T梁吊装方案(实用)
T梁安装专项施工方案
T梁安装专项施工方案T梁是一种常见的预制混凝土构件，具有横截面呈“T”形的特点。
由于其结构特殊，安装过程相对较为复杂，需要进行专项施工方案的制定。
本文将结合具体案例，详细介绍T梁的安装专项施工方案。
一、施工前准备工作1.准备好所需的材料和设备，包括T梁、起吊设备、安装工具等。
2.制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工进度和安全要求。
3.按照施工方案要求，进行严密的施工前检查，确保施工现场和设备符合安全要求。
二、T梁起吊安装1.将T梁运至施工现场，进行与实际情况相符的检查，确保T梁符合质量要求和规格尺寸。
2.利用合适的起重设备，将T梁从运输车辆上卸下，并进行暂时堆放于平整坚固的地面上。
3.根据设计要求和施工方案的要求，选择起吊设备，将T梁吊起。
在吊装过程中，需要注意吊点的选择、平衡和控制吊装速度。
4.将T梁准确地吊装到预定位置，并利用临时支撑进行固定。
5.在吊装过程中，需要严格按照施工方案的要求进行交通管制和现场封锁，确保作业安全。
三、T梁组合和固定1.根据设计要求，将两个或多个相邻的T梁进行组合，使用螺栓等固定连接件进行连接。
2.在连接处设置合适的垫块，使T梁之间保持一定的间隙，并利用临时支撑进行固定。
3.检查组合后的T梁是否符合设计要求，是否平整稳定，并进行必要的调整和修正。
4.在T梁连接处进行拱形灌浆，确保连接处的强度和稳定性。
四、T梁与支座连接1.根据设计要求，在T梁与支座的接触面上进行润湿处理。
2.选用适当的润滑剂涂抹在T梁与支座之间，以减小摩擦系数。
3.将T梁放置在支座上，调整和校正支座的高度和水平度，使其与T梁接触密切并保持稳定。
4.在T梁与支座之间进行灌浆，确保连接处的紧密性和稳定性。
五、辅助工作1.在T梁安装完成后，进行清理工作，清理施工现场的杂物、碎石等，确保安全整洁。
2.进行细部检查，确保T梁的安装质量和连接强度符合要求。
3.根据施工方案的要求，进行记录和总结，以便于后续的验收和追踪。
T梁吊装方案
T梁吊装方案T梁吊装是一种常见的起重装置，它通过利用汽车起重机来完成吊装任务。
T梁是一种具有横杆和底座的结构，可以承载重物并且具有很强的稳定性。
下面将详细介绍T梁吊装方案（汽车起重机）。
首先，进行吊装前，需要进行相关准备工作。
首先是对吊装物品进行评估，包括重量、尺寸和吊点位置等。
同时，要评估现场环境条件，包括地面平整度和空间限制等。
根据评估结果，确定适当的起重机型号，并选择合适的配重和配件。
同时，确保起重机安装牢固，并进行必要的维护和保养。
接下来是具体的吊装步骤。
首先，将T梁的底座安装在起重机上，并确保固定牢固。
然后，根据吊装物品的尺寸和重量，确定横杆的长度和材料。
将横杆与底座连接，通过螺栓或焊接等方式固定。
确保横杆与底座连接牢固，并具有足够的承载能力。
接下来是设置吊点。
根据吊装物品的重心位置，确定合适的吊点位置。
通常，吊点设置在横杆的中间位置，并通过螺栓或吊环等方式连接。
确保吊点能够牢固地固定在横杆上，并具有足够的承载能力。
在进行具体吊装操作前，需要进行相关的安全检查。
确保起重机的液压系统和电气系统正常工作，没有故障。
同时，对吊装物品和相关设备进行检查，确保没有损坏和松动等问题。
在进行吊装过程中，要坚持安全原则，保持操作人员的安全，并确保周围环境的安全。
吊装操作过程中，要掌握正确的操作方法。
首先，启动起重机，将钩子移至吊点位置，通过起重机的液压系统或电机驱动，将吊点与吊装物品连接。
然后，操纵起重机控制器，将吊装物品提起，并平稳移动到设定位置。
在操纵过程中，要注意控制起重机的速度和力度，保持吊装物品的平衡和稳定。
同时，要随时监测起重机和吊装物品的工作状态，发现异常情况要及时处理，并停止吊装操作，确保安全。
吊装完成后，要进行相关的收尾工作。
首先，将吊点与吊装物品分离，通过起重机的下降操作，将吊装物品放置到指定位置。
然后，对吊装设备进行检查和维护，确保设备正常工作，并做好相关记录。
总之，T梁吊装方案（汽车起重机）需要进行充分的准备工作和安全检查，掌握正确的操作方法，并随时监测吊重工作状态，确保安全。
T梁吊装专项安全施工方案
T梁吊装专项安全施工方案一、工程概况T梁吊装是指在桥梁施工过程中，利用起重机械对大型T梁进行吊装安装。
本方案主要针对T梁吊装施工中的安全问题，制定相应的安全施工方案，确保施工安全。
二、施工准备工作1.严格按照相关法律法规要求办理安全施工备案手续。
2.组织开展安全教育培训，确保参与施工的人员掌握相关安全知识和操作技能。
3.编制施工方案，并送相关部门审批。
4.对参与吊装作业的起重机械进行检查和维护，确保其良好的工作状态。
5.统筹施工现场和周边环境，做好内外场地清理，保持施工区域的通畅和整洁。
三、吊装作业前的准备工作1.施工前，组织现场人员进行安全会议，明确各项安全措施和分工任务。
2.确保吊装作业的现场布置合理，保持吊装区域的平整与稳定。
3.检查吊装索具和绳索，并进行试验验收，确保其质量合格。
4.确定各项安全防护措施，如设置警示标志、警示线等。
5.对起重机械进行试运行，确保其正常工作。
四、吊装作业中的安全措施1.严格按照起重机械使用规范进行操作，禁止超负荷吊装和超速作业。
2.保持吊装区域的稳定，禁止在吊装区域内进行其他工作。
3.吊装过程中，由专人进行指挥，并设置专门的安全监护人员。
4.吊装作业人员必须佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。
5.吊装现场必须配备专业的救援器材和人员，确保在意外事故发生时能够及时进行救援。
