重庆：崛起中的西部现代物流中心

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重庆经济崛起：产业发展与投资环境解析

• 战略性新兴产业和高新技术产业快速发展，成为新的经济增长点
• 农业现代化水平不断提高，农业产业结构逐步优化
城乡居民收入持续增长，生活水平不断提高
• 城市居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入持续增长
• 社会保障体系逐步完善，民生福祉得到改善
• 扶贫攻坚取得显著成效，贫困人口大幅减少

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重庆经济发展的 SWOT 分析
产业结构偏重，资源环境约束加剧
• 高污染、高耗能产业占比较高，产业结构需要优化
• 资源约束加剧，可持续发展面临挑战
• 环境保护压力较大，生态文明建设需要加强
重庆产业发展面临的挑战及原因

产业结构调整压力大，新兴产业培育需要时间
• 传统产业产能过剩，需要淘汰和升级
• 新兴产业培育需要时间，短期内难以形成规模
• 优势（Strengths）
• 地理位置优越，是西南地区的交通枢纽和经济中心
• 资源丰富，拥有丰富的矿产、水能、农业等资源
• 产业发展基础较好，工业、农业、旅游业等产业发展迅速
• 政策支持，国家给予重庆一系列优惠政策和支持措施
• 劣势（Weaknesses）
• 基础设施相对落后，尤其是交通、能源等方面
• 产业结构调整和升级需要政策和资金支持
技术创新能力不足，产业发展缺乏核心竞争力
• 企业研发投入不足，创新能力较弱
• 人才培养和引进力度不够，缺乏高层次人才
• 产学研合作不够紧密，技术创新成果转化率低
投资环境有待优化，吸引外资和人才的能力不足
• 基础设施建设相对落后，产业配套能力不足
• 优化营商环境需要加强，提高企业对投资环境的满意度
• 政策支持，国家给予重庆一系列优惠政策和支持措施

重庆物流业发展状况分析

重庆物流业发展状况分析0.引言随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。

物流作为一项热点产业在区域经济发展中发挥着“润滑剂”和“推进剂”作用[1]。

物流业作为现代服务业的一个重要组成部分，能带动和支撑国民经济不断发展，在我国经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。

我国物流业起步较晚，与发达国家水平相比还有不小的差距，进入21世纪现代物流业发展受到前所未有的关注，国内物流热持续升温，发展势头迅猛。

随着中国内陆第一个保税港区落户重庆,重庆作为内陆惟一直辖市，在我国整个物流的发展中成为一个新的聚焦点，势必将发展成西南经济中心，甚至西部经济中心。

它是最具发展潜力城市，跨越东部、中部和西部三大经济带，是全国十大重点物流中心之一[2]。

1.理论综述现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。

它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。

现代物流业所涉及国民经济行业具体包括：铁路运输、道路运输、水上运输、装卸搬运及其它运输服务业、仓储业、批发业、零售业。

现代物流业被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率的重要利润源泉[3]，已成为继制造业利润和商业利润之后的“第三利润源泉”。

2.分析方法2.1重庆物流业发展现状近几年，重庆工农业生产加大，物流量大增，市场需需求日益增大，这都对以往粮食仓储系统及农业生产资料的仓储运输系统和传统的运输方式都提出了巨大的挑战，现代物流业应运而生。

作为现代物流显著标志之一的物流配送中心也相继出现，专业的第三方物流公司应运而生。

随着众多本地企业都建立起了配送中心，重庆现代物流开始加速发展。

继“十一五”规化拟定物流企业为“振兴十大产业”之一后，重庆寸滩保税港区正式挂牌，这是我国内陆地区首个保税港区，也是第一个采取“水港加空港”的保税港区，成为西部实施‘引进来’的大通道和‘走出去’的桥头堡。

改革开放以来重庆的产业结构的变化

改革开放以来重庆的产业结构的变化下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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重庆经济发展报告：直辖以来的辉煌成就

