汽车车身电子控制5PPT课件

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车身及舒适性电子控制技术幻灯片

象叫热对流，热对流与流体的流动有关。有自然对流和强迫对流，工业上主要是强迫对流。 Q=αA(Tw-Tf) Tw:壁面温度，Tf流体平均温度 • 热辐射：物体转化本身的内能而产生的辐射叫热辐射。处于一定相对位生置的的热二量物传体递，叫表辐面射具换有热不。同的温度T1和T2，它们之间由于辐射而发 Q=σbAΔT4
车身及舒适性电子控制技术幻灯片
车身及舒适性电子控制技术
舒适性与安全
• 环境温度与车内舒适条件：
舒适性与安全
制冷的基本原理
物体由一种状态到另一种状态需要进行能量转换。如固态的冰吸收热量成化成液态的水，液态的水吸收热量将变成蒸汽。而物体冷却就要失去热量。所以，汽车上采用了一种压缩式制冷系统。制冷剂在一个封闭的环路中循环，利用制冷剂由液态转变为气态的过程，将车内的热量带走，形成制冷。
风扇控制系统电路图
风扇低速运转-高于84℃，低于90℃
高速风扇运转-高于90℃，低于110℃

宝马X5的冷却风扇控制
安全保护控制
1.转速保护 2.发动机冷却液温度保护 3.高/低压力保护 4.蒸发器温度保护 5.车内/外温度保护 6.WAC等、（举例奥迪的关闭条件）
• 拉线式 • 步进电机+位置传感器
冷却风扇的控制
• 车上的冷却风扇用于发动机冷却和空调系统的冷却，两者在控制上是相关的
• 风扇控制的方式： 1.温度开关 2.发动机冷却液温度传感器 3.风速的控制
(1)分级（2）无极
雷诺风景电子扇控制
• 线路控制原理：
(1)低速控制-控制电源从 645的保险经温控开关低速触点（2和1）至低速风扇继电器（700）G1脚线圈-G2-地线，触点结合，主电源经G3-主触点-G5风机电阻-电机-地线，低速运转。 (2)高速控制-控制电源从 645的保险经温控开关高速触点（2和4）至高速风扇继电器（234）G1脚线圈-G2-地线，触点结合，主电源经G3-主触点-G5电机-地线，高速运转

汽车车身电子控制装置培训课件(000001)

(2)磁带放音机
根据电磁转换原理，可读出和再生磁带记录的模拟信号。它由机芯、电动机、磁头及放音降噪电路、音频放大电路、自动选曲电路等组成。
(3)激光(CD)唱机
具有优异的电声指标；具有自动选曲、程序重放、遥控操作等功能。它主要由激光拾音器、伺服传动机构、数模转换系统和控制及显示电路等组成。无线电接收天线5，用来接收广播电台的发射电波，通过高频电缆，向无线电调频器4传送。天线长度通常为波长的1/4。
(5)报警灯
报警灯只有在特殊情况下使用。例如，汽车行驶途中抛锚，或运送病人的救护车等，应开启黄色频闪的报警灯，以提醒过往的车辆，防止意外发生。
(6)其他灯光
主要指特种车和专用车的标志灯。特种车标志灯是指经批准的特种车辆标志灯具，如救护车标志灯具为蓝色回转式；消防车、警备车、交通事故勘察车标志灯具为红色回转式；工程救险车灯具为黄色回转式。专用车标志灯，如出租汽车在车身顶部必须安装有“出租”字样的标志灯具。
5—钥匙操纵开关 6—锁门开关 7—开门开关 8—钥匙存在开关 9—警报状态开关电路 10—二极管指示器 11—
报警器 12—报警灯 13—起动断电器
2.组成
图16-15 防盗报警装置在车上的位置 1—安全指示灯 2—盗贼入侵报警喇叭继电器 3—盗贼入侵报警喇叭 4—车门开关
5—车门开启(锁止)开关 6—车门开启传感器 7—行李箱灯光开关
手动开关 6—按钮开关 7—车门锁电动机 8—开关信号输出电路 9—身份鉴定控制电路电控
单元
2)无线电波式接收器。
其组成与红外线式接收器基本相同，区别在接收部分。接收部分主要由接收天线、射频放大器、局部振荡器、混频器、选频放大器、功率放大器、滤波器等组成。

