绩效管理在集装箱码头公司的应用实践(精)
集装箱码头职能部室员工绩效管理探讨
集装箱码头职能部室管理人员绩效管理探讨摘要:本文通过分析集装箱码头公司职能部室工作的特点,指出了集装箱码头绩效管理的难点,并结合宁波港吉(意宁)码头经营有限公司(下称港吉公司)的经验,提出了一整套针对码头公司职能部室管理人员绩效管理的方案,为港口企业成功建立和实施绩效管理体系、提升绩效管理水平提供一些实质性的参考。
关键词:集装箱码头职能部室绩效管理绩效管理是基于企业战略的基础上将组织目标和个人目标联系起来,实现资源整合,采用绩效计划的方式将企业目标传递给相关部门和员工去实施执行,并通过各种沟通渠道不断反馈绩效结果和修正绩效实施的方法,达到改进绩效的目的,最终实现公司的战略目标。
从宏观层面看,绩效管理可以帮助企业达成战略目标;从微观层面来看,绩效管理可以对员工在一定时期内行为表现、工作业绩做出一个客观的评价,并据此调整对员工的开发和管理政策,不断挖掘员工潜能。
一、背景宁波港吉(意宁)码头经营有限公司是一家由宁波港股份有限公司、地中海(亚洲码头)公司和意邮(中国香港)公司三方合资的专业集装箱码头公司,成立于2004年1月6日,位于浙江省宁波市北仑穿山半岛,拥有长1700米岸线的5个大型专业集装箱深水泊位;公司自2004年6月30日投产以来,生产和经营得到了迅猛发展,建立了通往世界各大洲的集装箱航线网络,拥有29条国际航线,2008年集装箱吞吐量已经达到269万TEU。
为了提升管理水平,赢得市场竞争和维持企业生存与发展,公司自投产后就引入了绩效管理,通过绩效管理增强了员工的危机感和紧迫感,提升了员工的工作热情,增强了企业的凝聚力,保证了生产的快速发展。
但是公司在实施绩效管理过程中对于职能部室管理人员的绩效管理一直很困惑,无法建立起一套有效的体系来对职能部室管理人员进行有效的绩效评价。
为此公司人力资源部门经过调研分析,并结合当前绩效管理的最新思想,提出了对职能部室管理人员绩效管理的新思路。
二、职能部室的工作特点1.职能部室的界定职能部室是为完成企业具体指标的部门提供指导、监督、支持的部门。
集装箱码头管理实训实验总结6篇
集装箱码头管理实训实验总结6篇第1篇示例:集装箱码头是国际贸易中不可或缺的重要环节,它承载着大量的物流运输任务。
而集装箱码头的管理工作尤为重要,直接关系到货物的安全运输和码头的运营效率。
为了提高管理水平和应对复杂的实际操作情况,我们在实训课程中进行了集装箱码头管理实训实验,通过模拟真实的工作环境和情景,不断提升自己的管理能力和技术水平。
在实训课程中,我们学习了集装箱码头的基本知识和操作流程,掌握了货物的装卸、分类、存储和运输等技术要点。
我们还学习了码头管理系统的运作原理和操作方法,了解了如何制定合理的货物装卸计划、如何调度各种设备和人员协作、如何处理突发情况和疏导货物等重要技能。
通过实训实验,我们体会到了集装箱码头管理工作的复杂性和挑战性。
首先是货物的装卸过程,需要严格遵守操作规程和安全操作要求,确保货物的完整性和安全性。
其次是货物的分类和存储,需要根据货物的性质、数量和目的地进行合理安排和管理,确保货物的及时、准确地送达目的地。
再者是设备和人员的调度,需要合理分配资源和协调工作,提高运输效率和降低成本。
还需要不断提高应对突发情况和处理问题的能力,保障码头的正常运营和安全生产。
在实训实验中,我们发现了一些问题和不足之处,如人员安全意识不强、设备维护不及时、工作协调不够等。
针对这些问题,我们及时调整和改进工作方法,加强了员工培训和安全教育,规范了设备维护和保养制度,优化了工作流程和沟通机制,提高了团队协作和效率,减少了不必要的事故和损失。
集装箱码头管理实训实验是一次非常有意义的实践活动,通过参与我们不仅锻炼了自己的实际操作能力和管理技术水平,更增强了团队协作意识和安全意识,提高了我们在未来工作中的竞争力和发展潜力。
希望我们在今后的学习和工作中能够继续努力,不断提高自己的专业能力和实践经验,为国家的经济发展和社会进步做出更大的贡献。
【2000字】第2篇示例:集装箱码头是一个重要的物流节点,其管理与运营直接关系着国家的贸易顺畅与安全。
绩效管理在港口企业的应用研究
绩效管理在港口企业的应用研究一、引言绩效管理是现代企业管理的重要组成部分,无论是大型企业还是中小型企业都离不开绩效管理。
在港口企业中,绩效管理更是至关重要,因为港口企业作为国际贸易和物流的重要枢纽,其绩效管理直接关系到货物的安全、准时和高效运输。
本文将从绩效管理的理论基础、港口企业的特点以及绩效管理在港口企业中的应用等方面展开研究。
二、绩效管理的理论基础1. 绩效管理的定义绩效管理是一种管理理念和管理方法,通过设定目标、评估绩效、奖惩制度等手段来促进员工的激励、提高工作效率和完成工作目标。
绩效管理不仅仅是对员工个人的表现评价,更是针对整个组织的运营效率和效益进行全面评估和管理。
