二级圆柱齿轮减速器3
二级展开式直齿圆柱齿轮减速器毕业设计
论文题目:二级直齿圆柱齿轮减速器毕业设计(论文)任务书院(系)系机电工程专业机械设计及其自动化1.毕业设计(论文)题目:二级齿轮减速器2.题目背景和意义:本次论文设计进行结构设计,并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。
综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、金属材料与热处理、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理。
掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施,并与生产实习相结合,培养分析和解决一般工程实际问题的能力,具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力。
3.设计(论文)的主要内容:带式输送机传动总体设计;带式输送机传动总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计;完成主要零件的工艺设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写设计论文;翻译外文资料等4.设计的基本要求及进度安排(含起始时间、设计地点):,地点:主要参:转距T=850N•m,滚筒直径D=380mm,运输带工作转速V=1.35m/s 工作条件:送机连续工作,单向运转,载荷较平稳,空载起动,每天两班制工作,每年按300个工作日计算,使用期限10年。
具体要求:主要传动机构设计;主要零、部件设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写设计论文;选一典型零件,设计其工艺流程;电动机电路电气控制;翻译外文资料等5.毕业设计(论文)的工作量要求:设计论文一份1.0万~1.2万字装配图1张 A0,除标准件外的零件图9张 A3 设计天数:四周指导教师签名:年月日学生签名:年月日系(教研室)主任审批:年月日带式运输机传动装置传动系统摘要本次论文设计的题目是“带式输送机传动装置的设计及制造”。
进行结构设计,并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。
本次的设计具体内容主要包括:带式输送机传动总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计;完成主要零件的工艺设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写开题报告;撰写毕业设计说明书;翻译外文资料等。
二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张)
目录概述 (2)设计任务书 (3)第1章传动方案的总体设计 (4)1.1传动方案拟定 (4)1.2电动机的选择 (5)1.3 传动比的计算及分配 (5)1.4 传动装置运动、动力参数的计算 (6)第2章减速器外传动件(三角带)的设计 (7)2.1功率、带型、带轮直径、带速 (7)2.2确定中心距、V带长度、验算包角 (8)2.3确定V带根数、计算初拉力压轴力 (8)2.4带轮结构设计 (9)第3章减速器内传动的设计计算 (10)3.1高速级齿轮传动的设计计算 (10)3.2低速级齿轮传动的设计计算 (14)3.3齿轮上作用力的计算 (18)第4章减速器装配草图的设计 (21)4.1合理布置图面 (21)4.2绘出齿轮的轮廓尺寸 (21)4.3箱体内壁 (21)第5章轴的设计计算 (22)5.1高速轴的设计与计算 (22)5.2中间轴的设计与计算 (28)5.3低速轴的设计计算 (35)第6章减速器箱体的结构尺寸 (41)第7章润滑油的选择与计算 (42)第8章装配图和零件图 (43)1.1附件设计与选择 (43)8.2绘制装配图和零件图 (43)参考文献 (44)致谢 (45)概述毕业设计目的在于培养机械设计能力。
毕业设计是完成机械制造及自动化专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节,其目的为:1. 通过毕业设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识,解决工程实际问题的能力,并通过实际设计训练,使理论知识得以巩固和提高。
2. 通过毕业设计的实践,掌握一般机械设计的基本方法和程序,培养独立设计能力。
3. 进行机械设计工作基本技能的训练,包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力,熟悉和运用设计资料(手册、图册、标准、规范等)。
设计任务书一、设计题目:带式输送机传动装置输送机连续工作,单项运转,载荷变化不大,使用期限10年,两班制工作,输送带速度允许误差为±0.5%二、原始数据:三、设计内容和要求:本毕业设计选择齿轮减速器为设计课题,设计的主要内容包括以下几方面:(1)拟定、分析传动装置的运动和动力参数;(2)选择电动机,计算传动装置的运动和动力参数;(3)进行传动件带、齿轮、轴的设计计算,校核轴、轴承、联轴器、键等;(4)绘制减速器装配图及典型零件图(有条件可用AutoCAD绘制);(5)编写设计计算说明书。
两级(同轴式)圆柱齿轮减速器设计
目录一、设计任务书 (1)二、传动装置的总体设计 (3)三、传动零件的设计计算 (7)四、轴的设计计算 (13)五、键连接的选择和计算 (21)六、滚动轴承的设计与计算 (23)七、箱体的结构设计 (24)八、设计小结 (27)九、参考文献 (29)一、设计任务书1、设计题目:设计两级(同轴式)圆柱齿轮减速器2、设计要求:设计一用于带式运输机上的同轴式两级圆柱齿轮减速器(如图),连续工作,单向运转;空载启动较平稳。
运输带容许速度误差为5%。
每天8图1-1带式输送机传动系统简图小时,使用期限8年。
设计参数:运输机最大有效拉力2600N,运输带速度v=1.5m/s,卷筒直径D=400㎜。
特点:同轴式两级减速器径向尺寸紧凑,但轴向尺寸较大。
减速器的输入输出轴位于同一轴线两端。
3、设计内容:1)传动方案的分析与拟定2)电动机的选择3)传动装置运动与动力参数计算4)传动零件、轴、滚动轴承及连接键的设计计算5)滚动轴承、键、联轴器的选择与校核6)装配图、零件图的绘制7)编写设计计算说明书4、设计任务:1) 装配图1张(A1/A2)2) 上箱体1 张(A1/A2)3) 下箱体1张( A1/A2)4) 轴1张(A2/A3)5) 齿轮1张(A2/A3)6) 设计说明书1份二、传动装置的总体设计采用二级减速器,瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠,径向尺寸小,结构紧凑,重量轻,节约材料。