汽车车身电控技术ppt课件

电动后视镜检修
目录
知识目标 ➢ 了解电动后视镜系统组成、各部件功用、工作原理及系统的控制方法 ➢ 了解电动后视镜系统故障诊断方法
能力目标 ➢ 能正确拆装电动后视镜系统各部件 ➢ 能够检测判断电动后视镜系统各部件性能 ➢ 能够分析诊断和排除电动后视镜系统常见故障
学习内容 ➢ 电动后视镜的功能 ➢ 电动后视镜的组成 ➢ 电动后视镜检修方法
3.2 后视镜自动防炫目
自动防炫目工作原理：
有两个光敏二极管，一个安装在后视镜正面，一个在背面，它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。当后车的大灯射在车内后视镜上时，从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于前面的光，于是电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层，将它的颜色变深，后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分，余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。
四、电动后视镜的工作原理
若想要右侧后视镜向上、下摆动
❖ 先把滑动开关从中央位置拨到右边，再按下控制按钮的上端。此时电流的通路为：电源（＋）→点火开关→熔断器→按钮接线柱Ｂ→Ｖ2→电动机Ｍ３→Ｃ→Ｅ（搭铁）→电源（－）。这样当电动机Ｍ３通电产生转矩后，便带动右后视镜向上摆动。 ❖ 如果将通入电动机Ｍ３电流方向改变一下，Ｍ３就会改变转动方向，此时即可使后视镜向下摆动。其电流路径为：电源（＋）→点火开关→ 熔断器 → 按钮接线柱Ｂ → Ｃ → 电动机Ｍ３ → Ｖ 2→ Ｅ（搭铁） → 电源（－）。
情境描述
某4S店，车主开来一台故障车，据车主介绍打开汽车点火开关，操纵电动后视镜开关，发现左右电动后视镜上下、左右方向均不能转动，请对其进行检修后视镜，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节。操作起来既方便又安全，现在大部分轿车的后视镜都是电动调节的，有些高级的还带有加热除霜功能。

汽车车身电器ppt课件

绿色环保技术
电动汽车技术
利用电池等清洁能源代替传统燃油，减少对环境的污染和碳排放。
燃料电池汽车技术
通过燃料电池产生电能，实现零排放和高效能源利用。
可再生能源利用技术
利用太阳能、风能等可再生能源为汽车提供能源补充，降低对传统能源的依赖。
THANK YOU
05
汽车车身电器的未来展望
高效节能技术
01
02
03
高效发动机技术
通过优化发动机设计和制造工艺，提高发动机的燃油效率和动力性能，降低油耗和排放。
轻量化技术
采用新型材料和制造工艺，减轻汽车车身重量，从而提高燃油效率和行驶性能。
混合动力技术
结合内燃机和电动机的优势，实现更高效的能源利用和排放控制。
辅助电器系统
总结词
辅助电器系统包括音响、导航、车载电话等设备，提高驾驶的便利性
和舒适性。
音响系统
音响系统用于播放音乐和语音，提供良好的听
觉享受。
导航系统
导航系统用于提供行车路线和定位服务，帮助
驾驶者找到目的地。
车载电话
车载电话用于实现车内通讯，方便驾驶者进行
通话。
03
汽车车身电器的关键技术
智能网联技术
总结词
智能网联技术是汽车车身电器中的新兴技术之一，主要涉及到汽车与外部网络的连接和信息交互。
详细描述
智能网联技术的关键在于建立高效、安全的数据传输和通信协议，实现汽车与外部网络的互联互通，为驾驶者提供更加便捷、智能的行车体验。
04
汽车车身电器的应用与案例分析
电动汽车的应用与案例分析
详细描述
线束设计技术的关键在于合理规划线束路径，选择合适的线材和连接器，以及采取有效的防护措施，以保证线束的可靠性和安全性。

