第三章曲柄连杆机构练习题

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曲柄连杆机构试题含答案

曲柄连杆机构--试题及答案

一.判断题（30）

1.四缸四冲程发动机的做功顺序一般为1342；六缸四冲程发动机的做功顺序一般为

153624，做功间隔角为120度。（√ ）

2.气环的主要作用是密封、导热和刮油、布油作用。（×）

3.曲柄连杆机构的主要由三部分组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。（√ ）

4.发动机活塞往复运动是匀速运动。（× ）

5.安装气缸垫时，印有批次号的一面应朝下。（× ）

6.安装气缸盖螺栓时，可以随意顺序进行安装固定。（× ）

7.油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑，减少发动机磨损。（√ ）

8.卡罗拉发动机的油底壳是通过垫圈进行密封的。（× ）

9.拆卸油底壳固定螺栓时，应按照从外到内对角线的形式拆卸。（√ ）

10.飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机时使用。（√ ）

11.活塞环密封时由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气缸壁面间的密封。（× ）

12.如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1，则该曲轴为全支承曲轴，它的长度相对非全支承曲轴而言要短。（× ）

13.锥面环在气缸内向下滑动时刮油，向上滑动时由于斜面的油楔作用，环可在油膜上浮起，减少磨损，因此经常用作第一道环。（× ）

14.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（× ）

15.飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。（√ ）

16.活塞各个断面的热膨胀量是上小下大。（× ）

17.多缸发动机的曲轴均采用全支承。（× ）

曲柄连杆机构题库

1.发动机气缸磨损的检验,主要测量其（）。

A.直线度和同轴度

B.平行度和平面度

C.垂直度和圆跳动

D.圆度和圆柱度

2.测量气缸直径时，当量缸表指示到（）时，即表示测杆垂直于气缸轴线。

A.最大读数

B.最小读数

C.中间值读数

D.任意读数

3.为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬。

A.第一道环

B.所有气环

C.油环

D.气环和油环

4.活塞的最大磨损部位一般是（）。

A.头部

B.裙部

C.顶部

D.环槽

5.若连杆检验仪的量规的上测点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了（）。

A.弯曲

B.扭曲

C.双重弯曲

D.弯曲和扭曲

6.连杆的弯，扭校正经常在（）下进行。

A.高温

B.常温

C.高压

D.低压

7.汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在工作行程（）的一面。

A.受离心力较大处

B.受离心力较小处

C.受侧向力较大处

D.受侧向力较小处

8.正扭曲环正确的安装方向是（）。

A.外切口向上、内切口向下

B.外切口向上、内切口向上

C.外切口向下、内切口向上

D.外切口向下、内切口向下

9.活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是（）的。

A.有益的

B.有益大于有害

C.有害的

D.有益也有害

10.活塞与气缸壁间隙过大易出现（）。

A.拉缸

B.敲缸

C.淹缸

D.异响

11.活塞头部是活塞环槽（）的部分。

A.以下

B.以上

C.以左

D.已右

12.活塞环按其主要功用可分为（）。

A.气环和风环

B.油环和布环

C.气环和油环

D.气环和布环

13.下面哪个不是气环的功用（）。

A.刮油

B.布油

C.密封

D.通气

14.活塞环是在（）下工作的。

A.高温

B.高压

工程力学课后习题与答案

工程力学

练习册

学校

学院

专业

学号

教师

姓名

第一章静力学基础

1-1 画出下列各图中物体A，构件AB，BC或ABC的受力图，未标重力的物体的重量不计，所有接触处均为光滑接触。

（a）

（b）

（c）

（d）

（e）

（f）

（g）

1-2 试画出图示各题中AC杆（带销钉）和BC杆的受力图

（a）（b）（c）

（a）

1-3 画出图中指定物体的受力图。所有摩擦均不计，各物自重除图中已画出的外均不计。

（a）

（b）

（c）

（d）

（e）

（f）

（g）

第二章平面力系

2-1 电动机重P=5000N ，放在水平梁AC 的中央，如图所示。梁的A 端以铰链固定，另

