兰州机场雷暴对飞行的影响及应对措施
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全【摘要】雷雨天气对飞行的影响是不可忽视的，它会对飞行的能见度、颠簸和飞行器件产生严重影响。
空中飞行安全至关重要。
在我们将详细分析这些影响并介绍空中飞行安全的准则，以及如何应对雷雨天气飞行。
结论部分强调了飞行人员应加强对雷雨天气的认识，并且必须严格遵守空中飞行安全规定。
通过深入了解雷雨天气对飞行的影响以及空中飞行安全的重要性，可以有效提高飞行安全水平，保障乘客和机组人员的生命财产安全。
【关键词】雷雨天气、飞行、能见度、颠簸、飞行器件、空中飞行安全、准则、应对、飞行人员、认识、规定、安全、影响、雷雨。
1. 引言1.1 雷雨天气的特点雷雨天气是一种常见且多变的天气现象，其特点主要包括降水量大、降水强度大、天空云层密集、闪电雷鸣等。
雷雨天气往往在夏季或季风季节出现，通常伴随着狂风暴雨，给人们的生活和工作带来诸多不便。
飞行器在雷雨天气中飞行时，能见度受到严重影响，飞行员难以准确判断飞行环境，增加了飞行安全风险。
雷雨天气还会引发强烈的大气运动，造成飞行器的颠簸，影响飞行的舒适性和稳定性。
雷雨天气对飞行的影响主要体现在能见度、颠簸和设备方面。
飞行员和航空管理部门需密切关注天气变化，采取有效措施确保空中飞行安全。
雷雨天气带来的挑战需要飞行人员认真对待，加强对雷雨天气的认识，提高飞行安全意识，严格遵守空中飞行安全规定，确保飞行任务顺利完成。
1.2 飞行安全的重要性飞行安全是航空运输领域最为重要的问题之一，直接关系到乘客和机组人员的生命安全。
在雷雨天气条件下，飞行安全问题尤为突出，因为雷雨天气会带来各种不利因素，如能见度降低、颠簸加剧、飞行器件受损等。
面对这些挑战，飞行安全必须放在首位。
雷雨天气的特点决定了其对飞行安全的重要性。
在这种天气下，飞行过程中往往会受到各种不利影响，飞行员需要具备更高的应变能力和决策能力。
雷雨天气下的飞行安全准则更加严格，操作要求更加细致，任何疏忽都可能导致严重后果。
分析恶劣天气对飞行安全的影响
分析恶劣天气对飞行安全的影响恶劣天气是飞行安全的一个不可忽视的因素。
飞行员必须时刻注意并应对各种恶劣天气条件，这包括雷暴、大风、低云、降雪、降雨等。
这些天气条件可能会威胁飞机和乘客的安全，因此了解和分析恶劣天气对飞行安全的影响至关重要。
雷暴天气对飞行安全的影响是非常明显的。
雷暴天气通常伴随着强大的对流气流和大范围的雷电活动，这对飞行器的安全是一个极大的威胁。
雷暴会导致飞机遭遇强烈的气流和颠簸，增加了飞行事故的风险。
而且，雷暴中的闪电可能会对飞机的电子设备和导航系统造成干扰，进一步加剧了飞行的不安全性。
在雷暴天气条件下的飞行需要极谨慎和专业的操作技能，以确保飞行安全。
大风也是一种对飞行安全有重大影响的恶劣天气条件之一。
大风会影响飞机的起飞和降落，尤其是在机场附近的飞行操作。
强劲的侧风或顺风会使飞机的着陆变得非常困难，飞行员需要采取额外的措施来保证飞机的安全降落。
而且，大风也可能导致飞机在空中失去稳定性，使得飞行过程中出现危险情况。
飞行员需要根据实际情况做出相应的决策，可能需要延迟起飞或降落，或者选择前往其他机场。
除了雷暴和大风，低云和降雨也是对飞行安全构成威胁的恶劣天气条件。
低云降低了飞行员的能见度，使得着陆和起飞变得更加困难。
在低云的条件下，飞行员很难获取地面的信息，这增加了飞机与地面障碍物相撞的风险。
降雨会影响飞机的气动性能，增加了进近和着陆过程中的不确定性。
降雨还可能导致飞机的电子设备受潮，进一步影响了飞行的安全性。
飞行员需要对低云和降雨条件下的飞行有着充分的准备和应对能力，以确保飞行安全。
降雪也是对飞行安全构成威胁的恶劣天气条件之一。
降雪会影响飞机的起飞和着陆，因为积雪可能会造成跑道的结冰，使得飞机的制动和操纵变得困难。
降雪也会降低飞机的能见度，增加了飞行员在空中导航的难度。
在降雪的条件下，飞行员需要格外小心谨慎地进行操作，可能需要采取特殊的着陆和起飞程序，以确保飞机和乘客的安全。
恶劣天气对飞行安全的影响是不可忽视的，飞行员需要时刻关注天气条件，并根据实际情况做出相应决策。
兰州机场雷暴对飞行的影响及应对措施
兰州机场雷暴对飞行的影响及应对措施【摘要】本文拟从雷暴的形成、发展方面论述，结合兰州机场的雷暴特点，旨在从实际管制工作中提出应对措施。
【关键词】雷暴；飞行；影响；措施雷暴是伴有雷击和闪电的局地对流性天气。
它通常伴随着滂沱大雨或冰雹，因此属强对流天气系统。
1 雷暴的形成发展1.1 雷暴的形成条件：深厚而明显的不稳定气层，充沛的水汽和足够的冲击力深厚而明显的不稳定气层具有大量的不稳定能量，为强烈对流的发展提供了充足的能源。
充沛的水汽，一方面是形成庞大的积雨云体，兴雨降雹的物质基础；另一方面，水汽凝结时释放出的潜热也是能量的重要来源。
大气中不稳定能量和水汽的存在，只具备了发生雷暴的可能性，还需要有促使空气上升到达自由对流高度以上的冲击力，这样，不稳定能量才能释放出来，上升气流才能猛烈地发展，形成雷暴云。
1.2 雷暴的发展根据垂直气流情况，雷暴单体的生命史分为积云阶段、积雨云阶段和消散阶段。
积云阶段，是发展阶段，从形成淡积云到发展成浓积云的阶段。
积雨云阶段是雷暴的成熟阶段，以强烈的阵风以及它后面紧跟着的降水为标志。
伴有强烈的湍流、积冰、闪电、阵雨和大风等危险天气。
成熟阶段出现的下降气流在雷暴云下面形成低空外流，从底部切断了上升空气和暖湿空气的来源，当降水增强时上升气流逐渐减弱，从而消弱了云的垂直发展。
下降气流遍布云中，雷暴单体就进入消散阶段。
2 中川机场的雷暴特点2.1 雷暴的月变化特点中川机场雷暴的年变化明显，中川雷暴集中出现在夏季，各月中，出现日数最多在6月份，其次为9月份。