轴向尺寸大,要求两级传动中心距相同。
减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。
但减速器轴向尺寸及重量较大;高级齿轮的承载能力不能充分利用;中间轴承润滑困难;中间轴较长,刚度差;仅能有一个输入和输出端,限制了传动布置的灵活性。
原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
1、 电机的选择w P =1000v F w ⋅ =kW kW 9.310005.12600=⨯ 电动机工作效率∑=ηw0P P电动机到输送机的总效率224联卷齿滚ηηηηη⋅⋅⋅⋅=∑根据《机械设计指导书》表9-6取滚动轴承传递效率8.90=滚η(三对和卷筒轴承),齿轮传动效率7.90=齿η,卷筒传动效率6.90=卷η,联轴器传动效率9.90=联η17.8099.06.907.908.9022424=⨯⨯⨯=⋅⋅⋅=∑联卷齿滚ηηηηη查《机械设计指导书》表2-1选电动机额定动率为5.5kW 确定电动机转速 卷筒轴工作转速min 6.71min 0043.145.1100060 100060r r D v n w =⨯⨯⨯=⋅⨯=π 二级圆柱齿轮减速器传动比60~8=i , 电动机转速可选范围w n i n ⋅'=∑0=(8~40)×71.6 r /min =(560~3200)r /min 符合这一范围的同步转速为750 r /min 、1000 r /min 、1500 r /min 和3000 r/min 四种。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书
设计计算及说明主要结果1 引言(1)运输带工作拉力:NF1900=;(2)运输带工作速度:smv/4.1=(5%)±;(3)滚筒直径:mmD300=;(4)工作寿命:10年单班制工作;(5)工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动。
2 传动装置设计2.1 传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器,如图1所示。
图1 减速器传动方案展开式二级圆柱齿轮减速器传动路线如下:采用二级圆柱齿轮设计,其效率高,工作耐久,且维修简便。
高,低速级均采用直齿齿轮,传动较平稳,动载荷也较小,可以胜任工作要求。
但其齿轮相对于支承位置不对称,当轴产生弯扭变形时,载荷在齿宽上分布不均匀,因此在设计时应将轴设计的具有较大的刚度。
同时由于减速传动,使输出端扭矩较大,在选择轴和轴承的时候要特别注意。
电动机联轴器减速器联轴器带式运输取a aa a功率kw P 79.23= 转速min /175.893r n = 转矩mm N T ⋅=29916034.1.2 初步确定轴的最小直径mm mm n P A d 29.35175.8979.211233330min =⨯== 输出轴的最小直径是安装联轴器处的直径。
选取轴的材料为45钢调质处理。
为使所选轴的直径1d 与联轴器的孔径相适应,故需同时选取联轴器型号。
联轴器计算转矩3T K T A ca =由文献[1]表14-1,考虑到转矩变化很小,取3.1=A Kmm N mm N T K T A ca ⋅=⋅⨯==3889082991603.13转矩 ca T 应小于联轴器公称转矩,选用LT7型弹性套柱销联轴器,其 mm N ⋅⨯310988.388,半联轴器孔径mm d 401= ,故取mm d 401= ,半联轴器长度mm L 112= ,半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 841=。
4.1.3 轴的结构设计(1)拟定方案如下图所示(2)根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度mm d 29.35min =mmN T ca ⋅=388908LT7转矩 ca T 应小于联轴器公称转矩,选用LT3型弹性套柱销联轴器,其 mm N ⋅⨯31065.26,半联轴器孔径mm d 161= ,故取mm d 161= ,半联轴器长度mm L 42= ,半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 301=。
机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器(全套图纸三维)
燕山大学机械设计课程设计报告题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器学院:年级专业:学号:学生姓名:指导教师:目录一、项目设计目标与技术要求 (6)1.任务描述: (6)2.技术要求: (6)二、传动系统方案制定与分析 (6)三、传动方案的技术设计与分析 (9)1.电动机选择与确定 (9)电动机类型和结构形式选择 (9)电动机容量确定 (10)2.传动装置总传动比确定及分配 (11)3.各轴传动与动力装置运动学参数 (12)各轴转速: (12)各轴输入功率: (12)各轴转矩: (12)四、关键零部件的设计与计算 (13)1.设计原则制定 (13)齿轮传动设计方案 (15)2.第一级齿轮传动设计计算 (16)第一级齿轮传动参数设计 (16)第一级齿轮传动强度校核 (20)3.第二级齿轮传动设计计算 (22)第二级齿轮传动参数设计 (22)第二级齿轮传动强度校核 (26)4.轴的初算 (28)5.键的选择及键联接的强度计算 (28)键联接方案选择 (28)键联接的强度计算 (29)6.滚动轴承选择方案 (31)五、传动系统结构设计与总成 (31)1.装配图设计及部件结构选择、执行机械设计标准与规范 (31)装配图整体布局 (32)轴系结构设计与方案分析 (34)中间轴结构设计与方案分析 (35)2.主要零部件的校核与验算 (37)轴系结构强度校核 (37)滚动轴承的寿命计算 (43)六、主要附件与配件的选择 (46)1.联轴器 (46)联轴器比较 (46)输入输出匹配具体方案 (46)2.润滑与密封的选择 (47)润滑方案对比及确定 (47)密封方案对比及确定 (48)3.油标 (49)4.螺栓及吊环螺钉 (49)5.油塞 (50)6.窥视孔及窥视孔盖 (50)7.定位销 (50)8.启盖螺钉 (50)9.调整垫片 (51)七、零部件精度与公差的制定 (51)1.精度设计制定原则 (51)尺寸精度设计原则 (51)形位公差的设计原则 (51)粗糙度的设计原则 (51)2.减速器主要结构、配合要求 (52)3.减速器主要技术要求 (53)装配与拆装技术要求 (53)维修与保养技术要求 (53)八、项目经济性与安全性分析 (54)1.零部件材料、工艺、精度等选择经济性 (54)2.减速器总重量估算及加工成本初算 (54)3.经济性与安全性综合分析 (55)九、项目总结 (55)十、参考文献 (56)一、项目设计目标与技术要求减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。
