高一地理必修一4.2《山地的形成》第3课时学案(人教版)
高中地理《4.2山地的形成》教案新人教版必修1
4． 能结合具体事例分析了解地质构造对人类活动
难点
的影响。
教学过程
导入：读世界地形图、中国地形图，山地是陆地的主要组成部分之一，也是陆地的骨架。山地有多种类型，
它们的形成和发展都与内力作用有关。
结合课本文字，多媒体放山地图片，有哪个同学能说说你知道这几张图片各对应的是哪种类型的山吗？
板块
展开教学的任务性问题设计
系 （根据形态和岩层新老关系）
3、 岩层发生一系列褶皱弯曲，
背斜和向斜会形成怎样的地
貌形态呢？
读图 学生表述，教师总结
（ 1） 读图 4.11 ，从地质构造 读图思考
“背斜成山，向斜成谷”
看，甲、乙何处为背斜，
何处为向斜？
多媒体呈现“背斜成山，向斜成谷”图片
学生读图
（ 2）从地貌上看，甲、乙各为
读图，学生回答，教师倾听补正，
回答
多媒体呈现 图片并总结
乙地？为什么 ?
学生讨论
教师总结归纳：
2、 图中可以看出油井一般建在哪
找 石油在背斜
找地下水在向斜
种地质构造上？
钻隧道在背斜
建水库避开断层带
二、 断 块 山
我们了解了褶皱山，下面我们来看 第二种类型的山：断块山。 1、 怎样才叫断层？
2、相对上升的岩块会形成什么地貌 形态？相对下降的岩块呢？
结合课本了解火 山 自主学习
结合图片，了解熔岩高原和火山
独立思考
教师巡视 倾听后补正
小学 +初中 +高中 +努力 =大学
三、 火 山
除了我们讲到的褶皱山和断块山， 还有一种类型的山是火山。
பைடு நூலகம்
四、 练习 反馈
4.2山地的形成学案
4.2 山地的形成导学案【学习目标】1.知识与技能（1）理解褶皱、断层的概念和基本形态，了解火山的组成。
（2）掌握背斜和向斜的基本形态，辨别背斜、向斜的能力，掌握褶皱、断层对地表形态的影响。
2.过程与方法：通过实例，培养学生判读图像、比较、分析、归纳的能力。
3.情感态度价值观：通过分析各种山地地貌的成因，激发探究地理问题的兴趣，培养学生实事求是的科学态度。
【自主学习】（一）褶皱山、断块山和火山1、褶皱的基本单位是，褶曲的两种基本形态是和。
2、从形态上看，背斜一般是，向斜一般是；从岩层新老关系来看，背斜中心部分岩层，两翼，向斜中心部分岩层，两翼部分。
3、背斜成谷的原因是，向斜成山的原因是。
4、，统称为褶皱山。
5、当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时，岩体就会，之后，如果两侧的岩体沿发生明显的位移，就形成了。
6、如果断层的位移以垂直运动为主，则其中相对下降的岩体形成，如我国的、等；相对上升的岩块形成，如我国的、、等。
7、由，统称为断块山地。
8、火山由和两部分组成。
没有破坏的火山口的形态是，有时会积水成；破坏了的火山口呈状态。
火山锥是由和在流动过程中堆积而成的，上部，下部。
（二）山地对交通运输的影响1、在山地地区修建交通运输干线，高，大。
因此人们通常优先建设_______较低、较小的，其次才是。
2、山地地区的交通运输线路，主要分布在和。
3、在山地地区交通线路迂回前进。
线路弯曲程度和总长度一般要相应的和丘陵地区。
【课堂练习】读下面的地质剖面图，回答1～3题。
1.图中①处河谷的成因是( )A.向斜构造向下弯曲形成B.背斜构造顶部遭侵蚀形成C.陡坡地带流水侵蚀力较强形成D.断层地带岩层破碎易遭侵蚀形成2.图中③处的岩石最有可能是( )A.花岗岩B.大理岩C.砂岩D.砾岩3.图示地段发生过的地质作用不能确定的是( )A.水平拉伸作用B.岩浆活动C.变质作用D.沉积作用下图为某地沉积岩层剖面图，读图回答4～5题。
地理新人教版必修一教案 4. 2 山地的形成
4.2 山地的形成学案<人教版必修1）[学习目标]1.了解山地的成因类型和褶皱、断层的概念。
2.掌握背斜、向斜、断层的判断方法及其实践意义。
3.运用知识分析山地的成因，分析山地对交通线路区位选择的影响。
一、褶皱山、断块山、火山1．褶皱山(1>褶皱：岩层在地壳运动产生的强大的①________下发生塑性变形而产生的一系列②________。
b5E2RGbCAP(2>错误!错误!p1EanqFDPw(3>板块构造学说a．⑨________可划分为六大板块。