绩效管理的原则包括目标明确、评价公正、激励合理、奖惩有据、信息透明等。
这些原则的贯彻执行是有效实施绩效管理的关键。
绩效管理的方法包括设定绩效目标、制定绩效评价标准、定期评估和考核、激励和奖惩机制等。
只有通过科学的方法才能确保绩效管理的有效性和公正性。
三、港口企业的特点1. 复杂的业务环境港口企业处于国际贸易和物流的核心地带,其业务环境复杂多变,需要对国际市场和国际物流的变化有敏锐的感知和及时的反应能力。
2. 高度依赖技术和设备港口企业的运营离不开先进的技术和设备,包括船舶装卸设备、集装箱管理系统、信息化技术等。
这些技术和设备的运行和维护对港口企业的绩效直接产生影响。
3. 大量的人力资源港口企业涉及到大量的员工,包括码头工人、船员、管理人员等。
这些人力资源的管理和激励对港口企业的绩效管理起着至关重要的作用。
四、绩效管理在港口企业中的应用港口企业可以通过设定货物吞吐量、船舶周转时间、安全事故率等指标来确定绩效目标。
这些目标应当与港口企业的经营战略和国际市场需求保持一致。
2. 制定绩效评价标准港口企业可以建立起基于数量指标和质量指标的绩效评价标准,比如货物装卸效率、船舶停靠时间、货物丢失率等。
这些评价标准应当能够客观反映港口企业的运营状况,并能够与员工的工作表现挂钩。
集装箱码头技术管理绩效考核指标设计
集装箱码头技术管理绩效考核指标设计作者:齐永志来源:《集装箱化》2012年第04期绩效考核也称成绩或成果测评,是企业为实现生产经营目标,运用特定标准和指标,采取科学的方法,对承担生产经营过程及结果的各级管理人员完成指定任务的工作实绩及由此带来的诸多效果作出价值判断的过程,在此基础上形成的规范制度即为绩效管理制度。
目前,集装箱码头业正处于国际金融危机后的回升阶段,码头经营者采取调整码头生产力结构、开拓腹地货源、改善通关环境、提升服务质量、优化生产作业流程等多种战略举措以顺应经济回暖,其中,在提升服务质量的码头内部管理方面,不少集装箱码头采用绩效管理制度,并取得一定的成效。
本文结合广州南沙海港集装箱码头有限公司(以下简称南沙海港)实施的绩效管理制度,分析集装箱码头技术管理绩效考核指标设计,以实现集装箱码头技术部门的目标化管理及合理化考核。
1绩效考核指标设计基础1.1SMART原则绩效考核要求工作的开展和完成必须设置量化和效化指标。
量化指标基本可用数据来体现,并可对关键参数进行设置、取样、计算和分析,因此,量化指标又称关键业绩指标(Key Performance Indication,KPI)。
在实际考核操作中,并非所有的工作结果或成效都可以用数据指标来量化,这时就需要通过准确语言来描述工作结果或成效的效化指标(又称重点工作目标)。
实践证明,要设计好绩效考核指标,必须遵从目标管理中的SMART原则(见图1)。
1.2集装箱码头技术管理构成按照业务板块,集装箱码头技术管理可基本划分为集装箱起重及运输设备管理、供配电管理、基建设施管理、物资采购和库存管理等;按照管理内容,可大体划分为集装箱起重及运输设备技术管理,高压供配电设备技术管理,燃油、备品备件等物资供应管理,以及码头基建设施技术管理等。
尽管表面上绩效管理是对相关KPI和效化指标完成结果的优劣评判,但KPI和效化指标仅为考核的载体,实际上,绩效管理通过这一载体的优劣差异来评判员工完成工作的质量和效果,因此考核对象为员工。
码头员工绩效管理制度
码头员工绩效管理制度XX码头员工绩效管理制度1. 总则1.1为了建立一套全员参与、全员负责的员工绩效管理体系~充分发挥公司每位员工的积极性和创造性~促进上下级的沟通和各部门间的相互协作,最终实现员工绩效的持续改进和公司绩效的不断提升~特制定本制度。
1.2绩效管理是一种绩效导向的管理思想~有效的员工绩效管理是通过“绩效计划、绩效实施和管理、绩效考评、绩效反馈面谈、评估结果使用”五个阶段的不断循环~使员工和公司绩效得以持续发展。
1.3绩效管理直接目的是改善员工的工作表现~以达成公司的经营目标,最终的目标是建立公司的绩效文化~形成具有激励作用的工作气氛。
1.4绩效管理基本原则1.4.1公开性原则:被考核者了解考核的程序、方法及考核结果等事宜~使考核有透明度。
1.4.2客观性原则:以设定的考核指标或工作表现为依据进行评价与考核~避免主观臆断和个人情感因素的影响。
1.4.3开放沟通原则:考核者与被考核者沟通~解决被考核者工作中存在的问题与不足。
1.4.4差别性原则:针对不同考核对象的考核内容和考核执行方式有所区别。
1.4.5常规性原则:将考核工作纳入日常管理~成为常规性管理工作。
1.5绩效管理适用对象1.5.1本制度适用于公司除高层管理人员之外的其他在册员工。
1.5.2下列情况除外:员工考评期在岗时间未满一个月的,严重违反公司规章制度或触犯国家法律符合解除劳动合同条件的人员。