第十讲汽车车身电子控制装置.pptx

四、水温表、水温报警装置和冷却液不足报警器 1．水温表
水温表用来指示发动机冷却水套中冷却水的温度。它由安装在仪表板上的水温指示表、安装在发动机气缸盖上的水温传感器以及与燃油表共用的电源稳压器等组成。常用的水温表有电热式、电磁式和电子式三种形式，其中电热式水温表应用较多。
2．水温报警灯
水温报警灯在冷却液温度超过一定值时点亮，发出报警信号，以引起驾驶员的注意。水温报警灯一般安装在水温表内，其工作可以由水温报警灯控制开关控制。
2．充电指示灯
目前国内外大部分汽车的电流表已被充电指示灯所取代，充电指示灯虽不如电流表可直接显示充、放电电流的大小，但结构简单、成本低，而且可以通过充电指示灯由亮到熄灭这种简单的信号变化，来表明发电机及调节器的工作是否正常。汽车正常运行时若充电指示灯点亮，表明充电系统出现故障，提醒驾驶员应及时检查并排除充电系统的故障。
车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。
里程表由步进式电动机、六位十进制计数器及内传动齿轮等组成。汽车运行时车速传感器输出的脉冲信号，经信号处理电路分频和功率放大，转变为一定频率的脉冲信号，作用于步进电动机的电磁线圈。步进电机将这一脉冲信号转变为角位移信号，使电动机轴转动，驱动里程表十进制计数器的六个计数轮依次转动，记录汽车行驶的总里程和单程行驶里程。当需要消除短程里程时，只需按一次复位杆，短里程表就会归零
3．车速报警装置
为了保证行车安全，一些车型的车速表电路中装有速度音响报警装置。当汽车行驶速度达到或超过某一限定车速（例如100km/h）时车速表内的速度开关接通蜂鸣器的电路，蜂鸣器发出声响提醒驾驶员，车速已超过限定值。

八汽车车身电子控制系统精品PPT课件

2)、控制器ECU
控制器是气囊系统的核心部件，气囊控制器能够准确判断出正撞、偏撞、斜撞等各种复杂情况的碰撞强度，并准时点爆气囊。
控制器主要机械式、模拟电子式、智能式几种。机械式控制器主要用于低成本气囊，目前应用很少。目前应用广泛的是采用微处理器的智能式控制器，它主要对电子式传感器输入的电信号进行处理、判断，必要时输出点爆信号点爆气囊。
采取降温、过滤等措施，且叠氮化钠溶于水后有毒，对环保不利。混合式主要使用可燃混合燃烧剂如氢气和氧气按一定比例加压混合，燃烧
后产生水，没有固体颗粒，燃烧前也无害，混合式气体发生器是今后的发展方向。
第一节汽车安全气囊
4、安全气囊系统的关键技术
1)、碰撞判断准确，不能有误动作。 2)、点火时刻准确，既不能早点火也不能迟点火。 3)、抗粗糙路面干扰能力强。 4)、高可靠性和工作稳定性。
第三节汽车车载网络技术
一、车载网络技术的由来
随着汽车电子技术的发展，汽车上电控单元的数量不断增加，使整车电气系统越来越复杂，主要表现在：
1、线路数量增加，布线越来越复杂； 2、线路重量增加，降低了汽车的效率； 3、线路体积的增加，减少了车内空间利用率； 4、线路接头增加，工作可靠性降低，故障多，难维修。现代车辆的控制系统的发展需气囊系统的组成
1)、传感器：
目前主要有机械式、机电式、电子式、
集成式等几种；
(1)、机械式与机电式传感器
传感器由弹簧、质量块构成，当它
承受一定时间和一定强度的加速度时，
质量块由于惯性作用触发机械开关，
从而点爆气囊。
第一节汽车安全气囊
(2)、电子式传感器电子式传感器主要有压电式、压阻式、电容式等几种。依靠压电效应、压阻效应或