b.错误!错误!DXDiTa9E3d2．断块山(1>断层：地壳运动产生的强大⑯______和⑰______，超过岩石的承受能力时，岩体发生⑱______，两侧岩体沿⑲______发生⑳________，形成断层。
RTCrpUDGiT(2>形成地貌a．水平位移：错误!______原有地貌，或派生出若干地貌。
错误!错误!5PCzVD7HxA3．火山(1>形成：地下深处的错误!______，在巨大的压力作用下，在错误! ______________处，沿着地壳的中央喷出口或错误!______喷出而成。
jLBHrnAILg(2>火山构造：错误!________和错误!________。
xHAQX74J0X二、山地对交通运输的影响1．运输方式：优先发展错误!________。
2．线路选址：地势相对和缓的错误!________和错误!________。
LDAYtRyKfE3.错误!错误!Zzz6ZB2Ltk我的疑惑1．2．3．探究点一褶皱山、断块山与火山探究材料教材P73图4.9褶曲示意和图4.10地球岩石圈板块示意，P74图4.12断层示意和P75图4.14火山示意。
dvzfvkwMI1华山为五岳之西岳，“自古华山一条路”，峭立的崖壁、幽深的绝谷，华山之险让人们为之汗流浃背、惊心动魄……富士山是日本的象征，峰顶白雪皑皑、云雾缭绕，湛蓝的湖水、绚丽的樱花，吸引着大批的观光客……rqyn14ZNXI1．如何从形态上、岩层新老关系上判断常见的地质构造？它们经过地质作用后形成的构造地貌如何？2．你知道富士山和华山各属哪种类型的山地？3．主要地质构造的实践意义有哪些？如何判定？4．板块的运动主要有哪些方式，影响是什么？5．岩石发生破裂一定形成断层吗？【考例探究1】读“地质构造图”，完成下列问题。
高中地理第四章地表形态的塑造4.2山地的形成学案3新人教版必修1(2021年整理)
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第二节山地的形成学习目标1。
以山地为例,分析内力作用对地表形态的影响。
2.了解褶皱、断层的概念，认识褶皱山和断块山的形成和基础形态特征。
3.了解火山的形成、结构和规模。
4。
能够举例说明山地对交通运输的影响。
知识体系梳理一、褶皱山、断块山与火山1。
褶皱山（1）褶皱在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形,产生一系列的①,叫褶皱。
其基本单位是褶曲。
褶曲有两种基本的形态，一种是背斜，一种是向斜。
背斜一般是岩层②,向斜一般是岩层③。
(2)褶皱山一般情况：背斜成④,向斜成⑤;特殊情况：背斜成⑥，向斜成⑦。
2.断块山（1)断层概念:岩体发生破裂后,如果两侧的岩体沿⑧发生明显的位移，就形成断层。
断层位移类型：水平方向；垂直方向:相对上升的岩体形成⑨，如华山,相对下降的岩体形成⑩,如渭河平原.（2）断块山：由发育而成的山岭和高地。
3。
火山形成:岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出；组成:和。
二、山地对交通运输的影响方式的选择:一般优先选择,其次是。
选线原则：线路地址选在地势相对和缓的和地带.技术要求：山谷中的道路避开陡坡；道路在陡坡上呈“”字形弯曲。
预习效果检测在下图中，①→②→③→④表示岩层的新老关系是由老到新。
高中地理 4.2山地的形成学案 新人教版必修1
山地的形成班级：_________ 姓名：_________ 【自主学习】一、 褶皱山、断块山与火山 1、 褶皱山(1)褶皱：岩层在地壳运动产生的强大__________下发生塑性变形而产生的一系列_________。
(2)基本形态⎩⎨⎧背斜：岩层一般__________，地貌一般发育为山岭，但常被侵蚀成_____向斜：岩层一般_________，地貌一般发育为谷地，但因槽部不易被侵蚀反而形成____(3)板块构造学说：①地球的__________可以划分出六大板块。
②板块运动⎩⎨⎧背离运动：地壳张裂而形成______或发育为海洋相对运动：相互碰撞、褶皱隆起而形成高大的_________3．火山(1)形成：地下深处的______，在巨大的压力作用下，在地壳的薄弱地带处， 沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而成。