一端以撑杆BC 支持，撑杆与水平梁的夹角为30 0

。如忽略撑杆与梁的重量，求绞支座A 、B 处的约束反力。

题2-1图

∑∑=︒+︒==︒-︒=P

F F F

F F F B A y

A B x 30sin 30sin ,0030cos 30cos ,0

解得: N P F F B A 5000===

2-2 物体重P=20kN ，用绳子挂在支架的滑轮B 上，绳子的另一端接在绞车D 上，如图

所示。转动绞车，物体便能升起。设滑轮的大小及轴承的摩擦略去不计，杆重不计，A 、B 、C 三处均为铰链连接。当物体处于平衡状态时，求拉杆AB 和支杆BC 所受的力。

题2-2图

∑∑=-︒-︒-==︒-︒--=0

30cos 30sin ,0030sin 30cos ,0P P F F

P F F F BC y

BC AB x

解得: P

F P F AB BC 732.2732.3=-=

2-3 如图所示，输电线ACB 架在两电线杆之间，形成一下垂线，下垂距离CD =f =1m ，两电线杆间距离AB =40m 。电线ACB 段重P=400N ，可近视认为沿AB 直线均匀分布，求电线的中点和两端的拉力。

机械设计基础-第三章练习题 - 参考答案

《机械设计基础》

第三章平面连杆机构练习题

班级：姓名：学号：成绩：

一、填空题（20分，每空1分）

1.铰链四杆机构的压力角α=40°，则传动角γ= 50°，传动角越大，传动效率越高。

2.曲柄摇杆机构中，当从动曲柄和连杆共线时出现死点位置。

3.曲柄摇杆机构中，只有取摇杆为主动件时，才有可能出现死点位置。处于死点位置时，机构的传动角γ=0°。

4.对心曲柄滑块机构的极位夹角θ=0°，其行程速比系数K= 1 。

5.如图所示铰链四杆机构，a=70mm，b=150mm, c=110mm ,d=90mm。若以a杆为机架可获得双摇杆机构，若以b杆为机架可获得双摇杆机构。

6.如图所示铰链四杆机构中，若机构以AB杆为机架时，为双曲柄机构；以CD杆为机架时，为双摇杆机构；以AD杆为机架时，为曲柄摇杆机构。

7.如图铰链四杆机构中，d的长度在28 ＜d ＜44 范围内为曲柄摇杆机构；在 d ＜12 范围内为双曲柄机构。

题5图题6图题7图

8.在曲柄摇杆机构中曲柄与机架两次共线位置时可能出现最小传动角。

9.连杆机构的急回特性用行程速比系数K 表达。

10.曲柄摇杆机构中，若曲柄等速转动，极位夹角θ=36°，摇杆工作时间为9秒，试问摇杆空回行程所需时间为 6 秒。

11.平面四杆机构的行程速比系数K值的取值范围为1≤K≤3 。

二、单选题（30分，每小题2分，在雨课堂平台完成）

三、判断题（20分，每小题2分，在雨课堂平台完成）

四、设计题（30分，每小题10分）

1.在如下图所示的平面四杆机构中，圆括号内的数字为杆长，试确定机架

二《汽车构造》曲柄连杆机构(题库加答案)

第二章曲柄连杆机构

一、选择题

1.曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度。（ A ）

A、弯曲

B、扭曲

C、磨损

D、弯扭

2.曲柄连杆机构是在（）条件下工作的。C

A.高温、高压、高负荷、化学腐蚀B高温、高磨损、高负荷、化学腐蚀

C.高温、高压、高速、化学腐蚀D高温、高压。高速、高磨损

3.四冲程六缸发动机的做功间隔角是( )。C

A．180°B．360°C．120°D．60°

4.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）A

A．由中央对称地向四周分几次拧紧；B．由中央对称地向四周一次拧紧；

C．由四周向中央分几次拧紧；D．由四周向中央一次拧紧。

5.一般柴油机活塞顶部多采用（）。B

A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可6.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。B

A．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 7.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。D

A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 8.气缸修理尺寸是由（）确定的。A

A．磨损最大气缸的最大直径

B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值

C．所有气缸的最大磨损平均值

D．所有气缸的磨损平均值

9.气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（）。C

A．粘着磨损B．磨粒磨损C．侧压力D．腐蚀磨损10.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。B

