关于高架支模的经验浅谈
关于高架支模的经验浅谈
关于高架支模程序及技术的经验浅谈（附专项方案简介和简单计算）1、高架支模名词解释：高架支模是属于危险性较大的工程，根据建质[2004]213号文件-----《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》中所确定的含义为：高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过1 8m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
2、高架支模的利用处：高架支模一般在大开间，例如体育馆，商城，会所大厅能用到（伴生技术就是预应力梁）。
当然危险性非常大，支撑体系（满堂脚手架）搭设完毕，开始支模和安装钢筋，直至浇筑砼成型期间，鄙人精神都是高度紧张，每天只能睡3、4个小时，而且还常常在梦中惊醒。
因为现在工程都是终身制，涉及到财产还好说，人员伤亡的问题实在是不能承受。
3、高架支模工程的相关流程经验：①开始办理工程开工手续的时候，要到当地安监站报备，他们会让你做危险性较大工程的专家论证。
这就需要开工前提前做好《高架支模专项施工方案》，以便不耽误开工工期。
安监站会给你一些表，填填，然后到当地建设局找相关方面的人士。
又是一些表填，准备2份方案上交，然后科研处组织专家对你的方案进行论证，还要现场组织一场小型解说会，提出一些问题。
（要跑2、3次的）接着专家在论证表上提出意见，签字盖章。
（到这里就与他们没关系了）。
最后一步是最重要的一步，那就是身上随时带够4000块钱以上（视专家人数，一般就5人），除了建设局的相关费用，每个专家也是要给500块的，（组织专家论证的人会提点你的，不过他那份也不能少）人家不能白付出劳动不是。
②关于方案的问题，如果自己能做，那就自己做，如果你有这个水平的话。
找人做，包括好多设计人员，都是做不出来的，必须找懂勘探的结构工程师。
因为要用到地基承载力，还有结构力学等一部分。
大致费用在1万块左右。
这真是技术出金钱啊，不服不行。
③专家论证完，你回去改方案，改完以后，交监理、建设方审批，审批完，把所有资料交给安监站一份。
超高结构混凝土梁高架支模施工技术探析
超高结构混凝土梁高架支模施工技术探析【摘要】近年来，随着我国建筑业的不断发展，各类工程随之增多。
由于建设用地日益紧张，使得很多工程都趋向超高结构。
在这种结构的施工中，常采用混凝土梁高架支模技术，这一技术目前已经被广泛应用于超高结构工程的建设当中。
基于此点，本文首先介绍了超高结构混凝土高架支模施工技术要点，并在此基础上提出超高结构混凝土高架支模施工质量控制措施。
【关键词】超高结构；混凝土；技术探析1.结构构造的具体要求由于是超高结构，故此结构要求具有一定的特殊性，具体构造要求如下：（1）采取搭接方式的水平杆，接头严禁设置在同跨或同步内。
（2）梁底位置处的水平横杆应设置在主节点的位置上，这样有利于使荷载得到充分扩散。
（3）在每一根立杆的底部都应设置垫板或是底座。
（4）必须保证立杆设置的垂直度，对于2m高度的立杆，其垂直度允许偏差应小于15mm。
（5）安装脚手架时，应设置横向及纵向扫地杆，并使用直角型扣件将扫地杆固定于距离垫板2m左右处的里赶上，若遇到立杆基础不在同一高度内的情况，应将高出的纵向扫地杆向低处通长然后固定于立杆上。
（6）当立杆需要接长时，应采用对接型扣件，严禁使用搭接方法进行接长，对接扣件应呈交错状布置与立杆上，相邻的两根立杆接头不得设置在同步内，各个接头的中心到主节点之间的距离应控制在步距的1/3位置上。
（7）在满堂模板支架的中间及四边位置处，应每隔4排设置一道纵向剪力撑，并由底部至顶部进行连续设置。
（8）所有高架支模部位以下的支撑体系均不得拆除，待混凝土浇筑完成并达到设计要求的强度以后，支撑体系可与高架体系一起拆除。
2.施工流程由于高架支模的施工难度较大，并且参与施工的作业人员较多，加之施工过程比较复杂且安全隐患较多，故此，在进行施工前，必须做好施工组织计划，在具体施工过程中必须严格要求，做到按计划方案和相关程序进行施工。
高架支模的施工流程如下：下部结构施工一测量放线一准确定位立杆一搭设架体一检查验收。
高架支模的安全控制
为６ ６ ｍ ， ０９ ２ 单层层高１．ｍ 框架梁截面分别 ２ ， ６
为５ ０ ｍ ｌ ０ ｍ ４ ０ ｍｘ ０ ｍ 现浇 ０ ｍ ｘ ０ ｍ，０ ｍ ｌ ０ ｍ， ５ １ 板厚 １０ ２ 现浇框 架体 系 ， ｍｍ， 模板 支承 架体
高度 ： 梁模 １．ｍ、 １ 板模 ｌ．ｍ， 于高 架支 ５ ２ 属 ８ 模。前门厅圆形框 架柱为斜柱 ， 倾斜５、 ６ 。高１ ｍ。该工程是整个园区梁 、 柱模板施工的 板、 重点 。 了“ “ ” 体现 高”奇 。 的前提 ， 证模板施工的安全性必须放在施 保 “ 未来世界 ” 生命起源 ” 和“ 工程 ： 局部框 工控制第 一位 。 、 架梁截面为５ ０ ｍ￣ ０ ０ ， 长加 ． ： ０ ｍ ２０ 舢 梁 ６ １ ９１ １ 工程 概 况 框架柱截面为１ ０ ｍ ｌ ０ ｍ， ２０ ￣ ４ ０ ｍｘ ４ ０ｒ １ ０ ｍｍ ａ ｌ 该建 设项 目由４ 个单体工程组成 。 ２ 总建 １ ０ ｔ ｉ ３ ｍ。体现了“ “ 。 ０ ｎ， ． ２ ｏ 高２ ７ 高” 大” 筑面积８ 万多 ｍ２ 。 上述 工程 于２０ 年 ３ ０ ０ ９ 月２ 日开工 ，主体 “ 恐龙 危机 ” 图 １ 工程 ： （ ） 单层 建筑面积 工程 于当年７ 月中旬完成 ， 工期较紧 ， 合以 综 上特 点 。 该建设项 目在模板工程施 工中存在 的危险源较多 。 体现了一个 “ 字。 险”
１ ．高 架 支模 控 制
（ ）支架基 础 。该工程 为 回填碎 石类 １ 土， 回填过程要做到分层夯实 ， 达Ｎｏ ４ ． 的压 ９
实系数 ，就能满 足该架体 的地基 承载 要
