隧道Vc仰拱技术交底
隧道仰拱及填充施工技术交底
技术交底书编制单位：架子四队主送单位隧道五工班编号YGYYGTC 项目名称隧道仰拱及仰拱填充日期仰拱及仰拱填充施工技术交底书一、仰拱施工工艺框图仰拱、仰拱填充施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧参图（贵广贺广隧参02）施工。
⑵为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
仰拱衬砌支护参数表：名称Ⅱa Ⅱb Ⅲa Ⅲb Ⅲc Ⅳa Ⅳb Ⅳc Ⅴa Ⅴb Ⅴc仰拱初支厚度/ / / 0 0 10 25 25 28 28 30 (cm)仰拱二/ / / 50 50 55 55 60 60 60 65衬厚度（cm）2、初衬仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求,现在浇筑的仰拱填充砼顶面为轨顶下1.0米，隧道中心现仰拱填充浇筑厚度为90cm,中心开挖深度H=0.9+仰拱二衬厚度+初支厚度。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C20砼回填密实。
⑷在仰拱的初衬中设有钢拱架时：①在设置钢拱架前，在基底喷射C25砼找平层。
②钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
③仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
④仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。
⑤当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成板式连接。
个别需采用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，或采用四孔双面夹板螺栓连接。
⑥用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑦严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初衬砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
隧道仰拱施工安全技术交底
隧道仰拱施工安全交底书表格编号2对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。
3对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。
对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。
4设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。
5将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡、围护，做到各种标牌清楚、齐全，标识醒目，施工场地整洁文明。
二、成品保护措施（1）保护：提前保护，以防止成品可能发生的损伤和污染。
如在门口易碰部位，在小推车车轴的高度钉防护条等。
（2）成品包裹：防止成品被损伤或污染。
如人行道砖和混凝土砌块应码垛，外用立板包裹，用木排运输，灯杆灯座，开关、灯具等设备也要包裹，防止在施工过程中污染。
采购物资的包装：防止物资在搬用、储存至交付过程中受影响而导致质量下降。
采购单位在订货时间向供应商明确物资包装要求。
包装及标志材料不能影响物资的质量。
对装箱包装的物资，保持物资在箱内相对稳定，有装箱单和相应的技术文件，包装外部必须有明显的产品标识及防护（如防雨、易碎、倾倒、放置方向等）标志。
（3）覆盖：对于点、码成品主要采取覆盖措施，以防止成品损伤。
如工字钢、钢筋网片等覆盖，以防止操作人员和物体磕碰；高级地面用苫布或棉毡覆盖。
其它需要防晒、保温养护的项目，也要采取适当的措施覆盖。
（4）封闭：对于混凝土地面工程，施工后可暂时封闭，待达到上人强度并采取保护措施后在开放。
（5）巡逻看护：对已完产品实行全天候的巡逻看护，并实行标色管理，规定进入各个施工区域的人员必须佩戴由总包商颁发的贴上不同颜色标记的胸卡，防止无关人员进入重点、危险区域和不发分子偷盗、破坏行为，确保产品的安全。
搬运物资的采购、使用单位应对其搬运的物资进行保护，保证物资在搬运过程中不被破坏行为，并保护产品的标识。
搬运考虑道路情况，搬运工具、搬运能力与天气情况等。
隧道仰拱施工安全技术交底
隧道仰拱施工安全技术交底一、概述本文档旨在对隧道仰拱施工中的安全技术进行详细介绍和交底。
隧道仰拱施工作为隧道施工的重要环节，安全性至关重要。
通过本文档的阐述，参与施工的人员能够了解仰拱施工的安全措施和操作要点，提高施工安全性，降低事故发生风险。
二、施工前的准备工作2.1 施工区域准备在进行隧道仰拱施工前，需要对施工区域进行充分准备。
包括但不限于以下内容：•清理施工现场，确保没有杂物和障碍物；•检查施工区域的地基情况，确保地基稳定；•确定施工现场的安全出口和疏散通道；•配备必要的施工设备和工具；•检查通风和排水系统的正常运行。
2.2 安全防护设施的搭建为了保证施工人员的安全，需要在施工区域搭建必要的安全防护设施。
具体包括但不限于以下方面：•搭建安全围栏，划定施工区域范围；•安装警示牌和标志，提醒人员注意安全；•设置安全警戒线，防止未授权人员进入施工区域；•配备统一的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩等；•提供紧急救援设备和急救药品。
2.3 施工人员培训和交底在隧道仰拱施工前，必须对参与施工的人员进行必要的培训和交底，以确保他们具备足够的技术和安全意识。
