人工挖孔专项施工技术方案.pptx
人工挖孔桩施工技术方案
人工挖孔桩施工技术方案一、工程概况本工程建筑工地的挖孔桩施工工程，主要包括土方开挖、清理和支护、混凝土灌注、桩身伸长等工作。
二、施工机械与设备1.挖掘机：采用30吨液压挖掘机，配备抓斗和装载斗等附件。
2.振动锤：采用10吨振动锤进行桩的下沉和密实工作。
3.泵车：选择40米臂长的混凝土泵车，以便于灌注混凝土。
4.其他辅助设备：包括起重机、输送带等。
三、施工步骤1.土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机进行地面开挖，挖至设计孔位的底板。
2.清理和支护：清理挖掘出的土石方，使用人工或机械清理底板内残留物。
利用支撑材料和临时支撑工具，对挖孔的四周进行支护。
3.夹持装置安装：将油压夹持装置安装到振动锤上，夹持装置与桩筒相连接，确保夹持牢固。
4.桩身伸长：使用振动锤将桩身从孔底逐渐伸长，速度不宜过快，以避免影响桩身质量。
5.增压沉桩：设备垂直下降桩身，通过液压系统施加一定的加压力，使桩身下沉，以达到设计要求的沉桩深度。
6.桩头整平：根据设计要求，使用振动锤进行桩头整平和修整，确保桩头与地面平齐。
7.桩身清理：清理桩身表面的水泥浆等杂质，确保桩身质量和混凝土浇筑质量。
8.单桩浇筑：在灌注混凝土前，确保桩筒内的水泥浆已经清除干净，避免影响混凝土浇筑后桩质量。
9.混凝土灌注：根据设计要求，使用混凝土泵车将混凝土灌注到桩筒内，以确保桩筒内部充满混凝土，并充分振捣。
10.桩头施工：桩筒灌注完成后，进行桩头施工，包括修整桩头、放置预埋工具等。
11.桩检测：经过足够的养护时间后，对挖孔桩进行质量检测，包括超声波检测、钢筋探伤等。
四、安全措施1.施工现场要设立安全警示标志，确保施工区域的安全性。
2.对挖孔设备和施工人员进行日常检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
3.桩身下沉时，需要保持周围的施工人员远离振动锤，以免发生意外伤害。
4.施工人员需穿戴安全帽、安全鞋、手套等个人防护用具，确保施工人员的人身安全。
5.涉及高空作业时，需要依据相关规定使用安全降落装置，确保高空作业的安全性。
人工挖孔桩专项施工方案35475
2、各种原材料必须提出厂合格证，并根据规范做好送检工作，把好原 材料质量关。
3、进场材料按施工总平面布置图安排的地点堆放，保证堆放整齐，施 工现场道路畅通，场地整洁。
四、修建临时设施的准备
1、根据建设单位指定的用地范围，按照紧凑、适用、安全、经济和少 占地的原则，作好水、电、施工道路和临建房屋的设计布置工作；
第一章工程简介
（一）工程概况
该项目位于雅安市天全县城厢镇沙坝村，拟建项目规划用地31623m2,拟建门诊医技住院综合楼建筑而积20824.9m2,6层（高27.1m）。框架•剪力墙结构，基础形式为桩基础及桩筏基础。该工程设计为 人工挖孔桩，挖孔桩型号分别为ZJ1—ZJ8,桩径为1.0-1.2m,桩深平均深 局部深度可达15.5m,共计141根桩，具体做法详表（三）
据地勘报告显示：场地地表水主要为位于拟建门诊医技住院综合楼场 地内的小水沟沟水，勘察期间水流水，水量随大气降水的变化而变化，雨
季大，旱季小。
地下水分为三种类型：1为上层滞水：赋存于粉质粘土中，主要靠大 气降水及地表水下渗补给，以蒸发或向下逐渐渗透到卵石层中的方式排泄, 雨季水暈增加，干旱季节减少或者完全消失，无统一地下水位。2为潜水: 赋存于卵石层中，主要靠大气降水及侧向径流补给，以侧向径流方式向天 全河排泄，由于受地形标高、卵石填充物等影响，水位埋深差异较大，勘 察测得稳定水位在2.9・5.5mZ间，稳定水位平均埋深4.49m,稳定水位标 高在752.65・781.4m之间，地下水水量较丰富，随季节变化，雨季水位高, 旱季水位低，水位年变化幅度3.0m左右。据调查场区内历史最高地下水 位标高约为757.0m左右。3为基岩裂隙水：基岩内赋存有少量裂隙水，受 大气降水，地表水下渗补给，以径流方式排泄，水量小，无统一地下水位。
人工挖孔桩专项施工方案