机械设计课程设计二级展开式直齿圆柱齿轮减速器(全套图纸三维)
(1). 传动 装置总传动 比 (2). 分配 传动装置各 传动比
由[1]327 页中表 8-184 选常用的同步转速为1000 r min 的 Y 系列电动 Υ132Μ1− 6 ,
其满载转速为 nω = 960 r min 。
nω =960r min
总传动比: i = nm = 960 = 13.40 nω 71.62
对于两级展开式圆柱齿轮减速器,一般按齿轮浸油润滑要求,即各级大齿轮直径相近
i = 13.40 i1 = 4.19
的条件分配传动比,因此,速器高速级和低速级的传动比分别取 i1 = 4.19 ,i2 = 3.2 。 i2 = 3.2
3. 计 算 传 动装置的 运动和动 力参数
(1). 各轴 转速的计算
(3). 确定 电动机转速
卷筒轴作为工作轴,其转速为:
nω
=
6 × 10 4Vm πD
=
6 ×104 ×1.5 π × 400
= 71.62 r
min
nω = 71.62r min
-4-
2. 计算传 动装置的 总传动比 和分配各 级传动比
传动装置总传动比:按[1]11 页中表 2-3 推荐的各传动机构传动比的二级展开式圆柱齿
×
0.97 2
=
0.89
故 Ρo = Ρω KW = 4.63KW = 5.20KW
η
0.89
Ρo = 5.20KW
因载荷平稳,电动机额定功率 Ρm 只需略大于 Ρ o 即可。按[1]327 页中表 8-184Y 系列
闭式三相异步电动机技术数据,选电动机的额定功率为 Ρm =5.5kw
Ρm =5.5kw
= 9550 ΡI nI
= 9950 5.07 = 50.44N ⋅ m 960
二级圆柱齿轮减速器(F= 3500 N;v= 0.85 米每秒;d= 400 mm;)
二级圆柱齿轮减速器(F= 3500 N;v= 0.85 米每秒;d= 400 mm;)学院:专业:年级:指导老师:学生姓名:日期:目录第一章机械设计课程设计任务书 (3)(两级齿轮减速器) (3)第二章设计计算说明书 (4)一.选择电机 (4)二.确定传动装置总传动比和各级传动比的分配 (5)三.计算各轴转速、功率和转矩(运动和动力参数) . 5四.各轴转速、功率和转矩(运动和动力参数) (7)五.带传动设计计算 (8)第三章.齿轮传动设计计算 (11)1.高速级齿轮副 (11)2.低速级级齿轮副 (16)第四章轴系零部件的设计计算 (22)一.高速轴的设计与计算 (22)二.中速轴的设计与计算 (28)三.低速轴的设计与计算 (35)四.联轴器的选用 (40)五.键连接计算及强度校核 (40)六.轴承寿命的校核 (43)第五章设计小结 (47)第六章参考资料 (48)第一章机械设计课程设计任务书(两级齿轮减速器)一、传动系统参考方案(见图)带式输送机由电动机驱动。
电动机1通过联轴器2将动力传入两级圆柱齿轮减速器3,再通过联轴器4将动力传至输送机卷筒5,带动输送带6工作。
二、原始数据(将与组号对应的原始数据填入以下空格中)输送带有效拉力F= 3500 N;输送带工作速度v= 0.85 m/s (允许误差±5%);输送机滚筒直径d= 400 mm;减速器设计寿命为5年。
三、工作条件两班制,常温下连续工作;空载起动,工作载荷平稳;三相交流电源,电压为380/220伏。
第二章设计计算说明书一.选择电机1.选择电动机的类型和结构型式根据工作条件,本设计方案中选用Y系列三相笼型异步电动机。
2.选择电动机额定功率对于不变载荷下长期连续运行的机械,要求P ed≥P d。
P ed为所选电动机额定功率,P d为根据工作要求所需的电动机功率。
1)确定P wP w=F×v1000=3500×0.851000=2.975kW式中:F——运输带拉力,N;v——运输带线速度,m/s。
机械设计二级圆柱齿轮减速器
机械设计减速器设计说明书系别:专业:学生姓名:学号:指导教师:职称:目录第一部分设计任务书 (1)一、初始数据 (1)二. 设计步骤 (1)第二部分传动装置总体设计方案 (2)一、传动方案特点 (2)二、计算传动装置总效率 (2)第三部分电动机的选择 (2)3.1 电动机的选择 (2)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (4)(1)各轴转速: (4)(2)各轴输入功率: (5)(3)各轴输入转矩: (5)第五部分 V带的设计 (6)5.1 V带的设计与计算 (6)5.2 带轮结构设计 (8)第六部分齿轮的设计 (10)6.1 高速级齿轮的设计计算 (10)6.2 低速级齿轮的设计计算 (18)第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (26)7.1 输入轴的设计 (26)7.2 中间轴的设计 (31)7.3 输出轴的设计 (37)第八部分键联接的选择及校核计算 (43)8.1 输入轴键选择与校核 (43)8.2 中间轴键选择与校核 (44)8.3 输出轴键选择与校核 (44)第九部分轴承的选择及校核计算 (45)9.1 输入轴的轴承计算与校核 (45)9.2 中间轴的轴承计算与校核 (46)9.3 输出轴的轴承计算与校核 (46)第十部分联轴器的选择 (47)第十一部分减速器的润滑和密封 (47)11.1 减速器的润滑 (47)11.2 减速器的密封 (48)第十二部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (49)12.1 减速器附件的设计与选取 (49)12.2 减速器箱体主要结构尺寸 (54)设计小结 (55)参考文献 (55)第一部分设计任务书一、初始数据设计二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器,初始数据T = 650Nm,V = 0.85m/s,D = 350mm,设计年限(寿命): 5年,每天工作班制(8小时/班):2班制,每年工作天数:300天,三相交流电源,电压380/220V。
二级直齿圆柱齿轮减速器_(机械设计课程设计)
.机械设计课程设计姓名:王纪武学号: 20100460110班级: 10机械本1指导教师:侯顺强完成日期: 2012.12.22第一章题目设计用于带式运输机的传动装置,图示如下,连续单向运转,载荷平稳,空载起动,使用期限十年,小批量生产,两班制工作,运输带允许误差±5%1.1 基本数据数据编号B11运输带工作拉力F/KN 0.6运输带工作速度v/(m/s) 1.5卷筒直径D/mm 250滚筒效率η0.96力F中已考虑。
)1.2 设计工作量:1、减速器装配图1张(A0或sA1);2、零件图1~3张;3、设计说明书一份。