求。 （ ）支架搭设 。 ２ 立杆梁跨度方向间距Ｏ５ ． 图 ２ 梁模平面示意 ｍ； 两侧立柱 间距 １ 梁 下增加 １ 立柱 ； 梁 ｍ， 根 板底支架立柱间距为１ ０ ｎ．水平杆间距 ０ｎ １ ０ ｉ 模 板的同时搭设剪刀撑 ， 刀撑 同满堂脚手 剪 为 １ ０ ｒ ｎ 支架底部设交圈 的扫地杆 ， ０ ｉ。 ２ ａ 靠近 架连为一个整体。 模板底部处增设水平杆一道 ， 以增加立柱 的 柱模安装工艺流程 ： 弹柱位置线一 焊接 临界承载力 。模板支架立柱在外侧周圈应设 定 位钢 筋一 安装柱 模板＿ 安装对 拉螺栓 一 ＋ 由下至上的竖向连续式剪刀撑 ； 中间在纵横 安装柱箍筋 Ⅱ 斜撑一校正—预检。 向应每隔 １ 设由下至上的竖向连续式剪刀 ０ ｍ 三、重点部位控制要点 撑， 其宽度 宜为４６ 并在剪刀撑 的顶部、 ～ ｍ， 扫 （ ）施 工工作面 外脚 手架 必须 高于 工 １ 地 杆处设置水平剪刀撑 。 剪刀撑杆件 的底端 作面 １ ．ｍ并满铺一层脚手板 ， ５ 在垂直面满挂 应与地面顶紧， 夹角宜为４ 。６ ｏ ５～ ｏ 。还应在纵 安全网。支架搭设完毕应由班组 、 目部 、 项 监 横 向相邻 的两竖 向连续 式剪刀撑 之间 增加 理仔细检验 ， 合格 后方可使用。逐个检查扣 “ ” 之 字斜撑 ， 有水平 剪刀撑 的部位 。 在 应在 件 拧紧度是否达￣ ４ ～ ５ ｍ Ｊ ｌ０ ６ 扭力矩 ．逐根 Ｎ・ 每个剪刀撑 中间处增加一道水平剪刀撑 。 检查立杆是否与梁底模顶牢固。梁侧模板对 （ ）节点要求 。按水平 间距６ ９ 竖向 ３ ～ ｍ、 拉螺栓每端必须用双螺母拧 紧。 间距２ ３ｎ ～ 与建筑结构设置一个节点 。 ｉ 立柱接 （ ）从 中间 或两对 边开 始向 两侧对 称 ２ 长必须采用对接扣件连接 ， 相邻两立柱 的对 浇 筑混凝 土 ，梁 的浇筑厚度 每层 不应超 过 接接头不得在同步内， 且对接接头沿竖向错 ４ ０ ｉ， ０ ｍ ｌ 同时 浇筑混凝 土时 。 ｌ 不能集 中浇筑 开的距离不宜小于５０ｉｎ 各接头 中心距主 ０ ｌ。 ｎ 过多混凝土于某点部位 ， 防止局部超荷载。 节点不宜大于步距 的１ 。 ／ ３ （ ）浇筑混凝土时 ， ３ 无关人员不准在模 ２ ．大截 面梁模 板 控 制 板支架 下 ， 要有 专职安全 员看护 ， 配置有 专 主楞龙骨材料 为钢楞 ， 截面类 型为钢管 业工种进行监护并及时处理 ， 在有可能 出现 ０ ８３ ；次楞龙骨材 料为木楞 ，宽度 为４ ４ｘ ． ５ ０ 事故前及时发现并及时处理 ， 安全隐患消 将 ｍｍ， 高度 为６ ｒ 主楞 间距５ ０ ０ ｍ； ａ ０ ｍｍ； 楞间 次 除在萌芽状态。 距为２０ｍ ０ ｍ；穿梁螺栓水平 间距 为５ ０Ｔｌ ０Ｉ ｌ ｌ： ｌ 四 、控 制 效果 穿梁螺栓竖 向间距为４０ ｌ； 螺栓 直径 ０ｍｌ Ｔ 穿梁 该建设项 目于２０ 年７ ５ ０９ 月１ 日初步完成 为 １ ｍ ４ ；梁底增加立柱顶部一定采用快拆 ｍ 框 架工程 ， 没有出现 工伤事故 ， 到 了预 期 达 头， 梁模平面如 图２ 所示 。 的安全 目标 ，保证 了施 工质 量和 工程进度 ． ３ ．大截 面柱 模 板控 制 赢得了良好的社会信誉 。 采用Ｍｌ对拉螺栓拉结 ，竖向间距 不超 ４ 过４ ０ｎ ， 向 间距不超过 ４０ｍ 为保证 ５ ｉｎ 横 ｌ ０ ｍ，
建筑高架支模方案
建筑高架支模方案建筑高架支模方案是指在建筑施工过程中，使用支模系统来支撑和固定混凝土构件的施工方法。
支模是一种临时性的结构设施，可以提供支撑和模板功能，为混凝土的浇筑和养护提供支持，保证施工质量和安全。
在高架支模方案的设计过程中，需要考虑多个因素，包括结构的稳定性、施工的效率、工作人员的安全等。
首先，需要对支模系统的结构和材料进行选择和设计，确保它能够承受混凝土施工过程中的荷载和压力。
常用的支模系统包括钢模板、木模板和铝合金模板等，每种系统都有其特点和适用范围。
根据具体的工程需要，选择适合的支模系统是确保施工质量的重要一步。
其次，高架支模方案还需要考虑支模的布置和支撑方式。
在设计支模布置时，需要考虑到混凝土构件的形状和尺寸，确保支模可以覆盖到施工区域的每个部分，并能够提供足够的支撑和固定。
同时，支模的支撑方式也需要根据具体的工程条件进行选择，可以使用支架、支柱、吊梁等结构来提供额外的支撑和稳定。
另外，高架支模方案还需要考虑施工过程中的安全措施。
施工现场的安全是至关重要的，必须确保支模系统的稳定性和坚固性，以防止意外事故的发生。
此外，还需要设置安全警示标志，提供坠落防护设施，以及培训工人正确使用支模系统的方法和技巧。
在进行高架支模施工时，还需要注意施工的顺序和步骤。
首先，需要进行现场准备工作，包括清理施工现场、设置施工基点和测量标志等。
然后，根据设计方案进行支模系统的搭设和调整，确保支模的准确性和稳定性。
之后，进行混凝土的浇筑和养护工作，根据施工计划和要求进行施工，确保混凝土的质量和均匀性。
最后，需要进行支模系统的拆除和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
综上所述，高架支模方案是建筑施工过程中重要的一环，能够确保施工的质量和安全。
通过选择适合的支模系统、合理设计支模布置和施工顺序，并采取必要的安全措施，可以确保高架施工的顺利进行，并提高施工效率和质量。
因此，在进行高架构件的施工时，需要认真考虑并制定详细的高架支模方案，以保证施工的顺利进行。
高架施工工作总结
高架施工工作总结
高架施工是一项复杂而又重要的工程，它不仅需要精密的计划和设计，还需要
高效的施工和严密的安全管理。
在过去的一段时间里，我们团队全力以赴，顺利完成了一项高架施工项目，现在我将对这次施工工作进行总结。
首先，我们在施工前充分准备，包括对工程的全面了解和详细的施工计划制定。
我们与相关部门和单位进行了充分的沟通和协调，确保了施工过程中的各项工作能够有序进行。
同时，我们对施工现场进行了全面的勘察和评估，确保了施工过程中的安全和顺利进行。
其次，在施工过程中，我们严格执行了施工计划，确保了施工进度和质量。
我
们采用了先进的施工技术和设备，提高了施工效率和质量。
同时，我们加强了对施工现场的管理和监督，确保了施工过程中的安全和环保。
最后，在施工结束后，我们对整个施工过程进行了全面的总结和评估。
我们总
结了施工中遇到的问题和困难，分析了施工过程中存在的不足和改进的空间。
同时，我们也对施工过程中取得的成绩和经验进行了总结和分享，为今后的施工工作积累了宝贵的经验和教训。
通过这次高架施工工作的总结，我们不仅对自己的工作进行了全面的反思和总结，更为今后的施工工作积累了宝贵的经验和教训。
我们相信，在今后的工作中，我们将能够更加高效地进行施工工作，为城市的建设和发展贡献自己的力量。
论某工程大模板高架支模施工技术
关 键词 ： 高大 模 板 ； 撑 体 系 ： 跨 度 梁 ； 工 ： 讨 支 大 施 探
１ 工 程 概 述