6.在吊装过程中，禁止无关人员进入吊装区域，设置警示标志和警示线，确保施工现场的安全。
五、吊装作业结束后的安全措施1.吊装作业结束后，及时清理工地，恢复正常交通秩序。
2.对吊装设备进行归纳整理，妥善保管，进行设备的维护和保养。
3.做好吊装作业的总结和总结，并及时修订完善方案，以提高施工效率和安全性。
六、安全风险和应急措施1.安全风险：起重机械故障、吊装索具断裂、风力大等。
2.应急措施：及时检查和维护起重机械，确保其工作正常；定期检查和更换吊装索具；监测风力状况，如遇风力大，暂停吊装作业。
以上是T梁吊装专项安全施工方案的内容。
T梁吊装安全施工方案
T梁吊装安全施工方案为保障施工作业安全，对于梁吊装工程的施工需要制定详细的安全方案，严格执行安全操作规程，确保人员和财产的安全。
梁吊装安全施工方案应包括以下内容：一、梁吊装前的准备工作1.安全管理人员应及时了解吊装梁的具体情况，包括梁的长度、重量、吊装点位置等信息，制定详细的吊装方案。
2.安全管理人员应与相关部门及施工人员协调配合，明确分工责任，确保各项工作有序进行。
3.对各项吊装设备进行检查和维护保养，确保吊装设备的正常运行。
二、梁吊装现场安全措施1.梁吊装现场应设置明显的边界线，并严格控制人员出入。
2.禁止无关人员进入吊装现场，确保现场的安全秩序。
3.制定临时用电方案，确保吊装现场的电气设备安全可靠。
4.在吊装现场设置专门的指挥台和警示标志，指挥各项操作的进行。
三、梁吊装操作安全规范1.严格按照吊装方案进行操作，禁止超负荷吊装。
2.在进行吊装前，必须确保吊装设备的可靠性和安全性。
3.吊装过程中，严禁人员站在吊装物品的下方或横跨吊装物品。
四、梁吊装的紧急处理1.在吊装过程中，一旦发现吊装设备出现异常情况，应立即停止吊装操作，采取紧急处理措施。
2.若吊装物品意外脱落或掉落，应迅速组织人员疏散，避免人员伤亡。
3.发生吊装事故时，应立即向相关部门报警，并按预案进行应急处理。
五、梁吊装后的安全防护1.吊装完成后，及时将吊装设备进行检查和维护保养，确保下次使用时设备的正常运行。
2.梁吊装结束后，应及时清理吊装现场，清除堆放物品，避免发生意外事故。
3.安全管理人员应对吊装作业进行总结和评估，及时纠正存在的问题，完善安全管理工作。
通过以上梁吊装安全施工方案的制定和严格执行，可以有效确保梁吊装作业的安全进行，保障人员和财产的安全，提高施工效率和工程质量。
同时，施工单位应加强员工的安全意识培养和技术培训，提高员工对安全工作的重视和对危险物品的识别能力，从而共同维护一个安全的工作环境。
T梁吊装施工安全技术方案
========T梁吊装专项安全施工方案一、编制依据：1、中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法。
2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令），《公路工程施工安全管理手册》。
3、交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。
4、施工设计图纸及施工技术规范及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)二、工程概况主梁预制长度40米，每跨设置10片梁，共115片（中梁55片、边梁60片）；主梁间距2.51米，边、中梁预制宽度分别为1.95米及1.70米，翼板及横隔梁间留有0.81米的横向湿接缝。
预制T梁为2%的横坡。
T梁预制场地安排在光华1号大桥桥头路基范围内，全长60米、宽55米。
设置14个制梁台座；本标段为架设预制T梁，规格均为40米，采用C50后张法预应力钢筋混凝土结构。
三、计划开完工日期本工程计划于2010年5月8日开工至2010年8月15日完工。
四、安全生产制度及组织机构：1、安全目标：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。
年重伤率控制在0.04％以内。
杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
2、安全组织机构及安全保证体系（1）项目部成立应急救援组织机构：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长。
成员：工程部、安全部、办公室、机材部、财务部及现场负责人。
（2）建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。
项目经理为安全生产的第一负责人，下设安全责任人及二名专职安全员，分队队长直接管安全，技术员为兼职安全员。
（3）安全技术措施保证制度。
项目部、作业层在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制度和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。
（4）安全生产检查制度作业层专（兼）职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目部经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制度纠正和预防措施。
T梁吊装方案2
T梁吊装方案2T梁吊装方案2一、项目背景T梁作为一种常见的预制梁，广泛应用于桥梁、高速公路、铁路和城市道路建设中。
在桥梁建设过程中，由于T梁的重量较大，通常需要使用吊车进行吊装。
本方案将介绍利用汽车吊进行T梁吊装的具体方案。