1—电动机,2—弹性联轴器,3—两级圆柱齿轮减速器,4—高速级齿轮,5—低速级齿轮 6—刚性联轴器 7—卷筒第二章电动机选择,传动系统运动和动力参数计算2.1电动机的选择2.1.1确定电动机类型按工作要求和条件,选用Y系列三相交流异步电动机。
2.1.2.确定电动机的容量(1)工作机卷筒上所需功率Pw= Fv/1000η=2000 × 1.4/1000×0.96 =0.9375kwPw(2)电动机所需的输出功率为了计算电动机的所需的输出功率Pd ,先要确定从电动机到工作机之间的总功率η总。
设η1、η2、η3、η4、分别V 带、8级齿轮闭式齿轮传动、滚动轴承、弹性联轴器。
由[2]表2-2 P6查得η1 = 0.95,η2 = 0.97,η3 = 0.98,η 4 = 0.99,则传动装置的总效率为η总=η1η22η33η 4 = 0.95 x 0.972 x 0.983 x 0.99=0.833wd 总P P ==η0.9375/0.833=1.125kw 由表16-1选取电动机的额定功率为1.5kw 。
2.1.3选择电动机转速工作机转速 n w =60VπD=60x1000x1.5/3.14x250=114.6497r/min 总传动比 i= n m / n w ,其中n m 工作机的满载转速根据电动机所需功率和同步转速,查机械设计手册(软件版)R2.0-电器设备-常用电动机规格,符合这一范围的常用同步加速有3000、1500、1000m in r 。
机械设计——二级同轴式圆柱齿轮减速器
设计任务1.带式输送机工作原理带式输送机传动示意图如下图所示。
2.已知条件⑴工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35℃;⑵使用折旧期:8年;⑶检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修;半年一次小修;⑷动力来源:电力,三相交流,电压380/220V;⑸运输带速度允许误差:±5%;⑹制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。
传动方案简图电动机选择计算总传动比及分配各级的传动比运动参数及动力参数计算齿轮的设计计算轴的设计计算轴的载荷分析图3.按扭矩初算轴径选用45#调质钢,硬度(217~255HBS)根据文献[1]式(15-2),表(15-3)取A0=112d min≥c(P3/n3)1/3=112(7.157/76.45)1/3=50.85mm4.轴的结构设计1、联轴器的选择输出轴的最小直径显然是安装联轴器处的直径d1-2(如图所示)。
F AY =182.05N F BY =182.05N F AZ =500.2NM C1=9.1N·mM C2=25N·mM C =26.6N·mT=48N·mMec =99.6N·m σe =14.5MPa <[σ-1]bd min =50.85mm滚子轴承的选择及校核计算键联接的选择及校核计算联轴器的选择箱体的结构尺寸润滑与密封方式选择减速器附件的选择参考文献[1] 机械设计课程设计手册/吴宗泽,罗圣国主编.-3版.北京:高等教育出版社,2006.5[2] 机械设计/濮良贵,纪名刚主编.—7版.北京:高等教育出版社,2001[3] 工程制图/林晓新主编.机械工业出版社,2001.[4] 互换性与测量技术基础/王伯平主编.机械工业出版社,2006.[5] 工程力学(下)/刘申全主编.山西科技出版社,2001.[6] 机械设计CAD技术基础/荣涵锐主编.哈尔滨工业大出版社,2004.[7] 机械设计禁忌手册/小栗富士雄,小栗达男合著(日本).陈祝同,刘惠臣译.机械工业出版社,1989[8] 简明机械设计/王昌禄主编.中国农业机械出版社,1984.[9] 机械设计课程设计图册/龚贵义主编.高等教育出版社,2004.(注:可编辑下载,若有不当之处,请指正,谢谢!)。
二级直齿圆柱齿轮减速器。毕业设计论文
二级直齿圆柱齿轮减速器。
毕业设计论文1.引言2.传动方案的评述3.齿轮减速器的设计计算4.齿轮减速器的二维平面设计5.结论1.引言齿轮传动是一种应用广泛的传动形式,其特点是效率高、寿命长、维护简便。
本设计主要讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。
2.传动方案的评述在传动方案的选择上,我们考虑到带式运输机需要匹配转速和传递转矩,因此选择了齿轮减速器作为传动装置。
经过对市面上的齿轮减速器进行比较和分析,最终决定采用二级圆柱齿轮减速器。
3.齿轮减速器的设计计算在齿轮减速器的设计计算中,我们首先选择了合适的电动机,并进行了齿轮传动、轴的结构设计、滚动轴承的选择和验算、联轴器的选择和验算、平键联接的校核、齿轮传动和轴承的润滑方式的设计计算。
这些步骤都是必要的,以确保齿轮减速器的正常运行。
4.齿轮减速器的二维平面设计为了更好地展示齿轮减速器的结构和零件,我们使用AutoCAD软件进行了二维平面设计。
通过绘制二维平面零件图和装配图,我们可以更清晰地了解齿轮减速器的结构和工作原理。
5.结论在本设计中,我们成功地设计出了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器。
通过传动方案的评述、齿轮减速器的设计计算和二维平面设计,我们可以更深入地了解齿轮减速器的结构和工作原理,为今后的机械设计提供了参考。
1.引言本文旨在介绍电动机传动装置的设计计算方法,以帮助工程师们在设计电动机传动装置时更加准确、高效地进行计算。
电动机传动装置作为机械传动的一种,广泛应用于各种机械设备中,具有传动效率高、结构简单、使用寿命长等优点。
2.电动机的选择2.1.电动机类型的选择在进行电动机选择时,需要根据具体的使用要求和工作环境来选择合适的电动机类型,包括直流电动机、交流电动机、无刷电机等。
同时,还需考虑电动机的功率、转速等参数。
2.2.电动机功率的选择选择电动机功率时需要根据传动装置的工作负载和传动效率来计算,以确保电动机具有足够的输出功率。
二级斜齿圆柱齿轮减速器(课程设计说明书)机械设计课程设计
目录机械设计课程设计任务书一、设计题目:设计一用于带式输送机传动用的二级斜齿圆柱齿轮展开式减速器给定数据及要求:设计一用于带式运输机上的展开式两级圆柱斜齿轮减速器。
工作平稳,单向运转,两班制工运输机容许速度误差为5%。
减速器小批量生产,使用期限10年。
机器每天工作16小时。
两级圆柱齿轮减速器简图1-电动机轴;2—电动机;3—带传动中间轴;4—高速轴;5—高速齿轮传动6—中间轴;7—低速齿轮传动;8—低速轴;9—工作机;二、应完成的工作:1.减速器装配图1张(A1图纸);2.零件工作图1—2张(从动轴、齿轮等);3.设计说明书1份。
1绪论1.1选题的目的和意义减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。
