试论轨道交通企业的技术创新与自主知识产权保护
轨道交通制造行业的技术创新与发展趋势研究
轨道交通制造行业的技术创新与发展趋势研究摘要:随着城市化进程的加速,轨道交通作为城市交通的重要组成部分,其需求量也呈现出快速增长的趋势。
在这样的背景下,轨道交通制造行业的技术创新与发展趋势也备受关注。
本文将对轨道交通制造行业的技术创新与发展趋势进行探讨。
关键词:轨道交通制造行业;技术创新;发展趋势前言:随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高,轨道交通在城市交通中的地位越来越重要。
轨道交通制造行业作为轨道交通系统的核心,其技术创新和发展趋势对整个轨道交通产业的发展具有非常重要的意义。
一、轨道交通制造行业的技术创新(一)制造工艺技术创新制造工艺技术是制造行业的核心技术,随着科技的不断进步,轨道交通制造行业也在不断探索新的制造工艺技术,以提高生产效率和产品质量。
1.3D打印技术3D打印技术是一种快速制造工艺,可以通过逐层递增的方式制造轨道交通零部件和组件。
这种技术可以减少制造时间和成本,同时还能够实现轨道交通产品的个性化定制。
与传统的加工方法相比,3D打印技术具有以下优势:(1)可以大大缩短制造时间:传统的制造方法需要制造模具或者工装,然后通过铸造或者冲压等工艺进行制造,这些工艺都需要一定的时间。
而3D打印技术可以直接制造出所需的零部件和组件,无需制造模具或者工装,大大缩短了制造时间。
(2)可以降低成本:传统的制造方法需要制造模具或者工装,并且还需要进行多次加工,这些都需要一定的成本。
而3D打印技术可以直接将设计文件转化为实体,无需制造模具或者工装,并且只需要进行一次加工,可以大大降低成本。
(3)可以实现个性化定制:传统的制造方法只能进行大规模生产,无法进行个性化定制。
而3D打印技术可以根据客户的需求制造出符合客户要求的产品,实现个性化定制。
1.机器人技术机器人技术是轨道交通制造行业的一个热门技术,可以用于自动化生产过程。
机器人可以在制造过程中完成重复性、单调性和高风险的任务,提高生产效率和产品质量。
轨道交通的创新技术与管理
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技术交流:参加国际会议、展览、 论坛等活动,分享轨道交通技术创 新成果和经验
人才引进:引进国际轨道交通领域 的高端人才,提升技术创新和管理 水平
法规标准制定与执行
法规标准制定:由政府相关部门制定,确保轨道交通的安全性和可靠性
法规标准执行:由轨道交通运营单位执行,确保轨道交通的正常运行和维护
知识产权的类型:专利、商标、著 作权等
知识产权的管理:建立知识产权管 理制度,加强知识产权保护意识, 提高知识产权保护能力。
市场需求与商业 模式创新
市场需求分析
城市化进程加快, 人口密集,交通 需求增加
环保意识提高, 绿色出行需求增 加
技术进步,智能 化、自动化、信 息化需求增加
市场竞争激烈, 需要创新商业模 式以提升竞争力
商业模式创新
市场需求:城市化进程加快, 交通拥堵问题日益严重
创新方向:智能化、绿色化、 一体化
商业模式:PPP模式、BOT模 式、EPC模式等
创新案例:北京地铁4号线、上 海 地 铁 11 号 线 等
多元化服务拓展
提供多样化的 出行服务,如 地铁、公交、
共享单车等
开发新型交通 服务,如共享 汽车、无人驾
物联网技术:利用物联网技术实现 设备远程监控和管理
人才培养与激励机制
建立完善的人才培养体系,包括培训、晋升、考核等环节 制定合理和职业规划,提供多样化的职业发展路径 建立良好的企业文化,增强员工的归属感和认同感
政策支持与法规 标准
国家政策与规划
减排技术:采用清洁能源,如太阳能、风能等,减少碳排放
绿色建筑技术:采用绿色建筑材料,如环保涂料、节能玻璃等
北京城市轨道交通新一轮建设高峰下的设备技术创新展望
《 本刊特稿 . . I
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北京城市轨道交通新一轮建设 高峰 下的设 备技术 创新 展望
丁树奎
( 北京市轨道交通建设管理有 限公 司 北京 10 3 ) 0 07
全 门, 可变换数字 电子乘客导 向系统 , 型环保空调 制 新 冷系统 , 多线共用 A C中心等 , F 为线 路 的安 全 、 高水平
运 营 做 出 了贡 献 。
近年来 , 国内城市轨 道交通 正迎来 建设大潮 , 北京 的轨道交 通也 得到 了快 速发 展。建设 高潮 从 2 0世 纪
国产化的设 备 , 以及新 技术 、 新产 品的应 用层 出不穷 ,
体 现 了北 京 地铁 建 设 的人 文 、 色 、 技 三 大 理 念 。在 绿 科