厦 门快 速 公 交 系 统 （Ｒ ） 埔 枢 纽 站 及 保 障 性 住 房 工 程 总 Ｂ Ｔ前 建 筑 面 积 ５ ０２ ｍ ， 下 一 层 （５４ ． ｍ） 地 上 ２ ５ ２ ．７ ２地 １ １７ ４６ ２， ４ ５层 。 停 集 车 、 交站场、 套服务用房及保障性住房 于一体的综合建筑 ， 公 配 建 筑 地 下 一 层 为 车 库 ，首 层 设 置 公 交 站 场 及 配 套 服 务 用 房 ， 二 层 为配 套 服 务用 房 ， 层 为 管 理 用 房 ， 部 作 为 Ｂ Ｔ联 络 线 回 三 局 Ｒ 转 车 场 及 少量 停车 用 。４ ２ 层 均 为保 障 性 住 房 。 ～５ 本工 程 分 为 裙 楼 和 主楼 。裙 楼 １２ ～ Ｏ轴 层 高 １ｍ， 高 大 跨 为 ｌ 度 混 凝 土 结 构 的 大 厅 ， 为 公 交 站 场 ， 顶 为 Ｂ Ｔ联 络 线 回 转 作 楼 Ｒ 车 场 及 少量 停 车 用 。 梁 截 面 尺 寸 为 ：５ ｍ １０ ｍｍ～ ０ ｍ ４ ０ ｍｘ ０ ０ ８０ ｍ￣ １０ ｍ 不 等 ， 最 大 跨 度 为 ８ ｍ， 厚 １０ ｍ。 ４ｏ ｍ 粱 ． 板 ４ ８ｍ
在 主 龙 骨 双 钢 管 问 ； 梁 底 平 行 于 梁 截 面 方 向用 ５ ｍｍ ｌ０ ０ ｘ ０ ｍｍ 木 方间距 ３０ ０ ｍｍ， 直 于 梁 截 面 方 向 主 楞 采 用 双 钢 管 ， 两 侧 垂 梁 立 杆 间距 １ ０ 梁 底 均布 三 道 主 楞 ， ． ｍ， ２ 同时 梁 底 增 加 三 到承 重立 杆 。梁 底 模 、 侧模 及板 底 模 均 采 用 １ｍ 竹 胶合 板 拼 装 而 成 。 梁 ｍ ８ 立杆承重连接方式采用可调托座。 （） 刀 撑 设 置 ６剪 为保证架体立面刚度和水平刚度， 应在立面和水平方 向加 设剪刀撑 。垂直方 向： 在立面阴周连续不问断的设置垂直方向 的剪 刀 撑 ， 其立 面角 度 为 ４ ｏ 由底 部 直 至 梁 板底 ； 平 方 向 ： ５， 水 每 间距两 步设一道连续 不问断的剪刀撑 ， 一道剪刀撑 与扫 地杆 第 水 平 交 叉 ， 上 部 一 道 剪 刀 撑 与 梁 底 部横 杆 水 平 交 叉 ， 水 平 最 其 角度 为 ４ ￣水平剪刀撑必须贯穿所有横杆。 ５， 使整个架体变成一 个 在水 平 方 向和 垂 直 方 向 的牢 固的 不 可 变 体 。
高架模板支撑系统安全技术交底
高架模板支撑系统安全技术交底高架模板支撑系统安全技术交底一、概述高架模板支撑系统是在建筑施工过程中使用的一种临时支撑系统，主要用于支持模板和混凝土的施工。
为了保证高架模板支撑系统的安全使用，需要采取一系列的安全技术措施。
本文将从设计、施工和监督三个方面对高架模板支撑系统的安全技术进行交底。
二、设计阶段的安全技术要求1. 结构设计要合理：高架模板支撑系统的结构设计要满足承载力要求，并考虑施工过程中的荷载和变形情况。
设计要根据实际情况确定支撑的数量和位置，并采取必要的加固措施。
2. 材料的选用要合适：高架模板支撑系统所使用的材料应具备足够的强度和稳定性，对于之前使用过的材料和构件要进行检测，确保其性能符合要求。
3. 防护措施要充分：在设计阶段就要考虑到高架模板支撑系统的安全防护措施，如设置安全护栏、防滑措施等，确保工人在施工过程中的人身安全。
三、施工阶段的安全技术要求1. 安全操作规程要完善：制定详细的安全操作规程，明确操作人员的职责和工作流程，确保每个环节都按照规定进行操作。
2. 设备检查要全面：施工前要对使用的设备进行全面检查，确保其性能良好，不存在故障和危险隐患。
3. 安全培训要到位：对施工人员进行安全培训，包括高架模板支撑系统的正确使用方法、安全防护措施等。
同时，也要进行岗前培训，确保每个操作人员都具备相应的安全意识和操作技能。
四、监督阶段的安全技术要求1. 监督制度要规范：建立健全的监督制度，明确监督人员的职责和权限，严格按照规定进行检查，及时发现和处理问题。
2. 定期检查要到位：定期对高架模板支撑系统进行检查，确保其安全性能符合要求。
对发现的问题要及时整改，确保施工过程中的安全。
3. 安全记录要完善：对每一次高架模板支撑系统的使用进行记录，包括使用时间、使用地点、使用人员等，以便后期查阅和分析。
五、总结高架模板支撑系统的安全技术交底是保障施工安全的重要环节。
在设计、施工和监督阶段都要采取相应的安全技术措施，确保高架模板支撑系统的正常使用和施工过程的安全。
高架施工工作总结
高架施工工作总结
在过去的一段时间里，我们团队进行了一系列高架施工工作，完成了一些重要的项目。
在这个过程中，我们遇到了许多挑战，也取得了一些成就。
现在，我想对这段时间的工作进行总结，分享一些经验和教训。
首先，我们在高架施工中遇到了许多技术性的问题。
由于施工环境的复杂性，我们需要不断地调整施工方案，以应对各种突发情况。
在这个过程中，我们学会了灵活应对，及时解决问题，保证施工进度不受影响。
同时，我们也意识到了技术的重要性，只有不断提升自己的技术水平，才能在高架施工中游刃有余。
其次，安全问题一直是我们关注的焦点。
在高架施工中，安全事故可能带来严重的后果，因此我们始终把安全放在第一位。
我们加强了安全培训，做好了施工现场的安全防护工作，严格执行各项安全规定。
这些举措有效地保障了施工人员的安全，也为项目的顺利进行提供了保障。
最后，团队合作是我们取得成功的关键。
在高架施工中，各个岗位的工作密切相关，需要团队成员之间的密切配合。
我们注重团队建设，加强了沟通协作，确保了各项工作的顺利进行。
团队成员之间的信任和合作精神，为我们顺利完成了一系列高难度的施工任务奠定了基础。
总的来说，高架施工工作是一项充满挑战的工作，但也是一项充满成就感的工作。
在未来的工作中，我们将继续总结经验，不断提升自己的技术水平，保障施工安全，加强团队合作，为更多的高架施工项目做出更大的贡献。
高架支模专项施工方案(专家论证后)
高架支模专项施工方案
在进行高架支模专项施工时，为了确保工程质量和施工安全，需要经过专家论证后方可实施。
本文将就高架支模专项施工方案的专家论证内容进行详细阐述。
1. 专家论证的背景
高架支模专项施工是一项技术难度较高且安全风险较大的工程项目。
为了避免在施工过程中出现问题，确保工程质量和安全性，我们决定邀请专家对施工方案进行全面论证。
2. 专家论证的内容
2.1 施工方案的合理性
专家将对施工方案中的支模设计、施工工艺、材料选用等方面进行全面评估，确保施工方案的合理性和可行性。
2.2 安全风险的评估
专家将对施工过程中可能存在的安全风险进行评估，提出相应的预防措施和处理方案，确保施工安全。