人工挖孔桩专项施工方案人工挖孔桩施工方案广州御湖发展项目主出入口路桥一期工程项目经理部总工程师室编制日期：年月日审批日期：施工单位：广州市第二市政工程有限公司一、工程概况及编制依据 (4)2、编制依据 (4)二、工程地质概况及可行性分析 (5)1、工程地质概况 (5)2、可行性分析 (5)三、现场施工准备 (6)1、施工现场的准备 (6)2、机械、材料的进场准备及劳动力的组织 (7)3、进度计划和平面布置图 (8)四、人工挖孔桩施工方法 (9)1、施工工艺流程 (9)2、施工前调查 (10)3、施工测量 (11)4、成孔施工 (12)5、护壁施工 (13)6、终孔 (14)7、照明、通风和排水、防毒检查 (14)8、钢筋骨架的制作与安装 (15)9、混凝土灌注 (16)五、质量保证措施 (16)1、质量要求 (16)3、质量保证措施 (17)六、施工注意事项 (18)七、安全生产措施 (19)1、安全施工目标 (19)2、施工安全措施 (20)八、文明施工措施 (22)九、成品保护措施 (23)十、环境保护措施 (24)十一、应急预案 (25)（一）施工现场内外医疗设施 (25)（二）报警信号与通信 (25)（三）应急组织机构 (25)（四）高处坠落事故的预防及其应急预案 (26)（五）坍塌事故的预防及应急预案 (28)（六）物体打击事故的预防及其应急预案 (30)（七）触电事故的预防及其应急预案 (31)附件：1、人工挖孔桩平面布置图一、工程概况及编制依据1、工程概况本工程中包括K0+870.516大桥、GK0+142.5小桥，K0+870.516大桥包括主桥及位于G线上的一个匝道桥，主桥起止桩号为K0+786.612～K0+954.420，匝道桥的起止桩号为GK0+000 ～GK0+067.80。
主桥跨径组合为6×12.5+9.908+9.904+12.496+12.5+2×10+2×12.5m的预应力肋板梁，其中7～11#桥墩支承在一跨65m箱形拱上。
人工挖孔专项施工方案
人工挖孔专项施工方案一、前期准备工作1. 确定挖孔施工的具体位置和深度，根据设计图纸确定定位标志点。
2. 逐步清理施工场地，清除杂草、垃圾等，使其平整、干净。
3. 准备好所需的施工设备和工具，如挖掘机、铲车、挖孔钻机等。
4. 编制安全操作规程和现场标志牌，确保施工过程中的安全。
二、施工工序1. 确定挖孔边界，根据设计要求进行标注。
2. 使用挖掘机先行进行开挖作业，按照设计要求确定挖孔的形状和深度。
3. 如果挖掘机无法完成所需的挖孔作业，需要使用挖孔钻机进行作业。
根据设计要求和挖孔的深度，钻机操作人员在钻孔位置进行定位，并使用钻机进行挖孔作业。
4. 在挖孔的同时，及时对挖掘出的土方进行堆放或运输，保持施工现场的整洁和安全。
5. 钻孔深度达到设计要求后，使用清洗液对孔口进行冲洗，清除孔内的泥沙和杂物。
6. 配合设计要求，安装孔内的管道等设备，确保施工质量和功能要求。
7. 按照施工计划，逐步完成全部挖孔工程，并做好相应的资料记录和验收工作。
三、施工安全和质量控制措施1. 挖孔施工前，应对施工现场进行安全检查，确保施工条件良好。
2. 挖孔作业时，应设立施工现场警示标志，确保施工区域的安全。
3. 挖孔施工过程中，操作人员应严格按照作业规程进行操作，确保施工质量。
4. 在进行挖孔作业时，要注意与周围建筑物和管线的安全距离，避免对其造成损坏。
5. 对于挖孔钻机操作人员，应具备相关的资质证书，确保操作安全和施工质量。
6. 挖孔施工结束后，要进行现场清理和整理，确保施工现场的整洁和安全。
四、施工注意事项1. 在施工前要进行充分的调查和勘察，了解挖孔区域的地质情况和地下管线的位置。
2. 根据挖孔的深度和孔壁的稳定性，选取合适的施工方法和设备。
3. 在挖孔过程中要随时观察孔壁的坍塌情况，及时进行支护。
4. 对于特殊地质条件和孔壁稳定性较差的区域，采取加固措施，确保施工安全。
5. 施工过程中要注意对周边环境的保护，避免施工活动对周围环境造成污染或伤害。
人工挖孔桩工程专项施工方案
人工挖孔桩工程专项施工方案编制:审核:审批:建设单位：新义铸管股份有限公司设计单位：邯郸钢铁集团设计院有限公司施工单位：邯郸市路加岩土工程有限公司目录—、工程概况：二、井桩基础施工方法（一）井桩成孔（二）井桩钢筋工程（三）井桩混凝土工程1、混凝土原材料质量控制措施2、混凝土的制配3、井桩混凝土浇筑（四）井桩安全施工注意事项人工挖孔桩工程专项施工方案—、工程概况工程名称：焦化部煤场棚化工程，建设单位：新兴铸管股份有限公司，设计单位：邯郸钢铁集团设计院有限公司，施工单位：邯郸市路加岩土工程有限公司。
