交通运输布局变化的影响PPT课件14 人教课标版
合集下载
交通运输布局及其对区域发展的影响的说课稿ppt课件
• 小结:我国城市分布与交通运输布局有什 么关系?
在整堂课的教学中,刘教师总是让学 生带着 问题来 学习, 而问题 的设置 具有一 定的梯 度,由 浅入深 ,所提 出的问 题也很 明确
交通运输与商业网点布局
商业网点的概念、形成条件
山区的商业网点示意 平原的商业网点示意 读图分析,图中两个商业网点形成的原因是什么?密度为什么不同?
在整堂课的教学中,刘教师总是让学 生带着 问题来 学习, 而问题 的设置 具有一 定的梯 度,由 浅入深 ,所提 出的问 题也很 明确
说教法
• 3)情景教学法:
• 创设符合教学内容要求的情景,提示新旧知识之间联系的线索,架构 新旧知识连接的桥梁。
在整堂课的教学中,刘教师总是让学 生带着 问题来 学习, 而问题 的设置 具有一 定的梯 度,由 浅入深 ,所提 出的问 题也很 明确
说教学过程
• 1)理论依据
• 由于在接受新知识的过程中,形象化的东西比抽象的东
西更易于接受,因此对知识的引入要遵从具体—抽象—具 体的过程。这样才能让学生更好的完成思维的转换并容易 接受新知识。因此在教学过程中,要尽量使抽象的知识具 体化,熟知之后再抽象总结,然后在具体到时候中进行运 用,起到举一反三的效果
商业网点布局的影响
在整堂课的教学中,刘教师总是让学 生带着 问题来 学习, 而问题 的设置 具有一 定的梯 度,由 浅入深 ,所提 出的问 题也很 明确
说教材
• 3)情感态度与价值观目标
• 通过了解我国和家乡交通运输的发展,增强热爱祖国,热爱家乡的情 感
• 通过对家乡城镇分布和商业网点布局的观察与分析,增强建设美好家 乡的信心
说学法
• 2、说学法指导
• 学生是教学矛盾的主要方面,所以教学过程要围绕“学教 并重,以学为本”,不仅教知识,还教方法。本节从以下 几个方面渗透学法:
在整堂课的教学中,刘教师总是让学 生带着 问题来 学习, 而问题 的设置 具有一 定的梯 度,由 浅入深 ,所提 出的问 题也很 明确
交通运输与商业网点布局
商业网点的概念、形成条件
山区的商业网点示意 平原的商业网点示意 读图分析,图中两个商业网点形成的原因是什么?密度为什么不同?
在整堂课的教学中,刘教师总是让学 生带着 问题来 学习, 而问题 的设置 具有一 定的梯 度,由 浅入深 ,所提 出的问 题也很 明确
说教法
• 3)情景教学法:
• 创设符合教学内容要求的情景,提示新旧知识之间联系的线索,架构 新旧知识连接的桥梁。
在整堂课的教学中,刘教师总是让学 生带着 问题来 学习, 而问题 的设置 具有一 定的梯 度,由 浅入深 ,所提 出的问 题也很 明确
说教学过程
• 1)理论依据
• 由于在接受新知识的过程中,形象化的东西比抽象的东
西更易于接受,因此对知识的引入要遵从具体—抽象—具 体的过程。这样才能让学生更好的完成思维的转换并容易 接受新知识。因此在教学过程中,要尽量使抽象的知识具 体化,熟知之后再抽象总结,然后在具体到时候中进行运 用,起到举一反三的效果
商业网点布局的影响
在整堂课的教学中,刘教师总是让学 生带着 问题来 学习, 而问题 的设置 具有一 定的梯 度,由 浅入深 ,所提 出的问 题也很 明确
说教材
• 3)情感态度与价值观目标
• 通过了解我国和家乡交通运输的发展,增强热爱祖国,热爱家乡的情 感
• 通过对家乡城镇分布和商业网点布局的观察与分析,增强建设美好家 乡的信心
说学法
• 2、说学法指导
• 学生是教学矛盾的主要方面,所以教学过程要围绕“学教 并重,以学为本”,不仅教知识,还教方法。本节从以下 几个方面渗透学法:
交通运输布局及其影响教材分析ppt 人教课标版
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
√
√
√
√
√
பைடு நூலகம்
二、知识与技能
• 知识:本节重点分析了交通运输线的发展、 改变,会导致聚落空间形态的变化和兴衰; 交通运输方式和布局的变化,会影响商业 网点的分布; • 技能:培养阅读地图和分析地图的能力是 本节的重要的技能目标。运用比较、观察 同类地图的读图方法,学会分析说明交通 运输方式和布局的的变化,对城市聚落空 间形态和商业网点布局的影响
流动式,如货郎担、大篷车 固定式,如商业街、商 业小区
小结:商业网点布局的原则
• 交通最优原则:商业街位于市区环路边缘,市 区边缘的高速公路沿线 • 市场最优原则:城市几何中心
集镇的形成与交通的发展也有密切关系。
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响 航道的起点、终点或交通 的交叉点 因航道延伸或交通线路的 改线 促进集镇商业繁荣
(一)主要交通运输方式 1.五种主要交通运输方式
五种运输方式比较
运量 铁路运输 公路运输 海运 河运 航空运输 2 4 1 3 5 速度 2 3 4 5 1 运费 3 4 1 2 5 灵活性 连续性 稳定性 3 1 5 4 2 1 2 4 5 3 1 2 4 5 3
2.选择合理的运输方式
人或物的位移 从哈尔滨到广 州参加贸易洽 谈会 从重庆到武汉 从密云水库运 2吨活鱼到北 京市 要求 次日必须报到 铁路 公路 海运 河运 航空 √
沿途观赏三峡风 光
交通运输布局变化的影响PPT课件16 人教课标版