(2)火山构造⎩⎨⎧火山口：中央低凹的______洼地火山锥：上部坡度_____，下部坡度_____ 2．断块山(1)断层：地壳运动产生的强大______和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体发生_____，两侧岩体沿断裂面发生明显_______而形成。
(2)形成地貌：①水平位移：_______原有地貌或派生出若干地貌。
②垂直位移⎩⎨⎧ 岩体相对下降：形成_______或低地岩体相对上升：成为山岭或____二、山地对交通运输的影响实践意义水(1)运输方式：优先发展_____。
(2)线路选址：相对和缓的_________和_________(3)线路的分布和延伸方向⎩⎨⎧______前进山区的线路弯曲程度和总长度______ 平原和丘陵地区一、褶皱两种基本形态的判断方法及对地貌的影响 褶皱由褶曲组成，其中褶曲又分为背斜和向斜两种基本形态，其判断方法和对地貌的影响如下表所示：二、主要地质构造的实践意义【巩固练习】一、选择题读我国某地地表形态和地质构造图，完成1～2题。
1．Ⅳ单元地貌是( )A．背斜山B．向斜山 C．断块山 D．死火山2．Ⅱ单元地貌经历的地质作用过程主要是( )A．流水侵蚀—断裂陷落—流水堆积B．岩浆活动—流水堆积—风力侵蚀C．岩浆活动—流水侵蚀—断裂陷落D．流水侵蚀—褶皱弯曲—风力堆积地球上每天都在发生地震，一年约有500万次。
高中地理 4_2 山地的形成导学案 新人教版必修1
第四章第二节山地的形成【课程目标】1.熟练掌握各种山地地貌的成因，提高判读背斜、向斜、断层等地质构造实际应用的能力。
2.自主学习，合作探究，学会区分背斜、向斜、断层的方法。
【重难点】1.各种山地地貌的成因；2.背斜、向斜、断层的判断方法；3.背斜、向斜、断层等地质构造的实际应用。
【使用说明】课前预习：阅读课本第四章第二节：山地的形成内容，根据导学案梳理基础知识，完成课内探究案。
〈注：1.限时30分钟，独立完成。
2.组长组织组员预习并评价。
〉课后作业：1.完善探究知识的整理和拓展；2.完成针对性训练。
课前预习案【教材基础知识梳理】一、褶皱山、断块山、火山山地有、、等多种类型。
山地的形成主要与营造地表形态两种力量中的作用有关。
（一）褶皱山1.褶皱：岩层在地壳运动产生的强大的，发生塑性变形而产生的一系列的；2.基本形态:褶皱的基本单位是，有两种基本的形态，一种是，一种是。
（二）断块山1.断层：由于地壳运动的作用，使岩体发生，两侧岩体沿发生明显。
2.形成地貌：水平位移和垂直位移产生的地貌各不同。
垂直位移中相对下降的岩体形成或，相对上升的岩体发育成或。
（三）火山1.处于地下深处的岩浆，如果沿着地壳的线状裂隙流出，往往形成，如；如果沿着地壳中央喷出口或管道喷出，往往形成，如。
火山由和两部分组成。
二、山地对交通运输的影响山区一般地势起伏较大，地质条件也较为复杂，对交通线建设的制约性因素较多。
1.影响交通运输方式的选择：山地地区交通运输以为主，其次是。
2.影响交通运输线路的分布：为降低修建交通运输线的成本和难度，交通线路往往选择在的和地带。
3.影响交通运输线路的延伸方向：交通线往往迂回曲折，在陡坡上表现为 形。
课内探究案探究点一：板块构造理论图1.板块构造图1.在图1中写出各字母所代表的板块的名称，并用红色笔迹涂出板块的生长边界。
2.板块边界分为 和 ；生长边界，板块 ，常形成 ，如 ； 消亡边界，板块 ，常形成 ,如 。
人教版高中地理必修一《4.2山地的形成》教案两篇(附导学案).docx
《第二节山岳的形成》教案【教学目标】知识目标1.了解褶皱的概念和基本形态，掌握正确判断背斜和向斜的方法，理解褶皱山的概念。
2.了解断层的概念，掌握断层对地表形态的影响，理解断块山的概念。
3.了解火山的形成过程，掌握火山的组成。
4.理解山岳对交通运输的影响。
能力目标1.阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。
2.通过读图分析地质构造的基本类型及其对地表形态的影响，培养学生读图能力，培养理论联系实际的能力。
德育目标1.通过分析各种山地的成因，培养读图、分析问题和解决问题的能力。
2.使学生能应用所学知识解释地形的形成原因，使学生认识到地壳的变迁是有规律可寻的、是可以被认识的。
【教学重点】1.正确判断背斜和向斜的方法，理解褶皱山的概念。
2.掌握断层对地表形态的影响，理解断块山的概念。
