软基处理QC小组成果总结

目录

一、前言 (1)

二、小组简介 (1)

三、选择课题 (2)

四、活动计划 (2)

五、设定课题目标 (4)

六、方案的提出及确定最佳方案 (5)

（一）方案的提出 (5)

（二）方案的可行性分析及评估： (5)

七、方案具体化并制定对策表 (7)

八、方案实施过程 (8)

九、效果检查 (10)

（一）目标值实现情况 (10)

（二）技术效益 (11)

（三）经济效益 (12)

（四）综合提高 (12)

十、巩固措施和今后打算 (13)

一、前言

辽宁中部环线高速公路是国家高速公路网规划中五条地区环线之一和东北区域骨架公路网规划“五纵.八横.两环.十联”中的环一线，它将以沈阳为中心的辽宁中部城市群连接起来，形成重要的城际高速公路网络，是辽宁省中部地区的重要经济环线，也是沈阳经济区的重要交通环线。

本合同段为辽宁中部环线高速公路铁岭之本溪段项目路基工程施工第三合同段，里程桩号为K286+650~~~~~k297+200，总长10.550公里，

二、小组简介

QC小组成员表

小组成立日

期2016年3月26日

课题登记

号

小组名称铁本三标项目部QC小组小组类型

课题名称软基处理施工方案的探索出勤率100% 活动时间2016年4月～2016年5月活动次数6次

小组成员表

成员姓名性别年龄文化程

度

职务或职称组内分工

组长程敬男32 本科项目总工负责小组工作开副组吴智男31 本科项目副总工负责小组策划工

组员易刚男37 本科工程部长负责技术指导工组员张庆男29 本科质检部长负责质量指导工组员陈磊男27 专科技术员负责小组技术工组员郝文男27 本科技术员负责小组技术工组员李清男37 本科测量员负责小组测量工组员贺想男26 专科施工员负责现场施工检制表人：李清宇 2016年4月6日

三、选择课题

（一）问题的提出：在桩号K289+220.18——K289+670.68范围路基施工区

域内，经部分路基开挖情况显示，位于机动车道路面及非机动车道挡墙基

础下方存在明显的淤泥层。

（二）确定课题：由于此类软基处理在施工中往往是难点，如何保障软基

路段处理后路基承载力达到设计要求，处理完成后路基的工后沉降最小化，

施工工期短，施工造价低。因此我们决定对软土地基处理的施工技术进行

探索，所以选定课题：软基处理施工方案的探索。

四、活动计划

表4-1 小组活动计划表

活动阶段

2016年4月2016年4月2016年4月2016年5月

1 10

1

0 20

2

3

1 5

P 选择课

题

计

划

实际

设定目标计划

实际

提出方案计划

实际

确定方案计划

实际

制定对策计划

实际

D 对策实

施

计

划

实际

C 效果检

查

计

划

实

际

A 巩固措

施

计

划

实

际

总结计

划

计

划

实

际

计划时间实际时间

制表人：李清宇 2016年4月20日

五、设定课题目标

查阅相关规范及设计图纸，确定课题目标为：

确保软基处理后路基的施工质量达到优良标准。 目标值：（1）复合地基承载力≥110Kpa ；

（2）后期沉降为10cm ； （3）施工时间短工程造价低。

六、方案的提出及确定最佳方案

小组成员在付晓俊组长的带领下，开会商讨软土路基施工方案，并对各方案进行可行性分析及评估，以确定最佳方案。 （一）方案的提出

小组成员围绕实现小组活动目标，提出了如下三套对策方案，见图6-1：

（二）方案的可行性分析及评估： 制图人:李清宇 2016年4月22日 预制混凝土方桩加固 铺设钢筋混凝土 清淤换填松木桩加固处理

试验型斜插挖

孔

桩

基

础施工方

案

（二）方案的可行性分析及评估

方案方案一、预制混凝土方桩

加固

方案二、铺设钢筋混凝

土

方案三、清淤换填松木

桩加固

施工方法采用350mm*350mm混凝土

方桩对挡墙下部基础及

机动车道路基进行加固，

桩间距1.5m，呈矩形布

置，桩顶以下50cm采用

宕渣换填，桩顶以上80cm

宕渣内部铺设2层土工格

宕渣层下铺设混凝土

板，板下铺设30cm宕渣

垫层，混凝土板厚度为

20cm，采用双面配筋，

钢筋间距为12.5m，挡

墙基础采用混泥土方桩

进行加固，呈矩形布置，

在原设计中的80cm宕

渣层以下清淤50cm，

采用宕渣回填，在机动

车道宕渣层中铺设两

层土工格栅，在路基宕

渣层下打入松木桩，桩

端进入粉质粘土持力

优点1、施工进度快，工期

短

2、地基加固效果较

好，沉降小，竖向承载

1、施工技术较为成

熟

2、施工过程中无噪

音、无振动。

1、施工简单

2、施工进度快，工

期短

缺点1、桩体横向承载力较

低，桩距过密易导致地

表土隆起

1、工程造价比较高

2、后期沉降较大

工后沉降相对较大