本工程基础部分为人工挖孔灌注桩，人工挖孔桩护壁和桩身的碌强度等级均为C30,桩的极限端阻力标准值取2000kpa ,要求桩进入持力层深度不小于1m,桩基础中心距小于 1.5倍桩直径时采用间隔开挖。
二、井桩基础施工方法（一）井桩成孔本工程井桩成孔按常规进行人工成孔，桩长不得小于设计桩长，井桩开挖前先在建筑物两端各选取1个有代表性的井桩进行开挖，以验证持力层中是否存在软弱夹层，确保井桩桩底土质满足勘察设计要求。
由于井桩较深，为使挖孔人员操作安全，在有软弱土的井桩内采用钢板护壁或碌护壁进行防护，护壁内径为井桩成孔直径，随井桩挖土深入分段插入。
第一节护壁安放时，地基应平整，护壁垂直、不倾斜，开挖过程中随时测控井桩垂直度，以保证井桩的垂直度准确。
桩底井桩扩底时应注意防止扩大头处塌方，可采取间隔挖土护底措施，留一部分土作为支撑，待浇灌混凝土前再挖，当井桩中心距小于 1.5倍桩直共孚知识分孚快乐径时，应采取间隔跳挖方法施工，先开挖其中一根桩，待其碌浇筑完毕7天后，再开挖另一根桩，以防止井壁因相邻井桩浇筑混凝土时的侧压力造成井壁坍塌。
井桩成孔后应及时办理隐蔽验收手续。
严格要求使竖井垂直度、直径、扩大头直径及座入卵石层深度符合设计要求，经验收后才能浇灌混凝土，按碌级配控制好坍落度，将混凝土分层下料，振捣密实，要一气呵成，不准留施工缝。
人工挖孔桩专项施工共34页PPT资料课件
2.下麦西2号特大桥
下麦西2号特大桥起点里YC1K1+873.27， 终点里程YC1K2+391.5，全长518.23m， 孔跨样式：14×30m双线简支 箱梁 +3×31.07m双线简支箱梁。5～9#墩为挖 孔桩基础。其余均为钻孔桩基础，桩径 1.25m，有效桩长8～13m，挖孔桩20根， 钻孔桩42根。墩高4~10m。
冬季主导风向北偏东，夏季主导风向南偏东，
晴天多南风，雨天多北风，年均风速2.2m/s，瞬时
最大风速 20m/s。年平均气压8935毫帕。冬季气压
较高，夏季风压较低。
主要灾害有倒春寒、
冰雹、暴雨、大风和酸雨，历史上凝冻也是灾害之 一。
工程区地下水类型主要有孔隙水及基岩裂隙工方法
3.2.7.浇注护壁砼24小时后脱模 （每天只挖一节护壁；第二 天拆模后 再往下挖。砼宜加入早凝 剂以提高早期强度）。上、 下节护壁的 搭接长度不得小于50mm；
3.2.8. 挖至3M深度，送 风到桩孔底输送新鲜 空气，把
孔底土层释放 出的有害气体稀释吹 散，以保证孔底
空气流通和作 业人员的安全；
2/30
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40
2019/0 2019/02
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2.下麦西2号大桥挖孔桩施工计划
下麦西2号大桥共20根人工挖孔桩，采取以承台为单位，以对角线上的 两根桩同时施工，平行施工。
任务名 称
孔桩开 挖及护 臂施工
工期
开始时 间
结束时 间
40
2019/01 2019/02/
/10
20
2019年01
3.2.9.桩孔挖深4~5M， 孔底应设置低压安全 照明灯；
人工挖孔桩
人工挖孔桩施工专项安全技术方案
人工挖孔桩施工专项安全技术方案一、编制依据本方案编制依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）等相关标准和规范，并结合工程实际情况进行编制。
二、工程概况本工程为某住宅小区，总建筑面积为XX平方米，包括XX栋住宅楼及配套设施。
基础采用人工挖孔桩，桩径为XX米，桩长为XX米，共计XX根。
三、施工安全技术措施1. 施工前准备（1）对施工人员进行安全技术交底，确保每位施工人员熟悉施工过程中的安全操作规程。
（2）对施工机械设备进行检修，确保设备运行正常。
（3）检查施工现场的排水系统，确保施工现场排水畅通，防止因积水导致安全事故。
2. 施工过程安全技术措施（1）开挖过程中，每挖深1米，立即安装一道钢筋护壁，确保孔壁稳定。
（2）挖孔过程中，严格执行“一挖、二支、三护、四撑、五填、六浇”的施工顺序，确保孔壁稳定。
（3）加强施工现场的通风，确保施工现场空气流通，防止因缺氧导致安全事故。
（4）严格控制挖孔深度，不得超过设计深度，防止因超挖导致安全事故。