重庆GDP增长历程及特点
重庆GDP增长历程
• 1997年直辖时，重庆GDP为1360亿元
• 2010年，重庆GDP突破1万亿元，达到10011亿元
• 2020年，重庆GDP达到25003亿元，年均增长10.7%
重庆GDP增长特点
• 经济增长速度快，位居全国前列
• 经济增长稳定性好，波动较小
• 经济增长质量高，产业结构不断优化
• 建成重庆主城九区之间的快速路网，提高城市通行能力
• 2010年，重庆建成“二环八射”高速公路网
• 大力发展公共交通，提高公共交通出行比例
• 2015年，重庆开通第一条地铁线路——轨道交通1号线
重庆水利基础设施建设及成就
重庆水利基础设施建设
• 形成了以大型水库、引水工程、提水工程为主的水利设施体系
打造世界级产业集群
• 工业结构调整优化，高新技术产业、
• 大力发展高端装备制造、新材料等战
战略性新兴产业比重提高
略性新兴产业，培育新的经济增长点
• 加快推进传统产业改造升级，提高产
业附加值
重庆农业发展及农业现代化
重庆农业发展 -形成了以粮食、生猪、蔬菜、水果、
水产为主的农业产业体系
重庆农业现代化
• 农业产值持续增长，2020年重庆农
D O C S S M A RT C R E AT E
重庆经济发展报告：直辖以来的辉煌成就
CREATE TOGETHER
DOCS
01
重庆直辖背景及发展历程
重庆直辖的历史背景及意义

1997年，重庆直辖，成为中国第四个直辖市
• 优化国家行政区划布局，提高行政管理效率
• 促进西南地区经济发展，增强区域综合实力

积极引进来加快走出去开创重庆内陆开放高地建设新局面

● 隧趸迈向“ 十＝五”
Ｄｃｓｏ－ｅｉｉｎｍａｉｇｋｎ
积极引进来加快走出去
开创重庆内陆开放高地建设新局面
★ 文／晓国宋
２１年是“ ０１十二五 ” 开局之年。我突破进展．全市开放型经济跨越发
车、托车、机、舶、产品等十大摩通船农
展，大 “ 出去 ” 策支持，升 “ 加走政提走出去 ” 利化服务水平。鼓励全市有便条件的企业参与国家大型海外工程项目和资源开发项目．进在能源资推
进体系、际贸易大通道 ” 设，高国建提
长寿经开区等国家级开发区进出口
达到全市的７％以上，用外资达到０利
全市的８％以上。０
— —
济２１０１年迈上新台阶围绕加快推进实施 “ 引进来 ” 和 “ 出去” 走战略，进八项能力建设，推实现开放高地建设 “ 二五 ” 十开局之年新
展，设内陆开放高地进入提速升级建发展关键时期。主要标志：是利用一外资水平持续快速提升。００全市２１年
实际利用外资６．美元．２个区县３７亿１
出口基地建设上档提速；是企业 “ 三走
察监督 “ 网化 ” 两建设。全县３在４个乡
【数据呈现】十一五 ” ‘ ‘ 期间，动劳

2013年重庆城镇化与房地产市场分析

2013年重庆城镇化与房地产市场分析
一、重庆：崛起中的中西部中心 (2)
1、人口众多，快速攀升的城镇化率成为房地产市场的源动力 (2)
2、依托成渝经济区，“一圈两翼”形成大型城市圈 (3)
3、人民收入水平仍然偏低 (5)
4、“一江两翼三洋”国际物流区位优势渐现 (5)
二、重庆：不限购的直辖市，房产税影响甚微 (7)
1、调控影响微弱，市场健康稳步向上 (7)
2、投资增速仍保持较高水平 (8)
一、重庆：崛起中的中西部中心
1、人口众多，快速攀升的城镇化率成为房地产市场的源动力
重庆位于中国内陆西南部、长江上游地区，是中央直辖市，中国政府实行西部大开发的重点开发地区，也是五大国家中心城市之一。