二、吊车选择根据T梁的重量和尺寸，我们选择了一台起重量为100吨的汽车吊进行吊装作业。
该汽车吊具有良好的承载能力和稳定性，适合用于T梁吊装作业。
三、工作准备1.检查吊车状态：确认吊车的机械、电气、液压系统是否正常工作，吊臂能够自由伸缩和收缩，并提前做好润滑和保养工作。
2.准备吊装工具：准备好吨位合适的吊钩、钢丝绳、吊索等吊装工具，并按照相关安全要求进行检查和测试。
3.确定吊装点和吊装方向：根据T梁的设计图纸，确定吊装点和吊装方向，并在现场进行标注。
四、吊装方案1.搭建支架：根据吊装现场的实际情况和T梁的尺寸，在吊装点附近搭建足够强度和稳定性的支架，以保证吊装安全。
2.安装吊装工具：将吊钩安装在汽车吊的吊臂上，并固定好，确保吊装工具具有足够的承载能力和稳定性。
3.吊装准备工作：根据实际情况，确定吊装的起重高度、起重范围和起重角度，并做好相应的标记。
将吊索或钢丝绳固定在T梁上，并根据吊点的设置要求进行连接。
五、吊装操作步骤2.吊钩靠近梁体：吊车司机缓慢驶近梁体，使吊钩与梁体尽量靠近，保持一定的安全距离。
3.吊钩对准吊点：吊车司机通过操作吊臂，使吊钩准确对准吊点，并提前进行检查和确认。
4.吊装梁体：吊车司机通过操作液压系统，缓慢起吊梁体，保持梁体平稳运行，并及时与信号人员沟通吊装进度，确保吊装安全。
5.梁体定位：在吊装过程中，根据需要调整吊臂的角度和长度，确保梁体能够精准地定位到预定位置。
6.吊装下降：吊装到位后，吊车司机缓慢放下吊钩，将梁体安稳放置在支架上，并及时与信号人员进行确认。
7.吊装完成：确认梁体已经稳定地放置在支架上后，吊车操作员将吊钩缓慢收回，并在完成吊装作业后做好相关清理工作。
T梁吊装方案
T梁吊装方案编制人____________________________________审核人____________________________________审批人____________________________________目录1、编制依据………………………………………………………………2、编制目的和作用………………………………………………………3、工程概况………………………………………………………………4、现场布置………………………………………………………………5、施工准备………………………………………………………………6、组织体系………………………………………………………………7、机械设备配置…………………………………………………………8、T梁安装………………………………………………………………9、工期……………………………………………………………………10、质量保证措施………………………………………………………11、安全保证措施………………………………………………………12、方案整改、批复……………………………………………………13、应急处理及组织体系………………………………………………14、应急处理信息的传递………………………………………………15、附则…………………………………………………………………1.编制依据1.1交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版).1。
2石家庄市南绕城公路改建工程招标文件及施工图设计文件. 1。
3国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程。
1.4交通部《公路工程质量检验评定标准》.1.5《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000。
1。
6施工准备阶段调查所获取的资料。
1.7国家及当地有关环境保护的法规.1。
8本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。
1。
9《起重吊装技术手册》1.10《设备起重吊装工程便携手册》1。
预制T梁运输吊装施工组织方案
预制T梁运输吊装施工组织方案预制T梁是公路梁、铁路桥梁等工程中常见的构件，它具有运输灵活、施工快捷等特点，是大型桥梁工程中重要的组成部分。
以下是一份关于预制T梁运输吊装施工组织方案的示例。
一、工程概况本工程是城市高速铁路桥梁工程，共计400根预制T梁，每根梁长25米，重约50吨。
二、主要设备和工艺流程1.主要设备：-预制T梁运输车辆-吊臂起重机-移动式起重机-吊装索具2.工艺流程：-T梁生产及质量检验-制定施工方案及组织设计-预制T梁的装车、起吊、运输、卸载-确保吊装安全可靠，无损坏-吊装完成后进行验收工作三、施工方案及组织设计1.施工方案-预制T梁的装车：1）在生产现场设置装车平台，确保装车过程平稳和安全；2）通过起重机将T梁吊装至运输车辆的装车平台上；3）将T梁固定好，确保不会在运输过程中滑动或倾斜。
-运输：1）选择合适的运输车辆，确保能够承载T梁的重量；2）制定运输路线，在道路上设置相关警示标志，确保运输过程安全。
-卸载：1）在桥梁现场设置卸载平台，确保卸载过程平稳和安全；2）通过起重机将T梁从运输车辆卸载至卸载平台上；3）将T梁固定好，确保不会在卸载过程中滑动或倾斜。
2.组织设计-工地负责人负责编制、审核和组织实施本方案；-生产部门负责制定T梁生产计划，并组织生产工人按计划生产；-运输部门负责选型运输车辆，并组织运输过程；-吊装部门负责选型起重机和吊具，并组织吊装过程。
四、关键工作措施1.安全措施：-严格按照相关法律法规和规章制度执行，确保施工过程安全；-配备足够的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全；-针对高风险环节，设置安全监测措施，及时发现并处理潜在的安全隐患；-指定专人负责安全工作，组织安全会议，进行安全教育培训。
