2011年车身修复-电子测量与拉伸评分表OK

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汽车车身修复与保养4-3、车身尺寸电子测量方法

3）连接通讯电缆，通过通讯电缆将测量横梁连接到控制柜上；
4）将控制柜电源接到接地插座上，把控制柜侧
面的电源开关打到“开”或“1”位置上，并打开仪器。连接通讯电缆
图4-3-7 Shark超声波电子测量系统通讯电缆
连接通讯电缆
打开控制柜开关
图4-3-8 Shark超声波电子测量系统
在测量系统计算机的数据库中，储存了大量的不
同厂家、不同年代的车身数据，这些标准车身数据图可以随时被调出。系统就可以自动地将实际的测量值与标准值进行比较，不用再去人工翻查印刷数据手册或记录测量值，它们都在计算机屏幕上显示出来了。
一、车身电子测量系统的种类
半机械半电子测量系统
车身电子测量系统
半自动电子测量系统
准数据对比，可以得知测量结果。
这种测量系统在测量中每次只能测量一个控制点，或两个控制点之间的位置参数，不能同时测量多个控制点，同时不能随着测控点数据的变化而及时的反映出来，需要不断反复测量不同的控制点来确定相关尺寸的正确性，操作比较烦琐，效率较低。
2、半自动电子测量系统
常见的半自动电子系统如Car-o-Liner、Carbenc，Spe-nis等测量系统，使用自由臂方式进行测量，测量自由臂的一节节可以转动的关节连接，每两个臂之间可以在一个平面360°转动，多个臂的转动可以移动到空间的任意一个位置。在连接处有角度位移
每个标靶上有不同的反射光栅，通过接收光栅反射的
红外线束测量出数据并传输给计算机，由计算机通过计算可以得出测量点的空间三维尺寸。
图4-3-3 红外线电子测量系统
特点
红外线系统提供直接且瞬时的尺寸读数。在
拉伸和校正作业过程中车辆的损伤区域和未损伤

机动车维修企业质量信誉考核评分标准表【模板】

1环保制度
63
无保持环境整洁的环境保护管理制度的，扣20分
2环保设施设备
64
调试车间或调试工位无汽车尾气收集净化装置的，扣20分（适用从事整车维修和从事综合小修、发动机维修、自动变速器维修等专项维修）
65
有害物质存储区域无明显界定标志，无隔离和控制措施的，扣10分/项
3维修废物处理
66
未对废弃物实行分类存储，未按规定处置和记录的，扣20分
三、维修质量（预设为200分，扣减预设分值，扣至0分为止）
1质保体系
28
未建立质量管理制度的，扣30分
29
无人员技术培训制度和培训记录的，扣10分/项（适用从事整车维修和综合小修、发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修等专项维修）
30
车辆维修技术标准、技术资料不齐全的，扣10分/项
31
未按照有关技术标准、规范进行维修作业的，扣10分/辆次
67
钣喷车间无废水排放处理设施，干打磨无粉尘收集、除尘及通风设备的，扣10分/项（适用从事整车维修和车身维修的）
68
未与有资质的废物处置单位签订有效的处置协议或合同的，扣20分（适用从事整车维修和除从事四轮定位检测调整、曲轴修磨、气缸镗磨、车辆美容装潢、车辆玻璃安装及修复等以外的专项维修）
七、企业管理（预设为50分，扣减预设分值，扣至0分为止）
2安全保护措施
23
调漆间非独立，未配有通风设施，电气设备无防爆功能的，扣10分/项（适用从事整车维修和车身维修的）
24
安全保护措施和消防设施不符合要求的，扣10分/项
25
安全生产警示标志设置不健全的，扣10分
3安全事故
26
安全生产责任事故，扣20分/起

