涵洞竣工说明
竣工决算编制说明
xxxxxxxxxxxxxxxxxx竣工决算编制说明一、工程概述1、原设计xxxx施工道路总长度为：4231.936米，总面积为162030.504m2,施工断面有两种：主干道与次干道。
主要施工内容包括机动车道、非机动车道、人行道路基、路面的施工。
道路等级为：城市主干道Ⅲ级，城市次干道Ⅲ级。
城市主干道（xxx）道路总宽度为42米，分别为：3米宽人行道+2.25米宽非机动车道+2.5米宽绿化带+12.25米宽机动车道+2 米宽绿化带+12.25米宽机动车道+2.5米宽绿化带+2.25米宽非机动车道+3米宽人行道。
城市次干道（xxx）道路总宽度为30米，分别为：3米宽人行道+2.5米宽绿化带+19米宽机动车道+2.5米宽绿化带+3米宽人行道。
2、实际施工计划开工日期：20xx年x月x号，计划竣工日期：20xx年x月x 号；实际开工日期：20xx年x月x号，实际竣工日期：20xx年x月x 号。
由于xx施工里程为K0+000---K2+870道路总长减去两个路口长度200米为：2670米，面积112140m2,主要施工内容为：车行道、非机动车道、人行道路基、路面的施工。
道路等级为：城市主干道Ⅲ级，道路总宽度为42米，分别为：3米宽人行道，+2.25米宽非机动车道，+2. 5米宽绿化带，+12.25米宽机动车道，+2米宽绿化带，+12.25米宽机动车道，+2.5米宽绿化带，+2.25米宽非机动车道，+3米宽人行道。
由于军垦路施工里程为K0+070---K1+401.579道路总长减去路口长度70米为：1261.579米，由于设计变更实际施工面积为33735.463m2城市次干道（军垦路）道路总宽度为30米，分别为：3米宽人行道+2.5米宽绿化带+19米宽机动车道+2.5米宽绿化带+3米宽人行道。
xx路面结构设计机动车道路面结构层至上而下依次为：5cm厚中粒式沥青混凝土上面层（AC-16）；7cm厚粗粒式沥青混凝土上面层（AC-25）；1cm厚下封层；20cm厚水泥稳定砂砾基层；40cm厚级配砂砾底基层；总厚度为73cm非机动车道路面结构层至上而下依次为：4cm厚细粒式沥青混凝土上面层（AC-13）；1cm厚下封层；20cm厚水泥稳定砂砾基层；20cm厚级配砂砾底基层；总厚度为45cm人行道路面结构层至上而下依次为：2.5cm厚火烧板；1cm厚素混凝土砂浆4cm厚C20一级配素砼；15cm厚水泥稳定砂砾基层；20cm厚级配砂砾底基层；总厚度为42.5cmxxx路面结构设计机动车道路面结构层至上而下依次为：5cm厚中粒式沥青混凝土上面层（AC-16）；7cm厚粗粒式沥青混凝土上面层（AC-25）；1cm厚下封层；20cm厚水泥稳定砂砾基层；30cm厚级配砂砾底基层；总厚度为63cm人行道路面结构层至上而下依次为：2.5cm厚火烧板；1cm厚素混凝土砂浆4cm厚C20一级配素砼；15cm厚水泥稳定砂砾基层；20cm厚级配砂砾底基层；总厚度为42.5cm二、变更后实际施工工程量(包括：机动车道、人行道、平交道口、新增路口)。
竣工图总说明
竣工图总说明人工的精细操作能力，确保工程质量。
同时，采用多种排水设施，包括排水沟、雨水篦子、雨水桥等，以保证路面排水畅通，防止路面积水影响行车安全。
3）紫荆隧道工程紫荆隧道工程采用先进的掌子面钻爆法进行施工，严格遵循安全生产标准，确保施工过程中不发生安全事故。
同时，采用先进的通风系统和消防系统，保证隧道内空气质量和火灾安全。
在施工过程中，对隧道内部进行了精细的测量和监控，及时发现并处理隧道内部的地质灾害和施工质量问题，确保隧道的安全和施工质量。
四、工程质量控制本工程严格按照《公路工程质量管理规定》和《公路工程施工质量检验标准》进行质量控制。
在施工过程中，对各个分项工程进行了严格的检查和验收，确保工程质量符合规范要求。
同时，加强了施工过程中的质量监督和管理，及时发现和纠正施工中存在的质量问题，确保工程质量达到设计要求。
五、环境保护措施本工程严格按照《公路工程环境保护管理规定》进行环境保护措施。
在施工过程中，采取了多种措施，包括垃圾分类、扬尘控制、噪声控制等，以保护周围的生态环境和居民的生活环境。
同时，对施工过程中产生的废水、废气等进行了集中处理和排放，确保不对周围环境造成污染。
六、总结本工程的竣工标志着九环线映秀至日隆旅游公路的重要组成部分得到了恢复和重建，为四川黄龙、大草原、四姑娘山构成的“黄金旅游环线”提供了更加便捷和安全的交通条件。
同时，本工程的顺利完成也充分证明了我公司在公路工程建设方面的实力和能力，为今后的公路工程建设奠定了坚实的基础。
民工和工匠在工程建设中扮演着重要的角色。
由于块状石材可就近采取，因此在全线上可以实现砌筑。
在K17+800处的预制场地，可以统一预制，方便管理，确保预制品质量。
对于现浇砼挡土墙、主动防护网等防护工程，必须由专业施工队伍承担施工。
沿线有很多临河挡墙，为了减小施工难度，加快施工进度，全段临河挡墙均在枯水期集中力量抓紧完成洪水位以下的工作，包括挡墙基础、墙身圬工，墙趾片（漂）石回填，防冲刷镀锌钢丝网墙制作等。
道路及涵洞、桥梁竣工验收资料及填写样板
根据实际 任选一张
中间交工证书 检验申请批复令 盖板安装质量检验评定表 盖板安装质量检验报告单 一般水准测量记录 工程数量计算表及照片 盖板安装
