211208890_大中拖一季度产量增长销量下降

根据国家统计局和中国农机工业协会拖拉机企业管理委员会提供的数据，笔者对2023年一季度拖拉机行业的生产、销售情况简要分析如下。

大中拖产量简析
从国家统计局提供的数据来看，今年一季度大拖生产30738台，同比增长14.5%，中拖产量94175台，同比增长1.7%。

数据还显示，今年3月份当月大拖产量11951台，同比增长了17.4%，中拖产量40021台，同比
增长21.1%，3月份的产出情况好于1-2月份，2022年3月受全国疫情的影响，大中拖的产量同比下降20%多。

从中国农机工业协会企业管理委员会提供的数据来看，今年一季度大拖、中拖的产量情况变化较大。

今年1月份由于春节，加上柴油机后处理供应紧张，大拖产量下降13.3%、中拖产量下降26.6%，大中拖的产量出现了较大幅度的下降；2月份，由于市场国四铺货及即将进入上半年的销售旺季，企业都在加大力度生产，因此大拖、中拖的产量增幅都超过了20%；3月份大拖的增幅10.4%，中拖增幅27.3%。

一季度生产大拖30546台，同比增长10.0%，生产中拖
76346台，同比增长7.7%。

接下
来结合中国农机工业企业管理
委员会提供的数据对大中拖的
品种进行分析。

中拖产销量分析
从中拖的产量来看，一季度
拖拉机行业中拖生产总量76346
台，同比增长7.7%，但从销量来
看，中拖销售总量75622台，同
比下降16.3%，产量增长，销量
下降，主要是由于2022年消化
库存提前销售的原因。

这一点从
今年的产销率指标可以看出，今
年一季度中拖产销率为99.1%，
产销平衡，但去年一季度中拖的
产销率水平更高，为127.5%，今
年一季度的产销率比去年同期
低28%之多。

从中拖各品种系列的产量
来看，50系列（指含50马力及
以上但不含60马力，下同）产量
29206台排第一，增长63.2%为
各马力段增幅最大；70系列产
量22346台排第二，但同比略有
下降；90系列产量10393台排第
三，同比略有下降；80系列产量
4736台排第四，同比略有增长；
40系列产量4320台排第五，同
比有所下降；60系列产量3222
台，由去年的第四降为今年的第
六，下降幅度高达58.2%降幅最
大，说明受国四升级的影响较
大。

从中拖各品种的销售量来
大中拖一季度产量增长销量下降
□许国
明
看，50系列销售量为32384台排第一，同比增长42.4%，是增幅较大的品种，也是中拖系列中销售唯一增长的品种，且50系列的产销率为110.9%。

除50系列外，其它7个品种系列都是下降的。

从统计数据看，60系列及以上的品种销售量都在下降，并且下降幅度也高于平均水平。

70系列及以上的产销率均未达到
100%，说明国四升级之后，由于后处理成本上升导致产品销售
加价，对销量产生了一定影响。

数据显示，全行业中拖销售总量下降16.3%，统计的8个系
列之中，
有5个品种降幅在两位数；50系列一枝独秀，增幅高达
42.4%；40系列、60-90系列下降幅度较大；25系列、30系列略有下降，该系列以出口为主。

50系列成为今年一季度销量最大的品种。

大拖产销量分析
从大拖的产销情况来看，一季度生产33603台，同比增长10.0%；销售29652台，同比下降
15.7%。

和中拖一样，
产量增长。

销售下降，这也是受去年提前销售消化库存的影响。

但与中拖不一样的是，大拖的产销率为仅为88.2%，与去年同季相比低27%，大拖的产销率比中拖低11%，说明今年国四大拖的销售受到的
影响比中拖大。

从一季度大拖各系列的产量来看，100系列产量6300台，排大拖第一，同比增长58.4%；
200系列产量5295台排第二，但同比下降28.1%；120系列产量
4170台排第三，
同比增长6.7%；160系列产量4028台排第四，
同比增长29%；140系列产量3400
台排第五，同比下降25.4%；220系列产量2454台排第六，同比增长38.3%；150系列产量2307
台排第七，同比增长33.0%；其它品种的产量均在1000台以
下。

从产量来看，12个品种系列中，增长系列达8个，下降的系列为4个。

从一季度大拖各系列的销量来看，100系列销量5305台，同比增长28.7%，销量排第一，去年同期排第四；200系列销量5297台，由去年第一位降为第二，同比下降37.6%；120系列销量4281台，与去年相同位列第三，同比下降13.9%；160系列销量3792台，比去年攀升一位列第四，同比略增5.8%；140系列销量3211台，由去年第二名降至第五，同比下降39.4%；220系列销量2295台，位次与去年持
平列第六，
同比下降4.2%。

