关于发布铁道行业标准修改单的通知
关于发布铁道行业标准修改单的通知
≥ １Ｏ ．
ｌ０ ５ ７ ～２ ０
ｌ０ ５ ７ ￣２ ０
・
５１ ・
第３ ８卷
Ｖ０１ ． ３８
第 ５期
Ｎ０． ５
铁 道 技 术 监 督
关 于 发 布 铁 道 行 业 标 准 修 改 单 的 通 知
科技技 ［０ ０ ３ 号 ２ １ １２
（ ０ ０ Ｙ ２ 日） ２ １ 年４ ｌ １
现发布 Ｔ ｆ ２０ － １９ 车辆制动梁载荷试验方法》和 Ｔ ／ ９ ０ ２０ 客车用制 动盘技术条件》 Ｂ ｒ ４ ０ ９３《 Ｂ ２ ８－ ００《 Ｔ
２ 铁道 行业 标准 修改 单 ，修 改 内容 自发 布之 日起 生效 。 项
Ｔ ／ ４１－ ９ ３《 ＢＴ２ ０１ １９ 车辆 制动 梁载 荷试 验 方法》 第 １号修 改 单 －
修
原 表 １ ：
表 １
制 动 梁 类 型 公 称 载 荷 下 的 弹性 变 形 ≤ 公 称 载 荷 下 的 永 久 变 形 ≤ 试 验 载 荷 下 的 弹 性 变 形 ≤
≥３ ０ ０ ≥３０ ｏ
伸 长率 Ｂ／ ｓ ％
≥ １０ ． ≥ １Ｏ ．
硬度／Ｂ Ｈ
ｌ ０－ ５ ７ ２ ０ １ ０￣ ５ ７ ２ ０
修 改为 ：
表 １
力 学性 能
盘环材料
抗托强度
ＭＰ ａ
伸长率 ８ ｓ
％
硬度
ＨＢ
Ｒｕ ０ Ｔ３ ０
ＨＴ３ ０ ０
≥３ｏ ｏ
改
内
容
ＩＩ Ｉｌ １ ｌ
试验 载荷 下 的永 久 变 形 ≤
货车转 向架制动梁
客 车转 向架 制 动 梁
铁道部关于调整铁路工程勘测设计收费标准的通知-铁建函[1992]168号
![铁道部关于调整铁路工程勘测设计收费标准的通知-铁建函[1992]168号](https://img.taocdn.com/s3/m/a6f7ea13f68a6529647d27284b73f242336c3174.png)
铁道部关于调整铁路工程勘测设计收费标准的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于调整铁路工程勘测设计收费标准的通知（１９９２年４月１０日铁建函［１９９２］１６８号）一、一九八四年国家计委颁发的《工程设计收费标准（铁道）》和《工程勘察取费标准（铁路勘察）》以及为贯彻国家计委的收费标准一九八四年、一九八五年铁道部和原基建总局发布的实施办法和补充规定中按实物工作量计算的铁路工程勘测设计收费标准（含勘察七项费用），均乘以１．３的调整系数。
二、原设计收费标准中按概算百分率计取设计费的项目，暂不调整。
一九九二年以前已经批准并列入概算的后期勘测设计费，原则上不再调整。
一九九二年以前已支付的后期勘测设计费也不再调整。
三、本通知自一九九二年一月一日起执行。
四、铁路局所属勘测设计单位，承担其局管项目的勘测设计费调整，可参照施行。
五、勘测设计收费标准调整后，应按有关文件规定提取技术开发费、设备购置费和固定资产大修理费，进行必要的技术、装备更新与改造，提高勘测设计水平，并加强经营管理，努力增收节支，减少非生产人员，降低成本，提高经济效益。
由于提取技术开发费、设备购置费和固定资产大修理费影响成本增加，盈余下降而不能保证１９９１年留利水平时，铁道部不予弥补。
六、勘测设计收费标准的调整，为进一步搞好勘测设计工作创造了有利条件，各勘测设计单位要加强管理，深化改革，采取有力措施，不断提高勘测设计质量，今后凡对质量和深度不能满足要求的设计文件，必须修改和补足，不另计勘测设计费。
发现严重质量问题或质量事故的要扣减勘测设计费。
要加强对勘测设计收费的管理，严格按收费标准执行。
《锡、锑、汞工业污染物排放标准》(GB 30770-2014)修改单(征求意见稿)编制说明
附件3《锡、锑、汞工业污染物排放标准》（GB 30770-2014）修改单（征求意见稿）编制说明生态环境部环境规划院生态环境部环境标准研究所北京矿冶科技集团有限公司2020年3月目录1 项目背景情况 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 工作过程 (1)2 标准制修订必要性分析 (2)3 我国锡、锑、汞工业概况 (2)3.1 行业发展现状 (2)3.2 主要产品、原料与工艺 (2)3.3 废水产生及来源 (3)4 锡、锑、汞工业废水铊污染物产生特点、环境影响及处理技术 (5)4.1 产生特点 (5)4.2 环境影响分析 (5)4.3 处理技术 (5)5 排放监控位置与排放限值的确定 (7)6 监测方法的确定 (8)7 国内外标准对比分析 (9)8 环境效益与技术经济分析 (10)I《锡、锑、汞工业污染物排放标准》（GB 30770-2014）修改单（征求意见稿）编制说明1 项目背景情况1.1 任务来源铊及其化合物具有极强的毒性和生物蓄积性，可通过饮水、食物、呼吸或皮肤接触等方式进入人体并持续蓄积，其成人致死中毒剂量为10～30mg/kg体重，儿童致死中毒剂量为5～7.5mg/kg体重。
近年来国内水环境涉铊污染事件频发，已对公众健康构成了严重风险。
为加强对工业废水涉铊污染事件的防控，进一步完善国家生态环境标准体系，适应国家经济社会发展和生态环境保护工作需要，2017年8月，原环境保护部水环境管理司制定了《涉铊重点行业排放标准修改工作方案》，拟以标准修改单的形式，分批修改涉铊重点行业的污染物排放标准，纳入铊排放限值和相应管理要求。
