深基坑监控量测作业指导书
监控量测作业指导书
监控量测作业指导书
1、监测目的
监测基坑结构应力和变形情况,掌握基坑围护结构的动态,验证基坑支护的设计效果,保证支护结构稳定、地表建筑和地下管线的安全。并对工程施工可能产生的环境影响进行全面的监控。为施工日常管理提供信息,保证施工安全。
提供判断基坑结构基本稳定的依据,确定车站主体结构的施作时间。
通过监控量测,了解施工方法和施工手段的科学性和合理性,用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足,以便及时调整施工方法,确保施工安全。
通过量测数据的分析处理,掌握基坑结构稳定性的变化规律,修改或确认车站主体结构设计参数。控制地表的下沉,确保地面交通顺畅和地面建筑物的正常使用。
通过监控量测了解本工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点,为今后类似工程的发展提供借鉴、指导作用。
2、监控量测流程图
监控量测流程图见下图:
监控量测流程图
3、监测项目及频率
监测项目及频率见下表:
监测项目和监测频率表
4、监测点的选设
监测测量点可分为控制点和观测点(或测点)。控制点包括基准点、工作基点等。各种测量点的选设及使用,应符合下列要求:
基准点的选设必须保证点位地基坚实稳定、通视条件好、利于标石长期保存与观测。基准点的数量不少于3 个,使用时应做稳定性检查或检验。
工作基点应选设在靠近观测目标且便于联测观测点的稳定或相对稳定位置,并应满足下列要求:
①设置在地表的工作基点:采用人工挖孔或大钻孔埋设法在地表设置的工作基点,其钢筋长度不应小于 3m,直径为 20mm,并作保护;
②设置在建筑物上的工作基点:应选择在地铁施工影响区以外、建成时间较长且有地下室的建筑物上设置。工作基点直径不得小于20mm,并作保护。
深基坑工程施工监测方案
深基坑工程施工监测方案
1施工监测目的及意义
基坑开挖、支护施工将不可避免地对地层、地下管线、建(构)筑物等造成一定的影响。为确保基坑周边建筑物及管线安全,做到信息化安全施工,必须对地表、地下管线和周边建筑物进行全面系统的监控量测。通过监控量测可以达到如下目的:
1、了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化,明确施工对原始地层的影响程度以及可能产生失稳的薄弱环节。
2、了解支护结构的受力和变位状态,并对其安全稳定性进行评价。
3、了解工程施工对地下管线、建筑物等周边环境条件的影响程度,确保它们仍处于安全的工作状态。
4、了解施工降水效果对周围地下水位的影响程度。
5、将量测结果反馈到施工中,及时修改施工参数和步骤进行信息化施工。2仪器选择和精度要求
1、基坑位移监测采用拓普康TKS-202全站仪,精度2秒。仪器
在检验有效期内作业,并在作业期间进行检查校核。
2、沉降观测使用徕卡N2精密水准仪(带测微器)及2米铟钢
水准标尺。仪器最小分辨率为0.01mm。仪器及标尺在检验有效期内
作业,并在作业期间举行检查校核。
沉降观测按二等水准精度要求进行观测,执行的各项规定和限
差如下:
等级
二等
仪器类型
DS0.5
视线长度
30m
前后视距差
1.0m
任一测站上
前后距差
0.5m
视线高度>0.3m项目
等级
基、辅分划读数差
基、辅分划所测检测间歇点高上下丝读数平均值高差之差差之差与中丝读数之差二等0.3 mm0.6 mm1 mm3.0 mm基辅尺分划读数差≤0.3mm,闭合差≤±0.3√N mm(N代表测站数)。3监测项目及控制标准
3.1监测项目
01 作业指导书_地表沉降
地表沉降监测
1适用范围
本作业指导书适用于建(构)筑物的基坑及周边环境地表沉降监测。对于冻土、膨胀土、湿陷性黄土、老粘土等其他特殊岩土和侵蚀性环境的基坑及周边环境监测,尚应结合当地工程经验应用。
2 执行标准
《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897-2006
《国家三、四等水准测量规范》GB/T 12898-2009
《工程测量规范》GB 50026-2007