A-14 A-13 J-01 CZ-06 J-01
中间交工证书 检验申请批复令 钢筋安装现场质量检验评定表 钢筋安装现场质量检验报告单 箱涵现场质量检验评定表
锥坡
总体
CHD-06 倒虹吸竖井砌筑现场质量检验报告单 倒虹吸竖 倒虹吸竖 井砌筑 DZ-03 圬工砌体施工原始记录 井砌筑 （按处填 DZ-20 施工放样测量记录表 写） DZ-21 ESN-07 一般水准测量记录 水泥砂浆抗压强度试验报告单（28d ，由试验室提 供） 工程数量计算表及照片
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通道、涵洞工程检查验收资料的收集及填写
分部工程 分项工程 表格编 具体部位 名称 号 名称 名称 备注
CHD-07 八字墙和一字墙现场质量检验报告单 DZ-04 进出口一 字墙和八 ESN-05 一字墙和 字墙（进 八字墙 出口分开 ESN-07 填写） DZ-20 DZ-21 DZ-03 混凝土施工记录 圬工砌体施工原始记录 混凝土抗压强度试验报告单（28d ，由试验室提供） 水泥砂浆抗压强度试验报告单（28d ，由试验室提 供）★ 施工放样测量记录表 一般水准测量记录 工程照片 A-14 A-13 J-01 CFH-03 进出口 DZ-03 锥坡（进 ESN-07 出口分开 填写） DZ-04 ESN-05 涵洞、通 道 DZ-20 DZ-21 中间交工证书 检验申请批复令 锥、护坡现场质量检验评定表 锥、护坡现场质量检验报告单 圬工砌体施工原始记录 水泥砂浆抗压强度试验报告单（28d ，由试验室提 供） 混凝土施工记录 混凝土抗压强度试验报告单（28d ，由试验室提供） 施工放样测量记录表 一般水准测量记录 工程数量计算表及照片 A-14 管涵、盖 板涵、箱 A-13 涵、拱涵 J-01 总体 （通用） CHD-01 A-14 A-13 J-01 中间交工证书 检验申请批复令 涵洞总体现场质量检验评定表 涵洞总体现场质量检验报告单 中间交工证书 检验申请批复令 倒虹吸竖井砌筑现场质量检验评定表 二选一 二选一
竣工说明
为改善土基的湿度和温度状况，排除路面、路基中滞留的自由水，防止毛细水上升，确保路面结构处于干燥或中湿状态，以保证面层和基层的具有足够的强度和稳定性；扩散由基层传来的荷载应力以减小土基所产生的变形，防止路基土挤入基层影响其稳定性，须对路床进行检平处理，要求厚度不小于15cm。
垫层材料应该坚硬，无风化变质岩及软石，表面坚实、平整，无浮动嵌缝料，并严格控制最大粒径不大于层厚的2/3。
垫层完工后用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm。
九、现场施工要求1、路基施工要求①设计范围内填方路基，施工前应清除草皮、树根、淤泥、垃圾、建筑废料、杂填土等。
②路基施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。
③路基开挖前，应掌握地下管线标高及走向情况，管线位置要求人工开挖，确保管线安全。
开挖时应自上而下分层开挖，机械开挖作业时，必须避开构筑物，管线，在距管道边1m范围类采用人工开挖。
严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业，需在一侧作业时，垂直及水平距离应满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）中表6.3.10之规定。
④施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑物和构筑物的安全。
施工过程中对不能断流的管道采取临时排水措施，保证排水有出路。
⑤路基回填采用挖方段砂石料，禁止采淤泥、腐质土、垃圾及建筑废料等填筑路基，该部分施工应尽量避开雨季。
不同性质的填料应分类、分层填筑，不得混填。
⑥路基填筑应分层填筑，分层厚度根据填料种类和压实机具等综合确定，下层验收合格后方可进行上层填筑，路基填筑宽度每侧应比设计规定宽50cm。
⑦路基填筑中宜做成双向横坡，以利于施工期间的排水，一般土质路堤填筑横坡为2%～3%。
⑧原地面横坡度在1：10～1：5时，应先翻松表土在进行填筑；原地面陡于1：5时英做成台阶形，每级台阶宽度不小于1m，台阶顶面向内倾斜。
⑨对于高填方路基，应控制填筑速率，防止路基失稳；有条件宜加强边坡防护，防止冲刷。
竣工图格式说明
竣工图格式说明相关标签：•竣工图编辑1、竣工图幅面尺寸一般为420（mm长）×297（mm宽），也可采用594mm×420mm、594mm×840mm等标准纸型。
长边可根据需要自由延长。
但装订时一律按420mm×297mm尺寸成册。
2、每册竣工图组卷顺序为:案卷封面+卷内目录+本册图纸封面+本册图纸目录+图纸+卷内备考表。
其中“图纸”包括：本册竣工图总体说明、工程数量汇总表、图、工程数量分表、附注等。
3、竣工图框适用范围：每册竣工图仅“图纸”（图、表）必须套用图框和盖竣工图章，但“图纸”中的“总体说明”除外。
图框内各栏的尺寸严格按照样规定执行。
图框线距页边距离：上、下、右为10mm，左为30mm。
