汽油清净剂对汽车尾气排放影响及其清净性研究
汽油清净剂性能评定解析
汽油清净剂性能评定解析闾邱祁鸣1 冯心凭2 杨善杰2【摘要】摘要:介绍了评价汽油清净剂性能的2种试验方法——模拟进气阀沉积物试验(L-2)和燃油喷嘴堵塞(PFI)试验;通过L-2模拟进气阀试验给出常用的聚异丁烯胺和曼尼奇碱两大类清净剂的大致图谱;分析模拟进气阀试验(L-2)与台架试验(M111)以及喷嘴堵塞试验(PFI)的关联性。
汽油中烯烃含量的增加，能导致L-2试验沉积物的增多，模拟进气阀试验(L-2)与台架试验(M111)以及喷嘴堵塞试验(PFI)有一定的关联性。
【期刊名称】润滑与密封【年(卷),期】2014(000)001【总页数】6【关键词】关键词:汽油清净剂;进气阀沉积物试验;台架试验;喷嘴堵塞试验随着汽车保有量的日益增加和石油资源的减少［1］以及环保法规的日益严格，降低燃油消耗和改善排放已成为当今能源与发展研究领域的重中之重。
自从实现了车用汽油的无铅化，车用汽油的组成调整，汽油中高辛烷值组分苯、芳烃、烯烃和含氧化合物的含量增加。
这些成分的增加，使汽车燃油系统中的沉积物亦增加。
沉积物在燃油系统的喷嘴、进气阀和燃烧室的增多，会影响发动机的性能，并导致油耗的增加和尾气排放的劣化［2］。
在汽油中加入清净剂可有效地清除喷嘴以及进气阀等处的沉积物，也能降低汽车的尾气排放污染物。
一般来说，汽油清净剂是以高分子表面活性物为主的复合物。
它的作用机制是通过极性基团和非极性基团将有沉积物倾向的粒子分散到汽油中，把不溶于汽油的极性物质形成胶束，变成油溶性的物质分散到汽油中，把积碳溶解在汽油中，达到胶溶、增溶和清洗的目的。
另外，汽油清净剂还能够吸附在金属表面，形成保护膜从而防止沉积物沉积在金属表面。
汽油清净剂清洗部位的温度各不相同，如化油器的温度为60～80℃，喷嘴温度为80～120℃，进气阀温度为200～300℃，燃烧室温度为250～600℃，如果要达到全过程的清洁，就要求汽油清净剂在不同的温度下都具有良好的清净性和分散性，以实现从低温到高温的清洁作用［3］。
汽油清净剂对储备汽油清净性影响的研究
积 物 不 同 ， 者 呈 颗 粒 状 ， 碳 原 子 比小 。清 净 剂 加 入 储 备 汽 油 中 ， 有 效 降 低 沉 积 物 的量 ， 善 汽 前 氢 能 改 油清净性 ， 作用机理与新鲜汽油基本一致 ， 其 因此 对 于 储 备 汽 油 而 言 ， 需 开 发新 类 型清 净 剂 ， 需 无 只
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２０ ０ ７年 ２月
石 油 炼 制 与 化 工 Ｐ Ｔ Ｌ ＵＭ Ｒ Ｅ ＳＮＧ ＡＮＤ Ｐ Ｔ Ｃ ＭＩ ＡＬ Ｅ ＲＯ Ｅ Ｐ ＯＣ Ｓ Ｉ Ｅ ＲＯ ＨＥ Ｃ Ｓ
第３ ８卷 第 ２期
汽 油 清 净 剂 对 储 备 汽 油 清 净 性 影 响 的 研 究
３ １ 储 备汽 油理 化性 质分析 ． 表 １ 出 了 ３种 汽油 的理 化 性质 。Ｂ ９ 列 Ｊ ０汽 油
２ １ 汽 油油样 收集 ． 收集 了 ３个 汽 油 油 样 ： 山石 化 总 厂 生 产 的 燕 ９ ３号 汽油 （ 号 为 Ｙ ３ 、 州 茂 名 石 化 总 厂 生 产 代 ９ ）广 的９ ０号 汽油 （ 代号 为 ＧＺ Ｏ 、 ９ ） 储存 了 ８年 的储备 汽 油（ 代号 为 Ｂ ９ ） Ｊｏ 。前 两 种 为 新 鲜 汽 油 ， 样 采 集 油
到试验 不超 过 ３ 月 。 个 ２ ２ 清 净 剂 油 样 收 集 ．
储存 了 ８年 ， 油 为 国产 原 油 ， 原 烯烃 含 量高 。生 产
ＧＺ ０和 Ｙ９ ９ ３的原 油含有 部分 进 口原 油 ， 者符 合 二
ＧＢ ７ ３ —１ ９ ， １ ９ ０ ９ ９ 烯烃 含量不 超过 ３ 。 由表 １ ５ 可
汽油清净剂性能评价技术的研究
汽油 中 加入清净剂时 ＩＤ大大减少 ， Ｖ 并且不 同类型 最为接近。图 １ 是模拟发动机进气系统建立的 ＩＤ Ｖ 清净剂控制 ＩＤ生成效果不同。对沉积物控制型清 Ｖ 试验装置 。在试验 中， Ｊ 喷油嘴将燃料喷射到进气 净剂（ Ｃ ） Ｄ Ｄ 和喷油嘴型清净荆进行试 验， 结果表明 阀表面上 ． 同时配气机构的润滑油从进气 门导管渗 ＩＤ生成分别被控制在 ０ ３ 和 ０７ ， Ｖ ．７ｍ ｈ ．９ｍ 漏而下， 电热棒加 热使进气阀表面升至发动机工作 温度 ， 环境温度或受热的空气 以一定流速流过进气 阀表面， 燃料和润滑油则发生氧化生成沉积物。由 于沉积物生成条件与全尺寸发 动机 中相仿 ， 以生 所
１２ Ｉ ． Ｓ Ｄ模 拟试验
果不同； 结构相近 、 Ｎ含量相近 的清净剂， 由于性能 相近， 试验结果也相近。可见 Ｉ Ｓ Ｄ模拟试验 对汽油 清净剂具有很好 的区分性。 １３ 曲轴箱模拟试验（Ｈ Ｔ３ － ２ ． Ｓ ／０（ － ） Ｄ ９ 发动机进气门导管若密封性不 良， 润滑油渗漏 流至进气阀上 时会生成很 多 ＩＤ 有些研究甚 至指 Ｖ， 出 ＩＤ主 要 是 由润 滑 油 生 成 的 ， 以 润 滑 油 也 是 Ｖ 所 ＩＤ的来源Ⅲ。 Ｖ 图３ 是润滑油曲轴箱模拟试验装置示意图。装 置中电加热的高温铝板倾斜放置 ， 试验通过溅 油器
