北京城市轨道交通路网应急处置(一)页PPT文档
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336公里
506万
两家
历年运营里程变化
400
372
350
336
300
250
228 200
200
150
100
54
50
0
2000年 2008年 2009年 2010年 2011年
8/9/2019
2019年（年底） 15条 216座
372公里 574万 （截止6月30日）
两家
一、北京市轨道交通路网概况
1.2 北京轨道交通发展的基本脉络与历程
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
2019年市地铁运营 公司
运营线路：12条， 地铁1号线、2号线、 13号线、八通线、 5号线、10号 线、奥 运支线（8号线一期）、 机场线、房山线、昌 平线、亦庄线、15号 线
运营里程：288公里
运营车站：161座
平日日均客运量： 520万人次/日
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
项目
长度 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2018 2019 2020
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
1.1 北京轨道交通发展的必要性、重要性和紧迫性
北京社会经济持续稳定快速发展，城市化进程不断加快，城市规模 持续扩张。同时，北京市人口迅猛增长，2019年底，全市常住人口与 登记流动人口总量为1972万，这个数字早已突破了国务院批复的确定 到2020年北京市人口总量控制在1800万人的目标，更是大大突破了 “十一五”规划末常住人口1625万人的控制目标。
车站数 23 18 24 23 4 22 16 13 4 11 13 7 8 10
公里数 31 23 28 28 5 25 41 19 28 22 23 21 20 22
开通时间 1971.1.15 1984.9.20 2009.9.28 2019.10.7 2019.7.19 2019.7.19 2019.1.28 2019.12.28 2019.7.19 2019.12.30 2019.12.30 2019.12.30 2019.12.30 2019.12.30
随之快速增加的还有机动车，其保有量在2019年底已达480.9万 辆。北京市快速增长的人口和机动车所产生的大量交通需求，与有限的 交通资源之间矛盾日渐突出，沉重的交通压力已经严重影响了这座城市 的正常运转。
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
在北京，道路交通拥堵明显呈现出全局性路网拥堵蔓延、路网整体通 行可靠性降低以及局部路段拥堵加剧的趋势，已经极大地制约了城市交通 运行效率，而由此衍生的各种排放污染、能源浪费和社会影响等问题也在 严重消耗着有限的城市资源。
各线具体情况（截至2019年6月）：
源自文库
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
8/9/2019
线别 1号线 2号线 4号线 5号线 8号线 10号线 13号线 八通线 机场线 大兴线 亦庄线 昌平线 15号线 房山线
目前最小行车间隔 2分05秒 2分 2分15分 2分50秒 5分15秒 2分55秒 2分40秒 2分50秒 10分 3分 7分45秒 10分 9分30秒 9分30秒
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
北京市作为特大型国际化都市，通过大力发展轨道交通为主的公共 交通体系，破解交通、环境、资源等难题，建设人文北京、科技北京、 绿色北京，已成为社会各界共识。
北京市政府始终高度重视轨道交通问题。将“优先发展公共交通战 略”作为解决城市交通拥堵的治本之策，加快构建以轨道交通和大容量 快速公交为骨干、地面公交为主体、出租汽车为补充的综合公共交通运 输体系，并出台了“两定四优先”政策作为支撑。 “两定”即确定发展公共交通在城市可持续发展中的重要战略地位， 确定公共交通的社会公益性定位。 “四优先”即公共交通设施用地优先、投资安排优先、路权分配优 先、财税扶持优先。
北京城市轨道交通路网运营协调 与应急处置创新与实践
讲座提纲
一 北京市轨道交通路网概况 二 北京市轨道交通路网运营安全情况 三 北京市轨道交通路网应急处置体系建设 四 路网协调运营应急处置案例
8/9/2019
讲座提纲
一 北京市轨道交通路网概况 二 北京市轨道交通路网运营安全情况 三 北京市轨道交通路网应急处置体系建设 四 路网协调运营应急处置案例
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
从系统的角度来看： 立体化和一体化的城市交通体系是必然的发展趋势，在这中间， 各种交通方式紧密配合，协调运作，共同承担城市中每天规模巨大 的出行需求。 虽然城市中各种交通方式各有特点，各自技术优势不同，缺一不 可，但是在这其中，轨道交通却是绝对的主力与骨干，是城市交通 大系统中的当之无愧的主骨架，是解决北京城市交通矛盾的关键和 重中之重。
一、北京市轨道交通路网概况
北京轨道交通实行投资、建设、运营三分开体制。北京市基础设 施投资有限公司负责投融资；北京市轨道交通建设管理有限公司和机 场快轨有限公司负责新线建设。
北京轨道交通运营企业共有两家，一家为北京地铁运营有限公司， 为国有独资企业，成立于1969年，负责运营12条线路；另一家为北京 京港地铁有限公司，为合资经营企业（香港地铁公司和北京首创集团 各占49%，京投公司占2%），成立于2019年，负责运营2条线路。轨 道交通企业从业人员约2.15万余人，其中市地铁运营公司1.90万人，京 港地铁公司0.25万人。
一、北京市轨道交通路网概况
2019年京港地铁公司
运营线路：2条， 地铁4号线、大兴线 运营里程：48公里 运营车站：35座 平日日均客运量：
90万人次/日
一、北京市轨道交通路网概况
2000年，北京轨道交通仅有两条线路：1号线和2号线
2019年，北京轨道交通共有14条线路， 网络化程度和乘客出行可达性大幅提高。
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
1.2 北京轨道交通发展的基本脉络与历程
线路数量 车站数 运营里程 日均客运量 人次/日
运营商
2000年 2条 41座
54公里
120万
一家
2019年 8条
123座 200公里