当采用比420mm×297mm大的纸幅时，标题栏应紧靠右边线一侧。
4、竣工图章中的“施工单位”即接受业主招标并与业主签订合同时的施工单位全称；“技术负责人”为施工单位总工程师；“监理单位名称”为本项目总监办全称即与业主签订合同时的监理单位全称；“监理人”为驻地高监；“编制人”为本卷档案的组卷人；“编制日期”填写技术负责人的签字日期，用八位数（如：20030206）表示。
竣工图章中的编制单位和监理单位的名称均需刻到章上，签名和日期需手签。
竣工图章行高为从上至下分别为7mm、13mm、10mm、10mm、10mm、10mm，列宽从左至右分别为25mm、25mm、30mm。
刻制竣工图字体采用宋体。
用红色印泥盖章。
5、竣工图章应盖在每张图的正面右下方、图框标题栏的上方的空白处，以不遮盖图的有效部分为宜，若正面无空白处盖章则将竣工图章盖在此图的背面。
6、图框标题栏中的“图名”用简洁文字反映本幅图的主要内容，若有桩号，亦应示出。
7、图框标题栏中的“制图”和“复核”分别由施工单位绘制竣工图的人员和专业工程师签名，标题栏中的“监理”为驻地监理组的专业监理工程师(对施工单位所绘竣工图进行审核)。
竣工图编制说明
1、地理位置图
2、总体竣工说明
3、主要经济技术指标
4、平面总体竣工图
（二）路线
1、路线竣工说明
2、路线平面竣工图
3、路线纵断面竣工图
4、直线、曲线及转交竣工表
5、控制点成果竣工表
6、逐桩坐标竣工表
7、路基填前处理工程竣工数量表
8、总里程及断链桩号竣工表
（三）路基（路面）
1、路基（路面）竣工说明
（2）参照原设计图表示方法，注明实际放线采用的导线成果、曲线要素、水准点文件材料；
（3）施工中新增的固定导线点、水准点要标注在竣工图上。
3、平面图竣工说明
（1）概述本合同段平面线形设计及变更情况（包括变更原因、依据）；
（2）执行原设计及变更情况；
（3）长、短链情况；
（4）检查结构物位置和地质说明文件材料，如有变化应予以更正，平面图上桥梁、涵洞、通道均按照竣工的位置、结构形式、实际走向标注清楚；
第一卷：路线、路基：
本卷的分类结合原施工图中的图纸编排顺序，即将路线和路基进行分别整理组卷。当路线图纸较少时可与路基组为一卷，路线图纸较多时，与路基工程的图纸分别单独组卷。
1、路线竣工图涉及内容：总体竣工说明、地理位置图、缩略图、总体布置图、主要经济指标表、平面图、直曲一览表、逐桩坐标表、征地拆迁表、公路用地图等。
9、管线交叉工程竣工数量表
10、管线交叉竣工图
（七）交通工程及沿线设施
1、交通工程竣工说明
2、平面布置总图
3、横断面布置图
4、交通标志
5、交通标线
6、隔离栅或防抛网
7、防撞护栏、轮廓标
8、百米桩或里程桩
9、其它设施
（八）环境保护
1、环境保护竣工说明
涵洞工程进度计划方案怎么写
涵洞工程进度计划方案怎么写一、前言涵洞工程是指在道路、铁路、河渠等交通要道上，为了通行需要而设置的一种用于通行河水、道路、铁路和其他交通要道的中间建筑物。
涵洞工程的建设是为了顺利运输和交通，它的进度计划对于工程的顺利进行和质量保证至关重要。
本文将就涵洞工程进度计划方案进行详细分析和阐述。
二、涵洞工程进度计划方案的概述涵洞工程的进度计划方案是指对涵洞工程从开始建设到竣工交付的每一个环节、每一个工程量的进度进行合理规划、安排和控制的方案。
涵洞工程进度计划方案是项目经理在了解项目基本情况、确定项目施工计划的前提下，制定的关于施工进度控制的方案。
这一方案在施工管理中有着举足轻重的作用，只有严格按照进度计划方案来实施，才能保证施工进度的顺利进行和质量的保障。
三、涵洞工程进度计划方案的编制流程涵洞工程进度计划方案的编制流程是涵洞工程项目管理重要的一部分。
经过有效规划和科学方法的制定，能够确保项目按照预定的时间计划进度顺利进行，保证工程施工质量，节约成本和合理安排资源。
3.1 项目基本资料的收集这一步骤是对涵洞工程项目的基本资料进行收集，包括涵洞工程项目的地理位置、项目的规划、设计、施工图纸、技术资料以及相关的标准和规范等。
3.2 当前的项目实际情况分析在对项目的基本资料进行收集后，需要对项目的实际情况进行分析。
包括项目的施工条件、人员配备、设计要求、物资采购等，这些都是进度计划方案编制的有力支持。
3.3 目标的确定对于施工周期的进行，要确定项目每个阶段的进度目标，这是进度计划方案的基础。
3.4 编制进度计划表在确定了项目的目标之后，需要通过编制进度计划表对项目的进度进行详细的规划。
涵盖到整个项目的初步设计、施工准备、施工阶段和验收交付阶段的每一个工程量的时间计划。
3.5 进度计划方案的审批和落实在进度计划表编制完成后，需要经过相关部门的审批和项目组织的落实。
只有通过了审批并且得到相关各方的支持，才能够将项目按照进度计划正常进行。
公路工程竣工图总说明
竣工图总说明一、概述1、S307线泸盐路少鹅桥至屏山段公路路面大修整治工程，是连接宜宾县和屏山县两县的唯一通道。
其中由我段承建的A标段，少鹅桥至江坳口三号桥起于K162+293，止于K163+579，路线长1.286KM、江坳口三号桥至玉龙段起于K163+590，止于K172+100,路线长8.51KM、麻柳湾至大乘段起于K187+858,止于K195+282路线长7.424KM该公路原修建于2005年，从路面改建后至今该路段仅进行过局部挖补，未进行过全面加铺整治工作，根据现场调查统计，全线断板率仅为 2.12%，路面运行状况良好。