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第 １ 总第 １７期） 期（ ３
２Ｏ Ｏ２年 ２ 月
车
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Ｎ ．（ｅ ａ Ｎ ３ ） ｏ１Ｓｄｌ ｏ １７
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汽 油清 净 剂性 能评 价 技 术 的研 究
郭和军。 王煊军 刘 ， ，
清净剂对缸内直喷发动机尾气排放的影响
清净剂对缸内直喷发动机尾气排放的影响清净剂对缸内直喷发动机尾气排放的影响摘要：本研究旨在探讨清净剂对缸内直喷发动机尾气排放的影响。
大气污染对人类健康与环境造成了越来越大的威胁，而汽车尾气是其中一个主要污染源。
近年来，随着缸内直喷发动机的广泛应用，其尾气排放问题也日益突出。
为了减少尾气排放，许多清净剂被广泛应用。
本研究根据缸内直喷发动机的工作原理和排放控制技术，对不同品牌、不同类型的清净剂进行了实验研究，分析其对尾气排放的影响和作用机理。
实验结果表明，清净剂可以显著地降低缸内直喷发动机尾气中的CO、HC、NOx等有害物质排放浓度，同时提高排放系统的净化效率，降低被动氧化催化剂的活化温度，减少尾气排放的温室气体和污染物。
关键词：缸内直喷发动机；尾气排放；清净剂；有害物质；净化效率。
引言：随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车的数量和使用量越来越大。
然而，汽车尾气排放已经成为大气污染的主要来源之一，对环境和人类健康造成了极大的威胁。
缸内直喷发动机是21世纪以来汽车工业发展的重要技术之一，它具有功率大、燃油效率高、噪音小等优点。
然而，缸内直喷发动机在运行过程中会排放出大量的VOC、NOx、颗粒物等有害物质，这些有害物质会造成雾霾、光化学烟雾、酸雨等环境问题，同时还会对人类健康造成危害，如呼吸系统、神经系统、免疫系统等方面的损害。
因此，减少尾气排放已经成为世界各国汽车工业发展的重要课题。
近年来，为了降低尾气排放，减少对环境和人类的危害，汽车业和清洁燃料工业已经研发出了各种技术和产品。
其中，清净剂作为一种新型的排放控制技术，已经被广泛应用。
清净剂是指一种添加在燃油中，可以清洁汽车发动机系统内部和净化尾气的产品。
清净剂可以清除发动机内的积碳和油渍，减少排气管的污染物排放，延长发动机寿命，提高燃油利用率。
同时，清净剂也可以通过催化燃烧、还原、化学变换等方式减少尾气中的污染物排放，降低大气污染的程度。
本研究在此背景下，通过实验研究探讨了清净剂对缸内直喷发动机尾气排放的影响和作用机理。
汽车尾气排放净化技术的研究
汽车尾气排放净化技术的研究汽车是现代生活中不可或缺的一部分，随着汽车行业的发展，尾气排放污染也日益严重，成为困扰汽车工业长久以来的问题。
为了保护环境和保障人民身体健康，汽车尾气排放净化技术已经成为现代汽车研究的重点，得到了广泛的关注和研究。
本文将介绍汽车尾气排放的危害及其净化技术的研究进展。
一、尾气污染的危害汽车的尾气排放包括一系列有害物质，如碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物等，它们对人体健康和环境都带来了很大的危害。
1.对人体健康的危害汽车尾气中最危害的是一氧化碳，它能与血红蛋白结合形成一氧化碳血红蛋白，从而使血液失去了携带氧气的能力，严重时还会引起窒息。
此外，氮氧化物能刺激呼吸道、眼睛、皮肤等部位，造成呼吸系统疾病和过敏等问题。
颗粒物是另一个主要的问题，它会深入肺部，引起呼吸系统疾病，甚至包括心脏病等。
2.对环境的危害汽车尾气排放还对环境产生了很大的危害。
氮氧化物和二氧化硫会与空气中的水分子和氧气反应，形成酸雨，对土壤和水资源造成一定的损害。
此外，温室气体的排放也让全球变暖的问题变得日益严重。
二、汽车尾气净化技术为了解决汽车尾气排放问题，汽车工业已经制定了一系列的法规和规定，加强对尾气排放的管控，而汽车尾气净化技术的研究也日益深入。
1.三元催化转化器技术三元催化转化器是现代汽车最常用的尾气净化技术，它将氧化剂、还原剂和催化剂三种成分结合在一起，使废气中的氮氧化物、一氧化碳、氢气和碳氢化合物得到充分的氧化和还原，从而达到净化废气的目的。
2.柴油氧化催化器技术柴油氧化催化器在处理柴油车尾气的过程中起到了关键的作用。
它能够把废气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物全部氧化，将它们转化为无害的二氧化碳、水和氮气等物质，从而保证了排放气体的环境友好性。
3.再生式颗粒物捕集器技术再生式颗粒物捕集器技术是用于处理柴油车尾气的一种有效方式。
它能够收集废气中的颗粒物，通过催化燃烧的方法，把收集到的颗粒物烧掉，从而达到净化废气的目的。
发动机燃油清净剂的研究进展_王刚
聚异丁烯胺化物 ( PIBA) 是研究较多的一类清 净剂主剂 。几十年来这类清净剂的开发与应用一直 受到重视 。