这三大理念 的指引 下 , 北京 市 轨道交 通 的建 设者 通过 自主研发 以及 “ 引进 、 消化、 收、 新 ” 吸 创 国外先 进技术 和设备 , 研究应用 了大量新技术 、 新工艺 、 新标 准 、 新设 备, 重点开展 了设备 系统人性化 、 节能减排 、 振 、 减 网络 化、 国产化等方 面的研究 , 大大提 高了北 京轨道 交通关 国产化水平 和服务水平 , 合建设 综 ;键设备 的科技含量 、 ; 的技术水平 和管理水平显著提 升。大量 的创新技 术和
:
在 北 京 市轨 道 交 通 建 设 的过 程 中 , 自主 知识 产 权 、
} j摘
要
介绍北京市近年来轨道交通建设中设备 系统
l l创新的情况 , 对北京城 市轨道交通新一轮建设 中的设
高技术制造业的技术创新与知识产权保护
高技术制造业的技术创新与知识产权保护随着科技的不断进步和全球化的加速发展,高技术制造业在现代经济中的地位越来越重要。
高技术制造业的技术创新是推动行业发展和经济增长的关键因素之一。
然而,技术创新的过程中也面临着各种挑战,其中之一就是知识产权的保护。
本文将讨论高技术制造业的技术创新与知识产权保护的关系,并介绍一些相关的措施和政策。
一、技术创新的重要性及其挑战高技术制造业的技术创新对企业和整个行业的竞争力至关重要。
通过技术创新,企业可以不断提高生产效率、降低成本,并推出更具竞争力的产品和服务。
技术创新还可以帮助企业开拓新市场,满足消费者不断变化的需求。
然而,技术创新过程中也面临着一系列挑战。
首先,高技术制造业的技术创新往往需要大量的研发投入和人力资源,这对企业来说是一项巨大的负担。
此外,技术创新还涉及到风险和不确定性,成功的创新并非总是能够得到预期的回报。
最重要的是,技术创新所涉及的知识产权保护问题也不容忽视。
二、知识产权保护的意义和挑战在高技术制造业的技术创新中,知识产权的保护十分关键。
知识产权主要包括专利、商标、著作权和商业秘密等。
知识产权保护可以鼓励企业进行研发投入,激励创新,并确保创新成果的合法性和独特性。
它还可以帮助企业保护自己的市场份额和竞争地位,防止技术被他人非法使用、复制或盗窃。
然而,知识产权保护也面临着一些挑战。
首先,知识产权的保护范围和界限并不总是明确的,这给创新企业带来了法律风险和不确定性。
其次,知识产权保护需要一定的成本和资源投入,这对于创业初期的小企业来说可能是一项巨大的负担。
此外,知识产权的保护还需要各级政府的支持和法律法规的健全,这对于一些发展中国家来说仍然是一个巨大的难题。
三、加强知识产权保护的措施和政策为了促进高技术制造业的技术创新和知识产权保护,各国政府和相关部门采取了一系列的措施和政策。
首先,完善知识产权法律法规,明确知识产权的权利和义务,加强知识产权的保护力度。
轨道交通系统的创新与应用
不同国家和地区采用的轨道交通技术标准和规范存在差异,难以实 现国际化和互联互通。
客流量预测不准确
由于城市规划、人口流动等因素的变化,轨道交通客流量预测存在 较大误差,给运营带来挑战。
未来发展趋势预测
智能化和自动化
借助人工智能、大数据等技术,实现轨道交通系统的智能 化和自动化,提高运营效率和安全性。
日本新干线
作为高速铁路的代表,日本新干线通过不断的技术创新,实 现了高速、安全和舒适的列车运行。其采用先进的动力分散 式技术和主动悬挂系统,确保列车在高速行驶时的稳定性和 乘客舒适度。
国内典型城市轨道交通创新实践
北京地铁
作为国内最早建设的地铁系统之一,北京地铁在技术创新方面取得了显著成果 。例如,引入全自动驾驶技术,提高运营效率;推广移动支付和智能客服等智 慧服务,提升乘客出行体验。
1
智能化发展
随着人工智能、大数据等技术的不断进 步和应用,轨道交通系统的智能化水平 将不断提高。未来,轨道交通系统将实 现更加精准的客流预测、智能化的列车 调度和运营组织、个性化的乘客信息服 务等。
2
绿色化发展
环保和可持续发展是未来轨道交通发展 的重要方向。未来,轨道交通系统将更 加注重节能减排和环境保护,推广使用 清洁能源和低碳技术,减少对环境的影 响。
3
加强知识产权保护
完善知识产权制度,加大对侵犯知识产权行为的 打击力度,保障企业创新成果合法权益。
社会参与与共建共享
推动公众参与
加强轨道交通知识普及和宣传教育,提高公众对轨道交通创新发 展的认知度和参与度。
拓展国际合作空间
积极参与国际轨道交通技术交流与合作,引进先进技术和管理经验 ,提升我国轨道交通创新发展水平。
论知识产权保护与企业技术创新的关系研究
论知识产权保护与企业技术创新的关系研究摘要:知识产权保护和企业技术创新在现代经济发展中扮演着至关重要的角色。
本文通过对知识产权保护与企业技术创新的关系进行深入研究,分析了知识产权保护对企业技术创新的促进作用。
研究发现,有效的知识产权保护制度能够提供企业创新的动力和保护措施,激励企业进行技术创新;而不完善或无力的知识产权保护制度则会削弱企业创新的积极性和创新能力。
因此,建立健全的知识产权保护制度对于促进企业技术创新和经济发展至关重要。
1. 引言知识产权(Intellectual Property Rights, IPR)是指人们在创造性知识的过程中产生的法律、法规和国际公约赋予的权利。
