一起主机连杆轴承损坏的调查分析与处理
轴承损伤的12个典型案例，原因分析及解决方案
轴承损伤的12个典型案例，原因分析及解决方案轴承在运转中无法直接观察，但通过噪音、振动、温度、润滑剂的消耗等状况可以察觉轴承异常。
应及时检查分析故障原因，避免更大的损失。
本文分享轴承损伤的12个代表案例。
1、裂纹缺陷部分缺口有裂纹。
原因：主机的冲击负荷过大，主轴与轴承配合过盈量大；也有较大的剥离摩擦引起裂纹；安装时精度不良；使用不当（用铜锤、卡入大异物）和摩擦裂纹。
解决措施：应检查使用条件，同时设定适当过盈及检查材质，改善安装及使用方法，检查润滑剂以防止摩擦裂纹。
2、滚道表面金属剥离运转面剥离。
剥离后呈明显凹凸状。
原因：轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷作用，产生周期变化的接触应力。
当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥离。
如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。
另外，轴承安装不正、轴弯曲也会产生滚道剥离现象。
解决措施：应重新研究使用条件和选择轴承及游隙，并检查轴和轴承箱的加工精度、安装方法、润滑剂及润滑方法。
3、烧伤轴承发热变色，进而烧伤不能旋转。
原因：一般是润滑不足，润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
另外游隙过小和负荷过大（预压大），滚子偏斜。
解决措施：选择适当的游隙（或增大游隙），要检查润滑剂的种类，确保注入量，检查使用条件，以防定位误差，改善轴承组装方法。
4、保持架碎裂铆钉松动或断裂，滚动体破碎。
原因：力矩负荷过大，润滑不足，转速变动频繁、振动大，轴承在倾斜状态下安装，卡入异物。
解决措施：要查找使用条件和润滑状态是否适宜，注意轴承的使用，研究保持架的选择是否合适和轴承箱的刚性是否负荷要求。
5、蠕变内径面或外径面打滑，造成镜面或变色，有时卡住。
原因：配合处过盈不足，套筒紧固不够，异常升温，主机负荷过大等。
解决措施：要重新研究过盈量是否合适，检查使用条件，检查轴和轴承箱的精度。
6、生锈腐蚀表面局部或全部生锈，滚动体变线条状生锈。
原因：保管状态不良，包装不当，防锈剂不足，水分酸溶剂等侵入，直接用手拿轴承。
轴承故障原因分析及处理方法
轴承故障原因分析及处理方法[摘要]：本文介绍了轴承常见故障和处理办法，总结了避免故障发生的几种办法，保证生产的连续性。
[关键字]：轴承；故障率高；处理措施；一、前言：轴承是生产线设备上常用的支撑轴零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，由于其使用量大，生产过程中经常出现故障，给车间生产的连续性和产品质量的保障带来严重影响。
因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的解决措施，保证设备的连续运行是确保产品质量的重要基础和保证。
二、轴承故障原因分析：导致轴承故障率升高的常见原因：1、润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求，变质或有杂物。
2、轴承异常，如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承各部位间隙调整不符合要求。
3、振动大，如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚空虚以及旋转失衡，喘振。
三、轴承发生故障时的处理方法：轴承出现故障时，应从以下几个方面解决问题1、加油不恰当，润滑油加的过多或过少。
应当按工作的的要求定期给轴承加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况，这主要是加油过多。
2、轴承所加油脂不符号要求或被污染。
润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜。
无法减少轴承内部的摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。
当不同型号的油脂混合时可能发生化学反应，造成油脂变质，结块，降低润滑效果。
加注油脂的过程中落入灰尘，造成油脂污染，会导致油脂劣化破坏轴承润滑，进而使轴承损坏。
因此应选用合适的油脂，检修中对轴承清洗，对加油油嘴进行检查疏通，不同型号的油脂不能混合使用，若更换其他型号的油脂时，应先将原来的油脂清理干净；运行维护中定期加油，油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。
3、确认不存在上面的问题后再检查联轴器找正情况和轴承质量。