文献[16 ]披露了聚氧亚烷基聚内酯肼基甲酸酯 作为燃油清净剂 。其中 ,烃基基团须有足够的碳原 子数以保证该化合物在汽油 、柴油燃料中的溶解性 。
据文献介绍[17 ] ,用异氰酸酯与聚醚及胺进行聚 加成反应 ,生成 N2取代的氨基甲酸酯化合物可作为 汽油发动机燃料的高效清净分散剂 。
解世文等人[17 ] 介绍了脲基氨基甲酸酯作为汽 油清净剂的合成方法及模拟试验结果 。试验表明 , 该类有机化合物是油溶性很好的汽油清净分散剂 , 它可以采用二异氰酸酯或带 1～2 个异氰酸根的低 分子量的氨基甲酸酯衍生物与醇类 、或低分子量聚 醚 、聚己内酯低聚物反应 ,再与胺类进行反应而得 到 。结果表明 ,用支链醇合成的化合物油溶性较好 , 且相对结焦率也较低 。
1 积炭形成机理及影响因素 随着燃料电子喷射式发动机的出现 ,积炭问题
日渐突出 。有研究表明[1 ] ,针阀型的燃油喷嘴易于 在喷嘴顶部的梢针表面形成积炭 。虽然长期以来 , 对 PFI 积炭形成机理尚无明确的解释 ,但通过大量 实验 ,普遍认为存在以下这种可能性 ,即在汽车停运 时 ,发动机处于热浸状态 ,燃油喷嘴顶部的温度骤然 升高至 100 ℃左右 。在此条件下 ,燃料的轻质组分 挥发 ,滞留在梢针表面的重质组分在高温下发生氧 化和聚合反应后形成胶质和树脂状沉积物 。这些沉 积物又吸附了周围空气中的粉尘 、燃烧产物中的一 些颗粒 ,最后由粘稠物变为硬质的积炭 。
汽油清净剂的研究与应用
交通节能与环保1概述我国的汽车数量近年来迅速增多，汽车尾气造成的空气污染日趋严重，而且车辆尾气造成的大气污染已开始向深度污染和二次污染的方向发展。
据统计，目前国内汽车尾气排放已占到城市污染的60%以上，已严重影响城市居民的身体健康。
严格控制汽车排放污染是一项迫在眉睫的系统工程，它不仅涉及到排放法规的完善、汽车技术的进步和汽车工业的发展，而且与燃料种类的选择和质量的改善紧密相关。
我国车用汽油发动机已普遍采用电子燃油喷射系统，相比化油器型汽油发动机，电喷发动机构造更加精密，对生成的沉积物的影响也更加敏感。
按照沉积物的生成区域，电喷汽油机沉积物主要分为进气系统沉积物(ISD)，燃烧室沉积物(CCD)，进气阀沉积物(IVD)和喷油嘴沉积物(PFID)。
ISD 和CCD 的生成对发动机工作性能和排放性能会造成严重不良影响；PFID 会限制燃料流量并改变喷射特性，使发动机动力降低，工作不稳定以及排放恶化；IVD 同样会影响发动机的性能，严重时将导致发动机动力性和经济性下降，排放指标恶化等不良后果。
在汽车燃油中加入清净剂，目前是减少沉积物影响降低汽车排放一个有效而实用的重要途径，也是体现我国治理汽车排放污染“先机内后机外”方针的重要举措。
2汽油清净剂的发展和现状汽油清净剂在欧美等国家早有研究，并把它大致分为四代(见表1)。
第一代汽油清净剂是为了解决化油器的积炭问题由Chevron 公司于1954年首先推出。
第二代清净剂是1968年美国Lubrizol 公司在第一代汽油清净剂的基础上开发而成，它将热稳定性较好的高分子清净分散剂聚异丁烯琥珀酰亚胺引进汽油中，同时解决喷嘴堵塞的问题。
第三代清净剂是在上世纪80年代，随着电喷汽油发动机逐渐取代化油器式发动机，对燃油清净性有了更高的要求，在原有汽油清净剂的基础上，开发了新一代的汽油清净剂。
它是一种集清净、分散、抗氧、防锈、破乳多种功能于一体的复合燃料添加剂，不仅解决了喷油嘴的积炭问题，还解决进气阀的积炭问题。
汽油清净剂清洗性能测定的探讨
含 有环 戊 二 烯 助剂 的试 验 用 油 经过 喷 嘴 与空 气 混
合并 喷 射 到一 个 已经称 重 并加 热 到 试验 温 度 条 件 下的沉 积物 收集 器上 ， 模拟 汽油 机进 气 阀沉积 物 生 成 ， 后 将 生成 的沉 积物 称 量 ， 到 基础 沉 积 物 质 然 得
摘 要 以 Ｇ ９ ９ ２ ０ 车用 汽油清净剂》 Ｂ １ ５２ ０ ４《 标准 中附录 Ｂ 《 汽油机进气阀沉积物 模拟试验
方 法 》 基 础 ， 汽 油 清 净 剂 清 洗 性 能 测 定 进 行 了探 讨 。在 比较 清 净 剂 清 洗 性 能 时 不 宜 使 用 汽 油 为 对
作 为基础油 ， 出 了一种以异辛烷 ． 甲苯混 合溶剂代替 汽油作为基础 油评定汽油清净 剂清洗性 提 二
能 的 模 拟 试 验 方 法 。对 多 种 市 售 汽 油 清 净 剂 进 行 试 验 的 结 果 表 明 ， 该试 验 方 法 的 重 复 性 和 再 现 性
均较好 ， 有可能作为一种检测汽油清净剂清洗性能的辅 助方法 。 关键词： 汽油 清净剂 模拟试验
１ 前
言
清 净 剂 ， 号 为 Ａ ～ Ｇ， 中 Ａ ～ Ｃ为 聚 醚 胺 型 编 其
汽 油机 进 气阀沉 积物 清洗过 程 ， 然后 将生 成 的沉积 物称 量 。重 复清洗 三次 ， 到经过 清 洗的沉 积 物 质 得 量 。清净剂 的清洗 率按 以下公式计 算 ：
辛烷 ． 甲苯混 合 溶剂 代替 汽 油作 为基 础油 。 二
车用乙醇汽油添加清净剂影响试验