知识产权保护是指国家为创新者提供的一种法律保护机制,旨在鼓励和保护创新活动,同时确保知识产权所有者享有其创造的成果。
企业技术创新是指企业通过引入新科技、新工艺、新管理模式等创新手段来提高产品质量和市场竞争力的过程。
本文旨在探讨知识产权保护与企业技术创新之间的关系,以及知识产权对企业技术创新的促进作用。
2. 知识产权保护对企业技术创新的促进作用2.1 提供创新的动力和保护措施知识产权保护制度的建立和实施为企业技术创新提供了创新的动力和保护措施。
首先,知识产权保护使企业在技术创新中能够确保其独特的技术优势并获取经济利益。
只有在知识产权受到保护的情况下,企业才会愿意将其技术创新结果公开,以便获得知名度和商业合作机会。
其次,知识产权保护制度对于那些依靠创新来保持竞争优势的企业非常重要。
企业在进行技术创新的同时,需要保护其创新成果,以防止其他竞争对手非法仿冒。
这种保护机制的存在使企业能够更加积极地投入到技术创新中,为企业提供了一种稳定和可靠的创新环境。
2.2 激励企业进行技术创新有效的知识产权保护制度还可以激励企业进行技术创新。
在知识产权保护得以保障的情况下,企业能够通过独立研发和技术创新来实现差异化竞争,获取更多的市场份额和利润。
城市轨道交通的创新与发展
城市轨道交通的创新与发展城市轨道交通是城市公共交通中的重要组成部分,是推动城市发展的重要力量。
随着城市化进程的加速和人们对出行方式的不断要求升级,城市轨道交通也在不断创新与发展。
一、地铁自动化技术带来的便利地铁自动化技术是近年来城市轨道交通领域的一大创新。
通过引进自动驾驶技术,地铁列车不再需要人工驾驶,可以自动化运行,从而大大提高了地铁的运营效率和安全性。
自动驾驶技术可以实现列车的精准控制和自主运行,可避免人为操作带来的误操作和操作疲劳,缩短了列车运行的时间,减少了事故的发生率。
同时,自动驾驶技术还可以实现列车的智能避让和优化分配,提高了地铁的运行效率和能力。
二、AR技术在地铁安全教育中的运用AR技术是一种被广泛应用于教育领域的技术。
在地铁安全教育中,AR技术可以帮助乘客更加直观地了解地铁的安全知识和操作流程。
通过AR技术,乘客可以通过手机或其他设备,将虚拟现实技术融入到地铁运营中以提高安全性和用户体验。
例如,使用AR技术可以在地铁站中营造真实的危险环境,让乘客亲身体验危险的后果。
这不仅提高了乘客的安全意识,也能够帮助他们在紧急情况下采取正确的行动。
三、5G技术提升地铁的智能化随着5G技术的普及,城市轨道交通的智能化水平也在不断提高。
5G技术可以实现列车运行信息的及时传输和控制,让城市地铁运行更加智能、高效、安全。
在5G技术的支持下,地铁可以更加准确地预测、监控和处理各种突发事件,例如地震、火灾等。
同时,5G技术还可以实现在线付款、车站导航、实时灯光控制等多种智能化功能,让乘客的出行更加便捷、高效。
四、轨道交通与城市发展的互动关系城市轨道交通的发展和城市的发展具有密切关系。
轨道交通的建设可以提升城市的综合交通能力和人口吸引力,促进城市经济的发展。
同时,城市的发展也决定了轨道交通的建设规模和运营形态。
城市轨道交通作为城市公共交通中的重要组成部分,扮演着城市发展的重要角色。
在城市轨道交通的发展中,应注意协调轨道交通发展和城市规划,实现轨道交通的规划、建设、运营和管理的多方面协调。
轨道交通国产化发展现状
轨道交通国产化发展现状一、引言随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长,轨道交通作为一种高效、环保的交通方式,正逐渐成为城市发展的重要组成部分。
然而,长期以来,我国轨道交通依赖进口设备和技术的状况严重制约了其可持续发展。
为了加速轨道交通国产化进程,我国相关部门和企业近年来加大了相关投入和研发力度。
本文将对我国轨道交通国产化发展现状进行深入研究。
二、技术设备领域1. 列车制造作为轨道交通的核心部分,列车制造一直是我国技术设备领域中最重要的环节之一。
近年来,我国列车制造企业在技术创新和产品质量方面取得了显著进展。
中国南车集团、中国中车集团等企业相继推出了一系列具有自主知识产权的高速列车产品,并且在出口方面也取得了不俗成绩。
2. 信号与控制系统信号与控制系统是保障轨道交通运行安全和效率的重要组成部分。
我国在信号与控制系统的国产化方面取得了重要突破,例如,我国自主研发的“联锁”系统在多个城市的轨道交通线路上得到了广泛应用。
此外,我国还在自动驾驶技术方面取得了一定进展,为轨道交通系统的智能化发展奠定了基础。
三、关键技术突破1. 轨道交通车辆动力系统轨道交通车辆动力系统是影响列车运行效率和能耗的重要因素。
为了实现轨道交通国产化,我国加大了对车辆动力系统关键技术的研发和应用。
例如,通过改进传统内燃机和电机传动装置,并引入新能源技术,我国实现了对列车动力系统的自主控制和优化。