汽车车身电子控制系统知识培训课件(2024版)

转向盘锁
变速杆锁
车轮锁
2.电子式防盗系统
汽车电子式防盗系统
3. 网络式防盗系统
雷克萨斯网络式防盗系统示意图
二、汽车防盗电子控制系统的组成与防盗措施
1.汽车防盗电子控制系统的组成
汽车电子控制防盗系统的组成
2. 防盗电子控制系统的防盗措施
（1）强化中央门锁系统功能 1）测量开门锁钥匙的电阻。
2）加装密码锁。 3）遥控器增加保险功能。
（5）当遇到下列不良场所或障碍物时，易造成不检测或检测不到的情形：
1）铁丝网、绳索类细小物体。 2）草地或崎岖不平的路面。 3）棉质或表面吸收声波的材料。 4）检测器表面附着异物。 5）同频率(40 kHz)的超声波、金属声或高压气体排放声等的干扰。 6）障碍物为锐角反射体、锥状物等。
（6）在50～55 cm处可检测到物体表面积应大于 25 cm2。
一、汽车防撞电子控制系统的作用
二、防撞电子控制系统传感器的结构与原理
1．CCD照相机
CCD a)CCD照相机 b)CCD照相机在车上的安装位置
CCD(电荷耦合器件)摄像元件按照受光元件接收的光通量放出的电流值，可以读取后方的障碍物，并作为图像信号输出。
CCD照相机还可以装到汽车前部的车内后视镜上，可用它来识别车道，可为汽车作辅助驾驶使用。
2.气囊组件
气囊组件
（1）气体发生器（2）点火器
气体发生器
1—底药 2—药筒 3—引药 4—电热丝 5—电热头 6—放静电盘 7— 8—引线 9—连接器 10—隔板 11—电极 12—玻璃封 13—药托
（3）安全气囊（4）衬垫
安全气囊
3.安全气囊电子控制单元
安全气囊电子控制单元

汽车车身电子控制系统17页PPT

汽车车身电子控制系统
16、自己选择的路、跪着也要把它走完。 17、一般情况下)不想三年以后的事，只想现在的事。现在有成就，以后才能更辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须充满光明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的人只能引为烧身，只有真正再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特

汽车车身自动控制机构课件培训57页PPT

26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
57
汽车车身自动控制机构课件培训
1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。 2、秋菊有佳色，裛露掇其英。 3、日月掷人去，有志不获骋。 4、未言心相醉，不再接杯酒。 5、黄发垂髫，并怡然自乐。
▪