联轴器的找正要符合工艺标准。
在设备维修检查时看轴承有无咬坏和磨损；检查轴承的内外圈，滚动体，保持架其表面光洁度以及有无裂痕和锈蚀，凹坑，过热变色等现象。
轴承故障分析报告
轴承故障分析报告一、背景介绍轴承是各种旋转机械中重要的部件之一，它承受了机械旋转运动的负载和传动力，起到支撑和减少摩擦的作用。
然而，由于各种原因，轴承可能会出现故障，导致机械设备的运行不稳定甚至完全停止。
本报告旨在对轴承故障进行深入分析，以便于找到准确的故障原因，并提出有效的解决方案。
二、故障现象描述轴承故障表现为摩擦、振动、噪音、过热等现象，严重时会引发机械设备的停机。
根据收集到的数据和实验观测，我们对轴承故障的主要表现进行了详细描述和分析。
1. 摩擦：轴承故障常会导致摩擦增加，表现为机械设备运行时需要更大的驱动力，摩擦力增大，导致设备运转困难。
2. 振动：轴承在故障时容易产生振动，振动幅度与故障严重程度相关。
振动会产生共振效应，进一步损坏轴承及周围零部件。
3. 噪音：轴承故障还会引起设备噪音的增加，噪音的音量和频率可能随故障类型和程度而变化。
噪音不仅影响设备正常运行，还会给操作者带来不适。
4. 过热：当轴承故障时，摩擦产生的热量不容易散发，会导致轴承和周围零部件温度升高。
长时间高温运行会导致轴承材料变形、润滑油变质等，从而进一步加速轴承的损坏。
三、故障原因分析根据现场检查、数据分析和历史经验，我们对轴承故障的原因进行了深入分析。
1. 润滑不良：当轴承润滑不足时，摩擦增大，易引发故障。
例如，润滑油过少、过期或污染严重，都会导致润滑效果下降，增加轴承故障的风险。
2. 轴承安装不当：轴承安装时若不符合规范，也容易引发故障。
例如，轴承严重偏心、过紧或过松的安装都会导致轴承运行不稳，容易损坏。
3. 轴承质量问题：低质量轴承在生产、选配或运输过程中可能出现各种缺陷，加速了其寿命的衰减。
因此，轴承质量问题可能是轴承故障的主要原因之一。
4. 过载运行：当机械设备长时间以及超过设计负荷运行时，轴承容易承受过大的力，造成轴承过早磨损和故障。
四、解决方案提议针对轴承故障的原因，我们提出以下解决方案以预防和解决轴承故障。
轴承故障原因分析及解决方案
分析轴承故障的原因及解决方案轴承的失效原因很多除了正常的疲劳剥落以外象失效的密封、过紧配合导致的过小轴承间隙或润滑不良等因素都能留下特殊的失效痕迹和失效形式.因此检查失效的轴承在大多数时候可以发现导致轴承失效的原因从而及时采取对策.一般来讲轴承的失效有1/3是因为轴承已经到了疲劳剥落期属于正常失效;1/3 因为润滑不良导致提前失效1/3 因为污染物进入轴承或安装不正确而造成轴承提前失效. 一般来讲轴承运转不正常时有如下七种常见症状：轴承过热、轴承噪音过大、轴承寿命过低、振动大、达不到机器性能要求、轴承在轴上松动、轴转动困难.形成七种常见症状典型原因：润滑脂、润滑油过期失效或选型错误; 润滑脂太满或油位太高; 轴承游隙过小; 轴承箱内孔不圆、轴承箱扭曲变形、支撑面不平、轴承箱孔内径过小；接触油封过盈量太大或弹簧太紧；一根轴上有两个被固定轴承，由于轴膨胀导致轴承间隙变小；紧定套筒过分锁紧；轴承箱孔太大、受力不平衡；两个或多个轴承同轴度不好；防松卡环接触到轴承；接触油封磨损严重，导致润滑油泄露；轴的直径过大．导致轴承内圈膨胀严重，减少了轴承游隙；由于箱孔的材料材质太软，受力后孔径变大，致使外圈在箱孔内打滑; 油位太低、轴承箱内润滑脂不足；杂物、砂粒、炭粉或其它污染物进入轴承箱内；水、酸、油漆或其它污染物进入轴承箱内；安装轴承前轴承箱内的碎片等杂物没有清除干净；轴径太小、紧定套筒锁紧不够；由于打滑作用（由于急速启动）致使滚动体上有擦痕；由于轴肩尺寸不合理致使轴弯曲；轴肩摩擦到轴承密封盖；轴肩在轴承箱内接处面积过小致使轴承外环扭曲；轴承密封盖发生扭曲;轴和轴承内套扭曲; 轴和轴承外套扭曲; 不正确的安装方式，用锤子直接敲击轴承; 机器中的转动件与静止件接触; 接触油封磨损严重，导致润滑油泄漏;轴承游隙过大致使轴发生振动.1. 轴承的滚动声4. 润滑剂2. 轴承的振动通常轴承的温度随着运转开始慢慢升高1 至2小时后达到稳定状态.轴承的正常温度因机器的热容量、散热量、转速和负载而不同.如果润滑、安装不合适则轴承温度会急骤上升会出现异常高温这时必须停机并采取必要的防范措施.滚动轴承噪音一种是轴承本身产生的，即轴承固有的噪声；另一种是轴承装机后才产生的噪声，与轴承本身的噪声无关.通过听声音可以分析出一些问题.a )固有噪声：滚道声『各种轴承和滚动摩擦声（圆柱滚子轴承）是滚动轴承固有的声音.』滚道声是由滚动体与滚道接触时的弹性特性产生的，当轴承旋转时，滚动体在滚道上滚动而发出的一种连续而圆滑的声音;不正常的滚动摩擦声可发出“咯吱、咯吱”之类不舒服的金属摩擦异常声音，润滑良好时不会发出这样的声音．所以在一般情况下不成问题，只有噪声增大之后才需注意．