从大拖的产量来看，
基本保持了平稳增长。

从销售来看，虽然下降，但主要是由于2022年
一季度消化库存，产销率较高，
去库存迹象明显。

另外一方面，进入国四阶段，
大拖的品种结构也在调整，今年一季度100系列排第一，而去年排第一的200系
列今年排第二。

此外，
大拖的12个品种系列中，
有3个品种系列增幅达20%以上，
有3个品种系列保持平稳，
有6个品种系列下降幅度在2位数以上，这也说明了大拖市场需求的品种结构有
所变化。

从大马力段来看，销售总量在下降。

大拖统计的12个系列品种中，今年增量最大的是100马力，增幅最大的是240系列和
260系列及以上，160系列也略有增长，
而其他8系列均出现了下降，
其中5个系列品种的降幅高于平均水平。

由数据可清晰得知，拖拉机行业企业的生产销售情况两极分化。

从一季度26个企业的生
产情况来看，降多增少，部分企业下降幅度大。

全行业26个拖
拉机企业中，11个企业生产增长，14个产量下降。

从今年的销售情况来看，26个企业中18个企业开票下降，8个企业开票增长，销售下降的企业数大于生产
增长的企业数量，说明市场销售情况并不如预期好。

市场变化成因
大中拖产量增长，
是因为今年是国四实施的第一年，由于去年11月30日前国三排放产品库存清零，因此今年是国四机型
生产，渠道铺货、销售的第一个季度。

另外2022年3月份受疫情影响，大拖、中拖的产量出现了20%的同比下降。

大中拖销量的下降，一是由于去年的提前销售因素；二是2022年国三排放产品严重透支了2023年市场，尤其是大马力机型；三是国四成本增加，加上产品需要验证，用户接受度有一个过程；四是连续三年疫情，用户手中资金不足，加之部分粮食价格不高，用户投入意愿不强。

从品种系列来看，进入国四阶段后品种马力段有所变化。

今年一季度中拖以50系列为主，
70系列为辅，而2022年则以70
系列为主、50系列为辅，60系列及
以上的销售量有较大幅度的下降。

从大拖来看，今年一季度100系
列、160系列、240系列及以上的销
售量增长，100系列排第一、200
系列排第二，说明大拖的销售结
构出现了一定调整，也说明国四
升级之后，市场对拖拉机各品种
系列的需求有一定的变化。

从企业来看，一季度依然是
两极分化。

总体是下降的企业
多，增长的企业少，说明行业在
洗牌。

由于2023年拖拉机市场会
出现淡旺分明的情况，因此随着
二季度淡季市场的来临，大中拖
的产量可能会出现下降，而销售
将持续低迷。

姻
日本从上世纪八十年代开始开展水稻播种（插秧）与撒布除草剂同步作业的研究。

在撒药的方式方面，由原来的手动方式到现在更多采用动力喷雾机、与插秧机同步的撒布机，日本久保田、洋马、井关都有相应的产品。

零天施药——
—即插秧或者直播同时撒施（喷撒）除草剂的技术近来愈发得到认可，其最大的好处是省工、省力、提高效率。

目前在水稻植保领域，无人机或者是一些无线操控植保船的使用也渐渐普及，但与机插秧同步喷（施）方法比，植保无人机更易由于农药漂移而引起药害。

近年来各国政府都要求减少水稻除草剂的使用，选择没有
耐药性的新型除草剂、精量控制
施用量是农药减量的有力措施，
日本目前广泛使用的是含有双
唑草腈成分的一次性处理剂（颗
粒剂），机具选择上，使用可以
与插秧机配套的撒布机同步作
业。

日本的除草剂研究部门对
于杂草防治主要考虑以下两个
方面的因素；第一是抗药性的杂
草，也就是耐药性的问题；第二
个是采用一些省力化的撒药方
式与剂型，这主要是由于日本已
经进入了老龄社会。

在药剂的选
择方面，2002年日本农用化学
公司Kyoyu受让了德国拜耳公
司研发的双唑草腈（Pyraclonil）
除草剂（1992年申请专利
（WO9408999）），日本7家公司
随后对其进行商业开发，2007
年在日本获得登记，2012年销
售高达1亿美元。

据日本媒体报
道，截止到2018年，日本排名前
十的水稻除草剂有五种含有双
唑草腈的成分。

日本广泛使用的
前十种水稻除草剂，绝大多数都
是复配剂。

从剂型来看，颗粒剂
很受欢迎。

韩国的水稻种植技术一直
师从日本，机插秧零天施药在韩
国也已经广泛使用。

农机行业专
家李社潮曾经撰文介绍韩国农
机展的新机型，其中就有机插秧
机插秧同步撒施除草剂技术前景广阔
江苏省作物移栽机械化工程技术研究中心吴亦鹏。