北交大牵引供电系统作业

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2016春北交《电气化铁道供电系统》在线作业二

北交《电气化铁道供电系统》在线作业二一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。

）1. 10kV输电线路的输送距离一般在（）。

. 6~20km. 8~25km. 9~30km. 15~35km正确答案：2. 多数短路点都存在一定的过渡电阻，此种短路称为（）。

. 金属性短路. 非金属性短路. 单相短路. 三相短路正确答案：3. 330kV输电线路的输送容量一般在（）MW。

. 200~800. 400~1000. 500~1000. 600~1500正确答案：4. 在实际应用时，如果系统的容量大于用户容量的（），即可将此系统当作无限大容量系统处理。

. 10倍. 20倍. 30倍. 50倍正确答案：5. 110kV输电线路的输送距离为（）。

. 20~50km. 50~100km. 100~150km. 50~150km正确答案：6. 斯科特结线变压器可以把三相对称电压变换成（）。

. 三相不对称电压. 两相不对称电压. 两相对称电压. 单相电压正确答案：7. YN，11结线的三相牵引变压器，当两个重负荷绕组的负荷达到100%额定容量时，轻负荷相绕组只要（）的结构容量即可满足运行要求。

. 10%. 20%. 37.8%. 50%正确答案：8. 变压器的寿命是由绝缘材料的（）决定的。

. 老化程度. 腐蚀程度. 硬度. 强度正确答案：9. T牵引网供电臂可达（）。

. 20~30km. 30~40km. 40~50km. 50~60km正确答案：10. 牵引变压器的计算容量取决于各供电臂的（）。

. 负荷电流. 短路电流. 最大电流. 最小电流正确答案：北交《电气化铁道供电系统》在线作业二二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。

）1. 牵引变电所的供电方式有（）。

. 一边供电. 两边供电. 三边供电. 环形供电正确答案：2. 选择牵引变压器容量的步骤有（）。

. 确定计算容量. 确定校核容量. 安装容量. 利用容量正确答案：3. 供电系统中的元件有（）。

北交大《牵引供电系统》离线作业2

北交大《牵引供电系统》离线作业21.电气化铁道牵引变压器的接线方式有哪些？各有何特点？答：常用的有四种接线方式：平衡变压器（阻抗匹配，非阻抗匹配；斯科特（Scoot）接线方式；三相接线方式；单相接线方式；特点：平衡变压器与斯科特变压器的利用率较高，对系统的不对称影响最低；单相的容量可以很大，但对系统影响较大，三相变压器利用率接近0.79-0.82，制造工艺成熟，质量稳定，有中性点，但对系统的影响较大。

2.当前高速铁路普遍采用的变压器接线方式是哪一种？为什么？答：当前高速铁路较多采用单相接线VV方式，大容量单相变压器制造容易，采用220KV 的电源网络，对系统影响可降至最低。

3.变压器的计算容量，校核容量，最大容量，安装容量有何不同？答：计算容量：根据列车正常运行密度（年货运量），线路区间状况（区间数），列车运行特征（能耗）等计算条件确定的最小容量；最大容量：根据列车紧密运行密度（年货运量），线路区间状况（区间数），列车运行特征（能耗）等计算条件下，馈线短时最大工作电流时的容量；校核容量：利用变压器的过负能力，最大容量与过负荷系数的比值，成为校核容量；安装容量：根据运行备用方式和校核容量，综合计算容量，最大容量，在产品序列中选取确定的变压器最终容量。

4.变压器的过负荷能力对变压器容量有和影响？答：变压器的过负荷能力越强，（即在运行条件下过负荷的倍数大和时间长），变压器校核容量越小。

但工程实践中，变压器负荷率一般在0.75是变压器的工作状态最好，功率因数最高，安全性能最稳定，因此实际的变压器都取较大容量，留有足够备用，虽然增加了工程静态投资，建设成本升高，但可最大限度延长变压器使用寿命，已策安全。

