河北省保定市高中地理 第三章 区域产业活动 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版2 精
高中地理必修二3第三章区域产业活动知识归纳(湘教)
农业 最为密切 矿业
产业部门与自 然环境的联系 受自然条件限 制较少 与地理环境 关系不大
产业类型
原因 工业生产所需的原料、 零部件、 能源、 劳动力来自四面八方，选择机会多 这些产业的区位主要指向消费人群， 与地理环境关系不大
工业 商业 服务业
【例 1】 我国某县(Q)北依燕山，缓坡地分布着由片麻岩发育 形成的土壤，该县板栗栽培历史悠久，境内百年栗树随处可见，是 我国著名的板栗生产之乡。早在 20 世纪 40 年代，位于我国东部的 某国(R)从 Q 县采集种栗， 并调集专家选择和 Q 县同一纬度(约 40° N) 的本土山区进行了栽培试验，其生长出来的板栗品质却与 Q 县板栗 相差甚远。据此回答(1)～(2)题。
第一节
产业活动的区位条件和地域联系
自主学习与问题发现
课堂互动探究
自主学习与问题发现
夯基础
新课情景导入 在人类的各种活动中，与自然环境联系最紧密、相互影响最深 刻的是产业活动。人类的产业活动是多方面的，但无论哪种产业活 动都和一定的地理环境条件相联系，都是以一定的自然条件为基 础，以生存发展为目的进行的。在人类的产业活动中最基本也是最 重要的是农业生产活动和工业生产活动。农业和工业生产活动的进 行都必须要有一定的区位条件，而各类区位条件又是由相应的自 然、经济、社会等方面的条件组合而成，认识了解各地发展工农业
系”，从减少运输费用、降低生产成本、提高经济效益及加强协作 和资源的有限性等方面分析了运输、土地和集聚是影响工业区位的 三大主要因素。由工业的特点进一步阐述了工业联系促使工业集 聚，进而形成工业地域的知识联系。第四节“交通运输布局及其对 区域发展的影响”，从交通运输对人流、物流的集散、中转、商业 贸易活动的影响这一角度，分析了聚落的形成、空间的分布、城镇 的分布及商业网点布局的重大作用。
河北省涞水县高中地理第三章区域产业活动3.4交通运输布局及其对区域发展的影响1学案(无答案)湘教版必修2
交通运输布局及其对区域发展的影响（第一课时）一、课前预习单【学习目标】1．知道主要交通运输方式的优缺点及选择原则；2．掌握交通运输的布局区位因素及布局原则；3．掌握交通对聚落空间形态的影响；【预习指导】一、交通运输是指利用各种，使、沿着特定实现的过程。
它是连接与、与、和的重要纽带。
现代交通运输方式已经十分先进，、、、和等种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了、、的交通运输综合体系。
五种交通运输方式的比较：（活物、鲜货）交通运输网中线的区位因素分析（1）社会经济因素——决定性因素①经济方面主要包括：A、完善路网，减轻交通运输的压力。
B、促进沿线经济的发展，如：资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展。
②社会因素包括：社会的长期稳定与繁荣、加强民族团结、国防安全的需要，加快脱贫步伐、促进友好往来、文化传播。
③环境因素：考虑交通线在施工过程中和营运后对环境的影响，如青藏铁路格拉段的选线就充分考虑了在施工过程中和运营后对可可西里保护区、三江源保护区的影响。
（2）自然因素自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，从而使选出的线路方案既能够满足运输能力的要求，又能减少工程量，并便于维修护养。
其评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。
二、交通运输与聚落 （一）交通运输与聚落的形成1.交通 的地方，利于开展 ，常形成大的 ；2.河流干支流 处及 处，因拥有有发达的 条件和商贸频繁，利于 形成。
（二）交通运输与聚落的空间分布 1.我国古代南北交通差异与聚落分布差异2.近现代：现代交通运输方式的发展，使聚落沿 、 发展。
（三）交通运输与城镇分布 1.河流与城镇（1）古代著名的大都市，多数诞生于河流的 ；在河流 地区，城市相对密集。
高中地理第三章区域产业活动3.4交通运输布局及其对区域发展的.