2. 轨道线路建设与维护技术轨道线路建设与维护是保障轨道交通运行安全和舒适性的关键环节。
为提高线路建设效率和降低维护成本,我国加大了对关键技术的研究与应用。
例如,在线路建设方面,通过引入先进的铺轨技术和设备,我国实现了线路建设的快速化和质量化。
在线路维护方面,我国引入了无人机、机器人等先进技术,实现了对线路状态的实时监测和维护。
四、支持与市场前景1. 支持为推动轨道交通国产化进程,我国相关部门出台了一系列支持。
例如,加大对轨道交通技术研发和创新的资金投入;加强与高校、科研院所等科研机构的合作;加强知识产权保护等。
关于城市轨道交通信号系统国产化的战略思考
关于城市轨道交通信号系统国产化的战略思考【摘要】城市轨道交通信号系统国产化是我国城市轨道交通建设的必然选择,具有重要意义。
国产化有着技术研发、产业链、标准制定、国际合作和政策支持五大优势。
为提升国产化水平,首先要加强技术研发,不断提高技术水平和自主创新能力;其次要完善配套产业链,培育更多具有核心竞争力的企业;同时要加强标准制定,确保产品符合国际标准;加强国际合作可以借鉴国外先进技术和经验;政府应加大对国产化的政策支持,推动国产化发展。
城市轨道交通信号系统国产化是未来的必然趋势,增强国产化能力将有助于助力中国城市轨道交通的持续发展。
【关键词】城市轨道交通、信号系统、国产化、技术研发、产业链、标准制定、国际合作、政策支持、发展趋势、竞争力、发展助力。
1. 引言1.1 城市轨道交通信号系统国产化的重要性城市轨道交通信号系统国产化的重要性在于提升国家自主化能力,减少对外依赖,加强行业竞争力。
目前,我国城市轨道交通快速发展,但大部分信号系统设备和技术依赖进口,存在着技术壁垒和安全隐患。
国产化可以有效保障城市轨道交通运行安全和稳定,提升国家的自主创新能力。
国产化也可以促进本土产业链的发展,优化供应链结构,降低成本,提高盈利能力。
通过国产化,我们可以更好地推动城市轨道交通行业的产业升级和技术创新,实现更高质量的发展。
城市轨道交通信号系统的国产化具有重要的战略意义,对于我国城市轨道交通行业的可持续发展具有至关重要的意义。
1.2 国产化的优势国产化能够提升我国城市轨道交通信号系统的自主可控能力。
通过自主研发和生产信号系统设备,我国可以减少对国外技术和产品的依赖,避免由此带来的安全隐患和技术壁垒。
国产化可以降低成本,提升市场竞争力。
依靠国内产业链的支持和优势资源,我国可以降低生产成本,使得城市轨道交通信号系统在国内外市场上更具价格优势,提升市场份额。
国产化还可以促进技术创新和进步,推动行业发展。
国内制造业在不断提升研发水平和技术实力的过程中,将不断推动城市轨道交通信号系统的技术创新,推动整个行业向更高水平发展。
轨道交通装备制造业的创新发展趋势
知识产权保护
加强知识产权保护是轨道交通装备制造业创 新发展的关键,需要建立健全知识产权保护 体系,加强知识产权的申请、保护和维权工
作。
国际竞争与贸易摩擦
国际竞争
随着全球轨道交通市场的不断扩大,国际竞争日趋激烈,企业需要加强自主创新,提高 产品技术含量和附加值,以应对国际竞争。
贸易摩擦
国际贸易环境的不确定性和贸易摩擦的加剧给轨道交通装备制造业带来挑战,企业需要 加强市场调研和风险评估,积极应对贸易摩擦。
市场需求增长
随着城市化进程加速和交通拥堵问题 的加剧,轨道交通装备市场需求将持 续增长。
THANKS
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规范市场竞争秩序
行业标准与规范的发展有助于规范 轨道交通装备制造业的市场竞争秩 序,防止不正当竞争和恶意竞争。
04
CATALOGUE
市场趋势与机遇
国内外市场需求分析
国内市场需求
随着城市化进程加速和交通拥堵问题日益严重,国内市场对轨道交通装备的需求不断增长,尤其是地铁、轻轨等 城市轨道交通系统的建设和升级。
智能列车技术
通过引入智能化技术,如传感器 、物联网、人工智能等,实现列 车的自主控制、智能调度和故障 诊断,提高运营效率和安全性。
无人驾驶与自动化技术
无人驾驶技术
通过自动化和智能化技术实现列车自 动驾驶,减少人工干预,提高运行效 率和安全性。
自动化技术
通过自动化技术实现列车自动控制、 自动调度和自动检修,提高运营效率 和降低运营成本。
高质量发展要求与对策
要点一
高质量发展要求
轨道交通装备制造业需要满足高质量发展要求,通过技术 创新、管理创新、业态创新等方式推动产业转型升级和提 质增效。
要点二
课题研究报告(轨道交通)
轨道交通装备制造业专利联盟研究报告前言我市作为轨道交通装备制造业为主体得工业城市,交通装备制造就是我市最为重要得主导产业之一,占全市GDP总量得1/4强。
株洲轨道交通产业占有国内60%以上干线铁路机车市场,40%以上城市轨道交通市场,80%以上电力机车核心技术与产品市场。
在2009年,南车株洲电力机车有限公司生产得轻轨列车首次打入欧洲市场。