2.3 施工进度的可行性
专家将对施工方案中的施工进度进行评估，确保施工进度的可行性，并提出相应的优化建议。
2.4 成本效益的评估
专家将对施工方案的成本进行评估，确保施工方案既能保证质量和安全，又能达到经济效益最大化的目标。
3. 专家论证结果
经过专家的全面评估和论证，高架支模专项施工方案被确认为合理、安全、可行且具有较高的成本效益。
根据专家的意见和建议，我们将对施工方案进行进一步优化和完善，以确保工程顺利进行。
4. 结语
本文简要介绍了高架支模专项施工方案的专家论证内容，通过专家的评估和建议，我们相信在专家的指导下，该施工方案将会更加完备和可靠，为工程的顺利实施提供了重要的保障。
浅谈高架支模的安全控制
浅谈高架支模的安全控制【摘要】随着社会的发展，人们对安全生产的意识不断的加强。
随着建筑结构形式多样性和复杂性发展，高架支模技术孕育而生，对于高架支模技术不仅须要编制专项施工方案、还应定制相应的安全控制措施。
【关键词】人员素质；模板设计；构造措施；预警监测；施工管理高架支模支撑体系的出现，对于一些大跨度、高度高、荷载大的模板施工提供了安全技术保障。
随着建筑形式的多样性和复杂性地发展，高架支模支撑体系也在不断地发展和完善。
在高架支模体系发展的历程中，我们经历了许多惨痛的安全事故，为避免此类安全事故的发生，下面我们对高架支模安全控制进行浅谈。
在高架支模的安全控制上主要从七点控制：人员素质、模板设计计算、材料质量、构造措施、搭设过程控制、预警监测、施工环境控制、施工管理。
一、人员素质相应的专业施工人员具有相应的作业资格证书，并且应遵守岗位职责，具备良好的职业道德操守。
目前建筑行业施工人员素质普遍较低，针对这一情况，施工人员进入施工场地前，项目部必须组织专业人员对他们进行入场教育、三级安全教育等一些列教育。
经验告诉我们，对于参与高架支模的工人，这些教育措施还不能满足要求。
对于发生的高架支模体系事故，一般情况下都是整体坍塌。
工人在操作前应让他们理解安全事故的重大性和危险性，应该加强安全和技术教育；所有参与高架支模架体搭设施工的工人必须拥有相应的操作资质证书。
操作人员在上岗操作前还必须进行专项的技术交底和安全技术交底，操作人员必须遵守JGJ8091《建筑施工高处作业安全技术规范》中关于高空作业的有关规定。
二、模板设计计算目前市场上应用较广的高架支模体系有扣件式钢管脚手架高架支模支撑体系和碗扣式钢管脚手架高架支模体系。
扣件式钢管脚手架支撑体系的优点不受混凝土结构形式的约束，可以满足各种结构形式的模板施工，缺点整体性较差、在设计计算时还得考虑扣件的抗滑移系数；碗扣式钢管脚手架的优点整体性好，在施工过程中节约材料，缺点对于结构形式复杂的建筑不适合使用。
高架桥施工总结5300字
高架桥施工总结5300字高架桥是一种现代化城市交通工具，与地面交通工具相比，由于其不受地面交通状况的影响，行驶速度更快，路面空间利用率更高，大大缓解了城市交通拥堵的问题，也方便了人们的日常出行。
高架桥的施工是一项重要的工程，需要采取严格的策略和工程方法，既确保施工的质量，又保证了施工的安全。
在此，我们就高架桥施工经验进行总结和反思，以便在今后的工程中更好地贯彻这些经验。
一、施工前准备工作高架桥施工在实施前需要非常周到的计划和准备工作。
首先，是对施工的工程、机材、材料等进行全面的分析，确保所需的各种资源都能够到位；其次是对施工现场进行优化设计，包括选址、路线规划、着重点的布局等；最后，是安排好具体的日程安排，严格执行施工计划，确保在开工前各项工作都做得非常细致。
二、施工过程中应该注意的问题（一）安全问题安全是高架桥施工中最重要的问题，而安全措施的落实也是施工中的一项非常重要的任务。
在施工过程中，必须严格遵守施工规范和安全操作规程，对施工现场进行安全检查，保证各项安全措施严密可靠，有效控制事故发生，确保工人的生命财产安全。
（二）对土壤的考察由于高架桥的施工是在土地上进行的，因此对土壤进行实验和考察是非常重要的。
在施工的过程中，必须要注意土壤的受力性质，合理设计施工方案，以免因土地失稳而导致施工的延期和时间成本的增加。
（三）充分规划机械设备在施工过程中，机械设备是极为重要的资源，同时也是比较昂贵的资源，因此，在充分考虑现实情况的同时，也要充分规划机械设备的数量和种类，充分考虑各个工序的紧密度和换班时间，保证施工效率和机械使用的最大化。
（四）施工质量把控在施工过程中，要坚持严格的质量控制标准。
在施工完成之后，对受力部位的结构强度、耐候性等方面必须进行详细的检验和测试，确保高架桥达到可靠的质量标准，在使用中不会因为质量问题而产生安全事故。
（五）环保问题高架桥的施工过程中，也应该注重环境保护，避免对周围环境造成二次破坏。
高架支模施工方案
高架支模施工方案
1. 背景介绍
高架支模是在城市建设和基础设施施工中常见的一种工程技术，其施工方案的
设计与实施对保证工程质量和安全具有重要意义。
本文旨在探讨高架支模施工方案的设计要点和关键步骤。
2. 概述
高架支模施工是指在建筑或桥梁施工中，为支撑梁体等构件而搭建的支模工程。
其设计要充分考虑结构强度、稳定性、安全性以及施工效率等因素，以确保工程质量和安全施工。
3. 设计要点
•支模结构设计：根据施工条件和要求设计支模结构，包括支撑方式、梁体连接方式等。
•承重计算：根据实际载荷情况进行承重计算，确保支撑结构的稳定性。
•防护措施：设计支模施工期间的防护措施，包括人员安全、防坠落等措施。
4. 施工步骤
高架支模施工一般包括以下步骤： 1. 定位：确定支模的位置和高度。
2. 搭设
支模架：根据设计要求搭设支模架。
3. 安装支撑系统：安装支撑系统以支撑梁体
等构件。
4. 浇筑混凝土：在支模上浇筑混凝土，形成梁体等构件。
5. 拆除支模：
混凝土达到设计强度后，拆除支模。
5. 施工注意事项
•安全第一：严格按照安全规定进行施工，确保人员和施工安全。
•质量控制：施工过程中严格控制质量，确保支模结构稳定性和施工质量。
•环境保护：施工期间注意环境保护，减少对周围环境的影响。
6. 结论
高架支模施工方案的设计和实施是一个复杂而重要的工程技术工作，需要充分
考虑结构设计、施工步骤和安全措施等因素。
只有在设计合理、施工规范的前提下，才能确保施工质量和安全。
探讨某工程高架支模施工技术
４ 检查 与验 收
４ ． １架体检 查 与验 收
２ 模 板支 架设计 方 案
在模板支撑体系的选择上， 需综合考虑架体应满足施工方便 、 质量易控 、
