此事的关注和配合，并期待能尽快得到您方面的答复。
如有任何疑问，请随时与我联系。
谢谢！（您的名字）（联系方式）。
保险公司车辆定损标准
保险公司车辆定损标准
保险公司车辆定损标准主要按照以下几个方面进行判断：
1. 事故损失部位的确认：首先要对事故车辆的受损部位进行确认，并判断其是否与事故相关。
如被撞方向盘有翘起的痕迹，很可能
是被撞后司机手臂的反应造成的。
2. 受损程度的估算：对于受损部位的程度，需要判断其损坏的
深度和面积。
如车身局部小破损且无进一步渗漏，可以视为轻微刮擦，损失不大。
3. 修复方式的选择：根据受损情况，选择合适的修复方式。
一
般可分为更换零部件、钣金喷漆等方式，由此产生的费用也会不同。
4. 费用的判定和核算：对于车辆的定损，通常会综合考虑以上
因素来判定维修费用的报销范围。
并对报销范围进行调整和核算。
同
时还需要结合保单规定、车辆保险等级等因素来决定最终的赔偿金额。
以上是保险公司车辆定损标准的基本内容。
具体定损标准可能因
不同保险公司的要求不同而有所不同。
汽车保险与理赔机动车定损实务
各档次车辆定损案例
1、低价值经济型车
定损单
工种 拆装 钣金
电工 事故喷漆 合计
项目
计算步骤
前杠
2×25＝50
水箱冷网
2×25＝50
前盖
4.5×25＝112.5
龙门架
2×25＝50
中网支架
2×25＝50
左前翼子板
2×25＝50
右前梁嘴
3×25＝75
右前翼子板
1×25＝25
冷网修复
4×25＝100
任务五 事故车辆定损
第一节 机动车定损概述
• 要想及时、公正的理赔，查勘定损人员需要：
• 及时赶赴现场、热情服务、做好救援工作； • 对事故车辆造成的损失做出公正、合理的鉴定； • 要对更换零配件的价格及工时费用做出正确报价； • 要求汽车修理厂及时、保质的修好事故致损车辆。
第一节 机动车定损概述
冷检加雪种
25080+80+40
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2.确定施救费用应注意的事项 （1）抢救中，抢救人员个人物品的丢失，不予赔偿。 （2）受雇的抢救车辆发生意外造成保险车辆的损失扩大部
分和费用支出增加部分，不予赔偿。
（3）保险车辆出险后，被保险人等奔赴肇事现场处理所支 出的费用，不予负责。 （4）如果被保险人没有购买车上货物责任保险则车上货物 的施救保护费用不予负责。
根据损失项目、数量、维修项目和维修工时及工程造价， 确定维修方案。
无法修复和无修复价值的财产可采取更换法处理。
授人以鱼不如授人以渔
二、评估方法 1.确定物损数量损失金额的确定 2.损失金额的确定 3.常见第三者财产损失的定损处理方法 4.车上货物损失的定损处理方法
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第三节 事故施救费用和残值确定
二、人身伤亡费用确定
1.人身伤亡费用的赔偿项目
医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院 伙食补助费、必要的营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具
费、被抚养人生活费、后续治疗费、死亡赔偿金、丧葬费、
精神损害抚慰金。
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2.人身损害赔偿费用计算标准
各地因交通事故导致的人身损害赔偿，均有相关的
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人身损害赔偿项目和标准
2、误工费 ⑵具体要求： ⑥给付天数根据住院日到出院日这一时间段天数或扣发工资证明天数中最短的时间 计算，如果有法院判决书，按照法院判决天数执行； ⑦受伤致残从住院日计算到定残日前一天； ⑧伤葬事宜办理时间为7天； ⑨误工费超出国家税收起征点规定（现为1600元／月）的，必须提供纳税证明，不 能提供税收证明的，则严格按照1600元／月计算。 ⑶所需资料： ①高收入者提供最近三个月完税证明； ②需当事人单位财务（或人事）部门出具因本次事故扣发工资数额证明； ③最近连续三个月工资证明表（盖单位财务或人事章） ⑷计算方法： ①（本人的月收入/30）×实际误工天数； ②（最近三年的总收入/（3×365））×实际误工天数； ③（相同或相近行业上一年度职工平均工资/365）×实际误工天数； ④（农村上一年度人均纯收入/365）×实际误工天数
（3）对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏，轮胎缺
气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏。 （4）在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或 丢失。
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二、损余物资的残值处理 残值处理是指保险公司根据保险合同履行了赔偿并 取得对受损标的所有权后，对尚存一部分经济价值的受损 标的进行的处理。
赔偿标准，而且这个标准每年还要修订一次。
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三、常见虚假人伤案件特点与识别 1.先出险，后投保 2.伪造单证，骗取赔款 3.小伤大养
4.搭车看病，冒名顶替