b）与轴承制造有关的噪声：这里包括保持架噪声和颤音，保持架噪声主要发生在球轴承和圆锥滚子轴承中，当轴承旋转时由于保持架的振动以及保持架与滚动体发生撞击会发出声音．这种声音具有周期性．颤音（各种轴承）是有一定频率的声音，是由于滚道面上有较大的波纹度引起的振动而产生的．c）使用不当引起的噪声：对于各种轴承均存在．当轴承滚道表面或滚动体表面受到碰伤、压坑、锈蚀，那么就会产生有一定周期的噪声和振动.当轴承在运转中有尘埃侵入时就会产生污物噪声.这种噪声是非周期性的同样也伴有振动其声音大小不固定，时有时无.轴承的振动对轴承的失效影响很明显.例如：剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动检测中反映出来所以通过采用特殊的轴承振动测量装置（频率分析器和振动仪等）可测量出振动的大小通过频率分布可推断出异常振动的具体情况测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判定标准.润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响没有正常的润滑轴承就不能工作.分析轴承的损坏原因表明40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关.因此轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施.除此之外轴承的润滑还对散热、防锈、密封、缓和冲击等起作用.要保证润滑剂不能过期失效选型要正确.收割机轴承的润滑分油润滑和脂润滑两种大机型齿轮箱油润滑选择用GL-5 80W90齿轮油; 脂润滑一般用二硫化钼锂基润滑脂润滑增扭器无级变速下部装置必须用美孚XHP222或更好的脂润滑.3. 轴承的温度滚动轴承在使用过程中由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力、旋转精度和耐磨性能等会发生变化.当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，轴承就发生了故障甚至失效，轴承一旦发生失效等意外情况后，机器、设备将会停转，出现功能丧失等各种异常现象，因此需要在短期内查出发生的原因，并采取相应的措施.为使轴承在良好的条件下能够保持应有的性能并长期使用．必须对轴承进行检查和保养，检查与保养对预防故障是很重要的，在运转中要重点检查轴承的滚动声、振动、温度和润滑剂.。
柴油机连杆组件常见故障分析与排除
柴油机连杆组件常见故障分析与排除柴油机连杆组件是柴油机中的重要部件之一，其作用是将活塞运动转化为曲轴旋转运动，并且承受曲轴的输出动力，因此连杆组件的工作状态对柴油机的正常运行至关重要。
长时间的使用和磨损会导致连杆组件出现故障，影响柴油机的性能。
本文将介绍柴油机连杆组件常见的故障分析与排除方法。
连杆轴承是承受曲轴与连杆之间动力传递的重要部件，当连杆轴承磨损时，会导致连杆在活塞推力的作用下产生松动，从而引发噪音、振动加剧等故障现象。
故障分析：连杆轴承磨损的原因主要有润滑不良、过紧的连杆轴承间隙、连杆轴承质量问题等。
排除方法：首先要保证润滑系统的正常工作，定期更换机油和滤芯，并加强连杆轴承润滑的监测和维护工作。
调整连杆轴承间隙，在保证正常运转的前提下，尽量减小连杆轴承的间隙，提高连杆轴承的工作性能。
更换质量可靠的连杆轴承，确保连杆轴承的品质达到标准要求。
连杆在高速运转时，由于高温和高压的作用，会产生变形。
连杆变形会引起活塞运动不稳定，导致柴油机出现噪音、振动等故障现象。
排除方法：首先要保证冷却系统的正常工作，定期清洗冷却器和散热器，有效降低柴油机的工作温度。
检查悬挂支承系统，确保支承结构可靠，减少连杆变形的可能性。
更换材料质量可靠的连杆，并进行合适的热处理，提高连杆的抗变形能力。
连杆螺栓是固定连杆和曲轴的重要连接件，当连杆螺栓断裂时，会导致连杆与曲轴脱离连接，从而使柴油机无法正常工作。
排除方法：首先要选择质量可靠的连杆螺栓，并进行正确的装配，确保螺栓正常工作。
根据厂家的要求，正确拧紧连杆螺栓，避免过紧或过松造成螺栓断裂。
定期检查连杆螺栓的紧固情况，发现异常及时更换。
连杆触边是指连杆与曲轴接触面之间存在间隙，导致活塞在往复运动过程中与气缸壁相互碰撞，造成活塞磨损、噪音增大等故障现象。
排除方法：首先要检查连杆脚瓦的磨损情况，及时更换维修。
检查活塞销与连杆的连接情况，确保活塞正常工作，减少连杆触边的可能性。
柴油机连杆组件常见故障分析与排除
柴油机连杆组件常见故障分析与排除【摘要】柴油机连杆组件是柴油机中重要的部件之一，承担着转动曲轴的任务。
本文首先介绍了连杆组件的工作原理，然后详细分析了连杆磨损、连杆断裂、连杆失真、连杆轴套磨损、连杆轴承损坏等常见故障原因及表现。
接着提出了相应的排除方法，强调了保养维护对于延长柴油机连杆组件寿命的重要性。