交通运输布局及其对区域发展的影响一、课程目标解读:内容:结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响,活动建议为模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案,简述设计理由。
解读:受地质规律的影响,资源供给在全球的分配是极不平衡的。
这就产生了生产区与消费区的空间分离,这是现代经济活动的一个重要特征。
交通运输就是利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定的线路实现空间位移的过程。
它是边疆生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
二、课题分析课题地位和作用:本课题内容属于第三章《区域产业活动》第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》的一个主要内容。
课题内容体现:本课题体现在湘教版教材必修2的第76页到第83页中,本节教材共分四部分:1、引言2、交通运输与聚落3、交通运输与城镇分布4、交通运输与商业网点分布在学习过程中,要注意联系生产、生活实际,有意识地培养自己的综合分析和知识迁移的能力,树立可持续发展的观念,才能达到良好的学习效果。
教学重点:1、交通运输与聚落的形成2、交通运输与城镇的分布3、交通运输与商业网店的布局教学难点:交通运输与城镇的分布课时安排:以1课时为准,以我校的实际三五三教学标准分配3课时。
重难点的确定和突破:专家建议:本节课题国家课时安排为2课时,专家建议本课题教学建议为:这部分内容相对比较抽象,在教学中宜采用多媒体或板图进行直观教学。
让学生通过观察,把握以下主要要点:1、引言2、交通运输与聚落3、交通运输与城镇分布4、交通运输与商业网点分布。
三、本课题在三•五•三学导型课体现结合我校实际应为3课时。
在三种课堂中实施策略如下一、问题生成学导课情境引导,激发欲望(2分钟:通过第三节的学习,我们知道运输是影响工业区位选择的三大主要因素。
运输既然能影响到工业的发展,那么一个地方的交通运输布局势必对该区域的发展产生深远的影响。
从而导入。
自主学习,结构预习(20分钟学生结合导学单,采取六动预习法,进行结构化预习。
高考地理总复习 第3章 区域产业活动 第31讲 交通运输布局及其对区域发展的影响(必修2)
第31讲交通运输布局及其对区域发展的影响考试内容必考要求加试要求考查点拨1.交通运输与聚落(1)交通运输对聚落形成和空间布局的影响(2)交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系cb分析交通运输条件对区域发展的影响主要考查交通对聚落的影响，常与城市功能区布局相结合进行考查。
交通对商业的影响考查题目较少，通常通过网商作对比进行考查，一般难度较小2.交通运输与商业网点布局交通运输与商业网点布局的关系b考点一交通运输对聚落的影响1.交通运输与聚落(1)交通运输与聚落的形成①规律：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。
②实例：河流干流与支流汇合处，在河流入海处，有利于形成比较大的城市。
(2)交通运输与聚落空间形态历史差异古代我国北方地区聚落往往在陆路干道附近形成；南方聚落多临水分布近代聚落多沿铁路线和公路线发展地区差异北方地区聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式南方地区聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状2.交通运输与城镇分布(1)河运与城市①古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。
②在河流冲积平原地区，城市相对密集。
③沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。
(2)铁路的影响铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣，如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。
(3)交通运输变化的影响：会给城市的布局和发展带来很大影响。
聚落分布及空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关，可从以下两方面来理解。
1.交通运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响(加试)2.交通运输布局变化对聚落发展的影响(加试)1.读下图，根据图中信息判断，甲、乙、丙、丁四城市中，最可能发展成特大城市的是( )A.甲B.乙C.丙D.丁答案A解析根据图中信息判断，甲地的区位优势最明显：位于河流的下游，水源充足，而且位于多条交通线的交会处，交通便利，因此最可能发展成特大城市。
(2016·浙江10月选考)下图为“浙江省铁路分布示意图”。
【步步高】高考地理大一轮复习 第3章 区域产业活动 第25讲 交通运输布局及其对区域发展的影响讲义 湘教版必
第25讲交通运输布局及其对区域发展的影响考点一 主要交通运输方式1．作用 连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
2．方式 铁路、公路、水运、航空和管道等。
3．影响人们衣、食、住、行和各种产业活动。
反思归纳 交通运输线、点的区位选择1．交通运输线的区位选择(1)交通运输线的区位因素图解(2)自然因素对交通运输线布局的影响2．交通运输点的区位选择题组一交通运输方式的比较(2015·浙江文综)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。
古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。
下图为“越瓷外销西南航线示意图”。
完成1题。
1．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可( )①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①② B．①④ C．②③ D．③④答案 C解析仔细读图可知，与陆路相比，海运路程更长，不会缩短路程，①错；轮船比车马运量大，可以增加运量，②正确；海上风浪虽然较大，但是变化具有规律性，相对平稳，可以减少货物破损，③正确；海运受自然条件影响更大，灵活性更差，④错。
2．(2015·四川文综)阅读材料，回答下题。
材料“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。
“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。
两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
答案比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。
方法技巧如何合理选择交通运输方式1．原则：“多、快、好、省”。
2．图解：题组二交通运输线的布局特点及区位条件3．(2015·全国文综Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。
高中地理第三章区域产业活动3.4交通运输布局及其对区
运量小，耗能多，成本高， 运费较高
水陆运输 运量大．投资小，运费低
速度慢，受自然条件影响大， 灵活性和连续性差，受自然 条件影响大。
航空运输 速度快，效率高
运量小，能耗大．运费高
管道运输
运具和线路合二为一的运输 投资大，灵活性差，只能运 方式，连续性强，平稳安全， 输流体
管理方便
河流水运的起 点和终点；
两条河流的汇 合处；
河口
扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、 “富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度 繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东 南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界 上著名大城市之一。
大连
线
连云港
武汉
杭州
上海
怀化 株洲
贵阳 柳州
广州 九龙
三、交通运输与商业网点布局
• 交通运输是通过哪两点来体现对商业布局 的影响的?