（5）加强施工现场的监测，及时发现安全隐患，并采取措施进行整改。
3. 施工人员安全防护措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等个人防护用品。
（2）施工人员必须经过专业培训，具备相应的安全操作技能。
（3）施工人员必须遵守施工现场的安全管理制度，不得擅自离岗、串岗。
四、应急预案1. 成立应急救援小组，明确各成员的职责和任务。
2. 制定应急预案，包括事故报警、事故处理、人员疏散等内容。
3. 定期组织应急救援演练，提高应急救援能力。
4. 储备必要的应急救援物资，包括急救药品、消防器材等。
五、施工安全检查1. 施工过程中，严格执行安全检查制度，每天对施工现场进行安全检查。
2. 对检查中发现的安全隐患，及时进行整改，确保施工现场安全。
挖孔施工技术方案
人工挖孔桩施工技术方案一、工程概况本桥中心桩号为左：GK0+777.4，交角为90°，桥梁总长：474.88m。
本桥以次上跨C匝道、B匝道、常吉高速、D匝道两处、J 匝道、T匝道，交叉桩号和交角分别为GK0+600.36、24.129°、GK0+650.96、53.083°、GK0+737.789、121.07°、GK0+761.2、137.485°、GK0+933.59、39.8°、GK0+959.384、62.575°、GK0+981.356、66.987°。
桥面宽度：0.5m(墙式护栏)+净9.5m或11m+0.5m（墙式护栏）。
上部构造：全幅为（2×20+36+2×20）+（3×20+18.3+17.5+21+20）+(3×20)+(3×20+2×28+2×20)m预应力混凝土箱梁及普通混凝土箱梁。
采用D80型伸缩缝和D160型伸缩缝。
下部构造：桥墩采用圆柱式桥墩、钻孔灌注桩基础，柱径1.5m、柱径1.3m；0号桥台为桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础，柱径1.5m；22号桥台为肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，柱径1.0m。
本桥平面位于A=440左偏缓和曲线、A=200右偏缓和曲线内，纵面位于R-3000m凹形竖曲线上。
二、施工工艺G匝道桥桩基孔径分别为Φ1.0m、Φ1.3m、Φ1.5m，桩长都在25m以内，桩基地质为粉质粘土、中风化片灰岩、强风化泥灰岩等，根据桩径、桩长和地质方面的情况，本桥部分桩基可以采用人工挖孔的方法成孔，这不仅有利于加快工程进度，同时，也有利于保证工程质量。
1.施工工艺流程2.施工准备①清除杂物，平整桩基范围内的施工场地，准备施工机械设备。
②桩位测量：由测量人员按照施工设计图纸提供的资料，根据设计桩位坐标和桥梁导线控制点利用全站仪进行放线定位，并用护桩标定桩位，经复核无误后埋设十字型控制测量桩，以便随时检查桩位和桩垂直度。
人工挖孔桩施工专项方案
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！精品文档【精品word文档、可以自由编辑！】施工工序图二、施工机械、材料及进场计划施工机械设备一览表主要材料一览表根据用电负荷计算，以上施工机械设备施工高峰期用电总功率约50KW。
根据施工需要提前1～3天进场安装调试。
所用钢筋、模板等材料随各单体工程进度进行调整及进场。
4.3施工人员配置及劳动力安排计划劳动力进场计划表三、主要施工方法及技术要求1、降排水系统沿挖孔桩场地四周施工一条闭合的明沟加集水井的排水系统，以及在场地出水口处的沉淀池，挖孔桩的水抽至集水井中，集水井抽出的水经明沟汇集于沉淀池后再抽排入污水管道。
对于地下水位高的挖孔桩施工部位，开挖时首先要降低地下水位。
在该区段中部位置选择一个最长桩位，优先开挖于其他桩3-4节，根据地质护壁加厚，增加侧壁强度，在侧壁不同方向上沿竖向每隔500mm加埋一个Φ25溢水管，进行深差降水，这样利于地下土质稳定、便于其它桩点挖土施工。
在挖孔桩施工过程中，做好降排水对周边环境的影响。
2、人工挖孔桩⑴、施工工艺流程测量定桩位→砼防踢护壁→采用“十”字线引出方式把孔中心引至护壁上，用水泥钉、油漆做好标志→埋设护栏钢筋，护栏制安→第一节挖土、孔内排水通风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板圆度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节挖土、排水、送风……循环施工→终孔验孔→钢筋笼制安→钢筋笼隐蔽验收→浇桩身砼→养护。