ｗｈｃ ｏ ｒ ｅ ｐ ｃｉ ｅｙ ｓ ｒ ｄ ｉ ｆ ｅ ａ ｓ ｈ ｒｙｄ ｙ ，ｆｒｙ—ｆ ｅｄ ｙ ｎ ｉｔ ａ ｓｆｒｃ ｍｐ ｒｎ ．Ｔ ｅ ｉｈ ｎ ｔ ｅ ｒｓ ｅ ｔ ｌ ｔ ｅ ｎ ｆ ｅ ｎ ｄ ｙ ，ｔ ｉ ａ ｓ ｏ ａ ｖ ｏ ｉ ｔ ｔ ｔ ｉ ａ ｓａ ｄ ｓｘｙ ｄ ｙ ｏ ａ ｇ ｈ ｎ， ｖ ｏ ｉ
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化 学 工 程 师 Ｃ ｅ ｉａ Ｅ ｇｎｅ ｈ ｍｃｌ ｎｉｅｒ
２０ ０ ８年 ２月
文 章 编 号 ：０ ２—１２ ２０ ）２— ０ ９一 ３ １０ １４（０ ８ ０ ０ ５ Ｏ
工
程 师 园 地
车 用 乙醇汽 油添加 清净剂 影 响试验
张宏伟 ， 韩雪梅 ， 吴凡
（ 黑龙江省质量监督检测研 究院， 黑龙江 哈尔滨 பைடு நூலகம்０ ５ ５０ ０）
摘
要： 车用乙醇汽油加入清净剂可 以清 除发 动机 进气系统沉积物 ， 到节能环保的作用 。选用车用 起
乙醇汽油和车用 乙醇汽油清净剂 ， 进行添加 和未 添加清 净剂理化性能对 比试验 ， 白样和加剂样分别贮存 空 １ 、０ ４ 、０ 。试验结果表 明， ５ ３ 、５ ６ ｄ 车用 乙醇汽油加入清 净剂对 各项指 标无影 响 ， 清净性 效果 表现 明显 ， 其 加 清净剂车用 乙醇 汽油不 宜贮存 时间太长。建议车用 乙醇 汽油添加 清净剂环 节应尽量 靠近使 用环 节 ， 可 尽 能减少贮存时 间。 关键词 ： 清净剂 ； 车用 乙醇 汽油 中图分类号 ： Ｅ ２ ． Ｔ ６４ ８ 文献标识码 ： Ａ
ｔ ｅ ｐ ｒｏｍ ａ ｃ ｆｅ ｈ ｎ ｌ ａ ｏｉ ｉｈ ａｄ ｅ ｅ ｅ ｇ ｎｔａ ｄｉｉｅ ｉ ｎ ｌｚ ｄ ａ ｄ ｔ ｅ ｃ ｎ ｅ ｅ ｃ ｒ ￣ｈａ ｌ ｈ ｅ ｒ ｎ ｅ ｏ ｔ ａ ｏ ｇ ｓ ｌ ｆ ｎｅ ｗｈｃ ｄ ｄ ｄ ｔ ｒ ｅ ｄ ｔｖ ｓ ａ ａ ｙ ｅ ｎ ｈ ｏ ｓ ｑｕ ｎ ｅ ｆ ｏ ｎｏ ｇ ｏ ｉｅ ｕｓｎ ｎｄ ｓｏ ｉｇ ｉ ｂｔｉ ｅ ｓ ａ ｌｎ ｉ ｇ ａ ｔ ｒｎ ｓ ｏ ａ ｎ ｄ． Ａｓｔ ｅ ｔ ｓ ｎ ｃ ｔ ｈ ｅ ｔｉｄｉａｅｄ， ｄ ｔｒ ｅ ｔａ ｉｉｅ ａ ｅ ｎ ｏ ￣ ｈ ｎ ｌｇ ｓ ｌｎ ｏ ｓ ｅｅ ｇ ｎ ｄｄｔｖ ｄｄ ｄ ｉｔ ａ ｏ ａ ｏｉ ｅ ｄ ｅ ｎ ｔａ ｆｃ ａ ｈ ｔｒ ｅ ｎ ｈｅｅ ｆｃ ｆｄｅｅ ｇ ｎ ｙ ｉ ｂ ｉｕｓ Ｉ ｓｎｏ ｕ ｔｂｌ ｒｔｅ ｅｈａ ｏ ａ ｏ ｉ ｃ ｄ ｄ ｏ ｆｅ ｔｅ ｃ ａ ｇ ｔａ ｄ ｔ ｆｅ ｔｏ ｔ ｒ ｅ ｃ ｓｏ ｖ ｏ ． ｔｉ ｔｓ ｉａ ｅ ｆ ｈ ｔ ｎ ｌｇ ｓ ｌｎｅｗｈｉｈ ａ ｄｅ ｏ ｄｅｅ ｇ ｔａ ｉｉｅ ｔ ｔ ｒ ｒａ ｌ ｎ ｉ ｔｒｅｎ ｄｄ ｔｖ ｏ ｓｏ ｅ ｆ ｏ ｇ ｔｍｅ． Ｔ ｅ ｓ ｇ ｅ ｔｏ ｓｔ ａ ｓ ｅ ｕｃ ｈ ｔｒ ｇ ｉ ｓｆｒａ ｏ ｓ— ｏ ｈ ｕ ｇ ｓｉｎ ｉ ｈ ｔｗｅ ｍｕ ｔｒ ｄ ｅｔ ｅ ｓｏ ａ ｅｔｍｅ ａ ａ ｐ ｓ ｉ ｓ ｂｌ Ｉ ｈｅ ｄ ｔ ｒｅ ｔａ ｉｉｅ ｈ ｄ ｄ ｉ ｔ ￣ｈ ｎｏ ａ ｏ ｉｅ．ｗｅ ｗｏ ｌ ｅ ｔ ｔ ｎ ｌｇ ｓ ｌ ｕｉｋ ｙ ｅ． ｆｔ ｅ ｅｇ ｎ ｄｄｔｖ ａｓａ ｄｅ ｎｏ ａ ｌｇ ｓ ｌｎ ｕ ｄ ｕｓ ｈｅ ｅｈａ ｏ ａ ｏｉ ｑ ｃ ｌ ． ｎｅ Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ：ｄ ｔ ｒｅ ｄｄｔｖ ｅ ｅ ｇ ｎｔａ ｉｉｅ； ｅｈ ｏ ａ ｏ ｉ ｏ ｅ ｉ ｌ ｔ ａ ｌｇ ｓ ｌｎｅ ｆｒｖ ｈ ｃｅ ｎ
汽油清净剂对发动机排放影响的试验研究
清净剂 不 会 分 解 或 挥 发 ， 然 能 够 起 到 清 净 作用 。 依 但 是 由于 汽油 清净 剂 的主 剂 属 于 高分 子 的化 合 物 ，
黏度 大 ， 油溶性 不 是很 好 ， 进 入发 动 机 后 ， 高 温 当 在
青质 ； 当升温 至 ３ ０℃以 上 ， ０ 沥青 质 则可分 解 生成 焦 炭状 物 。因此 ， 车用 汽油 在 使 用 过 程 生 成 的胶 质 是进 气 阀和燃 烧 室生成 沉 积物 的主 要来 源 。喷 油嘴 对沉 积物 极为 敏 感 ， 堵 塞 ， 期 使 用 ， 使 进 气 阀 易 长 可
随着我 国机动 车 排 放 法 规 的 日趋 严 格 ， 车用 燃 料 的清 净性 对 汽车排 放 的影 响越 来越 突 出Ⅲ 。汽 油 １ ］
１ 汽 油 清 净 剂 清 净 性 能 机 理
汽 油清 净剂 主要 由主剂 和载体 油组 成 。汽油 清 净 剂 的主剂 属 于表 面 活 性 物 质 ， 增 加胶 质 在 汽 油 能 中 的溶 解性 。主剂 的分 子 量 要 高 ， 以保 证 在 高 温 下
使主剂 在 高温 下具 有 流 动 性 ， 证 主 剂 良好 的清 净 保 性能 得 以体现 。但 含有 载体 油 的清净 剂会 使燃 烧室
总沉 积物 增加 ， 因此 ， 须 有效控 制燃 烧室 沉积 物 的 必
增加 。
多会 加 速零 件 的磨损 ， 工 作性 能 下 降 。１ ９ 使 ９ ９年 国