3.火山的形成过程【教学难点】1.正确判断背斜和向斜2.阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。
【教具准备】背斜向斜比较、断层等投影片、火山构造动画素材等多媒体素材库【教学过程】导入新课同学们一定见过和听说过许多山脉，如我国的五岳、四大佛教名山等，不知大家是否注意过这样一个问题：这些山脉的形成原因是什么？他们的形成原因是否一直呢？这节课我们就来研究这一问题。
【板书】第二节山岳的形成介绍：山岳又称山地，是陆地的主要组成部分，也是陆地的骨架。
山岳有多种类型，如褶皱山、断块山、火山等，它们的形成和发展都与内力作用有关。
【板书】一、褶皱山、断块山、火山引导：什么叫褶皱、断层呢？（教师在讲课时可利用随手教具一一书本、纸张进行演示，并强调岩层的受力方向）讲解：在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。
当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。
岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。
我们下面先来了解一下褶皱山的有关知识。
地理：4.2. 《山地的形成》 学案(新人教必修1)
新人教版地理必修一学案地理必修1人教新课标4.2.山地的形成学案一、重点和考点（一）课程标准1、以山岳为例，分析内外力作用对地表形态的影响。
2、了解褶皱、断层的概念，认识褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。
3、了解火山的形成、结构和规模。
4、理解山岳对交通运输的影响。
5、结合具体的案例分析（如青藏铁路、南昆铁路或本地的交通建设），认识山岳对交通运输的影响。
6、培养学科学、爱科学的兴趣，掌握分析、探究地理事物的科学方法。
7、关注国家或家乡重大的交通建设，树立运用所学知识报效祖国、建设家乡的志向。
（二）考试说明1、地表形态变化的内、外力因素。
2、地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
二、主干知识梳理（一）褶皱山、断块山和火山1、褶皱的基本单位是，褶曲的两种基本形态是和。
2、从形态上看，背斜一般是，向斜一般是；从岩层新老关系来看，背斜中心部分岩层，两翼，向斜中心部分岩层，两翼部分。
3、背斜成谷的原因是，向斜成山的原因是。
4、，统称为褶皱山。
5、当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时，岩体就会，之后，如果两侧的岩体沿发生明显的位移，就形成了。
6、如果断层的位移以垂直运动为主，则其中相对下降的岩体形成，如我国的、等；相对上升的岩块形成，如我国的、、等。
7、由，统称为断块山地。
8、火山由和两部分组成。
没有破坏的火山口的形态是，有时会积水成；破坏了的火山口呈状态。
火山锥是由和在流动过程中堆积而成的，上部，下部。
（二）山岳对交通运输的影响1、在山岳地区修建交通运输干线，高，大。
因此人们通常优先建设_________ 较低、较小的，其次才是。
2、山岳地区的交通运输线路，主要分布在和。
3、在山岳地区交通线路迂回前进。
线路弯曲程度和总长度一般要相应的和丘陵地区。
三、典型例题解析例一2007重庆卷下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。
规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，根据图5及相关信息，回答问题。
人教版高中地理学案-山地的形成
地理必修1人教新課標4.2.山地的形成學案一、重點和考點（一）課程標準1、以山嶽為例，分析內外力作用對地表形態的影響。
2、瞭解褶皺、斷層的概念，認識褶皺山和斷塊山的形成和基本形態特徵。
3、瞭解火山的形成、結構和規模。
4、理解山嶽對交通運輸的影響。
5、結合具體的案例分析（如青藏鐵路、南昆鐵路或本地的交通建設），認識山嶽對交通運輸的影響。
6、培養學科學、愛科學的興趣，掌握分析、探究地理事物的科學方法。
7、關注國家或家鄉重大的交通建設，樹立運用所學知識報效祖國、建設家鄉的志向。
（二）考試說明1、地表形態變化的內、外力因素。
2、地表形態對聚落及交通線路分佈的影響。