盛夏中川雷暴可一日数次出现，以6月出现次数最多，7月份次之。
这反映了盛夏太阳辐射较强、对流云天气较多的特点。
2.2 雷暴的日变化特点中川雷暴活动有明显的日变化规律，而各月日变化情况不尽相同。
中川机场累年逐时段雷暴出现次数有两个集中时段，第一时段在下午13时至夜间24时，以16时最多，18时次之，夜间23时为相对较少时次，24时又为高峰；第二时段在夜间03时至05时，期间以03时次数最多。
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨在航空运输中，天气因素始终是一个不可忽视的重要因素。
特别是雷雨天气，其对飞行安全具有严重的影响。
雷雨天气会导致飞机遭遇强烈的气流、大风、雷暴等不良气象条件，给飞行员和航班带来极大的挑战。
本文将对雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施进行探讨，希望为读者提供相关知识和信息。
一、雷雨天气对飞行的影响1. SLD（结冰性雷暴）：SLD是一种特殊的雷暴天气，其内含有强烈的对流和大量的水汽，容易导致飞机结冰。
结冰会导致飞机重心偏移、飞行性能下降，严重影响飞行安全。
2. 高能耗：雷雨天气中的强对流可以使飞机不断受到气流的影响，需要不断调整姿态和油门，增加飞行员的操作难度和飞机的能耗。
3. 降落和起飞受限：雷雨天气会导致机场能见度下降，风速增大，给降落和起飞带来很大挑战，往往会导致航班延误或取消。
4. 通信干扰：雷雨天气会导致大量闪电和雷鸣，容易干扰飞机与地面、机场的通信，给飞行带来不便。
二、安全飞行措施1. 提前获取气象信息：飞行员在进行飞行计划时，需要提前获取相关雷雨天气的气象信息，包括雷暴、降水、云层高度和风速等，以及对未来飞行区域做出合理的预判和决策。
2. 避开雷雨区：在飞行中，及时调整航线和高度，避开雷雨区是保证飞行安全的首要任务。
尽量选择避开雷暴的路径，确保飞机远离不良天气的影响。
3. 加强雷达监控：飞机在雷雨天气中应加强雷达监控，及时发现并避开不良天气，确保飞行的安全。
4. 采取适当的飞行姿态：飞行员在雷雨天气中需要随时调整飞机的姿态，保持飞行的稳定。
尽量避免突然变化的气流对飞机的影响。
5. 配备特殊设备：一些飞机可能会在机翼和机身装备抗冰系统，提高飞机抗冰能力。
航空公司和机组人员也需要配备相应的雷雨天气操作手册和紧急处理预案，以备不时之需。
雷雨天气对飞行具有严重的影响，给飞行员和航班带来严峻的挑战。
采取合理的飞行措施，遵守相关操作规程，提前获取气象信息，避开雷暴区域，加强雷达监控等，能够有效提高飞行的安全性。
《2024年危险天气条件下的航空飞行与安全》范文
《危险天气条件下的航空飞行与安全》篇一一、引言随着航空技术的飞速发展，航空飞行已经成为现代社会不可或缺的交通方式。
然而，在飞行过程中，飞机常常会遭遇各种危险天气条件，如雷暴、强风切变、冰雹等。
这些天气条件对飞机的安全飞行构成了严重威胁。
本文将探讨在危险天气条件下的航空飞行与安全的相关问题，以期为航空安全提供有益的参考。
二、危险天气条件对航空飞行的影响1. 雷暴天气：雷暴天气是航空飞行中常见的危险天气之一。
雷暴中的强降雨、雷电、强风等都会对飞机造成直接影响。
例如，雷电可能会对飞机的电子系统造成干扰或损坏，强风可能导致飞机失控。
2. 强风切变：强风切变是指风向和风速在短时间内发生剧烈变化的现象。
这种天气条件可能使飞机突然失去平衡，增加失事风险。
3. 冰雹：冰雹是一种具有破坏性的天气现象。
飞机的翼面和发动机容易受到冰雹的破坏，导致飞机性能下降或失效。
三、提高危险天气条件下的航空飞行安全措施1. 先进的气象预测技术：利用现代气象技术，如卫星遥感、雷达探测等手段，提前预测和预警危险天气条件，为飞行员提供充足的时间做出应对措施。
2. 飞机设计与制造：飞机的设计与制造应充分考虑各种极端天气条件，采用先进的材料和技术，提高飞机的抗风切变、防雷电、抗冰雹等能力。
3. 飞行员培训与技能提升：加强对飞行员的培训，提高其在危险天气条件下的应对能力和决策能力。
同时，飞行员应熟练掌握各种应急程序和操作方法，以应对突发情况。
4. 空中交通管制与协同：空中交通管制部门应与飞行员保持密切沟通，及时传递气象信息，协助飞行员制定安全的飞行计划。
此外，多架飞机之间的协同飞行也有助于提高整体的安全性。
5. 紧急应对措施：制定完善的紧急应对措施和预案，包括但不限于应急着陆、避险飞行等。
在遇到危险天气条件时，飞行员应迅速、准确地采取应对措施，确保乘客和机组人员的安全。
四、案例分析以某次航班在雷暴天气中安全着陆为例，该航班在遭遇雷暴天气时，飞行员通过先进的气象预测技术提前得知了相关信息。
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全【摘要】雷雨天气对飞行有着重要的影响，不仅会造成能见度不佳，还可能引发气流变化，对飞行飞机造成威胁。
本文首先介绍了雷雨天气的气象特点，包括降水量大、云层密集等。
然后分析了雷雨天气对飞行的能见度和气流影响，指出在这种天气下飞行的危险性。
接着介绍了应对雷雨天气的飞行措施，包括避开雷暴区域、提前规划航线等。
本文也强调了空中飞行安全措施的重要性，包括严格遵守飞行规定、保持良好飞行状态等。
雷雨天气对飞行的重要性不可忽视，空中飞行安全的必要性也是至关重要的。
只有充分了解并有效应对雷雨天气的影响，才能确保飞行安全。
【关键词】雷雨天气、飞行、影响、气象特点、能见度、气流、应对措施、空中飞行安全、重要性、必要性。
1. 引言1.1 雷雨天气对飞行的影响雷雨天气对飞行的影响是非常严重的。