全市总面积面积8.24万平方公里，下辖38个行政区县，包括有20个区、19个县、9个主城区。

总面积5467平方千米。

另设重庆经济技术开发区、万州经济技术开发区、长寿经济技术开发区和广安经济技术开发区四个国家级开发区。

截至2012年末，全市常住人口2945万人，其中城镇人口1678万，约占57.0%，比上年提高1.96个百分点。

全市市外外来人口为135.5万人，比上年增加14.5万人。

据第六次人口普查结果，在全国城市（市辖区）人口数排名中，重庆位列第3（前两位是上海、北京），为西部地区人口规模最大的城市。

近年来，重庆市城镇人口环比涨幅显著高于全市人口环比涨幅，城镇化率快速攀升。

此外，“大重庆”区域内还有大量区县的城镇化率远低于全市平均水平，大量的外来人口进入将成为房地产需求的源动力。

落细落实“一号工程” 全面提升“六个能级” 努力交出现代化新南岸建设高分报表

落细落实“一号工程” 全面提升“六个能级” 努力交出现代化新南岸建设高分报表作者：许洪斌来源：《重庆行政》2023年第05期推动成渝地区双城经济圈建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略，是重庆市委“一号工程”和全市工作总抓手总牵引。

重庆市南岸区地处“两江四岸”核心区，承载着市委、市政府赋予的建设重庆东站枢纽新城、绿色低碳科创高地、广阳湾智创生态城等重要使命。

我们坚持把南岸各项工作放在中国式现代化的宏大场景和现代化新重庆建设的美好图景中来谋划推进，聚焦“两中心两高地”战略定位，强化“稳进增效、除险清患、改革求变、惠民有感”工作导向，切实扛起大区担当、展现大区作为，着力提升城市发展能级和综合竞争力，扎实推动现代化新南岸建设开好局起好步，在唱好“双城记”、共建经济圈中勇做排头兵、争当示范区。

一、着力提升产业能级成渝地区要建设“具有全国影响力的重要经济中心”，支撑在产业。

南岸区牢牢把握高质量发展这个首要任务，坚持把发展经济的著力点放在实体经济上，立足现有基础、放大特色优势，坚持向存量谋增量、向改革谋效益、向新赛道谋新动能，加快构建现代化产业体系，不断推动产业高端化、智能化、绿色化发展。

一是大力发展先进制造业。

围绕全市打造“33618”现代制造业集群战略部署，构建制造业高质量发展“15643”工作体系，聚力打造智能终端、软件信息、大健康3个千亿级支柱产业和节能环保、汽车电子2个五百亿级特色产业，深化“亩均论英雄”改革，加快建设先进汽车电子产业园、光电产业园、激光雷达产业园等，力争未来五年再造一个“南岸工业”，助力成渝地区建设全国重要的先进制造业基地。

二是大力发展数字经济。

推动数字产业化，全面落实“满天星”行动计划，围绕物联网、人工智能、数字内容、信息安全“3 + 1”软信产业布局，打造“数字内容·渝”“物联地带·渝”、数字文创产业园、国家密码产业示范基地等一批特色产业园区，加快工贸大厦、扬子江酒店等存量载体盘活利用，推动重庆软件园争创中国软件名园。

重庆大学城的发展

重庆大学城的发展按照规划，重庆大学城总共占地33平方公里(包含10平方公里拓展区)，自2003年6月开工建设以来，已投入80亿元，目前13所入驻大学校舍已基本完工。

随着重庆大学、重庆师范大学、四川美术学院等大学陆续入驻大学城，该地区师生总人数已达15万人。

大学城初具规模，让重庆真正步入了“北扩西进”的发展时代，“西部新城”与“两江新区”一西一北双动力驱动重庆腾飞，已经成为一种现实。

西部新城、两江新区重庆动力“双引擎”如果说，“两江新区”的成立，表明在以长江和嘉陵江为轴线的1200平方公里的土地上，重庆城市的“龙形骨架”已经勾勒成形，“龙身”及其“躯干”也已经清晰地显现出来的话。

那么，位于沙坪坝辖区内以大学城为核心的西部新城，则无疑是“重庆巨龙”的“龙头”和“首脑”。

西部新城中国“硅谷”正在崛起据了解，重庆西部新城主要由五大片区组成：重庆大学城、重庆西永微电园(西永综合保税区)、铁路物流园、重庆台资信息产业园和西部新城城市中心区，它将是主城区空间向西拓展的主要方向，是联系成渝两地和重庆都市圈与渝西经济走廊的重要节点。