二、主幹知識梳理（一）褶皺山、斷塊山和火山1、褶皺的基本單位是，褶曲的兩種基本形態是和。
2、從形態上看，背斜一般是，向斜一般是；從岩層新老關係來看，背斜中心部分岩層，兩翼，向斜中心部分岩層，兩翼部分。
3、背斜成穀的原因是，向斜成山的原因是。
4、，統稱為褶皺山。
5、當地殼運動產生的強大壓力和張力超過了岩石的承受能力時，岩體就會，之後，如果兩側的岩體沿發生明顯的位移，就形成了。
6、如果斷層的位移以垂直運動為主，則其中相對下降的岩體形成，如我國的、等；相對上升的岩塊形成，如我國的、、等。
7、由，統稱為斷塊山地。
8、火山由和兩部分組成。
沒有破壞的火山口的形態是，有時會積水成；破壞了的火山口呈狀態。
火山錐是由和在流動過程中堆積而成的，上部，下部。
（二）山嶽對交通運輸的影響1、在山嶽地區修建交通運輸幹線，高，大。
因此人們通常優先建設_________ 較低、較小的，其次才是。
2、山嶽地區的交通運輸線路，主要分佈在和。
3、在山嶽地區交通線路迂回前進。
線路彎曲程度和總長度一般要相應的和丘陵地區。
三、典型例題解析例一2007重慶卷下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。
規劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.5千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米，根據圖5及相關資訊，回答問題。
2019-2020年高中地理人教版必修1学案：4.2+山地的形成+Word版含解析
第二节山地的形成学习目标定位,1．了解褶皱、断层的概念，认识火山的形成、结构和规模。
2．学会运用褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因、基本形态及地貌表现。
3．能够利用相关数据，从技术要求、工程量和造价等方面的差异，说明山地对交通运输线路的影响。
知识体系导引知识点一褶皱山、断块山与火山1．褶皱山(1)褶皱的概念：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。
(2)褶皱基本形态褶皱基本形态⎩⎪⎪⎨⎪⎪⎧ 背斜：一般岩层向上拱起，中心部分岩层较老两翼岩层较新，地貌一般发育为山岭，但常被侵蚀成谷地(如图中字母A 处所示)向斜：一般岩层向下弯曲，中心部分岩层较新，两翼岩层较老，地貌一般发育为谷地，但因岩层受挤压，变得紧密，不易被侵蚀反而成山岭(如图中字母B 处所示)[学法指导]辨析各内力作用对地貌的影响不同的内力作用会使岩层发生不同程度的弯曲和变形。
例如，岩层地壳运动中的水平运动，使岩层发生弯曲变形，形成褶皱。
褶皱中的背斜向上弯曲，多形成山地；褶皱中的向斜向下弯曲，多形成谷地。
[规律总结]位于大地形单元交界处易形成交通要道如西北地区和华北地区的交通联系几乎都要经过河西走廊；大型山脉的垭口也易形成交通要道，如中尼公路、中巴公路就经过多个垭口。
(3)板块构造学说①岩石圈可以划分出六大板块。
②板块运动⎩⎪⎨⎪⎧(背离运动：地壳张裂而形成裂谷或发育为海洋)相对运动：(相互碰撞、褶皱隆起而形成高大的褶皱山系)地球的岩石圈不是整体一块，而是被一些断裂构造带，如海岭、海沟等，分割成许多的单元，这些单元叫作板块。
2．断块山(1)断层的形成岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成断层(如图)。
(2)位移⎩⎪⎨⎪⎧ 水平方向：错断原有各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌垂直方向：其中相对下降部分形成谷地或低地(图中乙处)，如我国的渭河平原、汾河谷地；相对上升部分成为山岭或高地，又叫断块山(图中甲处)，如我国的华山、庐山、泰山等[学法指导] 判断断层的方法岩石受力破裂，能否形成断层，关键是看两侧的岩体是否沿断裂面发生明显位移，若只发生破裂而无位移，则只能是断裂构造而非断层。
高中地理必修1精品学案4：4.2 山地的形成
4.2 山地的形成课题：山地的形成编写人: 审核人：审批人：山岳的类型不同，其共同特点是地表起伏大、崎岖不平，对我们人类生产、生活会产生很大的影响。