为达到2010年全国国省干线公路养护检查相关要求，满足向家坝水电站建设工程、屏山新县城建设以及沿线地方经济发展对道路交通的需要，提高道路通行能力和使用品质。
通过公开竞标，宜宾市公路养护管理总段宜宾分段中标，中标后对该A标段大修工程进行组织施工。
二、水文气象该工程坐落于宜宾市属于中亚热带湿润气候区，季风性气候，受大陆气团和海洋季风交替影响，干、湿季节明显，四季较分明。
由于地形高差悬殊，气温垂直梯度大于水平梯度。
常年平均气温18℃℃℃。
区内降雨量充沛，多年平均雨量为908.1mm，最大年降雨量1478.5mm，最小年降雨量726.6mm。
一年内无霜期长达340～360天；多年平均相对湿度82%，秋季最高达86%；多年平均水面蒸发量1140.4mm；年日照小时约1140.5小时；历年实测定时最大风速15m/s，风压0.35KN/㎡，主导风向西北风。
工程沿线为浅丘，地表水于低洼处汇集，浸泡路基。
地下水主要为第四系松散沉积物中的孔隙水和基岩裂隙水，受大气降水补给。
三、路线1、采用主要技术经济指标：技术标准：山岭重丘二级公路，设计行车速度40km/h，设计荷载汽车-20级，挂车-100，路基宽度以分别为7.5m、8.5m及9m三种。
2、路线平、纵现行设计：本项目为路面大修工程，路线线性不作任何调整，因此路段中弯道超高及圆曲线均同原有道路。
竣工结算编制说明
竣工结算编制说明一、概述福建省明溪国有林场狗谷岭工区至明溪省道306道口公路改建工程起点桩号为K0+220，终点桩号为K2+780，全长2.56公里。
由福建省明溪国有林场向社会公开招标，我司福清市交通建筑工程有限公司中标承建，广州穗科建设监理有限公司。
工程于2012年7月开工，2013年10月15日完工，经明溪县交通运输局质量检测，工程质量为合格，相关部门签署了交工验收证书。
二、主要工程量1、路线里程：2.56km。
2、路基土石方挖方土方：24397m3；挖石方：2086m3；填土方：3416m3；3、软基处理：换填石渣：387.4 m3；挖淤泥：428.32m3；4、路面：厚180mm（混凝土弯拉强度4.0MPa）水泥混凝土路面：16572m2；5%水泥稳定碎石基层：15991m2；5、涵洞工程：钢筋砼盖板涵28.2米/3道；钢筋砼圆管涵米141.2/12道6、防护工程：浆砌片石护肩墙：62..44m37、排水工程：现浇混凝土边沟1817.3m8、安全设施波形护栏：53m ；单柱式交通标志：11块；三、设计变更情况：（一）、路基路面1、路基土石方成分原设计误差较大，业主组织“四方”重新对其确认。
（二）、软基处理本标段有8处软基处理。
换填石渣：387.4 m3；挖淤泥：428.32m3 （三）排水工程：增加现浇混凝土边沟1817.3m（四）安全设施增加波形护栏：53m ；单柱式交通标志：11块四、新增项目单价1、施工单位编制，由业主及监理审核批准确定。
2、业主的会议纪要。
六、工程结算本标段中标合同价1684414元，工程变更366648元，工程竣工总造价2051062元。
竣工图编制说明书
竣工图编制说明书
县道x169下石至吉安段，开工时间为2007年1月，竣工时间为2007年11月，本项目全长为4.756公里，竣工图由河源市公路工程总公司x169项目部编制，该路线起点位于s120线的风安镇下石村（k0+000）基本垂直连接，终点位于风安镇佛岭村（k5+970）。
该路段k0+000～k1+800、k2+733～k2+920段为二级公路大修工程，基本上利用旧路路线施工，k2+920～k5+209、k5+490～k5+970为二级公路改造工程，其中k1+800～k2+733为风安镇过境路段，由于征地拆迁的原因没有进行改造，k5+209～k5+490考虑到原砼路面完好没有进行改造。
k0+000～k5+970路基施工按图号SIV-3、SIV-4标准图施工，路面施工采用SIV-14-1结构设计图施工，全线交点21个，最大纵坡7%，最大超高6%，平曲线最小半径60M。
全线涵洞13座，其中园管涵12座，按园管涵图号SV-9-3一般构造图施工，盖板涵驳长11米（K4+717）其施工断面尺寸按K2+150盖板涵，图号SV-8-2 、SV-8-3、SV-8-4、SV-8-5施工。
2008年12月
目录
一、竣工图编制说明书
二、路线平面图
三、路线纵断面图
四、路线横断面图
五、路基、路面标准图
六、涵洞标准图。
涵洞工程质量控制要点
涵洞工程质量控制要点一、引言涵洞工程是指为了解决道路交通中的河流、渠道、溪涧等自然水体的横穿，而在道路上方或路基下方设置的管道或明挖结构。
涵洞工程的质量控制是确保工程建设过程中实现设计要求和运行功能的关键。
二、设计阶段的质量控制要点1. 涵洞的设计应符合相关的规范和标准要求，包括道路和桥梁设计规范、地质勘察规范等。
2. 在确定涵洞位置和尺寸时，必须考虑到道路交通流量、水文条件、地质地貌情况等因素，以确保涵洞的安全和通行能力。
3. 设计时应充分考虑涵洞的排水要求，包括水流量、水流速度和渠化问题，以确保涵洞内的水流通畅并防止涝水的发生。