减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷;②—中等冲击载荷;③—强冲击载荷。
减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置,用来降低转速并相应地增大转矩。
此外,在某些场合,也有用作增速的装置,并称为增速器。
我们通过对减速器的研究与设计,我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等,同时,我们也能将我们所学的知识应用于实践中。
在设计的过程中,我们能正确的理解所学的知识,而我们选择减速器,也是因为对我们机械专业的学生来说,这是一个很典型的例子,能从中学到很多知识。
2确定传动方案①根据工作要求和工作环境,选择展开式二级圆柱斜齿轮减速器传动方案。
此方案工作可靠、传递效率高、使用维护方便、环境适用性好,但齿轮相对轴承的位置不对称,因此轴应具有较大刚度。
常用减速器的分类
常用减速器的分类、形式及其应用范围一、常用减速器的分类(1)圆柱齿轮减速器(2)圆锥、圆锥——圆柱齿轮减速器(3)蜗杆、齿轮——蜗杆减速器(4)行星减速器(5)摆线轮减速器。
二、减速器的形式1.按减速级数分:(1)单级减速(2)两级减速〔3〕三级减速2.按装配形式分:(1)平行轴式(2)垂直轴式(3)同轴式其中我刚蜗杆、齿轮——蜗杆减速器的装配形式有:蜗杆下置式、蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆——蜗杆式和齿轮——蜗杆式。
SEW减速器的分类根据承载能力分为:M系列(重型)和MC系列(紧凑型);M系列适用于重载设备选型设计,MC系列是考虑经济性和功能性选型设计;SEW减速器不同规格型号的含义:1.M3PSF50减速器型号含义表示机型规格10、20、...90;附件,表示地脚安装,表示力矩支臂安装;输出轴形式,表示实心轴,表示空心轴;减速器结构,轴与轴平行(表示轴水平,表示轴垂直;轴与轴成直角(表示轴水平,表示轴垂直;表示级数:、3、4、5;表示系列:重载传动,模块组合。
2.MC2PLSF05减速器型号含义表示机型规格02、03、...09;附件,表示地脚安装,表示力矩支臂安装;输出轴()形式,表示实心轴,表示空心轴;减速器结构,斜齿轮减速器轴与轴平行;表示水平安装,表示垂直安装,表示竖立安装;锥齿轮-斜齿轮减速器轴与轴成直角;表示水平安装,表示垂直安装,表示竖立安装;表示级数:、3;表示系列:中型传动,紧凑型。
减速器的装配形式1.M..PSF..、M..PHF..、M..PHT..和MC..PL..02-09减速器的装配形式:2. M..RSF..、M..RHF、M..RHT.. 和MC..RL..02-09减速器的装配形式:3. M..PV..10-90和MC..PV..02-09减速器的装配形式:4. M..RV..10-90和MC2RV..02-09减速器的装配形式:减速器的选型1.传动比通过(1)i=n1/n2计算,选择与公称比i N相近的减速器型号;2.运行功率P k1、P k2和运行扭矩M k2;(2) P k1= P k2/η; (3) P k1= M k2*n2/9550*η;传动效率η,单极η=0.985, 二极η=0.97, 三极η=0.955, 四极η=0.94, 五极η=0.93。
《二级斜圆柱齿轮减速器的三维造型》
拉伸,旋转得到球体,再阵列,得到
旋转阵列
扫描轨迹,阵列
拉伸,切材等
绘制另两个轴承
2螺钉的绘制:根据设计尺寸,螺钉的轴向截面旋转出螺杆和螺钉头,然后用拉伸切除的方法做出螺钉头的六角形最后倒角修饰。螺钉的绘制还可以用创建族表的方法将各种型号的螺钉一起创建出来而不用反复去绘制螺杆螺钉头,减少了工作量,
图2-16
10.创建安装孔和定位销孔,以顶部为草绘平面,草绘各个安装孔,定位销孔,详见图2-17:
图2-17
11.创建筋板:以侧面为草绘平面,草绘截面,拉伸并镜像,详见图2-18:
图2-18
12.创建出油孔以侧面为草绘平面,草绘截面拉伸,插入孔,详见图2-19:
4.减速斜齿轮、斜齿轮轴的绘制
4.1齿轮的绘制
Pro/ENGINEER技术可以方便快捷的实现建立基于零件或子装配体的三维模型设计和装配,并且提供了丰富的约束条件完成可以满足的工程实践要求。建立三维模型在装配体环境下可以很好的对零件进行编辑和修改,在生产实际中便捷的把立体图转换为工程图,在生产应用中充分利用Pro/E软件进行几何造型设计,进一步利用数控加工设备进行技术加工,可以显著提高减速器的设计制造精密、设计制造质量、设计制造效率,从而缩短产品更新换代生产的整个周期。而我国在Pro/E的减速器三维模型设计方面还相对比较薄弱,因此,随着经济全球化的发展,在此技术上我国需要不断的突破创新,逐步提高“中国创造” 在国际市场的竞争力。
。2.以底面为基准草绘长方形,然后用拉伸命令拉伸成高的长方体详见图2-1。
图2-1
3.以FRONT面为基准草绘两个半圆,直径分别与图纸相符
图2-2
4.创建螺栓座以侧面为草绘平面,草绘长方形,拉伸,并镜像详见图2-2。
二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张).
目录概述 (2)设计任务书 (3)第1章传动方案的总体设计 (4)1.1传动方案拟定 (4)1.2电动机的选择 (5)1.3 传动比的计算及分配 (5)1.4 传动装置运动、动力参数的计算 (6)第2章减速器外传动件(三角带)的设计 (7)2.1功率、带型、带轮直径、带速 (7)2.2确定中心距、V带长度、验算包角 (8)2.3确定V带根数、计算初拉力压轴力 (8)2.4带轮结构设计 (9)第3章减速器内传动的设计计算 (10)3.1高速级齿轮传动的设计计算 (10)3.2低速级齿轮传动的设计计算 (14)3.3齿轮上作用力的计算 (18)第4章减速器装配草图的设计 (21)4.1合理布置图面 (21)4.2绘出齿轮的轮廓尺寸 (21)4.3箱体内壁 (21)第5章轴的设计计算 (22)5.1高速轴的设计与计算 (22)5.2中间轴的设计与计算 (28)5.3低速轴的设计计算 (35)第6章减速器箱体的结构尺寸 (41)第7章润滑油的选择与计算 (42)第8章装配图和零件图 (43)1.1附件设计与选择 (43)8.2绘制装配图和零件图 (43)参考文献 (44)致谢 (45)概述毕业设计目的在于培养机械设计能力。
毕业设计是完成机械制造及自动化专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节,其目的为:1. 通过毕业设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识,解决工程实际问题的能力,并通过实际设计训练,使理论知识得以巩固和提高。