2.质量控制：-质量监督部门对每根T梁进行全程跟踪监督，确保工艺和质量符合要求；-制定质量检验计划，对每批次的T梁进行严格检验，不合格品不得使用；-完善质量记录和报告，及时纠正工艺和质量问题，确保施工质量。
预应力T梁吊装方案定稿
预制预应力T梁吊装方案一、工程概况本标段K22+800分离立交为3*20预制小T梁桥, 桥梁全长66.04米。
共有预制T梁54片, 与目前有道路斜交120度。
T梁统一在预制场进行预制, 采用吊车安装二、施工组织一）、人员组织:胡运桃安装重要负责人彭海负责现场测量放样工作叶道海、王宏强负责现场施工史明贵负责安装质量曾如斌负责吊装安全工作、施工现场用电监控及安全工作起重工安装工人 8人其他人员 3人二）、施工工艺流程T梁检查——支T梁运送——支座安装——吊装边板——吊装中板——吊装边板。
4.机械选择1、运送: 采用载重60吨平板2辆；2)、吊装: 采用70吨以上汽车吊2辆。
5.操作人员安排起重工2人, 安装工2人, 装卸工4人, 安全员1人, 指挥2人。
三、吊装前施工准备工作1.检查支座垫石旳砼强度, 支座旳质量规定, 支撑构造旳预埋件（如支座钢板）旳尺寸、标高、平面位置应合设计及规范旳规定, 画上安装轴线, 以利安装时梁体位置。
对支座平面位置和高程有偏差旳及时进行处理, 保证梁体架设后平面位置和高程在规范规定旳范围内。
2.准备好预制梁堆放场地旳排梁图, 从而保证对号入座, 并于预制梁上画好安装线, 以利于安装时校正。
预制梁旳吊点位置应以设计规定为准。
3.板梁安装前, 对板梁长度、顶板、侧面刷毛、端梁封头砼与否平整、梁底支座预埋钢板与否已除锈及防锈处理、梁板四面与否清理洁净、缺陷部位及处理成果、顶板与否有裂缝及处理进行检查并逐一贯彻, 然后报监理确认。
4.机械设备旳检查验收及进行安全技术交底: 组织工程技术、质安、设备有关人员到现场对作业旳机具进行安全、技术检查验收, 保证作业能安全顺利地进行, 并对参与作业旳人员进行安全技术旳交底。
5. 施工道路, 根据现场施工条件, 确定吊装次序, 沿线运送路线, 运送道路应平整, 既有临时便道和两侧桥梁投影下旳道路, 必须所有推平压实, 必须加宽至比桥梁投影稍宽,以便吊车、运梁车行走和调头, 填土必须平整压实, 满足车辆作业规定, 路障应事先拆除, 沿线临时便道必须满足大型运梁车行驶荷载规定。
t梁吊装施工方案
T梁吊装施工方案1. 引言本文档旨在描述T梁吊装施工方案。
T梁是在桥梁、建筑等工程中常用的一种构件，其吊装过程需要进行详细的施工计划和安全措施。
2. 施工准备在进行T梁吊装施工之前，需要进行以下准备工作： - 确定吊装位置和方式：根据工程设计和实际情况确定吊装的位置和方式，包括吊点的位置和设置吊车的位置。
- 检查吊车设备：对吊车进行检查，确保其安全可靠，吊装能力满足要求。
-制定施工计划：根据具体情况，制定详细的施工计划，包括吊装顺序、操作流程等。
3. 吊装步骤T梁吊装一般分为以下几个步骤： 1. 设置吊点：根据设计要求，在T梁两端设置合适的吊点，确保梁体能够均匀受力。
2. 安装吊具：使用合适的吊具将其连接到吊点上，确保吊具安全可靠。
3. 吊装准备：确认吊装方向和范围，清除吊装现场的障碍物，确保吊装过程的安全。
4. 启动吊车：按照操作规程启动吊车，并将其移至合适位置，准备进行吊装。
5. 调整吊钩位置：根据T梁的尺寸和重量，通过操作吊车，调整吊钩的位置，使其与梁体对齐。
6. 吊装操作：在吊钩固定好后，根据施工计划进行吊装操作，根据需要进行微调，保持梁体的平衡。
7. 放置梁体：将T梁放置到预定位置，并进行固定，确保梁体稳定。
8. 吊装结束：在确认梁体安全固定后，停止吊车操作，完成吊装工作。
4. 安全措施在T梁吊装施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员和设备的安全： - 培训与证书：吊装操作人员需要具备相关培训和证书，熟悉吊车操作规程和安全操作要求。
- 吊装区域限制：在吊装现场周围设置警示标志，并限制非工作人员的进入，确保施工区域的安全。
- 检查设备：在吊装前，对吊车和吊具进行检查，确保其工作正常，吊装能力满足要求。
- 安全操作：在吊装过程中，操作人员需要严格按照吊装方案进行操作，确保吊装操作的安全和精确性。
- 定期检查：定期对吊装设备进行检查和维护，确保设备的正常工作。
T梁吊装方案
目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、施工工期安排......................... . (3)4、施工准备 (3)4.1 技术准备 (3)4.2运梁拖车选用 (3)4.3 吊车选用 (3)4.4 吊装重量检算 (4)4.5 钢丝绳选用 (6)5、施工方案 (7)5.1 施工部署 (7)5.2 T梁吊装施工流程图 (7)5.3 T梁吊装顺序 (7)5.4 运梁 (7)5.5 T梁吊装 (9)6、T梁吊装质量控制措施 (10)7、T梁吊装安全保证措施 (11)8、环境保护及文明施工措施 (13)9、施工方案工程量合计 (14)唐家沟中桥预制T梁吊装专项施工方案1、工程概况成都第二绕城高速K99+961.8唐家沟中桥总长97m，桥梁上部结构采用跨径3×30m预制C50混凝土T梁，下部采用柱式墩、桩基础，桥台采用桩柱式桥台。
预制T梁长度为29.92m，梁高2.0m，共计42片。
共设置边梁12片，中梁30片。
由于本桥第三跨上方有一处220KV高压线（尖峰线，权属眉山电力局）横跨，距梁顶高度为4.8米，架桥机直接架设存在较大的安全隐患，同时将会对高压线路造成损坏。