到2015年，其常住人口将突破60万，大学城师生和微电园IT从业人员也将达数十万。

2012年之后，西部新城将造出至少3个千亿工业园，相当于3个北部新区的实力。

去年，全球最大的个人电脑生产商惠普(HP)宣布，在重庆设立年产400万台笔记本电脑生产基地，西部新城发展与西部硅谷如影随形。

随着西永微电园、台商工业园、物流园的崛起，西城将培育出至少3个上千亿产值的园区。

目前，富士康、惠普，以及芯片巨头日月光等均已经进入西永微电园，中国的“硅谷”正在崛起。

两江新区改变中国西部经济面貌两江新区是国家战略层面的部署，与上海浦东新区、天津滨海新区“功能类似、政策比照”，是辐射带动西部地区及广大内陆地区的综合类开发“新区”。

按照相关规划，到2020年，两江新区将建成功能现代、产业高端、总部集聚、生态宜居，具有国际影响力和我国内陆开放示范效应的新区。

抢抓机遇推进渝北区现代物流业发展

规模超过１０Ｏ万平方米，辐射重庆乃至中西部地区的能力不断增强。
二、渝北区现代物流业的发展机遇
（）一区位优势突出彰显发展前景。渝北区位于重庆主城东北部， “ 素有重庆北大门” 。之称西部地区最大的国际航空枢纽—江北国际机场、西部地区最大的客货编组站—龙头寺火车站均坐落境内，长江上游地区最大的集装箱码头一寸滩港毗邻周边，物流通道极为便捷。渝北区是第三个国家级开发开放
“
一
万以上的物流企业有５家。３经过多年发展，物流企业集聚加快，驻区重点物流企业的水平不断提升。（物流项目加快实施，四）辐射能力不断增强。近期３００亩的机场货运区一期工程已竣工投用，为西永微电园、空港保税区笔电出口提供了便捷通道。空港保税区建成１万平方米保税仓储设施，满足近期保税物流的需求。长安民生物流建成３万平方米的零部０件仓储配送服务中心、０３万平方米的整车物流配送设施、．２万平方米的专业包装基地。１万平方米的３０庆荣现代物流配送中心建成投用，重庆雪峰冷藏物流中心成为中国冷藏物流业前十强，６万平方米的重庆嘉里大通物流中心、重庆领先公共物流中心已于２１￣建成投用。００截止目，前全区建成的物流设施总
一
、
撤县建区以来，尤其是“ 十一五” 间，期物流需求逐年增加，交通设施不断完善，物流企业逐步集聚，物流项目加快实施，现代物流业发展取得了长足进步。２１￣渝北区实现物流业增加值４亿元、占ＧＰ００１Ｄ的比重达７％，．分别高于全市及全国平均水平０与０１－．３２个百分点。（交通设施提速建设，一）支撑条件不断完善。江北国际机场三期扩建已于２１年底完工，００在西部地区率先实行双跑道运行，航空货邮吞吐能力达Ｎ３ｏ万吨。龙头寺火车站成为西部最大的客货编组站，毗邻的寸滩港已形成２００万标箱的吞吐能力。重庆主城 “ 二环八射” 高速公路中的内环快速干道、绕城高速公路及渝涪、渝邻、渝合高速公路贯穿境内，机场高速路、金开大道、中环快速干道已经建成或者完成改建，渝怀铁路、渝利铁路连通周边。渝北区交通基础设施的提档升级，为现代物流业发展提供了良好的支撑条件。（物流需求逐年增加，二）物流规模不断扩大。近十几年来，渝北区工业经济由小到大、由弱变强，已连续８年成为重庆工业第一强区。００２１￣底拥有规模以上工业－１８家，￣１３４规模以上工业产值突破千亿大ｋ关、２３达１２亿元，原材料、产成品储存、运输、装卸等产生了巨大物流量。十一五” “ 时期，渝北区强力推进线两圈” 商贸发展战略，大市场、大商贸、大流通的格局正在形成，００２１年限额以上商贸企业累计达２７实现商品销售额４６６家，Ｏ亿元，完成社会消费品零