5.变压器的备用方式对变压器容量的选择有何影响？当前高速铁路采用的是那种备用方式？答：移动备用和固定备用，目前牵引变压器大多数都采用固定备用方式。

固定备用的本质是单台变压器承担全所负荷；移动备用本质是两台并联运行承担全所负荷。

231062 北交《城市轨道交通牵引电气化概论》在线作业一 15秋答案解读

北交《城市轨道交通牵引电气化概论》在线作业一一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。

）1. 我国城市轨道交通第三轨供电的额定电压为____________。

. 700V. 750V. 800V. 1500V正确答案：2. 对于三跨的非绝缘锚段关节，中间的两根支柱称为____________。

. 中间柱. 中心柱. 转换柱. 锚柱正确答案：3. 柔性架空接触线在受电弓通过时的最大抬升量按____________考虑。

. 50mm. 100mm. 150mm. 200mm正确答案：4. 下面哪项不是鼠笼式异步电动机的启动方式____________。

. 直接启动. 定子串电容启动. 星形/三角形启动. 自耦变压器启动正确答案：5. 下列属于城市轨道交通供电的中压网络的电压等级的是：____________。

. 220V. 380V. 750V. 35kV正确答案：6. 下面哪个不是异步电动机的调速方法____________。

. 变极调速. 变转差率调速. 变频调速. 变阻调速正确答案：7. 对于直流牵引网系统的电压等级，下列哪种电压等级是我国规定的标准电压等级：____________。

. 220V. 380V. 1500V. 110kV正确答案：8. 三电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为____________阶梯波。

. 12. 11. 10. 6正确答案：9. 两电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为____________阶梯波。

. 12. 11. 10. 6正确答案：10. 三只二极管并联时，每只分担电路总电流的____________两个部分组成。

. 全部. 三分之一. 六分之一. 九分之一正确答案：11. 下列哪项属于城市轨道交通用电负荷的特点：____________。

. 静态稳定性. 动态稳定性. 非连续性. 固定性正确答案：12. 下列哪一项不是三电平逆变电路的输出相电压电平值____________。

北交大牵引供电系统作业3

北京交通大学17春《牵引供电系统》第三次作业参考答案2018年11月1日—2018年11月29日1. 短路有几种类型？用什么危害？2. 短路计算的目的什么？3. 短路计算的假设条件是什么？4. 如何防止发生短路？5. 哪种类型的短路，故障电流最大？为什么？6. 交流电气化铁道供电系统短路的有什么特点？7. 短路计算的步骤和过程是什么？8. 何为发电机的次暂态电抗，暂态电抗，稳态电抗？哪个值大？计算时取哪个？为什么？9. 某供电系统如下图所示，发生三相对称短路，请解答如下问题：元件1：30MVA ，125.0'')*(=N G X元件2: 15MVA ，5.10%=K U元件3:4%,110KV,300A T N NK X U I === （1）计算K 点前的系统阻抗标幺值；（2）若电源为无穷大容量，计算K 点的瞬态短路电流值；（3）计算0.01秒时的最大短路冲击电流；（4）计算短路电的容量；10. 若3个电源全部为无限大电源，计算：（1）K 点三相短路瞬态电流标幺值和短路容量；（2）K 点的转移电抗和三个电源的电流分布系数；11、试分析下图，做出的正序、负序和零序网络图。

1. 供电系统短路有四种类型；单相接地短路，发生概率较高；两相接地短路，两相短路，三相对称短路；电气化铁路通常发生单相接地短路的情况较多；短路的危害：短路的大电流造成设备受损，短路的电弧高温危及人身与设备安全，短路造成系统震荡，短路会造成无线电及通讯干扰；2. 短路计算的目的：选择高压电气设备的容量，动稳定条件，热稳定条件，导体截面选择中性点运行方式，确定继电保护的整定值3. 短路计算的假设条件：A ：不计过渡电阻的金属性短路，B ：不计系统电容效应，C ：高压网络不计电阻（当电抗值大于三倍电阻值时），以上为主条件，主要附加条件有3项，其中发电机功角一致，不计变压器励磁电流，短路前系统对称运行；4. A ：从系统设计开始，科学计算，科学论证，采用先进方法进行科学合理的设计出图，保证优质设计；B ：施工与安装要严格按规程规范操作，精密施工，正确安装，严格监理，严格验收，严格试验；C ：运营管理和检修要规范，科学，符合设备运行与检修规律，培训与培养设备检修与管理的工程师，技术员，和维修试验人员，不断提升专业技能与劳动素质，开发人力资源，5. 在一般情况下，三相对称短路的短路电流最大，但也有例外：如零序阻抗较小的网络单相短路电流往往较大，在环网结构中，两相短路电流可能较大，6. 先根据列车能耗，走形时间，区间带电概率，运行密度（每昼夜对数），列车电流，供电臂电流等确定变压器计算容量（最小容量）；按列车紧密运行条件和馈线重供电臂最大短时平均电流确定变压器的最大容量；按变压器过负荷能力，对变压器容量校核（校核容量）；根据备用方式（一般固定备用）在产品序列中选取，即可得到安装容量。

