汽车发动机构造及拆装
汽车总体结构认识以及发动机拆装
底盘
汽车的总体构造。
汽车的总体构造。 车身
电气设备
汽车的总体构造。
曲柄连杆机构的拆装与调整
拆卸曲柄连杆机构机件时，应先将发动机外部机件拆卸，如分电器，发电机及V带、水泵、化油器、汽油泵、 起动机和机油滤清器等。对于AFE电控汽油喷射发动机应拆卸节气门体、怠速稳定阀及燃油分配器等。然后 分解正时齿形带机构。先拆下齿形带护罩，转动曲轴使第一缸活塞处于压宿行程上止点，检查正时记号，凸 轮轴正时齿形皮带轮上标记须与气门罩盖平面对齐，最后拆张紧装置，拆下齿形带。
曲柄连杆机构的拆装与调整
1)拆下气缸盖 (1)旋出气门罩盖的螺栓取下气门罩盖和挡油罩； (2)松下张紧轮螺母，取下张紧轮； (3)拆下进、排气歧管； (4)按要求顺序旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸盖衬垫； (5)拆下火花塞; 2)拆下并分解曲轴连杆机构； (1)拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵； (2)拆下曲轴带轮； (3)拧下曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮； (4)拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮；拆卸密封凸缘，取出中间轴； (5)拆卸前油封和前油封凸缘； (6)拆卸离合器压盘总成及飞轮总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离合器壳上作配记号 (7)拆下活塞连杆组件： 拆下活塞连杆组件前，应检查连杆大端的轴向间隙，该车极限间隙值为0．37mm，大于此值应更换连杆。拆下连杆 轴承盖，将活塞连杆组从气缸中抽出。 拆下活塞连杆组后，注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号应与气缸的序号一致，如无记号，则应重新打印。 (8)检查曲轴轴向间隙，极限轴向间隙为0．25mm，超过此值，应更换推力垫圈； (9)按规定顺序松开主轴承盖螺栓，拆下主轴承盖，取下曲轴； (10)分解活塞连杆组件。
发动机拆装注意事项
《汽车发动机拆装》课件
确保其性能和功能正常。
调整和维护
4
进行必要的调整和维护工作，以确 保发动机达到最佳状态。
注意事项与常见问题解答
注意事项
谨慎操作，避免损坏发动机部件。遵循制造商的建议和技术规范。
常见问题解答
解答可能出现的问题和困扰，帮助您更好地进行拆卸和装配。
《汽车发动机拆装》PPT 课件
这份PPT课件将带领您深入探索汽车发动机的奥秘。从基本构造到拆卸装配， 我们将为您提供全面的知识，确保您对汽车发动机有个深入的了解。
课程简介
在本节课程中，我们将介绍汽车发动机的重要性，并展示它在车辆运行中的作用。您将了解发动 机的基本组成部分以及它们的功能。
发动机构造
为各个部件提供适当 的润滑，以确保其正 常运行。
3 密封准备
准备好各种密封垫和 密封胶水，以防止漏 油或气体泄漏。
汽车发动机的装配步骤
1
部件安装
按照顺序将各个部件安装回发动机
系统连接
2
中，并确保它们牢固地连接。
将各个系统（如燃油系统、冷却系
统）与发动机进行连接，确保它们
能正常工作。
3
测试运行
对装配后的发动机进行测试运行，
汽车排气管等外部部件。
3
清洁工作
4
清洗拆卸下来的部件，并进行检查 和维护。
准备工作
排空冷却液，卸下电池，拆卸附件。
拆卸内部部件
拆卸气缸盖、连杆、曲轴等内部重 要部件。
汽车发动机的装配准备工作
1 检查部件
确保所有拆卸的部件 都处于良好的工作状 态。
2 润滑准备
探索发动机的内部结构和各个部件的功能。
工作原理
详细介绍发动机是如何工作的，包括燃烧过程 和动力输出。
汽车机械系统结构与拆装-第02章曲柄连杆机构拆装
曲柄连杆机构拆装
气缸盖拆装
油底壳拆装
活塞连杆组件拆 装
曲轴飞轮组件拆 装
02 曲柄连杆机构拆装
项目导学
曲柄连杆机构是发动机各个机构、各个系统和一些其他零部件的安装基础，有些还是其他机构和系统的组成部分。 由机体组件、活塞连杆组件和曲轴飞轮组件三部分组成，如图 ：
●机体组件是固定机件，由气缸盖、气缸垫、气缸体及油底壳等组成； ●活塞连杆组件是往复运动机件，由活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件组成； ●曲轴飞轮组件是旋转运动机件，由曲轴、飞轮以及安装在曲轴上的零部件组成。
02 曲柄连杆机构拆装
3.活塞环 2）活塞环类型
（1）气环
气环用于保证活塞与气缸壁间的密封，防 止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱， 同时还将活塞顶 部的大部分热量传给气缸壁， 起到导热作用，如图：
（2）油环