A．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用 D.人为扭曲11.湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（）。A

A．高出B．相平C．低于 D.以上都不对

哈工大版理论力学复习题

理论力学复习题

一、是非题

1. 若一平面力系向A，B两点简化的结果相同，则其主矢为零主矩必定不为零。

2. 首尾相接构成一封闭力多边形的平面力系是平衡力系。

3. 力系的主矢和主矩都与简化中心的位置有关。

4. 当力系简化为合力偶时，主矩与简化中心的位置无关

5.平面一般力系平衡的充要条件是力系的合力为零。

二、选择题

1.将平面力系向平面内任意两点简化，所得的主矢相等，主矩也相等，且主矩不为零，则该力系简化的最后结果为------。

①一个力②一个力偶③平衡

2.关于平面力系的主矢和主矩，以下表述中正确的是

①主矢的大小、方向与简化中心无关

②主矩的大小、转向一定与简化中心的选择有关

③当平面力系对某点的主矩为零时，该力系向任何一点简化结果为一合力

④当平面力系对某点的主矩不为零时，该力系向任一点简化的结果均不可能为一合力

3.下列表述中正确的是

①任何平面力系都具有三个独立的平衡方程式

②任何平面力系只能列出三个平衡方程式

③在平面力系的平衡方程式的基本形式中，两个投影轴必须相互垂直

④平面力系如果平衡，该力系在任意选

取的投影轴上投影的代数和必为零

4. 图示的四个平面平衡结

构中,属于静定结构的是

三、填空

1. 图示桁架。已知力1p 、和长度a 。则杆1内力=_________；杆2内力=_________；杆3内力

=_________。 2. 矩为M =10k N .m 的力偶作用在图

示结构上。若 a =1m ，不计各杆

自重，则支座D 的约束力

_________，图示方向。 3. 一平面汇交力系的汇交点为A ，B

曲柄连杆机构习题库

单元二曲柄连杆机构

一．选择题

1.活塞与()活塞销装配时，先将铝活塞在温度为70～90℃的水或机油中加热。

A.全浮式

B.半浮式

C.两者都不是

2.汽油机在常温下全浮式活塞销与销座孔为()配合，与连杆衬套为()配合。

A.过盈

B.间隙

C.过渡

3.柴油机全浮式活塞销与销座孔常温时为()配合，允许有微量间隙。

A.过盈

B.间隙

C.过渡

4.柴油机的连杆大头一般采用()，汽油机的连杆大头一般采用()。

A.斜切口连杆

B.平切口连杆

C.都不是

5.当连杆弯、扭变形并存时应()。

A.先校弯后校扭

B.报废连杆

C.先校扭后校弯

6.活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的()。

A.前方

B.后方

C.不同的发动机有不同规定

7.连杆螺栓是预应力螺栓时，在拆卸后应更换()。

A.螺栓

B.螺母

C.螺栓及螺母

8.直列式发动机连杆轴颈数目()，对V型排列的发动机连杆轴颈数目为()。

A.缸数的一半

B.缸数的一倍

C.与缸数相同

9.曲轴上设置的轴向定位装置()。

A.只有一处

B.布置在第一道、最后一道和中间一道主轴颈处

C.布置在第一道和最后一道

10.曲轴轴向定位装置的翻边轴承翻边部分，安装时，应将有减磨合金层的一面朝向()。

A.缸盖

B.缸体c.旋转面

11.直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为()。

A.1-5-3-6-2-4

B.1-2-3-4-5-6

C.1-4-3-6-2-5

12.直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为()。

A.1-2-3-4

B.1-3-4-2

C.1-4-2-3

13.六缸四冲程发动机作功间隔角为()曲轴转角。

曲柄连杆机构习题及其答案

曲柄连杆机构

一、填空题

1.曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。活塞连杆组由(活塞)、(活塞环)、(活塞销)、(连杆)等组成。