231102北交《电气化铁道供电系统》在线作业二15秋答案分解

北交《电气化铁道供电系统》在线作业二一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。

）1. T牵引网供电臂可达（）。

. 20~30km. 30~40km. 40~50km. 50~60km正确答案：2. 吸流变压器大都是（）安装一台。

. 1.0~2.0km. 1.5~4km. 2.5~4km. 3.5~5km正确答案：3. 在按额定负荷连续运行时，汽轮发电机三相电流之差，不得超过额定电流的（）。

. 30%. 40%. 50%. 90%正确答案：4. 斯科特结线变压器可以把三相对称电压变换成（）。

. 三相不对称电压. 两相不对称电压. 两相对称电压. 单相电压正确答案：5. 在实际应用时，如果系统的容量大于用户容量的（），即可将此系统当作无限大容量系统处理。

. 10倍. 20倍. 30倍. 50倍正确答案：6. 多数短路点都存在一定的过渡电阻，此种短路称为（）。

. 金属性短路. 非金属性短路. 单相短路. 三相短路正确答案：7. 220kV输电线路的输送容量为（）。

. 50~100MW. 100~150MW. 150~200MW. 200~250MW正确答案：8. 当牵引网内串接入吸-回装置后，牵引网的阻抗将（）。

. 增加. 不变. 减少. 先增加后减少正确答案：9. 110kV输电线路的输送距离为（）。

. 20~50km. 50~100km. 100~150km. 50~150km正确答案：10. 电力系统中大多数短路故障是（）。

. 三相短路. 两相短路. 单相接地短路. 两相短路接地正确答案：北交《电气化铁道供电系统》在线作业二二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。

）1. T供电方式剩余感应影响主要由以下原因所引起（）。

. 由T的激磁电流引起的感应影响. 接触导线和回流线对通信线的相对位置不同而产生的影响. 钢轨内感应电流对通信线产生的二次感应影响. 感应电流的噪声影响正确答案：2. 为了提高牵引负荷功率因数，可采取的措施有（）。

电力系统北交大第1次作业答案

电力系统分析第1次作业参考答案（请一定信守承诺，不可外传给下届及外班同学）第一部分：概念题（请填空或回答问题，并在理解的基础上记住）1、如下图电力系统，各变压器的额定变比分别：T1的变比是121/10.5 ，T2的变比是110/38.5 ，T3的变比是35/11 ；若T1工作于+5%抽头、T2工作在-2.5%抽头、T3工作在主抽头，则T1的变比是127.05/10.5 ，T2的变比是107.25/38.5 ，T3的变比是35/11 。

知识点及注意：（1）以教材为准：变比指高压侧额定电压与低压侧额定电压之比，老师上课时讲解有误，请更正。

（2）此类题目请在理解的情况下记住：发电机额定电压为所接母线电压的1.05倍；变压器的一次绕组连接发电机时其额定电压为发电机的额定电压，一次绕组连接线路时其额定电压为线路母线额定电压；变压器的二次绕组额定电压为所连接线路母线额定电压的1.1倍。

（3）双绕组变压器的抽头设在高压侧。

2、如下电力系统中，各变压器的额定变比为：T1的变比是___242/10.5__，T2的变比是（高压/中压/低压）__220/121/38.5___，T3的变比是__35/6.6___，发电机的额定电压为____10.5kV__________；若T1工作于+2.5%抽头、T2的低压侧工作在主抽头，高压侧工作在-2.5%抽头，中压侧工作在+5%抽头、T3工作在主抽头，则T1的变比是248.05/10.5 ，T2的变比是214.5/127.05/38.5 ，T3的变比是35/6.6 。

4、对电力系统运行的基本要求是：1）保证供电的可靠性 2）保证良好的电能质量 3）保证系统运行的经济性 4）满足节能与环保的要求 5、电力系统的运行特点是：1）电能不能大量储存、发、输、配同时完成 2）电力系统暂态过程非常短促，电能传输以光速进行 3）与国民经济和人们生活水平密切相关6、请推导对称三相电路中的单相瞬时功率表达式，并回答：单相功率是恒定值吗？单相功率中的有功分量和无功分量有何特点（必要时画图分析）？进一步，请从各个单相瞬时功率的表达式，推导出三相电路总的瞬时功率，你发现了什么？()()()()[]()()cos cos ()()()2cos cos 2cos cos cos sin sin cos cos 21sin 2sin =cos cos 21sin sin 2u t t i t t p t u t i t UI t t UI t t t UI t UI t p UI t p UI tωωϕωωϕωωϕωϕϕωωϕϕωϕω==-=⋅=⋅-=+=++⋅+=R X单相功率不是恒定值。