《建筑变形测量规范》JGJ 8-2016
《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009
《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012
3仪器设备
水准仪、铟瓦尺、三脚架、尺垫等。
4检测目的
(1)使参建各方能够完全客观真实地把握工程质量确保工程安全;
(2)在施工过程中通过实测数据检验工程设计所采取的各种假设和参数的正确性时改进施工技术或调整设计参数以取得良好的工程效果;
(3)对可能发生危及基坑工程本体和周围环境安全的隐患进行及时、准确的预报,确保基坑结构和相邻环境的安全;
(4)积累工程经验,为提高基坑工程的设计和施工整体水平提供基
础数据支持。
5资料收集
在检测前,应该收集以下资料:
1.收集工程的岩土工程勘察及气象资料、地下结构和基坑工程的设计资料,了解施工组织设计(或项目管理规划)和相关施工情况;
2.收集周围建筑物、道路及地下设施、地下管线的原始和使用现状等资料。必要时应采用拍照或录像等方法保存有关资料;
3.通过现场踏勘,了解相关资料与现场状况的对应关系,确定拟监测项目现场实施的可行性;
4.检测部位钢筋品种、牌号、设计规格、设计保护层厚度和间距,结构构件中预留管道、金属预埋件等;
基坑监测作业指导书
基坑监测作业指导书
1. 前言
基坑是建筑工程中必不可少的一环,而基坑工程施工过程中存在很高风险,需要对其进行监测和管理。本指导书主要介绍基坑监测的作业方法和必要的注意事项,以期为工程参建方提供一定的参考。
2. 监测原理
基坑监测是指在基坑开挖施工过程中,对周边地层和基坑结构等各项安全指标进行监控和检测的一项技术活动。基坑监测的原理是利用各种专业设备和仪器不断地对基坑开挖施工过程中的变形、渗漏、振动等现象进行实时的监测和记录。通过对监测数据的分析和比对,可以准确判断基坑施工是否达到安全要求,并及时采取相应的措施。
3. 监测内容
(1)地下水位监测:在基坑开挖之前,需对现场地下水位进行测量,并不断监测施工期间的水位变化。这一项监测主要是为了确定基坑开挖中是否影响了周边地下水的水位。
(2)地下水渗流监测:对基坑周边的渗流量进行检测,以判断基坑开挖是否会对周边水源造成影响。
(3)基坑挖掘变形监测:通过测量基坑周边边界点的位移和变形,以判断基坑开挖造成的地面变形。
(4)基础沉降监测:随着基坑开挖,地下土体受力变化,基础的承载能力也会发生改变,因此要对基础的沉降情况进行监测。在监测过程中,如果发现基础出现过大的沉降,应及时采取措施。
(5)基坑支护结构监测:在基坑开挖过程中,对周边围护结构的位移和变形情况进行监测,以判断围护结构的稳定性和安全性。
4. 监测设备
(1)变形监测仪:通过安装在基坑边缘的变形监测仪,可以实时监测基坑周边的变形情况。变形监测仪可以采用现场安装,也可以远程无线监测。
(2)振动监测仪:用于监测基坑开挖过程中的振动情况,可以及时发现基坑开挖导致的振动状况,以便及时采取措施。
监控量测施工作业指导书13
编号:XX-08 监控量测施工作业指导书
编制:
审核:
批准:
中国XX工程有限责任公司XX铁路工程指挥部
二零一四年三月
目录
1 适用范围 (1)
2 作业准备 (1)
3编制依据 (1)
4 技术要求 (1)
5 施工工艺流程图 (4)
6 量测方法 (5)
7 监测资料整理和数据分析 (8)
8 监控量测信息反馈流程 (9)
9 监控量测管理 (9)
10 监控量测质量保证措施 (10)
隧道监控量测施工作业指导书
1 适用范围
适用于中国路桥XX铁路I标施工段隧道监控测量的施工。
2 作业准备
⑴各工点首先应根据现场实际地质编制监控量测实施细则。
⑵建立监控量测小组进行隧道日常监控量测的实施与分析处理及反馈工作。
⑶根据现场实际条件配置相应监控量测实施仪器。
⑷明确监控量测重点,细化监控量测的实施。
3编制依据
⑴《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)
⑵《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)