自首批制定《铅、锌工业污染物排放标准》（GB 25466-2010）修改单后，第二批继续开展制定《锡、锑、汞工业污染物排放标准》（GB 30770-2014）修改单。
根据《国家环境保护标准制修订工作管理办法》（国环规科技〔2017〕1号）和中央财政资金管理有关规定，2019年6月27日生态环境部发布了《关于征集2020年度国家生态环境标准计划项目承担单位的通知》（环办法规函〔2019〕589号）。
国家铁路局关于印发《铁路行业专业标准化技术委员会管理办法》的通知
国家铁路局关于印发《铁路行业专业标准化技术委员会管理办法》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2023.11.15•【文号】国铁科法〔2023〕30号•【施行日期】2023.11.15•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路,标准化正文国家铁路局关于印发《铁路行业专业标准化技术委员会管理办法》的通知国铁科法〔2023〕30号局属各单位，机关各部门：现将《铁路行业专业标准化技术委员会管理办法》印发给你们,请遵照执行。
国家铁路局2023年11月15日铁路行业专业标准化技术委员会管理办法第一章总则第一条为加强铁路行业标准化技术组织管理，适应铁路技术发展和管理的需要，科学公正地开展铁路标准化工作，提高标准编制质量，根据《中华人民共和国标准化法》等法律法规、铁路技术标准管理办法等有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于铁路行业装备技术、运输服务领域专业标准化技术委员会（含分技术委员会，以下简称“标委会”）的管理。
标委会是在铁路行业内，从事一定专业领域标准起草和技术审查等标准化工作的非法人技术组织。
标委会可接受委托开展铁路国家标准和行业标准的起草、技术审查等标准化工作。
第二章工作职责第三条国家铁路局标准化主管部门（以下简称“标准化主管部门”）负责标委会的统一管理，履行以下职责：（一）制定标委会管理相关的政策和制度；（二）规划标委会整体建设布局；（三）协调和决定标委会的组建、换届、调整、撤销、注销等事项；（四）监督检查标委会工作，并组织考核评估；（五）指导标委会开展铁路国家标准、行业标准制定及标准国际化等工作；（六）组织标委会相关人员的培训；（七）其他与标委会管理有关的职责。
第四条国家铁路局各相关部门（以下简称“相关部门”）按专业领域负责相关标委会的业务指导。
第五条标委会应当科学合理、公开公正、规范透明地开展工作，受国家铁路局委托，在本专业领域内履行以下职责：（一）贯彻国家和铁路行业有关标准化工作的方针、政策，组织提出本专业领域标准化工作的计划和措施建议；（二）承担本专业领域标准化发展规划和技术标准体系的研究工作；（三）提出本专业领域铁路国家标准和铁路行业标准年度计划建议。
中国铁路总公司技术标准管理办法
(二)提出本专业铁道国家标准、行业标准、总公司技术标
准以及标准性技术文件年度计划建议 。
(三)参与本专业标准的制定、审查与复审 。 (四)组织制定和管理本专业标准性技术文件 。
(五)监督检查本专业标准的实施 。
(六)参与指导总公司所属企业专业技术标准工作 。
第八条
中国铁道科学研究院标准计量研究所(以下简称
(一)总公司技术标准编号。
旦旦
三之二三→一立之二三
L一标准发布年号
标准顺序号
总公司技术标准代号
(二)总公司所属企业技术标准编号。
L
标准发布年号 标准顺序号
总公司所属企业代号
总公司技术标准代号
第四章
技术标准计划
第十四条
标准项目计划的编制应充分考虑铁路技术发展和
运营管理的需要，编制标准项目计划应以技术标准体系为指导，
北京铁路局 太原铁路局
呼和浩特铁路局 郑州铁路局 武汉铁路局
西安铁路局
TYT
HHT ZZT WHT XAT JNT SHT NCT GZT NNT CDT KMT
lZT
济南铁路局
上海铁路局 南昌铁路局 广铁(集团)公司
12
13
南宁铁路局 成都铁路局
昆明铁路局
兰州铁路局
14 15 16 17 18
乌鲁木齐铁路局
#
中国铁路总公司文件
铁总科技 (2014) 83 号
中国铁路总公司关于印发
〈中国铁路总公司技术标准管理办法〉的通知
总公司所属各单位:
现将《中国铁路总公司技术标准管理办法》印发给你们，
请认真贯彻执行。
中国铁路总公司技术标准管理办法
第一章总则 第一条 为了加强中国铁路总公司(以下简称总公司)技
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告国铁科法201896号
第47卷第1期Vol.47No.l铁道技术监督RAILWAY QUALITY CONTROL通报与公告CIRCULAR BULLETIN AND PUBLIC NOTICE 国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告国铁科法〔2018〕96号（技术标准2018年第12批）国家铁路局批准发布铁道行业标准TB/T3330—2015《无线闭塞中心技术规范》、TB/T3439—2016《列控中心技术条件》和TB/T3027—2015《铁路车站计算机联锁技术条件》修改单，修改内容自发布之日起生效。