2. 通过毕业设计的实践,掌握一般机械设计的基本方法和程序,培养独立设计能力。
3. 进行机械设计工作基本技能的训练,包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力,熟悉和运用设计资料(手册、图册、标准、规范等)。
设计任务书一、设计题目:带式输送机传动装置输送机连续工作,单项运转,载荷变化不大,使用期限10年,两班制工作,输送带速度允许误差为±0.5%二、原始数据:三、设计内容和要求:本毕业设计选择齿轮减速器为设计课题,设计的主要内容包括以下几方面:(1)拟定、分析传动装置的运动和动力参数;(2)选择电动机,计算传动装置的运动和动力参数;(3)进行传动件带、齿轮、轴的设计计算,校核轴、轴承、联轴器、键等;(4)绘制减速器装配图及典型零件图(有条件可用AutoCAD绘制);(5)编写设计计算说明书。
二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比分配
二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比分配一、概述二级圆锥圆柱齿轮减速器是一种常见的传动装置,其传动比的合理分配对于机械设备的性能和使用寿命具有重要影响。
本文将针对二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比分配进行探讨,以期为相关领域的研究和实践提供一定的参考价值。
二、二级圆锥圆柱齿轮减速器的基本结构二级圆锥圆柱齿轮减速器由输入轴、输出轴、两级齿轮组成。
第一级为圆柱齿轮,第二级为圆锥齿轮。
圆柱齿轮的传动比由齿轮的模数、齿数等参数决定,而圆锥齿轮的传动比还与齿轮的锥度角有关。
三、传动比分配的基本原理1. 传动比的确定圆柱齿轮的传动比根据模数和齿数的组合确定,而圆锥齿轮的传动比则由锥度角决定。
传动比的确定需要考虑到输出转速、扭矩、功率等参数的要求。
2. 传动比的合理分配在确定传动比时,需要考虑两级齿轮传动比的合理匹配。
一般情况下,二级圆锥齿轮的传动比应根据实际需要和设计要求进行合理的分配,以实现最佳的传动效果。
四、影响传动比分配的因素1. 输出转速和扭矩的要求输出转速和扭矩是决定传动比的重要参数,不同的工作条件下需要根据具体情况进行考虑和确定。
2. 设备的工作环境设备的工作环境也会对传动比的分配产生影响,例如工作温度、工作负荷、工作时长等因素都需要考虑在内。
3. 设备的使用寿命和可靠性传动比的合理分配还应考虑到设备的使用寿命和可靠性,以确保设备运行平稳、寿命长、故障率低。
五、传动比分配的优化策略1. 根据实际需求确定传动比首先需要根据设备的实际需求确定传动比,包括输出转速、扭矩等参数的要求。
2. 考虑设备的工作环境因素在确定传动比时,要充分考虑设备的工作环境因素,确保传动系统在各种工况下均能稳定可靠地运行。
3. 采用先进的设计和制造工艺传动比的优化还需要依靠先进的设计和制造工艺,包括精密加工、优质材料的选择等方面。
六、结论二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比分配是一个综合考虑多种因素的复杂问题,需要根据具体情况进行合理的确定和优化。
二级展开式圆柱齿轮减速器设计说明书
轴承端盖外径
轴承孔直径+(5—5.5)
130(I轴)
130(II轴)
180(III轴)
轴承旁联结螺栓距离
130(I轴)
130(II轴)
180(III轴)
三、轴设计
1、高速轴(齿轮轴)
选取45号钢作为轴的材料,调持处理
由课本公式11-2
d≥C 计算轴的最小直径并加大3%以考虑键槽的影响
查课本表11-1,取C=110
取63mm
b1=b2+(5~10)=63+5=68mm
齿顶圆直径
da1=d1+2ha=62.17+2*2.5=67.17mm
da2=d2+2ha=195.83+2*2.5=200.83mm
齿根圆直径
df1=d1-2hf=62.17-2*1.25*3=54.67mm
df2=d2-2hf=195.83-2*1.25*3=188.33mm
选挡油环a=6mm
则d3=75mml3=36mm
计算及说明
d1=40mml1=50mm
d2=48mml2=60mm
d3=56mml3=12mm
d4=47mml4=115mm
d4=47mml4=115mm
d5=45mml5=68mm
d1=60mml1=103mm
d2=70mml2=50mm
d3=75mml3=36mm
小齿轮齿数Z1=28
大齿轮齿数Z2=Z1*i2=28*2.25=63
齿数比μ=Z2/Z1=63/28=2.25
小齿轮转距
T1=9.55* 106P2/N2=4.37*105Nmm
载荷系数K=1.5
材料弹性系数 =189.8MPa
课程设计--二级圆锥-圆柱齿轮减速器
课程设计--二级圆锥-圆柱齿轮减速器机械设计基础课程设计计算说明书设计题目:二级圆锥-圆柱齿轮减速器设计者:学号:同组者:学院:专业班级:指导教师:二○一四年○六月二十一日目录一、设计任务书 (2)二、总体设计计算 (4)1. 电机型号选择2. 各级传动比分配3. 各轴的运动参数和动力参数计算(转速、功率、转矩)三、传动机构设计计算 (6)1. 直齿圆柱传动2. 圆锥齿轮传动四、轴系零件设计计算 (10)1. 输入轴的设计计算2. 中间轴的设计计算3. 输出轴的设计计算五、滚动轴承的选择与寿命校核计算 (20)六、键连接的强度校核计算 (23)七、润滑和密封方式的选择 (24)八、箱体的设计 (25)九、附件的结构设计和选择 (25)十、设计总结 (26)参考文献 (27)一、设计任务书1、二级圆锥-圆柱设计方案(1)已知条件:输送带牵引力F=3500N带速V=1.7m/s卷筒直径D=200mm(2)整体方案如下:图1-1 二级圆锥-圆柱齿轮减速器整体外观参考图图1-2 二级圆锥-圆柱齿轮减速器内部结构参考图图1-3 二级圆锥-圆柱设计运动方案简图二、总体设计计算1、电机型号选择(1)电动机类型选择:Y系列三相异步电动机(2)电动机功率计算:输出功率:P输出= F×V/1000=5.95KW按《机械设计基础课程设计》P7表2-4 取η联轴器=0.99 轴承的效率的确定:圆锥齿轮处选用圆锥滚P输出=5.95K Wη联轴器=0.991(10.5Φ-R(均按《机械设计基础》1(10.5Φ-R1/ Z1=2.62mm故取d78=50mm,L78=20mm8)轴段89应与高速级小圆锥齿轮配合取d89=45mm,按《机械设计基础》P99L=(1~1.2) d s其中,轴径d s= d89=45mm,故得,L=(45~54)mm 取L=56mm因为轴段89上应有套筒将轴承和齿轮隔开并定位,取套筒长l=20mm综上,L78=78mm(5)输入轴(Ⅰ轴)的强度校核1)轴承的径向支反力根据轴承支反力的作用点以及轴承和齿轮在轴上的安装位置,建立如下图所示的力学模型。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