⑶新建铁路XX至XX线XX至XX段施工图及设计附图
4 技术要求
4.1 量测项目
⑴监控量测必测项目
表1、监控量测必测项目表
序
号
监测项目测量方法和量测仪器测试精度备注
1 洞内、外观察现场观察、数码相机、罗盘仪
2 衬砌前净空变化收敛计、全站仪0.5~1mm
3 拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全站仪0.5~1mm 一般进行水平收敛量测
4 地表沉降水准仪、铟钢尺或全站仪0.5~1mm
隧道浅埋段必测(H0≤
2b)
注:H0—隧道埋深;b—隧道最大开挖宽度。
⑵监控量测选测项目
选测项目根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其它要求选择监测。
管坑深基坑监测方案
一、工程概况
本工程管道施工,管线桩号长度约3.48km,拟分段施工,每段150米,管线基坑设计宽度2米,设计开挖深度最大5.8米。安全等级一级。根据现行规范规程和设计要求,为确保基坑支护结构及周围环境的安全,在基坑施工的全过程中,要求对支护结构及周围环境(三倍基坑开挖深度范围内)作连续监测。
二、监测方案设计依据
(一)本工程监测执行如下规范规程:
1、本项目设计文件;
2、《工程测量规范》GB 50026-2007,国家标准;
3、《建筑基坑支护工程技术规程》DBJ/T 15-20-97,广东省标准;
4、《广州地区建筑基坑支护技术规程》GJB 02-98,广州市标准;
5、《建筑变形测量规程》JGJ8-2009,行业标准。
6、建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-2009 (GB50497-2009)
根据设计要求,各监测项目及数量详如下:
(二)管道监测设置
序号观测项目数量单位备注
1 管线基坑支护结构顶部水平位移及
沉降
350 点观测点距20米
2 管线基坑支护结构周围土体测斜350 孔观测点距20米,深度为15~20米
3 管线基坑外地下水位350 孔观测点距20米,深度为15米
4 民用建筑物沉降12 点
5 25 点
6
三、监测技术要求
(一)点位布施
1、平面控制点设置
平面控制网点选在基坑影响范围外(3倍基坑开挖深度以外)已有建筑物或构筑物,每个施工段设置一个平面控制网(3点)。平面控制点做法:埋设反射棱镜。
2、水准基点设置
水准基点即高程起算点,埋设于基坑影响范围之外。
水准基点选在基坑影响范围外(3倍基坑开挖深度以外)已有建筑物或构筑物的首层柱上,被
某深基坑监测方案
xx工程
监测方
案
监测单位:
日期:二O一五年五月五日
xx工程
监测方案
方案编写:
方案校核:
方案审核:
技术负责:
监测单位:xx
日期:二O一五年五月五日
目录
第一章工程概况 (1)
1.1 工程简述 (1)
1.2 工程设计概况 (1)
第二章基坑监测目的及内容 (2)
2.1 监测目的 (2)
2.2 监测检测依据 (2)
2.3 基坑监测项目 (3)
第三章监测点布置 (6)
3.1 周边环境监测 (6)
3.2 支撑结构体系监测 (9)
第四章监测方法及精度要求 (17)
4.1 一般规定 (17)
4.2 水平位移监测 (18)
4.3 竖向位移监测 (21)
4.4 深层水平位移(测斜)监测 (22)
4.5 支护结构内力监测 (23)
4.6 地下水位监测 (24)
4.7 现场目视巡视 (25)
第五章监测频率及报警 (27)
5.1 监测频率 (27)
5.2 报警指标 (28)
第六章数据处理及信息反馈 (32)
6.1 一般规定 (32)
6.2 当日报表 (33)
第七章监测仪器设备和材料 (35)
7.1 主要监测仪器类型及性能指标 (35)
7.2 仪器设备的检验 (35)
7.3 仪器设备现场检验 (35)
第八章监测工作组织机构 (36)
8.1 施工现场组织机构 (36)
8.2 项目部有关人员及部门的岗位职责 (36)
第九章监测工作保障措施 (40)
9.1 协调配合的具体保障措施 (40)
9.2 技术保证措施 (41)
9.3 安全与文明生产保证措施 (44)