⑵、测量放线①检查复核控制桩各点，检查其建筑基线尺寸是否符合点位。
②根据有关坐标、水准点，测定各轴线的位置与场地标高。
对各轴的位置，均设置轴线编号，并加以标记，且做好临时保护措施，不得随意破坏。
用全站仪、经纬仪及钢尺依各轴线定出各桩位，用红漆标在垫层上，待第一节护壁施工完成后再引入孔壁上，用红油漆或水泥钉标志，作为挖孔依据。
④放好轴线后，及时报告监理或甲方验线，复核后方可开工。
人工挖孔桩专项施工方案正式版
1编制说明及依据2工程概况.3施工准备.4施工进度计划6挖孔桩施工工艺7挖孔桩终孔验收及成桩的质量检测8施工保证措施9施工环保、水保保持措施10应急预案.11附件.人工挖孔桩专项施工方案1编制说明及依据1.1编制说明根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。
1.2编制依据(1)S302漆(树)梓(潼)路魏家至小江口段两阶段施工图设计第四册(2)合同文件。
1.3采用的技术标准、规范(1)《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011⑵《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-20042工程概况2.1工程设计概况S302漆（树）梓（潼）路魏家至小江口段升级改造工程位于四川巴中通江县境内，项目全长53.55公里，采用二级公路标准建设，设计车速40km/h（局部困难路段30Km/h）,路基宽8.5米（局部困难路段7.5m ）,沥青砼路面。
本项目实施里程自K0+000至K25+42Q全长25.42公里（新建7.54km, 改建17.88 km ）。
由山东沂蒙交通工程有限公司与四川省力迅交通投资有限公司以“ PPP模式投资修建，项目计划工期24个月。
本标段共有大桥2座, 中桥4座，小桥5座2.2人工挖孔桩设计人工挖孔桩桩径为© 120cn〜© 200cm本工程共有58根桩，具体情况如下：桩径© 120cm有8根，合计102m © 150cm有46根，合计958m © 200cm有4根，合计142m全段桩基合计，1202m。
，其中计划人工挖孔桩为30根，具体桩位根据地质、施工进度来调整。
桩顶地质较差部分采用钢筋混凝土护壁，主筋保护层厚50mm地质较好部分可采用素混凝土护壁；护壁厚25cm设计桩芯砼等级为C30,护壁也采用同桩身相同标号的C30砼现浇。
人工挖孔桩专项方案
门头沟小白楼二期棚改安置房项目人工挖孔桩专项施工方案编制人：审核人：审批人：北京筑基兴业建筑工程有限公司二零一二年八月二十一日目录第1章编制依据与原则 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (3)第2章工程概述 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质及水文地质概况 (4)第3章人工挖孔桩施工 (6)3.1、施工流程 (6)3.2、施工技术 (6)3.3人员组织 (11)3.4设备配置 (11)3.5质量保证措施 (12)3.6技术保证措施 (12)3.7安全保证措施 (12)3.8文明施工措施 (14)3.9施工过程中可能出现的突发事件： (15)3.10应急措施： (15)3.11应急程序 (17)第1章编制依据与原则1.1编制依据本工程挖孔桩专项方案是根据本项目工程施工图及国家现行设计、施工规范、规程、行业标准等进行设计和编制的，主要依据下列文件：(1)设计单位：设计开槽图；(2)勘察单位：北京中化东方工程勘察设计有限公司提供的《门头沟小白楼二期危旧房改造项目岩土工程勘察报告》（2011.12.12）；(3)我公司企业标准、程序文件、作业指导书、成功管理经验等编制而成；(4)国家及北京市现行的相关标准、规范和规程、法律、法规、及政府授权管理部门的规定及要求等。
(5)本方案编制主要引用的规范及标准本方案编制主要引用的规范及标准包括但不限于以下规范和标准。
1.2编制原则1、严格执行国家和北京市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