为保证工期顺利完成，经与业主，监理单位、电力单位等相关部门研究，协调后决定采取吊车吊装方案施工，在吊装架设第三跨时协调电力部门停电施工。
预制边梁最大吊装重量为749KN，中梁最大吊装重量为756KN。
2、编制依据（1）《成都第二绕城高速公路西段设计文件第三册》；《成都第二绕城高速公路西段30米装配式预应力混凝土简支T梁》。
（2）现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准。
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《起重机设计规范》GB/T 3811-2008（3）唐家沟中桥施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等。
T梁吊装专项施工方案
T梁吊装专项施工方案报审表施工单位：湖北祥旭建筑工程有限公司总监理工程师意见：签字：日期：孝昌县观音湖至双峰山旅游公路T梁吊装专项施工方案湖北祥旭建筑工程有限公司项目经理部二0一七年六月一日T梁吊装专项施工方案一、编制依据孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程设计施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。
二、工程概况1、工程设计概况本工程为孝昌县观音湖至双峰山旅游公路工程，标段起止里程为K0+000～K19+427.052，全长约20km，连接周巷镇和观音湖风景区，沿线共有八座跨河（过水）桥，其中：K0+783 何家湾中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K8+712中分村中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K10+318周家畈一桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K10+802周家畈二桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K12+245青山村中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K12+654.5陈庙村中桥，桥面宽10m，3跨30mT梁，每跨5片，共15片；K14+631涂河湾中桥，桥面宽10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K17+470王家畈中桥，桥面净宽10m，3跨30mT梁，每跨5片，共15片。
2、参建单位建设单位：孝昌县交通运输局设计单位：浙江交通勘察设计有限公司监理单位：湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司承包单位：湖北祥旭建筑工程有限公司3、工程目标质量目标：工程合格率100％。
安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6‰以下，无重大设备、火灾、管线交通事故。
T梁吊装施工方案
T梁吊装施工方案一、T梁吊装前技术准备工作1、吊装工作组织专业队伍进行施工，T梁预制完成后用固定在预制场的龙门吊吊装出坑；用运梁炮车运送T梁给架桥机喂梁，架桥机架设T梁。
2、为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工作。
3、组织各职能部门全面检查并落实施工组织提出的架梁技术、材料、机械、电力、设备、人员等方面的准备工作。
4、全面检查各墩台支承面的平整度、横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平使其符合要求，并征得监理工程师批准。
5、墩台上的支座中心位置及桥梁端线放样，并要再三复核查落实保证其符合设计。
6、对预制好的T梁作全面检查，检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，是否符合图纸规定。
安装时要准确就位，横隔板两两对准。
二、架桥机操作使用时注意事项1、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，然后再运行到位开始安装作业。
2、架桥机安装作业时，将要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械带故障工作。
3、架桥机纵向移位前，两个起吊天车要移到后支腿附近，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。
4、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳及轨距。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并控制三者间的轨距并必须平行。
5、架桥机天车起吊T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
6、五级风以上及雾、雨等恶劣天气停止架桥作业，同时必须提前用索具稳固起吊天车和架桥机整机。
架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
7、在架桥机纵移、横移轨道两端必须设置挡铁，以保证架桥机移位的安全性。
