道路工程刚性路面和柔性路面的通病及其防治措施
道路工程质量通病现象原因分析及防治措施
针对以上问题，可以采取以下防治措施：
1.查，确保材料质量符合标准。对于材料不合格的情况，需要及时更换，确保施工质量。
2.优化设计方案：加强对道路工程设计的审核和评估，确保设计方案科学合理。对于设计不合理的情况，需要及时进行调整和改进，确保道路工程质量。
3.规范施工工艺：加强施工工艺的培训和指导，确保施工过程规范有序。对于施工工艺不规范的情况，需要进行纠正和整改，确保道路工程质量。
4.加强监督检查：建立健全道路工程质量监督检查制度，加强对道路工程建设和维护过程的监督检查。对于发现的质量问题，要及时进行整改，确保道路工程质量。
道路工程质量通病现象原因分析及防治措施
道路工程质量通病现象是指在道路建设和维护过程中，出现的普遍存在的问题，如路面开裂、沥青脱落、桥梁变形等。这些问题严重影响了道路的使用寿命和交通安全，给社会发展和人民生活带来了诸多不便。下面将对道路工程质量通病现象的原因进行分析，并提出相应的防治措施。
首先，道路工程质量通病现象的原因可以归结为以下几点：
综上所述，道路工程质量通病现象的防治需要全社会的共同努力。只有加强材料质量管控、优化设计方案、规范施工工艺、加强监督检查，才能够提高道路工程质量，确保道路的使用寿命和交通安全。
1.材料质量不合格：道路建设中需要使用大量的材料，如沥青、水泥、碎石等。如果这些材料质量不合格，就会导致道路建设出现问题。例如，如果沥青掺杂有过多的杂质，就会导致路面开裂、沥青脱落等情况。
2.设计不科学合理：道路工程的设计需要考虑到交通量、地质条件、气候条件等多种因素。如果设计不科学合理，就会导致道路工程质量通病现象的出现。例如，如果设计的桥梁承重能力不足，就会导致桥梁变形、断裂等问题。
道路工程防治质量通病的要点及措施
道路工程防治质量通病的要点及措施介绍本文旨在探讨道路工程中常见的质量问题及其相应的防治措施。
为确保道路工程质量和安全，需要在建设过程中针对这些通病进行重点关注和处理。
1. 基础不牢固- 要点：道路基础的稳固性对整体工程质量至关重要。
基础不牢固将导致道路开裂、坍塌等问题。
- 措施：在道路建设前，应进行充分的地质勘察和土壤测试，确保基础的稳固性。
选择合适的材料，并严格按照规范进行施工。
2. 材料质量不合格- 要点：低质量的道路材料会导致道路开裂、剥落等问题，影响道路使用寿命。
- 措施：严格控制材料采购渠道，确保材料符合相关标准和规范。
加强材料质量检验，杜绝使用不合格材料。
3. 施工工艺不规范- 要点：施工工艺的不规范会导致道路表面不平整、渗水等问题，影响道路质量。
- 措施：培训施工人员，确保他们熟悉并按照规范进行施工。
加强监督，及时纠正和整改施工不规范的问题。
4. 设计不合理- 要点：不合理的道路设计会导致拥堵、交通事故等问题，影响道路的正常运行。
- 措施：在道路设计前，进行充分的交通流量分析和道路规划，确保道路设计满足实际需要。
引入专业设计机构，提高设计水平和质量。
5. 驾驶员素质不高- 要点：驾驶员的素质对道路安全和交通效率有重要影响。
驾驶员的违法行为和不良驾驶惯会加剧道路质量问题。
- 措施：加强驾驶员培训，宣传交通法规和安全意识。
加强交通执法，对违法行为进行严肃打击，提高驾驶员的自律性和遵从规范的意识。
结论道路工程防治质量通病的要点及措施包括重视基础稳固性、控制材料质量、规范施工工艺、合理道路设计以及提高驾驶员素质等。
只有通过加强管理和监督，从多个方面综合防治，才能确保道路工程的质量和安全。
以上是关于道路工程防治质量通病的要点及措施的简要介绍。
在实际工程中，还需要根据具体情况进行更详细和具体的分析，并采取相应的防治措施。
道路工程质量通病及防治措施
道路工程质量通病及防治措施（一）、纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
土路基表观不密实。
2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
②靠近管道一侧回填不密实。
3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。
不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。
（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。
路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。
（二）、超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。
严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。
2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。
3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。
4、治理措施：加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。
（三）、挟带大块土回填1、现象：在填土中带有大块硬土、大砖块、大石块、大混凝土块。
2、危害：填土中挟带块状物，妨碍土颗料间相互挤紧达不到整体密实效果。
另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙日后发生深陷。
城市道路工程质量通病与防治措施
城市道路工程质量通病与防治措施1. 前言城市道路工程在建设过程中常常存在许多质量问题，这些问题不仅会影响道路的使用寿命和安全性，还会对城市交通系统的运行产生负面影响。
本文将介绍一些城市道路工程常见的质量通病，并提出相应的防治措施，以期改善城市道路工程质量。
2. 常见质量通病2.1 施工质量不达标有些城市道路工程在施工过程中存在施工质量不达标的情况。
造成这种问题的原因可能是施工方对工程质量的要求不高，或是施工人员技术水平不够高。
这种质量问题表现为道路平整度不达标、路面材料使用不当等。
2.2 施工过程管理不规范城市道路工程在施工过程中，有时存在管理不规范的情况。