结论部分强调了正确使用柴油机可以降低连杆组件故障发生率。
通过本文的介绍，读者可以更加深入地了解柴油机连杆组件的常见故障及解决方法，从而提高柴油机的使用效率和可靠性。
【关键词】柴油机, 连杆组件, 工作原理, 故障分析, 排除, 保养维护, 故障发生率1. 引言1.1 柴油机连杆组件简介柴油机连杆是柴油机中的一个重要组件，起着连接活塞和曲轴的作用。
连杆一般由连杆头、小端轴套、大端轴套、小端轴、大端轴等部件组成。
连杆在柴油机中承载着发动机的爆发力，并将活塞往复运动转化成旋转运动，从而驱动曲轴转动。
连杆的质量和工作状态直接影响着柴油机的性能和使用寿命。
柴油机连杆一般采用优质合金钢材料制造，经过精密加工和热处理，具有较高的强度和耐磨性。
在连接活塞和曲轴的过程中，连杆要承受来自活塞的冲击力和反向负载力，因此要求连杆具有足够的强度和刚度，以确保长时间稳定运行。
在柴油机运行过程中，连杆组件承受着巨大的压力和摩擦力，容易出现各种故障，例如磨损、断裂、失真、轴套磨损和轴承损坏等。
及时发现并排除连杆组件的故障，对于保证柴油机的正常运行和延长使用寿命具有重要意义。
2. 正文2.1 连杆组件的工作原理柴油机的连杆组件是发动机中非常重要的部件之一，它连接活塞和曲轴，起到传递活塞来回运动力的作用。
连杆组件由连杆、连杆轴承和连杆轴套等部件组成，其工作原理如下：当活塞下行时，连杆由曲轴带动，传递力量使活塞继续向下运动；当活塞上行时，连杆再次受到曲轴的带动，传递力量使活塞继续向上运动，从而驱动曲轴带动机器工作。
连杆组件在柴油机工作中承受着巨大的压力和摩擦力，因此容易出现一些常见故障，如连杆磨损、断裂、失真、连杆轴套磨损、连杆轴承损坏等。
发动机连杆滚针轴承失效分析及产品改进
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工艺改进
总结词
优化轴承的加工和装配工艺
详细描述
改进轴承的加工工艺，提高加工精度和表面质量，降低表面粗糙度，从而减少摩擦和磨损。优化轴承 的装配工艺，确保轴承的预紧力和间隙调整达到最佳状态，提高轴承的工作稳定性和寿命。
设计改进
总结词
优化轴承的结构设计
VS
详细描述
根据实际工况和使用要求，对轴承的结构 进行优化设计。例如，改进轴承的滚针排 列方式、优化轴承的接触角和接触点等， 以提高轴承的承载能力和稳定性。同时， 考虑轴承的散热性能和润滑性能，以减少 热量积聚和摩擦磨损。
改进后的连杆滚针轴承可以提高发动机的性能和使用寿命，降低机械故障率， 提高生产效率和经济效益。同时，可以为相关行业提供技术支持和参考，推动 行业的技术进步和发展。
02
发动机连杆滚针轴承工作原理 及失效形式
发动机连杆滚针轴承工作原理
发动机连杆滚针轴承是一种滚动轴承 ，由内圈、外圈、滚针和保持架组成 。在工作时，滚针在内外圈之间滚动 ，传递扭矩和承受载荷。
发动机连杆滚针轴承失效分 析及产品改进
汇报人： 2023-12-27
目录
• 引言 • 发动机连杆滚针轴承工作原理
及失效形式 • 发动机连杆滚针轴承失效案例
分析 • 产品改进方案 • 改进后产品性能验证 • 结论与展望
01
引言
研究背景
发动机是机械设备中的重要组成部分，其性能直接影响机械 的整体性能。连杆滚针轴承是发动机中的关键部件，其失效 会导致发动机运转不平稳、振动和噪音等问题，严重影响发 动机的性能和使用寿命。
发动机连杆滚针轴承失效分析及产品改进
经过评估，改进后的发动机连杆滚针 轴承性能得到了显著提升，具有更高 的疲劳寿命和更低的摩擦阻力，能够 更好地适应实际使用需求。
05
产品推广与应用前景
产品推广策略与措施
建立品牌形象
通过广告、宣传册、网络 推广等方式，树立产品在 消费者心中的品牌形象， 提高知名度。
拓展销售渠道
利用多种销售渠道，如电 商平台、经销商网络等， 扩大产品的销售范围，提 高市场占有率。
滚针轴承失效形式及原因分析
• 滚针轴承的失效形式主要有以下几种：疲劳剥落、磨损、塑性 变形和断裂。疲劳剥落是由于滚动接触面长时间承受循环载荷 引起的；磨损是由于润滑不良、异物进入或材质问题引起的； 塑性变形是由于载荷过大或材质问题引起的；断裂是由于过载 或材质问题引起的。
失效案例分析
• 某型号发动机在使用过程中，发现连杆滚针轴承发生失效， 表现为疲劳剥落和磨损。经过分析，发现轴承的材质和热处 理工艺存在一定问题，导致轴承的硬度和耐疲劳性能不足。 此外，润滑系统也存在一定问题，导致轴承润滑不良，加速 了轴承的磨损。针对这些问题，采取了改进轴承材质和热处 理工艺、优化润滑系统等措施，有效提高了轴承的使用寿命 和发动机的性能。
选用高强度、耐腐蚀、耐磨性好的材料， 以提高轴承的使用寿命。
对进厂材料进行严格检验，确保材料质量 符合要求。
通过优化热处理工艺，提高材料的硬度和 韧性，增强轴承的承载能力。
制造工艺优化
01
02
03
改进加工工艺