安 全可 靠 、 经 济合 理 。立 杆 间距 纵横 方 向均 为 １ ｍ， 放 立杆 的时候 必须 拉 线 ， 纵
由于地面为混凝土地面， 地基基础验收可略， 模板支架在搭设过程中应对 杆件的位置 、 连接件 、 构造措施跟踪检查， 支模板前对意缩小梁宽。
３ ． ６板 模 板
柱模板备料后， 按放线位置钉好压脚板再安装柱模板， 两垂直方向加斜
拉 顶撑 ， 校 正 垂 直度及 柱 顶对 角线 。 安 装柱 箍 ： 柱对 拉螺 杆 间距 为５ ０ ０ ， 当柱宽 ／ ＞６ ０ ０ 时， 必须 在 两垂 直方 向沿 柱 中各 另 加二 道螺 杆 ， 螺 杆必 须 拧紧 ， 以防 柱截 面变 形 和发 生炸模 现 象 。
支 架搭 设 完成 后 ， 由专 职 安 全员 与班 组 长逐 个 扣 件进 行 检查 ， 看 扣 件 拧 紧力 矩 是否 达￣ ］ Ｉ ４ ０ Ｎ ． ｍ。 逐根 立杆 检 查是 否 与梁底 模顶 牢 固 。 梁 侧模 板对 拉 螺 栓 每端 必须 用双 螺 母拧 紧 。
４ ３ 模 板 支 架防护 问题解 决 ：
２ ０ ０ ａｍ， ｒ 局部２ ５ ０ 厚， 梁跨一般在７ ． ８ ｍ左右， 荷载比较大； ± ０ ． ０ ０ 以上一层～ 三层 板厚１ ２ ０ ａ ｒ ｍ。 柱 截 面 宽 度 为６ ０ ０ ～ ８ ０ ０ ｍｍ，其 中 地 下 室 部 分 柱 宽 为 １ １ ０ ０ ｍ ｍ、
１ ３ ｏ ｏ ｍｍ 。
引言
随着 城 市建 设 的快 速发 展 ， 高支模 技 术 的应 用越 来 越 广泛 。 目前 大 多 采 用多 层 模 板支 架 体 系 ， 由于 多层 模 板 支架 体 系 配 置 不合 理 、 拆 除 不 当或 混 凝 土早 期 养 护不 到 位 ， 就 很 容 易造 成 支 架倒 塌 事 故 ， 严重 影 响 了施 工安 全 和 施 工进 展 。 因此对 承 重支 模 架搭 设施 工 技术 深 入探 讨 十分 必要 。
关于高支模构造及施工工艺的探讨
关于高支模构造及施工工艺的探讨摘要：本文以航站楼高架桥的高支模施工为例、针对其构造方法与模板安装的施工法进行了详细的介绍，总结探讨了在施工中，应注意的一些问题。
关键词：高支模施工工艺安装1 工程概况揭阳潮汕机场航站楼高架桥位于航站楼的南面，里程为k0+180~k0+900。
高架桥全长940米（ak0+280~ak1+220），包括752米桥梁混凝土连续梁和两端引道。
航站楼前段k0+520~k0+860高架桥为单向六车道，桥面宽30.75米；k0+860~k1+140为单向三车道，桥面宽12.50米。
2 构造做法2.1 航站楼高架桥上部为连续箱梁，总共九联。
四、五、六联为预应力混凝土结构，一、二、三、七、八、九联为普通钢筋混凝土结构。
箱梁混凝土浇筑分两次成型：第一次混凝土浇筑底板和腹板（腹板与顶板交界，高度为1.08m），第二次浇筑顶板。
第一次成型安装底模、腹板侧模和翼缘板底模，浇筑混凝土后，拆除箱体腹板侧模，安装箱体顶模支架和模板，安装顶板钢筋，然后浇筑顶板混凝土。
连续箱梁支架施工高度参考如下：第一联（1~4轴）和第九联（27~30轴）支架高度为2.3~4.1m，第二联（4~7轴）和第八联（24~27轴）支架高度为4.1~6.6m ，第三联（7~10轴）和第七联（21~24轴）支架高度为6.5~7.0m，第四联（10~13轴）和第六联（18~21轴）支架高度为6.7~7.1m，第五联（13~18轴）支架高度为6.8~7.2m。
2.2 模板支撑采用扣件式钢管支架，满堂红搭设，支撑钢管规格为φ48×3.0mm。
根据箱梁等高段、高度变化段和中横梁的钢筋混凝土自重荷载的不同，支架分为四种布置：2.2.1 腹板位置600×1500mm梁梁侧模板竖枋间距300mm，梁底横枋间距200mm，梁垂直方向对拉螺栓设2道，对拉螺栓直径14mm ，对拉螺栓水平方向距离600mm，用双钢管作为横楞，用蝴蝶扣及对拉螺栓联结。
高架桥结构施工中的模板支撑与拆除的技术要点
高架桥结构施工中的模板支撑与拆除的技术要点在现代城市化进程中，高架桥的建设成为了连接城市的重要枢纽。
而在高架桥的建设中，模板支撑与拆除技术是至关重要的一环。
本文将从高架桥结构施工中的模板支撑与拆除的技术要点进行论述，旨在探讨这一技术在高架桥建设中的重要性及其相关技术细节。
一、模板支撑模板支撑是高架桥结构施工中的重要环节。
通过合理的选择与设计模板支撑，可以确保高架桥施工的安全、稳定与高效进行。
模板支撑的选择要考虑多个因素，包括桥梁结构、桥跨间距、设计荷载以及现场环境等。
常用的模板支撑方式有两种，即传统架设和快速拼装模板。
在选择传统架设模板时，需要考虑材料的选择、搭建效率以及承重能力。
工程师需要根据不同的桥梁类型和工程要求，选择符合要求的材料，如钢管、钢板等，并在搭建过程中合理设置支撑点，以确保模板的稳定性和安全性。
另一种快速拼装模板则是近年来的新技术发展。
这种模板通过模块化设计，可以快速安装、拆卸，大大提高了施工效率。
工程师可以根据具体情况进行选择，以确保高架桥施工过程的顺利进行。
二、模板支撑的设置与调整在进行模板支撑时，桥梁的几何形状和荷载特点需要被充分考虑。
合理设置和调整模板支撑位置，对于高架桥的施工与质量控制至关重要。
首先，工程师需要根据结构设计图纸确定支撑点的位置和数量。
支撑点的设置应该均匀分布，能够承担桥梁的重量。
同时，还需要注意支撑点与横梁的位置关系，确保支撑点能够有效承载横梁的荷载。
其次，针对桥梁结构的特点，可能需要进行调整和加固。
比如，在长跨桥梁的支撑中，需要增加中央支撑点来承担更大的荷载。
此外，对于不同位置的桥墩，模板的设置也需要进行调整。
模板支撑的调整通常采用调整螺栓或调整器来完成。
工程师需要根据实际情况调整支撑点的高度和水平位置，并进行适当的加固工作，以确保模板支撑稳定可靠。
三、模板支撑的监测与检测在模板支撑的施工过程中，为了确保施工质量和安全，需要进行监测与检测工作。
这一环节对于及时发现问题、调整方案至关重要。
论某工程大模板高架支模施工技术探讨
论某工程大模板高架支模施工技术探讨摘要：本文结合工程实例，对某办公楼二层超高、大跨度结构混凝土梁模板支撑体系的设计、施工方案、架体构造、安全等进行了探讨，并有效的对底层支撑加固处理措施。
供同行参考。
关键词：高大模板支撑体系大跨度梁施工探讨1 工程概述本工程为福州×××大楼工程；建筑功能为办公大楼；建筑占地面积8804.5m2，总建筑面积49575m2，其中地上部分建筑面积40770 m2，地下室部分建筑面积8804.5m2；建筑层数为地下室一层，裙楼3层，塔楼27层；主楼建筑层高分别为1～2层4.5m，3～27层3.5m；主楼建筑总高度为96m。