例如，施工现场管理混乱、施工流程不合理等。
这种问题可能导致施工过程中的错误和缺陷增多，影响工程质量。
2.3 设计不合理部分城市道路工程的设计存在不合理之处。
设计不合理可能导致道路环境不协调、交通流量不畅等问题。
这些问题不仅影响道路的使用体验，还会增加道路的拥堵程度。
3. 防治措施3.1 加强施工质量管理为了提高城市道路工程的质量，应加强对施工质量的管理。
施工方应严格按照规范要求进行施工，并对施工人员进行培训，提高其技术水平。
同时，应加强对施工现场的监督和检查，及时发现和纠正质量问题。
3.2 规范施工过程管理为了避免施工过程中出现管理不规范的情况，应加强对施工过程的管理和监督。
施工方应制定合理的施工计划和流程，并严格执行。
同时，加强与相关部门的沟通和协调，确保施工过程中各项工作的顺利进行。
3.3 提高设计水平为了避免道路工程设计不合理，应加强对设计的审查和评估。
设计方应充分考虑道路环境和交通流量等因素，在设计过程中进行科学合理的规划。
同时，设计方应与相关部门密切合作，充分了解城市发展规划和交通需求，为道路工程的设计提供可靠依据。
4. 结论城市道路工程质量问题的存在对城市交通系统的正常运行和居民生活产生不利影响。
通过加强施工质量管理、规范施工过程管理和提高设计水平，可以有效预防和解决质量通病，提升城市道路工程的质量和安全性。
路面工程质量通病及防治措施
随着市政工程建设大发展，道路工程建设的量大面广，参与施工的企业和人员较多,其基础和水平差距较大，很不平衡。
施工操作不规范的现象非常普遍，形成了一些质量通病。
为了提高上海道路工程质量，道路工程施工人员应加强技术培训,提高自身的技术素质，认真执行规范。
本文就道路工程中常见的施工操作不规范通病及预防措施略作介绍，以求共勉。
◆路基工程一、回填压实的质量通病1、超厚回填(1)病害现象及原因路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填,严重者，用推土机一次将沟槽填平。
结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度;若是路面将造成路基和路面结构沉陷；若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。
（2）预防措施①严格执行路基土分层回填压实的规范要求。
②要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。
2、倾斜堰压（1)病害现象及原因由于在填筑段内未将底层整平,即进行填筑,或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。
结果使碾轮压实重力产生分力损失,在纵坡上使碾轮轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。
（2)预防措施在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。
路基路面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。
台阶高度等于压实厚度,台阶宽不小于l米。
3、挟带大块回填（1）病害现象及原因填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧,达不到整体密实效果.另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷.（2)预防措施①要严格管理，对填土中颗粒过大（〉10cm)的砖块、石块、混凝土块要剔除，对大于l0cm的硬土块必须打碎。
4、挟带有机物或过湿土的回填（1）病害现象及原因回填土中挟杂有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土,达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。
路面工程质量通病及预防措施
路面工程质量通病及预防措施1路面平整度差1、现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。
2、原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压薄处沉降少则较高，厚处沉降多则较低，表面平整度则差。
（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，实处则较高，平整度差。
（3）料底清处不净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底层上的料底清除不净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数，当新了补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。
3、治理方法：（1）首先要解决底层平整度的问题，这里所指的底层是泛指。
如果沥青混合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层（黑色碎石或粗级配沥青混凝土），中面层的底层是底面层（碎石），底面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基（土路床），每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。
所以要按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验。
特别是在保证各层密实度和纵横高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层平整度的高质量。
（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性；小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度均匀一致。