株洲时代新材料股份有限公司得“轨道车辆用抗侧滚扭杆”与南车株洲电力机车有限公司得“完全自主化A型地铁车辆”成为国家首批自主创新产品。
然而随着我市轨道交通装备制造业得发展,所遇到得各种各样得问题也越来越多;首先就是与世界技术水平得接近,已经遭遇到世界轨道交通产业巨头虎视眈眈得窥视,知识产权得纠纷也越来越多,另一方面,我市轨道交通装备配套企业众多,相互之间抄袭得现象十分严重,如何合理地保护技术创新,也成了当前迫切需要加以解决得问题,为此我们站在知识产权得角度,为规范企业得行为,联合石峰区知识产权局开展了轨道交通装备制造业得专利联盟得建设工作,并列入了株洲市知识产权软科学课题,通过一年来得工作,已经初见成效,取得了阶段性得成果。
现将初步研究情况报告如下。
一、项目背景轨道交通主要包括有轨电车、地铁、城市轻轨、磁悬浮列车与市郊铁路机车等几部分。
轨道交通装备制造业就是轨道交通运输设备制造业、轨道交通零部件制造业与轨道交通配套设施制造业得总称。
轨道交通具有运力大、成本低、污染低,运距长、连续性好、规模集约、安全高效等优点。
我国幅员辽阔,地广人多,经济欠发达,轨道交通特别就是干线铁路运输一直就是我国交通运输业中一个极为重要得组成部分,一直就有“铁路大动脉”得美誉,在国民经济发展中具有举足轻重得地位。
随着经济得不断发展,特别就是随着我国轨道交通电气化技术得不断完善,为了缓解城市得交通压力,减少汽车所带来得环境污染,城市间以及城市内得城市轻轨与地铁将得到飞速得发展。
在“十一五”期间,我国建设铁路新线17000公里,建设总投资达12500亿元。
技术创新中的知识产权保护措施
技术创新中的知识产权保护措施随着科技的不断发展与技术创新的深入,知识产权的保护日益引起人们的关注。
对于技术创新者来说,保护知识产权是确保其创新成果得到充分尊重和回报的关键。
本文将展开以下几个标题,详细阐述技术创新中的知识产权保护措施。
一、了解知识产权在技术创新的过程中,首先需要对知识产权有一个全面的了解。
知识产权包括专利、商标、版权和商业秘密等各种形式,而不同的知识产权有着不同的保护方式和范围。
深入了解知识产权的种类及其保护机制,对于技术创新者制定保护策略至关重要。
二、申请专利保护专利是保护创新成果的重要手段之一。
技术创新者可以通过提交专利申请来保护其发明或创造的新技术。
在申请专利时,需撰写技术说明书,确保对技术的描述准确和具体,以防止他人对专利技术的侵权。
同时,及时提交申请,争取最早的优先权,以提高专利的有效保护期限。
三、遵守商标保护规定商标保护是保护创新品牌形象和商业信誉的有效方式。
技术创新者应该选择合适的商标,并提交商标注册申请,以确保其独特标识的合法性和独占权。
此外,要保持商标的持续使用,避免长时间不使用使商标失效。
同时,及时监测市场,发现可能的商标侵权行为,并积极维护自己的商标权益。
四、加强版权保护版权保护是保护文学、艺术、音乐、软件等作品的重要手段。
技术创新者在创作软件或其他作品时应注重版权保护,明确声明版权归属,并尽量避免使用他人的作品以防侵权。
此外,可以通过向版权管理机构登记、签订合同等方式加强版权保护,以确保自己的作品能够得到充分的保护。
五、保护商业秘密商业秘密是企业核心竞争力的重要组成部分。
技术创新者应该制定保密制度和保密协议,限制员工对商业秘密的知悉范围,加强对商业秘密的保护措施,以防止商业机密泄露。
与此同时,还应当加强对供应商和合作伙伴的审查,确保他们也能够遵守商业秘密的保密义务。
六、建立技术创新者联盟技术创新者可以积极参与技术创新者联盟,加强交流合作,共同保护知识产权。
大型轨道交通装备知识产权战略探讨
国外 企 业
日本 东 芝
市场认可和接受 ,因而发展步履比较缓慢 。
情况不容乐观。
美 国通用 电气 中国北车某轨道客车厂
国 内 企 业 中 国 南 车 某 机 车 车 辆 厂
5754 3 92 8/ 9 .% 76 2 2 7/ 1 .% 52 07
27 741/ l 8 4.%
轨道交通装备 即轨道车辆和各个设备子系统 ,是构成整个轨道交通系统的重要部分 ,仅从 成本来看就 可以 占到半壁 江 山。近年来 ,随着对我 国轨道交通行 业对 “ 引进 、消化 、吸收和再 创新”战略 的成功 实施 ,轨道 交通装备制造技 术水平不 断提 高,为国 内轨道 交通建设 的高速蓬 勃发展做 出了应有 的贡献。加上 “ 中国制造” 的成本优势 ,我国轨道 交通装备产 品在 国际市场 也 已经具备 了一定 的竞争力 ,不仅在 南亚 、中东 、非 洲等地 区 占据 了一定 的市场份额 ,而且近
E uD n f Do si nd F rJn Ma u at rr q ime to met a o ea n fcu es c
企业名称
争利总 数
德 国 西 门子 法 国阿 5 2 0 3 1 8 1 7 3/ 9 .% 27 267 9 2 1/ 916 .% 1 1 80 6 / 8 .% 2 0 17 0 89