2.绩效管理体制及权限2.1绩效管理采用公司、部门、班组三级管理体制~以公司目标为导向~每一级管理主体均完成相应的绩效管理循环。
2.2绩效管理参与者的职责权限如下表:参与者职责权限指参与绩效管理的在册员工,在绩效管理循环中有参与权、监督权、建议员工权及与管理者沟通和申诉的权利和义务。
指员工的直接上级管理者,是绩效管理的直接责任人(包括班组长、调度一级管理者长、部门正副经理等),负责对直接管辖的员工进行日常绩效管理,并自觉接受上一级的指导和监督。
绩效管理在港口企业的应用研究
绩效管理在港口企业的应用研究作者:刘芮程春梅谢文钰梁岩来源:《商情》2020年第16期【摘要】绩效管理对于港口企业的运营与发展具有非常重要的作用。
本文从港口企业的绩效管理结构、绩效目标与指标体系、绩效实施与考核等方面,对绩效管理在港口企业的应用进行了深入研究,以期对如何更好在港口企业应用绩效管理提供一定的理论思考。
【关键词】绩效管理;港口企业;企业管理随着近些年我国企业管理体制的改革步伐逐渐加快,现代港口企业的管理制度正面临新的转型挑战,重视港口企业的绩效管理制度,研究绩效管理在港口企业的应用策略已经受到越来越多业内人士的广泛关注,也是我国现当代港口企业管理负责人重点关注的课题之一。
一、建立港口企业的绩效管理机构绩效管理机构是港口企业内部重要的组织部门之一,它的建立与完善程度对港口企业绩效管理制度的实行有着直接影响作用,因此,为了保证企业的绩效管理制度的顺利实施,企业内部应当由高层领导以及相关部门的主要负责人共同商议,并组建成专门负责绩效管理工作的委员会,同时明确该委员会的具体职责,如领导港口企业的整体绩效管理工作、审定当地港口企业所属的基层单位与机关部门的年度、月度绩效方案、协调企业绩效管理工作中的其它关键性事项等,以此来真正确保企业在开展日常管理工作时,能够得到具体落实绩效管理制度。
港口企业管理的高层负责人还应当根据委员会的实际情况,适当在其下设立办公室,并保证办公室成员的主要职责为处理日常绩效管理工作,这些工作通常包括拟定港口企业员工们的绩效管理的详细实施细则,并牵头安排与组织实施港口企业的其它绩效管理举措,同时负责对企业整体年度绩效的综合管理水平进行评估,并以书面反馈的形式来安排绩效考核与评定结果等。
此外,绩效管理委员会及其下设的办公室成员还应当充分认识到绩效管理工作对港口企业正常运营的重要影响作用,积极参与进岗位绩效目标的制定与执行过程中,自觉接受绩效管理负责人员的考评,从而为企业绩效管理制度的科学实施提供良好的保证。
宁波北仑第三集装箱码头有限公司平衡计分卡绩效管理探索与实践
2021年第4期总第356期经營管理萨九仑第三集装箱码头有限公司计分卡绩效管理探索与实践宁波北仑第三集装箱码头有限公司金理君宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以下简称“北三集司”)作为宁波舟山港股份有限公司旗下全资子公司,统一负责宁波舟山港穿山港区多经营主 体一体化整合后的集装箱码头生产运营管理。
自2016年3月宁波舟山港穿山港区正式实施一体化 运营以来,北三集司积极探索和实践,在实施精细化、规范化、制度化管理的基础上推行平衡计分卡 绩效管理制度,取得显著效果。
1平衡计分卡的基本概念和原理(1) 基本概念 平衡计分卡是由美国著名管理 大师罗伯特•卡普兰和复兴全球战略集团总裁戴维•诺顿在总结12家大型企业绩效评价体系成功经验的基础上,于1992年提出的新型绩效管理体 系。
作为以信息为基础的管理工具,平衡计分卡用于确定、分析和审查企业实现战略目标的关键因素 及相应的评价指标,从而通过绩效评价帮助企业实现战略目标。
(2) 基本原理 平衡计分卡将企业战略目标转 化为财务、客户、内部流程、创新与学习等四个维度的具体目标,力求实现长期目标与短期目标、财务指标与非财务指标、内部利益与外部利益、结果性 指标与动因性指标、领先指标与滞后指标之间的平作者简介:金理君(1964—),男,经济师,现任宁波北仑第三集装箱码头有限公司副总经理C/丿"仏102021年第4期总第356期经營管理衡,其中:在财务方面,通过财务指标衡量企业发展战略是否有益于经营业绩的改善;在客户方面,通过客户满意度和服务投诉率等指标衡量企业绩效;在内部流程方面,通过相应指标衡量内部流程对客户满意度和财务目标的影响;在创新与学习方面,通过相应指标衡量企业创新环境和员工成长环境,涉及人才、系统和组织程序等领域O2北三集司平衡计分卡绩效管理制度2.1基本架构北三集司建立并实施平衡计分卡绩效管理制度,旨在细化绩效考核维度和指标,深化部门之间的沟通与协作,提升管理人员与被考核员工之间的沟通效率,加强绩效考核结果的反馈和应用。
集装箱码头船舶作业绩效管理系统
集装箱码头船舶作业绩效管理系统作者:金健来源:《集装箱化》2012年第06期自19世纪集装箱发明以来,集装箱运输已经成为国际物流的主导。