油环在活塞下行时，刮除气缸壁上多余的 机油；在活塞上行时，将机油均匀涂布在气缸 壁上。这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又 可以减小活塞、活塞环与气缸壁的磨损与摩擦 阻力，如图
02 曲柄连杆机构拆装
1.拆卸油底壳
任务实施
（1）用 E10套筒、接杆、棘轮扳手，按 下图所示方式拆下油底壳② 15个油底壳螺栓 ①。
（2）将刮刀的刃片插入曲轴箱和油底壳 之间，切断密封胶并拆下油底壳。
02 曲柄连杆机构拆装
2.安装油底壳
（1）使用铲刀，清除油底壳接触面上 所有旧的填料。清除后用抹布将接触面擦拭 干净。
02 曲柄连杆机构拆装
一、知识准备 1.油底壳
1.油底壳结构 油底壳一般为薄钢板冲压而成，有的发动机为了加 强散热效果采用铝合金铸造。它的形状取决于发动机的 总体布置和所需机油的容量。 油底壳中后部一般做得较深，以便发动机纵向倾斜 时机油泵仍能吸到机油。底部装有磁性的放油螺塞。放 油螺塞的密封垫为一次性使用，拆过后即要予以更换， 如图：
汽车发动机结构与拆装课程标准
《汽车发动机结构与拆装》课程标准【课程名称】汽车发动机结构与拆装【适用专业】中职学校汽车运用与维修专业1.前言1.1课程性质《汽车发动机结构与拆装》是中职院校汽车类专业学生的一门主干专业课程，目标是让学生掌握汽车发动机的结构、拆装工艺，会使用各种拆装所需的常用工具、专用工具；能对汽车发动机进行安全、规范的拆卸和安装，增加对专业课程的学习兴趣及提高动手能力。
1.2设计思路该课程重点是培养学生在实际生产任务中的工作能力，着重对学生职业岗位能力的塑造。
课程设置的主要是依据“实际生产内容”来进行教学过程设计；“以职业能力为重点”进行教学目标确定。
其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体生产任务的过程中掌握技能，形成理论知识的构架，提升学生的综合职业素养。
课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的构建是根据具体的生产任务来摄取，并融合了相关发动机性能标准对知识、技能的强化。
2.课程目标通过任务驱动型的项目教学活动，激发学生对本课程的学习兴趣。
了解汽车发动机的结构；会使用各种常用工具和专用工具；掌握汽车发动机的拆卸和安装工艺；能对汽车发动机的零部件进行更换、调试。
职业能力目标：3）能熟练识别汽车发动机的零部件和结构关系。
4）能熟练拆装汽缸盖、气门组的零部件。
5）能熟练拆装曲柄连杆机构的零部件。
6）能熟练更换冷却系统的零部件。
7）能熟练更换润滑系统的零部件。
8）能熟练进行发动机总装调试。
9.课程内容和要求10教学活动设计以教学项目二为例说明。
教学项目二-2更换活塞环10.1目内容专业知识：活塞环的作用、活塞环的种类、活塞环的“三隙”实践内容：活塞环的拆卸、活塞环的测量与更换、活塞环的安装10.2目要求（1）能够熟识活塞环的作用、种类；（2）能够熟识活塞环的“三隙”（3）会使用活塞环专用钳；（4）能正确拆卸、更换、安装活塞环；（5）具有制定工作计划和实施的能力；（6）具有独立工作的能力；（7）具有协调工作与人合作的能力；（8）学生分组操作，进行安全、规范的拆装，全面贯彻5s现场管理；（9）撰写实习心得，总结出现的问题，提出改进意见和措施；（10）能进行准确、有效的沟通。
汽车发动机构造与检修项目一 发动机的总体构造与拆装
8．燃烧室容积（VC）
活塞在上止点时，活塞顶上面的空间 叫燃烧室，它的容积称作燃烧室容积。
9．汽缸总容积（Va）
活塞在下止点时，活塞顶上面整个 空间的容积，它等于汽缸工作容积与燃 烧室容积之和。
10．压缩比（ε）
缸总容积与燃烧室容积的比值。
（三）发动机（汽油）工作原理
图1-10 四冲程汽油机工作原理
1．拆下油底壳，拆卸油泵总成。 2．拆卸气门罩盖，更换气门室密封垫。 3．拆卸凸轮轴，按照维修手册要求顺序拆 卸凸轮轴轴承盖螺栓，注意拆卸下来的轴 承盖一定要做好标记并按顺序放好。
功能：曲柄连杆机构是发动机实现 工作循环，完成能量转换的主要运动零 件。
2．配气机构
组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、 挺杆、凸轮轴传动机构等组件组成。 功能：配气机构的功用是根据发动机 的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭 进气门和排气门，使可燃混合气或空气进 入汽缸，并使废气从汽缸内排出，实现换 气过程。
4．拆下的零部件按顺序放好，并注意不 要损坏零件。 5．严格按操作规程进行操作，并注意操 作安全。 6．保持环境卫生。
三、操作工艺
（一）发动机机体组拆卸前的准备工作 1．排放油底壳内机油。 2．拆卸发动机机体外部零件。 3．拆卸正时带和带轮（正时链轮或链条） 以及带传动件。
（二）发动机机体拆卸
图1-8 起动系统
（二）发动机相关术语
1．上止点（TDC）
上止点指活塞离曲轴回转中心最远 处，一般指活塞上行到最高位置。