年来开辟 了澳洲 、南美等欧美企业 占据 多年 的中高端 市场 。2 0 年 ,中国城轨客车成功打入 巴 09
西市场,仅 当年 的两笔合 同额就超过 了3 亿美元。 然而 ,在令人鼓舞 的发展业绩背后 ,我 国轨道交通装备制造业在 自主知识产权 创新方面存 在着诸 多不可 忽视 的问题。这 些问题 的存在 ,或阻碍 了国 内轨道 交通装备 制造 业和轨道 交通建 设 的发展 ,或构成 了难 以逾越 的知识产权壁 垒,甚 至成 为 了引发 法律 诉讼 或国际贸易诉讼 的隐
中国轨道交通装备要从“芯”开始,走自主创新之路——同济大学铁道与城市轨道交通研究院顾问院长刘友梅
有限公 司工作 了整整 5 年 , 0 主持并 实现 了我 国第一代
电力机 车 的三 次重 大技术 改进 、 定型 和第二代 电力 机 车研制 开发 , 主持 了第三 代 电力 机车 的研制 开发和 型 谱化, 主持我 国第 四代 电力 机车 的研制 开发过程 , 现 实 了我国铁 路 电力机 车交 流传 动技术 “ 的突破 , 而 零” 从
会被淘汰 。
懑
誊 蚤 蚤
曩 躺 鼯
安全和质量始终摆在第一位
温 家宝 总理今年 1 2日在株洲 电力机车有 限公 月
司考察时指示 :在整个研 发和制 造过程 中要 始终把 安 “
速度始终是轨道交通技术进化的动力
代, 但在技术 上没有摆脱 对 国外 的依 赖 。‘ 完全知识产 权’ 的提法 , 是一 种不 自信 的表 现 。刘友 梅说 :‘ 则 “自 主化 ’ 是在消化吸收外来技 术基础上 的再创新 , 志 其标
是融合汇聚相关技术成果 , 掌握 了核 心技术 , 并能形成
具有市场竞 争力 的产 品。 目前我 国的高速铁 路 , 然 虽
曾先后荣 获“ 国优 秀科 技工作 者” “ 国劳 动模 范” 全 、全
务 , 出现 问题 , 一旦 就要 走复 杂繁 琐 的联络 程序 , 往 往
一
拖就是十天半个 月 , 而在此期 间类似 的故 障可 能会
等称号 和“ 詹天佑科技成就奖”“ 、詹天佑 科技大奖”“ 、光
华工程科技奖 ”“ 、何梁何利 科技进 步奖 ” 等奖项 。对 于 事业 , 对于人生 , 用他 自己的话来讲 :我一 生只做 了这 “ 件事 , 只想尽心尽力把它做好 。 ”
自主创 新是 轨道 交通 发展 之路
刘 友梅曾在一个学术研讨会 上这样表述 :借鉴 和 “ 学习是 必要 的, 更需 要 的是 我 们 自己 的实 践 与创 新 。 因为无 论任 何事 , 可 以搬得 来 , 得来 , 不 一定 完 都 学 但 全符合 国情 , 以还要靠 自身 的实践 和创 新 。曾经 创 所 ” 造了多个 “ 铁路 第一 速” 的刘 友梅 , 现在 时 常出现 在 对
论铁路企业的知识产权管理与保护
- 72 -CHINESE RAILWAYS 2015/05着当代经济的飞速发展,知识产权已经成为企业技术创新、竞争与生存至关重要的因素之一,它能够帮助企业开拓和占领市场,使企业有充分的市场话语权,它也是企业保护其核心关键技术的必然举措,关键技术一旦取得专利权,那么无疑就戴上了“黄金甲”,任何人窃取或侵犯其权利成果,都将会受到法律的制裁。
此外,知识产权还可以为企业带来收益,因为有效利用知识产权能够将无形的智慧财产权切实转化成现实生产力,促进企业经济效益的稳步上升。
近几年来,中国铁路发展取得了很有巨大的成就,随着中国铁路总公司颁布的《中国铁路总公司科技创新知识产权管理办法》(铁总科技[2014]175号)的出台,铁路企业对知识产权的管理与保护必将更深入开展下去。
1 中国铁路企业知识产权管理与保护分析1.1 中国铁路企业的知识产权管理与保护取得的成果随着我国铁路的不断发展,铁路企业在工程建设、高铁关键和配套技术、制动、牵引、系统集成、售后服务等方面都稳步前进。
近年来,铁路企业在知识产权保护方面取得了一定的成果,以北京纵横机电技术开发公司的专利申请与授权为例,截至2015年4月,通过在国家知识产权局专利检索网站上的数据查询,北京纵横机电技术开发公司自2008年起的专利申请及授权情况见表1。
从以上检索的数据可以看出,从2011年以后,企业专利申请力度加大,专利授权数量增多,发明专利的比例在不断提升,表明铁路企业已经在逐步注重以专利为核心的知识产权保护。
1.2 我国铁路企业的以专利为核心的知识产权管理与保护中存在的主要问题近几年来,我国铁路企业在知识产权的管理与保方面有所建树,但还有许多需要完善之处,主要问题表现在以下几个方面。
论铁路企业的知识产权管理与保护黄 枫:中国铁道科学研究院机车车辆研究所,工程师,北京,100081张晓晋:中国铁道科学研究院机车车辆研究所,助理研究员,北京,100081黄 金:中国铁道科学研究院机车车辆研究所,助理研究员,北京,100081摘 要:铁路企业优化管理并有效利用知识产权,不仅能提高市场竞争中的优势地位,增强企业市场话语权,还能保护关键核心技术,为企业带来良好的收益。
交通运输部工作人员的工作中的知识产权保护