2.活塞环包括(气环)、(油环)两种。

3.在安装气环时,各个气环的切口应该(相互交错),构成迷宫式封气装置,以对气缸中的高压燃气进行有效密封。

4.油环分为(普通油环)和组合油环两种,组合油环一般由(上下刮油片)和(胀簧)组成。

5.在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(上),外圈切槽向(下),不能装反。

6.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用(全浮式)配合。

7.连杆由(连杆小头)、(杆身)和(连杆大头)三部分组成。

8.曲轴的曲拐数取决于发动机的(气缸数目)和(排列方式)。

9.曲轴按支承型式的不同分为(全支承曲轴)和(非全支承曲轴);按加工方法的不同分为(整

体式)和(组合式)。

10.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的(正时齿轮),驱动风扇和水泵的(皮带轮),止推片等,

有些中小型发动机的曲轴前端还装有(起动爪),以便必要时用人力转动曲轴。

11.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查(点火正时)和(点

火间隙)的依据。

二、选择题

1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取由中央对称地向四周扩展的顺序分几

次拧紧。

2.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在(冷状态)状态下拧紧。因

为铝膨胀系数大,热起来时可以保证密封的可靠性。铸铁气缸盖可以热状态下拧紧。

3.一般柴油机活塞顶部多采用(凹顶),汽油机活塞顶部多采用(平顶)。

(完整版)试题二曲柄连杆机构

曲柄连杆机构

一、填空题

1.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】

曲柄连杆机构的工作条件是、、和。答案：1.高温；高压；高速；化学腐蚀。

2.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】

机体的作用是，安装并承受。

答案：2.发动机的基础；发动机所有零件和附件；各种载荷。

3.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】

气缸体的结构形式有、、三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用。

答案：3.一般式；龙门式；隧道式；龙门式。

4.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】

EQ1092型汽车发动机采用的是燃烧室，CA1092型汽车采用的是燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是燃烧室。答案：4.盆形；楔形；扁球形。

5.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】

活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。

答案：5.敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。

6.《汽车构造（发动机）》（填空）【难】

活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。

答案：6.气体压力；侧压力；热膨胀；上小下大圆锥形；椭圆形。

7.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】

四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。

答案：7.1－2－4－3；1－3－4－2；1－5－3－6－2－4；1－4－2－6－3－5。

8.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】

曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。

答案：8.机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。

9.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】

第三章曲柄连杆机构练习题

1、曲柄连杆机构由哪些零件组成？其功用是什么？

2、试述气缸体的三种形式及特点。

P29

3、解释下列名词：

a、上止点b,下止点c,活塞行程d,汽缸工作容积

e,燃烧室容积f,汽缸总容积g,发动机排量h,压缩比

i,工作循环j,四冲程发动机k,二冲程发动机

4、铝合金活塞预先做成椭园形、锥形或阶梯形，为什么？

5、什么是矩形环的泵油作用？有什么危害？

6、什么是发动机的点火顺序？什么是发动机的作功间隔角？确定发动机的点火

顺序的原则有哪些？

7、内燃机中的飞轮起什么作用？

8、内燃机与外燃机相比，具有哪些优点？

9、曲柄连杆机构的主要零件可以分为哪三组？

10、内燃机的燃烧室有盆型; 楔型和半球型等三种。

12、活塞连杆组由活塞、、、和轴瓦等组成。

13、活塞可分为三部分，、和。

14、活塞环是具有弹性的开口环，有和两种。气环的作用是；油环的作用是。气环的开口切口;切口;

切口和带防转销钉槽等四种形式.

15、连杆分为三部分：即连杆、连杆杆身和连杆（包括连杆盖）。

16、曲轴由曲轴前端轴（自由端）、曲拐及曲轴后端轴三部分组成。

17、请对比四行程汽油机与四行程柴油机的优缺点。

18、简述曲柄连杆机构的功用与工作条件。

19、气缸的排列方式有哪些？

20、按照冷却水冷却气缸套的方式来划分，气缸套有气缸套和气缸套两种。

21、简述气缸盖的功用;工作条件;制造材料和汽缸盖的结构分类。

22、气缸垫有什么作用?

23、简述活塞的功用;工作条件对其要求和制造材料.

24、简述活塞各部的位置和其功用.