7、以交通最优为原则的商业批发中心应位于 A城市的几何中心处 B城市的行政中心
C居民的住宅区内 D√市区环路的边缘或高速公路沿线
8、运量大,运具与线路和二为一的运输方式是 D
A铁路运输 B公路运输 C水路运来自 D管道运输9、关于交通运输的叙述,正确的是 C
(1)铁路运输具有运载量大、速度快、运费较低、受自 然因素影响小、连续性好等特点 (2)公路运输的发展速度不如铁路运输快 (3)五种交通运输方式相比较,水路运输方式受自然条 件影响最小 (4)航空运输是最快捷的现代运输方式
近代扬州
现代扬州
(2)从空间上看,交通运输布局对聚落空间形态的影响 a、聚落空间形态往往沿交通干线扩展,交通干线
成为聚落的主要发展轴。
“火车拉来的城市”
株洲市沿京广 铁路线延伸
日本筑波市受南 北向公路的限制
b、交通运输网的形成促进大城市带的形成
目前,我国各主要经济发展区域纷纷涌现以小时为 单位的经济圈,由高速公路和铁路等运输干线组成的运 输网,将各聚落更紧密地联系起来,促进多个城市相互 紧密连接,形成沿交通网分布的大城市带。如波士顿— —纽约——华盛顿大城市带、泉州湾半小时城市群等。
【课堂练习】
1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是( D)
A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利
2.形成商业中心最主要的条件有( A)
A.交通便利,便于商品集散 B.社会发展,有一定政治历史地位
C.环境优美,可发展购物旅游 D.经济欠发达、人口稀疏
3.关于影响聚落空间形态和分布的因素,叙述正确的是 A.自然资源的分布决定着聚落空间形态 B.军事因素对现代城市分布的影响在加大
公路的建设和城市郊区快捷道路网的形成,一些大型综合 商场、专业市场、仓库式商场、超市等新型商业网点,一 般位于城市郊区、新城与旧城改造处。它们对交通干线有 重要的依附关系: (1)沿旧国道或城市干道两侧自发形成; (2)在城市交通枢纽,如火车站、运货场、机场、港口 码头等附近; (3)在快捷干线和高速公路的入口附近形成。
C居民的住宅区内 D√市区环路的边缘或高速公路沿线
8、运量大,运具与线路和二为一的运输方式是 D
A铁路运输 B公路运输 C水路运来自 D管道运输9、关于交通运输的叙述,正确的是 C
(1)铁路运输具有运载量大、速度快、运费较低、受自 然因素影响小、连续性好等特点 (2)公路运输的发展速度不如铁路运输快 (3)五种交通运输方式相比较,水路运输方式受自然条 件影响最小 (4)航空运输是最快捷的现代运输方式
近代扬州
现代扬州
(2)从空间上看,交通运输布局对聚落空间形态的影响 a、聚落空间形态往往沿交通干线扩展,交通干线
成为聚落的主要发展轴。
“火车拉来的城市”
株洲市沿京广 铁路线延伸
日本筑波市受南 北向公路的限制
b、交通运输网的形成促进大城市带的形成
目前,我国各主要经济发展区域纷纷涌现以小时为 单位的经济圈,由高速公路和铁路等运输干线组成的运 输网,将各聚落更紧密地联系起来,促进多个城市相互 紧密连接,形成沿交通网分布的大城市带。如波士顿— —纽约——华盛顿大城市带、泉州湾半小时城市群等。
【课堂练习】
1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是( D)
A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利
2.形成商业中心最主要的条件有( A)
A.交通便利,便于商品集散 B.社会发展,有一定政治历史地位
C.环境优美,可发展购物旅游 D.经济欠发达、人口稀疏
3.关于影响聚落空间形态和分布的因素,叙述正确的是 A.自然资源的分布决定着聚落空间形态 B.军事因素对现代城市分布的影响在加大
公路的建设和城市郊区快捷道路网的形成,一些大型综合 商场、专业市场、仓库式商场、超市等新型商业网点,一 般位于城市郊区、新城与旧城改造处。它们对交通干线有 重要的依附关系: (1)沿旧国道或城市干道两侧自发形成; (2)在城市交通枢纽,如火车站、运货场、机场、港口 码头等附近; (3)在快捷干线和高速公路的入口附近形成。
人教版高中地理必修二第5章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共69张PPT)
(2)√ 随着人口、物资和经济活动的聚集, 由高速公路、铁路等运输干线组成了运输网, 将聚落更加紧密地联系起来,将多个城市相 互连接,形成沿交通网分布的大城市带。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外,还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲,山区地势起伏,交通线路 稀少,交通运输方式单一,商业网点密度较 小;平原地区地势平坦,人口密集,商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原, 如亚马孙平原、西西伯利亚平原,由于气候 条件恶劣,不适宜人的生存,故人口密度小, 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1.主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市:随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市:因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成,发展缓慢