附件：1.TB/T3330—2015《无线闭塞中心技术规范》第1号修改单2.TB/T3439—2016《列控中心技术条件》第1号修改单3.TB/T3027—2015《铁路车站计算机联锁技术条件》第1号修改单国家铁路局2018年12月11日附件1TB/T3330—2015《无线闭塞中心技术规范》第1号修改单修改内容一、第2章原条款：GB/T24338.5—2009轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度修改为：GB/T24338.5轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度二、第2章增加GB/T2887—2011计算机场地通用规范三、增加10.5条10.5设备机房应符合GB/T2887—2011所规定的要求。
四、增加10.6条10.6用于RBC设备的接地电阻不大于1n：五、11.2条原条款：11.2相对湿度：不大于80%（室温+25七），不应凝露。
修改为：11.2相对湿度：10%~80%（室温+25七），不应凝露。
六、11.3条原条款：11.3大气压力：74.8kPa-106.2kPa（相当于海拔不超过2500m）。
修改为：11.3大气压力：70kPa-106kPa（相当于海拔不超过3000m）。
七、10.1条原条款：•48•2019年1月（总第387期）铁道技术监督第47卷第1期10.1RBC的电磁兼容性能参照GB/T24338.5—2009和GB9254—2008的规定，要求见表1表1电磁兼容指标参数试验项目试验位置抗扰度试验等级/发射限值性能判据抗扰度试验浪涌电源线信号线共模：±2kV差模:±lkV非平衡线差模：±2kVB 电快速瞬变脉冲群电源线信号线±2kV A地线±1kV A 静电放电操作人员可接触的设备机箱及其他部位接触放电：±6kV空气放电：±8kVB 射频场感应的传导骚扰电源线信号线地线0.15MHz-80MHz：10V,80%调幅A射频场电磁场辐射机箱80MHz-1000MHz：10V/m,80%调幅800MHz-960MHz, 1.4GHz-2GHz：20V/m,80%调幅A 工频磁场机箱100A/m A 脉冲磁场机箱300A/m A发射试验传导发射电源线—骚扰电压低于A级限值辐射发射机箱—骚扰场强低于A级限值修改为：10.1RBC的电磁兼容性能按照GBfT24338.5和GB9254—2008的规定。
关于发布新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定等3项铁路工程建设标准局部修订条文的通知
关于发布新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定等3项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设〔2012〕3号）时间：2012.01.18现发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函〔2005〕285号）、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设〔2005〕140号）等3项标准的局部修订条文，自发布之日施行。
铁道部原发上述3项标准（含局部修订）相应条文及相关内容同时废止。
《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》等3项标准的局部修订条文由铁道部建设管理司负责解释。
铁路工程建设标准局部修订条文一、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函〔2005〕285号）（一）增加第5.1.2条第6款：6 桥上应按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1）规定设置护轮轨。
【说明】现行《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）第3.3.8条规定客货共线铁路桥上应铺设护轨，《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函〔2005〕285号）作为时速200公里客货共线铁路桥涵设计的补充规定，未对桥上铺设护轨再作规定。
为避免标准执行过程中对条文理解等方面产生歧义，本次修订中明确了桥上护轨的设置要求。
（二）第5.2.3条第5款修改为：5 列车竖向脱轨荷载可不计动力系数。
对于多线桥，只考虑一线脱轨荷载，且其他线路上不作用列车荷载。
按下列两种情况，计算列车脱轨荷载的影响：1）列车脱轨后一侧车轮仍停留在桥面轨道范围内。
脱轨荷载按图5.2.3-1所示计算，两条线荷载平行于线路中线，相距为1.4 m，作用于线路中线两侧2.0 m范围以内的最不利位置上。
该线荷载在长度为6.4 m的一段上为50kN/m，前后各接以25kN/m。