25、活塞销有何功用？其工作条件如何？它与活塞之间采用什么方式连接？

(完整版)曲柄连杆机构试题

________班发动机考试题

一、填空题每空1分共20分 1.曲柄连杆机构分为三个组：（）、（）、（）。

2.连杆的结构主要由（）、（）、（）组成。

3.缸套分为（）和（）两种。

4.活塞由（）、（）和（）三部分组成。

5.活塞环气环的主要作用有（）和（）、活塞环油环的主要作用有

（）和（）。

6.气缸的排列方式一般有（）、（）、（）。

7.活塞与（）共同形成燃烧室，承受（）压力，并将此力通过活塞销传给

（）推动曲轴旋转。

8.活塞顶部分为：（）、（）、（）。 9.活塞环有哪三隙（）、（）、（）。

10.活塞销与活塞销孔及连杆小头孔的装配方式有（）和（）两种形式。

11.连杆是连接（）与（），并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的（）运动变成曲轴的（）运动。

12.曲轴的结构主要由（）（）（）（）等组成。 13.安装组合油环时，应首先将（）装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开（）度。

14.一般曲轴的轴向间隙为（）磨损极限（）。

二、选择每题3分共30分

1、标准气缸压力一般为多少？（） A 、6bar —9bar B 、7 bar —10bar C 、10 bar —13bar

2、测得气缸磨损量为0.15mm ，则缸体可加大到 ( ) A 、0.25mm B 、0.15mm C 、1mm

总分一二三四

学校

班级姓名

--------------------装 -------------------〇---------------------- 订 -------------------〇----------------------- 线 -------------------〇

发动机-曲柄连杆机构习题

单元二曲柄连杆机构

一．名词解释。

1. 活塞环端隙

2. 扭曲环

3. 全支承曲轴

4. 检视

5. 技术检验

6. 零件检验分类

7. 原厂规定

8. 大修允许

9. 使用极限

10. 活塞偏缸

11. 修理尺寸

12. 人工直观诊断法

二．填空题。

1. 曲柄连杆结构包括、、三部分。

2. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即、、，其中刚度最小。

3. 活塞的结构按其作用可分为、、、和四部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是。

4. 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫，在环高方向上与环槽之间的间隙叫做，活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做。

5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向；有外切口的环，其切口向。

6. 连杆大头的装合有定位要求，常用的连杆大头定位方式有定

位、定位、定位和定位。

7. 四缸四冲程发动机的作功程序一般是或；六缸四冲程发动机的作功程序一般是或，其作功间隔角为。

8. 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于冲程，三缸处于冲程，四缸处于冲程，五缸处于冲程。

9. 油环的结构形式有和两种。

10. 曲轴的基本组成包括有、、、、及后端凸缘等。

11. 安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有的一面朝向。

12. 有些活塞在裙部开槽，其中横槽叫，竖槽叫。

13. 气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。

14. 修理尺寸法的特点

是，

和。

15. 影响镶套质量的因素是，，，。

16. 活塞的选配原则

是：，，。

17. 对活塞环的要求

是：，，，。

18. 对活塞环漏光度的要求

曲柄连杆机构练习题

曲柄连杆机构

一、填空题

1·曲柄连杆机构由_______、________和_______等三局部构成。

2·发动机各个机构和系统的装配基体是________。

3·活塞连杆组由_______、______ 、________、和________等组成。

4·活塞环包括______和_______两种。

5·在安装气环时，各个气环的切口应该________。

6·油环分为______和组合油环两种，组合油环一般由________和________ 组成。

7·在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向________，外圈切槽向_______ ，不能装反。

8·活塞销通常做成_______圆柱体。

9·活塞销与活塞销座孔与连杆小头衬套孔的配合，一般都采用________。

10·连杆由______、_______和_______三局部组成。连杆_______与活塞销相连。

11·曲轴飞轮组主要由_______和_______以与其他不同作用的零件和附件组成。

12·曲轴的曲拐数取决于发动机的________和________。

13·曲轴按支承型式的不同分为_______和______；按结构型

式的不同分为_______和_______曲轴;按加工方法的不同分为________和_______。

14·曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的_______，驱动风扇和水泵的_________止推

