预留孔洞封堵技术交底

技术、质量交底记录

（二）孔洞开凿接驳器

1、凿除车站主体侵线混凝土时，注意保护接驳器。

在凿除车站主体孔洞混凝土过程中，必须人工凿除，凿除厚度要小，多凿几层，尽可能少破坏接驳器。

2、对凿出的车站主体接驳器，进行清理、保护，预留接驳器钢筋如有弯曲，进行调直，确保后期可以与钢筋有效连接。

3、车站主体预留不合格的或者在凿除过程中破坏的不可恢复的接驳器，进行植筋处理，植筋规格与车站预留接驳器规格相同，植筋深度符合规范及技术交底要求。

（三）钢筋安装

1、钢筋丝头经检验合格后应保持千净无损伤。

2、所连钢筋规格必须与连接套规格一致。

3、连接水平钢筋时，必须从一头往另一头依次连接，不得从两头往中间或中间往两端连接。连接钢筋时，一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套之后，再用力矩扳手拧紧钢筋接头;连接成型后用红油漆作出标记，以防遗漏。

4、力矩扳手不使用时，将其力矩值调为零，以保证其精度。

（四）浇筑砼

1、检查钢筋合格后方可进入砼施工。

2、混凝土浇筑前木模板要采用清水湿润，防止混凝土浇注过程中木模吸收混凝土中的水分造成混凝土开裂。

3、在砼初凝之前，对已振捣的砼进行一次二次振捣，以排除因泌水导致粗骨料、水平筋下部生成的水份和空隙，提高砼与钢筋之间的握裹力，增强密实度，提高抗裂性，浇筑成型后的砼表面水泥砂浆较厚，按设计标高用刮尺刮平，在初凝后用抹子抹平、压实，以闭合收水裂缝。

4、中板混凝土采用两次分层灌筑，分层振捣。混凝土灌至标高初凝前，需振捣器密实后再作压实、收浆、抹面。

5、混凝土浇注过程应控制浇注速度，以防模板支架体系受到较大冲击造成跑模、模板变形等情况发生。混凝土浇注不大于20m³/h。如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结前将次层混凝土灌筑完毕。

6、混凝土采用振捣器振捣，振捣时间为10～30s，并以混凝土开始泛浆不冒泡为准。混凝土振捣施工过程中振捣棒要穿过新旧混凝土层的交界面，并深入到先浇注混凝土层内5cm，以保证混凝土浇注的密实性。

7、在板浇筑完成后，在先浇砼面盖一层塑料薄膜养护，蓄水养护进行保湿保温养护。

8、板砼各施工块浇筑时间较长，较易受到恶劣天气影响。因此采取防范措施，包括：砼浇筑前应注意天气预报，有雨时推迟开浇；准备足够的覆盖材料如彩条布等，使砼浇筑过程中突遇大雨时，能及时覆盖未终。

（五）模板拆除

1、应在混凝土强度达到设计强度的100%后，方可拆除。

2、在拆除模板过程中，如发现混凝土出现异常现象，可能影响混凝土结构的安全和质