三、施工阶段的质量控制要点1. 施工前必须进行严格的检查和试验，确保涵洞的施工条件和基础条件符合要求。
2. 施工过程中应严格按照设计图纸和规范要求进行施工，包括挖掘、支护、浇筑等环节。
3. 涵洞墙体和顶板施工中，应对混凝土的配比、搅拌、浇筑过程进行严格的控制，以确保混凝土的质量和强度。
4. 对于特殊情况下的施工，如在地下水位较高的情况下进行施工，应采取适当的防水和降水措施，以确保施工质量和安全。
5. 施工期间要及时掌握施工进度和质量情况，进行工程质量验收，确保施工质量符合设计要求。
四、验收与验收1. 涵洞工程的验收应包括结构、材料和工艺三个方面的检查。
a. 结构验收：主要对涵洞的结构是否满足设计要求进行检查，包括墙体的平整度、水平度和垂直度等。
b. 材料验收：主要对涵洞使用的材料进行检查，包括混凝土、钢筋和支护材料等的质量和规格是否符合要求。
c. 工艺验收：主要对涵洞施工过程中的工艺控制进行检查，包括混凝土的浇筑工艺、防水措施等是否符合要求。
竣工图格式说明
竣工图格式说明相关标签：竣工图编辑1、竣工图幅面尺寸一般为420（mm长）×297（mm宽），也可采用594mm×420mm、594mm×840mm等标准纸型。
长边可根据需要自由延长。
但装订时一律按420mm×297mm尺寸成册。
2、每册竣工图组卷顺序为:案卷封面+卷内目录+本册图纸封面+本册图纸目录+图纸+卷内备考表。
其中“图纸”包括：本册竣工图总体说明、工程数量汇总表、图、工程数量分表、附注等。
3、竣工图框适用范围：每册竣工图仅“图纸”（图、表）必须套用图框和盖竣工图章，但“图纸”中的“总体说明”除外。
图框内各栏的尺寸严格按照样规定执行。
图框线距页边距离：上、下、右为10mm，左为30mm。
当采用比420mm×297mm大的纸幅时，标题栏应紧靠右边线一侧。
4、竣工图章中的“施工单位”即接受业主招标并与业主签订合同时的施工单位全称；“技术负责人”为施工单位总工程师；“监理单位名称”为本项目总监办全称即与业主签订合同时的监理单位全称；“监理人”为驻地高监；“编制人”为本卷档案的组卷人；“编制日期”填写技术负责人的签字日期，用八位数（如：20030206）表示。
竣工图章中的编制单位和监理单位的名称均需刻到章上，签名和日期需手签。
竣工图章行高为从上至下分别为7mm、13mm、10mm、10mm、10mm、10mm，列宽从左至右分别为25mm、25mm、30mm。
刻制竣工图字体采用宋体。
用红色印泥盖章。
5、竣工图章应盖在每张图的正面右下方、图框标题栏的上方的空白处，以不遮盖图的有效部分为宜，若正面无空白处盖章则将竣工图章盖在此图的背面。
6、图框标题栏中的“图名”用简洁文字反映本幅图的主要内容，若有桩号，亦应示出。
7、图框标题栏中的“制图”和“复核”分别由施工单位绘制竣工图的人员和专业工程师签名，标题栏中的“监理”为驻地监理组的专业监理工程师(对施工单位所绘竣工图进行审核)。
涵洞基本状况卡片(2021新版)
26验收文件
27经常检查资料
28定期检查资料
30其他档案 D检测评定历史
33评定时间
31档案形式
(纸质、电子 文件)
32建档时间
34检测类别
35涵洞部件技术状况统计结果 /特殊检查结论
3路线等级 6结构形式 9建成时间
12净高(m) 15基础形式 18填土高度(m) 21路面类型
25竣工图纸 29历次维修、
51填卡日期
年月日
加固资料
36处治对策
37下次检测时间
E建设及维修记录
38施工日期
39修建类 别
40修建原 因
41工ห้องสมุดไป่ตู้范 围
42工程费 用(万元)
43经费来 源
44质量评 定
45建设单位
46设计单位
47监理单位
48施工单位
开工 竣工
F需要说明的其他事项：
G涵洞照片 (上游侧照片)
(下游侧照片)
49桥梁养护工程师
50填卡人
好况施建用作行等灾志空
涵洞基本状况卡片
A公路管理机构名称：
1路线编号
2路线名称
4中心桩号
5功能类型
7设计荷载
8管养单位
B结构技术数据
10涵身长度(m)
11孔径(m)
13进口形式
14出口形式
16涵底纵坡
17涵底铺砌
19路面宽度(m)
20路基宽度(m)
C档案资料(全、不全或无)
22设计图纸
23设计文件
24施工文件
工程竣工验收证明书
工程竣工验收证明书引言概述：工程竣工验收证明书是一种重要的文件，用于证明工程项目已经按照规划和设计完成，并符合相关的技术标准和法律法规。
本文将详细介绍工程竣工验收证明书的内容和格式。
一、工程基本信息1.1 工程名称：在证明书中，首先要明确工程的名称，包括项目名称和具体的工程名称，以便于对工程进行准确的标识和识别。
1.2 工程地点：在证明书中，要详细说明工程的具体地点，包括省市区县等信息，以便于对工程的位置进行准确的描述。
1.3 工程规模：在证明书中，要明确工程的规模，包括建筑面积、高度、容量等指标，以便于对工程的规模进行准确的描述。
二、工程建设情况2.1 工程设计：在证明书中，要详细介绍工程的设计情况，包括设计单位、设计方案、设计标准等信息，以便于对工程设计的合理性和科学性进行评估。
2.2 工程施工：在证明书中，要详细介绍工程的施工情况，包括施工单位、施工进度、施工质量等信息，以便于对工程施工的合规性和质量进行评估。