使用手推车和转载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。
搂平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补搂平。
（3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。
公路工程路基路面常见质量通病及防治措施
公路工程路基路面常见质量通病及防治措施公路工程路基路面常见质量通病及防治措施概述在公路工程建设过程中，路基路面质量问题是常见的。
这些问题可能导致道路使用寿命缩短，行车安全隐患增加。
为了确保公路工程的质量，必须采取相应的防治措施。
本文将详细介绍路基路面常见质量通病及防治措施。
1. 路基质量通病及防治措施路基压实度不足•原因：路基松软，地基土粘性差，或压实工艺不当。
•防治措施：–采用合适的路基土料，加强地基处理。
–采用适当的压实工艺，确保路基的密实性。
基床不平整•原因：基床平整度不达标，或施工过程中未及时修复基床的凹凸不平。
•防治措施：–加强基床处理，保证基床的平整度。
–施工过程中及时修复基床的凹凸不平。
路基渗水•原因：土层疏松，渗水性能差，或排水设施缺失或堵塞。
•防治措施：–加强土层的加固和填实，提高土的渗水性能。
–安装适当的排水设施，保证路基排水畅通。
路基侧方变形•原因：路基设计不合理，压实不当，或路基土松软。
•防治措施：–加强路基的设计，确保路基的稳定性。
–采用适当的压实工艺，保证路基的密实。
2. 路面质量通病及防治措施路面平整度不达标•原因：施工过程中没有保证道路平整度，或路面材料质量不过关。
•防治措施：–采用合适的施工方法，保证道路平整度。
–选择合适的路面材料，提高路面的质量。
路面龟裂•原因：温度变化引起路面材料膨胀和收缩，或施工过程中材料质量不过关。
•防治措施：–选择合适的路面材料，具备良好的抗龟裂性能。
–采取适当的施工工艺，控制温度变化对路面的影响。
路面破损•原因：超载、施工质量差、或长期使用导致。
•防治措施：–严格控制超载情况，确保道路使用寿命。
–加强施工质量检查，防止施工质量问题。
–定期进行路面维护，及时修补破损处。
路面积水•原因：排水设施不畅通，或施工过程中未考虑排水需求。
•防治措施：–安装适当的排水设施，确保道路积水畅通。
–施工过程中合理设计路面坡度，保证排水需求。
结论公路工程中，对路基路面质量问题应高度重视。
道路工程质量通病防治措施
道路工程质量通病防治措施1、路基工程质量通病预防措施路基施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。
为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）填方路基地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1ｍ的台阶。
台阶顶作成2～4％的内倾斜度，以保证新填路堤在坡面上的稳定性。
2）路基的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。
施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。
否则予以洒水或晾晒。
3）路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。
每一层的表面，做成2～４％的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。
4）为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。
地基处理（包括深度、横向宽度），路基填筑时从低往高处分层摊铺碾压。
对于填挖交界处，填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。
2、路面工程质量通病预防措施混凝土路面的质量通病主要是路面开裂、纵横向裂纹、网裂、龟裂坑槽等。
为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）制定实施性施工组织设计与施工作业指导书路面结构中，面层、基层和底基层都有相应的质量标准和技术要求。
对材料质量、施工机械、铺筑工艺等要求也各不相同。
为确保工程质量和工期，必须制定一个切实可行的实施性施工组织设计，据以组织和指导施工。
其主要内容包括材料的料场地点、采备及运输方式、堆放场地、各结构层的施工进度安排、机具设备的配备和人员组织，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。
编制路面施工作业指导书。
在指导书中明确各种材料的各项质量标准和技术指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定、混合料拌合、运输、摊铺、碾压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序采用的工艺、采取的措施等给予明确的事先指导，真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了，质量达目标”。
道路工程质量通病防治措施
道路工程质量通病防治措施1. 引言道路工程的质量问题是影响道路使用寿命和安全性的重要因素。
由于道路工程涉及多个细节和环节，因此存在一些常见的质量通病。
本文将讨论道路工程常见的质量通病及相应的防治措施。
2. 常见质量通病2.1. 坑洼不平坑洼不平是道路使用过程中常见的问题，给车辆行驶带来不便，甚至影响交通安全。
造成坑洼不平的主要原因是基础不牢固、材料质量不过关以及施工不规范等。
2.2. 路面龟裂路面龟裂是指道路路面出现裂纹现象。
路面龟裂的主要原因包括施工质量不过关、温度变化等。
龟裂后如果不及时处理，会进一步扩大，加速道路寿命的衰减。
2.3. 排水不畅排水不畅是道路通病中比较常见的问题之一。
当雨水无法迅速排除时，会积聚在道路表面，导致路面湿滑，给行车带来危险。
排水不畅的原因主要包括设计不合理和维护不及时。
3. 预防和治理措施3.1. 加强施工管理加强施工管理是预防道路质量通病的关键。