• 组织形式人流和物流
商业中心、商业网点
• 3、商业中心的形成----自发形成
两个基本条件：周围要有比较稳定的商品来源区和销售区；要有 便利的交通运输条件，便于商品的集散
人口稀少的地区：流动服务（像货郎担，流动售货车） 人口密集的地区：固定形式（像商业街，商业小区）
3.电子计算机给商业组织形式带来什么变化？ 电视购物，网上购物，电子商务
流动服务——挑货郎（鸡毛换糖）
3.4 交通运输布局及其对区域 发展的影响
思考： 1、交通运输的概念
2、交通运输的方式
现代运输方式
五种运输方式
运输 优点
缺点
方式
铁路运输
河北省邯郸市高中地理 第三章 区域产业活动 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响(第2课时)学案
3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响第2课时【学习目标】1.交通运输与商业网点的布局（简单应用）【自主学习】一、交通运输与商业中心1.商业：是专门从事商品的的行业。
2.商业中心(1)概念：人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行。
某个地点进行商业活动的人多了，商品交换的数量、品种多了，就逐渐发展成为市场，成为。
（2）形成a.原因：商业中心往往是以寺庙、教堂、行政中心、广场或居民点为中心形成的。
b.条件：一是在它的周围要有一个比较稳定的；二是要有便利的，便于商品的集散。
（3）组织形式及区位选择二、交通运输与商业网点1.概念：若干个商店组成商业网点。
2.形成：为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。
3.商业网点密度：（1）影响因素：包括等因素（2）表现：山区的商业网点平原地区4.商业网点组织形式：（1）人口密集，交通方便的地区——（2）——更多采用流动形式。
如货郎担、大篷车（3）电子计算机等新技术的应用——组织形式发生了变化。
如【基础训练】1.商业中心与商业网点相比（）A．商品种类较少B．专业性更突出 C．数目更多D．交通较为不便2.下列商业中心的商业网点的形成，主要得益于交通发展的是（）A．沈大高速公路边上的西柳服装市场 B．上海发展成为我国最大的商业中心C．北京市王府井商业街 D．上海市城隍庙商业街3.仓储超市是一种以批发为主的大型超市，其选址的主要依据是（）①位于城市中心②环境优美③交通便利④地租较低A．①④ B．①② C．③④ D．②④4.交通对商业网点布局的影响主要体现在（）A．交通发达，便于汇集客流 B．交通发达，便于汇集货流C．交通发达，便于分散货流 D．交通发达，便于集散客货流5.商业中心多分布在（）A．河流边沿地带 B．城市人口密集的道路两旁 C．道路的交叉口 D．所有建筑物低层6.天津和芝加哥均为商业中心，影响两商业城市区位共同的主要因素是（）A．地理位置 B．商业机构多 C．经商人口多 D．距首都近交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
河北省保定市高中地理 第三章 区域产业活动 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响学案(无答案)湘
第三章区域产业活动 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响课标:分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
考纲：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【学习目标】一、知识与技能1.理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。
2.掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。
二、过程与方法1.案例分析，结合所在家乡的具体个案，明确交通运输对聚落、城镇的形成和发展的巨大推动作用。
2.读图分析，理解我国北方城镇与南方城镇在选址时考虑的区位因素不同。
3.自主探究，交通运输与商业网点布局的关系。
三、情感态度与价值观1.树立感性认识必须上升到理性认识，理性认识又反过来指导感性认识的辩证的观点。
2.学会具体问题具体分析。
教学重难点1. 2. 3.交通运输与商业网点布局。
考点探究1：交通运输方式的合理选择一、主要交通运输方式1．交通运输主要有哪五种方式？、、、、。
2．几种交通运输方式的主要特点：a、历史最悠久的运输方式是b、发展最快、应用最广的运输方式是c、最快捷的运输方式是d、运具与线路合二为一的运输方式是e、当代最重要的运输方式是3．选择运输方式的一般原则a.贵重急需货物、数量不大：b.易死亡变质的活物、鲜货短程：远程：c.大宗笨重货物远程运输：d.液体、气体、粉末状固体，用运输。
