一汽大众实习报告

一汽大众社会实践报告
上学期，通过学校的介绍，我们一行人能够进入一汽大众进行实习。

我们去的厂是一汽大众佛山四厂。

一、了解一汽大众佛山四厂
一组基本数据，简单了解一下一汽大众佛山四厂：
一辆汽车的诞生，需要经过冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。

由于佛山四厂的涂装车间正进行调试，本次探访工厂的涂装部分仅做资料说明。

话不多说，一起来看看这个号称“标杆”的汽车工厂，也一起看看奥迪A3拨开外壳之后的模样。

冲压车间
几台巨大的压机对钢板/铝板进行冲压（包括拉延、落料、冲孔、弯曲、翻边、修正等等工序），让一块平常无奇的钢板，演变为一块块形状结构复杂的车身零件。

A、开卷：
供应商提供给车厂的钢材、铝材是一卷卷类似卷纸的“卷料”，这些卷料在进行冲压处理前，得经过“开卷”、“清洗”、“校平”、“落料”和“码垛”等步骤，以适应冲压需求。

B：冲压
开卷落料之后，钢板/将被运输到冲压线。

这里的冲压线采用6道工序冲压工艺，比一般4道工序冲压工艺精度更高。

冲压线全线使用“CrossBar高速自动化系统”，拥有8个可控制轴的自动机械手以“摆动式”抓取零部件，相比传统机械手，生产速度可以提高近三分之一，位居世界领先水平。

检测：
冲压车间还备有自己的AUDIT（复查）抽检。

在此环节，工人将从用户的眼光，来抽检冲压件是否符合要求。

AUDIT是拉丁文，意思是复查，它产生于30年代，已成为国际通用的评价整车装配质量和外观质量的方法。

区别于普通的质量检测，AUDIT是站在用户的立场上检查和评审产品质量。

值得一提的是，只有经过质量检验合格的产品，才能进行AUDIT检查。

另外，区别于质量检验所依据的各项技术标准，AUDIT 依据的是用户的各种要求。

焊装车间
一块块钢板在冲压车间已经演变成车身各部位的零件，接下来，这些车身部件将在焊装车间完成焊接。

佛山工厂大量采用了激光熔焊、激光钎焊、等离子钎焊和中频焊接等先进技术，并在国内首次引入IPG激光焊接工艺。

大家可能都会对激光焊接较为敏感。

不可否认激光焊接的先进性，但是一辆车型在焊接工艺上的好坏，并非由激光焊接的长度多决定。

依据焊接需求来挑选不同的焊接工艺，才能够达到最好的焊接效果。

全新奥迪A3全车共有焊点4800多个，车身零部件联接方式多达十余种，包括有阿普拉斯焊、激光熔焊、激光钎焊和等离子钎焊等先进焊接技术。

据工作人员介绍，虽然在同一车间生产，但高尔夫7与奥迪A3的工艺并非完全相同。

例如，奥迪A3的前门、后门均采用了全自动焊接，而高尔夫7并没有达到这种程度。

另外，奥迪A3车门部分位置采用了激光焊接，而高尔夫7没有。

涂装车间
焊接完成了白车身接下来要进行涂装。

借官方资料简单介绍如下：注：本图为普通涂装流程，仅供参考。

奥迪A3的涂装过程，因为采用了2010+，增加了“预喷涂”工艺，免去了中涂环节。

在电泳环节，佛山工厂采用了E-Shuttle翻滚输送设备，可以使车身以360度旋转的方式进行电泳，并可为每个车身单独编程。

在佛山四厂涂装车间，所有“MQB平台”的车型，都通过“E-Shuttle翻滚输送设备”以360旋转的方式进行电泳，因此，电泳膜的厚度和质量均得到了保证。

有别于佛山四厂生产的其他车型（高尔夫7），全新奥迪A3共有12种专属车漆颜色，其中大部分为高成本、高品质的珠光漆。

值得一提的是，全新奥迪A3增加了“预喷涂”工艺，预喷涂层厚度高达20微米，防紫外线和抗石击性能大大增强。

得益于预喷涂工艺的采用，车漆厚度可以超过100微米，超越同级别其他车型。

总装车间
有了车身，下一步需要装入悬架、发动机、内饰等部件，这些都在总装车间完成。

为了适应“MQB平台”车型高度柔性化的要求，总装车间的底盘装配采用“MQB底盘托盘模块化”的全新方式。

一汽大众佛山四厂，是全球第一个完全满足“MQB平台”生产需求的工厂，从这里，我们能够看到钢-铝混合开卷落料生产线，也能看到颇具创意、类似搭积木的“MQB底盘托盘”，加上诸多智能化设备，这家工厂拥有极高的柔性化生产能力，这也从另外一个侧面让我们看到了奥迪A3、高尔夫7这样的车上，厂家的用心所在。