重庆组团式发展现状及未来趋势分析

重庆组团式发展现状及未来趋势分析当前，重庆作为西南地区的经济、金融和交通中心，正迅速崛起为中国大陆内陆地区的重要城市之一。

随着中国西部开发战略的深入实施，重庆的发展潜力和机遇也日益凸显。

本文将分析重庆组团式发展的现状，并展望未来的趋势。

一、重庆组团式发展的现状重庆的组团式发展是指城市在经济、文化、旅游等领域以区域组织形式布局，实现资源的优化配置和经济的协同发展。

目前，重庆的组团式发展主要体现在以下几个方面：首先，重庆的经济组团化布局得到了广泛的实施和推广。

重庆市将全市划分为若干个经济功能区，如两江新区、渝东南片区、渝西南片区等。

这些功能区在产业结构、区域发展等方面具有明显的差异，形成了各具特色的经济圈。

例如，两江新区侧重于高端科技产业和总部经济，渝东南片区注重发展制造业和物流业，渝西南片区则专注于现代农业和绿色生态发展。

其次，重庆的城市规划和基础设施建设具有高度整合性。

重庆市政府通过合理规划，将重要的城市功能分散在不同的组团，并通过高速公路、铁路、水路等交通基础设施将各组团连接起来。

这种一体化的规划和建设，为重庆的组团式发展提供了坚实的基础，并促进了资源要素的流动和优化配置。

再次，重庆的组团式发展也得到了文化和旅游领域的支持和发展。

在重庆，各组团都有独特的文化资源和旅游景点。

例如，金佛山景区位于渝东南片区，以其壮丽的自然风光和佛教文化而闻名；南山植物园位于渝西南片区，以丰富的植物品种和观赏价值吸引着大量游客。

文化和旅游的发展不仅提升了各组团的知名度和吸引力，也为经济发展注入了新的动力。

二、重庆组团式发展的未来趋势重庆组团式发展在未来还将继续深化和拓展，主要表现在以下几个方面：首先，重庆将进一步加强各组团之间的协调与互联互通。

目前，重庆的组团式发展仍然存在一些区域间的差距和不平衡。

未来，重庆将加强对组团间基础设施的建设和改善，提升区域间交通的便捷性和效率。

此外，还将加强各组团之间的合作与协同，促进各组团间的资源共享和协同发展。

4.2我国区域发展战略-2024-2025学年高一地理下学期同步备课系列(湘教版2019必修第二册)

活动
阅读课本94页，第2题议一议，我国实施西部大开发战略的地理背景主要有哪些？
中国西部地区自然资源丰富，市场潜力大，战略位置重要。但由于自然、历史、社会等原因，西部地区经济发展相对落后，人均国内生产总值低，迫切需要加快改革开放和现代化建设步伐。
02
范围
包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等省市，土地面积占全国的21%，人口和经济总量均超过全国的40%。
A．航道建设
B．西电东送
C．劳务输出
D．水土保持
5．在长江三角洲产业分工协作方面，上海应重点发展( )
A．国际金融、文化创意、对外贸易
B．机械制造、服装制造、石油化工
C．原料重化工业、现代农业、旅游业
D．高端装备制造、临空经济、现代物流业
课堂检测
京津冀作为一个整体协同发展，以疏解北京非首都功能、解决“大城市病”为基本出发
劣势：水资源严重短缺；专业化高端人才相对缺乏
优势和限制性因素
河北
优势：地理位置优越，矿产资源、土地资源丰富，地价低，人力资源丰富，农业基础好劣势：科技水平、产业层次、经济发展水平低，产业基础不完善
京津冀协同发展的战略重点
疏解北京非首都功能，控制北京人口规模。
形成京津冀交通一体化、要素市场一体化和公共服务一体化的格局。
N
T
E
N
T
S
区域发展战略
1．区域发展战略：
指对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。
2．特点：
战略性、长期性、稳定性和可持续性等。
3．要求：
尊重自然规律，按照经济规律办事，因地制宜，扬长补短，生态环境优先，谋求共同富裕。