培训内容应包括但不限于以下方面：•掌握仰拱施工的基本原理和操作流程；•熟悉施工现场的安全规定和操作规程；•学习灭火和急救等基本的应急处理措施；•强化高空作业安全意识和技能。
三、仰拱施工的安全措施3.1 高空作业安全仰拱施工通常需要在较高的高度进行，因此高空作业安全是重中之重。
要确保高空作业的安全，需要采取以下措施：•搭设稳固可靠的脚手架和工作平台，确保施工人员的稳定工作环境；•严格执行高空作业安全规定，如佩戴安全带，确保人员的身体安全；•定期检查和维护脚手架和工作平台，及时消除安全隐患；•加强高空作业人员的培训，提高其高空作业技能和安全意识。
3.2 环境安全管理仰拱施工涉及到地下环境和施工材料的使用，因此环境安全管理至关重要。
为保障环境安全，应采取以下措施：•合理利用施工材料，减少对环境的污染；•做好施工材料的储存和管理，防止火灾和爆炸等意外事件；•严格遵守环境保护法规，防止对地下水源和土壤的污染。
隧道仰拱及填充技术交底(一)1
（三）
施工单位：施工单位：中铁十一局集团仁新TJ3标项目经理部编号：主送单位隧道三队页数第 1 页共 2页
工程名称八邱田隧道出口工程部位仰拱及回填施工
交底内容：仰拱、仰拱填充施工
根据业主及总监办要求，进行仰拱施工时遵循以下原则：
1、仰拱初支要先于仰拱施工，初支长度至少超过仰拱一榀拱架间距；
2、仰拱及仰拱回填施工时采用分成浇筑，先施工仰拱，待仰拱混凝土初凝后，再进行仰拱回填的施工；
3、一次施工，仰拱的长度要超过仰拱回填0.5m，（即在施工完成的仰拱端头出现台阶）
施工时严格按照设计标高进行施工，保证仰拱厚度，仰拱回填的厚度，
编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式四份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份交现场副经理，一
（三）
施工单位：施工单位：中铁十一局集团仁新TJ3标项目经理部编号：主送单位隧道三队页数第 2 页共 2页
工程名称八邱田隧道出口工程部位仰拱及回填施工
仰拱厚度严格按照设计进行，左洞出口的仰拱衬砌中心线的仰拱回填的厚度为：
1.6-0.58-2%*9.25*0.5=0.9273(m)
编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式四份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份交现场副经理，一。
仰拱施工技术交底(1)
(6)混凝土运输的允许延续时间不宜超过标准标准规定〔温度在20—30C范围，混凝土从拌和到混凝土送到最终位置捣实的最长允许时间为60分钟〕。
(7)混凝土浇筑时加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为20～30S，捣固时插入下层5～10cm，捣固移动移动距离35cm，以砼不下沉，不出现气泡，外表开场泛浆为度，并防止出现泛砂现象。
(2)、混凝土缺陷修整
抹平,在抹砂浆之前,必须用钢丝刷或加压水洗刷基层.
大面积的蜂窝露石和露筋应按其全部深度凿去薄弱的砼层和个别突出的骨料颗粒,然后用钢丝刷或加压水洗刷外表,再用比原混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞,并仔细捣实。
对影响混凝土构造性能的缺陷，必须会同设计等有关单位研究处理。
五、施工质量保证措施
(2)钢筋调直成盘或弯曲钢筋的调直方法采用冷拉方法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1％。调直后的钢筋因外表缺损所致的横截面减少应不超过5％，钢筋不得用火加热。
(3)浇筑砼前，必须将基底虚碴，污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的. 基坑内倾倒砼干拌合物。
(4)施工前按试验交底配合比调试好配料机数据，按标准要求做好原材料检测，杜绝不合格品进入场地。
六、平安保障措施
1、加强爆破物品的使用管理工作，做到爆破所用的火工品由专人领取，作好火工品的发放与退库管理工作。
2、为保证施工人员及施工车辆的平安，在仰拱土施工现场必须设专职人员指挥过往车辆及行人的平安通行。
3、为保证施工平安当有施工车辆通过过轨梁时，所有施工人员不得在过轨梁附近地段停留。所有人员必须撤到平安避车地段，待施工车辆平安通过前方可进施工。
隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工技术交底一、目的明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。
二、编制依据(1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)(3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号(4)《新建沪昆客专施工图设计文件》及隧道参考图《沪昆贰隧参01～08》三、适用范围适用于新建沪昆客专隧道仰拱的施工作业，包括仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充作业。
四、施工工艺及作业流程4.1 仰拱开挖(1)、开挖前进行测量放样，标识出内轨顶面高程，采用支距法确定开挖深度，在开挖成型后，进行断面检查，验收深度﹑弧型﹑净空。
隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1 m2) 侵入衬砌应小于5cm。
(2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水﹑浮渣。
(3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。
(4)、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。