片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有______，以便必要时用人力转动曲轴。

15·飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_______正时和________正时的依据。

哈工大版理论力学复习题

理论力学复习题

一、是非题

1. 若一平面力系向A，B两点简化的结果相同，则其主矢为零主矩必定不为零。

2. 首尾相接构成一封闭力多边形的平面力系是平衡力系。

3. 力系的主矢和主矩都与简化中心的位置有关。

4. 当力系简化为合力偶时，主矩与简化中心的位置无关

5.平面一般力系平衡的充要条件是力系的合力为零。

二、选择题

1.将平面力系向平面内任意两点简化，所得的主矢相等，主矩也相等，且主矩不为零，则该力系简化的最后结果为------。

①一个力②一个力偶③平衡

2.关于平面力系的主矢和主矩，以下表述中正确的是

①主矢的大小、方向与简化中心无关

②主矩的大小、转向一定与简化中心的选择有关

③当平面力系对某点的主矩为零时，该力系向任何一点简化结果为一合力

④当平面力系对某点的主矩不为零时，该力系向任一点简化的结果均不可能为一合力

3.下列表述中正确的是

①任何平面力系都具有三个独立的平衡方程式

②任何平面力系只能列出三个平衡方程式

③在平面力系的平衡方程式的基本形式中，两个投影轴必须相互垂直

④平面力系如果平衡，该力系在任意选

取的投影轴上投影的代数和必为零

4. 图示的四个平面平衡结

构中,属于静定结构的是

三、填空

1. 图示桁架。已知力1p 、和长度a 。则杆1内力=_________；杆2内力=_________；杆3内力

=_________。 2. 矩为M =10k N .m 的力偶作用在图

示结构上。若 a =1m ，不计各杆

自重，则支座D 的约束力

_________，图示方向。 3. 一平面汇交力系的汇交点为A ，B

曲柄连杆机构(含答案)

一、名词解释(每题3分）

第1单元基础知识

1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。

2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。

3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。

4. 上止点：活塞的最高位置。

5.下止点：活塞的最低位置。

6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。

7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。

8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。

9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。

10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。

11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。

二、判断题（每题1分）

第2单元曲柄连杆机构

1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×)

2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×)

3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×)

4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。(√ )

5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。(× )

6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。(√ )

7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。(√)

8. 连杆轴颈也叫曲拐。(× )

9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。(√ )

10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。(× )

曲柄连杆机构维修练习题

曲柄连杆机构习题

一、单选题（70题）

mm范围内平面度误差不大于（）。

1.气缸体（盖）平面变形检验标准要求之一是，每50×502

A.O.5mm；

B.0.05mm；

C.O.005mm

2.气缸盖变形，经铣削后造成的燃烧室容积变化，对于汽油机燃烧室容积减小不应小于公称容积的（）。C

A.10％；

B.0.5％；

C.5％

3.气缸体平面变形较大时应采取（）。A

A.磨削法修复；

B.铲削法修复；

C.研磨法修复

4.气缸磨损最严重处多见于（）。A

A.第一道环对应的气缸表面；

B.气缸中部位置；

C.气缸下部位置

5.气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A

A.最大磨损直径；

B.最小磨损直径；

C.磨损平均直径

6.活塞的最大磨损部位是（）。A

A.活塞环槽

B.活塞销座孔

C.活塞裙部

7.发动机大修时，活塞销应选用（）。B

A.加大一级活塞销

B.与活塞同级别的活塞销

C.标准活塞销

8.活塞销与座孔试配合格的要求是（）。B

A.以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上

B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2～2/3，接触面积达75％以上

C.以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75％以上

9.活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（B ）。

A.25°

B.45°

C.90°

10.造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。C

A.曲轴弯曲

B.装配不当

C.发动机超负荷和爆燃

11.连杆轴颈的最大磨损通常发生在（）。C

A.靠近主轴颈一侧

B.远离主轴颈一侧

C.与油道孔相垂直的方向

12.曲轴裂纹危害最大的是（）。B

第三章 曲柄连杆机构 练习题

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