恒德西部国际总部基地项目简介

总部基地落户茶园
► 随着重庆向头脑城市转型，高端产业将逐渐向近郊总部办公园区集聚，茶园将大有作为。
► 从产业分类来看，其他总部基地例如西永、寸滩等，都与周边产业集群紧密相关，属于专业类总部园区。而茶园依托CBD和茶园工业区，更倾向于综合型、跨界型和复合型总部办公特点。
► 茶园应该依托CBD和南山的区位与生态优势，承接产业升级和产业转移的浪潮，与其他总部基地差异化、打造生态化、综合型总部基地。
► 苦溪河为长江南岸一级支流，全长25.2km ，苦溪河生态治理工程内的踏水公园位于茶园新城区的中心地带，是未来茶园新区集休闲、娱乐、观景、旅游的主要活动场所之一，也是茶园新区建设多维生态城市的重要标志。
总结茶园，展望茶园
► 以未来城区的眼光重新审视茶园，它是： ▪ 城市区位：距离主城CBD最近的城市副中心 ▪ 对外交通：通江达海，城区主城东部桥头堡 ▪ 生态环境：南山脚下的低密度山水森林城市 ▪ 产业布局：万亿级工业走廊城区对接交汇点 ▪ 功能结构：城市与产业互补融合可持续发展 ▪ 发展趋势：一座正在快速崛起和增值的新城
重庆渝中半岛开发过度
► 渝中半岛CBD房地产投资的畸形集中和过热，导致中心城区商务成本剧增；
► 高层建筑的过分密集带来城市生态恶化，交通极其不便
► 由于高密度、高成本加之不便的交通等因素，导致近几年重庆写字楼市场的萎靡不振。
总部办公园即将兴起
► 根据发达国家城市发展的规律，随着城市尤其是中心城市的不断扩大和城市功能的升级，工业园、办公园和购物中心将随着城市郊区化向郊区扩散。在这种趋势下，办公出现新的发展趋势，办公形态也发生了根本性的转变。中心商务区和郊区总部办公园开始分离。
南岸区区政府迁入

西部地区建立综合物流中心初探

ＶＯ．１ＮＯ．１２４Ａｕ２０ｇ．０２
文章编号：０１３３２０）４—０１ —０１０ —４７（０２０１５３
西部地区建立综合物流中心初探
薛艳冰，盖宇仙
（兰州铁道学院交通运输工程学院，甘肃兰州７０７）３００
０引言
随着我国对外开放和现代化建设进程的不断加快，流对社会经济和企业发展的作用日益显著．物在
我国东南部等经济发达地区，流已得到相当规模物
的既有线路、车车辆、场、储和装卸搬运等设机站仓备；用既有的先进管理经验进行技术改造，理创利管新；效地进行物流组织，计物流流程，而可以有设从
激烈的竞争中占有并扩大市场份额，必须进行改革，从单纯的竞争战略走向竞争—合作战略，联合经走营、模经营的路子，各自的优势综合起来，力规将努
热点，也给西部物流乃至中国物流的发展提供了这新的契机．合物流中心是将两种以上不同类型的综物流中心集约在一起，为一个有综合职能和高效成率的物流体系 … ．合西部地区的地理、济和社结经会等现有环境条件，西部地区建立集约铁路货运在

城市规划雅典宪章

《雅典宪章》：“城市要与其周围影响地区成为一个整体来研究。

城市规划的目的是解决居住、工作、休憩与交通四大功能活动的正常进行”。

再过10年，重庆一定能够成为西部的领头羊、西部的重要增长极，重庆一定让国家中心城市这顶帽子名副其实，成为西部的经济中心、金融中心、社会发展的城市高地。

”重庆市市长黄奇帆曾说过。

改革开放30年，重庆从省辖市到全国计划单列市，再到中国最年轻的直辖市……行政体制的变革，助推了重庆经济的腾飞，提升了重庆的政治地位，将重庆一次又一次推向了发展的“快车道”，这也催生了重庆的大城崛起。