2017汽车车身修复(钣金)评分表

汽车车身修复（钣金）评分表
参赛号________裁判签字________日期____________
说明：
1、竞赛时量
车身电子测量和校正40分钟、板件更换40分钟、受损门板修复40分钟。
2、成绩评定与名次确定办法
（1）总成绩=车身电子测量和校正成绩×30%+板件更换成绩×40%+受损门板修复成绩×30%。
测量、画线作业
对板件测量、画线
3
3
板件切割作业
用气动切割机对板件进行切割及切边挫平
10
1）切割边毛刺未挫平扣5分；
2）有歪斜扣1分/处；
3）工件掉落扣5分/次；
4
对接横焊
1）B、E板件连续对接焊：焊缝间隙0.5-1.2mm；焊缝宽度5-8mm；焊缝高度≤2mm；背面焊疤宽度4-7mm；背面焊疤高度≤2mm。
6）工具掉落一次扣1分；
3
产品检验
1）修复后门筋线完整；
2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。不得高于原表面；
3）凹陷部位修复后不得有孔洞；
50
1）修复部位出现孔洞扣10分/处；
2）表面焊点未打磨扣5分/处；
3）修复后门筋出现歪斜或不完整扣10分；
4）凹陷部位修复后高度低于原表面大于1mm扣10分/处，大于2mm扣40分；
2）A、D板件连续点焊：焊缝间隙0.2-1mm；焊缝宽度3-6mm；焊缝高度≤2mm。
30
1）板件未做清理扣2分/处；
2）板件未整平扣2分；
3）焊缝间隙不达标扣3分；
4）焊姿不正确扣2分/次。
5）连续焊长度不达标扣5分；
6）连续点焊要求分三段焊接，否则少一段扣5分，分段要求最多扣10分；
（备注：连续对接焊不作分段要求焊接）

车身修复试题及参考答案

车身修复试题及参考答案(总11页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--车身修复理论试题一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、气体保护焊焊接时，佩戴焊接头盔、焊接手套、焊接工作服、护腿和安全鞋后，不再需要其他防护用品。

…………………………………………………………………………（×）2、钣喷车间的主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

……………………………（√）3、气体保护焊产生的火花和电阻点焊产生的火花都会对汽车玻璃产生烧蚀。

………（√）4、车身修复操作前要断开蓄电池，目的是防止漏电伤人。

……………………………（×）5、使用灭火器灭火的原理是高速喷出的CO2会快速把温度降到燃点下，达到灭火的目的。

……………………………………………………………………………………………（×）6、每个气动工具的输入气压都有一定的要求，气压过大会损害工具或造成人员、物品伤害。

……………………………………………………………………………………………（√）7、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

………………………………………（×）8、在焊接时要穿安全鞋是为防止工件掉落砸伤脚趾。

…………………………………（√）9、车架有足够的强度和刚性，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。