优化切削参数、提高加工 精度，减少加工缺陷。
加强装配质量控制
制定装配作业指导书，明 确装配流程和标准，确保 装配质量。
农业机械
农业机械对发动机的耐久性和可靠性要 求较高，连杆滚针轴承作为关键部件之 一，其应用前景良好。
柴油机连杆组件常见故障分析与排除
柴油机连杆组件常见故障分析与排除
柴油机的连杆组件是柴油机内部的重要部件之一，用于连接活塞和曲轴，是发动机正
常工作的重要组成部分。
连杆组件常见的故障包括连杆损坏、连杆配重不当、连杆连接螺
栓过紧、连杆轴承损坏等。
下面我们来分析一下这些故障原因及排除方法。
一、连杆损坏
连杆损坏主要是由于过载或磨损引起的。
若发现连杆有破裂或断裂的情况，建议更换
新的连杆组件。
若是因为金属疲劳引起的裂纹，可以进行修复。
但是对于修复后的连杆，
一定要进行严格的动平衡检验，确保使用过程中不会出现新的问题。
二、连杆配重不当
由于连杆组件的配重不当，会导致发动机运转时的不平衡，严重的会引起发动机振动
过大、噪音增大、甚至造成机件损坏等问题。
检查连杆组件的配重是否符合要求，并将配
重调整到合适的位置上，以确保连杆组件的平衡性。
三、连杆连接螺栓过紧
连杆连接螺栓过紧会影响到连杆轴承的正常工作，增加摩擦力，导致加速磨损，并会
影响连杆的强度。
在拆卸或安装连杆时，一定要注意螺栓的紧固力度，过度紧固会损坏传
动轴承和绞盘。
连杆轴承损坏主要是由于过载或磨损，缺乏润滑等原因引起的。
检查轴承的损坏情况，若需要更换轴承，应注意选择质量可靠的轴承，并注意维护保养，用专业的润滑油润滑，
以免再次出现这一故障。
综上所述，保养和维护连杆组件在柴油机的运转中尤为重要，以防止出现故障。
在需
要更换连杆组件、调整连杆配重、拆卸或安装连杆时，一定要仔细检查，并确保所有环节
操作正确，以确保连杆组件的正常工作。
检修连杆及连杆轴承
（1）检查连杆轴承是否有剥落或伤痕等缺陷。
如果已经损坏，就要更换新件。
（2）在连杆检验仪上用塞尺检查连杆的弯曲度和扭曲度。
若连杆弯曲或扭曲，必须矫正连杆或更换新件。
发动机连杆最大弯曲度极限值为0.05mm/100mm；最大扭曲度极限值为0.05mm/100mm。
（3）测量连杆大头间隙，将塑料间隙规装在连杆轴劲上，注意塑料间隙规不能放在油孔上。
以规定的力矩紧固连杆盖，注意不要转动连杆或曲轴。
然后拆下连杆盖，检查压扁的塑料间隙规最宽点的宽度。
若与此宽度对应的连杆轴颈间隙超过规定极限值，则应磨削曲轴连杆轴径。
发动机连杆轴承间隙一般为0.012~0.09mm。
（4）检查连杆轴向间隙，用塞尺测量连杆与曲轴间的轴向间隙。
测量轴向间隙时，将连杆沿轴向压向曲轴的任何一侧，然后在另一侧测量间隙。
如果连杆轴向间隙超过规定值，应更换连杆或曲轴或两者一起更换。
发动机连杆轴向间隙一般为0.13~0.38mm。
柴油机连杆组件常见故障分析与排除
柴油机连杆组件常见故障分析与排除柴油机连杆是发动机的关键部件之一，它连接曲轴和活塞，在汽缸内往复运动，将燃烧产生的能量传递给曲轴，从而驱动发动机工作。
在某些情况下，柴油机连杆可能会出现故障，导致机械损坏或发动机失效。
本文将就柴油机连杆常见的故障进行分析，并介绍相应的排除方法。
1. 连杆挠度过大当柴油机连杆挠度过大时，会导致活塞与汽缸的配合间隙增大，进而造成燃气泄漏、动力下降等问题。
连杆挠度过大的原因主要有以下几点：(1) 曲轴颈磨损、变形柴油机连杆与曲轴连接时，需要保持一定的握合间隙。
如果曲轴颈磨损、变形，握合间隙过大，会导致连杆挠度过大。
(2) 连杆轴承磨损连杆轴承在长时间使用后，会因磨损而增加间隙，从而导致连杆挠度过大。
(3) 连杆强度不足连杆材料的强度不足时，容易发生挠度过大的问题。
排除方法：对于连杆挠度过大的情况，应首先检查曲轴颈是否磨损、变形，并根据实际情况进行修复或更换。
还需要检查连杆轴承情况，如有磨损，应及时更换。
如果发现连杆强度不足，应考虑更换更高强度的连杆。
2. 连杆轴承磨损连杆轴承磨损是柴油机连杆常见的故障之一。
连杆轴承磨损主要有以下几种类型：(1) 烧蚀磨损柴油机连杆长时间高速运转时，由于燃烧产生的热量会使连杆轴承温度升高，若冷却不良或机油供应不足，会导致连杆轴承出现烧蚀磨损。
(2) 磁性磨损连杆轴承磁性磨损与机油中的磁性颗粒有关，这些颗粒会吸附在轴承表面，磨损轴承。
(3) 粘着磨损在柴油机运转过程中，由于燃烧产生的高温和高压力会使机油的粘度降低，从而失去润滑功能。
当连杆轴承失去润滑时，会发生粘着磨损。
排除方法：连杆轴承磨损时，应及时更换新的连杆轴承，并加强机油的冷却和供应，避免连杆过热。
对于磁性磨损和粘着磨损，可以采用定期更换机油、清洗连杆轴承的方式进行排除。
3. 连杆螺栓断裂柴油机连杆螺栓承受着巨大的力和压力，在高速运转过程中，如果螺栓材料质量不过关或者使用时间过长，容易发生断裂的情况。
某轮主机连杆大端轴承损坏原因分析