在2010年，又一个新十年的开启之际，重庆迎来了更大的历史机遇：国家中心城市。

保税港区落地、两江新区进入审批、一年一万亿投资……多重利好助推重庆发展，我们有理由相信：在未来十年，重庆不仅将成长为真正的国际中心城市，更有机会后来居上，成为在全国具备引领、辐射、集散功能的重要城市。

在21世纪第一个十年画上句号的时候，有人曾写下如此华丽的赞誉之词：放眼全世界，没有任何一个其它城市能够像今天重庆一样，在短短的几年时间里取得如此令人瞩目的成绩。

那么在下一个十年，重庆的发展会怎样呢？我们拭目以待。

MINI-CBD，补位重庆中心城市功能可以预计的是，重庆速度只会有增无减，其发展将更加令人侧目。

在新的十年，除了让重庆成长为真正的国家中心城市外，重庆还必将成为中国地位更高、作用更大的"改革试验田"和西部开放高地。

西部中心城市三步走的步伐，将推动重庆下个十年的发展速度。

重庆形成四大功能中心重庆城市规划决定着未来重庆的发展。

目前的重庆城市中心分别为解放碑、沙坪坝、南坪、杨家坪、观音桥－新牌坊中心，它们在城市发展的各方面已经形成政治、经济、文化和交通四大功能中心。

真正意义上的城市中心是具有区域辐射力和一定国际、国内影响力的商务办公区、商业区和公共活动中心，而且还能集聚商业、办公、金融贸易、文化娱乐、旅游服务等市级公共服务设施。