附录1:x监测点布置图
附录2:x监测点布置图
第一章工程概况
1.1 工程简述
深基坑监测方案
深基坑监测方案
1. 引言
深基坑是为了建造地下结构而挖掘的较大深度的土木工程构筑物。由于其特殊
的性质,必须采取一系列的监测措施来确保工程的安全性和稳定性。本文档旨在提供一个深基坑监测方案,为工程监理和相关人员提供指导。
2. 监测目标
深基坑监测的目标是评估施工过程中的地下水位变化、土体变形、周边地表沉
降等影响因素,以及评估施工对周边建筑物和地下管线的影响。监测数据将用于指导工程施工及紧急干预,并可以作为后续类似工程设计和施工的参考。
3. 监测方案
3.1 地下水位监测
地下水位监测是深基坑监测中至关重要的一项任务。主要包括监测地下水位变化、地下水压力变化、渗流速度等参数。常用的方法包括:
•安装水位计和压力计进行实时监测;
•对监测数据进行记录和分析,以识别地下水的变化趋势;
•根据地下水位和压力变化对施工过程进行调整。
3.2 土体变形监测
土体变形监测是深基坑监测的重要内容之一,旨在评估土体的变形程度和趋势。常用的方法包括:
•安装应变计、测斜仪等监测设备,监测土体的变形;
•对监测数据进行记录和分析,以识别土体变形的趋势和影响;
•根据土体变形情况调整施工方案。
3.3 周边建筑物和地下管线监测
深基坑施工往往会对周边的建筑物和地下管线产生影响,因此,周边建筑物和
地下管线的监测至关重要。常用的方法包括:
•安装挠度计、位移计等监测设备,监测周边建筑物和地下管线的变形情况;
•对监测数据进行记录和分析,以识别建筑物和管线的变形趋势和受力状况;
•根据监测结果采取相应措施,防止或减小建筑物和管线的损坏。
4. 监测频率和数据处理
深基坑工程施工监控量测要求
深基坑工程施工监控量测要求
1、项目监测管理
项目部检测数据分析流程:测量主管拿到监测方每日上报的监测日报,对监测结果进行筛选、分析;工程部部长对监测数据提出处理意见;项目总工对监测结果进行审批,得出结论,并将监测报告结论传达到项目经理、副经理、安全总监,指导施工。
2、监测项目
为了及时收集、反馈和分析周围环境及围护结构在施工中的变形信息,实现信息化施工,确保施工安全。根据施工现场环境条件、围护结构本工程基坑变形控制保护等级二级的要求,确定本工程设置以下几方面监测项目,各种观测数据需相互印证,确保监测结果的可靠性,
监测项目详见下表。
监测项目一览表
3、监测方案
3.1、围护结构水平位移监测
本项监测是深入到围护体内部,用测斜仪自下而上测量预先埋设在围护体内的测斜管的变形情况,以了解基坑开挖过程中,作为围护体的围护桩在深度方向上的水平位移情况。实测时首先将测头导轮高轮向基坑内侧方向放入测斜管,使测头上的导向轮卡在测斜管内壁的
导槽中,沿槽划至管底以上50cm (防止掉入异物时测头无法到达起测位置而影响数据连续观测),测读时由管底开始,利用测读仪每提升0.5 m读数一次,直至管口。拿出侧头后旋转180度重测一次,两次测量的深度必须一致。由管底到管口的各段位移累计相加,即为各测点的实际位移。
性能指标:传感灵敏度0.04‰、精度±4mm/15m。
3.2、基坑周边建筑物沉降、地下管线、道路沉降监测
(1)基坑周边建筑物沉降监测
地下结构的施工会引起周围地表的下沉,从而导致地面建筑物的沉降。这种沉降一般都是不均匀的,因此将造成地面建筑物的倾斜,甚至开裂破坏,应进行严格控制。
监控量测施工方案
监控量测施工方案
施工现场的监测,一般指对施工过程及过程中产生的数据的实时监测
和采集,从而对施工过程及施工工艺及施工质量进行控制。本文结合有关
对施工现场的监测量测制定出一套有效的施工监控量测方案,以保证施工
安全有效进行。
一、环境监测量测
环境监测量测,是施工现场监测量测的重要组成部分,它包括施工现
场的地下水位变化、土壤变化、空气质量以及地表水质的监测,以及周围
环境参数的监测,如温度、湿度、风速、噪声、放射性、负氧离子等,以
及污染物的浓度监测等。
1、水文地质环境监测
对施工现场的水文地质环境监测主要包括地下水位变化、土壤变化、
地表水质的监测,以及周围环境参数的监测,如温度、湿度、风速、噪声、气象因素等。