8、在架桥机工作前，应调整前、中、后支腿高度，使架桥机主梁纵坡≤1.5%。
三、T梁吊装工艺技术1、吊装顺序从0#桥台第一跨开始依次逐跨过孔架设，每跨应先架好3片内梁后，再架边梁，以便固定边梁。
桥梁预制T梁拆除吊装专项方案
桥梁预制T梁拆除吊装专项方案
1. 项目背景
该项目是关于桥梁预制T梁的拆除和吊装工作的专项方案。
为了保证工作的顺利进行，提前制定详细的方案是必要的。
2. 拆除方案
拆除工作主要包括以下步骤：
1. 制定工作计划：根据实际情况制定详细的拆除计划，包括拆除顺序、时间安排等。
2. 清理现场：在拆除前，清理现场杂物，确保施工区域安全。
3. 拆除支撑：根据拆除计划，拆除T梁支撑结构，并确保拆除过程中的安全。
4. 拆除T梁：使用合适的工具和设备，拆除T梁，并确保施工人员的安全。
5. 清理残余物：完成拆除后，清理残余物，并确保施工现场清洁。
3. 吊装方案
吊装工作主要包括以下步骤：
1. 吊装准备：根据吊装计划，准备吊装设备和工具，包括起重机、吊装绳索等。
2. 确定吊点：根据T梁的结构和重量，确定合适的吊点位置，确保吊装过程中的安全。
3. 吊装过程：由专业的吊装人员进行T梁的吊装操作，确保吊装平稳、安全。
4. 完成吊装：吊装完成后，进行必要的检查和确认，确保T梁的稳定和安全。
4. 安全措施
在整个拆除和吊装过程中，必须遵守以下安全措施：
1. 所有工作人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
2. 在拆除和吊装现场设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全。
3. 严禁违章操作和不安全行为，保持施工现场的秩序和安全。
4. 随时保持沟通，及时解决拆除和吊装过程中的问题。
以上是桥梁预制T梁拆除吊装专项方案的简要内容，详细的方案还需要根据实际情况进行制定和完善。
汽车吊装t梁施工方案终)
目录T梁吊装专项施工方案一、编制依据 0二、编制范围 0三、编制原则 0第二章工程概况 0一、线路概况 (1)二、预制T梁概况 (1)三、主要工程数量（见表1） (3)四、预制T梁主要参数（见表2） (3)第三章施工准备 (4)一、技术准备 (4)二、机械设备及材料准备 (4)三、人员组织机构 (4)四、各部门职责 (5)五、施工现场准备 (6)六、运梁通道 (7)七、通讯准备 (7)八、施工场外的准备 (7)九、施工场地的准备与布置 (7)第四章施工组织及布署 (8)一、指导思想 (8)二、施工目标 (8)三、主要班组配置（详见表3） (9)四、主要施工机械（详见表4） (10)第五章 T梁吊装施工方案及方法 (10)一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 (10)(一)钢丝绳选择 (10)(二)汽车吊吊起重量验算 (11)(三)吊装计算 (12)(四)汽车起重机性能表 (13)(五)架梁吊车地基承载力验算 (16)(六)总结 (17)二、施工方法及措施 (17)(一)架设前的准备 (17)(二)T梁装车与运输 (18)(三)运输线路 (20)(四)T梁安装 (20)第六章附属工程施工 (23)一、附属工程施工方案 (23)二、施工安全防护措施 (24)第七章安全事故应急预案 (24)一、危险源分析及对策措施 (25)二、危险源预防及对策措施 (26)第八章质量、安全、文明和环保施工措施 (30)一、质量保证措施 (30)二、安全施工保证措施 (31)三、环境保护措施 (32)四、文明施工保证措施 (33)五、质量保证体系框图 (35)六、安全保证体系框图 (35)T梁吊装专项施工方案第一章编制依据及说明一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工工程的施工规范、标准等：《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；《公路工程测量规范》(GB50026-2007)；《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；《100t汽车式起重机性能参数》；《80t汽车式起重机性能参数》；《起重机械安全规程》（GB6067.1-2015）。
t梁吊装方案
t梁吊装方案T梁吊装方案1. 引言本文档旨在提供一种T梁吊装方案，用于指导工程项目中的设备和材料的安全高效吊装。
T梁是一种常用的结构梁，广泛应用于桥梁、建筑和其他工程项目中。
正确的吊装方案能够确保T梁在运输过程中不受损坏，并保证工程项目的安全与进展。
2. 设备准备在进行T梁吊装前，需要准备以下设备和工具：- 起重机：根据T梁的尺寸和重量，选择适当的起重机，并确保其状态良好。
- 吊具：选择合适的吊具，如吊钩、吊索等。
- 手动操作工具：包括扳手、螺丝刀等，用于调整吊具和固定T梁。
3. 准备工作在进行T梁吊装前，需要进行以下准备工作：1. 检查起重机和吊具的工作状态和安全性，确保其能够正常使用。
2. 根据T梁的尺寸和重量，确定正确的吊具和起重机的工作参数。
3. 检查吊装现场的安全情况，包括地面的平整度、有无障碍物等。
4. 确定吊装区域的范围，并采取必要的安全措施，如设置警示标志和隔离线。
4. T梁吊装步骤按照以下步骤进行T梁吊装：4.1. 安装吊具1. 将吊具正确安装到起重机上，并进行必要的固定和调整。
2. 确保吊具与T梁的接触面干净且均匀，避免因不均匀接触导致梁体受力不均。
4.2. 预检查1. 完成吊具的安装后，进行预检查，确保吊具的稳定性和安全性。
2. 检查吊具的连接和固定，确保没有松动或损坏的部件。