机械设计课程设计说明书设计题目二级圆柱齿轮减速器专业班级: 学号:设计人:指导教师:完成日期年月日目录设计任务书 (3)传动方案的拟定及说明 (4)电动机的选择 (4)传动装置的运动和动力参数的选择和计算 (5)传动零件的设计计算 (6)轴的设计计算 (15)滚动轴承的选择和计算 (20)键联接的选择和计算 (21)减速器附件的选择和密封类型的选择 (22)联轴器的选择 (22)减速器箱体的设计 (22)设计小结 (24)参考文献 (24)设计任务书设计已知条件:1、传送带所需力1900N2、传送带运行速度0.9m/s3、传送带滚轮直径300mm4、单向传动,载荷平稳,中型机械5、设计寿命:10年6、方案的草图如下:η1,带传动的效率;η2,轴承的效率;η3,齿轮传动效率;η4,联轴器的传动效率;η5,鼓轮上的传动效率。
一、传动方案的拟定根据要求电机与减速器间选用V带传动,减速器与工作机间选用联轴器传动,减速器为二级圆柱斜齿齿轮减速器。
方案草图如上。
二、电动机的选择1、电机类型和结构型式。
根据电源及工作机工作条件,工作平稳,单向运转,两班制工作,选用Y系列三相笼型异步电动机。
2、电机容量卷筒所需功率Pw=Fv/1000=1900×0.9/1000=1.71kw传动装置的总效率η=η1η23η32η4η5取V带的效率η1=0.96轴承的效率η2=0.98圆柱齿轮的传动效率η3=0.97联轴器的效率η4=0.99卷筒上的传动效率η5=0.97总效率η=0.96×0.983×0.972×0.99×0.97=0.816 电动机的输出功率P ed =PW/η=1.71/0.816=2.1 Kw3、电动机额定功率 Ped由已有的标准的电机可知,可选择电机的额定功率为 Ped=3Kw 4、电动机的转速工作机卷筒转速nw =Dvπ100060 =60×1000×0.9/(3.14×300)=57.3r/min带传动比范围1-4,两级圆柱齿轮传动比范围是3-5,则电动机转速可选范围515.7-5730 按工作要求和工作条件选用Y系列同步转速为1500r/min 的三相笼型异步电动机具体规格如下:三、传动装置的运动和动力参数的选择和计算1、计算传动装置总传动比和分配各级传动比 1)传动装置总传动比由电动机的满载转速n m 和输入轴转速n 1可确定带传动装置应有的传动比为i=wmn n =1420/57.3=24.78 2)分配各级传动比取带传动传动比i=2减速箱体内为满足相近的浸油条件,高速齿轮传动比为i 2=1.3i 3; 所以由i= i 1 i2i 3取i 2=4.02 i 3=3.092、计算传动装置的运动和动力参数 1)各轴转速 n 0=n m =1420r/min ;n I = n 0/ i 1=1420/2=710 r/min ; n Ⅱ = n I / i2=710/4.02=176.6r/min ;n Ⅲ = n Ⅱ/ i 3 =176.6/3.09=57.3r/min ; 2)各轴输入功率 P ο= P ed =3Kw ; P I = P ο×η1= 3×0.96=2.88Kw ;P Ⅱ = P I ×η2×η3=2.88×0.98×0.97=2.74Kw ; P Ⅲ = P Ⅱ×η2×η3=2.74×0.98×0.97=2.6 Kw ;3)各轴输入转矩T 1= 9550 P I / n I =9550×2.88/710=38.7N •m ; T 2=9550 P Ⅱ/ n Ⅱ =9550×2.74/176.6=148.2 N •m ; T 3 =9550 P Ⅲ/ n Ⅲ =9550×2.6/57.3=433N •m ;四、传动零件的设计计算 V 带的设计1、确定计算功率P ca由表8-7查得工作情况系数K A =1.1,故: P ca =K A .P=kw 3.331.1=⨯ 2、选择V 带的带型根据P ca 、1η由图8-11选A 型3、确定带轮的基准直径d d ,并验算带速v 1)、初选小带轮的基准直径d d1,由表8-6和表8-8,取小带轮的基准直径d d1=100mm 2)、验算带速v 0,按式(8-13)验算带的速度 s m /43.71000601420100100060nd v 1d =⨯∙∙=⨯=ππ因v >5m/s,故合适3)、计算大带轮的基准直径,根据式(8-15a ),计算大带轮的基准直径d d2 d d2=mm i 2001002d d1=⨯=∙ 4、确定v 带的中心距a 和基准长度L d 1)、根据式(8-20),初步确定中心距a 0)d d (2a )d d (7.0d2d10d2d1+≤≤+ 600a 2100≤≤取0a =400mm2)、由式(8-22)计算所需的基本长度mma a L d 12714004)100200()200100(240024)d d ()d d (2202d2d1d2d100=⨯-++∙+⨯=-++∙+=ππ由表(8-2)选取带的基准长度mm L d 14000= 3)、按式(8-23)计算实际中心距a mm L L d d 5.4642127114004002a a 00=-+=-+≈ 4)、按式(8-24)计算中心距变动范围dd L L 03.0a a 015.0a a max min +=-=∴ mm 5.4431400015.05.464a min =⨯-=mm 5.506140003.05.464a max =⨯+= 故中心距变化范围为464.5~506.5mm 5、验算小带轮上的包角a 100000d2d101907.167464.53.57)100200(180a 3.57)d d (180≥=∙--=∙--≈α6、计算带的根数Z1)、计算单根V 带的额定功率P r由d d1=100mm 和n=1420r/min ,查表8-4a 得 P 0=1.32Kw根据n=1420r/min ,2=i 和A 型带,查表8-4b 得△P=0.17Kw 查表8-5得K a =0.95,表8-2得K L =0.96w K 36.196.095.0)17.032.1(K K P)(P Pr L a 0=⨯⨯+=∙∙∆+= 2)、计算V 带的根数Z 43.236.13.3===r ca P P Z 取根3=Z 7、计算单根V 带的初拉力的最小值(F 0)min由表8-3得A 型带的单位长度质量m kg q /1.0=,所以Nqv Z K P K a 12643.71.043.7395.03.3)95.05.2(500v)5.2(500)(F 22a camin 0=⨯+∙∙∙-⨯=+∙∙∙-⨯=应使带的实际初拉力F 0>(F 0)min 8、计算压轴力P F压轴力的最小值为N Z F P 75227.167sin 126322sin )(F 2)(0min 0min=⨯⨯⨯=∙∙=α齿轮的设计(一)、一级齿轮的设计1、选定齿轮类型,精度等级,材料及齿数(1)、按设计题目传动方案,选用一级斜齿轮,二级斜齿圆柱齿轮传动,齿轮为硬面齿轮。
