浅析高速公路隧道施工工艺控制

浅析高速公路隧道施工工艺控制

摘要：山区高速公路选线不可避免地会出现线路斜穿地形等高线，隧道与山体呈斜交进洞，洞口段不可避免地存在浅埋和偏压问题，洞门位置的选定对边坡稳定和施工难度的影响极大。本工程隧道进口属于斜交偏压隧道进洞实例，为了保证进洞安全，尽量少破坏原有植被，对原设计刷坡进洞方案进行优化，采用了相对应的方案进行施工作业。

关键词：公路, 隧道,洞口,施工

Abstract: the mountainous area highway route will inevitably appears inclined to wear contour line terrain, tunnel and mountain was a into the hole, the mouth of the cave section is unavoidable in the shallow and bias problem, DongMen position of the selected slope stability and the influence of the difficulty in construction is great. This engineering tunnel under import oblique bias tunnel into the hole examples, in order to ensure safety into the hole, as far as possible destroy the original vegetation, the design scheme of slope into the hole brush optimization, the corresponding solutions for construction work.

Keywords: roads, tunnels, the mouth of the cave, and construction

1工程概况

乐昌至广州高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行。T5合同段位于乐昌市大源镇、乐城街、长来镇。标段全长14.31Km,连接线6 Km。隧道地处中低山～斜坡沟谷地貌区，隧道在区域构造上属于湘粤坳褶束中的粤北凹褶束与粤中凹褶中的连龙凹褶束的接壤处，构造发育，以南北向华夏系构造为主体；隧道区未发现有活动性新断裂通过。区域内褶皱主要为大瑶山背斜，轴向为南北向，隧道处于大瑶山背斜东翼。隧道地层主要为震旦系乐昌峡群（Z21c）浅变质粉砂岩夹板岩及第四系坡积含碎石粉质黏土（Qd1）、第四系坡洪积碎石土（Q4PL+DL）。隧道洞口位于Y型深沟谷，V型谷发育,坡度为41度,高差大，山体植被茂密，交通极其不便；设备投入大，可周转的次数有限。大平隧道洞口浅埋偏压,进洞需先地表注浆加固,进洞条件较差;其它隧道洞口也都处在浅埋段。

2 洞口施工工艺

2.1 洞口开挖施工方法

洞口工程施工时，先做好洞顶截水沟的开挖及浆砌片石工作。施工方法以挖

掘机开挖为主，人工配合刷坡，装载机配合挖掘机进行装碴作业，自卸汽车运输弃碴。开挖时自上而下开挖，开挖一级防护一级，在仰坡坡底标高（即变坡点）以下部分，按照长管棚套拱厚度弧线中间预留核心土开挖，预留核心土作为下工序套拱及长管棚施工平台。结合隧道洞口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边坡的稳定性，本着“早进晚出”、“少开挖”的原则，洞口工程采用明挖法施工，挖掘机按放样的设计坡率刷坡线开挖，用预先加工好的坡度架控制刷坡坡度，人工修整，每次开挖高度为2米，测量复核坡度无误后，及时进行锚杆、挂网及喷射混凝土临时支护施工，并加强对山坡稳定情况的监测、检查，以保证边坡稳定。石方开挖采用松动爆破，人工手持风钻打眼，2#岩石乳化炸药，非电毫秒雷管引爆。

2.2施工控制要点

（1）在洞顶截水沟挖通及砌体完成后，根据仰坡开挖总高度及挖掘机有效工作高度确定开挖台阶数量，台阶高2米，准确按边桩开挖，以真正实现从上而下开挖；开挖一级防护一级；

（2）不准使用深孔大爆破，挖掘机不能直接挖掘的石方，可采用松动爆破，按设计坡面，顺帮打眼，进行光面爆破。对于需要爆破开挖的土方，坡面预留30cm厚度，等爆破后人工清除。

（3）准确掌握设计坡率和变坡点。

（4）对有防护要求的坡面，应结合开挖，边开挖边进行坡面防护。

（5）如需要开挖石方，在最后一层开挖时，钻爆设计应一次挖够设计标高。

（6）放炮作业必须按300m设置安全防护距离。

（7）不破坏周边植被。

2.3 洞口边、仰坡防护施工方法

边、仰坡开挖修整后，即时分层进行边、仰坡临时防护。明暗交界处成洞面临时防护采用喷锚、挂网联合支护，以稳固洞口边坡，防止因雨水渗透而造成边、仰坡坍塌或滑坡。

2.3.1施工控制要点

（1）边开挖，边支护，每次工作高度2m左右，避免搭架作业；

（2）坡面修刷平顺，一次喷砼到设计厚度；

（3）设计有锚杆、钢筋网加固的坡面部分，应先作锚杆，将钢筋网焊接于

锚杆外露段，然后再喷砼；

（4）锚杆规格、间距、数量、设置位置、角度满足设计要求；

（5）采用水泥砂浆作锚固材料，砂子过筛，粒径小于3mm，严格控制配合比，保证砂浆标号不低于30号；注浆饱满。

3明洞施工工艺

3.1明洞浇筑

梯子岭隧道乐昌端左线洞门采用偏压式，洞口里程为ZK41+062、乐昌端右线洞门采用端墙式，洞口里程为YK41+010，广州端左线洞门采用端墙式，洞口里程为ZK44+020、广州端右线洞门采用偏压式，洞口里程为YK43+980。乐昌端左线洞门的明洞为3m，右线洞门的明洞为5m; 广州端左线洞门的明洞为5m，右线洞门的明洞为10m。

在洞口土石方开挖完成后，隧道洞身开挖正常施工并完成一环二次衬砌后施作洞门，将二衬台车退至明洞位置，施作明洞。洞门完成后及时接顺端墙背后排水沟，保证洞口排水畅顺。

3.2施工方法：

（1）洞口明洞地段土石方开挖完成后，进行仰拱（其横断面分两块）边墙基础开挖，对岩面进行清理符合规范及设计要求。

（2）测量放样，立边墙基础模板、仰拱模板进行砼灌注，脱模后进行施工缝凿毛处理。外模采用组合钢模，严格按设计尺寸进行外模放样安装，模板支撑加固后，绑扎钢筋，安装堵头板、止水带，经监理工程师检查合格后，进行拱墙衬砌砼灌注。砼灌筑时两侧对称灌筑。砼由拌和楼集中拌和，砼运输车运输，泵送入模，插入式振动器振捣密实，拱墙砼一次浇筑完成。

3.3明洞防水层

当拱圈混凝土达到设计强度的80%后，拆除外模，先在拱背涂上一层热熔沥青后，从下向上敷设防水板；敷设时粘贴紧密，相互搭接错缝，搭接长度不小于100mm，并按设计要求预留沉降缝，防水板材在端墙处向上弯起并作好收口，再涂抹水泥砂浆保护层厚20mm。

3.4明洞回填

防水层完成后，安装环向排水盲沟管，施作两侧排水沟及7.5#浆砌片石；按设计回填坡度回填至设计填土线；人工回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度的85%；机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不