2．下止点（BDC）
下止点指活塞离曲轴回转中心最近 处，一般指活塞下行到最低位置。
3．活塞行程（S）
活塞行程指Hale Waihona Puke 、下两止点间的距离。4．冲程
汽车发动机构造及拆装
03
汽车发动机拆装流程
拆装前的准备
工具准备
准备合适的工具，如螺丝刀、扳 手、套筒等，确保工具齐全且完
好。
安全防护
确保工作区域安全，穿戴好防护 装备，如手套、护目镜等，防止
意外伤害。
车辆准备
将车辆稳固地停放在地面上，确 保车辆稳定，不会滑动或倾倒。
资料准备
查阅相关资料，了解发动机的构 造和拆装步骤，避免操作失误。
01
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气缸盖是发动机的重要组成部 分，封闭气缸的上部，构成燃 烧室。
气缸盖通常由铝合金或铸铁制 成，上面安装有进气门、排气 门、火花塞或喷油器等部件。
气缸盖的设计和制造精度对发 动机的性能和效率有着重要影 响。
活塞
活塞是发动机中的主要运动部件之一，在气缸中做往复运动。 活塞通常由铝合金或铸铁制成，上面装有活塞环，用来封闭气缸并起到润滑作用。
1 2
3
延长使用寿命
定期保养可以减少发动机各部件的磨损，从而延长发动机的 使用寿命。
提高性能
通过定期保养，可以确保发动机处于最佳工作状态，提高其 性能和效率。
预防故障
定期保养可以及时发现并解决潜在问题，预防发动机出现严 重故障。
发动机常见故障与排除
燃油系统故障
如供油不足、喷油嘴堵塞等，需要清洗或更换相关部件。
发动机的拆卸
拆卸外围部件
先拆下发动机周围的外围部件，如进 气歧管、排气歧管、冷却系统等。
拆卸活塞连杆组
使用专用工具将曲轴和凸轮轴从发动 机中取出。
拆卸气缸盖
按照顺序松开气缸盖的紧固螺丝，小 心地将气缸盖取下。
拆卸曲轴和凸轮轴
将活塞连杆组从气缸中取出，注意活 塞的安装方向和顺序。
汽车发动机的构造与维修(发动机拆装工艺与磨合)
4
9.1 EQ1091汽车发动机拆装
4.对组件进行分解 （1）分解气门组： 用气门弹簧拆装压具将气门弹簧压缩，用尖嘴钳拆除锁片（禁用 手），然后放松气门弹簧拆装压具，取出气门、气门弹簧及弹簧座。 拆下气门后，应将气门弹簧、弹簧座和气门一一对应气缸盖顺序排 列，以免弄错。 （2）分解活塞连杆组： 用活塞环钳从活塞上拆下活塞环。 拆下活塞销卡环，用专用工具将活塞销从活塞中压出，取出连杆。
2.发动机外表附件拆卸
（1）松开发电机固定螺栓，拆下风扇V型带及风扇。
（2）拆下发电机及支架。
（3）拆下水泵和循环水管。
（4）拆下化油器与汽油泵间的油管，拆下化油器。
（5）松开空气压缩机固定螺栓，拆下空压机V型带、空压机及支架。
（6）拆下汽油泵。
（7）拆下分电器及高压线。
（8）拆下起动机。
（9）拆下进、排气歧管。
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注意：
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1.发动机解体后，应对零件进行： 分类 清洗 2.目的是： 检验 保管 修理 装配
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9.1 EQ1091汽车发动机拆装
二、EQ6100-1发动机装配工艺
1.装配应注意问题：
（1）不可互换的零件、组合件应按原位安装，不准错乱；对有安装
位置要求的零部件，则必须根据记号按方向、部位对准，不得错位。
在装配过程中因转动和冷磨初期造成的磨损。
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9.1 EQ1091汽车发动机拆装
2.发动机装配工艺 （1）安装曲轴 （2）安装活塞连杆组 （3）安装凸轮轴 （4）安装气缸盖 （5）安装气门传动组部分零件 （6）安装机油泵 （7）安装飞轮壳 （8）安装进、排气歧管 （9）安装发动机附件 （10）加注发动机润滑油和冷却水
汽车发动机拆装维修方法
▪（一）发电机的分解与组装▪ 1．发电机的分解▪以桑塔纳2000交流发电机为例进行拆装，首先用专用扳手固定发电机V形带轮，旋下紧固螺母，将发电机从车上拆下，如图3-25所示。
▪图3-25 发电机拆装分解图1-带轮 2-发电机 3、4、5-支架▪（1）拆下前端盖连接螺栓，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器。
▪（2）拆下定子绕组端头，从后端盖上取出定子。
▪（3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。
▪（4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。
▪2．发电机装复▪（1）按照拆解的相反顺序，进行组装，注意不要漏装各绝缘垫片，注意元件板、“+”柱、“F”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。