本工程主楼结构质式为框架-核心筒结构。
多方考虑，此层模板必须制定高架支模的专项施工方案：关键之一是底层支撑加固；关键之二是要保证架体的水平刚度和立杆稳定性。
该方案必须经有关部门及专家审查后实施，保证支模高架的安全，控制搭设质量，确保高大跨度结构混凝土梁板安全顺利浇捣。
2模板支撑及底层支撑加固处理方案由于本工程模板支架搭设高度超过8m，跨度超过18m，属高大模板支撑体系。
结构构件较大，施工荷载和构件恒载较大，模板支撑难度也相应提高。
在模板支撑体系的方案决策中，通过征求有关专家意见和对支撑体系各种可能方案的选择试算中，综合考虑架体应满足施工方便、经济合理、安全可靠、质量保证以及便于施工操作等各方面的因素，最后确定采用φ48×3.5mm钢管扣件式满堂脚手架支撑体系并加固底层支撑，同时进行混凝土整体浇捣的施工方案。
2．1模板支架结构的选择2．1．1梁、板支撑布置确定选用φ48×3.5钢管满堂支架，板下立杆双向间距600mm×600mm，纵横水平杆步距h=l500mm；梁宽方向：在梁底加设一道承重立杆即梁下立杆行距为300mm，以增加立杆支承强度保证其稳定性；梁长度方向与板相同，排距为600mm。
纵横水平杆双向拉结，将梁排架及板排架连成整体满堂架；立杆下部设纵横扫地杆；底部用通长50mm×200mm硬木板枋作垫板；为防止扣件滑移，在梁底第一道横杆与立杆连接时必须采用双扣件。
高架支模专项施工方案专家论证后
高架支模专项施工方案专家论证后在现代建筑工程中，高架支模是一种常见的施工技术，它能够有效地支撑和保护建筑物结构，在施工过程中扮演着重要角色。
为了确保高架支模施工方案的科学性和可行性，专家的论证不可或缺。
本文将就高架支模专项施工方案专家论证后所涉及的内容展开讨论。
1. 工程背景高架支模是指在建筑施工中，采用立柱支撑等方式支撑临时结构的过程。
这种施工方式不仅能够提高施工效率，减轻工人负担，还能够保证工程质量和安全。
2. 专家论证的重要性专家在高架支模专项施工方案的论证中发挥着至关重要的作用。
他们根据自己的专业知识和经验，对施工方案进行全面、系统的评估，确保其符合工程特点和规范要求，提高工程施工质量。
3. 专家论证内容专家在论证高架支模专项施工方案时，通常会关注以下几个方面：•结构设计方面：专家会就支模结构的合理性、稳定性、承载能力等进行评估，确保支模结构满足工程要求。
•材料选用方面：专家会对支模所使用的材料的质量、规格等进行检查，保证施工过程中的材料可靠性。
•安全保障方面：专家会就施工现场安全措施的设置、施工过程中的风险管控等进行审核，保证施工过程中的安全。
•施工工艺方面：专家会对施工过程中的工艺流程、质量管控等进行跟踪和评判，确保施工质量。
4. 专家论证的意义高架支模专项施工方案的专家论证，不仅可以提高工程的施工质量，减少施工风险，还能够提高工程的效率和经济性。
专家的审查意见能够为施工方案的改进提供重要参考，确保工程的顺利进行。
5. 结语专家论证在高架支模专项施工方案中的重要性不言而喻，只有经过专家的科学评估和论证，才能确保支模施工的顺利进行。
未来，在高架支模施工中，我们还需更加重视专家意见，不断提高工程施工质量，实现更好的工程效果。
高架支模体系安全性和稳定性控制-工程技术研究0619
高架支模体系安全性和稳定性控制随着社会发展进程的加快，现代化建筑越来越多的呈现“高”“大”“难”的趋势，基本具备层高大，跨度大，荷载大，造型奇特等特点，高架支模作为建筑主体结构施工的重点和难点,其施工要求更为严格。
本文针对大剧院项目超高大跨度结构模板支撑体系的施工特点,探讨如何确保高架支模体系安全性和稳定性，为今后高架支模类似工程提供参考。
脚手架作为施工载体，承受其自重，上部材料荷载、施工人员及部分施工机具荷载、施工活荷载，因此，脚手架体系的安全性和稳定性，既是保障正常施工的前提，也是生命的安全平台。
大剧院项目地上主体为两栋相对独立的单体高层建筑（音乐厅部分、大剧场部分），地下一层，主楼为5层框剪结构，建筑总面积66359.81平方米，建筑高度：地上部分（音乐厅部分23.95米，剧场部分28.05米----主舞台台塔35.25米）；地下部分（6.00米----主舞台台仓8.5米，屋顶装饰构架高度为32.05米）。
本工程有十二个部位二十一处模板支撑体系为高大模板体系，具体情况见下表：21、架体形式及材料选择1.1架体形式设计由于本工程架体支设高度大（部分模板支撑高度达到22～33米），结构构件大（截面高度超过800mm的梁较多，部分梁高达到2000mm），模板支撑体系的安全性和稳定性是高架支模控制的重点。
在模板体系的选择上，通过征求专家意见和试算，综合考虑选用满堂红钢管脚手架支撑体系。
1.2架体材料选择φ48.3×3.0mm钢管质量检验要求。
对于新管质量检验要求：必须具备产品合格证及钢管材质检验报告，对于进入施工现场的钢管进行复检，合格后方可使用，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯等质量缺陷，外径及壁厚允许负公差为0.36mm，立柱钢管弯曲允许偏差如下：3m<l≤4m，允许偏差≤12mm，4m<l≤6m，允许偏差≤20mm，对于旧钢管，锈蚀程度每年检查一次，钢管内外表面锈蚀深度允许偏差≤0.18mm，其余同新钢管。
城区高架桥梁施工要点(施工经验交流材料)
城区高架桥梁施工要点尊敬的各位领导、各位同仁：大家好！很荣幸有这样一个机会和大家一起交流学习。
城区高架桥梁施工工艺与公路桥梁施工基本相同。
根据XX项目高架桥梁施工的一些经验和体会，简单说一下城区高架桥梁的施工特点和注意事项，说得不对的地方恳请大家批评指正。
受工期紧张、场地狭小、管线多、拆迁难等因素影响，城区高架桥梁的施工组织与公路桥梁的施工组织有着明显的区别。
城区高架桥梁的工程特点主要有：安全文明施工要求高；三线情况复杂,拆迁难度大;工期紧，任务重，投入大。
从以下三方面简单说一下城区高架桥梁的施工:安全文明施工、拆迁配合、现场施工.一、安全文明施工由于施工现场位于城区，安全文明施工要求高,项目部的外部形象非常重要，在施工区域需要设置围墙围挡,围挡的围墙一般采用彩钢板或砖墙,围墙上可设置宣传标语，各城市一般都有具体的规定和要求。
采用彩钢板的比较多，主要是彩钢板施工速度快.现场需要设置清理清扫小组,及时清除在施工区域及其周围洒落或遗漏的泥浆、土块、石块等，保证现场及周围的环境整洁和交通安全。