3. 确认起重机的操作员和吊装指挥员之间的通信畅通。
4.3. 吊装T梁1. 按照吊装计划，起重机操作员根据信号指挥平稳提升吊具。
2. 吊起T梁后，缓慢将其移动到目标区域。
3. 操作员根据指挥员的信号，精确操控起重机，确保T梁安全稳定地放置在预定位置。
4. 一旦T梁放置到目标位置，操作员放慢下降速度，小心放下T梁，并使其与基础牢固连接。
4.4. 吊装结束1. 吊装结束后，检查T梁的位置和连接状态，确保其安全稳定。
2. 拆卸吊具，并进行必要的维护和保养。
5. 安全注意事项在T梁吊装过程中，应特别注意以下安全事项：- 检查设备和吊具的工作状态，确保其正常运转。
T梁预制及吊装施工方案
T梁预制及吊装施工方案一、概述T梁是一种常用的预制梁体，具有结构简单、施工方便、重量轻等优点。
本文将介绍T梁的预制和吊装施工方案。
二、预制工艺1.设计制作模具：根据设计要求，制作T梁的预制模具。
模具应具有足够的强度和刚度，确保预制过程中的形状和尺寸精度。
2.准备材料：根据设计要求，准备预制T梁所需的钢筋和混凝土材料。
钢筋应符合设计要求，并经过检验合格。
3.钢筋成型：根据设计要求，在模具中按照图纸要求放置钢筋。
确保钢筋的位置和间距符合设计要求，预留好吊装孔。
4.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入模具中，同时使用振动器进行振捣，确保混凝土充实、均匀。
5.养护：预制完成后，将模具浇筑的混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度，以保证混凝土的强度和质量。
三、吊装工艺1.专业检验：预制完成后，由专业检测部门进行对T梁的质量检验，确认T梁达到设计要求，方可进行吊装。
2.制定吊装方案：根据T梁的重量、尺寸和吊装条件，制定合理的吊装方案。
确保吊装过程中的安全性和稳定性。
3.准备吊装设备：根据吊装方案，准备好所需的吊装设备，包括吊车、相关绳索、吊钩等。
4.安装吊装装置：根据吊装方案，将吊车和T梁之间的吊钩连接起来，并检查吊装设备的稳定性和可靠性。
5.吊装操作：根据吊装计划，进行具体的吊装操作。
将吊钩挂在T梁的吊装孔上，并通过吊车进行提升和悬挂。
6.定位和调整：在T梁吊装到位后，进行定位和调整。
使用定位器将T梁固定在正确的位置上，并进行必要的调整，确保T梁与支座的连接性和稳定性。
7.安全检查：吊装完成后，进行相关的安全检查，确保T梁的安全性和稳定性。
如有问题，及时进行调整和修复。
四、施工注意事项1.安全第一：在整个预制和吊装过程中，安全是最重要的。
必须严格遵守安全操作规程，合理使用吊装设备，保证人员和设备的安全。
2.质量控制：在预制过程中，要保证混凝土的配比、振捣时间和养护条件等，以保证T梁的质量。
3.精确测量：在吊装过程中，要进行精确测量，确保T梁的吊装位置和方向符合设计要求。
T梁吊装施工方案9.7
上杭县德里渡改桥枫竹湾大桥工程分项工程开工申请批复单监表3承包单位：江西际洲建设工程集团有限公司合同号：上杭县德里渡改桥枫竹湾大桥工程专项施工技术方案报审表监表7承包单位：江西际洲建设工程集团有限公司合同号：上杭县德里渡改桥枫竹湾大桥工程T梁吊装施工方案一、工程概况本标段在K0+673处新建桥梁1座（德里渡改桥枫竹湾大桥）；全桥长为248.4m,桥面宽度为12m。
桥梁上部结构采用（4×30+4×30）m的预应力混凝土T梁，30mT梁梁高2.0m,采用先简支后连续结构。
下部结构采用柱式墩，柱径1.6m,桥墩钻孔桩直径为1.8m；桥台根据两侧实际地形采用柱式桥台，柱式桥台采用直径为1.8m钻孔灌注基础。
本桥桥台处设置D80型伸缩缝，4号桥墩设置D160型伸缩缝，依靠T梁梁端预留放置伸缩缝。
T梁采用50#砼预制，中心梁高为2．0米，横隔梁间距7．20米，行车道板中梁预制宽度1.7米，边梁预制宽度2.05米，湿接缝宽0.7米，主梁跨中肋厚0.2米，马蹄宽度0.5米，梁端支承段马蹄宽厦0.5米。
全桥共8跨，每跨由5片预应力钢筋混凝土T型梁组成，全桥一共40片T梁。
L=30m边梁每片重76.6（T）、中梁每片重75.4（T）。
二、主要应用标准和规范1 中华人民共和国行业标准«公路桥涵施工技术规范»（JTJ041-2000）。
2 中华人民共和国行业标准«公路工程质量检验评定标准»（土建工程）（JTJF80/1-2004）。
3 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
三、施工准备1 技术准备1) 熟悉和分析施工现场的地理情况,编制T梁安装施工组织设计,向施工班组进行书面的一级施工技术交底和安全技术交底。
2 ) 选择适合地理地理的吊装方案类型、安全防护措施及安全施工救急处理预案。
3) 试验及测量放样T梁安装前要确定T梁强度不低于设计强度标准值，孔道灰浆的强度不低于30MPa，支座垫石强度不低于设计强度的100%。
T梁吊装方案(汽吊)2
T梁吊装方案一、工程概况本工程共7跨14片梁，从第1跨开始吊装,该工程为16米T梁,由7片边梁和7片中梁组成,其中最大边梁设计重量为32吨,最大中梁设计重量为30吨,采用一台QAY400吨徐工汽车吊吊装。
二、编制依据1、桥梁设计图2、《桥梁工程施工技术规程》3、外围现场的环境勘察4、《机械施工性能手册》5、《吊装施工技术》6、《起重工工艺学》7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》三、施工现场前期准备1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及碾压等措施，确保道路基础坚实。