在山区，公路为什么会呈现出这样的形态，村庄为什么会沿河流分布？二、山地对交通运输的影响1.山区对交通线的布局有哪些影响？2．“之”字型的交通线通常布局在哪里，为什么？3．地形对交通线的密度有哪些影响？4．影响交通线布局的主要因素包括哪些方面？①山岳地区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小。
所以，一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路在山岳地区交通运输建设选线一般应按地形来确定路线的走向。
原因：①节约建设成本的需要；②降低技术难度的需要；③工程施工安全的需要；④降低运营成本和提高运营安全性的需要。
一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山岳地区人口主要集中在河谷较多的客货流，从而提高营运[例]山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你完成下列问题。
(1)该地区计划修建B镇到A镇公路，①与②两个线路方案中，较合理，理由是：_______________________________________。
(2)修建B镇到D城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原因是什么？(3)为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路往往需要________。
A～B和C～D的直线距离相等，A～B线路的弯曲程度和总长度要________C～D线路。
人教版高中地理必修1 第四章 第二节 山地的形成(学案)
第四章地表形态的塑造第二节山地的形成学案导学一、重点和考点（一）课程标准1、以山地为例，分析内外力作用对地表形态的影响。
2、了解褶皱、断层的概念，认识褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。
3、了解火山的形成、结构和规模。
4、理解山地对交通运输的影响。
5、结合具体的案例分析（如青藏铁路、南昆铁路或本地的交通建设），认识山地对交通运输的影响。
6、培养学科学、爱科学的兴趣，掌握分析、探究地理事物的科学方法。
7、关注国家或家乡重大的交通建设，树立运用所学知识报效祖国、建设家乡的志向。
（二）考试说明1、地表形态变化的内、外力因素。
2、地表形态对聚落及交通线路分布的影响。
二、主干知识梳理（一）褶皱山、断块山和火山1、褶皱的基本单位是，褶曲的两种基本形态是和。
2、从形态上看，背斜一般是，向斜一般是；从岩层新老关系来看，背斜中心部分岩层，两翼，向斜中心部分岩层，两翼部分。
3、背斜成谷的原因是，向斜成山的原因是。
4、，统称为褶皱山。
5、当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时，岩体就会，之后，如果两侧的岩体沿发生明显的位移，就形成了。
6、如果断层的位移以垂直运动为主，则其中相对下降的岩体形成，如我国的、等；相对上升的岩块形成，如我国的、、等。
7、由，统称为断块山地。
8、火山由和两部分组成。
没有破坏的火山口的形态是，有时会积水成；破坏了的火山口呈状态。
火山锥是由和在流动过程中堆积而成的，上部，下部。
（二）山地对交通运输的影响1、在山地地区修建交通运输干线，高，大。
因此人们通常优先建设_________ 较低、较小的，其次才是。
2、山地地区的交通运输线路，主要分布在和。
3、在山地地区交通线路迂回前进。
线路弯曲程度和总长度一般要相应的和丘陵地区。
三、典型例题解析例一2007重庆卷下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。
规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，根据图5及相关信息，回答上图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区A.①②B.①④C.②③D.③④例二2007广东卷考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是（填正确项字母）。
必修一 人教版 4.2山地的形成 学案