积物增 加 ， 出现 了黏 滞 现 象 。为 防止 这 一 现象 的发
增加 ， 会使 排放 恶化 。我 国以催 化裂 化汽 油为 主 ， 还 汽油 中烯 烃含 量 高 ， 易 产 生 积 碳 。内燃 机 积 碳 过 更
车用汽油清净剂清净效果评价的技术指标探讨
１ 标 准 现 状 目 前福建省市场主要有超美牌 、 兆牌 、 海龙牌 、 维环牌等品牌车用汽油清净剂 ， 大部分是依据 国 家标准和省地方标准生产 的， 国家标准 Ｇ １５２ ２０ ｛ Ｂ ９ ９， 检验周期长 ， 也没有具体 的技术指标 ； 省地方标准 Ｄ ３／１— ０ ６ 含清净剂 Ｂ ５５４ ２０ ｛ 车用无铅汽油》 中的未淋洗胶质检测项 目制定不合理 ， 技术指标范围广 ， 没有一定规律可循 ， 未发挥
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第 ６期 （ 第 ２ ９期 ） 总 ２ Ｎ６ Ｓｒ ｌ ｏ２ ｏ （ｅ ａ Ｎ２ ９ ｉ
福 建 轻 纺 Ｔ ｅＬｇ ｔ Ｔ ｘｌ ｎ ｕｔｅ ｆＦ ｊ ｎ ｈ ｉｈ ＆ ｅｔｅＩｄｓ ｓｏ ｕｉ ｉ ｉ ｒ ａ
２０ ０ ８年 ６月 Ｊ Ｎ ２０ Ｕ ．０８
关 键词 ： 汽油清净剂； 沉积物； 未淋洗胶质 ； 实际胶质； 效果评价
中图分 类号 ： ５ ０６ ２
文 献标 识 码 ： Ａ
文 章编 号 ： ０ ７ ５ ０ （ ０ ８ ０ — ０ １ ０ １ ０ — ５ Ｘ ２ ０ ）６ ０ ２ — ４
发 动 机 燃 油 喷嘴 对燃 油 中 的沉 积 物极 为 敏 感 ， 易 堵 塞 ， 期 使 用 的进 气 阀表 面 会有 沉 积物 容 长 堆积 ， 引起发动机动力性变差 ， 油耗增加 ， 尾气排放量（ Ｃ Ｃ ） Ｈ 、Ｏ 增多。而汽油清净剂具有清洁油路 ， 减少油耗和减少尾气排放量等功效 ， 因此在车用汽油中添加清净剂， 国环境保护和节能减排等 对我 具有积极的作用。 目前福建地区销售的车用汽油在 出油库时或在加油站储油罐中， 普遍添加各种品 牌清 净剂 ， 物价 部 门 明确规 定 了 添加 比例 和销 售价 格 ， 而清 净剂 效果 主要 体 现在 清净剂 的清净性 和 添加量 上 。 因此 科 学评 价 清净 剂 清净效 果显 得 很有 必要 和 意义 。
加清净剂乙醇汽油长期储存清净性变化规律研究
积物生成量 与储 存周期关 系见图 １ 。 加清净剂乙醇汽油的清净性变化
规律与不加剂乙醇汽油基本一致 ，即
●
随着储存时间 （ ） ， 的延长 ，加剂乙醇 汽油的清净性变差；模拟进气 阀沉 积 物 （ Ｖ 与时间（ ） ＩＤ） ，呈线性关系递增 ， 其中斜率脐 口 截距 ｂ 与清净剂相关 ， 随
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Ａｐｐｌ ａ ｉ ｕ ｄＥ ｉ ｔ ｏｎ Ｇ ｉ ｓ ｃ
碜 麟 黼 躐 麟 ８磷 躐 麟 雠 麟 麟 劂 龋 黼 刺 黼 鼎 鳃 勰 涨 鞭 鼎 黜 魈 瓣 黼 捌
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掰 黼 剃 蝼 ｌ艘 箍
少对进 口石油的依赖 及消化陈化粮 、 增加农 民收入 、促 进农业产业化发展 具有重要的综合效 益 。 １ 为 了改善我 国的汽车能源 结构 ，
我国于 ２ ０ ０ １年颁 布 了 ＧＢ １ ３ ０ ８ ５ —
试验部分
汽油 油样
９ 号 乙醇汽油油样： 白抚顺 石 ０ 取
油化工股份有限公司 。
剂乙醇汽油 的不同储存周期的模拟进 气阀沉 积物生成 量测试结果见表 １ 。
新 的 不加 剂 乙 醇 汽 油 清 净 性 好 ，
其模拟进气 阀沉积物少 ；随着储存周
期 延 长 ， 不 加 剂 乙 醇 汽 油 清 净 性 下
降， 模拟进气 阀沉积物 （ Ｖ 与时间 ／Ｏ） （） ， 呈线 性关系 （ Ｖ ／Ｏ＝ｋ＋ 递增。 ｔｂ）
嚣
蛭 聒
镑 麟 麟
鞠
勰 瓣 瓣 黼 酾 黼 耥 蕊 麟 黼
鞠 秘 黼 鞴 赫 黼 瓣 糕 冁 糍
汽油清净性台架评定试验的发展
汽油清净性评定技术张建荣宋海清石油化工科学研究院1．前言机动车数量的急增使各大城市的空气质量严重恶化，各国政府为加强机动车辆尾气污染的治理，制订了越来越严格的排放法规。
严格的排放法规推动了汽车排放控制技术的发展，同时也对汽油提出了更高的要求。
其中，汽油的清净性能是倍受关注的重要问题，清净性能差将引起化油器、喷嘴、进气阀、气缸沉积物增多，从而影响发动机的正常工作状态，导致出现尾气排放恶化、燃油耗大、发动机寿命缩短等问题。
基础汽油的组成和清净剂是清净性的主要影响因素。
美国除了非道路赛车汽油和航空燃料外，所有销售的汽油都要求加入清净剂。
欧洲虽无强制性要求，但市场上绝大部分汽油都含有清净剂。
日本市场上加入清净剂的汽油越占80%左右。
理化性能指标很难明确地反映清净性能，发动机和整车试验结果能清楚地体现汽油的实际使用性能。
目前世界上关于汽油清净性能评定主要有欧、美、日三大体系，欧、日均为发动机台架试验方法，美国既有发动机台架试验方法，也有整车试验方法，并以整车试验为主。