2、确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标。
3、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导，使施工对周边环境的影响最小化。
第2章工程概述2.1工程概况工程名称：门头沟区小白楼二期棚改安置房项目工程地点：门头沟区大峪南路建设单位：北京京西百灵房地产开发有限公司设计单位：北京中色北方建筑设计院有限责任公司监理单位：北京园磊工程管理有限公司总包单位：北京市日盛达建筑企业集团有限公司分包单位：北京筑基兴业建筑工程有限公司施工方法：人工挖孔桩施工工程概述：1#、2#、3#、4#楼基坑东侧、南侧、西侧局部及7#楼西北角局部考虑到临近市政道路或场内交通便道，为控制基坑变形，采用复合土钉墙加桩锚支护设计，本工程区域范围内大约4m下为卵石层，局部卵石粒径超过20cm，地下水位在-21.5m，机械无法成孔，采用人工挖孔成桩。
人工挖孔桩基础专项施工方案
一、现场情况：本工程为国家辽宁朝阳供电公司边杖子供电所建设项目，本工程为框架结构，生产经营用房地上2层，地下1层；附属用房地上1层。
总建筑面积：600.9平方米，其中生产经营用房533.9平方米，附属用房67平方米。
设计基础采用人工挖孔桩，桩型为圆形，桩长设计大于10米, 圆砾3层为持力层，桩端进入持力层不小于800mm桩身砼强度等级为25。
二、施工要求及技术保证条件施工要求桩基除满足嵌岩及承载力要求外，相邻桩基底部标高尚应满足《相邻桩基底部高差要求》；与相邻建筑的基础应作好支护，避免边坡失稳；当桩心距小于2倍桩径或小于2.5m时，应采用间隔施工，待先施工桩的混凝土强度达到70%设计强度后，方可施工相邻桩；桩端持力层底3D（ D为桩扩大头尺寸），且不小于5M深度范围内应无软弱层、断裂破碎带和洞穴；若在开挖中发现岩层情况与地勘资料不符时，应及时通知设计单位作出设计调整；本工程存在地下水，施工过程中应采取有效措施降水三、设备与材料计划1、主要施工机具计划表、施工仪器及通讯设备计划3、材料需求计划四、工艺流程人工挖孔桩工艺流程如下：放线定桩位T砌筑井圈T挖第一节桩孔土方（每天下挖im修整桩孔壁校核桩孔垂直度和桩径）T对桩孔垂直度、孔径进行校正T绑扎护壁钢筋T支模浇灌第一节混凝土护壁T在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线T安装活动井盖、垂直运输架、起重电动葫芦、吊土桶、排水、通风、照明设施等T第二节桩身挖土T清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径T拆上节模板T绑扎护壁钢筋T支第二节模板T浇灌第二节混凝土T重复第二节挖土、绑扎护壁钢筋、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业至设计深度达到桩底标高T取桩孔底部基岩作抗压试验请设计、地勘、质监等各方验孔T扩头T清理孔底T安装桩钢筋笼T连续浇灌混凝土至桩承台下口。
五、施工方法1 、精确定出桩孔中心点，按照图纸桩径尺寸的大小，撒上灰线。
在各桩位进行定位放线后，在每个桩位用砖砌240mn厚、300mm高的井圈，并抹水泥砂浆，这样可将桩的纵、横轴线和水平标高标识在井圈口，便于随时检查桩下挖过程中的中心位置及垂直度，同时也预防石子、杂物掉下井里伤人，减少往井下渗透的流水。
人工挖孔桩施工方案
施工组织设计（方案）审批表施工组织设计（方案）审批记录质监统编施2015-03西湖公寓项目人工挖孔桩施工方案湖南西湖建筑集团有限公司二〇一五年三月一、施工方案(一)编制依据1、根据中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司提供的《湖南大学西湖公寓拟建场地岩土工程详细勘察报告》；2、根据现场实际状况；3、桩基设计图纸。
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-20015、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-20026、《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008(二)工程概况“西湖公寓”工程位于长沙市位于长沙市岳麓区枫林路与财院路交界处东南角，东临港湾商务酒店；南侧为自然山体。