其中包括：- 严格按照设计要求进行施工，确保基础结构牢固、材料质量过关。
- 加强对施工过程的监督，确保施工符合规范和标准。
- 实施质量检查制度，及时发现和纠正质量问题。
3.2. 预防性维护预防性维护是防治道路质量通病的重要手段。
具体措施包括：- 定期对道路进行巡视和检查，发现问题及早处理。
- 加强路面养护，及时修补坑洼和龟裂。
- 清理和疏通排水系统，确保排水畅通。
3.3. 提高施工质量提高施工质量是治理道路质量通病的关键。
可以采取以下措施：- 加强施工人员培训，提高他们的专业素养和技术水平。
- 严格执行施工规范和标准，确保施工过程质量过关。
- 引入先进技术和设备，提高施工效率和质量。
4. 结论道路工程质量通病的防治是保障道路使用寿命和安全性的关键。
通过加强施工管理、预防性维护和提高施工质量等综合措施，可以有效预防和治理道路质量通病，为人们出行提供更安全、便利的道路环境。
刚柔复合式路面结构特点及常见病害分析
刚柔复合式路面结构特点及常见病害分析路面结构是一种基础设施建筑物，包括路面表层、基层、基础和下部带等部分。
在路面建设过程中，不同的地域和气候条件需要采取不同的路面结构，刚柔复合式路面承载能力强，路面结构复杂，常见病害种类多。
本文将通过介绍刚柔复合式路面结构的特点及常见病害，来分析刚柔复合式路面在实际使用中遇到的问题和解决方案。
刚柔复合式路面结构特点刚性路面刚性路面是由水泥混凝土构成的，分为公路水泥混凝土路面和机场水泥混凝土路面两种。
刚性路面的结构特点是承载力强、耐久性好、路面平整度高，适用于高速公路、机场等高强度、高速铺设的场合。
柔性路面柔性路面是由多层不同材料堆积构成，其基础层为灰底砂，其上为沥青混凝土或水泥砂浆混凝土。
与刚性路面相比，柔性路面具有弹性，能够适应较大变形，适用于城市交通重要干道和生活小区道路等需要降低噪音和振动的场合。
刚柔复合式路面刚柔复合式路面是将刚性路面和柔性路面结合起来，由刚性路面和柔性路面通过胶凝剂结合在一起构成。
刚柔复合式路面结构特点是既有承载能力强的刚性路面又有耐久性好的柔性路面，能够满足不同路段的不同需求，提高路面使用寿命。
刚柔复合式路面常见病害分析破坏和龟裂刚柔复合式路面的公路水泥混凝土路面基层构造层数较多，不同层数之间的连接需要采用胶凝剂来加固。
当胶凝剂老化、连接松动时，就会导致路面结构失稳，出现龟裂和破坏现象。
解决方法：及时维护和修复路面结构，采用合适的胶凝剂加固连接。
水损刚柔复合式路面的柔性部分一般采用沥青混凝土，其耐水性较差，易受到风吹雨淋的影响。
在潮湿的环境下，水会渗入路面中层，引起多层接口处结构稳定度下降，出现形变和龟裂病害。
解决方法：及时修复路面病害并加强排水工程，减少水损的发生。
疲劳裂缝刚柔复合式路面在高强度的车流量下，各种材料之间的连接处受到反复变形，容易引起接口处的疲劳性裂缝。
解决方法：采用良好的路面结构设计，提高路面强度，加强车辆限制，减少车流量对路面的影响。
路面工程质量通病及防治措施
路面工程质量通病及防治措施一、无机结合料底基层（基层）裂缝的防治一）、裂缝产生的原因分析1、混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多，或石灰粉中型性指数偏大。
2、碾压时含水量偏大。
3、成型温度较高，强度形成较快。
4、碎石中含泥量较高。
5、路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。
6、养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。
7、拌合不均匀。
二）、预防措施1、改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。
2、控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。
3、在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。
4、一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养生，避免水分挥发过大。
养生结束后应及时铺筑下封层。
5、设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。
三）、治理措施1、可采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝。
2、加铺高抗拉强度的聚合物网。
3、破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，不应横向局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生的不利后果，最小维修长度一般为6m。
维修半刚性基层所用材料也应是同类半刚性材料。
二、底基层（基层）摊铺发生离析一）原因分析1、配合比设计不合理2、混合料拌和不均。
3、料车在装料过成中未及时移动车位。
4、单机摊铺宽度过大。
二）预防措施1、优化配合比设计。
2、增加混合料拌和时间。
3、料车在装料过成中每装一料斗应向前移动一次。
4、限制单机摊铺宽度。
三）治理措施1、拌和站设专人检查混合料拌和情况并指挥料车移动。
2、摊铺现场设专人清理“粗料带”或“粗料窝”并及时用料填补。
三、底基层（基层）下部有1-2cm凝结不好一）分析原因1、下承层不清洁或被污染。
2、下承层较干燥吸收混合料中水分。
3、养生不到位。
二）防治措施1、对成品加强保护，摊铺前清理下承层。
2、摊铺前对下承层洒水湿润，并使其吸水达到饱和（不能使水存积或流淌）。
路面工程质量通病及防治措施
路面工程质量通病及防治措施
路面工程质量通病及防治措施
一、无机结合料底基层（基层）裂缝的防治
裂缝产生的原因分析包括混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大、集料级配中细料偏多或石灰粉中型性指数偏大、碾压时含水量偏大、成型温度较高、碎石中含泥量较高、路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降、养护不及时、缺水或养护时洒水量过大、拌合不均匀等。