高空作业区域需要设置临边围护，如现浇支架顶面四周、已浇筑完成的箱梁四周，都要搭设脚手架并围上细目网（含上下梯道四周)。
由于施工现场狭窄，现场的规划布置很重要，包括钢材、模板、支架、施工机械等材料设备的堆放位置,材料加工场等。
如规划不好，材料设备就会产生二次搬运，影响工程施工进度，增加工程施工成本.夜间浇筑砼施工必须提前申请，取得相关部门的夜间施工许可.除桩基钻孔施工外,高压线下的施工作业必须安排在白天进行，并通知电力部门现场看护人员到场后才可以进行施工。
二、拆迁配合工作城区高架桥梁施工范围内的管线非常复杂，拆迁难度大。
由于工期紧张，施工单位进场后，管线、房屋的拆迁工作尚未完成甚至还没有开始。
为保证在合同工期内完成工程,进场后必须高度重视拆迁工作，成立专门的拆迁协调小组，指定专人负责拆迁工作，拆迁协调工作要积极主动做全做细做深,项目部个相关部门要相互配合好，否则到后期包括人员、机械设备、资金在内的施工投入就会加大,施工成本急剧增加。
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关于高架支模程序及技术的经验浅谈（附专项方案简介和简单计算）1、高架支模名词解释：高架支模是属于危险性较大的工程，根据建质[2004]213号文件-----《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》中所确定的含义为：高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过1 8m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
2、高架支模的利用处：高架支模一般在大开间，例如体育馆，商城，会所大厅能用到（伴生技术就是预应力梁）。
当然危险性非常大，支撑体系（满堂脚手架）搭设完毕，开始支模和安装钢筋，直至浇筑砼成型期间，鄙人精神都是高度紧张，每天只能睡3、4个小时，而且还常常在梦中惊醒。
因为现在工程都是终身制，涉及到财产还好说，人员伤亡的问题实在是不能承受。
3、高架支模工程的相关流程经验：①开始办理工程开工手续的时候，要到当地安监站报备，他们会让你做危险性较大工程的专家论证。
这就需要开工前提前做好《高架支模专项施工方案》，以便不耽误开工工期。
安监站会给你一些表，填填，然后到当地建设局找相关方面的人士。
又是一些表填，准备2份方案上交，然后科研处组织专家对你的方案进行论证，还要现场组织一场小型解说会，提出一些问题。
（要跑2、3次的）接着专家在论证表上提出意见，签字盖章。
（到这里就与他们没关系了）。
最后一步是最重要的一步，那就是身上随时带够4000块钱以上（视专家人数，一般就5人），除了建设局的相关费用，每个专家也是要给500块的，（组织专家论证的人会提点你的，不过他那份也不能少）人家不能白付出劳动不是。
②关于方案的问题，如果自己能做，那就自己做，如果你有这个水平的话。
找人做，包括好多设计人员，都是做不出来的，必须找懂勘探的结构工程师。
因为要用到地基承载力，还有结构力学等一部分。
大致费用在1万块左右。
这真是技术出金钱啊，不服不行。
③专家论证完，你回去改方案，改完以后，交监理、建设方审批，审批完，把所有资料交给安监站一份。
就可以施工了。
④提前和建设方打好关系，例如我这个工程，满堂脚手架下面承载力地面施工顺序为：素土夯实，7cm碎石垫层，5cm砼C15地面。
经过协调，改为素土夯实，20cm碎石垫层和15cm砼C20地面。
改多少视专项方案中地基需要承载力而定。
因为你投标的时候毕竟不能先把专项方案做出来，需要多少地基承载力是你后来计算出来的。
这就涉及到一个签证的问题，建设方不给你签，你自己亏了也没办法。
给你签，那是协调的好，能少亏一些。
4、高架支模工程的相关施工经验：①既然接了这个工程，就不能怕麻烦。
这个工程麻烦事情是非常多的。
首先是地基，地基必须要夯实，从工地现场出来的人都知道，一般现场回填土的做法就是，一次回填到位，挖机压几遍，水窨几遍就行，这是干住宅楼的办法，说实话，这是不符合规范的。
但是为了省钱都这样，相关人员看管也不严，这是事实。
但高支模下部基础不能这样，必须要250MM一层，夯实后再回填下一层，必须要这样，否则局部下沉引起整个脚手架坍塌别怨我没提醒过你。
即使上面有三七灰土和石子回填也不行。
如果有工期富裕，可以用水窨一段时间，在做三七灰土之前。
如果地势比较低的地方或排水不方便的，还要做排水沟。
例：②其次，一般带预应力高支模工程的，都是有裙房或者伴生楼的，在高支模下部基础做好后，可以先做那些单项工程。
因为搭设满堂脚手架是个非常漫长的时间。
基础土方回填完毕，如果有工期富裕，可以窨一下水，没时间的话就做三七灰土或者石子。
等这些好了以后，就要浇筑地面砼了。
前面流程里面也说过，这里的砼的强度是要变的，图纸设计人员是不会给你计算高支模脚手架下面的地基承载力的。
他给设计的地面砼强度是人及活动承载重量，不是你脚手架自重，钢筋模板荷载之类的重量的。
这就需要在你的专项方案里面需要计算出来，尽量高一些。
虽然现在砼很贵，亏就亏一些吧。
这也是为什么在流程经验里面第④条特别说明的原因。
砼浇筑完毕以后，试块是一定要留的，（这个砼地面原本是你装修分部里面做的，现在提前做了，是为了给你的脚手架服务，但其作用还是装修分部的砼地面，所以资料应该是做在装修分部的地面子分部里面）等试块强度达到60%—80%之间，就可以搭设脚手架了。
③在砼试块强度达到60%以前的这段时间内，有大量的工作要做：第一，先把你上部屋面的主梁、次梁的垂直投影在你浇筑好的地面上把线放出来，这一步是确定你的立杆位置，尤其是梁下立杆位置，因为梁下是需要加密的，有的还是双杆。
然后根据你专项方案中脚手架立杆的密度，在砼地面上放长的纵横线，用油漆画点（标明立杆位置）。
这点要看你架子工的素质，不过中国现实情况来看，虽然架子工是属于特殊工种，但也是素质最差的一帮人，基本上都是流氓和小混混组织起来的，所以放线画点这个工作你是一定要做的。
否则他们都是靠眼来瞄架子是不是直线，超过15米长，那架子就歪了。
而且不知道梁下的加密位置，他们给你胡搭瞎搭，浪费钢管不说，问题是想把架子搭好，你就要一直在那看着，什么事都做不了。
高架支模满堂脚手架1高架支模满堂脚手架2第二，就是非常重要的一点了，切记非常重要，就是计算梁底高度和板底高度。
当然计算的差不多就行，去除木方的厚度，差不多的用顶丝调整。