雷雨天气会导致能见度急剧减少，给飞行员带来极大的挑战。
雷雨天气还会带来强烈的气流，对飞机的稳定性产生影响。
飞机在雷雨天气中飞行时，需要格外注意气象情况，并采取相应的飞行应对措施，以保证飞行安全。
在雷雨天气中进行飞行时，飞行员需要及时获取气象信息，根据天气情况调整飞行计划，并严格执行飞行规定。
飞行员还需密切注意飞机的状态，保持与空中交通管制的联系，及时应对突发情况。
雷雨天气对飞行的影响是极其严重的，飞行员必须高度重视，并采取有效措施确保飞行安全。
1.2 空中飞行安全空中飞行安全是航空领域中至关重要的一个环节，其直接关系到乘客和机组人员的生命安全。
在雷雨天气条件下，空中飞行安全更是被置于高度关注之下。
雷雨天气带来的各种气象条件和不利影响，会给飞行带来一系列挑战和风险。
制定并执行相关的空中飞行安全措施至关重要。
空中飞行安全措施涵盖了多个方面，包括机务保障、飞行员培训、气象监测、飞行规章制度等等。
机务保障是确保飞机正常运行的基础，保障飞机在雷雨天气中的适航性；飞行员培训则是提高机组人员应对异常情况的能力和技巧，确保飞行安全；气象监测则可以提前对雷雨天气进行监测和预警，有效减少对飞行的不利影响；而飞行规章制度的建立和完善，则可以为空中飞行提供规范和指引，确保飞行安全。
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全
浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全1. 引言1.1 飞行中的雷雨天气飞行中的雷雨天气是空中飞行中常见的气象条件之一，其对飞行安全具有重要影响。
雷雨天气经常伴随着强烈的降水、大风和雷电活动，给飞行带来诸多挑战。
飞行中的雷雨天气往往会导致飞机遭遇气流颠簸、能见度降低、雷击等问题，给飞行员带来巨大压力和挑战。
在雷雨天气条件下，飞行员需要密切关注气象信息，及时了解雷雨活动情况，并根据情况做出相应决策。
雷雨天气往往会导致飞行路线的调整或者延误，飞行员需要根据具体情况做出灵活的应对。
在雷雨天气中飞行也需要飞行员具备较高的飞行技能和经验，以应对突发情况和挑战。
飞行中的雷雨天气需要特别的注意和警惕，确保飞行安全。
在雷雨天气条件下，飞行员应保持冷静，采取有效措施应对，确保飞行安全。
1.2 雷雨天气对飞行的影响雷雨天气对飞行的影响非常重要，因为这种极端天气条件常常会给飞行带来一系列挑战和危险。
在雷雨天气中，空气中充满了大量的静电，容易导致飞机雷击现象，这可能会损坏飞机的航电系统和导航设备，对飞行安全造成严重威胁。
雷雨天气还会导致风向和气流的突然变化，使飞行员难以预测和应对。
在这种情况下，飞机的稳定性和飞行性能会受到影响，增加了飞行的风险。
除了对飞机本身的影响外，雷雨天气还会影响空中交通管制系统的正常运行，可能导致航班延误和取消。
飞行员和航空公司必须密切关注气象信息，并采取相应的措施来保证飞行安全。
在雷雨天气下飞行时，飞行员需要格外小心和谨慎，遵守相关的飞行规定和程序，确保飞行过程中能及时应对突发情况。
雷雨天气对飞行的影响巨大，需要飞行员和相关人员高度重视。
只有通过加强飞行安全意识和采取有效的防雷措施，才能确保在恶劣天气条件下的飞行安全。
在未来，我们需要不断改进和完善相关的应对措施，以提高飞行安全水平，保障乘客和航空人员的生命财产安全。
【字数：316】2. 正文2.1 气象条件下的雷雨气象条件下的雷雨是指大气中出现雷电活动和降水的天气现象。
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨雷雨天气是飞行活动中常见的不利气象条件之一，它对飞行的安全和正常进行造成了严重的影响。
针对雷雨天气的特点和飞行安全问题，我们有必要对其对飞行的影响及安全飞行措施进行探讨和研究。
雷雨天气对飞行的影响主要表现在以下几个方面：一、能见度降低：雷雨天气下，常常伴随着浓密的云层、大雨和暴风。
这些天气现象会导致飞行中的能见度急剧降低，给飞行员带来极大的困难。
飞行员很难辨认地标和飞行航线，造成导航困难和可能的迷航风险。
二、气流强度增加：雷雨天气中，气流的活动十分剧烈，尤其是雷暴云团中的湍流和冲击气流会给飞机带来强烈的颠簸和抖动，加大飞行风险。
飞机在这种气流中容易失去稳定性，甚至出现撞击地面的危险。
三、雷电活动：雷雨天气中，雷电活动频繁，雷电的强电磁辐射可能对飞机上的电子设备产生影响，甚至造成设备故障。
雷电还可能导致飞机空中遭受雷击，造成飞机零部件、舱内设备和通讯设备的破坏，对飞机的安全飞行带来威胁。
雷雨天气对飞行的影响非常严重，如果不加以妥善处理，就会给飞行带来巨大的危险。
在面对雷雨天气时，飞行员和航空管理者需要采取一系列的安全飞行措施，确保飞行的安全。
飞行员在面对雷雨天气时，需要提前获取最新的气象信息，包括雷雨云的分布、活跃程度和强度，以及雷雨区域的空气动力特性等。
了解这些信息有助于飞行员做出合理的飞行计划和决策，避免进入雷雨区域，避免雷雨天气对飞行造成影响。
对于已经进入雷雨天气区域的飞机，飞行员需要根据气象条件和飞机状况做出及时的飞行调整。
在遇到湍流和冲击气流时，飞行员应采取降低飞行高度或改变航向的方式应对，以确保飞机在相对稳定的气流中飞行，减小飞机因气流抖动而失控的风险。
飞行员需要加强对飞机雷电保护系统的监控和维护。
当飞机遭遇雷电活动时，飞行员应及时启动雷电保护系统，以减小雷电对飞机电子设备的影响，确保飞机正常的通讯、导航和飞行控制等功能。
航空管理者在面对雷雨天气时，也需要采取措施降低飞行风险。
雷暴对飞行安全有哪些影响
雷暴对飞行安全有哪些影响
雷暴即积雨云中发生的雷电交加的激烈放电现象。