预防措施包括改善施工用土的土质、控制压实含水量、尽可能采用低的水泥用量、采用慢凝水泥、加强拌合等。
治理措施包括采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝、加铺高抗拉强度的聚合物网、整幅开挖维修等。
二、底基层（基层）摊铺发生离析
原因分析包括配合比设计不合理、混合料拌和不均、料车在装料过成中未及时移动车位、单机摊铺宽度过大等。
预防措
施包括优化配合比设计、增加混合料拌和时间、料车在装料过成中每装一料斗应向前移动一次、限制单机摊铺宽度等。
治理措施包括设专人检查混合料拌和情况并指挥料车移动、设专人清理“粗料带”或“粗料窝”并及时用料填补等。
三、底基层（基层）下部有1-2cm凝结不好
分析原因包括下承层不清洁或被污染、下承层较干燥吸收混合料中水分、养生不到位等。
防治措施包括对成品加强保护、摊铺前清理下承层、摊铺前对下承层洒水湿润，并使其吸水达到饱和、加强现场养生工作等。
四、沥青混凝土路面不平整的防治
原因分析包括路面不均匀沉降、基层不平整对路面平整度的影响、桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车、路面摊铺机械及工艺水平对平整度的影响、面层摊铺材料的质量对平整度的影响等。
防治措施包括加强基层平整度的施工、控制沥青混凝土路面摊铺机械及工艺水平、对路面进行及时维护等。
路面工程质量通病及防治措施
路面工程质量通病及防治措施一、路面基层、底基层质量通病及防治措施1、水泥稳定碎石基层裂缝(1)形成原因：①水泥剂量过高.②碎石级配不合理，细料偏多和碎石集料粉料过多。
③碾压时混合料含水量过大。
④施工时气温过低，养护不及时或养护结束后未及时铺筑上层，暴露时间太长。
⑤路基弯沉不合格或局部存在“弹簧”。
⑥危害：水泥稳定碎石基层裂纹会反射到路面面层，影响路面的整体性、稳定性。
(3)防治措施：①水稳层施工前，先对路基压实度、弯沉检查，局部弹簧必须彻底处理。
②在提高队伍作业素质、质量均一稳定、保证强度的情况下，应严格控制水泥稳定碎石的水泥剂量；③碎石级配应接近要求级配范围中值。
④应严格控制加水量。
⑤养生结束后应及时进行上一层铺筑或下封层施工。
⑥严格控制O.075mm一下颗粒含量，适当掺砂可以减少裂缝的发生和程度。
2、水稳层弯沉值不合格(1)形成原因：①排水不畅，路槽或水稳层积水。
②水泥剂量不稳定。
③过早开放交通或有超载车通行。
④危害：容易造成水稳层开裂，甚至松散、损坏。
(2)防治措施：①做好施工期间的路表面排水措施，适当间距设置排水口，及时排除雨水。
②控制拌和楼的工作状态，准确计量水泥用量。
③养生期严禁车辆通行，任何时候均不得让超载车辆通过。
3、水泥稳定碎石基层表面离析、松散(1)形成原因：①集料级配变化大，有超粒径现象，且拌和不均匀。
②摊铺工艺差，单机摊铺两端离析。
③碾压不及时，水稳料在碾压前水分损失较大，养护不及时，养护方法不合理。
④过早开放交通，未限制施工车辆过度通行速度，造成表面松散。
⑤危害：造成路面整体性差，表面松散致使与面层无法粘接，容易损坏。
(2)防治措施：①加强集料的料源管理，宜使用集中加工的集料，保证级配的稳定。
②缩短场拌水泥碎石从加水拌和、运输到摊铺时间，并及时碾压成型。
③选用性能良好的摊铺机和熟练的机械操作手，强调使用双机摊铺，减少操作过程中的离析现象。
④加强覆盖养生，要求使用土工布覆盖养生，并保证湿度。
公路工程质量通病及措施
公路工程质量通病及措施公路是城市和乡村交通的重要组成部分，工程质量的好坏直接关系到公路的使用寿命和安全性。
然而，目前在公路工程建设过程中，存在一些通病，如地基不实、路基不坚固、路面开裂等。
下面将针对这些问题提出相应的措施。
首先，地基不实是影响公路工程质量的重要因素之一、一个稳定的地基对公路的承载能力和使用寿命有着重要的影响。
因此，在进行公路工程建设之前，应该进行详细的地质勘探和技术论证，确保地基的稳定性。
如果发现地基存在问题，可以采取一些措施，如加固、处理软弱带或者使用合适的地基处理方法。
其次，路基不坚固也是影响公路工程质量的常见问题。
一个坚固的路基能够减小路面的变形和沉降，提高公路的承载能力。
因此，在进行公路路基施工之前，需要进行充分的土工试验和现场观测，以确定路基的设计参数。
另外，在路基施工过程中，应严格按照施工规范进行施工，同时加强施工监督和管理，确保路基的质量。
再次，路面开裂是公路工程中常见的问题。
路面开裂不仅影响行驶的舒适性，还会加速路面的破坏，缩短公路的使用寿命。
为了解决这个问题，可以采取一些防裂措施，如选择合适的路面材料、合理设计路面结构、加强路面施工管理等。
此外，还应定期进行路面维修和养护工作，及时填补裂缝，避免扩大裂缝。
此外，公路工程还可能存在其他问题，如排水不畅、标线不清晰等。
为了解决这些问题，可以采取相应的措施。
例如，可以加强对公路排水系统的设计和施工，确保道路排水通畅；同时，加强对公路标线的维护和更新，确保标线清晰可见。
此外，在公路工程建设中，还应加强质量监督和管理，确保施工过程的质量控制，及时发现和解决问题。
总之，公路工程质量问题的存在是不可忽视的，但通过采取合适的措施，可以有效地解决这些问题。
只有在公路工程建设过程中，注重质量控制，严格遵守施工规范，加强监督和管理，才能建造出安全、耐久的公路，为人们出行提供良好的交通条件。
公路工程路基路面常见质量通病及防治措施(一)
公路工程路基路面常见质量通病及防治措施(一)公路工程路基路面常见质量通病及防治措施引言在公路工程建设中，路基和路面是非常重要的组成部分，对于公路的使用寿命、安全性和舒适性都起着至关重要的作用。
然而，由于施工过程中的各种原因，常常会出现一些质量通病，影响公路的正常使用。
本文将介绍常见的路基路面质量通病及相应的防治措施。
路基质量通病1. 路基沉降•通病表现：路基出现沉降现象，导致路面不平整、下沉、塌陷等问题。
•防治措施：–加强路基工程施工监督，确保按照设计要求进行施工。
–采用合适的路基填料，注意填充均匀，避免填料质量差异导致沉降。
–增加路基加固措施，如使用加筋土工格栅等材料提高路基的承载力。
2. 路基不均匀沉降•通病表现：路基在不同位置发生不均匀沉降，导致路面出现拱形、横向裂缝等问题。
•防治措施：–严格控制路基填料的质量，确保填料的均匀性。