(5)、为避免开挖震动对已形成的初期支护结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
(6)、尽量采用光爆技术开挖，控制好炮眼深度，炸药用量，为防止超挖,预留20cm采用人工和机械开挖，使仰拱基本成型。
(7)、仰拱开挖完后应采用风枪探孔对隧底周围岩溶进行探查。
分别在隧底左右线中心及隧底轴线处探孔。
探孔深度5m，断面环向间距5m，遇到岩溶异常时应适当加密﹑加深。
(8)、基底开挖完后对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净，清除干净后应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。
4.2 仰拱基底处理(1)、隧道基底处理可采用旋喷桩﹑灰土挤密桩﹑树根桩﹑钢管桩﹑袖阀管注浆以及采用高标号混凝土换填等方法。
隧道仰拱施工安全技术交底
隧道仰拱施工安全技术交底1. 引言本文档旨在对隧道仰拱施工安全技术进行详细交底，确保施工人员对仰拱施工过程中的安全要求和注意事项有全面的了解。
隧道仰拱施工是隧道工程中的重要环节，关系到施工质量和人员安全，因此必须严格按照相关规范和要求进行操作，并加强安全意识和技能培训。
2. 施工前的准备工作在进行隧道仰拱施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工的安全性和质量达到要求。
2.1 施工准备•确保施工人员具备相应的施工资质和证书；•调查研究工程地质情况，制定详细的施工方案；•准备好所需的施工材料和设备，并进行检查和试验。
2.2 危险源辨识和风险评估对施工过程中的危险源进行辨识和评估，确定可能存在的风险，并制定相应的防范措施。
2.3 安全培训对施工人员进行安全培训，包括仰拱施工的操作要点、安全注意事项和紧急救援措施等内容，确保每个人都具备相应的安全技能和知识。
3. 仰拱施工过程中的安全要求和注意事项3.1 仰拱材料的检查和验收在使用仰拱材料之前，必须进行严格的检查和验收，确保材料的质量符合要求，并注意材料存放的安全。
3.2 仰拱施工作业面的检查和维护施工作业面必须保持整洁有序，清除杂物和积水，保证施工环境的安全和卫生。
3.3 安全防护设施的设置在仰拱施工现场必须设置必要的安全防护设施，如警示标志、防护网、警示灯等，以提醒和保护施工人员和过往车辆。
3.4 施工期间的监控和检测对施工过程中的各项参数进行监控和检测，确保施工的安全和质量，并及时采取相应的措施进行调整和修正。
3.5 应急预案和救援措施制定完善的应急预案和救援措施，确保在发生紧急情况时能够迅速、有效地进行救援和处理，保障施工人员的安全。
4. 事故案例分析和安全经验总结通过对一些隧道仰拱施工事故案例的分析，总结出施工过程中需要注意的安全重点和易发生的危险行为，以及避免事故发生的经验和对策。
5. 引用资料•《隧道工程施工安全技术规程》•《隧道工程施工质量验收规范》•《隧道工程施工防治地下水技术规程》以上是关于隧道仰拱施工安全技术交底的文档，希望能够对施工人员在进行仰拱施工时的安全要求和注意事项有所帮助。
隧道仰拱支护安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道仰拱支护施工安全，提高施工质量，明确施工过程中各项安全措施和技术要求，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体隧道仰拱支护施工人员、现场管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工准备- 人员配备：明确各工种人员数量、职责及技能要求。
- 材料设备：检查施工所需材料、设备是否齐全，符合规范要求。
- 施工方案：详细说明施工工艺、步骤、质量要求及安全措施。
2. 施工工艺及要点- 开挖：按照开挖方案进行，控制超挖，严禁欠挖。
采用半幅开挖，一次开挖长度3米。
- 初期支护：安设仰拱拱架，采用I20b工字钢，确保拱架稳定性。
- 模筑混凝土：仰拱混凝土应立外模，整体浇筑，一次成型。
填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑。
- 防水处理：做好仰拱、填充层及底板混凝土的防水处理，确保结构防水性能。
3. 安全措施- 人员安全：加强安全教育，提高安全意识。
施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 机械安全：确保施工机械正常运转，定期检查维护，防止机械故障。
- 施工环境：保持施工现场整洁，通风良好，防止中毒、窒息等事故发生。
- 防火措施：施工现场严禁烟火，配备消防器材，确保火灾发生时能及时扑灭。
4. 应急预案- 针对可能出现的意外情况，制定应急预案，确保施工人员生命财产安全。
- 应急预案应包括：人员疏散、救援措施、医疗救护等内容。
四、注意事项1. 施工过程中，严格执行安全技术交底内容，确保施工安全。
2. 施工人员应熟悉施工工艺、操作规程及安全措施，提高自身安全意识。
3. 现场管理人员应加强对施工过程的监督检查，发现问题及时整改。
4. 监理人员应严格按照规范要求，对施工质量进行监督检查。
五、交底记录1. 交底时间：____年__月__日2. 交底地点：____3. 交底人：____4. 接收人：____六、附则本安全技术交底自发布之日起执行，如有未尽事宜，由施工方、监理方共同协商解决。
七、签字确认施工方代表：________监理方代表：________日期：____年__月__日。
隧道仰拱安全技术交底
隧道仰拱安全技术交底隧道仰供施工安全技术交底1、所有施工人员必须佩戴安全帽等防护由品。
2、施工场地内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
电器安装后经验收合格后才准接通电源使用。