………（√）10、车身强度最高的部位是车身中部。

…………………………………………………（×）11、前置前驱汽车前车身的强度比前置后驱汽车前车身的强度大。

……………………（√）12、整体式车身前部板件承受的载荷最大，所以要求前部车身的强度要好。

…………（√）13、中置后驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。

…………………………………（√）14、在旅行车后车身的后围上盖板和后座的软垫托架连接在后侧板和后地板上，围板可防止车身扭曲。

汽车检测与维修技术：评分表车身电气系统评分表

①点火开关关闭
3、仪器连接 ②正确连接诊断仪器
2
1、发动机
①故障灯：
4、故障现象 ②确认各系统状况：照明信号系统、
确认
空调控制系统、中控门锁、电动车 6
窗、车辆数据通讯系统
车辆信息未填扣 1 分三件套少铺或未铺扣 1 分翼子板布少铺或未铺扣 1 分
① 未做或缺项扣 1 分 ② 未做或缺项扣 1 分 ③ 未做或缺项扣 1 分
6、读取故障现象的主要数据
未正确记录故障代码或漏记 1 个 4 扣 1 分。
反映故障现象或相关故障码的数据不少于 2 项，少 1 项扣 0.5 4 分，最多扣 2 分；每测一个不相关故障 0.5 分。注：以上为每个故障扣分原则
7、确定故障范围及可能原因
1、各系统故障范围及可能原因 a b c d e
9、故障部位确认并说明排除方法
车身电气系统确定的故障是： A B C D E
故障判断一个不正确扣 3 分 15 故障判断错误一次倒扣 3 分
未说明故障排除方法一个扣 3 分注：以上为每个故障扣分原则
1、维修后故障代码读取，并填写读取结果 2、发动机与原故障码相关的动态数据检查结果
10、维修结果确认
检测逻辑思路不正确扣 4 分未使用维修手册扣 1 分 6 未使用专用连接线扣 1 分未正确标注部件端子扣 1 分未正确标注电压或电阻值扣 1 分检测逻辑思路不正确扣 4 分未使用维修手册扣 1 分 6 未使用专用连接线扣 1 分未正确标注部件端子扣 1 分未正确标注电压或电阻值扣 1 分
未恢复，每项扣 1 分，未恢复到
复
复
5 位，每项扣 0.5 分
12、规范、安全、5S 操作

2013年车身修复-电子测量与拉伸评分表OK

右
左
右
8、拉伸前正确测量变形部位，判断拉伸方向和位置。（每个变形方向判断正确得4分）( 8分)
9、拉伸后实际测量值是否正确（每个数据10分，当误差＞±3mm不得分，误差为±3mm得7分，误差为±2mm得9分，误差±1mm得10分）（测量未完成进行拉伸操作，违反工艺要求，此项不得分）（20分）
10、操作中各工具只能安装在车身上或设备上，不能随处摆放。操作完成后要把设备、工具放回原处，摆放整齐（在比赛40分钟内，一件工具未摆放原处或未摆放整齐扣1分，扣完为止）(4分)
第五组点
第六组点
左
右
左
右
左
右
左
右
左
右
左
右
7、正确测量12测量点（共36个数据，每个数据1分，当误差＞±3mm不得分，
误差为±3mm得0.7分，误差为±2mm得0.9分，误差±1mm得1分，）（根据选手测量数据记录表进行打分）(36分)
第一组点
第二组点
第三组点
第四组点
第五组点
第六组点
左
右
左
右
左
右
左
右
左
拉伸前，用安全绳将链条、车身、钣金工具等连接在一起，未用安全绳拉伸一次扣除1分，扣完为止。（2分）
拉伸前塔柱未固定一次扣1分，扣完为止。（2分）
拉伸时导向环手轮未松开一次扣1分，扣完为止。（2分）
拉伸时链条扭曲一次扣1分，扣完为止。（2分）
3、工量具使用情况( 4分)
操作中工量具掉落一次扣1分，扣完为止。
4、基准的找正( 4分)
通过4个基准点找正基准（未找对基准点一个扣1分）
5、规定的12个测量点（每选错一个测量点扣0.5分）( 6分)

2012年车身修复-板件更换评分表OK

操作时未戴防护耳罩扣0.5分
切割时不戴全面盔0.5分
焊接时未穿安全鞋扣0.5分
焊接时未戴焊接手套扣0.5分
焊接时未戴焊接面罩扣0.5分
焊接时未穿焊接工作服扣0.5分
焊接时未穿焊接护腿扣0.5分
2、焊接参数的调整 (2.5分超范围扣0.5分)
2.5分
保护焊送丝速度（0.5分）（5~11）
保护焊焊接气压（0.5分）（10~20）
点焊点1外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点2外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点3外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点4外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点5外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点6外观:2分（测量外观±1mm）
点焊点7破坏性试验:4分，扭曲焊点内疤直径≥4mm
点焊点8破坏性试验：4分，撕裂焊点孔洞直径≥4mm
保护焊焊接电流（0.5分）（3~5）
电阻点焊焊接时间（0.5分）（30~60）
电阻点焊焊接电流（0.5分）（5000~8000）
3、焊枪使用情况
2分
焊接前清洁保护焊的喷嘴、导电嘴和电阻点焊的电极，不做清理扣1分，喷嘴、导电嘴、电极损坏扣1分，扣完为止。
4、比赛进行后选手的操作流程情况
8分
板件不进行清洁和试焊每次扣1分，扣完为止。
A板件下端的切割线整齐，每有1处偏离1mm扣1分，长度5mm为1处，（4分）
6、气体保护焊焊接评分
8分
对接焊缝宽度应为2~3mm，对接焊焊疤:长度应为25~38mm，宽度应为5~10mm，高度应≤3mm，背面熔融长度≥25mm，宽度应为2~5mm，高度应≤1.5mm。以上范围不达标均不评分（8分），焊缝宽度偏移1.5×5mm为1处，扣2分

