任务二:爆震传感器的检测讲解学习
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爆震传感器失效 动力下降
工作可靠,耐久性 好,除非物理损坏, 否则不会失效。常 见失效形式:线路、 传感器物理损坏
电控发动机 汽车技术专业办
爆震传感器的检修
高菊花1.万用表检测(桑塔纳
2012.2.
2000) Page 13
动态信号:拔下连接器,怠速
(或敲击缸体),测量插座两接
脚电压,应与规定相符(交流电
1号针脚:“+”信号线; 2号针脚:“-”信号线; 3号针脚:搭铁。
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爆震传感器的检修
高菊花
2012.2. Page 12
任务二:利用K81读取动态数据流,进行故障
分析。
爆震传感器发生故障时,ECU推迟各缸点 火提前角约15°(M3.8.2)。
传感器的固定力 矩过大,不灵敏, 点火提前角偏大, 易爆震;固定力 矩过小,过于灵 敏,点火提前角 偏小。
2012.2.
Page 7 频率与发动机爆震频率相 同,爆震时,发生谐振, 输出电压信号最大,无需 使用滤波器即可识别爆震。
非共振型:爆震时,传感 器输出电压不大,具有平 缓的输出特性,需将信号 送到滤波器中识别是否发 生爆震。适用范围广。
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爆震传感器的结构和工作原理
高菊花
发动机振动
压电晶体
传感器振动
压电元件输 出信号电压
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动 画 演 示 原 理
:
爆震传感器的结构和工作原理
视频
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爆震传感器的检修
高菊花
2012.2. Page 11
任务一:利用K81调取爆震传感器的波形,同 时分析电路图各针脚的含义。
2012.2磁. 滞伸缩式爆震传感器:发动机振动时,铁心振动偏移,线 Page 8圈内产生感应电动势,输出电压信号,其大小与振动频率有
关,爆震时发生谐振,输出最大信号。
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爆震传感器的结构和工作原理
高菊花压电式:当晶体受到外力作用时,晶体两表面产生电压,电 2P0a1g2e.29压. 大小与外力大小成正比;外力撤去,晶体不带电。
爆震传感器极耐用,最常 见的失效方式是传感器不 产生信号,波形显示一条 直线,这通常是因为传感 器被碰伤,造成物理损坏。
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小结
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2012.2.
Page 151.采用爆震传感器的目的是为了在提高发动机的动 力性能的同时不产生爆震
2.爆震传感器发生故障时,ECU解除爆震控制,推 迟各缸点火提前角约15°(M3.8.2),发动机动 力下降。
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高菊花 2012.2. Page 1
任务二:爆震传感器的检测
任务二:爆震传感器的检测 电控发动机
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知识目标 • 了解传感器的作用、分类 • 了解传感器结构和原理 技能目标:
掌握爆震传感器的故障分析方法 掌握爆震传感器的检测方法
爆震传感器
ECU
点火
无爆震,提前
有爆震,推迟
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爆震传感器的类型
发动机气缸压力检测法 发动机机体振动检测法 燃烧噪声检测法
共振型
磁滞伸缩式 压电式
非共振型:压电式
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爆震传感器的结构和工作原理
高菊花 共振型:传感器固有振动
3.检测爆震传感器可用万用表或示波器。
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习题
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1、什么是爆震控制? 2、爆震传感器故障对发动机性能有何影响? 3、爆震传感器故障如何检测? 4、8A-FE发动机爆震传感器如何检查?
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任务八:爆震传感器基本原理与检测
高菊花
2012.2. Page 3
理论知识:
学习内容
爆震传感器的作用
爆震传感器的类型
爆震传感器的结构和工作原理
实践ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ能:
爆震传感器的故障分析
爆震传感器的检修
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爆震传感器的作用
动力性能
压信号)。
Ω
V
静态电阻:测量传感器电阻,应
与规定相符(大于1M Ω或1、2、
3间不导通)。
线路检测:测量导线电阻,应 为0Ω。
Ω
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爆震传感器的检修
高菊花2.示波器检测
2012.2.
Page 1用4 木槌敲击传感器附近的缸体;应显示有一振动波形,敲击
越重,振动幅度就越大;
随车检测,信号波形的峰 值电压和频率随发动机负 载和转速的增加而增加;
发动机爆震
爆氧震传传感感器器
爆震控制
采用爆震传感器的目的是为了在提高发动机的动 力性能的同时不产生爆震。
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爆震传感器的作用
高菊花 检测发动机的爆震信号,送到电脑,控制点火时刻,防止 2P0a1g2e.25爆. 震,有爆震则推迟点火时刻,无爆震则提前点火时刻,使
点火时刻在任何工况都保持最佳值。(爆震控制)