的ｆ ｝ Ｉ Ｉ 轴 及轴承 故障 ・ ｌ ｌ ＇其 中较为严重的一个故障是曲轴及轴 用主机滑油双联细滤器 ，以保持 ｌ Ｉ ’ ： － ｔ ｌ Ｌ 滑油压 力
第 ３版 ： 卜２ ．
【 ３ １ 黄志球 ． 中 国海 上搜 救体 制创新 管理研 究一 基于 治理 理
论的视角 Ｉ Ｄ１ ． 武汉大学 ． ２ ０ １ ４ ， １ １ ．
的Ｉ １ 命粉木 …这 － ｔ Ｊ 分忻得 ，轴承 、材质 Ｉ 浇注 ｌ ： 岂 满 址运行 求 人端轴承的安装 址根据 泌Ｉ Ｊ Ｊ 】 ｛ ； 进ｉ 操作的 ．
形势 稳 定奠 定 基 础
参 考文献 ：
… 游志斌 ． “ 马航事 件” 中的 国际应 急救援合 作剖析 行
政 管理 改革 ， ２ ０ １ ４ （ ７ ） ， ４ ４ — ４ ８ ．
１ ２ 】 郁志荣 ． 从 马航 失联 客 机 搜 救 看我 国 海 上搜 救 Ｉ Ｊ １ ． ２ ０ １ ４ （ ４ ） ，
１ 轮连朴大， － ＂ ￣ ｇ ｆ ｔ ｔ ｌ 乐烧 损 案 训
缸示功阀进行盘车 。盘 车至 １ ２ ３ Ｏ Ｌ，打开 主机所有缸的 曲 箱道 ｆ Ｊ 检 查 ，发现主机 甜 缸 连杆 大端 轴瓦变形 。撬 动 各缸
连杆大端 ，均能轴向移动。轮机 长立即组织人 员打开主机 ４ ＃
１ ． １ 故障经过
高温淡 水泵时 将 台 ｝ ＿ Ｌ ｝ ｊ 滑 油泵从 笛 位 转换 停 Ｉ Ｉ － ｔ １ １ ． ，
此 停乍时 箭Ｊ ｝ ｊ 电动滑油泵术能 及时』 ｉ ’ ： 动 ．造成滑ｆ Ｉ ｛ Ｉ Ｊ 低 报警 …此 可 此 次连卡 ｆ 火端轴承故障的 接Ｉ Ｓ （ Ｉ ￣ Ｉ 足停
发动机连杆轴承异响故障现象描述
发动机连杆轴承异响故障现象描述哎呀，这发动机连杆轴承异响可真是让人头疼啊！你说这车子刚买回来还没开几天，就开始发出这种奇怪的声音，简直就是闹心！今天我就来给大家说说这个问题，看看是怎么回事，怎么解决。
我们要了解一下发动机连杆轴承异响的原理。
其实，这个异响就是因为发动机连杆轴承磨损或者损坏了，导致轴承内部的钢珠在运动过程中发出的声音。
这个声音听起来就像是什么东西在摩擦一样，有点儿刺耳，有时候还伴随着振动。
所以，一旦听到这种情况，就说明你的发动机可能出现了问题。
那么，为什么发动机连杆轴承会磨损或者损坏呢？原因有很多，比如长时间高负荷行驶、机油不足、机油质量不好等等。
这些问题都会导致发动机连杆轴承的寿命缩短，从而出现异响。
所以，我们在平时开车的时候，一定要注意保养，定期更换机油，保证发动机的良好工作状态。
那么，面对发动机连杆轴承异响这个问题，我们应该怎么办呢？其实，解决方法还是挺简单的。
我们要尽快去专业的汽车维修店检查一下，看看是不是真的是因为发动机连杆轴承的问题导致的异响。
如果是的话，那么就需要更换新的发动机连杆轴承。
这个过程还是比较简单的，一般来说，修车师傅都能轻松搞定。
如果你不想花那个钱去修车，也可以自己动手解决。
其实，解决发动机连杆轴承异响的方法就是更换机油。
你只需要去买一瓶适合你车子的机油，然后按照说明书上的要求，将旧机油和新机油进行更换即可。
不过，这个方法只能解决一时的问题，不能从根本上解决问题。
所以，我还是建议你去专业的汽车维修店检查一下。
发动机连杆轴承异响这个问题可不能忽视。
虽然它看起来不是很严重的样子，但是如果不及时解决，可能会导致更严重的后果。
所以，大家在平时开车的时候，一定要注意保养，定期检查发动机的工作状态，确保自己的安全。
好了，今天的话题就聊到这里啦！希望我的文章能对大家有所帮助。
下次再见啦！。
吹瓶机连杆轴损坏检讨讨书
吹瓶机连杆轴损坏检讨讨书摘要：1.吹瓶机连杆轴损坏的情况描述2.损坏原因的分析3.针对损坏原因的解决措施4.预防类似问题再次发生的建议5.今后的改进方向和承诺正文：尊敬的领导：关于吹瓶机连杆轴损坏的问题，我深感愧疚，特此提交检讨书，以表达我的诚挚歉意。
以下是关于吹瓶机连杆轴损坏情况的详细描述及解决措施。
1.吹瓶机连杆轴损坏情况描述在近期的工作中，我们发现吹瓶机连杆轴出现了损坏现象，导致生产过程中出现了严重的故障，影响了生产效率，增加了维修成本，对此我们深感责任重大。
2.损坏原因分析经过对吹瓶机连杆轴损坏情况的详细检查，我们认为造成此次损坏的原因有以下几点：（1）设备使用时间较长，连杆轴承受的压力过大，导致疲劳损伤。
（2）日常维护保养工作不到位，未能及时发现并排除隐患。
（3）操作人员对设备使用不当，导致连杆轴承受异常载荷。
3.解决措施针对上述原因，我们制定了以下解决措施：（1）及时更换损坏的连杆轴，确保设备正常运行。
（2）加强设备的日常维护保养工作，定期进行检查，发现隐患及时排除。
（3）组织操作人员进行培训，提高设备使用技能，规范操作流程，确保设备安全运行。
4.预防类似问题再次发生的建议为了避免类似问题再次发生，我们建议：（1）定期对设备进行检测，及时发现潜在问题，确保设备安全可靠。
（2）加强设备的维护保养工作，确保设备始终处于良好的工作状态。