车身修复-门板修复评分表

有_________处超标，应扣_________分
9、修复区有未打磨的油漆或焊接氧化点一处扣1分，扣完为止，5分
有_________处，应扣_________分
10、未使用碳棒进行消除修复区域应力的扣2分。（2分）
11、修复区域仍有弹性变形扣10分。（10分）
12、门板修复后的平整度5分
12、操作完成后把设备、工具放回原处，摆放整齐（在比赛40分钟内，一件工具未摆放原处或未摆放整齐扣1分，扣完为止）(2分)
操作时不戴耳罩扣0.5分
操作时不穿安全鞋扣0.5分
2、焊接电流和时间的调整情况(4分)（超出规定范围不得分）（焊接时电流不超过70、时间不超过10，收火电流不超过50）
焊接时电流和时间（2分）
收火时电流（2分）
3、每次打磨后要用吹尘枪配合抹布擦拭，一次未做扣1分，扣完为止。（2分）
4、操作中工具或者搭铁掉落1次扣1分，扣完为止。（2分）
8、损伤区修复效果评分：按以下A、B、C、D项扣分，扣完为止。（50分）
A、修复部位形状低于板面高度≥1mm一处扣4分（长度≤5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，以此类推）。
有_________处超标，应扣__Fra bibliotek______分
B、修复部位形状高于板面高度一处扣8分（长度≤5mm为一处，≤10mm为2处，≤15mm为3处，以此类推）。
选手号码：
………………………………………密……封……栏…………………………………
车身修复—门板修复评分表
评分项目（满分100分）（时间40分钟）工位号完成用时：成绩：
评分项目
扣分情况
扣分
1、安全防护用品的使用情况(3分)
操作时不戴手套扣0.5分

车身修复(钣金技术)大赛评分标准

车身修复（钣金技术）大赛评分标准实际操作竞赛（满分100分）1．机械测量和拉伸（分值：25分，时间为60分钟/人，比赛工位4个）（1）作业要求：车身测量：为比赛选手提供比赛用车车身图纸，在图纸上标注要测量的8对（16个）底部和上部车身测量点，每个选手独立使用米桥式测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长宽高数据）。

拉伸操作：在车身前部两个纵梁设置变形（由于比赛时间的影响，只设置宽度方向的左右弯曲变形）。

给比赛选手提供纵梁需要拉伸的指定宽度数据，选手使用测量系统判断变形的方向及大小，然后使用车身校正仪对纵梁进行拉伸操作。

选手一边测量一边对纵梁拉伸，拉伸到指定宽度数据。

（2）评分要点：①安全防护是否正确②测量基准是否找正③测量点是否正确④测量探头选用是否正确⑤每个测量点的三维数据（长宽高）是否与标准数据相符⑥设备使用是否正确⑦测量判断拉伸方向是否正确⑧拉伸后实际测量数据与指定宽度数据对比是否相符2．电子测量（分值：15分，时间为30分钟/人，比赛工位2个）（1）作业要求：为比赛选手提供比赛用车车身图纸，在图纸上标注要测量的8对（16个）车身测量点，每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长宽高数据）。