牵引供电系统大作业例题完全版

RT RT 10 96.5 10
x inT 0.145
0.18 0.145
5.54mm
3.等值接触网-地回路与等值钢轨网地回路的互阻抗Z12
Z 12 0.05 j 0.145 lg Dg d 12
3
932 10 0.05 j 0.145 lg km 6275 d 12 d jT d cT
9.5 9.5 611 722 90 280 3.8 4 1.05
2 (右)
8.2 8.2 533 794 60 265 3.28 5
正常运行列车对数N(对/日) 最大列车数N非(对/日)
正常运行时上、下行总的追踪间隔
n
紧密运行时上、下行总的追踪间隔
n
列车取流有效系数 K
牵引网阻抗计算举例
• 已知一段单线电气化铁路，接触网采用单链形悬挂； • 接触线： rj 0.184 km , Rj 8.57mm • 承力索：
rC 1.93 km , xinC 0.45 km , RC 5.75mm
• • • •
接触线距轨面平均高度：H=5800mm; 接触网结构高度h=1300mm; 承力索弛度fC=600mm; r 0 . 18 , x 0 . 18 , RT 96.5mm, 钢轨： T inT km km
42 28.3 0.275 3 24 60
K F 2
K 2 p2 1.05 2 0.275 1 1 1.414 np2 3 0.275
F 2 K F 2 I F 2 1.414121 171 A I
• 则牵引变压器的最大容量为：
上行下行追踪间隔列车对数带电走行区间能耗走行时间(min) 时间(min) (kVAh) 27.5 15.8 852 24.4 19.6 967 3.18 77对/日

北交20春季《动车组牵引传动》在线作业二.doc

1.直流发电机能提供（），如用作同步发电机的励磁机，蓄电池的充电机，专用的可调压直流电源、电解、电镀的低压大电流直流电源等A.交流电源 B.直流电源 C.交直流电源 D.直交流电源【参考答案】: B2.三相旋转磁场和两相旋转磁场由于都是（）的合成结果，相互间容易变换A.多相固定磁场B.单相固定磁场C.多相交变磁场D.单向交变磁场【参考答案】: C3.三相变压器工作原理：变压器的基本工作原理是（）原理。

A.电磁感应B.磁感应C.电感应D.不确定【参考答案】: A4.()是直流电机的电路部分，亦是实现机电能量转换的枢纽A.电枢绕组B.定子C.转子D.机座【参考答案】: A5.（）只用于小型电动机的启动A.直流启动B.交流启动C.直接启动D.间接启动【参考答案】: C6.CRH1型动车组安装有3台主变压器，分别位于Tp1车、Tb车和Tp2车的底架上，向所有（）模块提供电流A.电机变流器B.电机C.变流器D.电动机【参考答案】: A7.采用普通异步电动机的变电压调速时，调速范围很窄，采用（）电机可以增大调速范围，但机械特性又变软，因而当负载变化时静差率很大，开环控制很难解决这个矛盾。

A.高转子电阻的力矩B.低转子电阻的力矩C.高转子电流的力矩D.低转子电流的力矩【参考答案】: A8.风机、泵类负载转矩的大小与( )成正比A.转速B.转速的平方C.转速的立方D.转速的一半【参考答案】: B9.列车在额定速度及其以下的运行范围内，通过控制电机定子磁链，以（）运动，在6个有效电压矢量中均匀地加入零电压矢量，实现对转矩控制的目的。

A.三边形轨迹B.四边形轨迹C.五边形轨迹D.六边形轨迹【参考答案】: D10.CRH2型动车组采用（）模式，适应在铁路既有线上以160 km/h速度正常运行，在新建的客运专线以及既有指定区段上以200 km/h速度级正常运行A.动力集中交流传动B.动力分散交流传动C.动力集中直流传动D.动力分散直流传动【参考答案】: B11.列车运行阻力分为列车运行（）A.轨道阻力B.基本阻力C.风阻力D.附加阻力【参考答案】: BD12.直流电机按供电方式可分为（）A.他励直流电机B.自励直流电机C.他励交流电机和自励交流电机【参考答案】: AB13.交流电机主要分为（）两大类A.电动机B.异步电动机C.同步电机D.直流电机【参考答案】: ABC14.变压器就是实现电能在不同等级之间进行转换。