随着物流业的发展和科学技术的进步,集装箱码头在软硬件上不断突破创新,尤其是在生产系统方面,不仅应用无线通信、全球定位系统、远程监控等技术,而且生产系统本身也不断更新优化,不少集装箱码头甚至将生产系统作为自身核心竞争力的重要标志之一。
为推动集装箱码头继续高效发展,集装箱码头管理者将目光转向先进的生产系统。
目前,大部分集装箱码头采用的生产系统为TOPS系统,该系统对单艘船舶作业数据的汇总和分析仅停留在单一层面上,系统自动生成的效率报告仅限于对作业船舶完成箱量、船时量及桥吊台时量的记录。
过于简单的数据无法反映作业各环节对船舶生产效率的影响,因此,有必要建立船舶作业绩效管理系统,细化分析作业各环节的关键数据,以更加深刻、直观地反映集装箱码头整体生产情况。
本文以单艘集装箱船为基础,通过对船舶计划、堆场计划、配载计划和船舶作业控制等码头生产关键环节的作业信息和重要数据进行采集、分析和汇总,构建集装箱船舶作业绩效管理系统,以量化指标形式反映集装箱码头生产组织过程及作业效率。
1 船舶作业绩效管理系统功能1.1 作业各环节数据记录和收集船舶作业绩效管理系统在对船舶作业各环节进行评价的同时,将本环节的重要数据信息传递给下一环节(见图1),能够更实时、更准确地反映船舶作业流程的实际情况。
系统通过记录船舶作业各环节数据信息,建立信息沟通平台,并通过评价船舶作业各环节,建立对作业过程逐步评价的平台,为船舶作业绩效的考核评估打下基础。
1.2 作业各环节历史数据比较和实时展现船舶作业绩效管理系统通过实时展现船舶作业各环节的重要数据和历史数据,使各岗位人员能够掌握自己所进行工作的当前状况,从而使员工产生内在驱动力。
例如,若船舶作业绩效管理系统显示当前作业船舶的平均桥吊台时量为26自然箱/h,而上航次是29自然箱/h,历史平均水平为,可鞭策作业人员加快作业进度。
集装箱公司(行业)绩效考核方案范本(绩效管理制度kpi)-人力资源部资料文集系列
集装箱公司(行业)绩效考核方案范本(绩效管理制度kpi)-人力资源部资料文集系列标题:集装箱公司绩效考核方案范本-人力资源部资料文集系列引言概述:绩效考核是集装箱公司人力资源管理的重要环节,通过科学合理的绩效考核方案,可以激励员工积极工作,提高工作效率,促进公司的可持续发展。
本文将为您介绍一份集装箱公司绩效考核方案的范本,旨在帮助人力资源部门设计和实施绩效管理制度。
正文内容:一、目标设定1.1 岗位目标设定1.1.1 确定岗位职责和工作范围,明确岗位目标。
1.1.2 制定岗位目标的具体指标,如完成货物运输量、准时交付率等。
1.1.3 根据岗位特点,设置合理的目标权重,以确保各项工作均能得到适当的重视。
1.2 个人目标设定1.2.1 与员工讨论并确定个人目标,包括工作量、效率、质量等。
1.2.2 设定具体的个人目标指标,如完成任务数量、工作错误率等。
1.2.3 根据员工能力和职级,合理分配目标权重,以鼓励员工个人发展和成长。
二、绩效评估2.1 绩效评估指标2.1.1 量化指标:根据岗位和个人目标设定的指标,进行量化评估。
2.1.2 质量指标:考核员工工作质量,包括准确性、创新性、客户满意度等。
2.1.3 能力指标:评估员工的专业能力和技能水平,如培训参与度、技术熟练度等。
2.2 绩效评估周期2.2.1 设定评估周期,一般为半年或一年。
2.2.2 定期进行绩效评估,及时反馈员工的工作表现。
2.2.3 根据评估结果,及时调整目标和工作计划,以提高绩效。
2.3 绩效评估方法2.3.1 自评:员工自行评估自己的工作表现,与上级进行对比。
2.3.2 上级评估:直接上级对员工的工作进行评估,提供客观的反馈和建议。
2.3.3 同事评估:员工的同事对其工作进行评估,提供多角度的反馈。
三、绩效奖励与激励3.1 绩效奖励制度3.1.1 设定奖励标准和奖励方式,如奖金、晋升、荣誉称号等。
3.1.2 根据绩效评估结果,给予优秀员工相应的奖励和激励措施。
管理知识-绩效管理在集装箱码头公司的应用实践 精品
绩效管理在集装箱码头公司的应用实践宁波港吉码头经营有限公司张艳绩效管理是现代企业广泛运用的一种以开发人力潜能为中心的科学管理模式,其目的是改善员工的工作表现,以达到企业的经营目标,并提高员工的满意程度和未来的成就感。
将绩效管理有效地应用于集装箱码头公司的管理,对促进集装箱码头公司提高综合竞争力有着举足轻重的作用。
一、应用背景宁波北仑四期集装箱码头(宁波港吉码头经营有限公司)是于20XX年成立的宁波港集团下属的一家合资公司,是宁波港集团为加快深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港建设,适应国际贸易和远洋集装箱运输发展的需要而规划建设的一个超大型国际集装箱码头。