汽车电子控制技术教学PPT课件

c.大规模集成电路：元件超过10万个
d.超大规模集成电路：
分类：
a.模拟型集成电路：宽带放大器，模拟乘法器，函数发生器等
b.数字型集成电路：门电路（小规模），存储器、微处理器和微控制器（大规模到超大规模）
c.组合型集成电路：在同一芯片上既有模拟电路又有数字电路
二、自动控制基础知识
（一）自动控制系统组成：三大部分
四）集成电路（IC）：产生前多为分立元件（元件+ 导线）体积大，可靠性差。60年代初，美国一家仪器公司首创把电子元器件及导线制作在一小片硅片上并封装起来。
优点：结构紧凑，可靠性高，成本低，功耗小，响应速度快。
发展：a.小规模集成电路：每块芯片上的元气件数量
一般不超过100个
b.中规模集成电路
汽车电子控制技术
❖ 第一章 ❖ 第二章 ❖ 第三章 ❖ 第四章 ❖ 第五章 ❖ 第六章 ❖ 第七章 ❖ 第八章
概述（基础知识）发动机电子控制技术电子控制自动变速系统汽车电子防抱死制动系统电子控制安全气囊电子控制悬架系统车上网络技术汽车电控系统设计
第一章概述
第一节汽车电子技术的发展历史和现状一、汽车电子技术的发展历史：传统汽车主要由机
2. 反馈自适应控制：如果过程特性的变化不能直接观测到，则根据系统的输入、输出信号等参数依据自适应算法计算出输入控制器的参数，使之适应过程。
（六）模糊控制：不需要预先知道过程的精确数学
模型在控制过程中，首先把由各种传感器测出的精确量转化成为适于模糊运算的模糊量，然后将这些量在模糊控制器中加以运算，最后再将运算结果中的模糊量转化为精确量，以便对执行器进行具体的操作控制。
测发动机转速信号转子上有凸齿发动机运转带动信号转子转动信号转子与线圈之间的气隙发生变化通过线圈的磁通量变化便会在线圈两端产生感应电压并以脉冲形式输通常将该传感器装在分点器内分电器内的信号转子与分电器同轴旋转分电器轴又由凸轮轴驱动转子上有凸齿通常凸齿数与汽缸数相等分电器内还设有感应线圈和磁铁组成的定子旋转过程中转子凸齿正对定子磁极时磁通量变化率为零是输出负脉冲的零点将该点作为活塞到达上止点的基准信号

汽车电子控制技术第九章车身电子控制技术课件

二、防盗系统（二）现代汽车电子式防盗系统的组成
图9-5 防盗系统在轿车上的布置图
一、汽车空调的功能目的
第四节汽车空调控制系统
功能
装置
保持适宜温度
暖风、冷气装置
保持乘员的舒适环境
保持适宜湿度保持适宜气流
除湿、加湿装置送风装置
保持洁净空气
通风装置、空气净化器
确保视野清晰防ຫໍສະໝຸດ 前、后两侧车窗玻璃结霜四、安全气囊的工作原理（一）基本原理
在汽车高速行驶过程中，若发生较严重碰撞时，碰撞传感器首先感知到碰撞信号，传感器便把这一碰撞信息转换成电信号输入到电子控制装置（其输入的电信号大小和碰撞强度成正比），电子控制装置接收到信号后，与已存储信号进行分析比较，若已达到或超过气囊膨胀的标准，则发出指令，由驱动电路给电雷管输出起动信号，引燃火药产生高温，使气体发生器产生大量气体，并经过过滤，冷却后，充入安全气囊，使气囊在30ms内突破衬垫而快速膨胀展开。在驾驶员及乘员还没触及汽车金属件之前，抢先在二者之间形成弹性气垫，并及时由小孔排气收缩，吸收强大惯性冲击能量，从而有效地保护人体头部、胸部，减轻受伤程度。
三、汽车空调技术的发展
•
国外空调技术是随汽车的普及而发展起来的，其发展史是由低级到高级、由
简单功能到多功能，可以概括为五个阶段。
•
①单一取暖阶段。
•
②单一冷气阶段。
•
③冷暖一体化阶段。
•
④自动控制阶段。
•
⑤微型计算机控制阶段。
国内汽车空调的发展趋势如下： 1、涡旋式压缩机将是国内未来汽车的主要机型。 2、换热器结构改进：冷凝器将采用平流式，蒸发器采用层流式。散热翅片将采
第三节中央门锁与防盗系统