之所以说这点非常重要，是因为实际施工中会出现一个问题，那就是梁底与板底的高度和钢管长度不符合的问题，也就是说立杆快到梁底和板底了，剩余的距离顶丝够不到，钢管又太长。
你说，这简单，截钢管呗。
问题是现在大部分施工方的钢管都是租赁来的，你一截，人家就不收了，你把废钢管留给老板，老板不吃了你！你自己是老板，更不舍得截。
但是没有办法，必须要截还有一个处理办法，那就是搭接，老板们肯定会这么做。
但是我要说明的是，这是不符合脚手架搭设规范的（而且是强条），安监站验收不过去（你放心，安监站会经常来看的，浇筑砼之前还要通知他们来验收）。
而且你想天天夜里醒过来几次，那就这么干。
直顶模板底，是立杆把上部重力传递给基础。
搭接的，是重力传递给搭接的扣件，全靠两根立杆和扣件之间的摩擦力承担上部重量。
两种方法对比弱智也知道哪个安全，如果搭接，你夜里还能睡得着？所以我说这步重要，整体的安全性50%都出自这里。
图：梁、板底立杆搭接与直接④待强度达到60%的时候，而且你把点都都画好了，就可以开始搭设了，顶部钢管不够的，交代好工人截取长度，叫他们慢慢截，搭设这个脚手架是个漫长的过程。
搭设顺序是根据立杆位置铺垫板→摆放扫地杆→搭设立杆→水平杆→水平剪刀撑→纵横向竖直剪刀撑。
其中连墙件随架体高度一起搭设，尽量在周围或中间的框架柱上做好预埋件，与架体连接起来。
如图：⑤搭设的时候有几点要特别注意：第一,要一起搭设，整体搭设到一定高度，然后一起往上搭。
不能东边搭设到梁底高度，然后依次往西边赶。
这是不符合规范的，你别说，还真有弱智这样干。
第二，立杆下部垫板，至少5公分，规范要求的。
如果局部梁过重，你也可以加木方，有个老施工员告诉我说，以前他干这个，下面都用枕木，这造价可海了去了，不过那是国企。
有条件的，可以把下部垫板按施工木地板那种方法，主次龙骨式放，效果更好。
第三，连墙件一定要放足，刚性柔性相间。
间距、竖距、横距要符合规范要求，多加点费不了你多少料！第四，根据鄙人经历到的经验，在搭设脚手架的过程中，所有的扣件不要紧死。
是紧死，不是不紧！因为在搭设过程中，脚手架自重有个下沉的过程。
而且还有一点，那就是搭设到快到梁、板底的时候，你要校立杆垂直度。
这点我就不用解释了，尽量都校，工程量很大的。
偷懒的话自己倒霉，至少至少承重巨大的梁下立杆都要校。
垂直度检查表是JGJ130-2001(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范2002版)中的8.2.4那个表，在41页。
第五，剪刀撑问题，除了正常的竖向剪刀撑要放以外，顶部和底部必须放水平剪刀撑！形成封闭结构。
超过8米的时候，还要加之字斜撑。
（建筑施工模板安全技术规范JGJ162——2008的54—57页）第六，所有工作自己要提前做好，并不是每个人什么都会，刚开始干，谁也不懂，都是学的。
去买一本建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130—2001（15元）和一本建筑施工模板安全技术规范JGJ162—2008（23元）。
自己吃透，好去训工人，哈哈。
还是像我开始说的，现在架子工素质太低，你去现场问10个人，9个估计都不知道什么叫水平剪刀撑和之字斜撑，更别提规范了，这就要你不时的提点他们。
否则，安监站就会不时的提点你的！最后，浇筑砼，现在大部分都用的商品砼，输送泵架的高的时候，不要叫那个前面的输送管（橡胶管）对着你的模板直冲，单层木模板经不起那么大的冲击，可以做个缓冲措施。
就是经的起冲，你的架子的荷载也会变大，增加危险性。
浇筑时，周围要多配备人员观察架体，配备对讲机，一有危险立马叫现浇面上的人员撤。
架子塌了总比人死了好。
根据今年国务院新发布的规定，死一个人，不算火葬，杂七杂八的费用，直接赔偿就是平均工资的20倍，差不多60—80万间。
底部无水平剪刀撑上部无水平剪刀撑高支模专项施工方案（简）1、工程概况a)主体结构简要说明（含结构形式、变形逢施工缝设置）b)施工荷载（含主体楼面结构自重，施工临时荷载等）c)混凝土运输浇捣方案d)其他特殊情况说明2、模板施工图a)模板、承重架平、立、剖面，重要大样；b)主要构件选用。
3、模板安装a)地质概况与承重架下地基处理d)支模架搭设方案4、模板拆除方案5、承重支模架计算书高支模架体计算书（简略版）一、梁模板高支撑架计算；梁模板支架按断面最大400×1000的框架梁进行计算：模板支架搭设高度按最高点38.5米考虑；梁截面B×D=400mm ×1000mm，龙骨采用50×80mm木方，梁侧模方木间距250mm。
梁支撑立杆的横距(跨度方向) l=0.75米，立杆的步距h=1.50米，梁底水平横杆间距250mm，采用48×3.0的钢管。
梁模板支撑架立面简图如下：``1、梁底模板传递给方木背楞的荷载计算梁底模板按三跨连续梁计算、板底设三道方木背楞，作用荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载。
自重荷载：模板自重 = 0.350kN/m2；钢筋自重 = 1.500kN/m3；混凝土自重 = 24.000kN/m3；施工荷载标准值 = 2.500kN/m2。
支模架（按折合高度计算）： 0.129kN/m ；1.1、荷载计算：900⑴、钢筋混凝土自重(kN/m)： q 1 = 25.500×1.00×0.40=10.2kN/m ⑵、模板自重线荷载(kN/m)：q 2 = 0.35×(2×1.00+0.40)=0.84kN/m⑶、活荷载 (kN)：施工活荷载标准值 P 1 = 2.5×0.400=1.0kN计算得出：均布荷载 q = 1.2×10.2+1.2×0.84= 13.248kN/m集中荷载 P = 1.4×1.0=1.40kN梁底模板受力计算简图如下：q = 13.248kN/m P = 1.40kN 133 133 133 0.42kN 10.73kN/m AB经计算得到从左到右各支座力分别为N 1= N 4=1.8890kN ； N 2= N 3=3.7786kN1.2、根据《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定，立杆承受荷载N=1.1×(N 1+ N 2+N 3+N 4) =11.336kN1）立杆强度验算:每根立管支撑：48×3.0钢管要乘以折减系数0.90，则N= 0. 9×24 kN =21.6 kNN=11.336kN < 21.6KN(横杆步距为1500和立杆采用对接时，立杆允许的荷载21.6KN)满足要求。