第二节山地的形成【学习目标】1.理解褶皱、断层的概念及基本形态，掌握判断背斜和向斜的方法。
2.理解褶皱山、断块山、火山的形成及特点。
3.理论结合实际，理解学习山地的形成的地理意义。
【重点、难点】1. 正确判断背斜和向斜。
2.理论实际应用，掌握山地形成的地理意义。
【预习案】阅读P73-75页，带着以下问题来依次进行预习，并尝试回答下列问题。
1.山地与陆地是什么关系？山地的类型有哪些？2.从板块构造图上看，全球岩石圈可以分为几大板块？几乎全部由大洋构成的是哪个板块？并将这几大板块名称填写在对应的位置上。
参考地图册找到喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉、东非大裂谷、安第斯山脉、落基山脉和富士山的位置并在图上标注下来，你发现它们的位置有什么特点吗？3.什么是褶皱？在褶皱的形成过程中，岩层的形态发生了什么变化？褶皱的基本单位是什么？有哪些基本形态？岩层的形态变化与褶皱的基本形态有什么关系？（尝试画图表示）4.什么是断层？断层的位移以垂直方向为主，其中相对上升的岩块将形成哪些地形？相对下降的岩块会形成哪些地形呢？【我的疑问】5.阅读教材P75，（1）思考岩浆活动在什么条件下会形成火山？什么条件下会形成熔岩高原？（2）火山是由哪两部分组成的？（3）左图是火山构造图，①是______，②是______，③是______。
①②③探究一：褶曲的判读1.读左图，你能判断背斜和向斜的位置吗？画图标注一下。
【迁移案一】读我国两广地区某区域地质剖面示意图，完成1～3题。
1．①处的构造地貌为( )A ．背斜B ．向斜C ．背斜谷D ．向斜谷2．②处山峰在当地有“飞来峰”之称，关于其形成过程正确的是( )A ．向斜—沉积—断裂B ．向斜—断裂—沉积C ．向斜—侵蚀—断裂D ．向斜—断裂—沉积—侵蚀3．造成②山峰两坡坡度差异的主要因素是( )A ．太阳辐射B ．降水C ．地壳运动D ．人类活动探究二：地质构造及地理意义2.观察一下背斜和向斜分别形成了什么样的地貌景观？仅凭地貌景观就可以判断背斜和向斜吗？为什么？3.分析褶皱“地形倒置”的原因是什么？1. 判断图中A 、B 处是什么地址构造？该处可能有哪些特征呢？有人想在在A 、B 处修建水库，你认为合适吗？2. 在A 、B 这个地区的地表修建一条南北走向的铁路，你认为合适吗？【迁移案二】山西省煤炭资源丰富，是我国重要的能源基地，但在煤炭生产过程中，存在着安全事故隐患，读山西某地构造剖面图，回答下列问题。
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（第3课时）
预习提纲：
1、山地地区交通运输线路结构、交通线路布局和形态特点
2、阅读教材P76四段文字，完成下列填充
（1）山地地区交通运输线路结构：山地地区的交通运输线主要以为主，而后才是。
（2）山地地区交通运输线路布局：山地地区的交通运输线主要分布在 ______
和 ______ 。
（3）山地地区交通运输线路形态特点：山地地区的交通运输线往往，线路的和一般要相应的平原和丘陵地区。
2、结合自己的生活经历，列举出影响修建公路和铁路的自然因素以及人类所采取的应对措施。
3、
课堂探究：
1、根据教材P76“活动”的表4.1和表4.2，阐述在山地地区优先发展公路而不是铁路的理
由。
2、阅读教材P76“活动”图4.16，完成下列学习任务：
（1）简述图中地表形态的差异。
（2）山地地区公路线路的形态特点是，这样设计的主要目的是。
除了上述方法外，还可以采取和措施，但是会增加公路建设的、和。
（3）公路选线（布局）时要考虑哪些自然因素？如何处理与这些自然因素的关系？
（4）山区的人口主要集中分布在，公路选线（布局）时要，且大聚落之间的线路较为。
上述做法的主要目的是。
（5）现在我们可以看到很多平原地区的高速公路和铁路多采
用高架桥的方式（如右图所示），这样做的目的主要是。
（6）综合（4）、（5）两项，可以看出影响交通线路选线（布
局）还受哪些因素的影响？
知识结构：（用框图的方式描述本节的知识结构）
达标训练：
一、单项选择题
1．在山地地区，公路常建造成“之”字形，主要原因是（）
A.为了降低线路坡度
B.增加线路长度，发展旅游
C.为了通过更多的山村
D.为了增加山区线路密度
2．我们从地图上可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是()