（2）评分要点：①安全防护是否正确②测量基准是否找正③测量点是否正确④测量探头选用是否正确⑤设备使用是否正确⑥每个测量点的三维数据（长宽高）是否与标准数据相符3．气体保护焊（分值：25分，时间为40分钟/人，比赛工位3个）（1）作业要求：气体保护焊考核对接焊、搭接焊和塞焊三种焊接方式，焊接姿势为立焊和仰焊。

每种焊接只提供一次焊接的焊片。

（分赛区比赛时提供二次焊接的焊片，选手焊接完毕后选择其中一个焊件作为评分的作品）（2）评分要点：①安全防护是否正确②设备调整是否正确③是否有焊接缺陷④焊疤尺寸是否在规定范围内⑤破坏性试验后焊接质量是否符合要求4．电阻点焊（分值：10分，时间为30分钟/人，比赛工位2个）（1）作业要求：电阻点焊考核两片和三片焊片的焊接，焊接姿势为立焊和仰焊。

车身修复技术2012年下学期期末考试复习意见(电大)

车身修复考试复习(车身修复模块)一、判断题1.对车身板件进行焊接或用等离子弧切割时，要做好其他部件的防护工作，防止火灾的发生。

（√）2.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。

（×）3.液压举升装臵的主要作用是用来支撑车辆。

（×）4.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。

（×）5.一种区分汽车左侧和右侧的方法是站在汽车前面，右手就是汽车的右侧，左手就是汽车的左侧。

（×）6.钣金件的展开放样技术在客车或货车修理中的应用很普遍。

（√）7.弯管机的转盘与滚轮的圆弧槽，应与管子外径相符，以保证管子在弯曲时不致产生椭圆形截面。

（√）8.如管材弯曲壁厚减薄过多，甚至破裂，则需将芯棒向前移动一定距离。

（×）9.液压缸有多种类型，按结构特点分为活塞式、柱塞式和组合式三大类。

（√）10.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位臵。

（√）11.前臵后驱汽车前车身的强度，比前臵前驱汽车前车身的强度大。

（×）12.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。

（√）13.当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

（×）14.四轮驱动汽车的前车身与前臵前驱汽车的前车身类似，中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。