(1)地下水位变化监测:施工现场的地下水位变化监测采用地下水
自动监测装置,实时监测施工现场的地下水位,通过现场监测设备及时发
现地下水的变化,以判断施工对环境的影响。
(2)土壤变化监测:施工现场土壤变化监测,可以采取抽样、测量、分析等形式,根据施工影响区域的大小和变化程度,选择相应的解决方案,对施工地点的土壤进行分析,进行施工过程中的土壤变化动态监测。
深基坑施工监测方案
深基坑施工监测方案
深基坑工程是由于场地有限、建筑要求或地下空间的需要等条
件引起的工程形式。深基坑施工属于地下施工,在施工期间,受
力环境、土体变形、地下水位的变化等因素均会对施工造成影响。因此,在深基坑施工中,需要进行一定的监测和管控措施,以降
低施工风险。本文将就深基坑施工监测方案进行探讨。
一、监测对象
深基坑施工中,需要进行多项监测。其中,监测对象主要包括:周边建筑物、挡土墙、支撑结构、地下水位、土体变形等。
周边建筑物:深基坑施工过程中,支护结构的载荷可能会对周
边建筑物的承载力产生影响,因此需要采用不同的监测方法进行
测量,以保证周边建筑物的安全性。例如采用水平变形测量技术,追踪建筑物的水平变形情况;采用应力应变测量技术,监测建筑
物的应变情况等。
挡土墙:挡土墙是深基坑施工的关键部分,其破坏会对施工造
成影响。因此,需对挡土墙进行一定的监测措施,例如采用水平
变形测量、挡土墙内部应力应变测量等技术,确保挡土墙的安全性。
支撑结构:深基坑施工中,支撑结构起着桥梁的作用,因此其
安全性至关重要。支撑结构的监测需要兼顾不同监测技术,例如
采用应力应变测量、变形测量等技术综合考虑,以确保支撑结构
的安全性。
地下水位:地下水位是深基坑施工中需要重点关注的监测对象,它的变化可能会对施工造成直接影响。因此,需要对地下水位进
行实时监测,并及时调整支撑结构的支撑力度,以保障施工安全。地下水位的监测通常采用液位计、电测和潜孔测压等技术。
土体变形:土体变形是深基坑施工过程中无法避免的问题。其
合理监测和处理,能够及时报警,有效避免施工风险的发生。土
监控量测作业指导书
莞惠城际轨道交通项目GZH-4标
监控量测作业指导书
编制:
审核:
审批:
中铁十三局集团有限公司莞惠城际GZH-4标项目经理部
二0一0年二月
监控量测作业指导书
1监控量测目的
通过对施工沿线周围重要的地下、地面建(构)筑物、管线、地面及道路的位移沉降实施监测,以及对施工期间支护结构位移、支撑轴力变形、地下水位等实施监测,为施工提供及时可靠的信息,用以控制工程施工安全以及降低施工对周边环境的影响,并对可能发生的危及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报,提前采取预防措施,避免事故的发生。
⑴通过监测,了解土压力及变形在基坑开挖过程中的变化规律,明确工程施工对地层的影响程度及可能出现的不良地质地段和产生失稳的薄弱环节。
⑵通过监测,了解支护结构的受力和变形状态,并对其安全稳定性进行评价。
⑶通过监测,了解工程施工对周围建筑物、道路的影响程度,确保它们处于安全的工作状态。
⑷将监测数据与预测值相比较,判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求,以确定和调整下步施工。
⑸将现场量测数据及分析结果及时反馈,以优化设计,达到工程优质、安全、经济合理、施工快捷的目的。
2.监测内容
监控量测的项目主要根据工程的重要及难易程度、工程地质和水文地质、围护结构形式、基坑深度、施工方法、经济情况、工程周边环境等综合而定。结合本标段工程特点确定如下监测内容:
暗挖隧道的监测内容主要有:同内外观察、地表沉降、隧道拱顶沉降、隧道净空收敛、锚杆抗拔试验、水位监测、隧底变形、初期支护钢架应力监测等,暗挖隧道监测图见图01。
3.监测方法
深基坑监测工程施工方案
深基坑监测工程施工方案
一、引言
深基坑工程是指在建设中需要挖掘深度超过一定限度的地下工程。由于深基坑施工对周围环境和土地稳定性造成较大影响,因此在施工过程中需要进行全面的监测和控制,以确保工程安全顺利进行。本文将针对深基坑监测工程的施工方案进行详细介绍。
二、监测方案
2.1 监测内容