2.运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展,交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1.交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度,受到多种因素的 影响,其中,交通运输的影响至关重要。例 如,山区和平原的商业网点密度不同,具体 原因如下图所示:
2.交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则, 分布在城市的几何中心处,但更多是遵循交 通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线,图示如下:
集镇是在交通要道上发展起来的,有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来,由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞,沿运河城市发展缓慢。
A.该地商业网点的规模大,密度小 第11题,城市交通枢纽或干道的“十字”路口,交通的通达性好。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外,还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲,山区地势起伏,交通线路 稀少,交通运输方式单一,商业网点密度较 小;平原地区地势平坦,人口密集,商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原, 如亚马孙平原、西西伯利亚平原,由于气候 条件恶劣,不适宜人的生存,故人口密度小, 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1.主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市:随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市:因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成,发展缓慢
2.运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展,交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1.交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度,受到多种因素的 影响,其中,交通运输的影响至关重要。例 如,山区和平原的商业网点密度不同,具体 原因如下图所示:
2.交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则, 分布在城市的几何中心处,但更多是遵循交 通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线,图示如下:
集镇是在交通要道上发展起来的,有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来,由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞,沿运河城市发展缓慢。
A.该地商业网点的规模大,密度小 第11题,城市交通枢纽或干道的“十字”路口,交通的通达性好。
交通运输方式和布局变化的影响PPT课件5(3份打包) 人教课标版
(d)50年代末
交通 交通
(e) 现代 结论:交通运输的发展变化影响着城市商业中心的
形成和布局;商业中心往往趋向于交通便捷处。 北 京 市 商 业 中 心 分 布 示 意
宜家家居
金四季购物中心 山姆会员店 城乡贸易中心 双安商场
燕莎友谊商场 华联商厦 赛特商城
交通
百盛购物 中心
燕莎奥特莱斯
近些年来,北京市三环路、四环路、五环路等环城公路相继建 成,环路沿线商业中心出现。
交通
探究一:交通运输对商业网点分布密度的影响
结合教材:83页——84页,思考问题,完成学案表格。
探究一:交通运输对商 业网点分布密度的影响
不同点
地区 山区 自然环境 (地势) 地势 起伏 交通运 输线 稀少 人口 商业网 点密度 小
相同点
都分布 在人口 稠密, 交通相 对便捷 的地区
稀少
平原
平坦 开阔
探究四: 交通线路的改变对集镇的影响
往兴宁、梅县 往 河 源 、 广 州 广梅汕铁路
G205
仍是
2-5-8
梅河高速
华城镇
2-5-8
S228 S239
都是赶集日
每天
转水镇
水口镇
1-4-7
S120
往 梅 县 、 丰 顺
水寨镇
S120 ◆ 你能推测出水寨镇变化的原因吗?