图5.2.3-1 列车竖向脱轨荷载12）列车脱轨后已离开轨道范围，但仍停留在桥面上。
商务部办公厅关于印发《流通行业标准制修订流程管理规范(试行)》的通知
商务部办公厅关于印发《流通行业标准制修订流程管理规范(试行)》的通知文章属性•【制定机关】商务部•【公布日期】2012.10.10•【文号】商办流通函[2012]1038号•【施行日期】2012.10.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文商务部办公厅关于印发《流通行业标准制修订流程管理规范（试行）》的通知（商办流通函[2012]1038号）各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门，有关单位，行业协会、标准化技术委员会：为进一步规范流通行业标准制修订流程，现将《流通行业标准制修订流程管理规范（试行）》（以下简称《规范》）印发给你们。
请按照相关要求，进一步严格标准制修订流程，提高标准质量，推动流通标准化工作有序、健康发展。
商务部办公厅2012年10月10日流通行业标准制修订流程规范（试行）为规范流通行业标准制修订流程，按照《中华人民共和国标准化法》及《商务领域标准化管理办法（试行）》相关要求，就流通行业标准的提报、立项、起草、审查、报批、发布、复审、修改等作出以下规定。
一、标准项目提报（一）流通行业标准制修订须填写行业标准项目建议书（见附件1）及申请说明（本领域及行业发展现状、制修订标准必要性、标准重点内容等），申请2个及以上项目的应同时填写行业标准项目计划汇总表（见附件2）。
（二）相关单位或个人提出的标准建议项目，经全国专业标准化技术委员会（分技术委员会）汇总审查后，根据行业属性报送商务部相关业务司局。
对行业归属不明确或涉及2个以上司局职能的项目，由相关单位报送商务部标准化工作牵头司局（流通发展司）协调确定。
（三）商务部相关业务司局依据当年商务、内贸工作要点以及各行业标准化建设重点，提出流通领域各行业建议立项的标准项目报送商务部标准化工作牵头司局，并附筛选标准项目过程说明、结果等材料。
二、标准项目立项（一）商务部标准化工作牵头司局会同相关业务司局负责组织标准项目评审。
铁路数字信号电缆绝缘抗压缩性能分析及应用
会随着列车运行的振动而粉碎或开裂 ， 使煤粉和碎
块重 新裸露 在外 ，失 去抑尘 效果 。导致 抑尘液 浓 度 配 比不达 标 的主要原 因 ，是抑尘 液浓度 配 比标准 只 能 人 为 掌 握 ，缺 乏 检 测 手 段 。具 体 表 现 在 ３个 方
注 ：①试验 环境为温度 ２ ． ｏ ，湿度 ２ ％Ｒ ５ ４Ｃ ４ Ｈ；②Ｏ— Ｏ 表示 ６ １ ６ 个企业按 Ｔ ／ １０１ ０ ４ ＢＴ３ ０ ． —２ （ 生产 的铁路数字信号电缆产品发布 的科技技 ［０７ １５ ２０］ ４
表 ３ 屏 蔽 四 线 组 的 绝缘 抗压 缩 性 能 测 试 结 果
洒。同时 ，当车速提高时，由于设计的最大喷射能
作者简 介：赵 永 ，工程师
力 的预留不足 ，导致喷洒量不足。在实际作业中 ，
（） ３ 加强施工过程管理 ，规范数字信号电缆的
施工方法 ，加强施工人员的培训 ，科学施工 ，杜绝 因施工不规范造成的电缆损坏。 （） ４ 进一步提高铁路数字信号 电缆绝缘抗压缩
１１ 抑 尘液 喷洒量 ． 抑 尘 液喷洒 是否充 足 ，是影 响抑尘作 业质 量 的
（） １ 配制抑尘液靠预溶机溶解 ，只能人为控制 水 流 和加料量 ，导 致投 料不足 。 （ ） 尘 液配 置完 成后 ，没 有检测 浓 度或 粘度 ２抑 的检测设备。
（ ）只能依 靠搅 拌 时 间和 目测观察 搅 拌是 否均 ３
主要 因素 ，直接关系到能否控制扬尘、固定表面颗 粒 。如果 抑尘液 达不 到全 部均匀覆 盖 表层煤 炭和规 定的固化厚度 ，不仅无法控制扬尘 ，而且会在货物
铁建设[2006]141号文
![铁建设[2006]141号文](https://img.taocdn.com/s3/m/e8da0b543c1ec5da50e270d7.png)
铁道部文件铁建设〔2006〕141号关于发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文的通知各铁路局，各铁路公司（筹备组）：《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设〔2005〕160号)、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕285号)、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建—1—设〔2004〕8号)、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005）共九项铁路工程建设标准局部修订条文经审查，现予发布，自发布之日起施行。