北交大动车组牵引传动系统第一次作业

动车组牵引传动系统第一次作业一、请前往课程论坛，完成9月份的主题讨论。

如学习过程中遇到任何问题，请前往课程答疑进行提问。

请注意本课程的第二次及第三次作业请移步‘在线作业’。

重要：本学期网络课程作业截止时间统一为2023年12月14日16:00。

二、由于本门课程的考察形式为平时成绩+期末考试（闭卷），请务必认真完成平时作业及课程论坛等，并准备好课程所需的教材，参考教材请见总导学，可使用纸质版或电子版进行学习，电子版教材附在每周的导学资料，请前往下载。

三、简答题1.请简述列车牵引动力系统包括哪些设备？主要由车顶高压设备、主变压器、牵引变流器和驱动单元组成2.目前世界上高速电动车组有两种牵引方式:动力分散方式和动力集中方式。

分别简述这两种牵引方式的优缺点？动力集中式牵引的优点头车、尾车是动车，容易检修维护，发生故障时便于检修。

动力集中式牵引的缺点由于头车、尾车是动车，牵引动力集中在两端，牵引功率的提升传递到全列车每一节车厢有一定的时间延迟和加速，而且轴重比较重，达到17吨以上，对轨道线路的要求比较高，会出现起动慢及坡道起步困难的现象。

轴重，又称“轴荷重”，是指机车或车辆在静止状态时，一根轴的两个车轮压在钢轨上的重量。

动力集中式动车组在法国、德国等欧洲国家应用得比较多。

例如，法国TGV-A型动力集中式动车组是12辆固定编组，头车、尾车是用来牵引的电力动车，中间是10辆拖车，列车运行时，头车、尾车以前拉后推的方式运行，最高时速可达300公里。

TGV-A型动车组的头车、尾车都有司机室，在终点站无须调头就可以反向行驶。

动力分散式牵引，是指动车分散挂接在动车组列车的不同位置，由司机通过司机室的控制台控制。

动力分散式动车组列车有多辆动车，既可分布在动车组两端，又可分布在动车组中间的不同位置。

头车、尾车可以是动车，也可以是拖车。

动力分散式牵引的优点1.动车分散挂接，牵引动力分布均匀，功率提升余地大，列车起动和加速快，坡道启动比动力集中式动车组更容易；2.轴重(就是每个轮对压在钢轨上的重量)比较轻，可在14吨以下；3.可靠性高；4.编组灵活；5.列车利用率高，头车和尾车也可以设置旅客席位；6.起动加速性能好。

北交《牵引供电系统》期末考试必备通关指导

北交《牵引供电系统》复习题A一、填空题1.单相工频供电制，接触网电压采用25kV，频率为工频。

考核知识点解析：单相工频供电频率正确选项：50Hz2.电力牵引供变电系统是指从接受电能，通过变压，变相后，向电力机车供电的系统。

考核知识点解析：牵引供电系统定义正确选项：电力系统3.是指设有开关，能进行电分段或变更馈线数目的开关站。

考核知识点解析：开闭所定义正确选项：开闭所4.电力牵引供电系统采用自耦变压器供电方式时，在沿线每隔设置一台自耦变压器。

考核知识点解析：自耦变压器设置距离正确选项：10~15km5.是指正常供电时，由牵引变电所馈线到接触网末端的一段供电线路。

考核知识点解析：供电分区定义正确选项：供电分区二、简答题6.牵引供电制的分类有哪些？考核知识点解析：牵引供电制正确选项：按牵引供电制式，牵引供电可分为直流制，低频单相交流制，单相工频交流制。

7.牵引供电回路是由什么构成的？考核知识点解析：牵引供电回路正确选项：牵引供电回路是由牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨、回流线、大地、牵引变电所接地网组成的闭合回路。

8.什么是接触网？考核知识点解析：接触网的定义正确选项：接触网是一种特殊的输电线，架设在铁路上方，机车受电弓与其摩擦受电。

9.牵引网的供电方式有哪些?考核知识点解析：供电方式正确选项：牵引网的供电方式有直接供电方式，带回流线的直接供电方式，自耦变压器供电方式，吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式。

