车辆出行路径选择影响因素分析及高速营销策略研究

就 形成 了一 种租 用 合 同关 系 ，高 速公 路 管理部 门通过 对上 因素 的 高低 ，如 果 对 运输 成 本 较 为 了解 ，可 有 助 于 了解 出
路 的车辆 人 员 限制 （交通 限制 ）、提供 平整 的合 乎 规范 的道 行者 的路 线选 择。
路 ，完 善 的安全服 务 设施 、文 明服 务 ，使 高速公 路 使用 者得
因高 速 公路 使 用者 走 高 速 时要 给 高速 公路 收费 管 理 单位 确 ，交通部 降低 收费标准 ，延 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ收 费期 限 ）。
缴 纳通 行 费 ，通 过缴 纳 通行 费 与高速 公 路运 营管 理者 之 间 三 是 影 响道 路 出行 者 路 线 选 择 的 主要 因素 就 是 成 本
驾 驶员 影 响也 大不相 同 ，大部 分因素 主 要取决 于 驾驶 员 的 高速 公路 消费 者提供 这样 的产品 。
驾 驶 经 验 、个人 偏 好 、出行 目的、出 行 性质 以 及 出行 距 离 ２．１ 高 速公 路 营销 的特 征
等。
高 速公 路区 别于 一般 产 业 ，它所 提供 的服 务 也区 别于
因此 ，作 为 高速 公 路 管理 者 ，我们 耍 有 自己特 有 的 营
到快速、安全、舒适 的价值。所以在考虑高速公路社会效益 销 手段 ，这样 方可 促 进 高速 公 路 车流 量 的增 加 ，以 此 吸 引
的 同日寸还 需要 考虑 高速 公路 的 经济效 益 ，两者 必 须相 得 益 车辆 在 自己所 管理 的高速公 路行 驶。间接增 强 高速公 路 的
１．１ 固定 成本
其 它服 务 业 ，受 自身 产 品 的特 点和 经 营特 点 的影 响 ，它 的
是 指在 短期 内 不发生 变化 ，与运输 里 程和 运输 量 没有 市场 营销 也有 独特 之处 ，具体表 现在 ：
直 接关 系 的支 出，我们一 般 指一 次性购 车款 。
①定价确定缺乏 自主性。政府管制使得高速公路在价
物品属性同时还具 有商 品属性 ，如何在兼顾公共属性的同时 ，提高经
通 过对 以上 因素 分析得 到 以下结 论 ：
济效益 ，是高速管理部门需要重点考虑 的问题。本 文从影 响车辆路径 选择的因素出发，以此为基础提出高速公路营销策略。
一 是 道路 等 级越 高 ，成本 相 对 就低 ，这 样 就 会 更加 节
提升 所 管理路 段 的经济 效益 。
公路 ，提 高 收入 。在 高速 公路 运 营过程 中，消 费者 通过 缴 纳
１车辆出行路径选择影响因素分析
通行 费取 得 高速 公路 使 用权 ，高速 公 路 为其提 供 的不 是 有
车辆 在 出行 过 程 中 影 口向驾 驶 员在 出行 中选 择路 径 的 形 产 品 ，而 是 提供 在 客 货 时空 移 动过 程 中 的各 种 保 障 服
关键词 ：车辆 路径选择 影 响因素
约 时间 ，降低 事故 损失 。
高速 公 路是 我 国公路 网的 重要组 成部 分 ，作 为 收费公 二 是多种 道 路 等级 共存 的情 况下 ，对 高等 级 公路 实 施
路 ，高速 公 路在 具 有公 共物 品属 性 同时还 具 有商 品属 性 。 合理 的 收费制 度 ，这样 能够 有效提 高道 路使 用率 。（值 的商
① 直接成本 ：主要是指车辆在公路运行中直接产生的 时 间最长 也不 过 ６—８个 小 时 ，与 收费人 员 的接触 仅 １５秒
成 本 ，主 要包括 车辆 的运行 所 产生 的运 营所 有 的成本 ，主 左右 。 因此 ，１５秒 时 间就 会给 消 费者 留下 印 象 ，这 种 印 象
要 为燃 油 费 ，轮 胎 磨 损 费和 机件 磨 损 费 ，同时 还 包括 阻塞 带有很大的主观性。③ 高速公路经营的竞争对象为普通公
车辆 使用 过程 中购 买 成本 一般 为 １０—３０％ ，其使 用成 格 、渠 道（路 网建 设）等 营销 策 略 的制 定 方面 具 有 不 完 全 自
本 大约 为 ７０—９０％ 。 １．２ 直接 成本和 间接 成本
主性 ，不能通过价格手段进行营销。②服务时间短。高速公 路 为顾客 提供 服 务 的时 间较 短 ，车辆 在高 速公 路 上行 使 的
车辆 出行路径选择影响因素分析及高速营销策略研究
林峰 （陕西省交通建设集团公司昊靖分公司）
摘要 ：高速公路是我国公路 网的重要组成部分 ，是全 国公路运输 ④天气因素。天气的好坏直接影响司机对道路的选择 ，一
的主干。 目前，我国高速公路仍然是 收费公路 ，高速公路在具有公共 般情 况下 ，天气 比较 恶劣 时会 选择 路状较 好 和熟悉 的路。
１．３ 其 它因素
对其构成较大竞争压力是平行 的一级和二级普通公路。④
彰 。提 高经济 效 益 ，首 要就 是提 高 收入 ，收入 提 高 的基 础就 竞争 实力 ，提 高 收入 。
是 交通 量 的提 高。 通过 对影 Ⅱ向交通量 的主要 因素 分析 ，就 ２ 高速公路市场营销策略
可 以采 取行 之 有效 的措 施促 使 司机选 择 走高 速公 路 ，从 而 高 速公 路 营 销 的 目的就 是 吸 引更 多 的车 辆 通行 高速
主 要 因素包 括 以 下几 点 ：固定 成 本 因素 、车 辆 运 行 过程 中 务。但作 为消 费者 来说 喜欢 的是 高质 量、多功 能、具 有某 些
直 接成 本和 间接成 本 因素及 其 它因素 。这 些 因素对 不 同的 特 色的 产品 ，因此在 高速 公 路营销 过 程 中也要 想 方 设法 为
成 本和 道路 收费 等 。（ 间接 成本 ：指 车辆 运输 产 生 的经济 路 或路 网中其 它高 速 公路 。 由于 高速 公 路 运 输 的 成本 结
效 益或者 损失 ，主 要包括 时 间成 本和 安 全事故 损 失费 。 构 、运 输优 势 等 与 其 它公 路 运输 存 在较 大 的相 似 性 ，因 此