经此次修订的原《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设〔2005〕160号)、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕285号)、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2004〕8号)、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005）共九项铁路工程建设标准中的相应条文及相关内容同时作废。
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准的局部修订条文由铁道部建设管理司负责解释。
交通运输部关于发布《机动车维修费用结算清单》等5项交通运输行业标准第1号修改单的公告
交通运输部关于发布《机动车维修费用结算清单》等5项交通运输行业标准第1号修改单的公告
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2021.05.31
•【文号】交通运输部公告第34号
•【施行日期】2021.05.31
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
交通运输部公告
第34号
交通运输部关于发布《机动车维修费用结算清单》等5项交通运输行业标准第1号修改单的公告
《机动车维修费用结算清单》等5项交通运输行业标准第1号修改单业经审查通过，现予发布。
标准修改单由人民交通出版社股份有限公司出版，并在中华人民共和国交通运输部网站公告。
附件：1.《机动车维修费用结算清单》（JT/T 1133—2017）行业标准第1号修改单；
2.《汽车维修电子健康档案系统第1部分：总体技术要求》（JT/T 1132.1—2017）行业标准第1号修改单；
3.《汽车维修电子健康档案系统第2部分：数据采集技术要求》（JT/T 1132.2—2017）行业标准第1号修改单；
4.《汽车维修电子健康档案系统第3部分：数据元》（JT/T 1132.3—2017）
行业标准第1号修改单；
5.《汽车维修电子健康档案系统第4部分：数据交换与共享》（JT/T 1132.4—2017）行业标准第1号修改单。
交通运输部
2021年5月31日。
行业标准修改单
行业标准修改单
佚名
【期刊名称】《航天标准化》
【年(卷),期】1997(000)002
【摘要】QJ1156A-96《钢件硬钎焊技术条件》第1号修改单本修改单业经航天总公司于1997年1月28日批准。
航天工业标准化归口单位于1997年1月28日发布,自1997年2月1日起实行。
【总页数】4页(P46-49)
【正文语种】中文
【中图分类】F426.3
【相关文献】
1.纺织行业标准修改通知单FZ／T73029—2009《针织裤》第1号修改单 [J],
2.行业标准《聚丙烯静音排水管材及管件》CJ／T273-2008第1号修改单 [J],
3.关于发布铁道行业标准修改单的通知 [J],
4.中华人民共和国航天行业标准修改单 QJ 1796A-1998《分离(脱落)电连接器通用规范》(修改单1) [J], 张帆;肖力
5.纺织行业标准修改通知单FZ／T73001—2008《袜子》第1号修改单 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
国家统计局关于执行国民经济行业分类第1号修改单的通知
国家统计局关于执行国民经济行业分类第1号修改单
的通知
文章属性
•【制定机关】国家统计局
•【公布日期】2019.05.20
•【文号】国统字〔2019〕66号
•【施行日期】2019.05.20
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】统计
正文
国家统计局关于执行国民经济行业分类第1号修改单的通知
国统字〔2019〕66号各省、自治区、直辖市统计局，新疆生产建设兵团统计局，国家统计局各调查总队，国务院各有关部门，各司级行政单位、在京直属事业单位、出版社：GB/T 4754-2017《国民经济行业分类》国家标准第1号修改单（以下简称第1号修改单）已经国家标准化管理委员会于2019年3月25日批准，自2019年3月29日起实施。
为确保统计调查工作严格执行国家标准，经研究决定，新制定或修订的统计调查制度要严格执行第1号修改单。
目前正在执行的统计调查制度从其规定。
第1号修改单和按第1号修改单修订的《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017），发布在国家统计局内外网统计标准栏目。
附件：1. GBT+4754—2017《国民经济行业分类》国家标准第1号修改单
2. 国民经济行业分类（GB／T+4754-2017）（按第1号修改单修订）
国家统计局2019年5月20日。
电力机车受电弓滑板的选用
电力机车受电弓滑板的选用
戴春意;俞明昌
【期刊名称】《机车电传动》
【年(卷),期】1998()3
【摘要】电力机车受电弓滑板的选用信阳机务段（信阳４６４０００）戴春意北京铁路局北京科研所（北京１００８６０）俞明昌收稿日期：１９９７－１２－１８电气化区段弓网关系一直是大家比较关注的热点，而此热点主要是围绕受电弓滑板而产生。
滑板选用得当与否，直接关系到接触网...