4．现代交通运输方式发展的趋势：、、考点探究2：二、聚落空间形态的影响：1．交通条件对聚落的影响很大，表现出聚落空间形态往往沿（、、），交通干线成为聚落的。
举例：、2.影响聚落的空间布局和形态：（1）交通运输影响着聚落的空间布局（2）聚落的空间形态（3）华北民居和江南水乡的比较2．交通线发展变化，会引起聚落空间形态的 举例：3．交通线的衰落也会影响聚落空间形态的 。
如我国清末明初大运河的淤塞，加之 运输的发展和 铁路的建设，沿运河城市发展 ，城市沿河伸展的空间形态 。
考点探究3： 三.交通运输与城镇分布1. 和城市区位思考：为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?河流中下游 ，土壤肥沃， 充足,便于农耕，且 ，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。
河北省邯郸市高中地理 第三章 区域产业活动 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响学案(无答案)湘
3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响学习目标：1.了解交通运输方式对聚落形成及空间分布的影响。
2.了解交通线路分布与商业网点分布的关系。
学习重难点：结合当地实例，综合分析交通运输条件对区域发展的具体影响。
自主学习一、五种主要交通运输方式的基本概况2．运输方式的选择。
空运：急需、贵重、数量不大的货物。
公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。
铁路：远程、大宗、笨重的货物，如矿石、金属、大宗鲜货。
水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等。
管道：原油、成品油、天然气等液体状、气体状货物。
二、交通运输与聚落1．交通运输与聚落的形成(1)交通便利→①______________频繁→形成各种居民点。
(2)2．交通运输与聚落空间布局现代：铁路、公路交通的兴建，使聚落多沿 线和 线发展。
如郑州、徐州等。
三、交通运输与城镇分布 1．古代城市分布在河流____________________地区，城市相对密集。
2．我国城市发展大多数城市都是______、沿河、沿海发展起来的，______设城，是我国南方城市布局的一般规律。
3．交通运输与城市布局和发展一个地区______________条件的变化，会给这个地区城市的______和发展带来很大影响。
四．修建交通线路的意义1.交通：完善了当地的交通网络，使交通便利通达2.经济：加快了物资流通，促进区域之间的联系，促进当地经济发展3.政治：巩固国防、加强民族团结保持稳定、促进区域繁荣 达标检测1.在古代，我国主要的交通工具是“南船北马”，下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是( )A ．北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B ．南方聚落多沿河流呈团块状分布C ．在北方古代驿道的交点往往发育为城市D ．“沿河设城”的现象只出现在南方河网密集的地区 一个地区主要交通线发生变化，会引起聚落空间形态的变化。
2．济宁、扬州等运河沿岸城市，历史上商贸繁荣，但后来发展速度缓慢，其原因是( ) A ．矿产资源日趋枯竭 B ．商人大量外迁C ．海运和铁路运输的出现D ．人口增长速度变慢，市场需求减少 3．在铁路枢纽上兴起的城市有( ) ①石家庄 ②扬州 ③济宁 ④株洲A ．①②B ．②③C ．①④D ．③④ 右图是“华北平原某村庄的平面分布图”，读图回答4～5题。
高中地理第3章产业区位选择第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系教案第二册地理教案
第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系学习目标：1.掌握五种交通运输方式的特点和交通运输方式的选择。
(重点) 2.掌握交通运输网布局的区位因素。
(重难点) 3.掌握交通运输与区域社会经济发展的关系。
(重点)一、运输方式和交通布局1．功能：利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其空间位置发生转移。
2．现代化交通运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道等。
3．交通布局(1)概念：指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。
(2)任务：通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。