油田镇
S228
横陂镇 ◆ 这种变化的差异说明什么?
(1)从图中可以看出,该城市空间形态的变化明显 受 交通 因素的影响。 (2)早期该城市选址的有利条件 取水方便 是 水运便利 、 。
(3)随着城市社会经济的发展,拟在图示地区建大型服装批发市场、 大型超级市场、蔬菜生产基地。请分析其选址的有利条件。 ①拟建大型服装批发市场的有利条件: 、 位于郊区,地租便宜 。 靠近铁路、公路,交通便利 ②拟建大型超级市场的有利条件: 。 接近市中心,市场广阔 、 靠近公路,交通便利 ③拟建蔬菜生产基地的有利条件: 靠近河流,水源充足 、 靠近城市,市场广阔 、 靠近公路,交通便利 。
人教版高中地理必修2第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响(共16张PPT)
埠以来,一直为全椒商贸重镇。清末民初达到鼎盛。有一条直街,长达2公 里,商号鳞次栉比。但如今走在赤镇的街道上,只看到一片萧条的景观。
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛:水运便利; 衰落:滁河阻隔,公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么?
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1.对商业网点密度的影响(对比P84读图思考) (1)山地地区:地势___起__伏_大_,交通运输线路稀少,
__交_通__运_输__方__式____单一,商业网点密度____。小 (2)平原地区:交通便利,商业网点沿_____公分布路,密度____。 大 2.对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言,商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_,
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心,南京、杭州为副中心,包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州,浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2.交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展,_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的,是典型“火车拉来的城市”。 读P83图,株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的?
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛:水运便利; 衰落:滁河阻隔,公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么?
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1.对商业网点密度的影响(对比P84读图思考) (1)山地地区:地势___起__伏_大_,交通运输线路稀少,
__交_通__运_输__方__式____单一,商业网点密度____。小 (2)平原地区:交通便利,商业网点沿_____公分布路,密度____。 大 2.对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言,商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_,
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心,南京、杭州为副中心,包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州,浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2.交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展,_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的,是典型“火车拉来的城市”。 读P83图,株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的?