（3）强化操作人员的培训，提高操作技能和安全意识。
5.今后的改进方向和承诺在今后的生产工作中，我们将以此次事件为鉴，切实加强设备管理工作，提高操作人员的技能水平，确保设备安全、稳定、高效运行。
我们深知责任重大，必将全力以赴，为公司的发展贡献我们的力量。
主机连杆轴承单缸连杆轴承异常磨损原因
主机连杆轴承单缸连杆轴承异常磨损原因
主机连杆轴承和单缸连杆轴承的异常磨损可能由多种原因导致。
以下是一些可能的原因：
1. 润滑不足或污染：
•原因：缺乏适当的润滑或润滑油污染。
•解决方案：确保使用正确类型和规格的润滑油，进行定期更换和维护。
2. 过热：
•原因：连杆轴承长时间运行、发动机过热或冷却系统问题。
•解决方案：确保冷却系统正常运行，避免过度运转。
3. 不平衡或对中不良：
•原因：连杆轴承支撑系统不平衡或发动机对中不良。
•解决方案：进行动平衡，确保发动机组件正确安装。
4. 工作条件不良：
•原因：高负荷、高速度、频繁启停等极端工作条件。
•解决方案：调整工作条件，可能需要改善冷却、润滑等系统。
5. 材料问题：
•原因：连杆轴承制造材料质量不良。
•解决方案：更换高质量的轴承材料。
6. 使用寿命到期：
•原因：连杆轴承已经达到其设计寿命。
•解决方案：定期更换连杆轴承，遵循制造商的维护建议。
7. 污染和颗粒物：
•原因：外部颗粒物或杂质进入润滑系统。
•解决方案：定期更换滤清器，保持润滑系统清洁。
8. 装配问题：
•原因：连杆轴承在安装时未正确润滑，装配不当。
•解决方案：严格按照制造商的装配规范进行操作，确保适当的润滑。
9. 振动和冲击：
•原因：引擎运行时发生过多振动或冲击。
•解决方案：检查和修复引擎或驱动系统中的振动问题。
以上解决方案的选择应基于具体的机械设备和发动机型号，建议在出现问题时请专业的技术人员进行检查和维修。
吹瓶机连杆轴损坏检讨讨书
吹瓶机连杆轴损坏检讨讨书摘要：一、问题概述二、原因分析1.机械部件磨损2.操作不当3.保养不到位三、解决方案1.更换损坏部件2.加强操作培训3.提高保养频率四、预防措施1.定期检查2.规范操作流程3.加强设备维护正文：尊敬的领导：近期，我司吹瓶机连杆轴出现损坏现象，对此，我深感责任重大，特此提交这份检讨书，并对存在的问题进行深刻反思。
一、问题概述我司吹瓶机在运行过程中，连杆轴出现严重磨损，导致设备无法正常工作。
经过检查，发现连杆轴损坏的原因有以下几点：二、原因分析1.机械部件磨损：由于设备长时间高负荷运行，导致连杆轴等机械部件出现磨损，进而引发损坏。
2.操作不当：部分操作人员在操作过程中，未能严格按照规范流程进行，导致设备受到异常力矩，加剧了连杆轴的磨损。
3.保养不到位：设备日常保养工作不够细致，未能及时发现并处理潜在问题，使得连杆轴损坏问题得不到有效遏制。
三、解决方案针对上述问题，我司提出以下解决方案：1.更换损坏部件：及时更换磨损严重的连杆轴，确保设备正常运行。
2.加强操作培训：对操作人员进行严格培训，规范操作流程，避免因操作不当导致的设备损坏。
3.提高保养频率：加大设备保养力度，定期检查设备运行状况，及时发现并处理潜在问题。
四、预防措施为确保设备安全稳定运行，我司决定采取以下预防措施：1.定期检查：建立定期检查制度，对设备进行定期检查，确保设备处于良好状态。
2.规范操作流程：加强对操作人员的培训，确保他们掌握规范的操作流程，降低设备故障风险。
3.加强设备维护：提高设备保养频率，对易损部件进行定期更换，降低设备故障率。
最后，我司将深刻吸取此次事件的教训，加强设备管理，提高员工操作技能，确保设备安全稳定运行。
同时，欢迎领导及各位同事提出宝贵意见和建议，共同促进我司的发展。
谨此致歉！。
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笔者对事故的调查顺序如下 ：
１ ．调 取 每 三个 月主 机 滑 油送 化 验 室 检 查 报 告 ，因 ２ ０ ０ ６ 年 ６月 份 进 船 厂 修 船未 送检 ，最 后一 次 送 检 是 ３月 份 ，前 几 次 的 化 验 单 显 示 滑 油 各 参 数 均 正 常 ， 尤 其 是 ＷＥ Ａ Ｒ
第 １ ３卷 第 ９期
２ ０１ ３住
中 国
水
运
Ｖｏ１ ．１ ３ Ｓｅ ｐｔ ｅ ｍｂ ｅｒ
Ｎｏ ９ ２ ０１３
９月
Ｏ ｈ ｉ ｎａ Ｗ ａｔ ｅｒ Ｔｒ ａ ｎｓ ｐｏｒ ｔ
一
起主机连杆轴承损坏 的调查分析 与处理
林 博 文
（ 厦 门 海 隆对 外 劳务 合 作 有 限公 司 ，福 建 厦 门 ３ ６ １ ０ ０ ３）
、
故பைடு நூலகம்障 发 生
故 障 发 生所 在 船 为 一 艘 ４ ０ ， ０ ０ ０ 吨级 散 装 船 ，主 机 型 号