–进行合理的路基加固设计，加强不均匀沉降处的支撑和加固。
3. 路基软弱•通病表现：路基易变形，导致路面凹凸不平、损坏等问题。
•防治措施：–采用适当的路基填料，如砂土、石灰土等来提高路基的承载力。
–进行预处理，如碾压、固化等，增加路基的稳定性。
路面质量通病1. 路面龟裂•通病表现：路面出现沥青龟裂、沥青面层开裂等问题。
•防治措施：–使用高质量的沥青材料，保证路面的柔韧性和抗裂性。
–控制沥青温度，避免过高或过低温度的施工，影响沥青粘结性。
–增加路面密实度，防止裂缝的生成和扩展。
2. 路面损坏•通病表现：路面出现坑洼、剥离、碎裂等问题。
•防治措施：–加强路面结构设计，提高路面的承载力和耐久性。
–采用高质量的路面材料，如水泥混凝土、沥青混合料等，增加路面的强度和稳定性。
–定期进行路面维护和修复，及时补充材料，修复损坏部分。
3. 路面积水•通病表现：路面出现积水现象，影响交通安全和行车舒适性。
•防治措施：–优化路面排水系统，加大排水能力。
–定期清理路面积水出口，确保排水通畅。
道路工程刚性路面和柔性路面的通病及其防治措施
道路工程刚性路面和柔性路面的通病及其防治措施摘要：改革开放以来，随着社会经济的快速发展和我国现代化建设进程的不断加快，我国的公路建设发展迅猛。
取得了辉煌的成就。
但是，道路工程的质量却出现了很多问题，刚性路面和柔性路面都出现了很多病害，影响了道路的服务质量。
基于此，本文将针对刚性路面和柔性路面的通病及防治措施这一问题进行研究，希望可以提高防治公路病害的水平，使公路更好的为人们服务，促进我国公路事业的健康发展。
关键词：道路工程；刚性路面；柔性路面；通病；防治措施伴随着我国社会经济的不断发展，地区之间的经济交流更为频繁，我国的公路建设发展迅速，帮助我们国家实现了资源的优化配置，为我国的经济发展和现代化建设作出了巨大的贡献。
但是，由于各种因素的共同影响，我国的公路建设面临着很多问题，公路存在病害的情况严重，影响了公路功能的有效发挥。
如何做好病害的防治工作，是公路工程急需解决的一个问题。
公路路面主要分为两种类型，即刚性路面和柔性路面，这两种路面都存在一些通病，下面我们将分别对刚性路面和柔性路面的部分常见通病进行研究，有针对性的提出这些通病的防治措施。
一、公路工程刚性路面和柔性路面的对比分析刚性路面和柔性路面是我国公路的两个路面结构形式，简单来说，刚性路面就是指用水泥混凝土建造的路面，而柔性路面一般指用沥青混凝土建造的路面。
刚性路面和柔性路面最直观的差别就是刚性路面刚度大，强度高，荷载作用下变形小；柔性路面则相对的刚度小，强度低，荷载作用下变形较大。
从设计层面来说，两者也有所区别，刚性路面的设计理论是弹性地基板理论，以混凝土弯拉强度作为设计控制指标，而柔性路面的设计理论是双圆垂直均布荷载作用下的弹性层体系理论。
从使用性能上来说，刚性路面因为存在接缝，行车的舒适度较差。
而相对于刚性路面，柔性路面的行车舒适度要好得多，并且噪音还比较小[1]。
二、刚性路面的通病及防治措施（一）刚性路面的通病1. 接缝损坏刚性路面的接缝损坏主要包括填缝料损坏、接缝碎裂、唧泥等，造成这种病害的主要原因主要包括以下几个方面：1.在施工的过程中，对于施工的缝隙没有设置传力杆，致使道路的传力效果降低。
道路工程质量通病及预防措施
道路工程质量通病及预防措施概述道路工程质量问题是在道路建设过程中普遍存在的。
为了保证道路的安全、稳定和耐久性，必须重视并解决这些质量问题。
本文将介绍一些常见的道路工程质量通病及相应的预防措施。
坡面不平整在道路建设中，坡面不平整是一个常见的问题。
它会影响行车的舒适度和安全性。
为了预防这个问题，应该做到以下几点：- 在设计和施工阶段严格遵守相关规范和标准，确保地基的平整度；- 施工过程中及时检测和修正坡面的高低差，避免出现明显的不平整情况；- 选择适合的材料和工艺，确保坡面的平整度和稳定性。
结构缺陷道路工程中的结构缺陷可能导致道路表面塌陷或者产生裂缝，从而影响道路的使用寿命和安全性。
为了预防结构缺陷的发生，应该注意以下几点：- 在道路设计和施工中，根据实际情况合理选用材料和结构形式，确保道路的稳定性和耐久性；- 严格控制施工质量，确保道路结构的承载能力和稳定性；- 定期检查和维护道路结构，及时修复或加固存在的缺陷。
排水问题道路工程中的排水问题是常见的质量通病之一。
不良的排水系统会导致道路表面积水，增加车辆行驶的风险。
为了避免排水问题，应该采取以下措施：- 在道路设计中考虑好排水系统的布局和设计；- 在施工中保证排水设施的质量和效果，确保道路可以快速排水；- 定期清理排水设施，防止堵塞和积水现象的发生。
材料质量问题道路工程材料的质量直接影响道路的使用寿命和性能稳定性。
为了保证材料质量，应该做到以下几点：- 采购材料时选择有质量保证的供应商，确保材料的正规来源和符合相关标准；- 定期对材料进行检测和评估，及时发现和更换存在问题的材料；- 注重施工过程中对材料的储存、保护和使用，避免材料受潮、变质或损坏。
总结道路工程质量是保证道路安全稳定的重要因素。
通过重视并解决常见的质量通病，我们可以提高道路工程的质量和可靠性。
以上所述只是一些预防措施的概述，具体情况应根据实际需求和相关法规进行具体的分析和实施。
以上是关于道路工程质量通病及预防措施的文档。
路面工程质量通病及预防措施（3）
路面工程质量通病及预防措施（3）路面工程质量通病及预防措施1.3 沥青路面的松散松散这一路面病害会对路面行车安全造成威胁。
整个道路表面或局部区域都可能发生这种病害，但是受到行车荷载的影响，轮迹带的松散程度往往较严重。
之所以会出现这种现象，原因在于：①局部路基和基层发生不均匀沉降破坏路面结构；②碎石中存在风化颗粒，水侵入后导致沥青剥离；③沥青结合料的粘结性能会随使用时间的不断累积而下降，导致轮胎和面层接触部分的沥青磨耗，从而大大降低沥青含量，使细集料散失；④机械损害及油污染。
1.4 沥青路面的水损害沥青路面若有水分存在，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，水分会逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时沥青膜在水动力的影响下逐渐从集料表面剥离，造成集料之间失去粘结力而对路面结构产生破坏作用。