美国环保局EPA对汽油清净剂的认证要求进行喷嘴清洁度和进气阀清洁度二个整车试验，欧洲汽油规格EN 228尚未把发动机台架试验列入其中。
汽车行业最关心燃料对汽车性能的影响，欧美日汽车制造商协会提出的《世界燃油规范》含有整套发动机或整车评定试验方法，包括化油器、喷嘴、进气阀、气缸等部件上沉积物的评定。
我国目前尚无汽油清净性标准试验方法，而汽油清净性影响发动机的正常工作状态，影响尾气排放。
因此，从汽油质量检测、给目前及以后汽油质量定位、为标准制订提供依据等方面考虑，应建立我国汽油清净性评定试验方法。
国外的评定试验方法很多，应根据这些方法的现状和发展，结合我国的实际情况，建立有效的评定试验方法。
2． 国外评定技术多年来，欧美日采用发动机或整车，建立了一系列标准试验方法对汽油在化油器、喷嘴、进气阀、气缸等部件上形成的沉积物进行评定，见表1。
2． 1 化油器清洁度五十年代人们就发现汽油易在化油器上形成沉积物，这些沉积物堵塞进油孔，影响供油系统的正常工作，从而影响发动机的正常工作状态。
燃油添加剂对车辆排放减少的影响研究
燃油添加剂对车辆排放减少的影响研究下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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中石化所销燃油清净剂可以放心使用
中石化所销燃油清净剂可以放心使用
近日，有媒体报道中国石化加油站所销售燃油清净剂的相关问题，我们十分重视，感谢媒体和大众对中国石化加油站关注。
中国石化坚持"质优量足、客户满意"的质量目标，不仅在油品上严格把关，对我们的加油站销售的其他商品也严格做到保质保量。
中国石化加油站内销售燃油清净剂是基于客户对环保的需求，减少尾气有害物质排放，净化空气等积极的作用而推出的。
产品主要作用是能够有效清除发动机喷油嘴、进气阀的积炭，不会对车辆造成影响与损害，目前欧美发达国家也普遍使用。
我们所销售的此类产品是经国家环境科学研究院和中国汽车技术研究中心等权威部门检测，产品质量符合国家标准要求，也满足世界燃油规范中对清净剂的要求且已被国家环保部列入第一批合格汽油清净剂的产品目录。
我们提醒广大用户中国石化只在所属加油站中销售燃油清净剂，没有授权任何单位和个人在互联网上销售。
同时，中国石化加油站所销售的燃油清净剂严格按照中华人民共和国产品质量法的要求把关，用户可以放心使用。
（中石化）。
车用汽油清净剂标准
车用汽油清净剂标准随着汽车保有量的不断增加，汽油机车辆在日常使用中，难免会遇到积碳堆积、燃烧不完全等问题。
而车用汽油清净剂的出现，为解决这些问题提供了一种有效的解决方案。
然而，由于市场上汽油清净剂品种繁多，标准不一，消费者在选择和使用时常常感到困惑。
因此，本文将从汽油清净剂的功能、标准和选择等方面进行详细介绍，帮助消费者更好地了解和使用汽油清净剂。
汽油清净剂，顾名思义，是用于清洁汽油机内部零部件的一种添加剂。
其主要功能包括清除积碳、防止积碳产生、减少尾气排放等。
首先，清除积碳是汽油清净剂的基本功能之一。
随着汽车的使用，发动机内部会产生一定量的积碳，长期积碳堆积会影响燃烧效率，增加油耗，甚至影响发动机正常运转。
因此，定期使用汽油清净剂可以有效清除积碳，保持发动机内部清洁。
其次，汽油清净剂还可以防止积碳产生，通过添加特定的清洁成分，可以在一定程度上减少积碳的产生，延长发动机寿命。
此外，汽油清净剂还可以减少尾气排放，提高环保性能，符合现代社会对环保的要求。
针对汽油清净剂的标准，目前国内尚未有明确的统一标准，但一般来说，合格的汽油清净剂应具备以下几个方面的标准。
首先，产品应具备清洁效果，能够有效清除发动机内部的积碳，提高燃烧效率。
其次，产品应具备安全性，不会对发动机产生损害，不会对环境产生污染。
再次，产品应具备稳定性，能够在不同温度、压力下保持稳定的清洁效果。
最后，产品的使用方法应简单方便，使用后不会对发动机产生不良影响。
在选择汽油清净剂时，消费者应注意以下几点。
首先，根据车辆使用情况选择适合的汽油清净剂，不同品牌、不同型号的汽车可能需要不同类型的汽油清净剂。
其次，注意选择正规渠道购买的产品，避免购买假冒伪劣产品，以免对发动机造成损害。
再次，遵循产品说明书上的使用方法，按照规定的比例添加，不可过量使用。
最后，定期使用汽油清净剂，但不宜过度依赖，应结合定期保养，保持发动机内部清洁。
综上所述，汽油清净剂作为一种发动机保养产品，在汽车日常使用中具有重要的作用。
汽车燃油添加剂-清净分散剂排放影响研究
汽车燃油添加剂-清净分散剂排放影响研究
李薇;汝宜红;任福民
【期刊名称】《交通节能与环保》
【年(卷),期】2008(000)002
【摘要】节能减排成为世界环保主题,清净分散剂、润滑油等汽车燃料添加剂得到广泛运用,为了解燃油添加剂时汽车尾气排放影响,本研究在同一台内燃机上分别用空白燃油、加润滑油燃油及加清净分散剂燃油分别进行实验测定燃油消耗率、排气温度、烟度、和CO、CH、NOx浓度.从实验结果看,我们一般行驶使用润滑油,即可减少积碳,有害气体排放相对比使用添加清净分散剂的燃料排放少,而汽车大修之前选用清净分散剂它的除沉积物效果更佳.