333万
一家
2009年 9条
147座 228公里
390万
两家
2019年 14条 196座
506万
两家
历年运营里程变化
400
372
350
336
300
250
228 200
200
150
100
54
50
0
2000年 2008年 2009年 2010年 2011年
8/9/2019
2019年（年底） 15条 216座
372公里 574万 （截止6月30日）
两家
一、北京市轨道交通路网概况
1.2 北京轨道交通发展的基本脉络与历程
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
2019年市地铁运营 公司
运营线路：12条， 地铁1号线、2号线、 13号线、八通线、 5号线、10号 线、奥 运支线（8号线一期）、 机场线、房山线、昌 平线、亦庄线、15号 线
运营里程：288公里
运营车站：161座
平日日均客运量： 520万人次/日
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
项目
长度 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2019 2018 2019 2020
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
1.1 北京轨道交通发展的必要性、重要性和紧迫性
北京社会经济持续稳定快速发展，城市化进程不断加快，城市规模 持续扩张。同时，北京市人口迅猛增长，2019年底，全市常住人口与 登记流动人口总量为1972万，这个数字早已突破了国务院批复的确定 到2020年北京市人口总量控制在1800万人的目标，更是大大突破了 “十一五”规划末常住人口1625万人的控制目标。
车站数 23 18 24 23 4 22 16 13 4 11 13 7 8 10
公里数 31 23 28 28 5 25 41 19 28 22 23 21 20 22
开通时间 1971.1.15 1984.9.20 2009.9.28 2019.10.7 2019.7.19 2019.7.19 2019.1.28 2019.12.28 2019.7.19 2019.12.30 2019.12.30 2019.12.30 2019.12.30 2019.12.30
随之快速增加的还有机动车，其保有量在2019年底已达480.9万 辆。北京市快速增长的人口和机动车所产生的大量交通需求，与有限的 交通资源之间矛盾日渐突出，沉重的交通压力已经严重影响了这座城市 的正常运转。
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
在北京，道路交通拥堵明显呈现出全局性路网拥堵蔓延、路网整体通 行可靠性降低以及局部路段拥堵加剧的趋势，已经极大地制约了城市交通 运行效率，而由此衍生的各种排放污染、能源浪费和社会影响等问题也在 严重消耗着有限的城市资源。
各线具体情况（截至2019年6月）：
源自文库
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
8/9/2019
线别 1号线 2号线 4号线 5号线 8号线 10号线 13号线 八通线 机场线 大兴线 亦庄线 昌平线 15号线 房山线
目前最小行车间隔 2分05秒 2分 2分15分 2分50秒 5分15秒 2分55秒 2分40秒 2分50秒 10分 3分 7分45秒 10分 9分30秒 9分30秒
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
北京市作为特大型国际化都市，通过大力发展轨道交通为主的公共 交通体系，破解交通、环境、资源等难题，建设人文北京、科技北京、 绿色北京，已成为社会各界共识。
北京市政府始终高度重视轨道交通问题。将“优先发展公共交通战 略”作为解决城市交通拥堵的治本之策，加快构建以轨道交通和大容量 快速公交为骨干、地面公交为主体、出租汽车为补充的综合公共交通运 输体系，并出台了“两定四优先”政策作为支撑。 “两定”即确定发展公共交通在城市可持续发展中的重要战略地位， 确定公共交通的社会公益性定位。 “四优先”即公共交通设施用地优先、投资安排优先、路权分配优 先、财税扶持优先。
北京城市轨道交通路网运营协调 与应急处置创新与实践
讲座提纲
一 北京市轨道交通路网概况 二 北京市轨道交通路网运营安全情况 三 北京市轨道交通路网应急处置体系建设 四 路网协调运营应急处置案例
8/9/2019
讲座提纲
一 北京市轨道交通路网概况 二 北京市轨道交通路网运营安全情况 三 北京市轨道交通路网应急处置体系建设 四 路网协调运营应急处置案例
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
从系统的角度来看： 立体化和一体化的城市交通体系是必然的发展趋势，在这中间， 各种交通方式紧密配合，协调运作，共同承担城市中每天规模巨大 的出行需求。 虽然城市中各种交通方式各有特点，各自技术优势不同，缺一不 可，但是在这其中，轨道交通却是绝对的主力与骨干，是城市交通 大系统中的当之无愧的主骨架，是解决北京城市交通矛盾的关键和 重中之重。
一、北京市轨道交通路网概况
北京轨道交通实行投资、建设、运营三分开体制。北京市基础设 施投资有限公司负责投融资；北京市轨道交通建设管理有限公司和机 场快轨有限公司负责新线建设。
北京轨道交通运营企业共有两家，一家为北京地铁运营有限公司， 为国有独资企业，成立于1969年，负责运营12条线路；另一家为北京 京港地铁有限公司，为合资经营企业（香港地铁公司和北京首创集团 各占49%，京投公司占2%），成立于2019年，负责运营2条线路。轨 道交通企业从业人员约2.15万余人，其中市地铁运营公司1.90万人，京 港地铁公司0.25万人。
一、北京市轨道交通路网概况
2019年京港地铁公司
运营线路：2条， 地铁4号线、大兴线 运营里程：48公里 运营车站：35座 平日日均客运量：
90万人次/日
一、北京市轨道交通路网概况
2000年，北京轨道交通仅有两条线路：1号线和2号线
2019年，北京轨道交通共有14条线路， 网络化程度和乘客出行可达性大幅提高。
8/9/2019
一、北京市轨道交通路网概况
1.2 北京轨道交通发展的基本脉络与历程
线路数量 车站数 运营里程 日均客运量 人次/日
运营商
2000年 2条 41座
54公里
120万
一家
2019年 8条
123座 200公里
333万
一家
2009年 9条
147座 228公里
390万
两家
2019年 14条 196座