曲柄连杆机构维修练习题

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

第二篇汽车发动机修理工艺

第三章气缸体和气缸盖修理

一、名词解释

1.气缸的圆度误差

2.气缸的圆柱度误差

3.同心镗法

4.不同心镗法

5.镗削量

6.珩磨速比

二、填空题

1.气缸体(盖)的主要损伤有、、以及等。

2.气缸体变形将使平面度误差增大,同轴度误差增大,最大变形通常发生在轴承孔处。

3.气缸体(盖)平面变形,可用放在平面上,然后用测量进行检查。

4.气缸体平面变形较大时可采用或修复;变形不大时可用方法修平;变形较小时可用修复。

5.气缸盖平面翘曲可用并结合修整;还可以采用修整,但铣削加工量不得超过1mm,否则将影响到变化。

6.气缸体(盖)裂纹的修理方法有、、和等。

7.气缸修理尺寸最常用的有、、 mm三级,EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过 mm,圆柱度误差超过 mm时,应为镗缸修理。

8.气缸的镗削量=-+-。

9.磨缸时砂条在气缸内上下运动的位置有一定要求,外露过大易磨成,行程过短会磨成,通常砂条露出气缸上下口的长度为,而在气缸壁中间约有距离为宜。

10.干式气缸套镶配后气缸套上平面应与齐平。湿式气缸套镶配后,缸套端面应,如不符合尺寸要求,可通过调整。

三、判断题(对“√”,错“×”)

1.气缸体(盖)变形将造成漏气、漏水、甚至冲坏气缸垫。()

2.气缸盖平面的铣削加工,将使燃烧室容积发生变化,甚至出现怠速不稳,增加爆燃倾向。()

3.燃烧室及气门座附近的裂纹可用粘结法修复。()

4.磨损后的气缸,在其活塞环有效行程内总是呈上小下大的锥形。()

5.多缸发动机各缸磨损不均匀,主要是腐蚀磨损造成的。()

6.连杆弯扭会造成气缸磨损成椭圆。()

7.气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。()

8.气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。()

9.不同心镗缸法只适用于镶过气缸套的气缸镗削时采用。()

10.粗镗应用低转速,精镗应用高转速,且第一刀和最后一刀的吃刀量都应该小些。

()

四、选择题(把认为正确的序号填在括号内)

1.EQ6100型汽车发动机气缸体裂纹多发生在()。

a.一缸缸筒下沿;

b.第四道主轴承隔墙上;

c.第六缸水道壁处

2.气缸体(盖)平面变形检验标准要求之一是,每50×502

mm范围内平面度误差不大于()。

a.O.5mm;

b.0.05mm;

c.O.005mm

3.气缸盖变形,经铣削后造成的燃烧室容积变化,对于汽油机燃烧室容积减小不应小于公称容积的()。

a.10%;

b.0.5%;

c.5%

4.气缸体平面变形较大时应采取()。

a.磨削法修复;

b.铲削法修复;

c.研磨法修复

5.检验气缸体有无裂纹的方法,通常采用()。

a.敲击法;

b.磁力探伤法;

c.水压试验法

6.气缸磨损最严重处多见于()。

a.第一道环对应的气缸表面;

b.气缸中部位置;

c.气缸下部位置

7.气缸的修理尺寸是根据气缸的()来确定的。

a.最大磨损直径;

b.最小磨损直径;

c.磨损平均直径

8.用同心法镗缸时,其定心基准应该选择()。

a.上止点时第一道环对应的最大磨损部位;

b.气缸中部磨损较大处;

c.气缸下部磨损最小处

9.移动式镗缸机镗缸时的定位基准应当选择()。

a.气缸体上平面;

b.气缸体下平面;

c.主轴承座孔中心线

10.为了得到光洁的气缸表面,有利于润滑,磨缸后气缸表面的网纹交角最好为()。

a.30°;

b.45°;

c.60°

五、简答题

1.气缸盖变形的主要原因有哪些?

2.造成气缸体裂纹的原因是什么?

3.EQ6100型发动机气缸体(盖)平面变形的检验标准是怎样的?

4.怎样检验气缸体(盖)有无裂纹?

5.怎样修复气缸体上损坏的螺纹孔?

6.试述气缸磨损的特点。

7.气缸为什么会出现锥形磨损?

8.比较同心镗法和不同心镗法的优缺点。

9.移动式镗缸机的镗缸工艺包括哪些内容?

10.气缸珩磨时应注意哪些事项?

11.怎样检查活塞与气缸壁的配合间隙?

第四章曲柄连杆机构修理

一、名词解释

1.同心磨法

2.偏心磨法

3.活塞修理尺寸

二、填空题

1.活塞的常见损伤有、、等。

2.活塞销除标准尺寸外,还有的修理尺寸,第一级级差为,其余每级增加,以适应发动机之间的修理要求。

3.活塞销与座孔的配合要求,可通过或销孔的方法实现。如采用直接选配,应选用的活塞与活塞销进行装配。

4.活塞环应随修理和更换而更换。二次大修之间的维护时,如需要更换活塞环,选用的修理尺寸级别应与。

5.活塞环的磨损将使环的减弱,变差,造成,降低发动机的动力性和经济性。

6.活塞环的端隙是为了防止活塞环而设置的。端隙大于规定数值应;端隙小于规定值可对。

7.连杆变形可在进行检验,其要求是:每100mm长度上的弯曲度应不大于,扭曲度值应不大于。

8.安装活塞环时,镀铬环应装在内;内圆有切口的扭曲环装配时;三道环的开口应互相错开各成;组合油环的上下刮片开口应错开。

9.曲轴起动爪螺孔损伤超过时,可用方法修复,后端凸缘螺栓孔磨损可并重配加大螺栓修复,凸缘盘上轴承孔磨损可用方法修理。

10.曲轴轴承损坏的主要形式是和;另一种损坏形式是和。

相关文档
最新文档