该公司员工由宁波港集团内部不同的分公司抽调组成,每个员工受原公司不同管理模式的影响较深,且大多数职工对集装箱作业并不熟悉,使得公司在统一理念、强化管理上存在较大的难度。
为此制定一套为职工所接受、切实可行的绩效考评制度显得尤为重要:通过员工绩效考评提高公司的整体管理水平,保证公司生产发展的需要。
结合该公司实际状况,经过一年多的摸索和实践,已初步逐步建立一套在公司行之有效的绩效考评体系,效果较为明显。
二、绩效管理方案制订的原则1.公正、公平、公开的原则公正,公平,即民主,实事求是。
在进行绩效考评时,需要管理者和实施者秉着严肃认真的态度,对所有的员工一视同仁。
宁波港吉码头有限公司有着400余名正式员工,还有着700多名的多元化用工,在实施绩效考评时,需要管理者和实施者秉着公正、公平的原则,将不同用工性质的员工在相同的考评范围内纳入到同一考评指标下,使被考评者充分认识到公正与公平。
公开,即开放式的考评,而非隐秘性的行为。
借助绩效考核管理系统,可以将考评信息实时、准确地反映给员工,极大程度上提高了考评的透明度。
2.定性与定量相结合的原则工作规定、工作制度以及一系列的操作细则为员工制定了一些行为准则,如果在绩效考评时,仅仅再借助一些岗位职责、岗位评定,就会使绩效考评显得过于苍白,没有说服力。
【培训课件】集装箱码头如何开展绩效管理
降低安 全事故
鼓励员 工自学
集装箱码头公司级基于效能的 KPI 指标(举例)
• 你考核什么就得到什么! • 考核指标需要系统思考!
第 14 页
维度 财务
战略方向
提高股东价值 降低经营成本
客户
提升客户价值 强化品牌定位
运营与流程
继续提升生产效率 降低安全事故次数
学习与成长
加强员工培训工作 鼓励员工自学计划
KPI 指标
年度战略目标
吞吐量增长
年度利润额 经营成本同期比 安装维修管理系统
市场占有率
客户满意度
品牌忠诚度
单桥作业效率
整船作业效率
陆运循环效率
箱损事故次数
同比增 15%
9000万(+28%) 比上年降低 9% 年内完成
比上年增长3%
达到 95%
达到70%
PMPH = 33
BMPH = 120
平均45 分钟
真实事件举例 – 2006-7-31,经济观察报 – 今年上半年单位GDP能耗上升了 0.8%
如果我们看看各地为自己制定的“十一五”蓝图,就更容易理解地方的雄心壮志。各省 区预期的“十一五”经济增长目标平均值超过了10%,而根据中央确定的“十一五”规划, 年均GDP达到7.5%就可以完成任务。
我们现在更加强调降低能耗是一项刚性指标,然而在中央和地方分权的格局下,行政命 令能够发挥多大效力需要检验。地方政府并非能源消耗主体,政策宣示和强力弹压都可能收 到一定效果,但不会是治本之策。过去我们也不乏更加严厉的手段,但是“十五”计划降 低能耗和相应的环境指标都未能完成。尤其需要警惕的是,作为政绩考核的一部分,20%的 硬指标在一些地方最终会像GDP那样,变成数字游戏。
NC集装箱码头绩效管理体系研究
NC集装箱码头绩效管理体系研究
当前,人力资源管理已成为企业管理中的核心,而绩效管理又是核心中的核心,它是帮助企业员工提升能力和水平的方式,也是实现企业战略目标的重要手段。
NC集装箱码头成立于2005年,现有员工130余人。
经过几年的发展企业效益得到了很好的提升,但是绩效管理方面却相对缺失。
本文是以NC集装箱码头为研究对象,结合目前公司的特点以及当前企业战略目标,运用绩效管理方面的理论知识,对NC集装箱码头的绩效管理体系进行探讨。
通过对NC集装箱码头绩效管理现状进行研究,发现其绩效管理中存在的主要问题:一是绩效管理体系不健全;二是绩效管理与企业战略脱节;三是绩效考核单一;四是员工缺乏对绩效管理的认识,以及缺乏绩效沟通。
因此,针对目前该公司绩效管理存在的问题,结合绩效管理的理论知识,提出了NC集装箱码头的绩效管理体系构建方案。
首先建立公司的绩效管理体系。
其次,在绩效管理方案中选择了与企业战略目标为导向的关键绩效管理,从公司、部门和基层员工三个层面设计了关键绩效考核指标。
最后提出了改进后的绩效管理体系的保障措施,来提高企业的竞争力,实现企业的可持续发展。
绩效管理在集装箱码头公司的应用实践(精)
绩效管理在集装箱码头公司的应用实践1. 前言绩效管理作为一种管理方式已经被广泛应用于各个行业。
在集装箱码头公司中,由于业务类型、人员构成等因素的限制,绩效管理更成为了一种必不可少的管理手段。
本文将结合集装箱码头公司的实际情况,探讨绩效管理在集装箱码头公司中的应用实践。
2. 集装箱码头公司的绩效管理体系2.1 绩效管理目标集装箱码头公司的绩效管理目标包括:•提高生产效率•降低运营成本•提高服务质量•增强员工归属感和职业发展意愿2.2 绩效管理内容绩效管理内容主要包括:•业绩指标考核•薪酬管理•岗位培训在集装箱码头公司中,对不同的岗位制定了相应的业绩指标和薪酬激励机制,并提供了针对不同层次员工的培训计划。