▪（2）装复后用万用表电阻档测量“B”接线柱与端盖间电阻应为唴。
测量两散热板之间及绝缘散热板与端盖之间电阻，均应为唴。
若上述电阻较小或者为零，表明漏装了绝缘垫片或套管，应拆开重装。
▪（3）检查发电机前、后端盖上的安装挂脚位置是否符合拆解前作的标记。
▪（4）装上前、后端盖紧固螺栓，并分几次拧紧。
注意各螺栓的拧紧切不可一次完成，而应轮流进行，并且不断转动转子，若转子运转受阻或者内部有摩擦，应调整拧紧力矩。
▪（5）装配完毕后，发电机应能运转灵活。
▪（6）按正确方法将发电机安装在车上，并调整好V形带张紧度。
▪（二）发电机零件检测▪发电机拆解后，先用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。
然后再检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻。
为了取得较准确的测量数值，建议使用数字万用表测量。
最后，要将检测结果记录到表中。
▪1．转子总成的检查▪（1）转子表面检查▪（2）磁场绕组短路与断路检查▪（3）转子绕组搭铁检查▪（4）转子轴的检查▪（5）集电环的检查▪2．定子总成的检查▪（l）定子表面检查▪（2）定子绕组短路与断路检查▪（3）定子绕组搭铁检查▪3．整流器二极管的检查▪可以在不解体的情况下，用示波器测试二极管波形，也可进行解体检测。
汽车发动机构造与拆装课程标准
汽车运用与维修专业汽车发动机构造与拆装课程标准【课程名称】汽车发动机构造与拆装【适用专业】中等职业学校汽车运用与维修专业1.课程性质《汽车发动机构造与拆装》是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门专业基础课程，目标是让学生加深对汽车发动机的组成及工作原理的理解，培养和锻炼学生对汽车发动机的拆装能力，为后续课程的学习打下良好基础。
2.课程的设计思路分析教学任务一一提出教学目标一一进行教学设计一一组织教学条件一一实施课程教学一一不断持续改进3.课程目标知识目标：1）掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2）掌握常用发动机维修工具和设备的用途和使用方法。
能力目标：1）初步具备安全生产的能力。
2）能对发动机主要零部件进行结构和耗损熟练分析。
3）能按装配工艺对发动机进行装配和调整。
职业素质目标：培养严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识。
4.课程内容和要求5.实施建议⑴教材编写1）以“工作任务”为主线设计教材，将本专业知识分解成若干任务进行学习。
2）教材在实际使用中，要以实际的师资、学生、场地和设备等条件进行调整，并结合本地区企业生产实际、具体学习任务对教学时间和教学内容进行修改。
⑵教学建议1）建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式和行动导向的教学方法。
2）教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、维修手册、维修资料等。
3）为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责组织和指导15—20个学生，学生分组控制在4—5人/组。
4）教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件、发动机拆装台架及零部件等教学辅助设备。
5）本课程的教学是认知教学，“教”与“学”互动，在教学过程中，创设工作情境，尽可能采用实物教学、多媒体教学、现场式参观教学模式。
⑶教学评价评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。
《汽车发动机拆装实训》课程标准
《汽车发动机拆装实训》课程标准课程代码：1102346课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期：2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业一年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机拆装实训》是汽车运用与维修专业实训实习课。
本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车维修类人员、营销员、汽车保险从业人员、二手车评估人员等所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。
在课程设置上，前导课程有《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》，后续课程有《汽车底盘构造检修》、《汽车空调系统检修》、《汽车悬挂、转向与制动系统检修》、《汽车发动机控制系统检修》。