•地表位移监测
•地下水位监测
•周边建筑物变化监测
•地基变位监测
2.2 监测设备
•测斜仪
•水准仪
•沉降仪
•压力计
2.3 监测频率
•地表位移:每日监测
•地下水位:每周监测
•建筑物变化:每月监测
•地基变位:每季度监测
三、监测方案实施
3.1 规划布点
根据深基坑的具体位置和周边环境,确定监测设备的布点位置,并进行标记。
3.2 安装监测设备
由专业技术人员安装监测设备,确保设备连接正确、稳定。
3.3 数据采集与传输
监测设备将采集到的数据传输至监测中心,实现实时监测和数据记录。
3.4 数据分析与报告
监测数据进行专业分析,生成监测报告,并根据监测结果调整施工方案。
四、应急预案
4.1 突发情况处理
一旦发现异常情况,立即启动应急预案,停止施工并通知相关部门。
4.2 紧急措施
根据具体情况采取必要的紧急措施,保障工程安全和周边环境稳定。
五、施工总结
深基坑监测工程在施工过程中必须严格按照监测方案执行,确保监测数据准确可靠。只有做好监测工作,才能及时发现问题并采取相应措施,保障深基坑工程的安全顺利进行。
以上是深基坑监测工程施工方案的基本内容,希望对相关工程的实施提供一定的参考和指导。
深基坑工程监测
境、自然条件的变化。当监测值相对稳定时,可适当降低监测频率。对于应测项目,在
无数据异常和事故征兆的情况下,开挖后仪器监测频率的确定可参照表5-1。
监测频率
表5-1明挖法基坑工程监测频率表
基坑设计深度( m) 施工工况 ≤5 ≤5 基坑 开挖 深度 (m) 5~10 10~15 15~20 >20
注:
监测项目
1、基坑工程的现场监测应采用仪器监测与巡视检查相结合的方法。
仪器监测可以取得定量的数据,进行定量分析;巡视检查可以起到定性、补充的作用,从而避免片面地分析和处理问题。 仪器监测有其局限性,不能显示基坑及周边环境所有的变化情况,也很难做到实时监测,而现场巡视检查具有很强的时效性 和灵活性,能够及时发现安全隐患,弥补仪器监测的不足,同时也是预防基坑工程事故既经济又有效的方法。
监测方法
四、桩体水平位移
1、围护结构桩体水平位移监测,采用在桩体中预埋测斜管用TRC-CX-01F型测斜仪以及配套 PVC测斜管,监测精度可达到0.02mm/0.5m。 注意: 测斜管的一对槽口必须与所在的围护桩墙成垂直位置。
在钢筋笼吊装过程中应严格控制钢筋笼的变形,以防测斜管的断裂。
开挖过程中避免测斜管遭大型机械和人为的破坏。
监测点布置
二、基坑及支护结构
支撑基坑外地下水位监测点的布置应符合下列要求: 监测点间距宜为20~50m。相邻建(构)筑物、重要的地下管线或管线密集处应布置水位 监测点;如有止水帷幕,宜布置在止水帷幕的外侧约2m处。 ② 水位监测管的埋置深度(管底标高)应在控制地下水位之下3~5m。对于需要降低承压水 水位的基坑工程,水位监测管埋置深度应满足设计要求; ③ 回灌井点观测井应设置在回灌井点与被保护对象之间。
监控量测作业指导书
监控量测作业指导书
1编制目的
隧道现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分,通过施工中对围岩和支护动态的监测,不仅能指导施工,预报险情,确保施工安全,而且通过现场监测获得围岩动态信息(数据),为修正和确定初期支护参数,混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。
据铁道部“铁建设【2010】120号文件要求:
隧道监控量测应按现行《铁路隧道监控量测技术规程》
(TB10121-2007)的规定建立等级管理、信息反馈和报告制度隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织。监控量测必须设专人培训后上岗,对周边建筑物可能产生严重影响的城市道路,应实施第三方检测。
隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距:Ⅳ级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得大于5m。
隧道浅埋、下穿建筑物地段,地表必须设置监测网点并实施监测。