中国四大经济区域

中国四大经济区域中国作为世界上最大的发展中国家之一，具有广阔的土地面积和多样的自然资源。

为了更好地协调和推动经济发展，中国将整个国家划分为四个经济区域：东部沿海地区、中部地区、西部地区和东北地区。

这些经济区域各具特色，在中国经济发展中起着不可忽视的重要作用。

1. 东部沿海地区东部沿海地区是中国经济最为发达的地区之一，也是改革开放政策首先实施的地区之一。

这一地区拥有丰富的自然资源和优越的地理位置，有利于发展海上贸易和国际合作。

主要城市包括上海、北京、广州和深圳等，这些城市都成为了经济中心和金融中心。

东部沿海地区的发展主要集中在制造业、金融业、科技创新和现代服务业上。

2. 中部地区中部地区是中国的经济中坚力量，也是全国重要的农业基地。

该地区拥有广阔的农田和丰富的农产品资源，是中国粮食安全的主要支撑区域。

同时，中部地区也加大了对制造业和服务业的发展和改革力度，吸引了大量的内外资企业。

主要城市包括武汉、郑州和长沙等，这些城市在高铁、轨道交通和物流中起着重要作用。

3. 西部地区西部地区是中国的资源富集地区，拥有丰富的矿产资源和水力资源。

同时，这一地区还具备发展能源和旅游业的独特优势。

西部地区的城市发展相对较晚，但近年来政府加大了对西部地区的投资力度，推动了基础设施建设和产业升级。

主要城市包括成都、重庆和西安等，这些城市不仅是西部地区的经济中心，也是中国内陆地区的门户。

4. 东北地区东北地区是中国的重工业基地，也是中国历史上最早开发起来的地区之一。

该地区拥有丰富的煤炭和石油资源，并且具备发展汽车、机械和化工等工业的条件。

然而，近年来东北地区面临着经济下滑和人口外流的问题，需要加大对产业结构调整和转型升级的力度，以实现经济再次崛起。

主要城市包括沈阳、大连和哈尔滨等，这些城市正努力寻找新的发展路径。

综上所述，中国四大经济区域在国家经济发展中都发挥着重要的作用。

通过合理部署和整合资源，不断加强各经济区域之间的互联互通，中国将更好地实现区域协调发展，推动经济实力进一步增强，并最终实现全面建设社会主义现代化国家的目标。

考察重庆经济战略圈的启示

２０１０年第１２期 ■跏（总第３１３期）
的提高，政府对经济的直接干预程度逐步减弱，多是借助市场的力量来进行资源配置。这是中国经济参与全球化的必经之路。四是“３１４”总体部署、“成渝经济区”、“两江新区 ”等政策，对重庆特殊的政治地位与经济地位的肯定。重庆已经在政策方面具备了优势，在政策红利之后，市场力量对经济的影响将越来越大。未来西部经济中，谁的市场化程度越高，谁的发展就越健康、越快速。五是成渝发展：扩大开放＋产业发展。成渝经济区，重庆的“一小时经济圈 ”、万州、开县、云阳等３１个区县，以及成都、德阳、绵阳在内的四川１５个地市，区域总面积２０多万平方公里，人口和ＧＤＰ总量均占到西部地区的近三成。六是定位：内陆开放的示范区、全国城乡统筹的先行区、国家生态安全保障区、国家重要的现代化产业基地。成渝六大产业：重大装备制造业，高新技术产业，国防科研产业，优势资源加工业，优势农产品加工业，现代服务业等。七是两江新区在成渝经济区中的地位与作用。两江新区一门户两中心三基地。西部内陆地区对外开放的重要门户，长江上游地区现代商贸物流中心，长江上游地区金融中心，国家重要的现代制造业和国家高新技术产业基地，内陆国际贸易大通道和出口商品加工基地，长江上游的科技创新和科研成果产业化基地。成渝经济区与两江新区规划，要实现一体化，二者点面结合，对重庆发展和西部发展形成整体、长远的目标。“扩大开放”和“产业发展 ”，是成渝区、两江建设的重点，也是规划目标的核心。

重庆简介

（一）世界看中国，中国看西部，西部看重庆：重庆人口3200万，面积8.24万KM，是三市面积总和的2.4倍，是台湾2.5倍。

中国第二代领导核心邓小平曾在重庆主政西南。

从中国城市的战略发展看，重庆直辖15年，07年正式被国务院批准设立全国统筹城乡综合配套改革试验区，09年继上海浦东新区、天津滨海新区后，全国第三个副省级新区重庆两江新区、中国首个内陆保税港区，正式挂牌成立，2010初入选了全国5大中心城市，2011年中国最幸福城市，这一切足以让这座城市站在了一个时代的巅峰高度，已经奠定了长江中上游地区的经济中心、建设西部地区的重要增长极的多项全国黄金定位。

重庆的战略蓝图已经铺开，中国西部经济已经崛起，世界各地外媒更是盛赞重庆将是引领中国经济，走进中国城市化中心，未来都市的范本。

今年来评为世界的未来之星，全球新兴的商务环境最佳城市，世界十大旅游城市、城市指数排名第65位，被称为“中国的明日乐园，中国的芝加哥，代表了世界的未来”。

（1）重庆是中国西南交通物流中心：重庆港是中国河内航运最大的港口，现全国60%货运通过长江水道。

目前在正打造“一江两翼三洋”的出海通道大战略。

一江即重庆东接上海，可经2400公里长江黄金水道通达太平洋。

两翼即向北700KM接西安，由兰州通过欧亚大陆桥通达大西洋，重庆到欧洲将比沿海省时24天。

向西南可通过1300公里中国西南出海大通道，由渝黔铁路经昆明-缅甸到达印度洋，进入东盟各国和中东地区。

（2）重庆是中国西部加工制造中心：以汽车、摩托车为代表的机械工业，冶金工业、化学工业、以及电子仪表、纺织、食品等是重庆工业的支柱产业。

2010年上半年，重庆工业销售值达到6583亿元。

（3）重庆是中国西部文化科教中心：重庆具有3000年的悠久历史。

重庆熔巴渝文化、移民文化、三峡文化、红色文化、“陪都”文化、都市文化于一炉，具有深厚的历史底蕴和文化内涵。

重庆科教教育力量雄厚。

全市有1000家科研机构，60多万科技人员；57所高等院校，65万名在校生：356所中等职业学校，在校45万人，市级以上研究院所100余所；专业技术人员80多万。