四、课程目标通过汽车发动机构造与拆装实训的学习，能够叙述汽车发动机各系统主要组成、结构、作用和工作原理；能完成对汽车发动机拆装、维护、保养、维修工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。
具体目标如下：总体目标：通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、维护与维修的基本知识与基本技能，能正确对汽车发动机基本故障的判断及排除。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1.知识目标（1）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的组成及作用。
（2）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的工作原理。
（3）学生能掌握规范对汽车发动机各系统零部件的拆装、调试的方法。
（4）学生能制订具体的检测与修复的实施方案。
2.技能目标（1）能正确规范使用发动机拆装的常用工具。
（2）能正确规范对汽车发动机曲柄连杆机构进行拆装。
（3）能正确规范对汽车发动机配气机构进行拆装与调试。
（4）能正确规范对汽车发动机五大系统进行拆装。
（5）能对汽车发动机进行基本的维护和修理。
（6）能对汽车发动机基本故障的判断及排除。
汽车发动机检修-发动机拆装
发动机性能检测与调整
发动机功率检测
通过测功机等设备检测发动机功率， 确保发动机性能正常。
气缸压力检测
检测气缸压力，判断气缸密封性是否 良好。
点火正时调整
根据发动机工况调整点火正时，提高 点火效率。
供油压力检测与调整
检测燃油压力，确保燃油喷射系统正 常工作。
发动机维护与保养建议
定期更换机油和滤清器
根据发动机型号选择合适的工 具，如螺丝刀、扳手、套筒等
。
车辆支撑
将车辆放置在举升机上，确保 车辆稳定，并将轮胎卸下。
防护措施
穿戴工作服、手套、鞋帽等个 人防护用品，确保作业安全。
排放机油
在拆卸前，需要将发动机机油 排放干净，以免在拆卸过程中
造成污染。
发动机主要部件的拆卸
拆卸气缸盖
先卸下气缸盖螺丝，然 后取下气缸盖。
01
02
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检查工具和设备
确保准备齐全所需的工具 和设备，如螺丝刀、扳手、 吊装设备等，并检查其完 好性和适用性。
清理工作场所
确保工作场所干净整洁， 无杂物和油污，以便进行 发动机的安装。
核对零件
仔细核对发动机各部件的 零件，确保所有零件齐全 且完好无损。
发动机主要部件的安装
安装气缸盖
安装凸轮轴和其他部件
重新检查密封垫的安装，确保其放置正确、均匀受力，并按照规定的扭
紧力矩进行紧固。
02
曲轴转动不顺畅
检查轴承间隙是否合适，如有问题及时更换轴承。同时检查曲轴的安装
是否正确，确保曲轴转动顺畅。
03
部件安装顺序错误
仔细核对装配图，按照规定的顺序进行部件的安装，确保各部件之间的
相对位置正确。如有问题及时进行调整，避免影响发动机的性能和寿命。
发动机机械系统构造与拆装课件：发动机冷却系统的构造与维修
（2）水冷却方式 如图4-1-3所示。它是将大部分热能通过热传导方式从炽热的发
动机零件传给温度较低的冷却液, 再将这些吸收了热量的 冷却液送至散热器, 通过散 热器将热量散发到大气中。
图4-1-2 风冷却方式 图4-1-3 水冷却方式
知识学习
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二、配气机构的分类 汽车发动机上多采用水冷却系统, 水冷却系统以冷却液为冷却介质, 其结果如图 4-1-4所示，主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、膨胀水箱、发动机机体和气缸 盖中的水套以及其他附属装置等组成。
2、风扇的类型
1）按结构形式分轴流式和离心式两种类型。
2）按驱动方式不同分普通风扇和电动风扇两种类型。
3、电动风扇的结构
电动风扇通常安装在散热器后方，它由电动机、风扇叶片、导风罩等组成。如图4-
2-4所示。
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4、电动风扇的工作原理
电动风扇由风扇电动机驱动并由蓄电池供电 , 所以风扇转速与发动机转速无关。如图
3、节温器的工作原理
图4-2-4 电动风扇安装位置及结构
图4-2-5 电动风扇的工作原理
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六、水泵拆装注意事项 以2018款别克威朗轿车为例： 1）拆卸水泵前，需要关闭汽车发动机，并待其完全冷却下来； 2）水泵衬垫拆下后，若气缸体上存在旧水泵衬垫的残留物，应使用铲刀将接合
面清理干净；
知识目标：