二、交通运输对区域社会经济发展的影响1．交通运输在区域社会经济发展中的作用(1)交通运输是区域社会经济发展的基础和联系各行业的纽带。
(2)交通运输在区域社会经济发展中具有重要的基础和先导作用。
2．交通运输对区域社会经济发展的影响(1)提高区域通达性，增强区域竞争力。
(2)促进资源和产业布局的优化。
(3)扩大市场范围。
(4)加快城镇化过程。
三、区域社会经济发展对交通运输的影响区域社会经济的发展决定着区域交通运输的发展水平交通运输的建设、结构和布局等都服务并受制于区域社会经济发展区域社会经济发展是交通运输发展的动力随着区域社会经济的发展和物质文化生活水平的提高，人们对交通运输发展会不断提出更高的要求，带动区域交通运输发展水平的提高(1)铁路、汽车和飞机都属于基本的交通运输方式。
( )(2)管道运输的特点是运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便、机动灵活。
( )(3)交通运输布局主要受社会经济条件影响。
( )(4)交通运输对经济拉动作用不明显。
( )(5)下列依托铁路枢纽发展起来的城市是( )A．石家庄B．扬州C．济宁D．上海[提示](1)×铁路、公路、航空都属于基本的交通运输方式。
(2)×管道运输的特点是运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便、灵活性差。
高中地理第3章产业区位选择第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系中图版必修第二册
以用高铁急送，A、B、C项正确；大型农机难以使用高铁运输，D项错
误。
课堂 | 关键能力·探究提升
交通运输方式的特点及选择
【情境探究】
材料一
京沪铁路是我国铁路网中南北走向的大动脉之一，全长1
400多千米。京沪铁路连接北京和上海，沟通京津冀与长三角两大地
运市场占有率开始迅速下降，而甲运输方式客运市场占有率则迅速上
升，因此两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在600～800 千米。第
2题，从图中可以看出，甲运输方式在远距离运输的客运市场占有率
高，远距离运输具有明显优势，速度快，应属于航空运输。
3．对交通运输发展提供保障的因素是
A．地形
B．科技
C．经济
显受阻，导致发展缓慢甚至停滞。
新视点：
交通运输的发展趋势
高速化：提高交通运输的运行速度，缩短时间，增加通过能力。
大型化：采用巨型运输船等，增加运输工具的装载量。
专业化：发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作
业机械化，保证货物在运输过程中的安全。
下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化
材料三
下图为京沪高铁示意图。
(1)铁路运输有哪些优势？
【答案】铁路运行速度快，运输能力大，适合长途运输，可长距离
运输大宗货物；铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强。
(2)与京沪铁路相比，京沪高铁的优势是什么？
【答案】运行速度快，运输效率高，可节省旅客的时间。
(3)我国为什么还要规划建设京沪高铁二线？
3．交通运输对区域社会经济发展的影响
(1)提高区域通达性，增强区域竞争力。
2021 2021学年高中地理第三章区域产业活动3.4交通运输布局及其
2021 2021学年高中地理第三章区域产业活动3.4交通运输布局及其----da27dd4a-6ea0-11ec-96a3-7cb59b590d7d2021-2021学年高中地理第三章区域产业活动3.4交通运输布局及其课堂作业14随着网络的普及，网上购物成了一种时尚。
读淘宝网上鲜花快递销售的相关信息图(如图)，完成1～2题。
1.花卉特快专递材料销售对花卉种植业的促进作用主要体现在（一）提高保鲜技术和规模化专业化生产；B.根据市场需求及时调整价格；C.及时调整品种结构，增加农民收入；D.及时获取信息，扩大销售范围【解析】本题考查从材料中提取有效信息的能力。
网络联系方便、快捷，有助于及时获取信息，扩大销售范围。
[答：]d2．下图为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输四种运输方式优劣评价等级图，其中鲜花种植业依赖的交通运输方式主要是()a、 ab.bc.cd.d【解析】本题考查几种主要交通运输方式的特点。
从坐标图中可以判断，a、b、c、d分别代表航空运输、公路运输、铁路运输、水路运输。
鲜花保鲜期短，需要依赖速度最快的航空运输。
[答：]a磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车。
磁悬浮列车的速度可达每小时400千米。
我国第一辆磁悬浮列车于2021年1月开始在上海运行。