沥青路面之所以出现水损害现象，主要是受到设计、材料、施工、车辆超载、土基和基层等因素的影响。
1.5 沥青路面的冻胀和翻浆沥青路面在冻融时期极易出现翻浆和冻胀等病害，其原因在于水的侵入以及路基土的水稳定性能不好，加之冰冻的作用，路基上层存在的水分冻结后导致路面胀起甚至开裂；而路面、土质、温度、水和行车荷载等则是引起道路翻浆的主要因素，其中温度、水和土属于构成翻浆的自然因素。
1.6 沥青路面的沉陷沉陷是发生频率最高的一种路面变形，多发生在挖方段及填挖交界处。
造成路面沉陷主要原因包括：①土质路堑排水受阻，路床下部路基太湿润而出现不均匀沉降，导致路面局部发生沉陷。
②不断加大的交通量，给路面强度带来巨大的压力，并由此产生疲劳破坏。
③基层或路基的强度达不到设计要求，或填挖路段路基强度不一致，车辆荷载很容易破坏路基或基层结构，最终出现路面沉陷。
④桥头路面出现不均匀沉降而导致路面沉陷，同时与桥面发生错位。
2 沥青路面出现裂缝的原因分析及其预防措施2.1 原因分析按裂缝成因我们可将路面裂缝划分为两大类：一是受行车荷载的影响而出现的结构性破坏裂缝，即荷载型裂缝；二是由沥青面层温度变化导致的温度裂缝，即非荷载型裂缝。
刚性路面施工中常见病害及其防治措施分析
刚性路面施工中常见病害及其防治措施分析摘要：随着我国社会经济的迅猛发展，促进了交通运输行业的快速进步，公路工程的规模与数量都得到了大幅度提升。
刚性路面即水泥混凝土路面，是公路施工的主要方式之一，其施工的质量与公路的安全性有着密切联系，因此，必须加强对刚性路面施工的控制。
本文就在介绍刚性路面施工常见病害的基础上，分析病害发生原因，并提出了合适的防治措施，以保证刚性路面的安全。
关键词：刚性路面施工；常见病害；发生原因；防治措施水泥混凝土与沥青混凝土是当前公路路面的主要施工方式，其中，水泥混凝土属于刚性路面，其优点在于有较高的强度、较大的刚度、较好的稳定性和耐久性、较长的使用寿命，养护所需费用较少，整体性价比相对较高，尤其适用于低等级公路当中。
但是，刚性路面也存在着一些影响其安全的病害，为保证公路行车的安全，就需要对这些病害进行分析，采取有效的防治措施。
一、刚性路面施工中常见病害概述刚性路面施工中常见病害根据其表现形式不同，可以分为断裂、竖向变形和接缝类、表层类四种，且每种都包括多种形式的病害，具体内容如下：（一）断裂类病害断裂类病害通常是指路面裂缝，是刚性路面最为常见的病害，体现为断裂裂缝贯穿了路面的面层，将板块分割成众多的小块，导致面层结构完整性遭到破坏，具体包括横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝和交叉裂缝以及板角裂缝等多种。
（二）竖向变形病害竖向变形主要是由于路面施工当中，路基处理不当或者路面摊铺、碾压过程控制不严格引起的，其主要表现为路面的胀起和沉陷[1]。
（三）接缝类病害接缝类病害是指由刚性路面接缝处发生问题而导致的路面病害，主要包括错台、拱起和接缝内的填缝料失效等。
（四）表面类病害表面类病害是指发生于路面表面的病害，主要体现为网裂、露骨、坑洞、起皮和粗集料的冻融开裂以及修补发生损坏等。
后文中的“原因分析”和“防治措施”应根据常见病害断裂、竖向变形和接缝类、表层类这四种展开才能保持前后统一一致和针对性。
路面工程质量通病及预防措施（2）
路面工程质量通病及预防措施（2）路面工程质量通病及预防措施(三) 应严格控制井室与井口中心位高度，仔细检查井砌筑质量，防止井体出现变形。
(四) 仔细做好检查井的垫层和基层工作，预防井体下沉引起沉陷。
(五) 要保证检查井井盖与其座要配套，在安装时要求座浆饱满，选择适合的面底和轻重型号，安装铁爬时要控制好第一步位置，平面位置必须准确。
五.路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面1.产生原因(一)水泥质量不合格,在搅拌过程中混凝土的水灰比例过大,使其表面强度降低,导致施工完毕后容易磨损易起砂。
(二）施工过程中,没有严格控制好收抹和压光时间,在混凝土的表面洒水或干水泥,在路面未达到一定的强度或养护就提前施加各种荷载从而引起路面表皮脱皮或开裂。
(三）混泥土的比例不合格、混凝土搅拌的时间较短，没有均匀使灰料拌合，导致石子过于集中振不出水泥浆。
(四）没有严格按操作规范浇筑混凝土,错牾的下料高度，出现振捣或漏振情况，未及时排除混凝土中的空气，致使路面不密实。
(五）没有严密拼装模板，表面的清理工作不到位，没有均匀涂刷脱膜剂甚至局部漏刷。
(六）在施工时，留置施工缝不当而引起路面裂缝。
2.预防措施(一）必须严格控制水灰比,控制好面层的收抹和压光时间,严厉禁止在混凝土表面洒水或干水泥的行为。
(二）保证在施工过程中，保证水泥的数量,稳定水泥安定性。
(三）清理干净模板面,均匀涂刷脱膜剂,不允许漏刷，必须严格按照操作规程来浇筑混凝土,严防振捣或漏振,并应及时排除混泥土中的气泡。
(四）必须严格控制混凝土的用料比例,合理的水灰比和砂子率,控制好砂石的含泥量,混凝土必须振捣密实,还应及时抹压板面。
(五）合理选用材料，水泥应选用收缩性小和水化热小的,浇筑混凝土应尽量选择在温度较低的时候,尽量避免在炎热天气里进行大面积混凝土浇筑,施工过程中，施工缝应按施工规范正确留置。
(六）合理加强混凝土的`早期养护力度以及适当延长养护的时间,在混泥土上覆盖草袋、草帘,避免阳光的暴晒,控制好洒水时间,保持混泥土湿润。
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道路工程刚性路面和柔性路面的通病及其防治措施
摘要：改革开放以来，随着社会经济的快速发展和我国现代化建设进程的不断
加快，我国的公路建设发展迅猛。
取得了辉煌的成就。
但是，道路工程的质量却
出现了很多问题，刚性路面和柔性路面都出现了很多病害，影响了道路的服务质量。
基于此，本文将针对刚性路面和柔性路面的通病及防治措施这一问题进行研究，希望可以提高防治公路病害的水平，使公路更好的为人们服务，促进我国公
路事业的健康发展。
关键词：道路工程；刚性路面；柔性路面；通病；防治措施
伴随着我国社会经济的不断发展，地区之间的经济交流更为频繁，我国的公
路建设发展迅速，帮助我们国家实现了资源的优化配置，为我国的经济发展和现
代化建设作出了巨大的贡献。