主楼基础采用人工挖孔灌注桩，桩基础设计要求：1、本工程结构设计使用年限为50年；建筑桩基设计等级为甲级；桩基础环境类别为2a类。
2、根据该工程拟建场地岩土工程详细勘察报告书，本工程采用人工挖孔灌注桩基础。
3、桩端持力层要求：桩端持力层为强风化泥质板岩4，桩端立土阻力特征值为3800kpa；要求桩端嵌入持力层不小于1倍桩径，且不小于1m，当岩层表面倾斜时，嵌岩深度以坡下方为准。
4、相邻两桩底面高差不得大于两桩桩地净距的一半。
5、桩净长H:大约为6-11米，以现场实际桩长为准，但桩净长不得小于6.0米且不小于3D（D为扩底直径）。
6、材料：混凝土强度等级：桩身C30；桩护壁 C30；桩承台C35；承台垫层C15；钢筋：一级HPB300级；三级HRB400级，钢筋应符合现行国家标准的规定，抗震区采用符合抗震性能指标的钢筋。
焊接：一级HPB300级钢筋采用E43；HRB400级钢筋采用E50.7、桩身混凝土保护层厚度50mm，混凝土抗渗强度P6.2、桩径800~1300mm，桩长约6-11 m。
桩数约59根。
1、现场自然条件（1）温度施工期间长沙温度：15℃-35℃。
（2）湿度年平均相对湿度：25%2、施工条件（1）交通施工场地紧邻枫林路，交通、运输方便，场内临时道路尚未硬化。
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3.3.1 地形地貌
⑤2 层—中风化砂质泥岩(J2s)：褐红色，泥质结构，中厚层状构造，主要由石英、黏土矿物组成，岩芯
1、江南互通桥位属构造剥蚀河流侵蚀丘陵地貌。桥梁跨越长江，在该段江面水域约 850m，河谷岸坡不 对称，切割深度300～600m。受构造作用和长江侵蚀影响，长江两岸呈明显的台阶状地形。
单位
数量
1. 专项工程概况
驸马长江大桥二分部工程起点桩号K9+398（驸马长江大桥中点），终点桩号K16+500，全长7.102km。主 要包含驸马长江大桥南岸部分及 WL03 合同段。WL03 合同段主要工程内容包括：江南互通、瓦店子隧道、五 桥互通。
江南互通位于驸马长江大桥和瓦店子隧道之间，采用迂回式互通形式。本互通含A、B、C、D 共四条匝道，
1
12mm
kg
2பைடு நூலகம்
16mm
kg
3
HRB400
25mm
kg
4
28mm
kg
5
32mm
kg
7
HPB300
10mm
kg
2999.8 6617.5 844018.3 72834.1 7809.0 143083.0
9
C30（水下）砼
10
C30 砼
11
C40 混凝土
学海无 涯
m3
9947.3
④2 层—强风化砂质泥岩(J2s)：褐红色，泥质结构，中厚层状构造，主要由石英、黏土矿物组成，岩芯
三柱式墩、四柱式墩、独柱式墩、大跨度预应力盖梁柱式墩等多种结构形式，桥台采用重力式桥台，群桩基
础。A 匝道桥下部结构采用U 台，基础采用桩基础。C 匝道桥全长78.5m，下部结构采用双柱式墩，部分墩梁
固结，桩基础；桥台采用肋板式桥台，桩基础。D 匝道桥全长103.5m，下部结构采用双柱式墩，部分墩梁固
2、五桥互通属构造剥蚀丘陵地貌，区内发育一条小河，河名为五桥河，河谷呈“U”型，河谷平面形态 呈“S”型，河床宽约25~35m，水面宽度约2~10m，水深约0.50~2.00m，水流较缓，勘察期间河水位为220~221.50m。 主线桥斜跨五桥河，地形总体较为平缓，但由于主线桥北东侧靠铁路附近后期人工改造回填，斜坡坡脚局部 达 40°左右。桥位区最低点位于五桥河河床底部，地面高程220.63m，桥位区最高点位于利川岸一山包顶部， 高程为270.00m，相对高差49.37m。
结，桩基础；桥台采用肋板式桥台，桩基础。E 匝道桥下部结构采用双柱式墩，部分墩梁固结，采用桩基础；
0 号桥台采用肋板式桥台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
本合同段桩基包含有多种规格，具体情况见下表。
表 3-1 WL03 合同段桩基数量统计
序号 桩径（cm） 数量（根）
总长（m）
备注
1
120
45
687
五桥左、右线，五桥A 匝道
2
150
12