5.混淆险种
6.增加被扶养人，减少抚养义务人
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第二节 非车辆财产损失评估 一、 评估原则
第三者财产和车上货物的评估应坚持损失修复原则，即以 修复为主。
（5）进口车或特种车去外地修理的移送费，予以负责，但
不属于施救费用，而是修理费用。另外，护送车辆者的工 资和差旅费，不予负责。
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（6）保险车辆发生保险事故后，对其停车费、保管费、扣 车费及各种罚款，不予负责。 （7）车辆损失险施救费用是一个单独的保险金额，施救费 用与修理费用应分别理算。
一、施救费用
1.确定施救费用应遵循的原则 （1）保险车辆发生火灾时，使用他人非专业消防单位的消防 设备、施救保险车辆所消耗的合理费用及设备损失。 （2）保险车辆出险后失去正常行驶能力，被保险人雇用吊车 进行抢救的费用，以及将出险车辆拖运到修理厂的运输费用。 （3）抢救中，因抢救而损坏他人的财产，应由被保险人赔偿 的费用。 （4）被保险人自己或他人义务派来抢救的抢救车辆在拖运受 损保险车辆途中，发生意外事故造成保险车辆的损失扩大部 分和费用支出增加部分。 （5）保险人只对保险车辆的施救保护费用负责。
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主要内容
◎ 强制保险的理赔 ◎ 车险理赔的变化
◎ 车险理赔实务框架介绍
◎ 修改要点提示 ◎ 普通理赔实务介绍
◎ 特殊赔案处理介绍
◎ 人身损害的赔偿项目和标准
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人身损害赔偿项目和标准
1、医疗费： ⑴《解释》中的条文 ①医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊 断证明等相关证据确定。保险人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担 相应的举证责任； ②医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。器 官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，赔偿权 利人可以待实际发生后另行起诉。但根据医疗证明或者鉴定结论确定必然发生 的费用，可以与已经发生的医疗费一并予以赔偿。 ⑵具体要求：见医疗核损具体规定 ⑶所需资料：见医疗核******
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一、 汽车事故非车损评估 目 录
5．1 汽车事故中人员伤亡费用确定 5．2 非车辆财产损失评估 5．3 事故施救费用和残值确定
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第一节 汽车事故中人员伤亡费用确定
一、 医疗案件调查
1.伤残案件调查
2.死亡案件调查
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（8）车辆施救前，如果施救费与修理费相加，估计已达或
超过保险金额时，一般不再施救，可按推定全损予以赔偿。
（9）第三者责任险的施救费用不是一个单独的赔偿限额，
它与第三者损失金额相加不得超过第三者责任险的赔偿限 额。
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3.常见的不合理施救
（1）对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆。 （2）在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积 损伤。
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人身损害赔偿项目和标准
2、误工费 ⑴《解释》中的条文 ①误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定； ②误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持 续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天； ③受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的， 按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的， 可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资或农村上一年度 人均纯收入计算。 ⑵具体要求： ①有固定收入的，需提供单位劳资部门出具的工资证明，写明基本工资、浮动工 资、奖金及各种津贴，同时写明在本单位停发工资的起止日期、共计天数，如单位已 开工资的，则不再补偿误工费； ②无劳动收入的，不补偿误工费； ③家庭主妇：可依据与该人从事的家务劳动工作量相同的保姆的收入确定； ④无业人员：可根据该人自身教育素质等因素参照相近行业上一年职工的平均工 资确定。 ⑤误工不足月的，按日工资乘误工天数(节假日不扣除计算)。日工资计算方法，按 月工资除以30天；