（√）15.当代大客车采用发动机后臵、横臵、后轮驱动方式。

（√）16.基础承载式客车结构的车身侧围腰线以下部分和车顶都是主要承载件。

（√）17.客车蒙皮与骨架焊接，一般采用二氧化碳气体保护焊、单面点焊、电阻点焊、钎焊等。

（√）18.车身上用的钢材是低碳钢和高碳钢。

（×）19.高强度钢受到碰撞时不容易变形，但是一旦变形后，它比低碳钢更难修复到原来的形状。

（√）20.回火处理用来增加硬度，它是将淬火处理过的材料，再次加热到200℃，然后冷却的一种热处理过程。

车身修复(喷涂)项目评分表

车身修复（喷涂）项目评分表参赛号_________ 用时裁判签字_________ 日期______一、损伤区处理评分表(比赛时间40分钟)序号项目分值技术要求和扣分要点（每项累计扣分不超过配分）扣分得分1 个人安全防护2.5分未按工序规范穿着工作服帽（全程）扣0.4分未按工序规范穿着安全鞋（全程）扣0.4分未按工序规范佩戴耳塞（全程）扣0.4分未按工序规范佩戴防护眼镜（全程）扣0.4分未按工序规范佩戴防毒面具（刮灰除油）扣0.4分未按工序规范佩戴防尘口罩（打磨吹尘）扣0.4分未按工序规范佩戴棉纱手套（打磨吹尘）扣0.4分2 羽状边打磨25分打磨前正确除油并确定损伤（要求使用两块擦拭布，一干一湿除油），否则扣5分完全去除旧漆，否则扣8分羽状边宽度至少1㎝，否则扣5分羽状边形状不规则，扣5分羽状边应平滑无阶梯，否则扣5分使用6㎜打磨机配合P120干磨砂纸制作羽状边，否则扣5分3 原子灰刮涂，打磨和旧漆层打磨60分原子灰刮涂前吹尘除油，否则扣5分刮涂前施涂环氧底漆（均匀覆盖裸铁、薄），否则扣5分原子灰刮涂边缘应薄而均匀，否则扣5分；原子灰刮涂范围不超出打磨范围，否则扣5分原子灰与固化剂按2%-3%的比例均匀调和，如果不均匀或比例不对，扣20分原子灰红外线烤灯干燥距离应70-90㎝，否则扣5分打磨前检测干燥程度（指触或P240砂纸打磨），否则扣5分每次更换砂纸型号施涂指示剂，否则扣5分正确选用砂纸（P120-P180-P240），否则扣10分选用6㎜打磨机配合P320打磨，否则扣5分打磨不彻底，面积＜10*10㎜每处扣5，大于则每处扣10分，共15分，扣完为止磨穿面积＜5*5㎜不扣分，大于则每处扣2分，共10分，扣完为止边角用红色菜瓜布打磨，否则扣5分4 工位5S 12.5分未清理工位扣12.5分（清洁打磨头、清洁砂纸、清洁工位及场地）备注：以上扣分只能严格按照配分进行，扣完为止。

得分：二、补涂底漆、中涂底漆喷涂(比赛时间30分钟)序号项目分值技术要求和扣分要点（每项累计扣分不超过配分）扣分得分1 个人安全防护5分未按工序规范穿着工作服帽扣1分未按工序规范穿着安全鞋扣1分未按工序规范佩戴安全眼镜扣1分未按工序规范佩戴防毒面具扣1分未按工序规范佩戴耐溶剂手套扣1分2 喷涂前处理25分打磨前正确除油并粘尘，否则扣5分（要求使用两块擦拭布，一干一湿除油，粘尘布需要完全展开后再使用）裸露金属施涂环氧底漆或侵蚀底漆否则扣10分选择合适灰度的中涂底漆否则扣5分使用规定量完成喷涂否则扣5分3 喷涂过程55分喷涂过程没有打磨、补喷，否则扣10分喷枪喷幅为中等扇形状，否则扣10分喷涂下一道油漆前应该判断上一层油漆闪干程度是否亚光（目测），否则扣15分根据喷涂效果扣10-20分流挂、漏喷、咬底4 工位5S 15分工具、工位恢复原状备注：以上扣分只能严格按照配分进行，扣完为止。

汽车修理质量检查评定方法

《汽车修理质量检查评定方法》GB/T 15746—2011 （节选）4评定要求4.1汽车整车修理质量 4。

1。

1维修档案评定汽车整车修理维修档案的评定应包括核查维修合同，汽车整车修理进厂检验单、过程检验单和竣工检验单，机动车维修竣工出厂合格证，维修工时费和材料费结算清单等六个核查项目，具体要求见表A.1。

GB/T15746—2011 4。

1.2 竣工质量评定汽车整车修理竣工质量的评定应包括整车外观及装配检查、总成机构检查及主要技术性能测试等方面的50各核查项目,具体要求见表A.2.4.2汽车发动机修理质量 4.2。

1维修档案评定汽车发动机修理维修档案的评定应包括核查维修合同,汽车发动机修理进厂检验单、过程检验单和竣工检验单，机动车维修竣工出厂合格证，维修工时费和材料费结算清单等六个核查项目，具体要求见表B 。

1。

4.2.2竣工质量评定汽车发动机修理竣工质量的评定应包括发动机外观及装备检查，起动性能、运转性能检查，动力性、经济性、排放性能检测等。

其中，汽油发动机和柴油发动机各16个核查项目,具体要求见表B.2。

4.3 汽车车身修理质量 4。

3。

1 维修档案评定汽车车身修理维修档案的评定应包括核查维修合同,汽车车身修理进厂检验单、过程检验单和竣工检验单，机动车维修竣工出厂合格证，维修工时费和材料费结算清单等六个核查项目，具体要求见表C 。