1）能够描述冷却系统的功用。
2）能够描述冷却系统各组成部件的功用。
技能目标：
1）能够识别发动机冷却系统各部件在实车上的安装位置。
2）能够正确拆装水泵。
3）能够正确检查节温器。
素质目标：
1）培养良好的职业道德和工匠精神。
汽车汽油发动机构造原理与拆装实训(机械部分)
汽车维修专业理实一体化创新教材汽车汽油发动机构造原理与拆装实训（机械部分）目录：前言内容简介第一章认识发动机第一节、什么是发动机、内燃机第二节、汽车发动机发展简史及趋势第二章、与发动机维修的相关概念第一节、什么是发动机维修及整机工作原理第二节、发动机维修的分类第三节、什么是发动机修理工艺与工序第四节、发动机修理规范及内容第五节、什么是全面质量管理第六节、职业道德与职业人第七节、发动机维修与艺术之美第三章、典型发动机构造与原理第一节、典型汽油机构造第二节、典型柴油机构造第三节、典型二冲程、四冲程发动机介绍第四节典型发动机工作原理第四章、发动机拆装前的准备意识与准备工作第一节、发动机拆装前的安全意识与安全操作规范第二节、技术信息的管理与利用第三节、工具设备管理与应用第四节、汽车维修业务流程与基本责任制第五节、钳工工艺实操热身第六节、认识螺栓、螺帽与垫圈第七节、认识相关工作液第五章、发动机附件拆装与检修第一节、学习目标第二节、关键词与关键操作程序第三节、认识基础零部件及其作用第四节、工具、量具与设备第五节、清洗与吹干第六节、拆装与检验1）、涡轮增压器原理、结构与检修2）、进排气歧管和排气管及三元催化转换器检修3）、水泵机风扇、节温器检修4）、发动机减震部件的检修第七节、相关零部件总成发展趋势与制造第八节、案例与分析第九节、作业与考核第六章、润滑油的更换与检验第一节、学习目标第二节、润滑机理第三节、润滑油的检验与信息第四节、工具、量具与设备第五节、清洗与吹干第六节、润滑系统零部件的拆装与检修1）、机油泵的检修2）、机油过滤部件的检修3）、油底壳的检修4）、非浸润式润滑系统的检修5）、油封的检修与更换第七节、润滑油的更换第八节、密封原理、形式与密封工艺第九节、发展趋势与小常识第十节、案例与分析第十一节、作业与考核第七章、配气机构与正时机构的拆与装第一节、学习目标第二节、关键词与关键操作程序第三节、气门机构的工作原理与组成第四节、工具、量具与设备第五节、清洗与吹干第六节、配气机构拆装与检修第七节、正时机构原理、拆装、检验与校正1）、凸轮轴的检修与更换2）、正时皮带、齿轮、链条机构的检修与更换3）、气门与液压挺杆机构的检修与更换4）、正时的校正第八节、案例与分析第九节、作业与考核第八章、发动机缸盖的拆与装第一节、学习目标第二节、关键词与关键操作程序第三节、认识发动机缸盖及其作用第四节、工具、量具与设备第五节、清洗与吹干第六节、缸盖螺栓的拆装与检修第七节、认识汽缸垫第八节、了解燃烧原理与燃烧室第九节、发动机缸盖拆装与检修第十节、缸盖的制造与发展趋势第十一节、案例与分析第十二节、作业与考核第九章、曲轴、连杆、活塞及相关部件的拆装第一节、学习目标第二节、关键词与关键操作程序第三节、工具、量具与设备第四节、清洗与吹干第五节、曲轴及相关部件螺栓的拆与装第六节、认识曲轴、连杆、活塞、飞轮、平衡轴及相关部件1）、曲轴检验维修安装2）、连杆检验维修安装3）、活塞检验维修安装4）、飞轮检验维修安装5）、平衡轴检验维修安装6）、曲轴与飞轮组件的动平衡7）、发展趋势与制造8）、案例与分析9）、作业与考核第十章、缸体、飞轮壳的拆与装第一节、学习目标第二节、关键词与关键操作程序第三节、工具、量具与设备第四节、清洗与吹干第五节、认识缸体的检修1）、清洗与吹干2）、缸筒作用、加工与检修3）、主轴轴承、止推垫及承孔（瓦座）的检修4）、缸体各安装面、基准面的检修5）、前时规齿轮壳、飞轮壳第六节、发展趋势与制造第七节、案例与分析第八节、作业与考核第十一章、发动机的试机与检验第一节、整机试机前的检验第二节、试机第三节、启动后的检验第四节、停机后的检验第五节、相关表格的填写与计算机登录第六节、发展趋势与制造第七节、案例与分析第八节、作业与考核第十一章、收尾作业第一节、资料归档第二节、工具、量具与设备整理第三节、场地清洁第四节、工作交接第五节、案例与分析第六节、作业与考核编篡主导思想：两条线1、纵线：典型汽车发动机从拆到装（包括准备工作、工具、设备、仪器的使用）所有相关技能以及各种技术文件的跟踪与管理。
简述汽车发动机拆装步骤
简述汽车发动机拆装步骤
汽车发动机的拆装步骤一般如下：
1. 准备：先准备好工具和相关配件，包括拆卸工具、定位夹具、油封、密封垫等。
在拆卸前应先将车辆停稳，并断开电源和机油管。
2. 拆除外壳：先将发动机外壳拆除，包括进气歧管、排气歧管、机油过滤器和曲轴销等。
然后拆除发动机保护板及其他附件。
3. 拆除发动机部件：将臂轴、凸轮轴、气缸盖以及配气系统等部件拆除。
一般需要使用专用工具如卡环钳等进行拆卸。
4. 拆除活塞和曲轴：先将气缸体和曲轴套下来，并将连杆铰链螺栓拆除。
然后可以将曲轴、连杆和活塞等部件分别取出。
5. 拆除发动机底部：对于需要更换或清洗的部件，如发动机缸体等，需要将发动机底部拆除。