2.3 绩效管理流程绩效管理流程包括:•目标设定•评估•反馈与改进在集装箱码头公司中,目标设定采取双向确定,既由公司制定,又由员工参与,以方便员工理解和参与目标实现。
评估主要由各岗位主管完成,采用定期考核或项目评估的方式。
反馈与改进采用定期沟通的方式,及时了解员工的不足之处,并提供相应的培训和改进措施。
3. 绩效管理实践案例以集装箱码头公司中的码头作业人员为例,探讨绩效管理在其身上的应用实践。
3.1 业绩指标考核码头作业人员的主要业绩指标包括:•装卸量•装卸效率•工作安全在业绩指标考核中,公司制定了3个评分等级,分别为A、B、C等级,3个等级的薪酬标准各不相同。
在每个评分等级内,又根据完成任务的数量和质量来细分奖金等级,奖励高质量的工作。
3.2 薪酬管理码头作业人员的薪酬管理采用“计件”制和“确定工资”制相结合的方式,既保证了员工的基本生活保障,又能够根据业绩指标给员工带来一定的激励。
3.3 岗位培训集装箱码头公司定期对码头作业人员进行安全、技术等方面的培训,为员工提供职业发展的机会。
4. 绩效管理应用的成果和未来展望通过实践应用,绩效管理在集装箱码头公司中取得了显著的成果。
主要包括:•提高生产效率•降低运营成本•提高服务质量•增强员工归属感和职业发展意愿同时,随着科技的发展和客户需求的变化,集装箱码头公司的绩效管理也要不断地进行改进和升级,以适应市场环境的变化和业务的需求。
XX集装箱码头有限公司绩效管理体系介绍
10 《船舶作业质量反馈单》中船方是否提出不满意见。
11 装船是否有混港现象。 12 是否有漏装箱子现象。
考核标准
否/影响船 舶靠泊 否/损失较 大 否/船方提 出抗议
否/影响市 出 否 是 是/造成不 良影响
是/造成不 良影响
是
是 是
扣罚分值/ 办法
4/ 交 公 司 另行处理 4/ 交 公 司 另行处理 4-8/10
思路—绩效管理原则
绩效管理是全员参与的管理 由人力资源部向部门自我管理目标过渡 调整角色,积极参与
公司管理层
业绩考评小组
绩效考核小组
绩 效 管
人力资源部经理
总会计师 工会主席 人力资源部经理 财务部经理
副总经理 人力资源部经理 各部门经理 绩效管理组
理
绩效管理组
组
人力资源部
织
绩效管理组
体
系
绩效管理工作小组
考核项目及内容 处罚项
1
是否遵从船调指令,预先检查船舶预靠泊位是否有障碍物。 船舶
作业
2
船舶靠离码头触碰岸壁及设施是否发现并及时报告中控。
3
是否按照预配船图,组织本作业线人员进行船舶作业。
4
卸船箱位是否记录准确。
5
卸船箱是否按计划场位堆码
6
箱堆码角件错位是否超出堆码标准
8
是否有错卸现象。
9
是否有漏卸现象。
根据月度 考核进行 指标年度 考核、年
度评估
人力资源部 绩效管理组
人力资源部 薪酬福利组
抄送绩效考核小组 副总经理 人力资源部经理 操作部经理 操作部副经理 操作部行政助理 绩效管理组
保存、审 核
计算、发 放奖金
集装箱码头工分制绩效管理方案与实践
加比MU12Vol. 31 No.4 General Serial No. 344MO P E R A T I O N知M管理过程中,亟须设置量化指标,建立一套切实可行、便于操作、简单明了、科学合理的绩效考核办法。
本文以宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以宁波北仑第三集装箱码头有限公司韩辉如何对集装箱码头非生产性岗位设定量化指 标进行绩效考核一直是困扰码头企业经营管理者的难题。
集装箱码头非生产性岗位工作任务繁杂, 工作业绩难以用数据来衡量,且大部分工作事项缺乏明确标准,具体绩效考评受主观因素的影响较大, 经常导致推诿扯皮现象;因此,在集装箱码头绩效下简称“北仑第三集装箱码头”)岸桥维修保养岗位 绩效管理实施情况为例,分析维保员工绩效考核中存在的问题,探索基于“三配”(合理配置员工出工、 精准配置工作时间、真实配置员工工分)系统的工分制绩效管理办法,以期为集装箱码头绩效管理提 供借鉴和参考。
1集装箱码头工分制绩效管理方案实施办法1.1工分制绩效管理总体思路工分即集装箱码头岸桥维保员工按标准工序完成既定工作所取得的分数。
工分制即按工分统计 每日工作情况,月底审核汇总,遵循多劳多得的原则并结合相应的技能占比,通过赋星的方式量化员工技能水平,从而更直观地体现员工在“技能金字 塔”上的分布情况。
该方案旨在改变员工“吃大锅饭”的现象,实现“多干活、吃饱饭”,充分调动员工的工 作积极性,持续激发员工的工作热情,提升员工的 创新能力,从而推动员工技能分布格局从金字塔型向橄榄型转变,最大程度地提高人才核心竞争力。
1.2工分制绩效管理实施流程(1)明确工分的概念。
1名中等技术水平维保员 工有效工作1 h 计1工分,例如:某项作业需要2名2020年第4期总第344期中等技术水平维保员工有效工作3h方能完成,则此选出175项标准工分项目,优化标准工分细则,建立项作业计6工分。