2.3 工程材料：在证明书中，要详细介绍工程所使用的材料情况，包括材料的来源、材料的性能、材料的质量等信息，以便于对工程材料的合格性进行评估。
三、工程验收标准3.1 技术标准：在证明书中，要详细介绍工程的验收标准，包括国家、行业或地方的相关技术标准，以便于对工程的技术要求进行评估。
3.2 安全标准：在证明书中，要详细介绍工程的验收标准，包括国家、行业或地方的相关安全标准，以便于对工程的安全性进行评估。
3.3 环保标准：在证明书中，要详细介绍工程的验收标准，包括国家、行业或地方的相关环保标准，以便于对工程的环保性进行评估。
四、工程验收结果4.1 技术验收：在证明书中，要详细介绍工程的技术验收结果，包括技术验收的方法、技术验收的依据、技术验收的结论等信息，以便于对工程的技术合格性进行评估。
4.2 安全验收：在证明书中，要详细介绍工程的安全验收结果，包括安全验收的方法、安全验收的依据、安全验收的结论等信息，以便于对工程的安全合格性进行评估。
涵洞施工工艺
涵洞施工组织一、工程概况DK4+540盖板箱涵位于川维专用线，孔径类型为：1-2.5m钢筋混凝土盖板涵，涵长20.71m，设计流量为Q1/50=11.26m3/s，该涵与线路正交。
主要工程数量为：挖基：土方(无水)55 m3 石方243 m3基础：M10浆砌片石218.9 m3盖板：C20钢筋砼23.2 m3 A3钢筋2879.2Kg墙身及出入口：M10浆砌片石136.3 m3 C15砼墙顶12.1 m3 C15砼帽石2.3 m3二、施工进度该涵洞属于第一施工区，开工时间：2003年08月15日，竣工时间：2003年09月15日，总工期：31天。
一施工准备：1.三通一平料场：采用推土机整平场地，水泥混凝土水施工用水：水车外运水，注入蓄水池作施工用水。
电源：发电机发电。
便道：用挖掘机挖出施工便道。
水泥：（1）、贮存水泥的仓库应设在地势较高处，本涵洞仓库周围必须设排水沟。
（2）、袋装水泥在装卸、搬移过程中不得抛掷。
（3）、水泥应按品种、强度等级、进入仓库时间分批堆垛，堆垛高度不宜大于1.5~2.0m。
堆垛应架离地面0.2m以上，并距离四周墙壁0.2~0.3m，或留一通道。
（4）、先到的水泥先用。
对受潮、结块、凝结过快（过慢）、温度过高、颜色突然变化的特异现象的水泥应停止使用。
钢筋：（1）、钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯，装卸钢筋时不得从高处抛掷。
（2）、钢筋应架空放置在仓库中。
（3）、钢筋在加工和安装过程中出现异常现象时，应立即停止使用，即时上报项目部。
骨料：（1）、尽量采用同一厂家同一批次骨料，且骨料的粗细无较大波动（2）、对于泥沙、石粉或其它有害杂志含量较大的骨料应坚决不予以进场（3）、粗细骨料应分开堆放（4）必须在骨料旁立有级配标识牌片石：（1）石料应为石质一致、不易风化且未风化、无裂纹的硬料，在耐久性方面要符合规定，如有水锈应尽量消除，能粘紧砂浆时方可使用。
石料标号不小于MU30。
涵洞工程竣工后的安全验收与移交程序
现场检查和实际测试是安全验收的重要环节，应充分重视并认真执 行。
及时整改存在问题
对于验收过程中发现的问题，应立即要求施工单位进行整改，并跟 进整改情况，确保问题得到有效解决。
03
移交前的准备工作
文档准备
竣工报告
包括工程概述、施工过程、质量 检测、验收记录等内容，用于全 面介绍涵洞工程的完成情况和质 量评估。
涵洞工程竣工后的安全验收与移交 程序
汇报人： 2024-01-16
目 录
• 引言 • 涵洞工程竣工后的安全验收 • 移交前的准备工作 • 移交程序 • 安全使用与维护 • 案例分析
01
引言
涵洞工程的重要性
涵洞工程是水利工程的重要组成部分 ，对于防洪、排涝、灌溉等方面具有 关键作用。
涵洞工程的安全运行直接关系到周边 地区人民群众的生命财产安全和社会 稳定。
标识设置
在涵洞工程的进出口、关键部位等设置明显的安全警 示标识。
人员准备
01
02
03
验收人员
组织专业人员对涵洞工程 进行验收，确保工程符合 设计要求和安全标准。
维护人员
安排专业维护人员，负责 涵洞工程移交后的日常维 护和保养工作。
安全培训
对相关人员进行安全培训 ，提高他们的安全意识和 操作技能，确保工程安全 运行。
定期演练
对应急预案进行定期演练，提高应急响应能力。
及时报告与处理
一旦发生安全事故，应立即报告相关部门，并按 照应急预案进行处置，最大限度减少损失。
06
案例分析
某涵洞工程的安全验收案例
验收流程
某涵洞工程在竣工后，按照规定流程进行了安全验收。验 收工作包括资料审查、现场勘查、功能性试验等环节，确 保工程符合设计要求和安全标准。
工程竣工相册总说明
相册总说明某某高速XX泉州段第A3合同段起点位于XX县XX镇冷水村，沿XX轻工业基地外沿展线，以XX大桥上跨X333后，通过XX东互通主线桥跨越S306省道及桃溪河，设XX东互通连接S306省道，途径XX 镇鸿安村，穿XX山隧道至本合同段终点XX村，路线起讫点为K105+880.000～K114+960.000，全长9.08公里。