但是，由于各种因素的共同影响，我国的公路建设
面临着很多问题，公路存在病害的情况严重，影响了公路功能的有效发挥。
如何
做好病害的防治工作，是公路工程急需解决的一个问题。
公路路面主要分为两种
类型，即刚性路面和柔性路面，这两种路面都存在一些通病，下面我们将分别对
刚性路面和柔性路面的部分常见通病进行研究，有针对性的提出这些通病的防治
措施。
一、公路工程刚性路面和柔性路面的对比分析
刚性路面和柔性路面是我国公路的两个路面结构形式，简单来说，刚性路面
就是指用水泥混凝土建造的路面，而柔性路面一般指用沥青混凝土建造的路面。
刚性路面和柔性路面最直观的差别就是刚性路面刚度大，强度高，荷载作用下变
形小；柔性路面则相对的刚度小，强度低，荷载作用下变形较大。
从设计层面来说，两者也有所区别，刚性路面的设计理论是弹性地基板理论，以混凝土弯拉强
度作为设计控制指标，而柔性路面的设计理论是双圆垂直均布荷载作用下的弹性
层体系理论。
从使用性能上来说，刚性路面因为存在接缝，行车的舒适度较差。
而相对于刚性路面，柔性路面的行车舒适度要好得多，并且噪音还比较小[1]。
二、刚性路面的通病及防治措施
（一）刚性路面的通病
1. 接缝损坏
刚性路面的接缝损坏主要包括填缝料损坏、接缝碎裂、唧泥等，造成这种病
害的主要原因主要包括以下几个方面：1.在施工的过程中，对于施工的缝隙没有
设置传力杆，致使道路的传力效果降低。
2.交通量过大，相应的使路面的荷载负
担过大，导致路面板块沉降幅度不一致，使板块产生位移。
2. 断板
断板是刚性路面比较严重的一项病害，造成断板的原因主要包括切缝不及时、路基处理不当、混泥土收缩拉断、传力杆安放不正等。
（二）刚性路面通病的防治措施
1. 针对接缝损坏的防治措施
一方面，注意做好接缝工作，在所有的接缝上都要使用灌入式嵌缝封填，以
防止雨水等进入接缝内部。
同时，严格控制填缝料，使填缝料的各项指标都要符
合施工的要求，严令禁止使用不合格的填缝料。
另一方面，做好拉力杆的设置工作，避免遗漏，并且在混凝土板浇筑时要在传力杆的活动端用套管进行封闭。
再
一方面，在采用塑料薄膜对道路进行养生时，一定要将薄膜用刀刮去，以免导致
出现填料和混泥土连接不牢的问题[2]。
2. 针对断板的防治措施
首先，在道路施工的过程中，一定要做好路基施工环节的工作，使之符合施
工技术的要求。
其次，在进行混凝土整仓摊铺作业时，尽量不要中断。
最后，当
混凝土抗压强度达到4.5MPa时就要进行切割作业。
三、柔性路面的通病及防治措施
（一）柔性路面的通病
1. 不规则裂缝
不规则的裂缝是柔性路面最容易出现的病害之一，它主要是指横向裂缝、纵
向裂缝、网状裂缝和反射裂缝等相互交错而使路面产生很多不规则裂块的情况，
而且列块的尺寸一般都较大。
这种病害主要是由路面面层材料的低温收缩和沥青
老化所引起的[3]。
2. 坑槽
坑槽顾名思义就是指路面产生的洞穴，这种洞穴主要是由路面基层或面层集
料局部脱落而产生的。
这种病害产生的可能因素主要包括三个方面，即柔性路面
本身的孔隙率较大、路面施工过程中压实度不足和过分离析。
一般情况下，坑槽
是柔性路面常见病害继续发展的结果[4]。
3. 车辙
车辙主要是在行车载荷的重复作用下，路面产生的痕迹，主要是一些带状凹槽。
造成车辙的只要原因分为两个方面：一方面，路面自身的因素，即内因，主
要包括路面结构层次和材料组成。
另一方面，即产生车辙的外部因素，主要包括
道路设计、施工、交通条件等方面。
4. 泛油
泛油就是指柔性路面的表层出现过多的沥青，这些沥青主要是由于道路的沥
青由下部和内部上移而产生的，这种病害大大提高了行车的风险性。
造成泛油的
主要原因就是在道路施工的过程中沥青的用量过大或油石比例不合理造成的。
另外，在夏季由于持续的高温也会导致路面发生泛油的情况。
（二）柔性路面通病的防治措施
1. 针对裂缝的防治措施
裂缝作为柔性路面的主要通病之一，在治理的过程中要坚持“预防为主，及时
处理”的原则。
首先，加强设计和施工过程中的管理，提高道路建设的质量，最大限度的延长道路的使用期限。
其次，路面改造工程中，一定要认真分析工程的实
际情况，有针对性的采取相应的措施，预防裂缝发生的概率和程度。
最后，针对
路面出现的裂缝病害，一定要及时的采取措施进行治理，治理的方法主要包括开槽、灌缝等。
2. 针对坑槽的防治措施
首先，在道路施工的过程中，一定要严格按照道路施工的规范和要求进行施工，在保障路面平整度的前提下，加强施工的压实工作，最大限度的降低路面的
空隙率。
其次，一定要严格控制集料的粒径，选择适宜的沥青面层压实层厚度。
一定的沥青层面集料粒径，就有与之相适应的压实厚度，而在实际的道路建设中，选择的面层集料普遍偏粗，而与之相适应的压实层厚度偏薄，这样就特别容易造
成路面坑槽病害的发生，因此，施工单位要特别注意这一点，选择什么样的压实
厚度要与集料粒径相结合。
最后，在对坑槽进行修补时，要挑选技术过硬的作业
人员，保障坑槽修补的质量[5]。
3. 针对车辙的防治措施
首先，严把材料关，保障铺筑的沥青混合料有充足的骨料，并且保障大骨料的表面要有足够的粗糙度。
同时，还要保障沥青的粘度符合要求。
其次，严格按照施工的规范对路面进行充分的压实。
最后，对于车辙病害严重的道路要进行彻底的挖除，然后重新摊铺质量好的沥青混合料，并进行充分的压实。
4. 针对泛油的防治措施
首先，在施工之前，一定要选择最佳的石油配合比，并严格按照选定的配合比例进行施工，不得随意修改。
其次，在施工的过程中，一定要加强施工过程中的监督和管理，确保所有的施工程序都符合施工的要求，进而提高整体工程的质量。
四、结语
公路是一个国家的经脉，对一个国家的发展非常重要。
提高公路的使用性能和服务质量，就要求对公路病害进行防治，而做好防治工作需要各个部门的共同努力，从优化结构组合设计到加强施工单位的质量控制再到政府行为等各方面都需要相互协调，才能够提高公路建设的质量，才能使公路为我国的经济发展做出更大的贡献。
参考文献：
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[4]李智轶,张慧容,王新星等.国道柔性、刚性路面技术探讨[J].天津建设科技,2008,18(6):42-43.
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