汽车电子控制技术 ppt课件

ppt课件
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第二节汽车电子控制系统的一般组成
一、电子控制系统的一般组成
电子控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源。
电子控制单元
ppt课件 16
⑴检测反馈单元：通过传感器检测受控参数或其它中间变量，放大转换后用来显示信号或者反馈信号； ⑵指令及信号处理单元：接受指令或反馈信号，进行比较、变换、运算、逻辑推理等处理； ⑶转换放大单元：将指令信号按不同方式进行相互转换和线性放大，使功率足以控制执行器和驱动受控对象； ⑷执行器：直接驱动受控对象； ⑸动力源：主要为电子系统各单元提供能源。
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第三阶段（1990年～2000年）：车载网络阶段采用先进的微电子技术、车载网络技术、集成智能功率器件、智能传感器、大容量非易失存储器、专用集成电路，形成汽车上的分布式、网络化的电子控制系统。车辆通过网络连成一个多ECU、多节点的有机整体，汽车性能更加完善。技术特征：功能多样化:各种智能化控制功能（自动巡航、自动启停、自动避撞）。技术一体化:机、液、电、磁一体化系统集成化：各系统综合集成控制通信网络化：以CAN总线为基础的整车各大总成信息共享的分布式控制系统，车载移动通信
ppt课件 27
⒋影响排放中有害气体生成的因素 ⑴空燃比(A/F) CO：低于理论空燃比14.7浓度大，16附近起数值低。 HC：17以内，随空燃比增大排放减少；大于17，燃烧不良排放浓度增加。 NOx： 15.5～16 排放浓度最大。
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ppt课件
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⑵点火时刻 CO：点火时刻对CO影响不大，过分推迟没时间氧化，排放会增加。 HC：推迟点火排气温度上升，促进氧化，HC浓度下降。 NOx：点火提前，燃烧温度增加，排放浓度增加。 ⒌排气净化的后处理 ⑴二次空气供给装置空气送到各缸排气门附近，利用排气高温，使排放HC 和CO再燃烧。 ⑵三元催化转换器现代汽车普遍应用，后续章节将具体介绍。 ⑶废气再循环(EGR) 31 ppt课件用于减少NOx的排放量，后续章节将具体介绍。