5.2 交通运输方式和布局变化的影响 课件(人教版必修2) (共44张PPT)
答案
1.C
2.B
自主学习 合作探究 5分钟小练习 备课参考
3.沿河设城主要是因为 A.河流为城市提供防卫功能 B.河流为城市运送废水、加速净化
(
)。
C.河流为城市提供便利的水运条件及工农业用水
D.河流为城市增加一条风景线
解析 答案 沿河设城是南方城市区位的特点,因为南方河网密 C 布,河运发达,所以多沿河设城。
自主学习 合作探究 5分钟小练习
江西省赣州 市
宜宾、重 庆、武汉 上海、广 州、加尔各 答 伦敦、布达 佩斯、金边
备课参考
运输
交通运输对商业的影响 武汉城市网 2013 年 1 月 23 日电 随着未来数条地铁线的陆
续规划建设,特别是地铁 2 号线开通,商家们开始意识到,此
前的选址原则已不完全适用,地铁已经打破交通的瓶颈,让城
自主学习
合作探究
5分钟小练习
备课参考
2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优:商业网点多建立在市区 环路边缘 或市区边缘 的 高速公路 沿线。 交通运输 (2)商业中心:大城市中商业中心的形成和布局,与________ 的发展和变化密切相关。 3.对集镇的影响:集镇是在 交通要道 上发展起来的,交通 线路的改变也常会引起集镇的 繁荣或衰落 。
自主学习
合作探究
5分钟小练习
备课参考
5.对商业网点选择有利的条件是 ①靠近发展林牧业产品的地区 在高温多雨地区 A.①②
(
)。 ③处
②靠近商品生产基地
④处在人口稠密、交通方便的地区 B.②③
C.①④
解析
D.②④
商业网点的设立要便于销售、便于运输,靠近商品生
产基地,可节省运费;处在人口稠密地区可最大限度地接近 消费人群。 答案 D
《交通运输布局变化的影响》PPT课件
山区和平原商业网点的密度有何差异?为什么? (从自然条件和社会经济条件分析)
一个地区商业网点分布的密度,要受到多种因素的影响,其中,交通 运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同,原因如下表 所示。 区域 山区 平原 网点密度 成因 小
→交通运输线 地势起伏
大
→交通运输便利 平原地区
路稀 少,方式单一→
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是 和 。
河流 煤铁资源
(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早?说明理由。 ①区域。因为①区域位于河流交汇处,交通便利,水源充足。 (3)影响新城区出现的主要区位因素是 交通(铁路的兴建) 。
根据下图,回答问题。
我国某省县城局部示意图 (1)图中聚落分布的主要特点是什么?A、B两聚落兴起的共同区位因 素是什么?
第二节 交通运输方式和布局变化的影响
学习目标
•1、知道交通运输方式变化对聚落的影响主 要表现在哪些方面;(重点) •2、知道交通运输布局变化对聚落的影响主 要表现在哪些方面;(重点)
•3、通过分析案例,掌握交通运输方式和布 局变化对聚落的影响;(难点)
一.对聚落空间形态的影响
聚落:
是人类各种形式的聚居地的总称。不 单包括房屋建筑,还包括与居住直接 有关的其他生活设施和生产设施。一 般将聚落分为农村和城市。
交 通
运 输 布 局 变 化 的 影 响
决定城市的形态
对聚落空间形态的影响
影响形态的变化
平原密度大
对密度影响 对商业网点分布的影响 对位置影响
交通最优 山区密度小
市区环路边缘
高速公路沿线
课后作业
简述交通运输方式和布局对绩溪县空 间形态的影响?
城市交通的改善、私人小汽车的普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生 发达国家的城市郊区化,城市中心交通 大型综合商场、购物中心、超级市场等, 拥挤,郊区交通发达 多分布在城市边缘交通位置优越的地方; 城市中心区不再是最便捷的购物场所 电子计算机、互联网技术发展 使商业网点的组织形式发生显著变化,网 上购物、电子商务、无人自动售货机成 为潮流
交通运输布局变化的影响PPT课件13 人教课标版
分布 变化
方式 变化
1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是( D ) A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利
2.现在,株洲市的空间形态主要受哪个因素的影响(C ) A.河流 B.地形 C.铁路 D.气候 3.以交通最优为原则的商业批发中心应位于 ( D ) A城市的几何中心处 B城市的行政中心 C居民的住宅区内 D市区环路的边缘或高速公路沿线
14
2.分析山区和平原商业网点的密度存在差异的原因
山区地势起伏大,交通运 输线少,方式单一。受交 通条件限制,商品流通很 难建立和发展,商业网难 伸展,商业网点密度小。
平原地区地形平坦,交 通线路众多,方式多样。 交通条件好,商品流通 频繁,商业网点密度大。
二、对商业网点分布的影响
2.对商业网点密度的影响
依靠交通运输线路所形成的商业 网络。
小知识:商业活动包括产品收购、调运、销 售等环节。每个环节都依附于交通条件。
2、交通运输对商业网点密度的影响
(1).山区和平原商业网点的分布有何异同?