【总页数】4页(P14-17)
【作者】李薇;汝宜红;任福民
【作者单位】北京交通大学,经济管理学院环境工程专业,北京,10000;北京交通大学,经济管理学院环境工程专业,北京,10000;北京交通大学,经济管理学院环境工程专业,北京,10000
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.汽油清净剂对汽车尾气排放影响及其清净性研究 [J], 朱仁成;鲍晓峰;贾明;岳欣;刘泽民;王博文
2.汽车机内净化技术产品—汽油清净分散剂 [J], 张欣;郭莘
3.燃油清净剂对汽车排放影响的试验及分析 [J], 黄美宜
4.高效汽油清净分散剂减少汽车尾气污染的方法介绍 [J], 何润霞;秦海莉
5.燃油添加剂对汽车排放性能影响分析研究 [J], 潘相楠; 程波; 唐岚; 陈海燕
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汽油清净剂对发动机尾气排放与油耗的影响
汽油清净剂对发动机尾气排放与油耗的影响张军,张少明,赵丹平,徐小红(中国石油兰州炼化公司石化研究院,甘肃兰州730060)摘要:考察了飞天牌汽油清净剂对汽车能耗及尾气排放的影响。
结果表明,使用该汽油清净剂以后,汽车尾气中的CO 含量下降51%～98%,HC 含量下降47%～92%,汽油消耗降低6.8%～38.1%。
经发动机台架试验表明其平均节油率为2.2%。
关键词:汽油清净剂;油耗;尾气排放中图分类号:TE626.21文献标识码:B文章编号:1009-0045(2000)05-0313-02收稿日期:2000-05-10;修回日期:2000-06-14基金项目:中国石化总公司资助项目作者简介:张军(1973-),男,甘肃张掖人,在读硕士。
新产品(313～314)A V ol.18N o.5Oct.2000石化技术与应用Petrochem ical T echnolo gy &pp lication第18卷第5期2000年10月汽油清净剂能够抑制汽车发动机中汽油沉积物的生成,使发动机内部保持洁净,从而抑制了汽车尾气排放及油耗的增高。
此外,汽油清净剂对已生成的沉积物具有清洗作用,改善发动机的空燃比,量。
作者对兰州炼化公司(以下简称兰炼)飞天牌汽油清净剂进行了试验,重点考察了该汽油清净剂对汽车发动机的尾气排放和油耗的影响。
1试验部分1.1试验方法汽油车怠速污染物测量方法[1];内燃机台架性能试验方法[2];汽车发动机性能试验方法[3]。
1.2台架试验设备发动机:BN492QA2汽油机,标定功率62.5kW ,转速3800r/m in ,北京内燃机总厂制造,已累计工作1000h 。
测功器:Y 120-S 型;测功器系数1/10000,南通市启东测功设备厂制造。
负荷、转速测试仪:H0E1型(与Y 120-S 相配),南通市启东测功设备厂制造。
油耗测试仪:DF -311型数字式油耗流量计,日本小野测试制造。
燃油清净剂对汽车排放影响的试验及分析
2016 NO.09SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION工 业 技 术55科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 近年来,汽车社会保有量逐年增加,其有害排放物对环境和人类的危害受到越来越多的关注。
目前,汽油车有害排放物的控制重点是CO、HC和NO x ,通过加装三效催化转换器可以将这些排放物控制在国家排放标准以下;柴油车有害排放物的控制重点则是NO x 和PM,控制措施包括电控高压喷射技术、SCR、EGR、DOC、DPF等等[1],由于柴油燃烧方式的特殊性,而且随着排放法规的逐步严格,柴油机的有害排放控制起来较汽油机难度更大。
1 燃油清净剂作用机理及发展现状1.1 燃油清净剂作用机理汽车使用一段时间以后,由于燃烧不充分、油品等原因,发动机内部可能会产生沉积物,其中的非油溶性部分在高温环境下会变为积碳,附着在喷嘴、进气门以及燃烧室壁面,使发动机的工作性能和尾气排放受到影响[2]。
燃油清净剂是由清净剂、携带剂、分散剂、溶剂和其他功能性添加剂按一定比例调和成的复合型试剂,其组成结构比较复杂,结构方面属于表面活性剂的类型,同时具有亲水极性基团和亲油非极性基团,是一种既亲水又亲油的双性化合物。
清净剂按照一定的比例添加到基础燃料中,一方面可以用来防止在发动机的进气系统中产生沉积,另一方面可以带走已经形成的沉积物。
通过控制和清除沉积物,改善燃烧,改善发动机的性能并延长其使用寿命[3-4]。
对于那些行驶了一段时间,已经形成较多积碳的发动机来说,使用清净剂以后效果更加明显。
清净剂加入燃油并进入发动机以后,其分子中的极性基团会吸附在沉积物的母体表面,而非极性基团则伸入油中,在这种拉拽作用下,沉积物的母体会悬浮在油中,这样就可以防止沉积物的母体接触到金属表面并发生沉积。
对于发动机内部已经形成了的积碳,清净剂分子的极性基团会吸附在积碳的表面,形成吸附层,然后依靠分子间的运动和极性基之间的相互作用,使清净剂分子逐渐扩散、渗透到积碳层的内部,破坏积碳网状聚合物的有序排列,使网状分子间的极性力减弱,积碳聚合物的结构会逐渐松弛。
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环 境 工 程 技 术 学 报
Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
第 ６卷 ，第 ４期 ２０１６年 ７月
朱仁 成 ，鲍 晓峰 ，贾 明 ，等．汽油清净剂对汽车尾气排放影响及其清净性研究［Ｊ］．环境 工程技术学报 ，２０１６，６（４）：３０７－３１３． ＺＨＵ Ｒ Ｃ，ＢＡＯ Ｘ Ｆ，ＪＩＡ Ｍ，ｅｔ ａ１．Ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｉｍｐａｃｔ ｏｆ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｄｅｔｅｒｇｅｎｔ ｏｎ ｖｅｈｉｃｌｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ ａｎｄ ｉｔｓ ｄｅｔｅｒｇｅｎｃｙ［Ｊ］．Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２０１６，６（４）：３０７－３１３．
摘要 通过整车转鼓试验 ，对 比研究 了 １０种市售清净剂 在分别加 入 ９３ 汽 油后 ，汽车尾 气排放 的变 化情况 ；从 中选 取一种 性 能 良好的物理清净剂 ，通过 １．２ Ｘ １０ ｋｍ道路行车试验和发动机拆解 试验 ，进一 步评价该 清净剂 的节 能减 排效果及 对发 动机 沉积物的清洁作用 。结果表 明：整体 来看 ，使用所选 的 ｌ０种 汽油清净剂后 ，汽车尾气排放会有不 同程度 的下降 ；但 有的清净剂 可能会增加尾气 中个别污染物 的排放 ，尤其是 ＨＣ和 ＮＯ 。加入所选 物理清净剂后 ，受试车辆的 ＨＣ、ＣＯ及 ＮＯ 排放 量分别 下 降 １４．３％ 、１３．６％和 １６．７％ ，油耗下 降 ３．５％ ；与加剂前相 比 ，发动机系统 的进气 阀和缸盖部位沉积物均有所减少 ，其 中进气 阀 沉积 物质 量减少 ６．８％ ，但对活塞顶部沉积物无明显抑制或清洁作用 。试 验还 证明了汽车发动机拆解重装后 ，磨合期 内 ＣＯ和 ＮＯ 排放量及油耗会有所增加 ；但清除缸 内沉积物后 ，受 试车辆的尾气排放 和油耗情况均 有所 改善。 关键 词 汽油清净剂 ；尾气排放 ；油耗 ；清净性 中图分类 号 ：Ｘ７０１ 文章编号 ：１６７４￣９１Ｘ（２０１６）０４－０３０７－０７ ｄｏｉ：１０．３９６９￣．ｉｓｓｎ．１６７４－９９１Ｘ．２０１６．０４．０４６