(2)、运输机为一般工作机,速度不高,故选用8级精度(GB10095-88)。
(3)、材料选择。
由表10—1选择小齿轮材料为40Gr ,并经调质处理,齿面硬度为250HBS 。
大齿轮选45钢,调质处理225HBS(4)、选取齿轮螺旋角,初步选定螺旋角β=14° (5)、选取小齿轮齿数Z 1=20,大齿轮齿数Z 2=4.02 X20=80.4,取Z 2=81 2、按齿面接触强度设计由设计公式(10—9a )进行试算,即:3211)(12HE H t Z Z d T K d σμμεφα∙∙±∙∙∙≥(1)、确定公式内的各个计算参数值 1)、试选载荷系数3.1=t K2)、计算小齿轮传递的转矩 mm N T ∙⨯=411087.3 3)、由表10—7选取齿宽系数1=d φ4)、由表10—6查得材料的弹性影响系数21188a E MP Z =,由图10—30选取区域系数42.2=H Z5)、由图10—21e 按齿面硬度查得小、大齿轮的解除疲劳强度极限分别为a MP H H 355,7852lim 1lim ==σσ6)、由式10—13计算应力循环次数9111004.2)1030082(17106060⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==h jL n N 8111007.502.4⨯==N N 7)、由图10—19取接触疲劳寿命系数96.01=HN K 98.02=HN K8)计算解除疲劳许用应力取失效概率为1%,安全系数S=1,由式(10—12)得:[]Pa HN H M SH K 6.75378596.01lim 11=⨯=∙=σσ[]Pa HN H M SH K 34835598.02lim 22=⨯=∙=σσ∴ [][][]Pa H H H M 8.550221=+=σσσ9)、由图10—26查得:76.01=αε 75.02=αε51.121=+=αααεεε(2)、计算1)、试算小齿轮分度圆直径t d 1m mZ Z d T K d HE H t 4.38)8.55018842.2(02.4102.451.111087.33.12)(123243211=∙⨯±⨯⨯⨯⨯⨯=∙∙±∙∙∙≥σμμεφα 2)、计算圆周速度V V=s m n d t /43.11000607104.3810006011=⨯∙∙=⨯∙∙ππ3)、计算齿宽bmm d d b t 4.384.3811=⨯=∙=φ 4)、计算齿宽与齿高之比hb ,纵向重合度βε模数 mm z d m t t 92.1204.3811===齿高 mm m h t 32.425.2=⨯= ∴ 89.832.44.38==h b586.114tan 201318.0tan 318.001=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=βφεβz d5)、计算载荷系数已知使用系数1=A K ,根据s m V /9.1=,7级精度,由图10—8查得动载荷系数10.1=v K ,由表10—4查得βH K 的值与直齿的相同,故428.1=βH K ,由图10—13查得38.1=βF K ,由表10—3查得4.1==ααF H K K故载荷系数199.2428.14.110.11=⨯⨯⨯==βααH H V A H K K K K K K6)、按实际的载荷系数校正所算的分度圆直径,由式(10—10a )得: mm K K d d t 8.453.1199.24.3833111=⨯=⨯= 7)、计算模数mm z d m n 22.22014cos 8.45cos 11=⨯=∙=︒β3、按齿根弯曲强度设计由式(10—17)[]32121cos 2F S F n Y Y z d Y T K m σεφβαααβ∙∙∙∙∙∙∙≥进行试算(1)、确定公式的各个计算数值 1)、计算载荷系数125.238.14.110.11=⨯⨯⨯=∙∙=βαF F V A K K K K K2)、根据纵向重合度586.1=βε,从图10-28查得螺旋角影响系数88.0=βY3)、计算当量齿数9.2114cos 20cos 3311=︒==βZ Z V7.8814cos 81cos 3322=︒==βZ Z V 4)、查取齿形系数 由表10-5,查得57.21=αF Y , 20.22=αF Y 由表10-5,查得6.11=αS Y , 78.12=αS Y5)、计算弯曲疲劳许用应力由图10-20d 查得小、大齿轮的弯曲疲劳强度极限分别为MPa MPa FE FE 430,62021==σσ,由图10-18取弯曲疲劳寿命系数86.01=FN K ,88.02=FN K ,取弯曲疲劳安全系数S=1.4,由式(10-12)得:[][]MPaSK MPaS K FE FN F FE FN F 3.2704.143088.086.3804.162086.0222111=⨯=∙==⨯=∙=σσσσ6)、计算大、小齿轮的[]F S F Y Y σαα∙ 并加以比较[]010797.086.3806.157.2111=⨯=∙F S F Y Y σαα[]0144876.03.27078.120.2222=⨯=∙F S F Y Y σαα 大齿轮的数值大 (2)、设计计算mm m n 48.10144876.051.120114cos 88.01087.3125.223224=⨯⨯⨯︒⨯⨯⨯⨯⨯≥ 对比计算结果,由齿面接触强度计算的法面模数n m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取mm m n 2=,已可满足弯曲强度,但为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得的分度圆直径mm d 8.451=计算应有的齿数,于是: 3.22214cos 8.45cos 11=︒⨯=∙=n m d z β取231=z ,则5.9202.4232=⨯=z ,取932=z 4、几何尺寸计算:(1)、计算中心距 ()()mm m z z a n6.11914cos 229323cos 221=︒∙⨯+=∙∙+=β将中心距圆整为 mm a 120=(2)、按圆整后的中心距修正螺旋角 ()()︒=⨯⨯+=∙+=1.14120229323arccos2arccos21am z z nβ因β值改变不多,故参数αε,βK ,H z 等不必修正(3)、计算大小齿轮的分度圆直径 mm m z d n 9.611.14cos 230cos 11=︒⨯==∙β mm m z d n 8.1911.14cos 293cos 22=︒⨯==∙β mm a 127=(4)、计算齿轮宽度mm d d b 9.619.6111=⨯=∙=φ 圆整后取mm B 621=, mm B 572= (二)、二级齿轮的设计1、选定齿轮类型,精度等级,材料及齿数(1)、二级斜齿圆柱齿轮传动,齿轮为硬面齿轮。