相同点:山区和平原地区商业网点均沿着交通线分布 不同点:山区密度小 平原密度大
明清时期
商业区布局在交通便利的地方
20世纪初,东交民巷向 外国使团开放,交通等 市政设施的完善,内城 各部分之间的通达性增 强,前门附近建立了火 车站。
前门火车站
东交民巷使馆界
民国
长安街的拓宽 地铁一号线的修建 铁路客站东迁
四环路 三环路 二环路
图例
家居建材城 电器卖场 大型超市 服装批发市场
3.关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是 A.哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为地形复杂
B
B.首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区,
交通运输布局变化的影响一轮ppt课件
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
依纲梳理夯基础
3.对商业中心的影响 (1)大城市的商业中心的形成和 布局 ,
与交通运输的发展和变化密切相关。 (2)集镇:在交通要道上发展起来,交
通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。
通行能 情况限制,无法全天候
力 通车;交通量相对大了
一些
海(江)底隧道
不占航道的空间,不影 响航运
全天候通行,但交通量 相对较小
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
热点探究显身手
比较项 目
跨海(江)大桥
高频考点巧突破
学以致用
(随学随练,轻松夺冠)
2.下图是江汉平原某地村庄杂货部分布 图(图中箭头越粗表示客货流量越大),根据图 中提供的信息回答问题。
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
高频考点巧突破
和扩展
城市形态更多、更灵活
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
高频考点巧突破
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
①海域宽阔;②台风多;③潮 差大;④流速急;⑤水深、风 浪大;⑥海洋腐蚀作用严重; ⑦桥墩地基不稳定。
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
交通运输方式和布局变化的影响优质课件-人教版高中地理必修PPT
地势起伏大,交通运输线路 8 _稀__少___,
山区 第五章 交通运输布局及其影响
运输方式 课 堂 合 作 探 究
教材边角 固基础提能力、体系构建
9
_单__一___
第五章 交通运输布局 自 主 预 习
课堂合作探究
交通便利,商业网点沿公路分布
探究学习 明要点固知识、深化整合
答案:1.B 2.A
读我国某市城区规划图,回答 3~5 题。
3.下列有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是( ) A.布局符合交通最优原则 B.靠近居民区,便于扩大销售 C.靠近家具生产厂,以减少运输费 D.靠近国道,便于产品出口
4.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势 是( )
A.接近银行,便于金融流通 B.位于市中心,消费人群集中 C.相互靠近,便于互通有无 D.该处地价高,可显现企业实力
D.四种
2.该城市形态呈星形分布的原因是( )
A.城市轨道线呈放射状分布
B.城市交通枢纽集中于城市中心
C.工业布局发展的需要
D.自然要素的影响
解析:第 1 题,根据图例,图示中有公交换乘枢纽和轨道换 乘枢纽,说明城市主要的交通运输方式有轨道和公路两种方式, B 对。P+R 换乘枢纽是公交、轨道换乘地点,A、C、D 错。第 2 题,结合图例,城市形成与轨道线延伸方向相关,该城市形态 呈星形分布的原因是城市轨道线呈放射状分布,A 对,D 错。城 市交通枢纽分散在城区,没有集中在中心,B 错。城市发展轴沿 交通线发展,不只是工业布局发展的需要,C 错。
第五章 交通运输布局及其影响
商业网点密度 小 大