本合同主要工程数量为路基挖方156万m3，路基填方83万m3；大桥892.5米/3座，分离式立交1座/80米；XX东互通1座，互通主线桥梁669米/2座（全线桥梁有T梁预制468片，空心板72片，桩基础6499.5米/256根）；通道、涵洞935.69米/17道，控制性工程XX山隧道3430米/座等，项目总投资3.78485亿元（不包含XX东互通E匝道高边坡专项治理增加的变更造价）。
截至到2013年12月底，本项目桥梁工程、隧道工程、路基工程、互通区匝道路基、XX东互通E匝道边坡治理、线外三改工程均已全部完成，竣工验收工程质量达到优良等级。
施工过程中我们加强标准化文明施工建设，强化过程管理，对重点部位进行拍照存档，致力持续改进，创造优质工程，满足顾客要求。
相册分为三册，第一册相册是桥梁和涵洞施工照片，第二册相册是隧道和文明施工照片，第三册相册是路基施工照片。
本相册为第一册，第01~49号照片为桥梁施工照片，第50~56号照片为涵洞施工照片。
桥梁施工照片按照施工先后顺序排序，依次为桩基施工→系梁施工→墩柱施工→台背回填施工→盖梁施工→预制梁施工→现浇段施工→桥面铺装施工→护栏施工，其中第01~18号照片为桩基施工照片，第19~23号照片为系梁施工照片，第24号照片为墩柱施工照片，第25号照片为台背回填施工照片，第26号照片为盖梁施工照片，第27~35号照片为预制梁施工照片，第36~42号照片为现浇段施工照片，第43~47号照片为桥梁铺装施工照片，第48~49号照片为护栏施工照片。
路基工程竣工说明
路基工程竣工说明一、编制依据1.广东省公路建设有限公司下发的广东省公路勘察规划设计院设计的国道主干线广州绕城公路南段《两阶段施工图设计》第一册；2.广东省公路勘察规划设计院下发的《设计后服务函》及《变更通知单》；3.广东省公路建设有限公司下发的相关文件及要求；4.国道主干线广州绕城公路南段《竣工文件编制管理办法》；5.《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》；6.广东省公路建设有限公司与四川路航建设工程有限责任公司签订的施工合同；二、采用的技术规范和标准1.交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG041-2000）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）等部颁现行公路工程施工规范和规程2.《道路工程制图国家标准》（GB 50162-1992）、《建筑制图标准》（GB/T 50104-2001）三、概述一）国道主干线广州绕城公路位于广东省经济最为活跃的珠江三角洲, 作为京珠、沈海两条国道绕广州的公路, 是国道主干线系统的重要组成部分。
它的建设对完善国家公路主骨架, 发挥国道主干线系统的整体效益具有重要意义。
同时它将与广州市环城公路以及广州市向外辐射的多条高速公路共同构筑未来的珠江三角洲经济区高速公路网络, 对改善珠江三角洲地区的路网结构、完善广东省高速公路网具有重要意义, 并将进一步促进珠江三角洲地区特别是广州和佛山两市乃至全省经济可持续发展。
国道主干线广州绕城公路按照地理位置分为东环、南环、西环、北环, 目前北环已建成通车, 东环、西环均已开工建设。
本项目为国道主干线广州绕城公路南环段（以下简称南环段）, 路线全长49.322km。
二）第十七合同段施工介面：第十七合同段主线总里程为 3.41km,施工桩号从K46+170~K49+317.049, 以及部分九江互通立交, 其中九江互通立交属本项目实施的主线按照西环南桩号为：-K0+730～-K0+180.947, 对应南环段为：K48+587.049～K49+136.102；匝道包括E匝道EK0+202～EK0+407.2、G匝道桥第1～3联（GK0+213.296～GK0+472.368）及H匝道。
涵洞工程质量控制要点
涵洞工程质量控制要点一、引言涵洞工程是一种重要的交通基础设施，用于解决道路交通与水流交叉的问题。
为确保涵洞工程的安全和可靠运行，质量控制是至关重要的。
本文将详细介绍涵洞工程质量控制的要点，包括设计、施工、材料以及监测等方面。
二、设计要点1. 结构设计：涵洞的结构设计应符合相关规范和标准，包括荷载计算、结构形式选择、墙厚设计等。
设计应考虑洪水、地震等自然灾害的影响，并确保结构的稳定性和安全性。
2. 排水设计：涵洞应具备良好的排水功能，设计应考虑降雨量、地下水位等因素，确保涵洞内的水流能够畅通无阻。
3. 通风设计：涵洞应具备良好的通风功能，设计应考虑洞内空气质量、温度等因素，确保涵洞内的空气流通。
三、施工要点1. 施工方案：施工前应编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、安全措施等。
方案应经过专业人员审核，并与相关部门协商确认。
2. 材料选择：施工过程中应选择符合标准要求的优质材料，包括混凝土、钢筋等。
材料的质量应经过检测，确保符合设计要求。
3. 施工工艺：施工过程中应严格按照设计要求进行，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
施工过程中应注意施工工艺的合理性和施工质量的控制。