3、严禁酒后操作施工机械。
4、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
5、处理拱墙上的松石和危石，防止滚下伤人。
6、工作平台搭设必须平稳、牢固，基础铺设方木，四周挂防护网。
7、工作平台上施工工具不允许乱堆乱放，以免落物伤人。
8、施工时安全员必须值班，密切注意过往车辆和人员，随时施行警戒。
9、加强对洞内有害气体的检测，项目部指派专人负责。
隧道仰供施工环保技术交底1、施工通道、弃碴场经常进行洒水处理。
2、工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时生产生活设施，搞好租用土地复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。
3、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线范围以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
4、做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置。
定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。
5、在洞口设污水处理系统，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理。
设专人值班管理，对沉淀池打捞浮油，以及对隧道污水进行处理，达到国家环保标准后方可排放。
6、生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，达到国家环保标准后方可排放。
7、控制施工注浆使用的水泥浆等材料的泄漏，并对进入隧道排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染洞外的生活、生产用水。
8、靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。
9、施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。
隧道仰拱施工技术交底书
技术交底书
编制单位/部门：
第 1 页共 6 页
主送单位
隧道架子队
编号
项目名称
隧道仰拱施工
日 期 2011 年 3 月 1 日
交底内容：
1.施工准备
施工前于隧道边墙每隔 5 米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控 制点。施工工艺流程见下图。（括号内为Ⅴ级围岩地段）
3.仰拱浇注
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱回填利用栈桥平台进行混凝土施工。主 要工序施工工艺方法如下：
⑴仰拱及仰拱回填施工 从仰拱开挖到灌注混凝土之间，隧道是处于最不稳定的状态，围岩条件差时， 应迅速灌注混凝土，用仰拱闭合断面；在比较良好的围岩中，没有必要急于断面 闭合时，可在不妨碍掌子面开挖作业的距离上，施作仰拱。 仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面 尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。 仰拱分段整幅施工，浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑，一次完成，仰拱砼采用 插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。 仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，采用 工字钢移动式栈桥作业，形成立体交叉平行作业体系，使仰拱施工对其他工序施 工不相互干扰。 本隧道仰拱施工栈桥采用 I40 工字钢制作。栈桥分左右两部分，每部分由四根 I40 工字钢作为纵向梁，长度为 12m，端部斜坡为 1.5m，工字钢上铺设 5mm 厚的 防滑钢板。栈桥一端搭在已经浇筑好的仰拱上，另一端用用枕木支撑。栈桥要放 稳、固定牢固。栈桥需移动时用挖掘机拖拽，人工配合。
仰拱回填施工时，应按设计长度、高度要求预留好横向排水管，排水管的两头要用塑料纸
和麻布进行裹堵，以防水泥浆渗入，在回填片石以及振捣时要对横向排水管进行保护，避免砸
仰拱交底(最新)
xxxxx隧道仰拱施工技术交底一、交底范围xxxxx隧道仰拱段施工技术。
二、工序流程图图1 仰拱及填充施工工艺流程图施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
三、分项验收标准：1、仰拱●仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。
检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面。
检验方法：水准测量，自动断面仪测量。
●混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
●仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。
检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面；监理单位见证检查。
检验方法：水准测量，无损检测。
●仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
2、钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。