A．客、货运量大B．地势相对和缓，工程造价低、难度小
C．水源充足D．地势低，热量条件好
3．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样
的选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()
A．地形因素
B．河流因素
C．气候因素
D．矿产因素
读下图，回答4～5题。
4．该岛铁路形状为“环形”，说明其主要的地形是()
A．平原B．山地
C．高原D．盆地
5．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是()
A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷
C．虚线处没有居民点D．虚线处坡度大
二、综合题
6．读“某山区公路走向图”，回答下列问题。
(1)山区公路主要分布在地带，
原因是__________________________________
____________________________________。
这说明公路
选线受因素的影响。
(2)图中公路都经过了居民点，这说明公路选线还受
______________因素的影响。
(3)在山区修建公路时应避开地形复杂地区，除了可以修成“之字形”之外，在穿越山体时，还可以，但这些工程在选址时应该尽量避开________地带，选择构造，跨越山谷时，可以。
公路在山间盆地和河谷地带经过时要尽量避开、等自然障碍。
7、如图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。
试比较两种方案的优缺点。
8．右下图所示为进藏铁路的四种方案：①青藏方案；②
甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。
试分析回答如下问
题。
（1）结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳，为什么?
（2）结合自然条件分析，你认为哪种方案最差，为什么?
（3）目前，青藏高原地区最主要的运输方式是____________________，并简述其原因。
（4）修筑铁路①时将遇到的困难有（）
A．缺氧、冻土B．太阳辐射弱、地震
C．气压高、土地盐碱化D．云雾、多滑坡
9、阅读图文资料，完成下列各题。
下图是武广高铁线路分布情况。
武广高铁2009年12月26日正式运营，使武汉到广州运行最短时间缩短至3小时16分。
线路全长1068.8公里，全线共有桥梁684座、隧道226座，桥隧所占线路比例近70%。
（1）指出武广高铁线路总体走向，并根据图中信息指出该线路出现多处折弯的原因。
（2）分析武广高铁多桥梁和隧道的原因。
参考答案：
1、A
2、B
3、A
4、B
5、D
6、(1)山间盆地和河谷地势相对和缓，工程的成本、难度相对较小地形(2)社会经济 (3)开凿隧道断层背斜架桥梁陡坡沼泽
7、方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少。
缺点：建设成本高，干扰半荒漠地区的植被（环境）。
方案②优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展。
缺点：耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。
8．(1)①方案最佳。
四种方案相比，青藏方案线路最短，地形较平坦，一期工程西宁一格尔木段已建成，工期较短。
(2)④方案最差。
线路较长，地形高差大，要经过陡峭的横断
山区和许多大江大河，沿线为地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发区，技术难度大，铁路建成后，养护困难。
(3)公路运输青藏高原地区地势高，地质地形条件复杂。
公路建设的限制条件相对少些，建造成本较低、难度较小，所以优先发展公路运输。
(4) A
9、（1）南北走向经过更多的城市，加强城市间的联系（提高线路的社会经济价值）。
（2）穿越较多的河湖（谷地）和山地；保证线路平直（减少弯道，降低坡度）；少占农田；与原有交通线立体交叉，减少对沿线居民（生态环境或植被）的不利影响。
学习反思：。