10.电气化铁路单相负荷的特点有哪些？考核知识点解析：单相负荷的特点正确选项：电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡，而出现负序电压和负序电流，对电力设备运行和保护带来了很多问题。

三、论述题11.电弧的存在对电力系统和设备造成哪些危害？考核知识点解析：电弧正确选项：①延长了开关电器开断故障电路的时间。

②电弧产生的高温，不仅将触头表面的金属熔化或蒸发，而且引起电弧附近电气绝缘材料烧坏，引起事故。

北交《牵引供电系统》在线作业一-0007.D2835592-8885-43A9-A519-8079B3570CBF(总13页)

A:电抗器
B:电阻器
C:电容器
D:电导器
答案：A
油浸式电压互感器多用于（）kV及以下的电压等级。
A:35
B:110
C:220
D:330
答案：A
分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长（）m。
A:1.8
B:2.8
C:3.8
D:4.8
答案：A
当短路发生在电缆线路或低压网络时，总电阻与总电抗之比值大于（）。
A:1/5
B:改变电能或信号的形式
C:对供配电系统进行过电流和过电压保护
D:改善供配电系统的电能质量
答案：A,B,C,D
电力机车按照供电电流制和传动型式的不同，可分为（）。
A:直直型
B:交直型
C:交直交型
D:交交型
答案：A,B,C
牵引负荷由通过本供电区段的多台机车构成。（）
A:错误
B:正确
答案：B
电力机车负荷是单相负荷。（）
A:5%
B:10%
C:15%
D:20%
答案：C
早期的电气化铁路采用直流供电，最初只能供（）V的直流。
A:100
B:200
C:300
D:600
答案：D
等效电源内阻抗不超过系统总阻抗的（）。
A:3%~5%
B:5%~7%
C:7%~9%
D:5%~10%
答案：D
单相YNd11变压器过负荷倍数取（）。
A:0.5
C:光字牌信号
D:显示信号
答案：A,B,C
我国铁路运输分为（）。
A:单线区段
B:双ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ区段
C:三线区段
D:四线区段
答案：A,B

231582 北交《牵引供电系统》在线作业二 15秋答案.

北交《牵引供电系统》在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 为降低牵引负荷在110kV侧电力系统造成的不对称度，往往采用（）牵引变电所。

. 单相-单相. 三相-两相. 三相-三相. 单相-两相正确答案：2. 若电力网电压等于熔断器额定电压，则产生（）倍的过电压。

. 2-2.5. 3-4.5. 4.5-6. 6-8正确答案：3. 额定热稳定电流的持续时间为（）。

. 1s. 2s. 3s. 4s正确答案：4. 使用快速保护和高速断路器时，其开断时间小于（）s。

. 0.1. 0.2. 0.3. 0.4正确答案：5. 测量用的电流互感器的测量精度有（）个准确度等级。

. 2. 3. 4. 6正确答案：6. 限制短路电流的措施通常是在线路上接（）。

. 电抗器. 电阻器. 电容器. 电导器正确答案：7. 一般电器设备的使用环境按海拔低于1000m及（）m两档考虑。

. 1500. 2500. 3500. 4500正确答案：8. 短时发热最高允许温度对硬铝及铝锰合金取（）。

. 150℃. 200℃. 250℃. 300℃正确答案：9. 一般3~15kV电压互感器采用（）结构。

. 单相. 三相. 四相. 五相正确答案：10. 220kV及以下电压等级，允许其最高工作电压较额定电压约高（）。

. 5%. 10%. 15%. 20%正确答案：11. 电磁感应式电压互感器多用于（）kV及以下各种电压等级。

. 35. 110#220. 330正确答案：12. 当短路发生在电缆线路或低压网络时，总电阻与总电抗之比值大于（）。

. 1/5. 1/4. 1/3. 1/2正确答案：13. 油浸式电压互感器多用于（）kV及以下的电压等级。

. 35. 110. 220. 330正确答案：14. 浇注式电压互感器多用于（）kV及以下的电压等级。

. 35. 110. 220. 330正确答案：15. 等效电源内阻抗不超过系统总阻抗的（）。

北交大牵引供电第二次作业原创

北交大17秋《牵引供电系统》第二次作业（2019年4月6日----2018年5月6日）1.电气化铁道牵引变压器的接线方式有哪些？各有何特点？答：铁道电气化牵引供电方式有①、AT方式（自耦变供电）；②、BT方式（吸流变）；③、直供方式。