这一步需要分别将起动机和变速器卡住，并拆除油底壳、曲轴箱盖和曲轴机油泵等部件。
6. 清洗和检查：将拆下的发动机部件进行清洗和检查，确保没有损伤或磨损。
若出现需要更换或修理的部件则进行相应的处理。
7. 组装：通过逆序拆卸的步骤进行组装并进行检查。
在组装前要先涂布润滑油以确保各个部件之间能够有效运转。
组装完毕后，需要进行发动机调整、调试等步骤最终确认发动机完好无
损。
总体来说，发动机拆装是一项非常复杂和精细的操作，需要专业的技术和经验。
因此，在进行发动机拆装时一定要仔细检查和遵循安全操作规程。
汽车构造与拆装学习手册-发动机拆装常用工具
1．扳手2.1.1 发动机拆装修理常用工具扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。
(1)开口扳手最常见的一种扳手，又称呆扳手〔图 2-1-1〕。
其开口的中心平面和本体中心平面成l5°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度 s(mm)来表示的，如 8—10、12—14 等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用 45 号、50 号钢锻造，并经热处理。
图2-1-1 开口扳手图2-1-2 梅花扳手(2)梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相像。
其两端是花环式的。
其孔壁一般是 12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作牢靠，不易滑脱，携带便利〔图2-1-2〕。
使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。
与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不便利。
其规格以闭口尺寸 S(mm)来表示，如 8—10、12—14 等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45 号钢或40Cr锻造，并经热处理。
〔3〕套筒扳手套筒扳手的材料、环孔外形与梅花扳手一样，适用于拆装位置狭窄或需要肯定扭矩的螺栓或螺母〔图 2-1-3〕。
套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作便利或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是l0～32 mm。
在汽车修理中还承受了很多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等〔图2-1-4〕。
图2-1-3 套筒扳手1 一快速摇柄；2 一万向接头；3 一套筒头；4 一滑头手柄；5 一旋具接头；6 一短接杆；7 一长接杆；8 一棘轮手柄；9 始终接杆a〕叉形凸缘及转向螺母套筒扳手b〕气门芯扳手c〕专用套简扳手d〕轮胎螺栓套筒扳手e〕火花塞套筒扳手图2-1-4 专用套筒扳手(4)活动扳手其开口尺寸能在肯定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手一样，但活动扳手操作起来不太敏捷〔图 2-1-5〕，其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的，常用的有 150mm、300 mm 等，通常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。
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3、汽油直喷式燃油供给系统图解之三
高压油泵
油压阀
滚动挺杆
凸轮轴
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蓄压管
主油管
油压传感器 喷油器
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四、点火系统
点火系统是由：蓄电池、点火开关、点火线圈、分电 器、火花塞、电阻等组成。
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第16页
五、冷却系统
冷却系统是由：散热器、风扇、水泵、温度调节装置 等组成。
电枢
点火开关 电磁开关
蓄电池
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起动机实物展示
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第20页
第二篇 发动机的拆装
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第21页