1.4。

3。

2竣工质量评定汽车车身修理竣工质量的评定应包括外观尺寸、内外蒙皮及油漆的外光检查，货箱、门窗、座椅及附件的检查等。

其中,货车18个核查项目,具体要求见表C.2.5评定规则5.1汽车修理质量评定结果用综合项次合格率表示，分为优良、合格、不合格三个等级。

5。

2 每个核查项目的内容全部符合技术要求，即可判定该项目为合格，否则判定为不合格。

5。

3 核查项目按其重要程度分为“关键项"和“一般项”,“关键项”中出现一项不合格的，即可判定该汽车修理质量为不合格。

车身修复-素养目标和项目-考核表

车身修复汽车车身通过本次项目的学习，应能够：一、知识目标：1.认知汽车车身类型。

2.认知非承载车身结构。

3.认识非承载式车身优缺点.二、能力目标：1.了解非承载式车身结构。

2.了解承载式车身壳体组成。

3.了解非承载式车身特征三、素养目标：1. 培养学生认真学习的好习惯。

2．培养学生分析问题解决问题的能力。

3．培养严谨的工作作风。

单元二金属材料工艺一素养目标1.能够理论联系实际,有自己的见解.2．培养学生分析问题解决问题的能力。

3．培养严谨的工作作风。

单元三素养目标1.培养学生动手能力2．培养学生分析问题解决问题的能力。

3．培养严谨的工作作风。

单元四素养目标1.能够理论联系实际,有自己的见解2.培养学生分析问题解决问题的能力3.培养严谨的工作作风单元五素养目标1.培养学生爱护工具的好习惯2培养学生分析问题解决问题的能力3.培养严谨的工作作风单元六素养目标1. 培养学生严谨的学习态度。

2．养成动手动脑的好习惯。

3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风单元七素养目标1. 培养学生严谨的学习态度。

2．养成动手动脑的好习惯。

3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风项目素养目标1.培养学生安全防护能力.2.养成动手动脑的好习惯3．遵守职业规范，具有高度的工作责任感与严谨、细致的工作作风【项目评价】板件更换学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】车身测量学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】车身校正学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】前后保险杠拆装学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】电动刮水器拆装学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________【项目评价】车门拆装学生签字：________ 组长签字:________ 教师签字：________。

汽车修理工高级技师操作技能评分记录表完整

6、配置2000SERVER服务器的软路由功能不正确扣6分。
17
3
Windows2003 SERVER服务器上安装WEB服务器，
新建一个WEB站点，使用IP地址为192.168.2.100，主目录为D:\WEB，新建虚拟目录WWW1，路径D:\TEMP。
1、新建WEB站点不正确扣4分；
2、新建虚拟目录不正确扣4分。
（5）isp路由器与xuexiao路由器之间封装PPP协议，启动CHAP双向认证；
isp路由器用户名：isp；密码：1234
xuexiao路由器用户名：xuexiao；密码：1234
（6）DNS服务器配置域名：；WEB服务器网页上写：考生姓名的汉语拼音全称。
1、设备配置IP地址不正确扣3分；
2、创建VLAN添加端口不正确扣4分；
8
备注
合计
30
考评员签字
年月日
试题二、Cisco路由器的安装与配置
序号
主要内容
考核要求
评分标准
配分
扣分
得分
1
在Packer Trace模拟器中画出网络拓扑图
根据给出的网络规划表，将所有规划数据用标签标在网络拓扑图中。
绘制网络拓扑图不正确，每错一台设备扣0.5分。
5
2
网络设备配置
（1）根据网络拓扑图和网络规划表，配置以上路由器、交换机和电脑的端口IP地址，创建VLAN、添加相应的端口、配置TRUNK口等；
5
缺一件扣1分，选错一件扣1分，扣完为止
3
准备
检测前准备
10
准备不充分一次扣2.5分，扣完为止
准备失误扣5分
4
检测
连接尾气分析仪
10
连接方法不正确扣10分