因其一般伴有阵雨，所以也常常与雷雨通称，它是积雨云强烈发展的标志。
雷暴中有强烈的湍流，积冰，闪电，阵雨和大风，有时还有冰雹，龙卷风和下击暴流，是一种严重威胁飞机安全的天气。
那么，雷暴对飞行安全有哪些影响呢？
1、飞机颠簸
雷暴云中的上升、下降气流对飞行造成严重威胁，特别是成熟阶段的雷暴云，最强的上升气流可达到50-60米/秒，同台风不相上下，航空器在雷雨区内飞行，飞机会遇到严重颠簸，使飞行高度在几秒内升降几十米到几百米。
严重时，飞行仪表失真，飞机操纵困难甚至失控，是导致飞行事故最危险的天气现象之一。
2、雹击。
民航雷击事件报告
民航雷击事件报告引言民航雷击事件是指飞机在飞行过程中遭遇雷击的情况。
由于雷击对飞行器的结构和电子设备造成的损坏，这类事件对航空安全构成了严重威胁。
本报告旨在分析民航雷击事件的现象、原因和影响，并提出相应的应对措施。
事件现象民航雷击事件指的是飞机在飞行过程中被雷击的情况。
这种情况在各种气候条件下都有可能发生，尤其是在雷暴天气中飞行时风险更高。
一旦飞机被雷击，常见的现象包括但不限于以下几点： 1. 飞机机身发出明亮的闪光，类似于爆炸火球。
2. 机舱内可能会发生电磁干扰，导致电子设备故障或短路。
3. 飞机可能会出现机翼、尾翼等部位的损坏，包括凹陷、断裂等。
4. 飞机的性能可能会受到影响，如降低飞行速度和高度、减少操纵能力等。
事件原因民航雷击事件的发生原因主要有以下几个方面： 1. 飞机在飞行过程中穿越雷暴云团，进入雷暴区域。
2. 飞机在地面上停留时，由于雷暴天气突然到来，无法及时避开雷暴区域。
3. 飞机在雷暴天气中遭遇雷击的概率与飞机所处的航线和地理位置有关。
影响分析民航雷击事件对航空安全和飞行器的影响是巨大的： 1. 飞机结构受损：雷击可能导致飞机机身、机翼等部位的损坏，加剧了飞机的维修成本并可能影响飞行安全。
2. 电子设备故障：雷击会产生强大的电磁脉冲，可能导致飞机上的电子设备故障或短路，从而影响导航、通信等系统的正常运行。
3. 飞机性能下降：雷击可能导致飞机的飞行性能出现问题，如降低飞行速度、高度限制等，进而影响航班正常进行。
应对措施为了减少民航雷击事件对航空安全的影响，采取以下措施是必要的： 1. 预测雷暴天气：利用气象雷达和相关技术，提前预测雷暴天气的发生和演变，为飞机提供及时的飞行安全信息。
2. 避开雷暴区域：根据雷暴天气预测结果，调整航线或延迟起飞、降落时间，以避开可能的雷暴区域。
3. 强化飞机耐雷能力：对飞机进行设计和改进，增强其耐雷能力，减少雷击对飞机结构和电子设备的损坏。
雷雨天气对飞机飞行的影响及安全管控
雷雨天气对飞机飞行的影响及安全管控摘要：空中交通与陆地交通有很大的差异，遇到雷雨天气会影响飞机飞行安全，为了避免雷雨天气对空中交通的影响，加强雷雨天气下的安全管控十分重要。
基于此，本文在分析雷雨天气对飞机飞行影响的同时，给出了几点雷雨天气下的安全管控措施，以确保飞机飞行安全。
关键词：雷雨天气；飞机飞行；影响；安全管控引言雷雨天气是伴随有多种天气现象的中小尺度天气过程，往往伴随有雷电、大风、冰雹、暴雨等天气，雷雨天气出现的过程中对飞机飞行安全的影响最为明显。
根据相关部门的统计数据表明，在全世界范围内，由于雷雨天气引发的航空安全事故就占据了35%左右，因此，增强对雷雨等复杂天气的认识，对雷雨天气发生发展规律及其对飞机飞行的影响进行熟练掌握，可有效保证飞机飞行安全，降低飞行事故的出现。
1、雷雨天气对飞机飞行的影响1.1气流影响雷雨天气的出现与积雨云密切相关，积雨云内的气流垂直流动特征较为明显，极易影响飞机的正常飞行。
雷暴单体主要有三个发展阶段：发展期、成熟期和减弱期，气流在不同阶段的流动特征不尽相同，发展期有强烈的上升趋势，成熟期气流上升与下沉并存，减弱期气流主要以下沉为主，除了减弱期外，其余两个阶段对飞行的危害最大。
发展期与成熟期的气流速度超过了20m/s，再加上气流分布不均匀，极易出现飞行升力不均衡的情况，进而产生剧烈颠簸，增加了飞行操控难度，在瞬间会使飞机飞行高度增加数百米，甚至是数千米，严重威胁飞行安全。
1.2雷击积雨云内的正、负电荷达到一定数值时，在积雨云中、云外和云底均会产生放电，飞机在大气中飞行极易遭受雷击，会导致飞机外表遭受损坏。
雷击会造成飞机燃油箱着火，进而出现航空飞行事故。
结合相关统计数据资料表明，飞机不同部位遭受雷击的概率有很大差异，其中雷达天线遭受雷击的概率最大。
雷击会使飞机通讯系统紊乱，引发飞机个别部位磁化，对飞机表磁罗盘产生干扰，飞机会远离既定航线。
1.3积冰积雨云的主要成分是过冷水滴，若飞机在积雨云中飞行，会在飞机表面产生积冰。
雷暴对飞机飞行的影响及分析
雷暴对飞机飞行的影响及分析摘要：随着民航事业的快速发展，人们对飞行安全的关注程度越来越高。
天气因素对飞行的影响较大，尤其是雷暴天气严重威胁着飞机飞行安全。
基于此，本文首先探讨了雷暴天气形成的原因，接着分析了雷暴对飞机飞行的影响，最后给出了几点雷暴天气下的管制指挥策略。
关键词：雷暴天气；飞机飞行；影响；管制策略引言全球天气雷暴活动异常，飞行航线紧密分布，飞行中受天气因素的影响较大，在跨国、省、市、区航路中出现雷暴天气的概率较大。
根据相关部门的统计表明，全球每年出现雷暴约1600万次，平均每天出现4.4万次，每时1820次，雷暴出现时会产生巨大的雷电压和雷电流，其出现时间短、破坏力巨大，严重威胁着飞机飞行安全。
雷暴天气是威胁航空安全飞行的天敌，其在出现的过程中往往伴随有闪电雷鸣、大风、降雨、积冰、风切变等天气现象。
在雷暴出现期间极大威胁飞机飞行，雷暴区是航空运输的“飞行禁区”，禁止航空器穿越该区域，飞机应进行绕飞、返航、备降或在安全区等待，这也是雷暴天气导致的航班延误、取消的主要原因。