2、徐工QAY400吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作。
2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。
3、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。
四、人员安排、设备计划五、施工机械选择1、吊车选择QAY400吨汽车吊。
该汽车吊核算：从吊车性能表中可以读出：起始吊点为28米作业半径时，吊钩高度36.4米，起吊额定荷载为32吨。
以边梁为计，起吊实际总荷载为35.9吨。
额定荷载32吨>实际荷载35.9吨，满足实际荷载需求。
高度验算：盖梁顶高5米，T梁高1.6米，绳索吊起时净高15米。
5+1.6+4=10.6米<35.9米，故吊车起吊高度符合要求。
高度验算：盖梁顶高5米，T梁高1.6米，绳索吊起时净高4米。
5+1.6+4=10.6米<35.9米，故吊车起吊高度符合要求。
2、吊索用钢丝绳的选定为保证T梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。
起吊钢丝绳选择考虑32.5粗的钢丝绳。
T梁没有设置吊环，两端各采用一根15M钢丝绳并成两道兜底吊装，用护脚器包底严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。
3、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。
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分项工程施工方案
施工单位：213项目经理部（路桥一分公司）合同号：213
分项工程名称：T梁运输、安装
北京市公路二环工程北运河特大桥，全桥共计504片梁，每孔14片，10片中梁，4片边梁。
预制T梁梁长25米，梁高1.4米，梁宽1.2米，有中隔板五道。
每片梁混凝土数量15.3立方米。
其中392片梁由我单位进行运输、安装。
施工日期2000年 4月26日至2000年7月30日。
T梁运输安装方法：
1、运输设备的选用
T梁运输设备，选用进口斯太尔及卡马斯汽车车头，做为动力牵引车，拖车选用北京威腾挂车厂生产的专业运梁炮车。
本次施工使用共计4辆。
2、T梁装车方法
T梁在构件厂由龙门吊自存梁场地吊起，运至拖车上，梁底铺设方木及橡胶垫，（防止梁底在运输中损伤）。
T梁分别用两道钢丝绳紧固于牵引车和拖车。
3、T梁运输
运输线路如下：
一处构件厂顺沙路岗山路顺通路北关环岛公路二环213工地
4、T梁安装
T梁安装顺序自9排盖梁开始顺序吊装每孔，每孔自东侧边梁开始，顺序吊装。
吊装设备：吊车德国产利勃海尔160T汽车吊和日本产50T履带吊车。
主吊索选用钢丝强度1666N/mm2，6×19+1，
φ33，主吊环使用国产的35吨钢吊环。
T梁安装
T梁运至施工现场由160T和50T吊车配合作业，将T梁自拖车吊起，拖车移走，将T梁吊起至盖梁上方，50T进行移动，160T转臂配合，将T梁吊至安装位置。
盖梁上施工人员根据安装线，调整T梁位置至符合施工要求落梁，进行支撑加固，（防止T梁位移倾倒），及时进行桥面连续。
撤除吊环，进行下一片梁吊装。
技术负责人：日期：年月
日
分项工程施工方案
施工单位：213项目经理部（路桥一分公司）合同号：213
分项工程名称：T梁运输、安装
人员安排：
为圆满完成T梁运输吊装任务，我单位成立吊装领导小组。
具体人员安排如下：
组长：彭兴发
副组长：杨伟力王德林
组员：钟海张宝成张连军赵铁良王世泉王东于安强安全负责人：杨伟力张连军
1、杨伟力负责T梁运输吊装的协调工作。
2、张宝成负责现场吊装指挥工作。
3、钟海负责T梁装车和运输工作。
4、于安强负责机械修理班工作。
5、王东负责运输班工作。
6、张连军负责运输和吊装安全工作。
质量目标：达到《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98规定的优良等级。
质量管理：
施工过程中严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89进行施工，执行《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98进行检验评定。
检查合格后进行交工请监理验收。
安全措施：
为使T梁运输吊装工作顺利完成，各岗位指挥人员及工作人员在遵守国家和本单位所定的安全条例及制度的前提下，还必须遵守如下规定：
1、所有参与运输安装工作人员必须经过安全技术培训
方可上岗。
2、所有参与此项工作人员需身着配给的工作服，戴安
全帽，信号指挥员需佩带特殊标志。
3、起重装卸人员必须按规定使用劳动保护用品。
4、各相关部门、班组对自己所有设备、工具、车辆进
行全面检修，排除隐患。
技术负责人：日期：年月日
分项工程施工方案
施工单位：213项目经理部（路桥一分公司）合同号：213
分项工程名称：T梁运输、安装
5、计算选用主吊索时，安全系数不得小于5。
选用捆绑
绳索时，折减不小于45%，并在使用过程中时常检
查，如有问题及时更换。
6、吊装开始时，要进行试吊，带构件吊起5-10cm时停
止起吊进行检查，无问题后继续进行吊装。
7、运梁车出构件厂前，须对捆绑绳索检查确认安全后
方可行车。
路上时速不得超过50Km/h。
每行使30Km
左右停车进行检查一次，以防不测。
8、每完成一片T梁的运输工作后，需及时对运输车辆
进行保养和安全检查。
技术负责人：日期：年月日。