当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达到100mm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施。
2编制依据
(1)施工设计图纸。
(2)测量设计及施工规范。
(3)铁路隧道施工技术规范
(4)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)
(5)铁建设【2010】120号
3适用范围
**隧道、**隧道、**隧道、**隧道、**隧道、**隧道、**隧道、**隧道围岩监控量测。
4量测项目
结合本项目隧道工程特点,确定开展监控量测的项目见下表:监控量测必测项目。
监控量测必测项目
5量测方法及频率
5.1方法及要求
①、洞内、外观察:全长度开挖过程中及初期支护进行中。
A、洞内观察
监控量测作业指导书
铁路隧道工程
监控量测施工作业指导书
1.适用范围
适用于怀邵衡铁路HSHZQ-4标段隧道监控量测。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习作业指导书,熟悉有关监控量测的规范和技术标准。掌握监控量测项目、监控方法及数据处理。对监控人员进行上岗前技术培训,考核合格后上岗。
2.2外业技术准备
按照要求对监控量测仪器定期进行鉴定。根据设计和规范,结合监控项目,按要求布点。
3.技术要求
3.1监控量测项目要齐全,监测及时,测量数据准确,数据分析正确。
3.2熟练对测量数据进行分析,得出结论,及时指导现场施工。
4.作业程序
作业程序为:埋设监控量测点→进行量测并记录数据→对数据进行分析→指导施工。
5.监控量测点位埋设
5.1地表下沉点埋设
在测点位置挖长、宽、深均为200mm的坑,然后放入地表测点预埋件(自制),测点一般采用Φ20~30mm、@200~300mm的平圆头钢筋制成。测点四周用砼填实,待砼固结后即可量测。
5.2拱顶下沉和净空变化点位埋设
拱顶下沉测点布设:拱顶下沉主要用于确认围岩的稳定性。在每个量测断面的拱顶中心埋设一自制的钢筋预埋件。埋设前,先用小型钻机在待测部位成孔,然后将预埋件放入,并用砼填塞,待砼凝固后即可量测。
净空收敛埋设测点时,先在测点处用人工挖孔或凿岩机开挖孔径为20~25mm,深为40cm的孔。在孔中填满水泥砂浆后插入收敛预埋件,尽量使两预埋件轴线在基线方向上,并使预埋件销孔轴线处于铅垂位置,上好保护帽,待砂浆凝固后即可量测,量测测点应牢固可靠,易于识别并妥善保护。
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地铁车站深基坑监控量测作业指导书
1、工程概况
1.1工程简介
×××站为地下三层岛式车站,有效站台中心里程为×××+×××,起点里程为×××+×××,终点里程为×××+×××,全长149.0m,标准段外包宽21.8m,站台宽12.0m,线间距15.0m,采用明挖法施工。围护结构采用地下连续墙加内支撑。
1.2监测的重点
根据设计图纸中有关施工监测部分的内容,结合×××站的地理位置、基坑的开挖深度及车站的设计特点来考虑,我们认为监测重点为监测地下连续墙的水平位移、地表沉降、支撑轴力、地面建筑物沉降倾斜、地面建筑裂缝、地下水位、墙身变形支撑立柱沉降等方面监测。
1.3工程地质情况简介
根据地质调查和钻孔揭露,场区表层分布第四系全新统(Q4),其下依次为全新统冲积层(Q4al)、第四系中更新统冲积层(Q2al),第四系残积层(Qel),下伏基岩主要为白垩系神皇山组(Ks)紫红色泥质粉砂岩、偶夹粉砂质泥岩或砾岩。
2、目的
规范深基坑施工过程中监控量测作业行为,按照设计及规范要求监控测量到位,确保深基坑开挖施工安全受控,制定本作业指导书。
3、适应范围
本作业指导书适用于开挖深度30米内,不需要提前进行基坑降水施工,杂填土至中风化泥质粉砂岩无降水条件下的地铁车站明挖深基坑开挖监控量测施工,。
4、编制依据
4.1×××轨道交通×××标段合同文件,×××站监控量测设计图纸、围护结构设计图纸;
4.2×××站所处的周边环境、地质条件、工程特点等实际情况;