为了提升飞机的飞行安全，应认识到雷暴天气对飞机飞行安全的影响，对于增强飞行安全系数具有十分重要的作用。
1 雷暴天气形成原因1.1明显的不稳定大气层在研究雷暴天气的过程中，相关科学工作者和气象学者得出了雷暴天气的形成受太阳辐射转化能量的影响较大。
春季太阳活动相对频繁，随着时间的变化太阳辐射强度会增加，转化成大气层中的不稳定能量也继续增加。
能量波动变化的过程中影响了大气层结的不稳定性水平，之后会在大气中产生碰撞，这也是春季出现雷暴天气的原因。
能量波动在夏季表现的最为明显，大气层结不稳定性要强于春季，出现雷暴天气的概率较大。
太阳辐射过程中的能量转换在秋季和冬季最小，几乎没有雷暴天气出现。
1.2充足的水汽条件保证水汽条件的充足是形成雷暴天气的主要原因之一，若水汽条件不充足，会使空气层结的不稳定性增加，对于雷暴云的形成极为不利。
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨雷雨天气对飞行安全是一个巨大的挑战，因为不仅会造成飞行延误和取消，而且可能会给乘客和机组人员带来极大的危险。
为确保飞行安全，航空公司和机场必须制定和执行有效的安全飞行措施。
雷雨天气可能会影响飞行安全的几个方面。
首先是能见度受到影响，雷雨时外界视线不好，飞行员可能难以看见周围的环境。
此外，雷雨天气还会影响飞机飞行的稳定性，例如湍流和风切变等气象条件会对飞行产生影响，可能会造成飞行员操作困难甚至失控。
最后，雷雨天气还可能导致航班延误和取消，给乘客带来不便和不安全因素。
为了应对这些挑战，航空公司和机场必须制定和执行有效的安全飞行措施。
首先是在面对雷雨天气时，必须进行相应的准备和规划。
航班计划和飞行员备份应该比平常更加充分，并在雷雨天气时加强了解天气预报。
此外，飞行员必须接受必要的培训，以应对气候条件对飞行的影响。
还需把设备升级，如机场雷达和防止侵入警告系统，用以及早发现危险情况。
其次是对航班的管理，雷雨天气往往会对航班的起降时间造成影响，在航班计划中应事先考虑到这一因素。
一旦雷雨天气来袭，机场管理团队应及时采取如关闭或限制跑道等措施，同时与机上乘客和机组成员及时沟通，并协调航班，将其顺利地抵达目的地，以保证顺利的运营。
最后，机组成员在雷雨天气下的应对也是至关重要，如果发现危险情况，飞行员应及时进行紧急应答。
在飞行中需要注意飞机的高度和方向，合理调整航线，以免遭受强劲的气流等意外情况。
并且，机组成员需要经常接受训练和演练，以处理雷雨天气下的危险情况和危机管理技巧。
总之，雷雨天气对飞行安全构成了巨大的挑战，为应对这些挑战，航空公司和机场应该不断提高自身的安全管理能力，加强对机组员的培训和培训。
及时掌握天气变化，以确保航班的安全，顺利的进行运营，满足顾客的需求。
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨
关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨雷雨天气对飞行的影响主要体现在以下几个方面：1. 雷暴云带来的气流扰动：雷暴云中的强大对流气流会影响飞行器的稳定性，导致飞行器出现颠簸、侧倾等现象，增加了飞行的危险性。
2. 闪电打击：闪电对飞机的电子系统、导航和通信设备都有较大的破坏性，并且可能造成机身结构损坏，导致飞机解体。
3. 暴雨对视野的限制：暴雨会降低飞行员的视野，使得航线的判断和导航变得困难。
在能见度低的情况下，飞行员很难辨认地物，这给飞行带来很大的隐患。
在面对雷雨天气时，飞行员需要采取一系列的安全飞行措施，以确保飞行的安全：1. 获取准确的天气信息和预报：飞行员应及时了解天气信息，包括气象预报、雷暴天气的变化情况等。
根据天气情况，及时调整飞行计划。
2. 避开雷暴云和雷暴区域：雷雨天气中，雷暴云是最危险的区域，飞行员应避开雷暴云和雷暴区域。
在遇到雷暴云和雷暴对流时，应立即改变飞行航线，远离雷暴。
3. 保持稳定的飞行速度和高度：在雷暴区域内，飞行员应保持稳定的飞行速度和高度，尽量避免快速爬升或下降。
这样可以减少飞机与气流的碰撞，增加飞行的稳定性和安全性。
4. 避免飞行中的电子设备干扰：在雷雨天气中，闪电可能对飞机的电子设备造成干扰，飞行员应避免使用电子设备，以防止干扰飞行控制系统。
5. 密切关注仪表和导航设备：在能见度受限的情况下，飞行员应密切关注飞行仪表和导航设备，确保飞机保持在正确的航线上，并且及时应对任何系统故障。
6. 避免飞行时放松警惕：在雷雨天气中，飞行员应保持高度警惕，随时注意天气变化和机组通信，确保及时做出正确的决策。
雷雨天气对飞行带来很大的风险和挑战，但通过采取一系列的安全飞行措施，飞行员可以最大程度上降低飞行的风险，并确保飞行的安全。
正确应对雷雨天气对飞行的影响，持续提升飞行员的安全意识和技能，对于保障航空安全至关重要。
《2024年危险天气条件下的航空飞行与安全》范文
《危险天气条件下的航空飞行与安全》篇一一、引言随着航空技术的不断进步，航空飞行已成为人们出行的重要方式之一。
然而，在飞行过程中，不可避免地会遇到各种危险天气条件，如雷暴、风切变、低空风切流等。
这些天气条件对航空器的安全飞行构成了严重威胁。
因此，本文将探讨在危险天气条件下的航空飞行与安全，旨在提高飞行员和乘客的安全意识，并采取有效措施来应对潜在的风险。
二、危险天气条件对航空飞行的影响1. 雷暴天气：雷暴天气是航空飞行中最为常见的危险天气之一。
在雷暴天气中，飞机可能会遭遇强烈的湍流、雷电和降水，这些因素都可能对航空器的结构和电子设备造成损害。
2. 风切变：风切变是指不同高度的风速和风向发生突然变化的现象。
在飞行过程中，如果飞机遭遇风切变，可能导致飞行姿态的突然变化，给飞行员带来操作上的困难。