4. 安全措施：施工过程中应加强安全管理，采取必要的安全措施，包括安全防护设施的设置、施工人员的培训等。
确保施工过程中的安全。
四、材料要点1. 混凝土：涵洞工程中使用的混凝土应符合相关标准要求，包括强度、抗渗性、耐久性等。
混凝土的配合比应合理，施工过程中应注意浇筑质量的控制。
2. 钢筋：涵洞工程中使用的钢筋应符合相关标准要求，包括强度、韧性等。
钢筋的安装应符合设计要求，施工过程中应注意连接质量的控制。
3. 防水材料：涵洞工程中使用的防水材料应符合相关标准要求，包括抗渗性、耐久性等。
防水材料的施工应符合施工工艺要求，确保涵洞的防水效果。
五、监测要点1. 结构监测：涵洞工程竣工后应进行结构监测，包括变形、裂缝等。
监测结果应记录并及时分析，发现异常情况应采取相应的处理措施。
2.竣工说明的编写提纲
竣工图说明的编写要求一、竣工总说明（将原“设计总说明书”改写为标段的“竣工总说明”）1．设计情况（测设经过、初步设计批复及相关意见执行情况等不用写，下同）①、设计依据；②、概述（本标段的起终点、主要工程数量等）；③、设计技术标准；④、简要说明设计要求。
2．施工情况（将原设计的“施工方法及注意事项”等结合实际施工来改写）①、开工竣工日期及主要人员姓名职务（项目经理、总工、工程部长、质检部长、中心试验室主任、监理等）；②、施工技术、检测规范；③、施工过程说明；④、施工中遇到的问题及解决措施；⑤、施工组织计划的编排及调整；⑥、质量事故处理⑦、新材料、新技术、新工艺的使用情况。
3．变更情况将标段的变更情况逐项列出变更依据、原因及内容。
二、总体竣工说明内容（反映本标段的内容）1、工程概况①、工程规模；②、技术指标；2、路线平面、纵断面情况说明①、平面情况；②、纵断面情况；③、有无断链，平曲线、纵坡的调整情况3、工程实施情况主要说明施工过程中各工程项目施工安排及施工步骤。
4、变更情况主要说明总平面上的构造物的增减情况、构造物的结构形式和跨径、长度等变更情况。
三、路线竣工说明内容（反映本标段情况）1、平面竣工说明。
①、平面线型情况；②、平面线型及平曲线要素的变更情况；③、长短链情况。
2、纵断面竣工说明；①、纵断面线型情况②、纵断面（坡度、坡长、竖曲线半径等）调整情况；3、施工采用哪种方法控制平、纵断面线形。
4、变更情况主要说明平面、纵断面上的构造物的增减情况、构造物的结构形式和跨径、长度等变更情况。
四、路基及排水工程竣工说明。
1、设计情况：①、路基横断面布置及超高方案；②、路基设计依据、技术标准；③、路基压实度标准及压实度；④、简要说明设计要求。
2、施工情况：①、简要说明本路段路基工程概况（工程规模、数量）；②、简要说明施工采用的技术规范、验收标准；③、简要说明路基工程（不含小桥、涵洞）施工信息（开竣工日期、主要人员姓名职务（项目经理、总工、工程部长、质检部长、中心试验室主任、监理等））；④、路基及排水工程施工要点及质量控制A、路基（含软基等特殊路基处理）施工B、排水工程施工C、砌筑防护工程施工；⑤、对质量事故的处理情况；简要说明质量事故发生原因，处理方案确定及处理过程，处理效果及相关鉴定；⑥、在施工中采用新材料、新技术、新工艺的情况；3、变更情况：简述路基（含软基等特殊路基处理等）、排水、砌筑防护工程的变更依据、原因及内容。
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涵洞竣工说明
一、工程概况
本标段涵洞设置是在现场对沿线水系详细调查，并会同相关交通主管部门、沿线乡镇、水利等有关部门共同协商后确定的，设置原则是：满足沿线农田排、灌的需要，满足部分地区的防洪、排涝，以及沿线群众生活、生产的需要；同时结合高速公路涵洞设置间距和自身排水的需要设置。
施工单位为江苏常鑫路桥工程有限公司，监理单位为南京交通建设项目管理有限责任公司
本标段涵洞主要为箱涵和圆管涵，箱涵标准跨径为2.5×2.2m，4×3m，6×3.6m。
圆管涵主线均为1-φ1.5m。
圆管涵基础处理均计入特殊路基处理。
本合同段主线、互通区、支线道路、共设置涵洞24道，具体位置见下表
二、施工过程及施工要点
1、箱涵
箱涵施工采用就地浇筑工艺，全箱分两次浇筑，第一次浇筑至底板内壁以上30cm处，待混凝土终凝达到一定强度后继续进行第二次剩余部分浇筑，两次浇筑的接触处应保证有良好的结合面。
各类钢筋搭接应严格按照通用设计图要求进行。
拆除翼墙模板要避免产生大的震动，翼墙、侧墙背后填土，应在
涵身混凝土达到设计强度的100%时方可进行，要求分层压实，不得采用大型推土机一次压实。
施工中，对填土高度大于0.5m的箱涵，在箱顶覆土厚度小于0.5m 时，严禁任何重型机械和车辆通过。
箱涵基地开挖按基础尺寸每侧放宽30cm，边坡1：1进行。
2、管涵
涵洞施工按照桥涵通用设计图施工；
涵基地开挖按基础尺寸每侧放宽30cm，边坡1：1进行。
圆管涵管基可分两次浇筑，浇筑基础前先填砂垫层，注意沉降缝的设置，预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土2-4cm，待安放再浇筑管底以上部分，并保证新旧混凝土的结合。
涵顶及涵洞两次一定范围内的填土，应分层对称夯实，用透水性材料或石灰处置土回填，采用小型压实机具薄层压实，保证压实度达到96%以上。