Ｓ ＵＬ Ｚ ＥＲ ６ Ｒ ＮＤ ６ ８， 马力 １ １ ， ４ ０ ０ ＢＨＰ， １ ９ ８ ２年 建 造 。 ２ ０ ０ ６ 年 ７月 份 的一 次 航 行 中 发 现 主 机 滑 油 压 力 不 断下 降 ，抵 港 后 在 对 主 机 滑 油粗 、 细 过 滤 器 进 行 清 洗 检 查 时 ，发 现 在 滑 油 粗 滤 网 内表 面 粘 附 许 多 金 属 粉 末 ，在 滤 网底 部 积 存 许 多 合 金 小 碎 块 。 立 即 打 开 主 机 曲轴 箱 各 道 门并 进 入 检 查 ，发 现 曲轴 箱 内 第一 缸 油 底 壳 对 应 连 杆 大 端 轴 瓦 的下 方 ，积 存 较 多 的合 金 小 碎块 ，初 步判 断是 十字 头 轴 瓦 或 连 杆 大 端 轴 瓦 损坏 。 当 拆 开 主 机 第 一 缸 连 杆 大 端 轴 瓦 检 查 时 ， 发现 在 上 瓦 正 中 位 置 有 一 个直 径 为 ８ ０ ｍｍ 范 围 的 合金 层脱 壳并 见 瓦 背 ， 所 以 确 定 在 滑 油粗 滤 器 内 的合 金 粉 末 和合 金 小 碎 块 来源 于 主 机 第 一 缸 连 杆 大 端 轴 瓦 。 因 为轴 瓦 损坏 严 重 ，立 即 用 船 上 仅 有 的一 套 备 用轴 瓦 更换 。 笔 者在 不 知 情 的 情 况 下 被 安 排 上 船 接 任 ，接 任 的第 一 天 就 发现 已 更换 下 来 的 主 机 第 一 道 连 杆 大 端 轴 瓦 ，并 认 为连 杆 大 端 轴 瓦 发 生 如 此 损 坏 非 常 少 见 。众 所 周 知 ，在 大 功 率 发 动机 所 有 轴 承 中 更 容 易 出 现 故 障 和 损 坏 的属
管理 人 员 高 度重 视 的运 动 件 之一 ，一旦 损坏 都 可 能 造成 停 机 或 引 发重 大 事 故 。在 本人 航 海 生涯 中 ，曾经 遇 到过 一 次 ５个 缸 连
载荷造成损坏 。因此 ，笔者认为查找 出这次损坏事故 的真正 原 因，将有助于船上轮机管理人员对事故 的起 因有统一 的认
也就 是 发 生主 机 连 杆 大 端 轴 瓦 损坏 是 在 ３月份 之 后 。 ２．调 取 ３月 份 之 后 的主 要设 备 检修 记 录 ，查 无 主 机连 杆 大端 轴 承 的拆 检 记 录 。即主 机 连杆 大 端轴 承 不 是 因为 修 理造 成 轴承 间隙 改变 或不 正确 的拆装 操 作 引起 损 坏 的 。 五 个 缸 连 杆 大 端 上轴 瓦 同时发 生 脱 壳也 可 排 除连 杆螺 栓 松 动 所造 成 的 损坏 。
摘
要 ：文 中介 绍 某 轮 Ｓ ＵＬ Ｚ ＥＲ ＲＮＤ 型 主机 发 生连 杆 大 端 轴 承 多 缸 损 坏 事 故 的 调 查分 析 与 处 理 过 程 。
文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ６ — ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ３ ）０ ９ — ０ ０ ９ ２ — ０ ３
识 ，从 中 吸取 经 验 教 训 ，避 免 以后 发 生 相 同事 故 的 损坏 。
杆大端轴承同时损坏的事故 ，出现了是否停机修理或继续航行
的技 术 难 题 ，给 轮机 管 理工 作 造 成 严重 困扰 ， 所 幸 成 功解 决 了 难 题 。笔 者 现 将 此次 工 作经 历 整 理成 文 ，以 就教 于 同行 。
十 字 头 轴 瓦 。 笔 者 上 船 后 在 较 短 的时 间 内 ，对 主 机 六 道 连 杆
ＥＬ ＥＭＥ Ｎ Ｔ Ｓ 栏 目中各金属 ｍｇ ／ ｋ ｇ含量均在正常范围内 。
从 这 些 化 验 单 可 看 出在 ３ 月份 及 之 前 ，主 机 各 轴 承 没 有 发 生
较大 的磨损而 导致 滑油中的金属 元素含量突然升高或超标 ，
３ ． 也排 除了主轴承或连杆大端轴承 因自然磨损存在 间隙
过 大 的 情 况 ， 因 间隙 过 大 势 必 造 成 滑 油 泄 漏 严 重 ，摩 擦 面 油 压 降 低 ，可 引起 轴 瓦 严 重 发 热 ，合 金 软 化 甚 至 溶 化 。在 主 机 爆炸冲程的高载荷下 ， 轴 瓦 紧 紧 压住 轴 颈 并 受 到 轴 颈 的拖 动 ， 使 得 溶 化 合 金 移 位 或从 轴 瓦 两 端 溢 出 ，轴 瓦 的合 金 层 表 面 将 遗 留溶 化 的痕 迹 。但 从 拆 开 的连 杆 大端 轴 瓦 表 面 的检 查 结 果
关键 词 ：连 杆 轴 瓦 ； 多 缸 损 坏 ； 事 故 调 查 ；原 因 分 析 ； 处 理 方 法
中 图 分类 号 ：Ｕ ６ ６ ４ ． １
连 杆 和连 杆 轴 承作 为 发 动机 重 要 运 动部 件 ， 历 来都 是 轮 机
导致 轴瓦 合金 疲 劳 损 坏 ；也 有 人 认 为 是 气 缸 套 超 极 限磨 损 ， 主机 燃烧 工 况 不 良存 在 敲 缸 现 象 ，对 轴 承 产 生 比较 大 的冲 击