3. 低空风切流：低空风切流是一种在低空区域发生的强烈风切变现象。
在这种天气条件下，飞机的稳定性会受到严重影响，容易造成飞机失控。
三、提高航空飞行的安全性1. 飞行员培训：提高飞行员的技能和应对能力是确保航空安全的关键。
飞行员应接受严格的培训，熟悉各种危险天气条件下的飞行操作程序和应急处置措施。
2. 先进的技术应用：利用先进的气象雷达和卫星导航系统等设备，可以帮助飞行员提前预测和发现潜在的危险天气条件，从而采取相应的措施避免风险。
3. 制定应急预案：航空公司应制定完善的应急预案，包括在遇到危险天气条件时的飞行操作程序和应急撤离程序等，以确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。
四、具体应对措施1. 雷暴天气下的应对：在雷暴天气中，飞行员应尽量避免进入雷暴区域。
如无法避免，应按照航图和气象信息调整航线，选择较高的高度或远离雷暴中心的路线。
同时，飞行员需密切关注飞机的仪表显示，确保航空器的结构和电子设备的安全。
2. 风切变下的应对：当飞机遭遇风切变时，飞行员应立即调整飞机的姿态和速度，以保持稳定。
如情况严重，应立即与地面控制中心联系，寻求指导并选择合适的着陆地点。
雷暴对飞机起降安全的影响及应对策略
雷暴对飞机起降安全的影响及应对策略导言雷暴是一种自然现象，无论是在天空中观赏还是在地面上听到的声音，它都给我们带来了震撼和惊叹。
然而，雷暴对飞机起降安全造成的潜在威胁是不可忽视的。
本文将探讨雷暴对飞机起降的影响，以及应对策略。
一、雷暴对飞机起降安全的影响1. 电磁辐射：雷暴时常产生大量电磁辐射，这对于飞机上的电子设备是非常危险的。
电磁辐射可能导致飞机中的导航系统故障，干扰通信设备的正常运作，甚至对自动驾驶系统产生严重影响。
2. 强风：雷暴伴随着强烈的风暴，强风对飞机起降有很大的影响。
飞机在起飞和着陆的过程中需要保持平稳，但是强风可能导致飞机失去平衡，给乘客和机组人员带来飞行中的不安全感。
3. 闪电：雷暴时最常见的现象就是闪电。
闪电可能对飞机的结构产生重大的危害，因为它们可导致飞机的电子系统瘫痪、机翼损坏甚至引起火灾。
二、应对策略1. 航班管理：在雷暴天气预警期间，航空公司可以采取航班管理的策略来减少飞机起降中的安全风险。
例如，航空公司可以取消或延迟航班，等待雷暴过去后再安排起降，或者将航班改道以避免雷暴区域。
2. 航空雷达：飞机上配备了高精度的航空雷达系统，可以提前探测雷暴，并通过电子设备传递给机组人员。
机组人员可以根据雷暴的位置和强度做出相应的应对措施，如更改航线或选择避开雷暴的路径。
3. 绝缘材料：为了避免雷电对飞机结构的损害，飞机的外壳和内部设施通常采用绝缘材料。
这些绝缘材料可以减少电流通过飞机的机身和系统，保护乘客和机组人员的安全。
4. 飞行员培训：飞行员是应对雷暴的关键因素之一。
他们需要接受专业的培训，学习如何判断雷暴的路径和强度，以及如何应对不同情况下的雷暴。
提高飞行员的专业知识和技能，可以大大减少雷暴对飞机起降安全的影响。
结论雷暴对飞机起降安全造成了诸多潜在威胁，但是通过合理的应对策略，可以最大程度地减少这些风险。
航班管理、航空雷达、绝缘材料以及飞行员培训等措施都可以有助于提升飞机起降的安全性。
雷电对航空器的影响及其应对措施研究
雷电对航空器的影响及其应对措施研究当我们飞往远方的时候，看到天空中不时出现的闪电和雷声，这时你是否会想到这种自然现象对我们的航空器有什么影响呢？雷电与航空器碰撞会带来何种后果？为了保障飞行安全，应该采取哪些应对措施呢？下面，我们将探讨雷电对航空器的影响以及应对措施研究。
一、雷电对航空器的影响1、机体结构影响当航空器与雷电碰撞时，由于雷电会造成电磁波干扰，因此可能导致航空器机体结构性能的下降，如发动机控制系统、雷达控制电路等受到损坏，严重时甚至可能导致飞机失事。
2、人员安全影响雷电还会产生电磁波，并可能引起感电和放电等电生理效应，进而影响人员安全。
事实上，电气冲击经常会影响机组成员，如航空器的飞行管理人员，机械师和地勤人员。
3、电磁辐射影响航空器与雷电碰撞时产生的电磁辐射量也将对机体结构及人员产生不同程度的影响。
飞机各种系统、电气设备、燃油油塞和加油嘴等都可能成为电磁波辐射的主要源头。
由于航空器处于高空，周围大气压力较小，因此电磁波辐射的效果会进一步加强。
二、雷电对航空器的应对措施为了防止雷电对飞行器的危害，航空业必须采取有效措施来控制这种风险。
以下是实现此目标的主要方法：1、导电范围减少通过从航空器上去除接地点，有效减少导电体的范围，减少了潜在的高电压区域。
2、雷电接地线增加通过安装新的导电设备来加强雷电接地线的连通，使航空器的所有电气设备能与其上连接的网络接地进行接通、定位。
3、雷电保护栅栏安装雷电保护栅栏是一种较为传统的防护方式，从而保护航空器免受雷电击的侵袭。
4、雷达监测系统雷达监测系统可对航空器进行定位和监测，在出现雷电风险时提前发出警报，从而加强飞行员的反应能力。
5、制定安全规定标准航空业应制定相关安全规定标准，以保障航空器及其中的人员不受雷电危害的侵袭。
三、结语综上所述，雷电对航空器的影响不容忽视。
为了保障飞行安全，采取应对措施是必要的。
通过减少导电范围、增加雷电接地线、安装保护栅栏、使用雷达监测系统以及制定安全规定标准等多种措施，可以有效地降低雷电对航空器的影响。
机场应对雷雨工作总结
机场应对雷雨工作总结1. 引言机场作为一个重要的交通枢纽，为了保障飞行安全和旅客顺利出行，必须高度重视雷雨天气对机场运营带来的影响。
针对机场应对雷雨工作，通过总结经验和教训，不断完善应对措施和提高应对能力是至关重要的。