4.3相关量测的规范、标准以及公司之前监控量测施工经验;
4.4通过批复的深基坑施工方案等。
5、技术标准及要求
5.1本标段×××站主体围护结构设计图纸
5.2《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—1999,2003修订版;
5.3《建筑基坑工程检测技术规程》GB50497—2009;
5.4《建筑变形测量规程》JGJ /T8—97;
5.5《城市测量规范》CJJ8—99;
5.6《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308—1999。
6、建筑物、管线和其他项目的前期调查
6.1临近建筑物调查方法
6.1.1对3倍基坑深度范围内各建筑(构筑)物的有关材料、状况和既有的损坏、变形等作详细的记录,填写调查表,并由建筑物业主签字认可。
6.1.2拍摄影响范围内每栋建筑物的街道正视照片,放大为4×6寸的光面彩色系列照片。
6.1.3拍摄影响范围内建筑物每一处缺陷的详细照片,并按显示其位置的示意图或说明进行顺序编排。
6.1.4对影响范围内建筑物的内外构件包括表面修整、维修保养情况进行调查,摄影资料应包括各种缺陷和裂缝、湿斑、抹面脱落和其他损坏。
6.1.5对影响范围内建筑物主要结构的裂缝、开裂和磨损的混凝土、外露和锈蚀的钢筋等,应进行重点拍摄,并显示其位置。
6.2 管线调查结果
项目部进入施工现场后,对现场的管线进行摸底调查结果列出。
6.3建筑物调查结果
项目部进入施工现场后,对深基坑开挖的周边的建筑物进行摸底调查结果列出。
6.4其他调查项目
6.4.1降雨量:从有关部门收集有关资料,总结该区域每年、每季度降雨量的分布情况。
6.4.2温度:测量施工区域内地下温度、地表温度、监测点附近的温度调查,并进行统计。
6.4.3人流量、车流量:调查高峰期及不同时段道路上车流量和行人数量。
在调查期间,同时对所有项目的资料进行收集、测量、统计,并综合存入监测管理系统,以便给后续监测、施工提供可靠的资料。
6.4.4天气预报:及时与当地气象部门取的联系,以取得科学,准时的气象资料,指导施工。
7、施工监控测量
7.1监测目的和范围
7.1.1为了实施对施工过程的动态控制,掌握地层与围结构体系状态,及施工对既有建(构)筑物的影响,必须进行现场监控量测。通过对量测数据的整理和分析,及时确定相应的施工措施,确保施工过程和既有建筑的安全。在地铁施工期间,并对可能发生的危险及环境安全隐患或事故提供及时、准确的预报,提前采取预防措施,避免事故的发生。
7.1.2通过对监测信息的分析,指导后续工程的施工。
7.1.3为今后类似工程的建设提供经验。
7.1.4根据设计图纸中有关施工监测部分的要求,结合车站的地理位置、基坑的开挖深度及车站结构形式的特点,根据设计要求确定监测重点为地下连续墙的水平位移、地表沉降、支撑轴力、地面建筑物沉降倾斜、地面建筑裂缝、地下水位、墙身变形、支撑立柱沉降等方面监测。
施工中在保证施工安全、施工质量的前提下确保附近建筑物及不能迁移的地下管线正常使用。
7.2监测组织与程序
建立专业监测小组,以项目总工程师为直接领导,由具备丰富施工经验、监测经验及分析能力的工程技术人员组成。负责监测方案的制定、监测器具的埋设和调试、监测数据的收集、整理和分析,并采用先进可靠的计算软件,快速、及时、准确的反馈信息,指导施工。同时与预测的数据进行对照,有利于及时发现异常,及早采取措施。
7.3监测项目及使用仪器
为确保施工期间结构及建筑物的稳定和安全,结合车站和区间地形地质条件、支护类型、施工方法等特点,确定监测项目和使用的监测仪器。
车站监测项目主要包括:
1、地下连续墙的水平位移;
2、地表沉降;
3、支撑轴力;
4、地面建筑物沉降倾斜;
5、地面建筑物裂缝;
6、地下水位;
7、墙身变形;
8、支撑立柱沉降。
具体监测项目及使用仪器见表7.3-1,表7.3-2如下:
7.3-1 监测项目数量汇总表
监测组人员主要由项目部派出参加过业主组织的关于监测培训学习的人员担任组长和副组长,其他组员亦由项目部施工经验较丰富的技术人员组成。人员组成见表7.4-1。