【总页数】2页(P39-40)
【关键词】电力机车;受电弓;滑板;接触网
【作者】戴春意;俞明昌
【作者单位】信阳机务段;北京铁路局北京科研所
【正文语种】中文
【中图分类】U264.34
【相关文献】
1.关于发布《电力机车受电弓滑板粉末冶金滑板》等5项铁道行业标准修改单的通知铁科技[2008]167号(2008年11月4日) [J],
2.从电力机车受电弓滑板标准看滑板材料的发展现状 [J], 陈飞雄; 颜君毅; 王铁军
3.从电力机车受电弓滑板标准看滑板材料的发展现状 [J], 陈飞雄; 颜君毅; 王铁军
4.关于发布《电力机车受电弓滑板粉末冶金滑板》等5项铁道行业标准修改单的
通知 [J],
5.6K型电力机车受电弓弓架、滑板托架国产化研制 [J], 张继银;底锁柱;赵小兵因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
国家统计局关于执行国民经济行业分类第1号修改单的通知
国家统计局关于执行国民经济行业分类第1号修改单
的通知
文章属性
•【制定机关】国家统计局
•【公布日期】2019.05.20
•【文号】国统字〔2019〕66号
•【施行日期】2019.05.20
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】统计
正文
国家统计局关于执行国民经济行业分类第1号修改单的通知
国统字〔2019〕66号各省、自治区、直辖市统计局，新疆生产建设兵团统计局，国家统计局各调查总队，国务院各有关部门，各司级行政单位、在京直属事业单位、出版社：GB/T 4754-2017《国民经济行业分类》国家标准第1号修改单（以下简称第1号修改单）已经国家标准化管理委员会于2019年3月25日批准，自2019年3月29日起实施。
为确保统计调查工作严格执行国家标准，经研究决定，新制定或修订的统计调查制度要严格执行第1号修改单。
目前正在执行的统计调查制度从其规定。
第1号修改单和按第1号修改单修订的《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017），发布在国家统计局内外网统计标准栏目。
附件：1. GBT+4754—2017《国民经济行业分类》国家标准第1号修改单
2. 国民经济行业分类（GB／T+4754-2017）（按第1号修改单修订）
国家统计局2019年5月20日。
住房和城乡建设部公告第22号――关于发布行业产品标准《预应力混
住房和城乡建设部公告第22号――关于发布行业产品标准《预应力混凝土空心方桩》(JG197-2006)修改单的公告
【法规类别】行业标准管理
【发文字号】住房和城乡建设部公告第22号
【发布部门】住房和城乡建设部
【发布日期】2013.04.27
【实施日期】2013.04.27
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
住房和城乡建设部公告
（第22号）
关于发布行业产品标准《预应力混凝土空心方桩》（JG197-2006）修改单的公告
现批准《预应力混凝土空心方桩》（JG197-2006）行业标准第1号修改单，自发布之日起实施，经此次修改的原条文同时废止。
该标准修改单
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原条款 ：
３４ 电磁兼容性 ．２ ．
电磁兼容性能应符合 ． 厂 ０ ４ ２ ０ ｒ ｒ３ ３－ ０２中第 ８章中的规 Ｂ
定 ，具体要求见表 ４ 。 修改为 ： ３４ 电磁兼容性 ．． ２
１
２
外观
尺寸
、 ／
、 ／
、 ／
、 ／
５ ．、 ．５ 设计 图样及技术文件 １
５ ．、 ． ３ 设计 图样及技术文件 １
目 测
量具
３
４ ５ ６ ７ ８ ９
功能
阻燃性能 环保性能 静强度 耐 冲击和振动 气密性 抗压能力
、 ／
、 ／
、
、 —— —— — ，
ｊ