不同的供电方式，需要的变压器是不同的。

①、在一些老的支线上采用Dy11接线，此种变压器制造简单，运行中会产生严重的负序分量，容量利用率也低，大约在70%多。

后来经过云南变压器厂的改进，虽然提高了容量利用率，但负序问题没有解决；②、为了解决负序问题，就出现了平衡变压器，国外有斯科特和李伯来斯等接线方式。

国内有阻抗匹配平衡变压器，后者不仅解决了负序问题，还提高了容量利用率（达100%），高压侧可有中性点引出。

但设计和制造复杂，由云南变压器厂制造；③、目前高铁常用的是220kV比27.5kV的单相变压器。

其制造简单、运行可靠。

2.当前高速铁路普遍采用的变压器接线方式是哪一种？为什么？答：现在用的比较多的就是带回流线的直接供电方式和AT方式。

一般接触网电压不应低于20kv即可。

牵引网阻抗主要和接触线规格有关，另外AT方式的阻抗分长回路阻抗和段中阻抗两项。

3.变压器的计算容量，校核容量，最大容量，安装容量有何不同？答：设备容量：该变压器所带的所有用电设备额定容量的和。

计算容量：1、单个用电设备，设备容量与用电负荷存在一个设备效率的差异。

2、针对某一组具体用电设备，每台设备运行时也并不一定运行在额定状态，必须考虑负载系数的问题；所有的用电设备并非同时运行，这就需要考虑设备的同时系数问题。

3、多个组的用电设备，还存在是否同时运行的因素，因此需要考虑多个组的同期系数。

4.变压器的过负荷能力对变压器容量有和影响？答：如果电机的容量大于变压器容量，实际上的物理反应就是变压器绕组过热，时间长了就导致线圈烧毁。

北交《牵引供电系统》复习题a

北交《牵引供电系统》复习题a北交《牵引供电系统》复习题A一、单选题1.鉴于提高输送功率和供电距离的需要，人们不得不进一步提高（A）。

A、供电电压B、供电电流C、供电电能D、供电电阻2.带回流线的直接供电方式简称（B）。

A、DNS供电方式B、DN供电方式C、NN供电方式D、DD供电方式3.电气化铁路的单相牵引负荷是一个（A）。

A、不对称负荷B、对称负荷C、电抗负荷D、电感负荷4.牵引变电所一次侧平均功率因数应该不低于（D）。

A、0.8B、0.85C、0.88D、0.95.三相牵引变压器采用（A）。

A、YNd11 接线B、YY11接线C、YNd12接线D、YY12接线6.三相牵引变压器低压侧为（C）。

A、平行接线B、垂直接线C、三角形接线D、Y形接线二、多选题7.单线区段中，牵引变电所馈出线可分为（ AB）。

A、向上行接触网供电B、向下行接触网供电C、向左行接触网供电D、向右行接触网供电8.斯科特变压器的缺点是：（ABCD）。

A、制造困难B、造价高C、维修工作量大D、费用较大9.电力机车的优点有（ABCD）。

A、功率大B、效率高C、速度快D、过载能力强10.按变电所的规模及作用，可将其分为（ABC）。

A、枢纽变电所B、地区变电所C、用户变电所D、配电站三、简答题11.电弧的存在对电力系统和设备造成哪些危害？答案：①延长了开关电器开断故障电路的时间。

②电弧产生的高温，不仅将触头表面的金属熔化或蒸发，而且引起电弧附近电气绝缘材料烧坏，引起事故。

③电弧在电动力、热力作用下能移动，易造成飞弧短路和伤人，使事故扩大。

④使油开关的内部温度和压力距增引起爆炸。

北京交通大学年级电力牵引控制系统试卷及答案

机车电力牵引控制班级学号姓名一、填空（每空1分，共20分）1.电力机车的电气线路按其作用的不同，可分为、和三大部分。

2.有级调速电力机车如SS1型机车，它有个调压级和有级消磁。

3.为了保证电力机车正常运行，机车上设有辅助电路和辅助机械装置。

4.6K型机车采用牵引电动机，当机车运行于高速区域时，通过控制的办法来达到规定的磁场削弱系数。

5.斩波器主要由组合而成。

6.电源电流谐波与等因素有关系，且不同斩波器情况也不一样。

7.利用二点式逆变器，只能把中间直流回路的接到电动机上去。

8.东风4型内燃机车励磁电路的调整就是保证在不同主手柄下牵引发电机励磁电流随负载电流的变化而按相应的形曲线变化。

9.对于城市电车或地铁动车，一般由直流的接触网供电。

10.为了机车能安全可靠地工作，必须设置可靠的保护系统，以便在出现各种不利的能及时地采取防护措施。

11.单闭环调节系统对于都有抑制作用，因为一切扰动最终都要反映到被调量上来，都可以通过测出被调量的偏差而进行调节。

12.系统动态特性的数学表达式，叫做o13.SS1型机车设有两个两位置开关，即开关和14.6G型机车为六轴机车，六台牵引电动机分成两组，每组三台牵引电动机。