交通运输部工作人员的工作中的知识产权保护知识产权保护是现代社会的重要课题之一,交通运输部作为国家级部门,其工作人员在日常工作中同样需要关注知识产权的保护问题。
本文将从交通运输部工作人员的角度探讨知识产权保护的重要性以及相关策略和措施。
一、知识产权保护的背景与重要性知识产权是指人们创造的知识和信息所享有的权利,包括专利、商标、著作权、软件等。
这些知识产权的保护对于推动创新、促进科技进步、保护创作成果等方面具有重要意义。
交通运输部作为负责交通和运输领域的管理和监督的部门,其工作人员在日常工作中经常接触到各种与交通运输相关的知识产权,因此知识产权保护对于交通运输部工作人员来说具有重要性。
首先,知识产权保护有利于鼓励创新。
创新是推动交通运输领域发展的关键驱动力。
在现代交通技术迅猛发展的背景下,各种新型交通工具和设备相继问世,这些创新成果离不开创造者的智慧和努力。
如果没有有效的知识产权保护,创新者将面临知识被窃取、复制和盗用的风险,这将严重阻碍创新意愿和创新能力的发挥。
其次,知识产权保护对于提高技术水平和质量标准具有重要意义。
交通运输部工作人员在保障交通安全、提升技术水平等方面扮演着关键的角色。
如果知识产权无法得到保护,各种交通设备和技术的设计和研发核心技术易被外部掌握,这将导致交通运输安全隐患的出现,并可能对整个行业的技术进步和质量标准的提高形成不利影响。
最后,知识产权保护对于维护公平竞争环境具有重要作用。
交通运输部工作人员在监管和审批各项交通项目时,需要维护公平竞争的原则。
如果知识产权无法得到保护,那些没有投入大量研发和创新成本的企业或个人可能通过盗用他人的知识产权来获得不正当的竞争优势,这损害了整个交通运输市场的公平性和健康发展。
二、交通运输部工作人员的知识产权保护策略和措施为了有效保护知识产权,交通运输部工作人员可以采取以下策略和措施。
1. 加强法律意识和法律教育。
交通运输部工作人员应该熟悉相关的知识产权法律法规,并且要时刻保持法律意识。
对铁路行业知识产权保护和发展问题的探讨刘创
对铁路行业知识产权保护和发展问题的探讨刘创发布时间:2021-07-30T07:02:17.954Z 来源:《基层建设》2021年第14期作者:刘创[导读] 文在阐述知识产权保护和发展背景的基础上,重点探讨了对我国铁路行业知识产权保护和发展存在的主要问题中国铁路呼和浩特局集团有限公司信息技术所内蒙古自治区呼和浩特 010050摘要:本文在阐述知识产权保护和发展背景的基础上,重点探讨了对我国铁路行业知识产权保护和发展存在的主要问题,并提出相应建议及制度的完善等问题。
充分认识加强知识产权工作对推动铁路行业可持续发展和建设和谐铁路的重要性。
关键词:知识产权;铁路;保护;发展知识产权是指对智力劳动成果在一定时期内所享有的占有、使用、处分和收益的权利,是一种无形财产,与有形财产一样,都受到国家法律的保护、都具有价值和使用价值。
有些重大专利、驰名商标或作品的价值无形胜有形。
我们通常讲的知识产权包括专利、商标、厂商名称、货源标记、商业秘密以及其它智慧成果等。
铁路企业优化管理并有效利用知识产权,不仅能提高市场竞争中的优势地位,增强市场话语权,还能保护关键核心技术,为企业带来良好的收益。
1 知识产权保护和发展的背景分析随着信息技术、生命科学、海洋技术、新材料技术、高铁技术等高新技术的快速发展,各国加强了知识产权的立法工作,知识产权保护范围不断扩大,保护水平和保护力度不断增强。
知识产权正成为各国企业取得市场竞争优势的重要手段,知识产权申请或注册数量快速增长,掌握和控制关键领域和前沿技术中的知识产权成为各国竞争的焦点。
目前,以信息技术、生物技术、高铁技术为代表的高新技术及其产业迅猛发展和经济全球化趋势的逐步形成,正以前所未有的深度和广度影响着世界各国的政治、经济、军事和文化,影响着人类社会生活的各个方面。
能否在高新技术及其产业领域占据一席之地,成为维护国家主权和经济安全的命脉所在。
几近白热化的科技竞争如此激烈,使人们对“落后就要挨打”的理解有了更为切身的体会。
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随后 的 3 0多年 里 , 戚机 公 司不 断研 发 出了适 应 中 国 铁 路 运输需 要 的 D F 系 列 货 运 内燃 机 车 , D F 。 、 D F 。 , 系列 客运 内燃 机 车 , “ 雪域 神 舟 ” 号 高 原 内燃 机 车 、 N Z J 1型 “ 新 曙光号 ” 准 高速 内燃 动车 组 , 创 造 了多 个
施不 到 位 、 工 作 实效 不 明显 等 问题 , 因此 , 依 法 加 强
2 . 2 自主知 识产 权管 理成 为公 司 的发展 之 术 从 1 9 7 9年 第 1台 1 6 V 2 8 0大功 率柴 油机 研制 成 功, 到 1 9 8 4年 第 1台 D F 型 大功 率 内燃 机 车 诞 生 ,