⑴钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表1规定。
表1 钢筋加工允许偏差和检验方法检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。
⑵钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表2规定。
表2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法检验数量：施工单位全部检查。
⑶钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；②在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；③钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
仰拱施工技术交底 2
工程名称交底时间桩号及部位工程项目Ⅴ级围岩仰拱一、设计要求围岩级别初支二衬填充Ⅲ级围岩无45cm C30砼C20砼Ⅲ级洞口段无45cm C30钢筋砼C20砼Ⅳ级围岩10cm 45cm C30砼C20砼Ⅳ级围岩加强15cm 45cm C30砼C20砼Ⅳ级断层及洞口15cm 45cm C30钢筋砼C20砼Ⅴ级围岩25cm格栅45cm C30砼C20砼Ⅴ级围岩洞口25cm格栅45cm C35钢筋砼C20砼Ⅴ级围岩加强25cm格栅45cm C35钢筋砼C20砼Ⅴ级围岩偏压25cm格栅50cm C35钢筋砼C20砼Ⅴ级黄土加强25cm工钢50cm C35钢筋砼C20砼二、施工及技术要求（1）仰拱支护与衬砌隧道仰拱施工以3米为一循环（Ⅲ级围岩6米一个循环）。
1、施工工序测量放线→开挖→清底→测量组检查标高→安放拱架、钢筋→立模及安装止水带→(喷射混凝土)→灌注混凝土→仰拱填充2、施工方法①测量放线交底人接受人复核时间工程名称交底时间桩号及部位工程项目Ⅴ级围岩仰拱每一循环均由测量组放线，测量组确定仰拱断面底标高，要求严格控制仰拱底面标高。
②开挖采用人工风镐或风钻（土质岩层用人工风镐配合挖机）爆破开挖，要求严格按测量组所放的线进行开挖，控制好超、欠挖。
③清底必须将底部虚碴清理干净，积水排除。
④测量组检查标高虚碴清理干净后由测量组检查标高是否正确，避免欠挖。
⑤拱架和钢筋的加工及安装如有拱架和钢筋，拱底开挖后经测量、质检、监理工程师检查合格后初喷4cm砼，进行格栅（钢架）安装、C25砼喷射及仰拱钢筋安装。
拱架、钢筋设洞外加工，洞内安装。
本段仰拱无拱架和钢筋。
⑥喷射混凝土喷射混凝土厚度为25cm。
详见喷射混凝土技术交底。
⑦仰拱立模及止水带的安装仰拱模板采用14cm厚钢模，模板背后背φ22螺纹钢或φ42钢管，用铁丝固定在仰拱钢筋上。
模板支撑必须牢固，防止跑模。
模板立好后应报测量、质检、监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。
隧道工程仰拱施工技术交底
ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01隧道二衬钢筋布置5.2.1钢筋连接⑴拱墙环向主钢筋采用双面焊接方式连接，焊接长度不不不小于5d，仰拱环向主筋和纵向施工缝环向主筋采用单面焊接方式连接，焊接长度不不不小于10d。
钢筋搭接焊焊缝高度h≥0.3d,焊缝宽ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01。
隧道仰拱安全技术措施交底模板
一、交底目的为确保隧道仰拱施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，现将隧道仰拱安全技术措施进行交底。
二、施工背景隧道仰拱施工是隧道施工的重要环节，关系到隧道结构的稳定性和安全性。
为确保施工顺利进行，以下为隧道仰拱施工安全技术措施交底。
三、安全技术措施1. 人员培训与教育（1）对施工人员进行隧道仰拱施工安全操作规程培训，确保每位施工人员掌握安全操作技能。
（2）对新进场人员进行安全知识教育和考核，合格后方可上岗。
2. 施工现场管理（1）施工前，对施工现场进行安全检查，确保现场安全设施完善，无安全隐患。
（2）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工机械设备（1）确保施工机械设备完好，定期进行维护保养。
（2）使用符合国家标准的施工机械设备，并配备必要的安全防护装置。
4. 施工工艺与操作（1）仰拱施工前，应根据围岩条件、地质情况和设计要求，制定合理的施工方案。
（2）仰拱开挖过程中，采用半断面开挖，严格控制超挖和欠挖。
（3）仰拱初期支护采用钢架、钢筋网、喷射混凝土等材料，确保支护结构稳定。
（4）仰拱模筑混凝土施工，采用整体浇筑，一次成型，确保混凝土质量。
5. 防水措施（1）仰拱施工过程中，做好防水处理，防止地下水渗漏。
（2）仰拱施工完成后，进行防水检测，确保防水效果。
6. 施工安全防护（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工现场设置安全通道，确保施工人员安全通行。
（3）施工过程中，注意高空作业安全，防止坠落事故。
7. 应急处理（1）施工现场配备必要的安全防护用品和应急物资。
（2）发生安全事故时，立即启动应急预案，及时组织救援。
四、交底要求1. 施工单位应将本交底内容作为施工过程中的重要依据，严格执行。
2. 施工人员应认真学习并掌握安全技术措施，提高安全意识。
3. 施工现场管理人员应加强对施工过程的监督检查，确保安全措施落实到位。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全素质。
XXX隧道Vc级围岩仰拱技术交底书
3、开始施工的条件及施工准备工作；
开挖掌子面距离仰拱有一定距离，模板，钢筋，钢边止水带，橡胶式中埋止水带，仰拱栈桥已到位，满足仰拱施工条件。