车内
车 外
车内 车外 单位 ：ｍ ｍ
图 １ 作用力区域 示意 图
图 １ 作用力区域示意图
・４ ・ ６ Fra bibliotek铁 道 技 术 监 督
三 、表 ２ 原 表 ２ ：
第４ ０卷
第 １ 期
表 ２ 出厂 检 验 与 型 式检 验
序号 项 目名称 出厂检验 型式检验 要求 检验方法
５ ． ６ ５ ． ３ ５ ． ４ ５ ． ５
２１ ０ ２年 月 （ １ 总第 ３ ３ ） ０期
・ ５・ ４
通 报 与 公 告
关 于 发布 铁 道 行 业 标 准 修 改 单 的通
修改为 ：
表 ４ 出厂检验与型式检验
序 号 检验项 目 出厂检验 型式检验 要求 检验方法
序号 ｌ ２ 项 目名称 外观 尺寸 出厂检验 、 ／ ＼ ／ 型式检验 、 ／ 、 ／ 要求 ５１ ．． ５、设计 图样及技术文件 ５１ ．． ３、设计 图样及技术文件 试验方法 目测 量具
３ ４
５ ６
功能 阻燃性能
环保性能 静强度
、 ／
铁科技 ［０ １２ ７ ２ １ ］ １号
（ ０ １ １ 月２ 日） ２ １年 ２ ９
现发布 Ｔ ／ ２４ ２ １ 《 Ｂ ３ ６－ ０ 动车司机座椅》 １ 项铁道行业标准修改单 ，修改 内容 自发布之 １ Ｔ １ 等 １ ３ 起生效。 修改 的标 准 目录如 下 ： １Ｔ ／ ２４ ０ 《 ． ＢＴ３６—２ １ 动车司机座椅》 １ １ 第 号修改单 。
１ ０
ｌ １
防漏雨
耐久性
、 ／
、 ／
、 ／
５ ． ．６ ５
５５７ ．．
６ ． ７
６８ ．
１ ２
１ ３
隔热
隔音
、 ／
、 ／
５ ． ．８ ５
５５９ ．．
６ ． ９
６１ ．０
供 需双方对检验项 目 有特殊约定时 ，按双方协议执行。
修 改为 ： 表 ２ 出 厂 检 验 与型 式 检 验
、 ／ 、 ／
、 ／ 、 ／
５ ．、 ．７ ． １ ．４ ５ ． ５ １ ２ 、５ ． ５． ＿１ ４
５４２ ．． ５． ．２ ５
手动 ６１ ．
６２ ． ６４ ．
７
８ ９
耐 冲击和振动
气密性 ａ 抗压能力 ａ
、 ／
、 ／ 、 ／
５－ ．３ ５
＼ ／ 、 ／ 、 ， ／ 、 ／ 、 ／ 、 ／
５１ 、 ．７ ．１ ．４ ５ ．、５ ． ． ２ ５
５． ．１ ４ ５． ．２ ４ ５５２ ．． ５． ．３ ５ ５－ ．４ ５ ５５５ ．．
手动
６１ ． ６２ ． ６４ ． ６３ － ６５ ． ６６ ．
三 、３ ． ． ２条 ４
试验 Ａ：高温试验方法 （ ｔ Ｅ ０６ — — ： ７ ） ｉ Ｃ６ ０ ８ ２ ２１ ４ ｄＩ ９ Ｔ ／ ０ １ ２ ０ 铁 道机 车 车 辆 电 子装 置 （ｑ Ｅ ＢＴ ３ ２－ ０ １ ｅｖＩＣ
６ ５ １１９ ） ０７ ： ８ ９
Ｔ ／ ０ ４ ２０ 机 车车辆 电气设 备电磁兼 容性试 验 ＢＴ ３ ３－ ０ ２ 及其限值 （ ｖＥ ０ ２ — — ：０ ０ ｅ Ｎ５１１３２ ０） ｑ ２ 修改为 ： Ｇ ／ ４ ３１ ０ ８ 电工 电子 产 品环境 试 验 第 ２部 ＢＴ ２ ２ ． —２ ０
ｂ 横 向 ：１ｇ ） ；
ｃ
火性能 ，防火标准 可根据用户要求选择执行。
修改为 ： ４３ 座椅 面料和软垫 等主要非金属材 料应具有 较高的 防 ．． ４ 火ｌ ，满足相关 防火标准和用户要求 。 Ｉ 生能
三 、表 ４ 原表 ４
修改为 ：
３ 运用 条件 ． ２
安装后 的座椅最大 冲击加速度应 满足以下要求
１ ２ ３ ４
５
外观质量 形状 、尺寸 材料性能 功能
强度
、 ／ 、 ／
、 ／ 、 ／ 、 ／
４１ ． ４ ． ２ ４３ － ４ ． ５
４４１ ．．
目测 量具 Ｇ ， ９ Ｏ － ０ ，Ｇ ， ３４ ＿ ０ ，Ｇ ／ ８ ７ Ｏ ６ Ｇ ， ５ Ｂ ｒ ２ — ２ ８ Ｂ ｒ ４ — ２ ８ ＢＴ １ ０ —２ Ｏ ， Ｂｒ ４ ３ ３ ０ ６ ０ ０ ５ ５ ． ６
５３ ．
、 ／
、 ／
、， ，
６
７ ８
耐冲击 、振动