右图为磁悬浮列车图片。
据此回答3～4题。
3.上海磁悬浮列车开通的影响可能是（）A.中央商务区迁往郊区B.沿线形成大型工业区C.中心城区的辐射效应增强D.其他城市交通方式的衰落【分析】磁悬浮列车的开通大大缩短了交通周期城市与郊区之间的时间距离，方便了城市与郊区之间的沟通，从而增强了中心城区的辐射效应；磁浮列车以客运为主，沿线将形成大型商业区；其他城市交通方式仍然存在，不会减少。
【答案】c4.上海磁悬浮专线的建设主要取决于（a）技术和（b）地形1c、地质D.气候【分析】磁悬浮列车对技术要求很高，因此上海磁悬浮专线的建设主要依靠技术，受地形、气候、地质等自然条件的影响相对较小。
高中地理第三章产业区位选择第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系教学案中图版必修第二册
第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系01、预习准备区精心准备夯实基础一、运输方式和交通布局1. 交通运输(1) 概念：作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其口转0［空间位置发生移。
(2) 五种交通运输方式的优缺点2. 交通布局(1) 概念：交通运输业的空间分布和地域组合，包括口08交通线网的布局和站点、口09码头的布局两个密切联系的部分。
(2) 任务：通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾口©生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。
，1. 判断正误。
(1) 铁路运输适合短途运输。
(X)(2) 交通布局仅考虑经济效益和社会效益。
(X)2•从大庆运输一批石油到大连，目前最适宜的运输方式是()A. 铁路运输B. 管道运输C. 海洋运输D. 公路运输答案B解析石油属于大宗的液体货物，适合于管道运输。
3. 在武汉、重庆两城市之间已有内河航道连接，为何还要建沿江高速公路？提示与内河航运相比，高速公路更为快捷；为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求，加强沿江城市的经济联系。
二、交通运输对区域社会经济发展的影响三、区域社会经济发展对交通运输的影响1 •为交通运输的发展提供了保障，决定着区域交通运输的口01发展水平。
2 .是交通运输发展的口02动力。
,1. 判断正误。
(1) 交通运输与区域社会经济发展具有相互促进发展的作用。
(V)(2) 交通运输可扩大城市的辐射范围。
(V)2. 对交通运输发展提供保障的因素是()A.地形B .科技C.经济D .国防答案C解析区域社会经济发展为交通运输的发展提供了保障，决定区域交通运输的发展水平。
3. 我国东部地区交通网稠密，交通站点众多，主要原因是什么？提示我国东部地区人口稠密，经济发达，交通需求量大，因而交通网稠密，交通站点众多。
02、任务探究区思维探究实践运用任务探究运输方式和交通布局贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
蚌埠
答：交通运输条件始终读株洲城市发展图回 答下列各题： （1）1949年以前株洲 城市用地规模小，主 要沿着 河流 呈 带状分布。 （2）株洲市现有街区 铁路线 主要 沿分布。 （3）根据以上结论分 析，株洲城市形态发 交通线发展变化，会影响 生变化的原因是什么？
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
地区 聚落形状 形成原因
北方
多呈团块式：形 状比较规则，道 路呈棋盘式
地形平坦开阔
沿河道、铁路、 河网密度较大，用水 南方 和交通方便。沿铁路 公路分布， 线和公路线发展 多呈带状布局
三.交通运输与城镇分布
1.河流(水运)和城市区位
沿河设城是我国南方城市布局的一般规律
京
沪 线
探究（阅读教材P80材料） 以扬州的兴衰为例，分析交通运输的变化对城镇发 展的影响。
扬州南临长江，京杭 大运河纵贯南北，
曾是我国盐运中心，南 北漕运的咽喉
“淮左名都”的美誉。
“富甲天下”的美誉。
【P80阅读】扬州的变迁
P80
运河 PK 铁路－－影响城市兴衰
以扬州的兴衰为例，分析交 通运输的变化对城镇发展的 影响。
因为有大量人流、物流 在这里集聚、中转
小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？
答：我国城市 多沿主要交通干线 分布。城市分布稠 密地区，交通运输 线布局也密织成网 。 便利的交通促进了 城市的形成和发展 ，同时城市的分布 和发展也刺激了交 通的发展和交通网 络的形成。
2.铁路交通和城市区位
石家庄的形成与发展
√
(1)运距＜80km时，最廉价 的运输方式是 公路 。
(2)80km＜运距＜550km时，