合理、有效的标准工分表(见表1和表2)。
(2)建立标准工分表。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
绩效管理在集装箱码头公司的应用实践宁波港吉码头经营有限公司张艳绩效管理是现代企业广泛运用的一种以开发人力潜能为中心的科学管理模式,其目的是改善员工的工作表现,以达到企业的经营目标,并提高员工的满意程度和未来的成就感。
将绩效管理有效地应用于集装箱码头公司的管理,对促进集装箱码头公司提高综合竞争力有着举足轻重的作用。
一、应用背景宁波北仑四期集装箱码头(宁波港吉码头经营有限公司)是于2004年成立的宁波港集团下属的一家合资公司,是宁波港集团为加快深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港建设,适应国际贸易和远洋集装箱运输发展的需要而规划建设的一个超大型国际集装箱码头。
该公司员工由宁波港集团内部不同的分公司抽调组成,每个员工受原公司不同管理模式的影响较深,且大多数职工对集装箱作业并不熟悉,使得公司在统一理念、强化管理上存在较大的难度。
为此制定一套为职工所接受、切实可行的绩效考评制度显得尤为重要:通过员工绩效考评提高公司的整体管理水平,保证公司生产发展的需要。
结合该公司实际状况,经过一年多的摸索和实践,已初步逐步建立一套在公司行之有效的绩效考评体系,效果较为明显。
二、绩效管理方案制订的原则1.公正、公平、公开的原则公正,公平,即民主,实事求是。
在进行绩效考评时,需要管理者和实施者秉着严肃认真的态度,对所有的员工一视同仁。
宁波港吉码头有限公司有着400余名正式员工,还有着700多名的多元化用工,在实施绩效考评时,需要管理者和实施者秉着公正、公平的原则,将不同用工性质的员工在相同的考评范围内纳入到同一考评指标下,使被考评者充分认识到公正与公平。
公开,即开放式的考评,而非隐秘性的行为。
借助绩效考核管理系统,可以将考评信息实时、准确地反映给员工,极大程度上提高了考评的透明度。
2.定性与定量相结合的原则工作规定、工作制度以及一系列的操作细则为员工制定了一些行为准则,如果在绩效考评时,仅仅再借助一些岗位职责、岗位评定,就会使绩效考评显得过于苍白,没有说服力。
为此,在实施绩效管理时,要注重定性与定量相结合的原则,在能采用定量指标的情况下,尽量避免定性化的考核。
3.可行性与实用性的原则实施绩效管理时,要充分考虑公司的实际情况及各岗位的实际,要充分预测可能存在的问题及可能引发的潜在性问题,并准备好相应的对策措施。
三、实施绩效管理的技术支撑随着现代集装箱码头的发展,传统的作业票记载方式已不能满足生产发展的需要,为有效实施绩效管理,需要有强有力的技术支撑,来辅助绩效管理工作的开展。
为此,宁波港吉码头有限公司(以下简称“港吉公司”)于2005年1月自行开发出集装箱码头绩效管理系统(CPMS系统),并于2005年2月1日正式投入使用,为实施绩效管理打下了基础。
通过CPMS系统的投入使用,港吉公司对员工的工作绩效纪录从原始的作业票手工记载转变为自动化核算,并且使作业信息的记载更加及时、完整,统计核算更加准确、可靠。
根据绩效考核管理系统生成的数据,可以及时、公正、有效地考核员工的工作业绩,使员工的劳动报酬与工作绩效合理挂钩,充分体现多劳多得原则,并以此为导向,广泛调动了员工的工作积极性。
四、绩效考评方案的制订港吉公司根据公司实际以及岗位实际情况,分别制订了不同的切实可行的绩效考核方案。
1.纵向层面的绩效考评从纵向上分为公司对部门、部门对专业组、专业组对个人的三级绩效考评。
公司推出了以部门为单位的绩效考评制度,并与月度奖金挂钩,通过将工作量、安全质量、装卸(工作)效率、设备(设施)管理、服务(态度)质量、其他工作完成情况等6个方面进行综合考评,以确定部门的绩效考评成绩。
部门对生产操作队的绩效考评指标包括:综合箱量、工班单机效率、船舶效率、进提箱平均停留时间、进提箱未完成平均停留时间、安全事故、违章违纪、货运质量等8项指标。
并给与不同指标不同的权值,每月通过CPMS 系统进行核算。
部门对技术专业组的绩效考评主要采用设备设施作业完好率、成本计划实施率、服务投诉等指标进行考评。
其中,设备设施作业完好率为捆绑式考评,与其他班组根据设定的不同比重进行捆绑式考核。
2.横向层面的绩效考评从横向上主要分为操作人员、技术人员、管理人员三类绩效考评。
本着可操作性强的原则,主要从工作能力、工作态度与工作业绩三方面采用定性考核与定量考核相结合来对员工进行考评。
(1) 其中工作能力、工作态度主要采用定性考评的方式进行:普通员工采用上级考评、同级考评和下级考评相结合;主管以上员工采用内部考评与外部考评相结合,本部门领导考评与其他部门领导考评相结合的方法,确保考核结果的准确性。