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电动车窗使用的电动机是双向的，有永磁型和双绕组串激型两种。每个车窗都装有一个电动机，通过开关控制它的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。
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课题5.2电动车窗与电动天窗
一般电动车窗系统都装有两套控制开关：一套装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上，为主开关，它由驾驶员控制每个车窗的升降；另一套分别装在每一个乘客门上，为分开关，可由乘客进行操纵。一般在主开关上还装有断路开关，如果它断开，分开关就不起作用。
如果测试灯在栅格上的任何位置都不发亮，则检查开关、继电器以及电路中的熔断器。
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课题5.1后窗电子除雾器
大多数后窗电子除雾器故障都与栅格断裂有关系。明显的栅格断裂可通过肉眼检测发现，隐蔽的故障点可以用测试灯来检查。检测时，启动发动机并激活系统，使用测试灯来检查每根栅格线以确定断裂点。栅格线正常的测试结果如图5-3所示。
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课题5.1后窗电子除雾器
把测试灯探针放在左汇流条处，沿着栅格线朝右移动，如果在某处试灯熄灭，灯熄灭之处就是断裂的位置，如图5-4所示。在断裂位置做标记，并采用专门的修理工具包维修该栅格线。
后窗电子除雾器启动10min后应自动关闭，否则，需要检查控制模块的接地。如果接地是正常的，则应该更换掉该模块。
当电流流过电阻时，会产生热，后窗电子除雾器就是利用这一原理来加热玻璃，除掉玻璃上的冰霜。有些汽车使用相同的电路加热驾驶员侧车外后视镜。后窗除雾器的电路原理如图5-1所示，格栅是一系列水平的、陶瓷混银的、烧结进窗户表面的电阻线，接线柱焊接在垂直汇流条上。其中一个接线柱连接电源控制端；另一个提供接地。
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课题5.2电动车窗与电动天窗
三、双绕组串激式直流电动机电动车窗
双绕组串激式直流电动机有两个绕向相反的磁场绕组，一个称为“上升”绕组；另一个称为“下降”绕组，在给不同绕组通电时，会产生相反方向的磁场，电动机的旋转方向也就不同，从而实现车窗玻璃上升或下降。典型控制电路如图5-8所示。
模块5电控舒适与娱乐系统
课题5.1后窗电子除雾器课题5.2电动车窗与电动天窗课题5.3电动座椅课题5.4汽车音响系统
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总体概述
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2
课题5.1后窗电子除雾器
一、后窗电子除雾器的原理
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课题5.1后窗电子除雾器
二、后窗电子除雾器的诊断
如果后窗电子除雾器在开关接通时未能工作，则使用测试灯检测栅格。后窗电子除雾器的栅格是一系列的水平的陶瓷电阻线。在正常的状况下，测试灯会在栅格的一端发亮而在另一端熄灭。如果测试灯在栅格的两端都是满亮度，则说明栅格的接地端断路。
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课题5.2电动车窗与电动天窗
为了防止电路过载，电路或电动机内装有一个或多个热敏断路开关，用以控制电流，当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵开关没有断开，热敏开关也会自动断路。有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在车门打开以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘客能有时间关闭车窗。
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课题5.1后窗电子除雾器
由于系统工作时要求的电流量很大(大约30A，如果长时间工作，可能导致蓄电池亏电，因此，大多数系统集成了一个定时器电路以控制继电器的供电时间，如图5-2所示。另外，多数装备有后窗除雾器的汽车都采用高输出功率的交流发电机)
电子除雾器控制开关有三个位置，接通位置、中心位置和断开位置，自然状态下开关位于中心位置，当操作开关打到接通或断开位置时，开关触点瞬时闭合，松手后开关在回位弹簧力的作用下回到中心位置。将开关打到接通位置，电子定时器被激活，定时器控制其内部的继电器线圈通电，随着继电器触点的闭合，蓄电池电压被送到加热格栅，同时接通指示灯点亮。
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课题5.2电动车窗与电动天窗
电动车窗的断路保护开关是双金属触点臂结构，当电动机超载电路中电流过大时，双金属片因温度上升而产生翘曲变形张开触点，从而切断电路。电流消失后，双金属片冷却，变形消失，触点再次闭合。如此周期动作，使电动机电流平均值不超过规定值，不致过热而烧坏。
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课题5.2电动车窗与电动天窗
二、永磁型直流电动机电动车窗
永磁型直流电动机是通过改变电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向使车窗玻璃上升或下降。图5-7为口本凌志L5400 轿车电动车窗控制系统线路图。
当点火开关打至点火挡时，电动车窗主继电器工作，触点闭合，给电动车窗提供了电源；如将主开关上的窗锁开关闭合，那么，所有车窗都可随时进入工作状态；若主开关上的车窗锁开关断开，则只有驾驶员侧车窗可进行工作。另外，驾驶员侧的车窗开关由点触式电路控制，驾驶员要使车窗玻璃下降时，只要点触一下下降开关，车窗玻璃就会自动下降到最低点，在下降过程中，如果要使玻璃停止在某一位置时，只要再点触一下开关即可。
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课题ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ.1后窗电子除雾器
定时器被定时10min，在定时周期结束时，继电器断电，格栅和指示灯的电路被断开。如果开关再次被接通，定时器控制继电器通电5min。如果在电子除雾器接通期间，将控制开关打到断开位置或关掉点火开关，定时器序列中断，电子除雾器停止工作。
加热格栅通常具有正温度系数的电阻特性，周围温度低时，格栅的电阻减小。电阻减小使电流增加，从而使车窗能够快速加温。
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课题5.2电动车窗与电动天窗
一、电动车窗的组成与功用
电动车窗可使驾驶员或乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全。电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、电器、开关等装置组成。车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚简式和交叉传动臂式两种，如图5-5和图5-6所示。