二、实习心得
我们进入一汽大众焊装车间实习，主要是负责高尔夫后盖内板的零件焊接。

焊接工具主要是电阻焊焊枪，是北京尼玛克焊接技术有限公司生产的一款焊枪，枪身重达110kg，上面有两个平衡器负责焊枪的减重。

后盖内板主要有7个工位，其中一个工位负责零件涂胶，一个负责给机器人送件，剩下的五个工位是负责零件的焊接。

电阻焊主要是通过短路造成瞬间电流增大，使两个零件局部相互融化粘连，从而达到焊接的目的。

焊接对象主要是金属薄件之间的焊接。

焊枪由上面有一个大的电箱负责供电，电箱上面有计数按钮，有磨削开关，有设置开关，有急停按钮，主要负责焊钳的日常维护与使用。

焊钳由三相电源供电，由压缩空气负责焊钳的开合，由进水管，出水管负责焊枪的枪头冷却。

焊枪夹头主要采用铜材质的电极帽，电极帽使用一段时间之后要进行磨削，以去除由高温焊接产生的氧化锌焊渣，从而保
证电流的稳定性以达到焊件不开焊的目的。

更换电极帽时需要关闭进出水开关才可以换。

铣削电极帽时，需要用到专业的电极帽铣刀。

铣削时要关闭焊枪焊接电源，防止焊枪高温烧坏铣刀。

我们使用的夹具主要是气动夹具，通过双手按钮和夹具上面的压力传感器、红外传感器共同工作来完成夹具的开合动作。

每个夹具都有专用的电脑来控制夹具的开合，动作感应，预测夹具的损坏部位和零件计数。

当夹具卡主时可以用电脑来控制夹具某一部位开合，达到重新复位动作的目的。

完成一次开合，电脑就会计数一次。

机器人工位都采用库卡机器人完成动作。

以我们后盖来看，后盖分为内板和外板，内板和外板要通过压合模合到一起，并且要经过涂胶、焊接等一系列流程才能完成一块后盖的制作，而这一切都需要库卡机器人来完成。

大众对内板焊接操作十分重视，在质量把关上面下了很大血本。

我们完成一个后盖内板的制作，焊点必须保证中规中矩，不能焊偏，不能多焊，不能漏点，不能在内板上面出现磕碰伤，出现其中一种状况零件就必须报废。

内板需要放置在专用的零件储备架上面，不能超储，不能放置在地面上，防止零件变形和意外伤害。

大众在职业危害因素方面也做的非常齐全，进厂需要佩戴口罩、钢丝护腕、耳塞、套袖、围裙、防砸劳保鞋、防切割手套、帆布手套。

防止各方面危害的发生。

上班两班倒，每班10小时加30分钟午餐时间十五分钟加班餐时间。

每两周倒班一次。

这次在大众的实习，让我深刻体会到了工作的艰辛，正如那句话说的：磨刀不误砍柴工，学好知识再打工。

二十、那些随风散落的微笑眼神，仿似落寞诗人的爱情诗句，一段一段，错落成行。

孤独的钟鸣彻夜悲鸣，那些如花容颜，终不敌过时间切割的颓败，我们忧伤的仰望阳光，看流年未亡，年华尽耗。

二十一、一个人一生可以爱上很多的人，等你获得真正属于你的幸福之后，你就会明白一起的伤痛其实是一种财富，它让你学会更好地去把握和珍惜你爱的人。

二十二、爱一个人，由天由人却由不得自己。

不由自主只因刻骨铭心，不离不弃只因无法代替。

总是心有期待，才有灯火阑珊处的望眼等待；总是情怀善待，才有心甘情愿地付出所有，习惯的依赖。

也许你的世界一无所有，但在爱你人的心里，你就是全世界。

珍惜一个深爱你的人，更要珍藏一颗为你融入生命的心。

二十三、就在我以为一切都没有改变只要我高兴就可以重新扎入你的怀抱一辈子不出来的时候，其实一切都已经沧海桑田了，我像是一躲在壳里长眠的鹦鹉螺，等我探出头来打量这个世界的时候，我原先居住的大海已经成为高不可攀的山脉，而我，是一块僵死在山崖上的化石
二十四、幸福，不是长生不老，不是大鱼大肉，不是权倾朝野。

幸福是每一个微小的生活愿望达成。

当你想吃的时候有得吃，想被爱的时候有人来爱你。

二十五、有时，爱也是种伤害。

残忍的人，选择伤害别人，善良的人，选择伤害自己。

二十六、如果，不幸福，如果，不快乐，那就放手吧；如果，舍不得、放不下，那就痛苦吧。

二十七、这个世界就这么不完美。

你想得到些什么就不得不失去些什么。

二十八、有的人与人之间的相遇就像是流星，瞬间迸发出令人羡慕的火花，却注定只是匆匆而过。

二十九、无数次在梦的意境，勾勒你的样子，那样的虔诚，和你的心灵一样，一生刻骨。

三十、有
人背叛你，你却想挽回。

有人不爱你，你却讨好他。

何必为爱委屈自己。

一个人如真心爱你，绝不会对你忽冷忽热；一个人如真心想追你，绝不会跟你玩暧昧。

与其卑微的恋爱，不如选择单身。