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
XXX铁路3标项目一分部
第 页
共 页
交底编号
JFS-06
工程名称
XXX隧道进口
设计文件图号
XXX施隧道10（1）-2-3/隧参01(W)-25、26/04-28
施工部位
仰拱施工
交底日期
技术交底内容：
1、技术交底范围；
本交底适用于XXX隧道DK51+096-160段仰拱衬砌施工。
止水带安装图
附件及附图：
1、结构尺寸图；
仰拱开挖尺寸图
图中单位为cm
图1 仰拱开挖尺寸图
仰拱初支及拱架图
图中单位为cm。
图2 仰拱拱架设计图
仰拱设计图
1、图中单位均为cm。
2、该段设计仰拱填充面至内轨顶高度为78.1cm，施工时预留25cm，填充顶至内轨顶标高为103.1cm。
3、仰拱初支为C25喷砼，衬砌为C35钢筋完成后仰拱衬砌施工前，要对仰拱断面进行检查，并对预浇筑段仰拱的里程、内轨面高程、厚度尺寸实地进行标注。使用拉线、吊锤及水平尺根据现场的具体情况、围岩等级、支护类型来检查仰拱初支断面，以免侵限，并根据测量放样的点确定衬砌底部及矮边墙钢筋空间架立位置，焊接架立筋做好标示。
⑺仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。
隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工技术交底一、施工准备1、施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同等级混凝土回填。
2、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。
3、隧底开挖后应及时对隧底进行喷混支护，仰拱或底板混凝土应整体浇筑，一次成形，严禁半幅施工。
且仰拱混凝土与仰拱填充混凝土分开浇筑。
严禁仰拱与填充混凝土一次浇筑。
4、熟悉仰拱配筋图及仰拱及仰拱填充施工工艺。
二、施工工艺开挖前先将仰拱位置测放出来，然后沿开挖线采用挖机开挖或爆破的方法进行施作，开挖过程中应及时测放隧底高程，防止开挖深度不够。
开挖完成后，对图纸设计为全环钢架的围岩施工段，及时安装仰拱钢架并喷混支护。
（二）钢筋施工开挖完成后，根据测量放线的位置布置仰拱钢筋，钢筋施工要求如下：1、钢筋接头的布置应符合规定要求。
2、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。
3、除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。
4、钢筋绑扎必须保证各种钢筋的保护层厚度。
5、仰拱左右端头关模时，必须把钢筋留出接头。
（三）混凝土施工1、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，不发生离析为准；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
混凝土堆积高度不得超过lm.3、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
混凝土分层浇筑厚度根据捣实方法确定，使用插入式振动器浇筑厚度不大于30cm，用表面振动器浇筑层厚度25cm，人工捣实浇筑层厚度不大于15cm。
隧道仰拱施工技术交底
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙平面位置
±10
尺量
2
拱部高程
±30；
水准测量
3
边墙、拱部表面平整度
8
2m靠尺检查或自动断面仪测量
20）预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验数量
检验方法
1
预留孔洞
中心线位置
15
施工单位
全部检查
尺量
尺寸
4衬砌
1）仰拱混凝土施工前清除基底虚渣、淤泥、积水和杂物。
2）仰拱和地板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。
3）混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不得超过混凝土的初凝时间。
4）初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴，防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆，注浆应在衬砌混凝土达到设计强度后方可进行。
15）机械连接接头长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm。
16）钢筋安装及保护层的允许偏差和检验方法。
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋水平间距
拱部
±10
边墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
2）开挖完成后应及时初喷混凝土，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。
3）喷射混凝土施工的同时在45cm*35cm*12cm或45cm成10cm*10cm*10cm的立方体试件，在标准条件下养护至28d进行试验。
隧道Vc仰拱技术交底
合格
图1 2、安放栈桥及隧底清理
仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
仰拱开挖施工完毕后，为了对洞内施工不产生影响，在开挖过的仰拱处架设栈桥，满足 前方施工和仰拱施工需要。清除仰拱范围内虚碴、杂物，排除积水，拦截前方来水，用水泵 将前方来水抽入后方水沟内， 并用高压风将隧底吹洗干净， 超挖部分采用同等级混凝土回填。 3、钢筋施工 （1） 支护参数：IVc 级围岩二衬厚度仰拱 55cm，拱墙 45cm。