汽车发动机构造及拆装
张军 车辆与轨道实验中心
机构
行驶悬挂系 统
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传动系统
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凸轮轴 液压挺杆 气门推杆
活塞 气门连杆 正时齿轮带 中间轴 齿轮转动
飞轮 曲轴 齿轮机油泵 机油集滤器 曲轴带轮
水泵2皮01带9轮/12/28
单列式四缸发动机构造
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液压挺杆 机械挺杆
凸轮轴
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4、摇臂式配气机构与曲柄连杆机构图解
摇臂总成 气门组
推杆
活塞
凸轮正时齿轮 曲轴正时齿轮
曲轴
液压挺杆 机械挺杆
凸轮轴
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4.2、摇臂式配气机构摇臂总成实物展示
洛柴摇臂
玉柴摇臂
潍柴摇臂
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第13页
三．燃油供给系统
燃料供给系统是根据使用的燃料不同，分为汽油机 燃料供给系和柴油机燃料供给系两种。
汽油燃料供给系又分”化油器式“和”燃油直接喷射式“两种。
常用化油器式燃料供给系是由：燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化 油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成。
柴油机燃料供给系是由：燃油箱、输油泵、喷油泵、柴油滤清器、 进排气管和排气消声器等组成。
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2、直推式配气机构与曲柄连杆机构图解
凸轮正时齿轮 正时齿轮带 张紧轮 水泵带轮 曲轴正时齿轮
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液压挺杆
气门组件 活塞 连杆
曲轴
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3、摇臂式配气机构是由：进气门、排气门、气门组、 液压挺杆、摇臂总成、推杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。
摇臂总成 气门组
推杆
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一、机体及曲柄连杆机构
机体及曲柄连杆机构是由： 机体组、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。
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一、机体组
机体组：
气缸体 气缸盖 气缸衬垫 油底壳
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二、配气机构
配气机构有两种类型，直推式机构、摇臂式机构。
1、直推式配气机构是由：进气门、排气门、气门弹簧、液压挺 杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。
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六、润滑系统
润滑系统是由：油底壳、机油泵、机油集滤器、全流式机油 滤清器、油压传感器、机油压力表、油标尺、曲轴箱通风滤清器、 机油散热器等组成
液压挺杆
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放油螺栓
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七、起动系统
起动系统是由：起动机和起动机电磁开关等组成
拨叉杆 单向器 飞轮
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化油器 正时室盖护罩 油气分离器
火花塞 分电器 汽油泵 油尺 机油滤清器 水泵组件
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第一篇 发动机构造
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发动机的主要组成部分
发动机主要由：两个机构、五个系统组成。
机体及曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系统 点火系统（柴油机通常没有此系统） 冷却系统 润滑系统 起动系统