最廉价的运输方式 是 铁路。
水运 (3)运距＞550km时，最廉价的运输方式是 。 空运 (4)最昂贵的运输方式是______，它适合运送的货 物特点是______________ 轻、贵、急 。
二.交通运输与聚落
专业化 —— 发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，
便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的 安全 。这种专业化运输，首先在美国出现。
现代化交通运输方式有：
公路
管道
航空
铁路
水路
主要优点
主要缺点
铁路 运量大、速度快、运费较低、 造价高、占地广、消耗金 连续性好、受自然条件影响 属材料多、短距离运输成 小 本高 公路 机动灵活方便、周转快、对 自然条件适应性强 水运 运量大、投资少、成本低 航空 速度快、效率高，是最快捷 的现代化运输方式 管道 运量大、损耗小、安全、连 续性强、管理方便 运量小、耗能多、成本高、 运费较贵 速度慢、灵活性和连续性 差、受自然条件影响大 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高 设备投资大、灵活性差
五十吨钢材 上海----济南
一万吨海盐 天津----上海
十万吨大米 武汉----上海
人或物的位移
要求
铁路 公路 海运 河运
航空
从哈尔滨到广州 次日必 参加贸易洽谈会 须报到 沿途观赏 从重庆到武汉 三峡风光 从太原运2000 走近路， √ 吨煤炭到武汉 较低运费
√
√
从天津到上海 选择最经 运一万吨海盐 济的办法
运 供 输 水
为何古代著名城市多数诞生 于河流的中下游?
河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充 足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分 布地区，也是城市发展的理想环境。
1.河流(水运)和城市区位
沿河设城的类型
天津 南京 武汉 上海 宜宾 重庆 赣州 广州
1.河运的起点或 终点
2.河流的交汇处 3.河口 4.陆上交通的 过河点
主要运输 方式
聚落位置
举例
古 代
北 方 南 方
陆路干道 陆路交通 附近 水路交通 临水分布 铁路
公路
丝绸之路上的 城市、邯郸 扬州、苏州
现代
铁路沿线
公路沿线
郑州、石家 庄、徐州
2.影响聚落的空间布局和形态
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
活动: 我国南方和北方聚落形态各有
什么特征?简要分析其原因。
各种运输方式的适应范围
（选择运输方式的一般原则）
贵重、急需、数量不大的货物 短途、量小、容易死亡、变质的鲜 活货物
空运 公路
铁路
远程、量大、容易死亡、变质的鲜 活货物
大宗、笨重、远程、不急需的货物 水运
牛刀小试：以下货物应该选择哪种运输方式 呢？
货物和数量 起点至终点 铁路公路河运海运航空 两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京
3.4 交通运输布局及其对区 域发展的影响
本节知识体系
与聚落形 成、空间 分布
交通 运输 基本 概况 与城镇 分布
与商业网 点的布局
一.交通运输的基本概况
1.概念： 指利用各种交通工具，使旅客、货物
沿着特定线路实现空间位移的过程。
2.作用：
连接生产与消费、城市与乡村、各地 区和各部门的重要纽带。 铁路、公路、水运、航空和管道
石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。
铁路的修 建,能够带 动沿线地 区的社会 经济发展, 促进城市 的崛起和 繁荣
1.影响聚落的形成 ----在交通便利的地方，有利于聚落的形 成和发展。
思考：以上海为例，分析交通运输 与聚落的形成之间有什么样的关系？
上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁 路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发 展成为我国最大的城市、最大的商业中心。
2.影响聚落的空间布局和形态
（1）交通运输影响着聚落的空间布局
观察并回答问题：
聚落空间形态的变化
火车拉来的城市
京
沪 线
四、交通运输与商业网点布局 思考：什么是商业中心和商业网点？商业中心和
商业网点的形成及组织形式如何？ 商业是专门从事商品的收购、销售、调 1.商业： 运和储存的行业。
3.方式：
4.现代交通运输的特点：
世界交通运输的发展趋势(特点）
高速化————缩短时间，增加通过能力
网络化——各种交通运输线、点交织，形 成了不同形式和层次的交通网
海上巨型油轮
海上巨型油 轮：日本于 1980年建成 世界上最大 的运油船舶， 其载重量达 56万吨。
大型化——扩大运输工具的装载量