本文将对机场应对雷雨工作进行总结和分析，并提出一些改进的建议。
2. 基本情况在过去一段时间内，XX机场遭遇了多次雷雨天气。
这些雷雨天气对机场航班正常运行和旅客出行造成了不小的困扰。
首先，雷雨天气导致航班延误和取消，给旅客带来了很大的不便。
其次，机场的设备和设施也会受到雷击等自然灾害的影响，给机场运营带来了一定的风险和安全隐患。
3. 应对措施针对雷雨天气对机场运营的影响，XX机场采取了一系列的应对措施，包括：3.1 安排巡检人员在雷雨天气来临之前，机场安排专门的巡检人员对设备和设施进行检查和维护，以确保其正常运行并防范雷击等自然灾害的影响。
3.2 建立灾害应急预案机场建立了雷雨等灾害应急预案，明确了各个部门的职责和应对措施，以提高机场在雷雨等灾害发生时的应对能力和应急反应速度。
3.3 优化航班调度机场与航空公司密切合作，通过共享信息、加强协调，及时调整航班计划，以减少航班延误和取消的影响。
在雷雨天气来临前，机场会提前通知航空公司和旅客，以方便他们做出相应的安排。
3.4 强化旅客服务机场在雷雨天气来临时，加强了旅客服务工作，设立了专门的服务台，并增派人员提供相关信息、解答旅客疑问、协助旅客办理改签、退票等手续，以最大限度地减少旅客的不便。
4. 存在的问题在应对雷雨工作过程中，XX机场也发现了一些问题，主要包括：4.1 信息不畅通在雷雨天气来临前，机场与航空公司、旅客之间的信息传递不畅，导致航班延误和取消的信息无法及时传达给旅客，旅客无法及时做出相应的调整和安排。
4.2 应急预案不完善现有的灾害应急预案还有待进一步完善，特别是在应对雷雨等灾害时的具体措施和流程有待明确和规范化。
4.3 风险评估不足机场在应对雷雨工作中，对各种可能的风险和安全隐患的评估不足，未能做到全面预防和减少风险的发生。
积雨云和雷暴的观测对飞行安全的影响
积雨云和雷暴的观测对飞行安全的影响随着机载雷达、气象卫星等技术的不断发展，气象对于航空安全的重要性日益凸显。
其中，积雨云和雷暴是对飞行安全影响较大的天气现象。
积雨云是一种特殊的云系，其形成于热带和亚热带地区的热带云区，在气象场中通常表现为单个的、小且圆形的云团。
由于积雨云的形成与地形、地表特征、大气稳定度等因素密切相关，因此，在山区、海岛、地形变化显著的地区，尤其容易形成积雨云。
但是，积雨云会对航班安全造成一定的影响。
首先，积雨云附近常有强烈对流发生，并伴随有雷暴、降雨等恶劣天气现象。
若飞机进入积雨云附近的强对流区，将会遭遇强烈颠簸甚至失速等安全隐患。
其次，积雨云属于低云，通常高度较低，容易使飞机失去空中视野，导致飞行员难以正确掌握飞行方向。
再者，积雨云中常存在较强的雷暴天气现象，雷电的电磁辐射可能会干扰飞机内部电子设备的正常工作，导致飞行仪表出现误差，从而影响飞行安全。
因此，在飞行中避开积雨云是确保飞行安全的关键。
雷暴是一种强烈的天气现象，通常包括雷电、暴雨、强风等。
雷暴产生的原因是由于大气中的水蒸气在上升过程中快速冷却并凝结形成水滴，从而释放出巨大潜热，导致局部对流不稳定并引发雷暴。
在雷暴天气中，雷电往往是最危险的因素之一。
雷电由于其高能量、强电流、高电压等特点，对飞行安全带来很大威胁。
一旦飞机被雷电击中，将会产生严重的设备故障，导致飞机失去控制或者无法继续飞行，造成重大安全事故。
此外，雷暴天气往往会伴随有强风、大雨等恶劣天气现象，如果飞机在雷暴天气中飞行，将会面对多种飞行难题（如视野受阻、控制能力下降、维持高度困难等），从而影响飞行安全。
为了避免因积雨云和雷暴引发的安全隐患，民航从业人员通常会通过天气预报、航班计划等方式尽可能预知和避免在积雨云和雷暴天气中飞行。
虽然天气预报成果不尽如人意，一定程度上会影响飞行的安排和决策，但从飞行安全的角度来看，避免在恶劣天气条件下飞行是有必要的。
如果航班无法避免进入积雨云和雷暴天气，应尽量在预留时间和空间范围内规避。
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兰州机场雷暴对飞行的影响及应对措施
作者：贾承飞
来源：《科技视界》2013年第12期
【摘要】本文拟从雷暴的形成、发展方面论述，结合兰州机场的雷暴特点，旨在从实际管制工作中提出应对措施。
【关键词】雷暴；飞行；影响；措施
雷暴是伴有雷击和闪电的局地对流性天气。
它通常伴随着滂沱大雨或冰雹，因此属强对流天气系统。
1 雷暴的形成发展
1.1 雷暴的形成条件：深厚而明显的不稳定气层，充沛的水汽和足够的冲击力
深厚而明显的不稳定气层具有大量的不稳定能量，为强烈对流的发展提供了充足的能源。
充沛的水汽，一方面是形成庞大的积雨云体，兴雨降雹的物质基础；另一方面，水汽凝结时释放出的潜热也是能量的重要来源。
大气中不稳定能量和水汽的存在，只具备了发生雷暴的可能性，还需要有促使空气上升到达自由对流高度以上的冲击力，这样，不稳定能量才能释放出来，上升气流才能猛烈地发展，形成雷暴云。
1.2 雷暴的发展
根据垂直气流情况，雷暴单体的生命史分为积云阶段、积雨云阶段和消散阶段。
积云阶段，是发展阶段，从形成淡积云到发展成浓积云的阶段。
积雨云阶段是雷暴的成熟阶段，以强烈的阵风以及它后面紧跟着的降水为标志。
伴有强烈的湍流、积冰、闪电、阵雨和大风等危险天气。
成熟阶段出现的下降气流在雷暴云下面形成低空外流，从底部切断了上升空气和暖湿空气的来源，当降水增强时上升气流逐渐减弱，从而消弱了云的垂直发展。
下降气流遍布云中，雷暴单体就进入消散阶段。
2 中川机场的雷暴特点
2.1 雷暴的月变化特点
中川机场雷暴的年变化明显，中川雷暴集中出现在夏季，各月中，出现日数最多在6月份，其次为9月份。
盛夏中川雷暴可一日数次出现，以6月出现次数最多，7月份次之。
这反映了盛夏太阳辐射较强、对流云天气较多的特点。