218
五桥C、D、E 匝道
3
160
26
418
五桥C、D、E 匝道，江南C 匝道
4
180
153
2740.5
五桥左、右线，五桥E 匝道，江南C 匝道
5
200
69
1186.5
五桥左、右线
我部根据设计院提供地质勘查报告及当地水文条件，选择人工挖孔的方式进行桩基施工。根据以前人工 挖孔桩基施工的成功案例和桩基施工的各项安全管理条例编制该方案。在制定施工方案过程中，根据本单位 的施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产、平行作业，确保高速度、高质量、
6
220
3
7
250
2
8
280
13
46.5 36 239.5
五桥右线 五桥右线 五桥左、右线
高效能完成本施工任务。 本方案适用于重庆万州至湖北利川高速公路（重庆段）五桥互通、江南互通工程所有人工挖孔桩施工。
3.2 主要工程数量
3 专项工程概述
序号
表 3-2 WL03 合同段人工挖孔桩主要工程数量统计
材料
五桥互通匝道位于五桥河及其右岸宽缓河谷内。经后期人工改造，整体地势较为平坦。互通区最低点位 于五桥河流出互通区处，地面高程约220.5m，互通区最高点位于D 匝道与主线桥相接处，地面高程约255.00m， 相对高差约 34.5m，工程具体位置如下：主线沿支沟右岸沟坡及五桥河河道布置，中间穿越五桥河右岸经人 工整平改造形成的平台；A 匝道起点位于重庆市万州区万发家具厂五桥河河岸，终点位于五桥河右岸经人工 整平改造形成的平台处，与 B、C 匝道起点相接。B、C 匝道位于五桥河右岸经人工整平改造形成的平台处， 与 A 匝道终点相接。D 匝道位于支沟西侧缓坡地带。E 匝道位于利川方向五桥河河道及五桥河下游右岸缓坡坡 面，跨越五桥河。
目录
学海无 涯
人工挖孔桩（WL03）专项施工技术方案
1 编制依据
1、施工图纸、地勘报告及相关资料； 2、《重庆万州至湖北利川高速公路》（重庆段）重庆市交通规划勘察设计院； 3、《重庆万州五桥互通工程地质勘查报告》 ； 4、《重庆市公路水运工程质量控制强制性要求》（试行）； 5、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（试行）； 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 7、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 8、《工程测量规范》（GB50026—93）； 9、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2010）； 10、《钢筋机械连接用套筒》（JG/T 163-2013）； 11、《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； 12、国家、重庆市有关法律、法规。
2 编制原则
学海无 涯 C 为匝道桥，下穿主线桥，A、B、D 为路基。C 匝道全长338m，下部结构0 号桥台、13 号桥台采用U 台、明
挖扩大基础，桥墩采用柱式墩、桩基础。
五桥互通位于万州五桥街道，互通采用A 型单喇叭全互通式立交。本互通包含A、B、C、D、E 共五条匝
道，除 B 匝道为路基外，其余四条匝道均包含路基和匝道桥，A 匝道下穿主线。主线桥墩形式为双柱式墩、
m3
4754.2
较完整，呈柱状，节长 5～18cm，局部岩芯较破碎，呈碎块状，裂隙较发育，岩体完整程度为破碎～较破碎，
m3
104.7
围岩类别为Ⅴ类。
3.3 自然地理特征
④3 层—强风化砂岩(J2s)：灰色，中细粒结构，中厚层状构造，主要由长石、石英、云母矿物组成，钙 质胶结，岩芯较破碎，呈碎块状～短柱状，裂隙较发育，岩体完整程度为破碎～较破碎，围岩类别为Ⅴ类。
长江南岸丘陵岗地斜坡地貌区：里程K9+800～K10+323。地面高程210～272m，斜坡向西、北倾斜。整个 山脊地形较平缓，两侧地面坡度较陡，局部约30°，最大约50°，在桥轴线临江最大达87°，斜坡上植被 发育，多为果树。西部250m 发育一冲沟，延伸至长江，常年有流水，旱季水量不大。
南岸剥蚀夷平面地貌区：里程K10+323～K10+403。地面高程272～288m，地面坡度 5°。地表岩性为残 破积的粉质黏土混碎石。