85m 准
1. 隧道开挖轮廓和底部高程应符合设计要求， 石质坚硬岩石个别突出部分 （每 1 ㎡不大 于 0.1 ㎡）侵入衬砌应小于 5cm。 2. 掌子面自开挖至仰拱二衬完成不得大于 35 天。 3. 仰拱二衬施做采用整体式弧形模板， 弧形模板和端模必须采用钢模， 并且一次施工长 度必须与二衬一致。 4. 填充层施做， 侧模和端模必须采用钢模， 仰拱砼填充层最终表面应采用电抹子进行收 光整平。仰拱填充的高程允许偏差±15mm。 5. 仰拱混凝土浇筑前，基底不得有虚渣、杂物、积水等。 6. 仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇筑，仰拱填充要在仰拱混凝土终凝后施作。 7. 混凝土表面应密实平整、颜色均匀，严禁有漏筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉 角缺陷。 8. 仰拱施工缝和变形缝要作防水处理。 9. 仰拱填充混凝土强度达到 5MPa 后行人方可通行，达到设计强度的 100%后车辆方可直 接通行。 10. 钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。二衬钢筋主筋采用机 械连接，严禁洞内焊接。机械连接接头不应大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%； 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍；同一根钢 筋上应少设接头， “同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 11. 钢筋的安装允许偏差：
隧道仰拱施工安全技术交底
编号：AQ-GL-04916( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑隧道仰拱施工安全技术交底Safety technical disclosure of tunnel invert construction隧道仰拱施工安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。
一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。
所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。
一、仰拱开挖时现场要有指挥人员。
二、仰拱开挖完毕，栈桥两端放在平整、坚实的地方，不得倾斜及晃动现象。
三、绑钢筋和出渣交叉作业时，栈桥旁要有专人指挥。
四、使用弯筋机应注意事项：1、机械安装必须注意机身应安全接地，电源不允许直接接在按钮上，应另装铁壳开关控制电源。
2、使用前检查机件是否齐全，所选的动齿轮是否和所弯钢筋直径机转速符合。
牙轮啮合间隙是否适当。
固定铁锲是否紧密牢固。
以及检查转盘转向是否和倒顺开关方向一致。
并按规定加注润滑油脂。
检查电气设备绝缘接地线有无破损、松动。
并经过试运转，认为合格方可操作。
3、操作时应将钢筋需弯的一头安稳在转盘固定镢头的间隙内，另一端紧靠机身固定镢头，用一手压紧，必须注意机身镢头确实安在档住钢筋的一侧，方可开动机器。
4、更换转盘上的固定镢头，应在运转停止后再更换。
5、严禁弯曲超过机械名牌规定直径的钢筋和吊装起重索具用的吊钩。
如弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋，必须带好防护镜。
弯曲低合金钢等非普通钢筋时，应按机械名牌规定换算最大限制直径。
6、变速齿轮的安装应按下列规定：（1）、直径在18毫米以下的普通钢筋可以安装快速齿轮。
（2）、直径在18～24毫米时可用中速齿轮。
（3）、直径在25毫米以上必须使用慢速齿轮。
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合格
图1 2、安放栈桥及隧底清理
仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
仰拱开挖施工完毕后，为了对洞内施工不产生影响，在开挖过的仰拱处架设栈桥，满足 前方施工和仰拱施工需要。清除仰拱范围内虚碴、杂物，排除积水，拦截前方来水，用水泵 将前方来水抽入后方水沟内， 并用高压风将隧底吹洗干净， 超挖部分采用同等级混凝土回填。 3、钢筋施工 （1） 支护参数：IVc 级围岩二衬厚度仰拱 55cm，拱墙 45cm。
（2） 钢筋绑扎、 焊接须满足设计要求且在同一连接区段不得少于 35d 并不得少于 500mm： 环向钢筋为Φ 22，间距 200mm，采用机械套筒连接，纵向钢筋为Φ 14，间距 250mm，钩筋为φ 8 钢筋，间距 250mm×200mm。 （3）二衬砼采用 C35 钢筋砼。 （4）施工衬砌钢筋，钢筋严格按照质量标准进行施作和焊接；按照设计要求位置固定横 向排水管以及环向和纵向止水带。 （5）钢筋加工制做时保持平直，无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除。保证所使用钢 筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号、直径符合设计要求。在常温下进行钢 筋弯曲成型，不进行热弯曲，不锤击或尖角弯折。 （6）钢筋焊接的焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条符合加工的材质要求。每批钢筋正 式焊接前，按实际操作条件进行试焊，并报经监理检查。试验合格后，正式成批焊接。 4、混凝土施工 立模保证支撑可靠，接缝严密，浇筑混凝土时不产生涨模及漏浆现象。仰拱施做采用整 体式弧形模板，弧形模板和端模必须采用钢模，并且一次施工长度必须与二衬一致。 仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇筑，仰拱填充要在仰拱二衬混凝土终凝后施作。 严禁半幅浇筑，严禁填充层与仰拱同时浇筑。当仰拱混凝土强度达到 2.5Mpa 时，架立中心水 沟模板，按照设计要求位置固定横向排水管，在设计有过轨管的位置按照设计要求施作过轨 管，不得遗漏，然后进行填充层混凝土浇筑施工。 及时对浇筑完的混凝土进行养护。 仰拱和底板混凝土强度达到 5MPa 后行人方可通行， 达 到设计强度的 100%后车辆方可直接通行。 5、 仰拱、仰拱填充施工注意事项 （1）仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的 3 倍。黄土隧道与开 挖面的距离不得超过 30m，同时仰拱一次开挖长度不宜超过 3m。 （2）施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。 （3） 仰拱砼应整体浇注一次成型， 填充砼应在仰拱砼终凝后浇注， 填充砼强度达到 5Mpa
表验方法 名 称 允许偏差 （mm） ±5 尺量 ±10 ±20 ±20 +10 -5 尺量 检验方法
双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距 同一排中受力钢筋水平间 距 分布钢筋间距 箍筋间距 钢筋保护层厚度 拱部 边墙
尺量
二、施工程序及技术操作要点 1、仰拱及仰拱填充施工工艺流程 施工前于隧道边墙每隔 5 米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不 影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采用拌和 站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。施工工艺流程见图 1。
隧道仰拱及仰拱填充技术交底
工程 项目 工程 数量 一、质 量 标 晁峪隧道进口 工程 部位 进度 要求 DK656+370-455 段仰拱及 仰拱填充 接受 单位 二衬班组
85m 准
1. 隧道开挖轮廓和底部高程应符合设计要求， 石质坚硬岩石个别突出部分 （每 1 ㎡不大 于 0.1 ㎡）侵入衬砌应小于 5cm。 2. 掌子面自开挖至仰拱二衬完成不得大于 35 天。 3. 仰拱二衬施做采用整体式弧形模板， 弧形模板和端模必须采用钢模， 并且一次施工长 度必须与二衬一致。 4. 填充层施做， 侧模和端模必须采用钢模， 仰拱砼填充层最终表面应采用电抹子进行收 光整平。仰拱填充的高程允许偏差±15mm。 5. 仰拱混凝土浇筑前，基底不得有虚渣、杂物、积水等。 6. 仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇筑，仰拱填充要在仰拱混凝土终凝后施作。 7. 混凝土表面应密实平整、颜色均匀，严禁有漏筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉 角缺陷。 8. 仰拱施工缝和变形缝要作防水处理。 9. 仰拱填充混凝土强度达到 5MPa 后行人方可通行，达到设计强度的 100%后车辆方可直 接通行。 10. 钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。二衬钢筋主筋采用机 械连接，严禁洞内焊接。机械连接接头不应大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%； 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍；同一根钢 筋上应少设接头， “同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 11. 钢筋的安装允许偏差：
1、设计图纸 主要附件 2、施工交底图 施工负责人 工程技术负责人
宝兰客专施隧 08、210 / 安 全 员
3、技术参数表 4、签认表 质量监督检查员
/ / 交 底 人
交
底
时
间
签 收 人
后允许行人通过，达到设计强度的 100%后允许车辆通行。 （4）仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置纵 向和环向止水带。 （5）根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面 上。 （6）明暗交界等需要设置沉降缝的位置施工仰拱时要及时预留沉降缝抗剪钢筋等设置。 三、安全及文明施工注意事项 1、浅埋洞口段、洞身断层破碎带地段隧道开挖要采用浅孔控制爆破技术，按《爆破安全 规程》操作施工。 2、加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施 工，先治水，短开挖、弱爆破、强支护，稳步前进。 3、机动车牵引和装碴机司机经过严格培训，持证上岗，做到一机二牌，即《管理规定》 和《工作职责》 。 4、各种运输设备不得人料混装，摘挂作业专人负责，装载料具不得超出装载限界，超长 料具捆扎牢固。 5、指定专人负责电缆和风管的收放，作业时，无关人员均退至安全地点。 6、爆破器材运入洞内时，积极与调度联络，指定专人防护，直达施工地点，中间不得停 留。 7、 为保证施工安全， 现场要求专人统一指挥， 并设一名专职安全员负责现场的安全工作， 坚持班前进行安全教育制度。 8、洞内供电线路，严格按施工组织设计选择布置，接动力、照明用电时，严格执行《铁 路隧道施工技术安全规则》有关规定。 9、为保证隧道施工人员进行正常的安全生产，由工地安全员随时检测洞内气温，当隧道 内气温超过 28℃时，采取加强通风与洒水相结合的降温措施。 10、建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规 范化。