2.2 雷暴的日变化特点
中川雷暴活动有明显的日变化规律，而各月日变化情况不尽相同。
中川机场累年逐时段雷暴出现次数有两个集中时段，第一时段在下午13时至夜间24时，以16时最多，18时次之，夜间23时为相对较少时次，24时又为高峰；第二时段在夜间03时至05时，期间以03时次数最多。
午后和午夜为雷暴集中出现时段，且午后出现次数远高于午夜。
2.3 雷暴的持续时间
中川机场处于乌鞘岭背风坡的盆地之中，背风坡下沉气流不利于对流发展，同时受青藏高原及陇东山地阻挡，暖湿气流不易到达，湿度小，空气干，没有充足的水汽形成庞大的对流云，因此中川机场的雷暴持续时间相对较短，不过午后雷暴，尤其是一日数次出现的雷暴，常影响飞机的起降。
2.4 雷暴的发生、消散及移动方向
中川雷暴的初始方位，可以在任何一个方向。
但主要出现在北、西北及西三个方位，中川雷暴的终止方位主要在东、东南和南。
中川区域的雷暴生成后，或移向机场上空，或向南移去。
在移经天顶的雷暴中，过天顶后向东和东南移去。
在移向天顶的雷暴中，多产生在西、西北和北三个方位。
中川机场很少出现雷暴由东南向偏西方位移动的情况，但若出现将产生大到暴雨天气。
2.5 雷暴时的天气现象
中川雷暴过境前后常造成风沙、降水、阵风、雷鸣、闪电甚至冰雹等天气现象。
由于中川气候干燥，除7月、8月和9月份在有利的天气形势下能产生中到大雨外，一般雷暴日能产生较多降水的机会很少。
中川雷暴过程风速较小，这主要由于中川处于盆地之中，雷暴源地在西部山区，且西部山脉远高于东部山脉，受群山阻挡，雷暴前的阵风吹不到机场，仅可见远处山区上空吹起的扬沙。
中川雷暴阵风出现在雷暴移到天顶或过境之后，受地形影响很一致的由雷暴前的偏南风转偏北风，而且以东北风最多。
午后热雷暴因动量下传，风速一般较大，夜间雷暴风较小，甚至有时为静风。
中川雷暴前后的能见度一般大于10 km，偶尔出现的低能见度由扬沙或大雨造成，雷暴时能见度一般不影响飞行。
中川机场的雷暴虽然较弱，但与之对应的对流云若在跑道上空的起降方向，有时会遇到低空风切变，严重影响起飞降落。
3 兰州机场雷暴产生的危险天气及其管制应对措施
3.1 积冰
3.1.1 收到积冰报告时，管制席管制员，及时证实飞机结冰情况和空中结冰的高度、范围、强度，并了解机组意图；向其它航空器进行通报；及时调配其它航空器避让；改变结冰航空器的飞行高度；空出有结冰的高度层；根据机组意图指挥航空器继续飞行或者返航着陆；尽量避免结冰航空器复飞。
3.1.2 收到积冰报告时，协调席管制员，严密监控管制席管制员的管制工作；应及时向气象部门了解特殊天气的性质、范围、发展趋势、移动的方向和速度，掌握气象雷达终端显示的资料，通报管制席位管制员；应根据特殊天气的性质、范围、发展趋势、特殊天气实况及机长意图及时向区域管制室申请航空器的绕飞空域；做好与相邻管制单位的协调工作；做好相关记录。
3.2 雷雨
航空器不能进入危险雷雨天气，有此情况必须同意绕飞。
3.2.1 管制席管制员，将掌握的雷雨、冰雹的性质、范围、发展趋势等情报及时通知有关航空器（气象部门报告、航空器驾驶员报告、塔台管制员观察或气象雷达显示）；航空器驾驶员申请绕飞时，详细了解机组绕飞意图，在管制区域内绕飞，如果同意，指挥时需注意航路、航线最低安全高度及扇区最低安全高度，如果不同意，及时通知机组并说明原因及可供机组选择的绕飞建议。
在管制区域外或在管制区域内不能归航时，通知协调席位向相邻管制室申请，如果同意，指挥时需注意航路、航线最低安全高度及扇区最低安全高度（本管制区无冲突，经相邻管制室同意，可以提前向相邻管制室移交），如果不同意，及时通知机组并说明原因及提供机组选择的绕飞建议。
不要使用航向引导航空器绕飞；将机组报告的天气情况和协调席位了解的天气情况通报有关其它航空器；气象部门提供的信息及塔台观察到的信息可以作为参考向机组通报，最终由机组决定。
将掌握的信息和建议客观、准确地向机组提供，最终由机组决定，不得将自己意图强加于机组或故意夸大、缩小雷雨情况。
3.2.2 协调席管制员，严密监控管制席管制员的管制工作；应及时向气象部门了解特殊天气的性质、范围、发展趋势、移动的方向和速度，掌握气象雷达终端显示的资料，通报管制席位管制员；应根据特殊天气的性质、范围、发展趋势、特殊天气实况及机长意图及时向相邻管制室申请航空器的绕飞空域；做好与相邻管制单位的协调工作；做好相关记录。
3.3 风切变
风切变是指空间两点之间风的矢量差，即在同一高度或不同高度短距离内风向和（或）风速的变化。
3.3.1 管制席管制员，收到航空器驾驶员报告或气象部门报告有空中风切变时，应及时准确了解风切变和乱流的强度、距离、范围、高度等气象信息；向地面和空中运行的航空器进行
通报；条件允许，航空器驾驶员同意，改变航空器着陆方向；及时调配其它航空器避让；实施必要的流量管理。
3.3.2 协调席管制员，严密监控管制席管制员的管制工作；应及时向气象部门了解特殊天气的性质、范围、发展趋势、移动的方向和速度，掌握气象雷达终端显示的资料，通报管制席位管制员；将航空器驾驶员报告的空中风切变信息报告预报室；应根据特殊天气的性质、范围、发展趋势、特殊天气实况及机长意图及时向相邻管制室申请航空器的绕飞空域；做好与相邻管制单位的协调工作；做好相关记录。
总之，在实际的管制工作中，不仅要有娴熟的管制技能，还要有丰富的管制经验，在面对各种复杂天气时，临机应变，灵活掌握，才能确保飞行安全。
【参考文献】
[1]黄仪方，朱志愚.航空气象[M].西南交通大学出版社，2002，10.
[2]中川机场气候志[M].
[3]赵树海.航空气象学[M].气象出版社，1994，10.
[4]林之光.中国气候[M].气象出版社，1987.
[责任编辑：王迎迎]。