2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优原则:一般而言,商业网点的位置要求有便捷的 交通,这样才能吸引大量的购物者。近年来,一些大型综合商场、 超级市场等商业网点多建立在市区 10 _环__路__边__缘___或市区边缘的 11 _高___速__公__路__沿线。 (2) 商 业 中 心 : 大 城 市 中 商 业 中 心 的 形 成 和 布 局 , 与 12 _交__通__运__输___的发展和变化密切相关。
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
日本太平洋及濑户 内海沿岸大都市带
美国东北部大 西洋沿岸大都
市带
中国长江三角 洲大都市带
3、可见:交通运输网的形成, 促使多个城市相互连接,形成 沿交通网分布的大城市带
在我的印象里,他一直努力而自知,每天从食堂吃饭后,他总是习惯性地回到办公室看厚厚的专业书不断提升和充实自己,他的身上有九零后少见的沉稳。同事们恭喜他,大多看 到了他的前程似锦,却很少有人懂得他曾经付出过什么。就像说的:“如果这世上真有奇迹,那只是努力的另一个名字,生命中最难的阶段,不是没有人懂你,而是你不懂自已。” 而他的奇迹,是努力给了挑选的机会。伊索寓言中,饥饿的狐狸想找一些可口的食物,但只找到了一个酸柠檬,它说,这只柠檬是甜的,正是我想吃的。这种只能得到柠檬,就说 柠檬是甜的自我安慰现象被称为:“甜柠檬效应”。一如很多人不甘平庸,却又大多安于现状,大多原因是不知该如何改变。看时,每个人都能从角色中看到自已。高冷孤独的安 迪,独立纠结的樊胜美,乐观自强的邱莹莹,文静内敛的关睢尔,古怪精灵的曲筱绡。她们努力地在城市里打拼,拥有幸或不幸。但她依然保持学习的习惯,这样无论什么事她都 有最准确的判断和认知;樊胜美虽然虚荣自私,但她努力做一个好HR,换了新工作后也是拼命争取业绩;小蚯蚓虽没有高学历,却为了多卖几包咖啡绞尽脑汁;关睢尔每一次出镜 几乎都是在房间里戴着耳机听课,处理文件;就连那个嬉皮的曲筱潇也会在新年之际为了一单生意飞到境外……其实她们有很多路可以走:嫁人,啃老,安于现状。但每个人都像 个负重的蜗牛一样缓缓前行,为了心中那丁点儿理想拼命努力。今天的努力或许不能决定明天的未来,但至少可以为明天积累,否则哪来那么多的厚积薄发和大器晚成?身边经常 有人抱怨生活不幸福,上司太刁,同事太蛮,公司格局又不大,但却不想改变。还说:“改变干嘛?这个年龄了谁还能再看书考试,混一天是一天吧。”一个“混”字就解释了他 的生活态度。前几天我联系一位朋友,质问为什么好久不联系我?她说自已每天累的像一条狗,我问她为什么那么拼?她笑:“如果不努力我就活得像一条狗了。”恩,新换的上 司,海归,虽然她有了磨合几任领导的经验,但这个给她带来了压力。她的英语不好,有时批阅文件全是大段大段的英文,她心里很怄火,埋怨好好的中国人,出了几天国门弄得 自己像个洋鬼子似的。上司也不舒服,流露出了嫌弃她的意思,甚至在一次交待完工作后建议她是否要调一个合适的部门?她的脸红到了脖子,想着自己怎么也算是老员工,由她 羞辱?两个人很不愉快。但她有一股子倔劲,不服输,将近40岁的人了,开始拿出发狠的学习态度,报了个英语培训班。回家后捧着英文书死啃,每天要求上中学的女儿和自己英 语对话,连看电影也是英文版的。功夫不负有心人,当听力渐渐能跟得上上司的语速,并流利回复,又拿出漂亮的英文版方案,新上司看她的眼光也从挑剔变柔和,某天悄悄放了 几本英文书在她桌上,心里突然发现上司并没那么讨厌。心态好了,她才发现新上司的优秀,自从她来了后,部门业绩翻了又翻,奖金也拿到手软,自己也感觉痛快。她说:这个 社会很功利,但也很公平。别人的傲慢一定有理由,如果想和平共处,需要同等的段位,而这个段位,自己可能需要更多精力,但唯有不断付出,才有可能和优秀的人比肩而立。 人为什么要努力?一位长者告诉我:“适者生存。”这个社会讲究适者生存,优胜劣汰。虽然也有潜规则,有套路和看不见的沟沟坎坎,但一直努力的人总会守得云开见月明。有 些人明明很成功了,但还是很拼。比如剧中的安迪,她光环笼罩,商场大鳄是她的男闺蜜,不离左右,富二代待她小心呵护,视若明珠,加上她走路带风,职场攻势凌历,优秀得 让身边人仰视。这样优秀的人,不管多忙,每天都要抽出两个小时来学习。她的学习不是目的,而是能量,能让未来的自己比过去更好一些。现实生活中,努力真的重要,它能改 变一个人的成长轨迹,甚至决定人生成败。有一句鸡汤:不着急,你想要的,岁月都会给你。其实,岁月只能给你风尘满面,而希望,唯有努力才能得到!9、懂得如何避开问题的 人,胜过知道怎样解决问题的人。