二、名词解释（每题4分，共20分）1.四象限脉冲整流器：2.恒压运行：3.调速性能指标：4.斩波器：5、交-直流传动方式：三、简答题（每题5分，共30分）1.串激牵引电机有哪些优缺点？2.电阻制动有哪些优缺点？3.电力机车上可能发生的过电压有哪几种？4.移相电路分为哪几种？各有什么用途？5采用异步电机作牵引电机有哪些优点？四、叙述题（每题10分，共计10分）细述SS1型电力机车司机控制器的转换手柄与调速手柄之间的机械联锁作用。

电力牵引控制系统复习题一、填空1.电力机车的电气线路按其作用的不同，可分为主电路、控制电路和辅助电路三大部分。

2.有级调速电力机车如SS1型机车，它有33个调压级和三级有级消磁。

3.为了保证电力机车正常运行，机车上设有三相交流辅助电路和辅助机械装置。

17春秋北交《牵引供电系统》在线作业一

一、单选题（共15道试题，共30分。

）V1.YNd11接线牵引变压器一般容量为（）kVA。

A.10000~63000B.20000~63000C.30000~63000D.40000~630002.牵引变电所进线电源的电压为110kV或（）kV。

A.220B.35C.66D.3303.蓄电池室内温度应保持在（）。

A.5-10℃B.10-15℃C.15-20℃D.10-30℃4.用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或（）级。

A.0.4B.0.5C.0.7D.1.05.普通环节吊弦以直径（）mm的镀锌铁线制成。

A.2B.3C.4D.56.若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（）时，应当全部更换。

A.10%B.15%C.25%D.35%7.牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为（）V的单相电。

A.27.5B.30C.37.5D.408.牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为（）V的单相电。

A.27.5B.30C.37.5D.559.低式布置的断路器安装在（）的混凝土的基础上。

A.0.5-1B.1-2C.2-4D.4-610.单相YNd11变压器过负荷倍数取（）。

A.0.5B.0.7C.1.5D.1.7511.电气化铁路采用的是工频单相（）kV交流。

A.10B.20C.25D.3012.我国电气化铁路采用（）。

A.工频单相交流制B.工频三相交流制C.工频四相交流制D.工频五相交流制13.运行实践表明，接触网发生断线事故情况较少，影响范围也仅为（）个跨距。

A.1~2B.3~4C.5~6D.7~814.分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长（）m。

A.1.8B.2.8C.3.8D.4.815.为满足机械强度要求，连接导线的截面不得小于（）mm2。

A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0二、多选题（共10道试题，共40分。

）V1.按牵引供电制式，牵引供电可分为（）。

北交《牵引供电系统》在线作业一-0008

A:27.5
B:30
C:37.5
D:40
答案：A
油浸式电压互感器多用于（）kV及以下的电压等级。
A:35
B:110
C:220
D:330
答案：A
若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（）时，应当全部更换。
A:10%
B:15%
C:25%
D:35%
答案：C
我国电气化铁路采用（）。
A:工频单相交流制
A:错误
B:正确
答案：A
单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。（）
A:错误
B:正确
答案：B
在AT供电方式中，采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。（）
A:错误
B:正确
答案：B
三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。（）
A:错误
B:正确
答案：B
机车负荷沿线路移动，可以出现在供电区段上任意位置。（）
C:反时限过负荷保护
D:低电压保护
答案：A,B,C
任意一组不对称的三相相量都可以分解为（）。
A:正序分量
B:负序分量
C:零序分量
D:高压分量
答案：A,B,C
高压隔离开关的主要作用有（）。
A:隔离高压电源
B:电压互感器
C:电流互感器
D:根据运行需要进行倒闸操作
答案：A,B,C,D
牵引变压器容量计算步骤有（）。
A:50~80
B:80~100
C:100~120
D:120~140
答案：B
为满足机械强度要求，连接导线的截面不得小于（）mm2。
A:1.5