(2) 工作业绩主要采用定量考评的方式进行。
生产操作人员的绩效考评:通过操作系统CTOS 中自行开发的功能模块(含作业任务分配、派工安排、作业信息输入、数据匹配和统计、司机作业查询、民工作业量查询等子功能)进行实现。
其中不同工种的作业司机、现场作业人员采用不同的考核指标予以考评,将考评成绩与奖金挂钩,并同时采用“龙虎榜”的形式予以精神激励。
技术人员的绩效考评:根据综合检查情况、工作表现情况、技术项目情况、其他情况等类别分别进行打分确定绩效考评值。
管理人员的绩效考评:以具体岗位职责为主要依据,采取定性考核和定量考核相结合。
管理人员的奖金直接与工作质量、工作态度、业务能力、服务意识等工作实绩挂钩,并按不同的工作岗位设定不同的考核指标。
港吉公司任何一个考核措施都先在试点部门试行完善后再逐步推广到全公司范围,以保证考核措施的合理有效。
五、推行绩效考评方案的辅助手段(一)推行竞争上岗制度港吉公司自成立以来就实行竞争上岗制度。
部门人员招聘面向全公司进行,为职工提供了一条发展、成长的途径。
为保证竞争的公平性和公正性,公司充分考虑可能出现的情况,制订了细致、严密的招聘办法,严把笔试、面试关。
针对竞争岗位制定不同的考核内容,由评审小组对应聘人员的业务水平、语言文字表达能力、沟通能力等进行评价,最后计算出总成绩,按成绩由高到低录取。
各项工作都要形成书面材料,避免了误解和争议,做到有据可查。
提高竞争上岗工作的公开性和透明度,确保优秀的人才能脱颖而出。
竞争上岗的推行完善了公司的人员晋升制度,给公司员工一个充分发挥自己才能的舞台,使得人尽其才。
(二)、通过培训提升人员素质港吉公司注重创造浓厚的学习氛围,提高职工的学习积极性,并依据工作岗位状况和员工工作能力有针对性地挑选员工参加各种培训,进而提高员工的管理水平和业务技术水平。
根据生产发展的特点,该公司组织开展了各类业务、技术知识培训班,开展了集装箱操作系统登记考证活动。
截至2005年底,共有412人次参加了集装箱业务知识的培训,截止至目前,已有132人次通过了集装箱操作系统初级考试,中级等级考试也已基本完成。
六、实践成效港吉公司自2004年6月30日投入试生产,经过短短2年时间的磨合发展,公司生产得到了迅猛发展,综合竞争力快速提升。
1、作业能力快速提升。
2004年公司刚投入试生产,年吞吐量仅为11.53万TEU。
2005年,快速发展到年吞吐量84.58万TEU,预计2006年可完成170万TEU以上。
2.生产效率稳步上升,服务质量受到广泛好评。
在实施绩效管理后,2005年公司的各种效率指标均比2004年均有大幅度的提高。
2006年成果更是明显:在生产量快速提升的前提下,平均单机效率稳定在32自然箱/小时,平均干线船船时效率达到110自然箱/小时以上,大型干线船船时效率达到了132自然箱/小时以上。
而且有多项效率记录得到了刷新,特别是在2006年3月可载箱量达9500TEU的“中远宁波”轮的作业中,创下了387.43自然箱/小时的船时记录,刷新了宁波港集团当时保持的最高船时记录。
2、事故频率大幅下降:2005年的事故频率比2004年下降了约77%左右;2006年1~8月份的事故频率比2005年同期下降约27%。
3、职工凝聚力强。
该公司的来自不同公司的员工虽然经过了企业改制(指企业合资)、岗位调整,在短时间内就能上下一心、团结协作应对任务及挑战。
在人员配备精简的情况下,敢于打硬仗:在只具备10路作业线能力的情况下敢于尝试12路作业,并2006在4月2日创造了宁波港集团的单日集装箱吞吐量最高纪录:17598TEU。
七、完善绩效考评的思索虽然港吉公司的绩效考评已经初步形成了体系,实施绩效管理已经取得了一定的成果,但尚有需要待完善的地方,主要的思路有:1、为进一步发挥奖金分配的激励作用,针对同职级管理人员所承担的工作职责、工作量并结合员工年度考核结果,将同职级管理人员奖金系数划分为A、B、C三个档次,实行动态浮动。
既使同职级管理人员根据工作实绩奖金系数有区分,拉开差距,又使同职级管理人员奖金系数具有晋升空间。
2、从以经济激励为主转变到经济激励与注重个人发展空间并重,逐步建立并完善长期激励与短期激励相结合的激励机制。
3、继续向科技要效率,进一步提高管理能力。
通过进一步完善绩效考核系统,建立绩效支持决策系统,为公司的绩效管理提供更全面而准确的数据依据。
4、在绩效考评的基础上,更加关注绩效改进及绩效提升反馈,形成以绩效为中心的绩效管理手段,形成管理上的正循环。
点评:该论文以港吉公司实施绩效考评的实践为主线,结构完整,做法具体,成效明显,而且还有今后进一步完善的思索,既是经验介绍,又是研究探讨。
对于基层企业有推广应用或取长补短的作用。
(本文获中国港口集装箱码头2006年高峰论坛“宁波港杯”论文竞赛优胜奖)。