专 题 论 述
文章编号 : 2 0 9 5— 5 2 5 1 ( 2 0 1 4 ) 0 2— 0 0 2 4—0 3
轨 道交通装备与技术 第 2期 2 0 1 4年 3月
试 论 轨 道 交通 企 业 的技 术创 新 与
自 主 知 识 产 权 保 护
张 红 英
( 南 车戚 墅堰 机 车 有 限公 司 江苏 常 州 2 1 3 0 1 1 )
运 用 自主 知 识 产 权 。
关 键词 : 轨 道 交通企 业 ; 技 术创 新 ; 自主 知 识 产 权 ; 保 护
中图分 类号 : U 2 7 0 . 3 4
文献 标识 码 : B
1 研 究 背 景
目前 我 国许 多 企业 发 挥 知 识 产权 的功 效 不高 , 具备 自主知识 产 权 的核 心技 术 十分 欠缺 , 重论 文 、 轻 专 利 的现象 十分 突 出 。绝 大 多数企 业 的知识 产权 基 础工 作 十分 薄弱 , 普遍 存 在管理 制 度不健 全 、 工作 措
式对 这些创 新 成果 的某 些核 心技 术予 以了保 护 。 2 0 0 5年 , 中国铁 路 发 展 到 了新 的 历 史 时 期 , 采 取了“ 引进先 进技术 、 联合设 计生 产、 打 造 中 国 品
2 轨 道 交通 企 业 技 术 创 新 和 自主 知 识 产 权 管 理
燃机车 ; D F 。 型 大功 率 重 载 货 运 内燃 机 车 也 成 为 中 国铁路 主 型货 运 内燃 机 车 , 这 使 得 戚 机 公 司 从 一个 内燃 机车 修理 企 业 , 成功 跻 身 于 “ 造修并举 、 以造 为 主” 的 中国 内燃 机 车 龙 头 企 业 , 在 我 国轨 道 交 通 行
“ 中国第 一 ” 。虽然 当 时普 遍 缺 乏 知 识 产 权 保 护 的
保护 、 管 理 和运用 企业 自主知识 产 权 , 对 激励 企业 不
断加 强 技术 创新 、 积 极 营 造 良好 的 社会 竞 争 环 境 具 有 十分 重要 的现 实意 义 。
意识 , 但戚 机公 司还 是努 力 以“ 企 业 商业 秘 密 ” 的方
轨 道 交通 装备 与技 术 第 2期 2 0 1 4年 3月
2 . 3 自主知 识产 权 管理 之成效
戚机 公 司从组 织 架构 、 制 度建 立 、 人 员 培训等 方 面不 断 深化 和加 强 自主 知识 产 权 管 理 工 作 , 取 得 了
知识 产权 的保 护工 作 , 为此 , 戚机 公 司成 立 了专 门的 知识 产权 工作 机构 。
作者简介 : 张红英 ( 1 9 6 7一) , 女, 本科学 历, 工程师 , 从 事技 术 管 论 轨 道 交 通 企 业 的 技 术 创 新 与 自主知 识 产 权 保 护
美 国通用 电气 公 司 ( G E) 引进 6 0 0 0马力 大 功率 交 流
传 动 内燃机 车 的制 造技 术 , 此 举 给戚 机 公 司带 来 了
新 的发 展机 遇 。 通 过 与 G E公 司 的合 作 谈 判 , 戚 机
公 司各 级领 导和 工 程 技术 、 管 理 人 员逐 步认 识 到企
2 8 0系列 柴 油 机 大 功率 内 燃 机 车 产 品 优 势 没 有 了 ,
在被 国务 院确 立 为 技术 引进 的重 点 扶 持 企 业 后 , 从
来, 戚 机公 司坚 持技 术创 新 , 取得 了长 足发 展 。尤其
是 近 年 来 自主 研 发 成 功 的 D F 系列 准 高 速 客运 内 燃机车, 成 为 中 国铁 路 前 5次大 提 速 的 主 型 客 运 内
2 . 1 技 术 创 新 成 为 公 司 的 立 身 之 本
牌” 的技术 政策 , 停 止 采 购 既有 的交 直 流 传 动 内燃 、
电力 机车 。戚 机公 司 多年技 术创 新 积累起 来 的装 用
南车戚 墅 堰 机 车 有 限 公 司 ( 以 下 简 称 戚 机 公
司) 成立于 1 9 0 5年 , 前 身 是上 海 吴淞 机 厂 , 1 0 0多年
摘 要: 技 术创新 是提 升 企业 竞争 力的 重要 手段 , 而知 识 产权保 护 能够 为企 业 的技 术
创 新保 驾护航 。通过 研 究轨道 交通 企 业 自主 知 识 产权 管理 实践 活动 , 提 出 了一 系列
相 应举 措 并加 以 实施 , 促 进轨 道 交通企 业在 技 术创 新过程 中依 法有效 地保 护 、 管理 和
业 有 着重 要 的影 响力 。
收 稿 日期 : 2 0 1 3—0 3—3 0
业 自主 知识 产权 保护 工作 的重 要性 。随后几 年 戚机 公 司实 施 “ 走 出去 ” 的战 略 , 推 动 内燃 机 车 整 机 不 断 出口, 由此更 清 醒地 认 识 到 企 业 加 强 自主 知识 产 权 管 理 的必要 性 , 既要 做 到 出 口 的产 品 不 侵 犯 合作 伙 伴 和其 他 企业 的知 识 产 权 , 又 要 切 实 加 强 公 司 自主