在这个世界上,不知道怎么办的时候,就选择学习,也许是最佳选择。胜出者往往不是能力而是观念!在家里看到的永远是家,走出去看到的才 是世界。把钱放在眼前,看到的永远是钱,把钱放在有用的地方,看到的是金钱的世界。给人金钱是下策,给人能力是中策,给人观念是上策。财富买不来好观念,好观念能换来 亿万财富。世界上最大的市场,是在人的脑海里!要用行动控制情绪,不要让情绪控制行动;要让心灵启迪智慧,不能让耳朵支配心灵。人与人之间的差别,主要差在两耳之间的 那块地方!人无远虑,必有近忧。人好的时候要找一条备胎,人不好的时候要找一条退路;人得意的时候要找一条退路,人失意的时候要找一条出路!孩子贫穷是与父母的有一定 的关系,因为他小的时候,父母没给他足够正确的人生观。家长的观念是孩子人生的起跑线!有什么信念,就选择什么态度;有什么态度,就会有什么行为;有什么行为,就产生 什么结果。要想结果变得好,必须选择好的信念。播下一个行动,收获一种习惯;播下一种习惯,收获一种性格;播下一种性格,收获一种命运。思想会变成语言,语言会变成行
3.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
交通线的 促进聚落空间形态沿交通线延伸 发展 发展 如嘉兴市的演变
交通线的 衰落
城市发展缓慢或衰落 如扬州、济宁等运河城市
城市空间形态基本保持不变
运河通,城市兴;运河塞,城市衰。
唐代因京杭大运河的兴盛扬州成为繁华的港口和商业城市
元代以后因运河的淤塞和海运的兴起扬州迅速的衰落,扬 州仍保持沿河伸展的形态
(2)、交通线的衰落影响聚落形态的演变,使其发展趋于缓慢甚至停滞
扬州的变迁 扬州南临长江,京杭大运 河纵贯南北,有“淮左名都”、 “富甲天下”的美誉。自隋炀 帝开凿大运河以后,古代扬州 几度繁荣,曾是我国水陆交通 枢纽和盐运中心,南北漕运的 咽喉,东南第一大都会。到了 清代,扬州城市人口超过50 万,为当时世界上著名大城市 之一。 自清代中叶以后,随着大 运河的淤塞,加之海上运输的 发展和京沪铁路的建成扬州城 市发展缓慢,甚至停滞,城市 沿河伸展的空间形态基本保持 不变。
70年代后期
向外扩张
以老城为中心,沿四条 公路及运河伸展
城市形态逐渐演变成星状
变化原因 初始状态 城区河流频繁淤塞 沪杭铁路通车 陆路交通发展缓慢 外围建立许多工厂 公路运输迅速发展
我国一些城市的分布特点
南方城市——河流汇合处 北方城市——大道汇合处
美国五大湖沿 岸大都市带
欧洲西北部大 都市带
星 状
阅读案例2分析: 1、嘉兴市聚落形态说明了什么?其变化说明了什么? 2、浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而 变化的?
时间 唐宋时期 明清时期
1909年 新中国初期
城市形态及变化特点 块状地域形态
沿环城河道向东、北两 个方向伸展
沿铁路迅速延展
仍以沿河伸展为主
50年代 中期至60 年代初
为“火车拉来的城市”
、对聚落空间形态的影响
2、沿交通干线(铁路、公路、河流等)扩展,交通干线成为聚落 的主要发展轴
日
南
本 筑 波
北 狭
科
长
学
的
城
带
状
(1)、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化
石家庄市的形成和发展
石家庄原来不过是正 定县的一个小村庄,当初 京汉铁路修到正定县城时, 把车站往南迁了十几千米, 建在了石家庄。后来石德、 石太铁路又在这里与京汉 线相交,石家庄成了重要 的铁路枢纽,城市也获得 了较快的发展,成为河北 省的省会,而正定县城仍 不过是座3万人的小城。
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素。 经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。
第五章 交通运输布局及其影响
第二节 交通运输布局 变化的影响
第1课时
一、对聚落空间形态的影响
1.聚落: 是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。
株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲 的铁路干线有:京广线,浙灨线,湘黔线,三条铁路干线在这 里交汇,使株州形成一个铁路交通枢纽。因此,株洲又被称之