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｄｙｎａｍｏｍｅｔｅｒ ｔｅｓｔｓ，ｖａｒｉａｔｉｏｎｓ ｏｆ ｔａｉｌｐｉｐｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ ｆｒｏｍ ａ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｃａｒ ｆｕｅｌｉｎｇ ｗｉｔｈ ９３ ｇａｓｏｌｉｎｅ ａｄｄｉｎｇ １０ ｄｉｆｅｒｅｎｔ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｄｅｔｅｒｇｅｎｔｓ ｗｅｒｅ ｔｅｓｔｅｄ， ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ． Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ， ａ ｑｕａ ｌｉｆ ｉｅｄ ｐｈｙｓｉｃａｌ ｄｅｔｅｒｇｅｎｔ ｗａｓ ｃｈｏｓｅｎ ｆｒｏｍ ｔｈｅ １０ ｄｅｔｅｒｇｅｎｔｓ． Ｔｈｅ ｅｆｅｃｔｓ ｏｆ ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ ａｎｄ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ ｗｅｒｅ ｔｅｓｔｅｄ，ａｎｄ ｔｈｅ ｄｅｔｅｒｇｅｎｃｙ ｏｆ ｔｈｅ ｐｈｙｓｉｃａｌ ｄｅｔｅｒｇｅｎｔｓ ｉｎ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｄｅｐｏｓｉｔｓ ｗａｓ ａｌ ｓｏ ｅｖａｌｕａｔｅｄ ｂｙ ｅｎｇｉｎｅ ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ ｔｅｓｔ ｂｅｆｏｒｅ ａｎｄ ａｆｔｅｒ ｄｒｉｖｉｎｇ ａｂｏｕｔ １２ × １０ ｋｍ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ａｄｄｉｔｉｖｅ． Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｔａｉｌｐｉｐｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｖｅｈｉｃｌｅ ｗｏｕｌｄ ｈａｖｅ ｄｉｆｅｒｅｎｔ ｄｅｃｒｅａｓｅ ｉｆ ｕｓｉｎｇ ｑｕＭｉｆ ｉｅｄ ｄｅｔｅｒｇｅｎｔｓ． Ｈｏｗｅｖｅｒ， ｓｏｍｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ，ｓｕｃｈ ａｓ ＨＣ ａｎｄ ＮＯ ，ｍｉｇｈｔ ｂｅ ｉｎｃｒｅａｓｅｄ ａ ｆｔｅｒ ｕｓｉｎｇ ｕｎｑｕＭｉｆｉｅｄ ｄｅｔｅｒｇｅｎｔｓ． Ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ ｏｆ ＨＣ，ＣＯ， ＮＯ ｄｅｃｒｅａｓｅｄ ｏｂｖｉｏｕｓｌｙ ａｆｔｅｒ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ｐｈｙｓｉｃａｌ ｄｅｔｅｒｇｅｎｔ， ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙ １４．３％ ， １３．６％ ａｎｄ １６．７％ ，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ． Ａｔ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ．ｔｈｅ ｆｕｅｌ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｈａｄ ａ ｓｌｉｇｈｔ ｄｅｃｒｅａｓｅ ｏｆ ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙ ３．５％ ．Ｔｈｅｒｅ ｗｅｒｅ ｓｏｍｅ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｓ ｉｎ ｔｈｅ ｄｅｐｏｓｉｔｓ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｔａｋｅ ｖａｌｖｅｓ ａｎｄ ｃｙｌｉｎｄｅｒ ｃｏｖｅｒｓ ａｆｔｅｒ ｕｓｉｎｇ ｔｈ ｅ ｐｈｙｓｉｃａｌ ｄｅｔｅｒｇｅｎｔ． Ｆｏｒ ｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅ ｉｎｔａｋｅ
Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｉｍｐａｃｔ ｏｆ Ｇａｓｏｌｉｎｅ Ｄｅｔｅｒｇｅｎｔ ｏｎ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｅｍ ｉｓｓｉｏｎｓ ａｎｄ Ｉｔｓ Ｄｅｔｅｒｇｅｎｃｙ
ＺＨＵ Ｒｅｎｃｈｅｎｇ ，ＢＡＯ Ｘｉａｏｆｅｎｇ ，ＪＩＡ Ｍｉｎｇ ，ＹＵＥ Ｘｉｎ ，ＬＩＵ Ｚｅｍｉｎ ，Ｗ ＡＮＧ Ｂｏｗｅｎ １．Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｎｅｒｇｙ ａｎｄ Ｐｏｗｅｒ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｎａｍｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ａｅｒ ｏｎａｕｔｉｃｓ ａｎｄ Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，Ｎａｍｉｎｇ ２１００１６ 对 汽 车尾 气 排 放 影 响及 其 清 净性 研 究
朱仁 成 ，鲍 晓峰 ，ｈ ，贾明 ，岳欣 ，刘泽 民 ，王博文
１．南京航空航天大学能源与动力学 院 ，江苏 南京 ２１００１６ ２．中国环境科 学研 究院国家环境保护机动车污染控制 与模拟 重点实验室 ，北京 １０００１２
２·Ｓｔａｔｅ Ｅｎ￣ ｒ ｏｎｍｅｎｔＭ Ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｅｍ ｉｓｓｉｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ ａｎｄ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ，Ｃｈｉｎｅｓｅ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ａｃａｄｅｍｙ
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ｏｆ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００１２，Ｃｈｉｎａ