耐久性 整体防火性能
、 ／
、， ／ 、 ／
４ － ．３ ４
４４２ ．． ４４４ ．．
５ ． ４
５５ ． ５７ ．
四、增加 ４ ． ．４条 ４
五、增加 ５７条 ．
４４ 整体防火性能 ．． ４ 座椅 整体应具有 较高 的防火性能 ，满 足相关 防火标 准
锁定 系统开启方 向施加 １２０Ｎ的力 。持续 １ ｉ ，检 ０ ５ｒｎ后 ａ
查 司机室 门结构是否有永久变形或者开 闭失效的现象 。
二 、图 １
修改 为：
，——— 、
／ 、 ４ 一， ■ ＊曩
一
量 ｌ
扁
一
ｃ
、
Ｉ
萨２Ｉ ●０ １０
／
１２ ０ Ｎ ０
５ Ｔ ／ ７０ —２ 《 ． ＢＴ２ ６ ． ０ 机车转速传感器 第 ２ ２ １ ０ 部分 ： 霍尔式速度传感器》第 １ 号修改单。 ６ Ｔ ／ ７０ —２ １ 机车转速传感器 第 ３ ． ＢＴ２ ６ ． ００《 ３ 部分 ： 电式速度传感器》第 １ 磁 号修改单。
７ Ｔ ／ ８ １ ２ １ 铁道车辆空气弹簧》 １ ． ＢＴ２ ４－ ００《 第 号修改单 。 ８ Ｔ ／ １２ ２０ 铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》第 １ ． ＢＴ３９－ ０ ８《 号修改单。 ９ Ｔ ／ ２ １ ２ １ 移 动式 焊轨 车》第 １ ． ＢＴ３４ － ００《 号修 改单 。
６５１ ０６ ０ ７ ：２ ０ ，ＭＯ ） Ｄ
本标 准也 可适用 于地铁 、轻轨 等其他 轨道交 通车辆用
压力变送器 （ 以下简称变送器） 。
Ｇ ／ ４ ３１ ２ ０ 电工 电子产 品基本 环境试 验规 程 ＢＴ２ ２ ． ｏ １ —
试验 Ａ：低温试验方法 （ ｔＥ ０ ６ — — ： ９） ｉ Ｃ６ ０ ８ ２ １ ９ ０ ｄＩ １ Ｇ Ｆ ４ ３ —２ ０ 电工 电子产 品基本 环境试 验规 程 Ｂ Ｆ２ ２ ． ｏ １ ２
和用户要求。
５７ 整体 防火试验 ． 座椅整体防火试验方法按相关防火标准和用户要求 。
Ｔ ／ ２２ ２ １ 《 Ｂ＇３ ６－ ０ １ 动车组司机室门》第 １ ｒ 号修改单 修
一
改 内
容
、
６ ． ４条
修改为 ： ６４ 静强度试验 ． 在距 离车辆地板 １２０ｔ ０ ｉ ｒ ｍ处 ，均匀分 布在 ２ ０ｍｍ宽 ０ 的区域 内 （ 见图 １ ，力的大小为 １ ０ ／ ） ０Ｎ ｍ；同时 ，在门的 ５
、 ／
、 ／ 、 ／ 、 ／ 、 ／
４ ． ３
４ ． ５ ４． ．１ ４ ４． ．３ ４ ４． ．２ ４
Ｇ ／ ３ ２ － ２ ０ ＧＢ Ｔ ６ ４ － ＢＴ ９ ０ ０ ８， ／ ３ ４
．
２ ０８， ＧＢＴ ０８ ７ ２ ０ ０ ／ １ ０ － ０ ６， ＧＢ ｒ５ ５ ｆ ４ ３
仅适 用于外 门。 供需双方对检验项 目有特殊约定 时，按双方协议执行 。
Ｔ ／ ２ １ ２ １ 机车车辆用压力变送器》 １ ＢＴ３ ２－ ０ ０《 第 号修改单
修
一
改
内
容
、
１范 围
道交通车辆用压力变送器 （ 以下简称变送器） 。
二 、２规范性引用文件 原条款 ：
原条款 ：
第４ ０卷 第 １ 期
Ｖ０． １ ３９ Ｎｏ １ ．
铁 道 技 术 监 督
Ｒ Ｌ ＡＩＷＡＹ ＱＵ ＩＹ Ｃ ＴＲ ＡＬＴ ＯＮ ＯＬ
通报 与公告
Ｃｌｌ １ ＣＵＬＡＲ ｝ ＩＩＥ ＩＮ ｛ ｌ Ｉ Ａ Ｄ Ｕ ＇ ． ＰＵＢＬＩ ＮＯＴＩ Ｃ ＣＥ
关于发布铁道行业标准修 改单 的通知
Ｇ ／ ４ ３ —２ Ｏ 电工 电子 产 品环境 试 验 第 ２部 ＢＴ ２２ ． Ｏ ８ ２
分 ：试验方法 试验 Ｂ：高温 （ Ｃ６ ０ ８ ２ ２２ ０ ，Ｉ Ｔ Ｉ ０ ６— — ： ７ Ｄ ） Ｅ ０ Ｇ ／ ５ ＿ ２ １ 轨道交通 机车车辆 电子装置 ＢＴ２ ９ －Ｏ Ｏ １ １
ａ 纵 向 ：５ｇ ） ；
表 ４ 出 厂检 验 与型 式 检 验
序号 检验项 目 出厂检验 型式检验 要求 检验方法
ｌ
２
外观质量