11、铁路路基过渡段施工作业指导书
铁路路基过渡段施工作业指导书
铁路路基过渡段施工作业指导书一、前言铁路路基是铁路工程的重要组成部分，道路过渡段是连接路基与桥梁的必经之路，是铁路线路的重要衔接部分。
其施工作业直接影响着铁路线路的安全性和稳定性，也关系到后期使用效果。
因此，编写本指导书旨在规范铁路路基过渡段的施工作业，确保施工质量，保障施工人员的安全，并交付优质工程。
二、作业前的准备工作1. 前期计划和设计施工前，先要进行项目计划和设计，明确施工范围、时间、作业标准和质量要求等。
并应根据实际情况制定施工方案，确定作业流程。
2. 施工现场勘查施工现场应进行勘查，了解当地的自然环境、地下水位、土质条件等，并针对这些因素进行技术设计和施工调整。
同时，施工现场应进行地形、地貌等方面的勘查，为施工作业提供全面的信息。
3. 设备准备铁路路基过渡段施工需要大型设备，如起重机等。
在施工前要检查其完好性，确保能够安全使用。
4. 材料准备铁路路基过渡段施工材料主要有钢筋、混凝土等，施工前需要购买足够的材料，确保施工进展。
5. 人员准备施工需要的人员包括技术人员、施工人员和安全监管人员。
施工前应评估所需人员数量，并组织培训，确保安全、专业施工。
三、作业流程1. 测量路基过渡段施工前需要进行测量，以便制定施工计划和确定施工标准。
2. 挖坑根据测量结果，将破坏的路基清除干净，并开挖放置钢筋的坑槽。
坑槽应按要求深度和宽度开挖，设置错综交错的纵横向排水沟，确保排水通畅。
坑槽底部应铺设防止钢筋直接接触土壤的分离膜。
3. 配置钢筋根据设计图纸，按要求配置钢筋，并将钢筋固定在坑槽中。
钢筋应保持水平和纵向垂直，并按照设计要求间距固定。
4. 浇注混凝土钢筋配置完成后，应进行混凝土浇注。
混凝土应按照设计配比条目进行配制，并在浇筑前进行试块。
浇筑过程中，应通过震动器震动，以排除混凝土中的气泡。
5. 养护混凝土浇注完成后，需进行养护。
一般要求养护时间不少于14天，养护条件要符合规定，养护期间应对养护情况进行巡视和检查。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。
2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。
2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。
2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。
3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。
3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。
3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。
3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。
3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。
3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。
根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。
3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。
3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。
设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
过渡段专项施工方案
过渡段专项施工方案一、项目背景过渡段是道路中两个不同等级连续路段之间的交接段，也是交通流从高速道路向城市道路或相反方向过渡的区域。
过渡段的施工对行车安全和道路使用效率有重要影响。
为了保证施工质量和减少对交通的影响，制定过渡段专项施工方案至关重要。
二、项目目标本项目的目标是通过合理的施工方案实现以下几个目标： 1. 确保施工期间交通安全。
2. 保障车辆顺畅通行。
3. 尽量减小施工对道路正常使用的影响。
三、施工准备工作在正式开始施工之前，需要进行以下几项准备工作：1. 勘察与设计对过渡段进行勘察和设计，包括道路的宽度、长度、坡度等参数的测量和确定。
根据测量结果，进行设计，制定出可行的施工方案。
2. 材料准备根据施工方案的要求，准备需要的材料，包括沥青、水泥、砂石等。
确保材料的供应充足，并对材料进行质量检查，以确保施工质量。
3. 设备准备准备施工所需的机械设备，如推土机、压路机等。
保证设备的正常运转和安全使用。
4. 交通管理计划根据道路交通情况和施工方案，制定出详细的交通管理计划。
包括交通标志、道路封闭、车辆通行路线等。
四、施工步骤本项目的施工步骤分为以下几个阶段：1. 锚定施工区域根据施工方案确定过渡段施工区域，进行区域内的道路封闭，确保安全施工。
2. 拆除旧路面使用适当的机械设备，拆除过渡段旧路面，确保下一步施工的平整基础。
3. 路基处理对拆除后的道路基础进行处理，包括填土、夯实等工作。
确保基础的稳定性和承载能力。
4. 路面铺设根据施工方案，在路基的基础上进行沥青或水泥路面的铺设。
采用专业的设备和施工工艺，确保路面的平整度和耐久性。
5. 交通标线施划根据施工方案，在新铺设的路面上进行交通标线施划。
确保标线的规范、清晰，方便行车。
五、施工安全措施为保证施工期间的交通安全，需要采取以下安全措施：1.道路封闭：将施工区域封闭，禁止车辆和行人进入施工区域。
2.安置交通标志：在施工区域周围设置明显的交通标志，警示过往车辆注意施工。
铁路过渡段填筑施工作业指导书
铁路过渡段填筑施工作业指导书一、施工前准备1. 对填筑区域进行现场勘测，并确定填筑区域的范围、高程和具体施工方案；2. 安排好施工人员，并进行工作安全培训；3. 准备好必要的施工设备和工具，如挖掘机、推土机、压路机、水泥浆料搅拌机等设备和扁铲、搬运车等工具；4. 确定施工现场，并对其进行围界和标志，确保周围行人和车辆知晓。
二、施工步骤1. 清理现场在开始施工之前，必须先对填筑区域进行清理。
这一步的目的是确保施工区域平整，没有障碍物或其它妨碍施工的物品。
清理现场必须非常谨慎，要避免对铁路线路或其它设施造成损坏。
2. 开挖现场在清理现场之后，需要开挖填筑区域，并将其打平。
这一步需要使用挖掘机等工具进行操作。
在挖掘过程中，必须要注意不要损坏铁路线路和其它设施。
挖出的土方必须顺利地运走到指定场地，以免造成成堆的土方对周围的环境造成影响。
3. 整理坑底当挖掘完填筑区域之后，必须对坑底进行整理工作。
这一步的目的是要使坑底平整，以便后续填筑工作顺利进行。
整理坑底时，需要特别注意不要损坏铁路线路或其它设施。
4. 进行填筑在整理坑底之后，可以开始填筑工作。
填筑时，必须根据施工方案进行操作，并严格按照设计高程进行填筑。
首先要进行初填，并轻轻压实，以确保填筑土方稳定。
然后再进行中填和末填。
这一步需使用挖掘机和推土机等工具进行操作。
添加水泥和浆料，然后开始混合。
混合后，再进行填筑和压实。
当最后一道填土已经压紧之后，需要对已填的区域进行检查，确保其高程合格。
5. 进行护面工作对于在铁路过渡段填筑的区域，需要进行护面工作。
这一步的目的是要保护填筑土方，避免其因气候原因或其它外在因素导致的破坏。
护面工作可以使用生石灰等混合材料进行处理。
6. 完成施工文案在填筑工作完成之后，需要对施工文案进行备案。
同时，应进行验收，确保填筑工作达到了需求高度且其稳定性和安全性符合标准。
如无标准施工文案和验收标准，请参考相关铁路施工规范进行操作。
过渡段施工作业指导书铁路项目
过渡段施工作业指导书1.适用于新建铁路标路基过渡段施工。
2.作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1水泥稳定级配碎石全部在拌和厂集中拌和。
3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
3.3 过渡段路基施工前，先进行试验段施工，确定各种施工参数，并报监理单位确认。
施工中，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保过渡段路基工程质量。
4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段4.1.1路桥过渡段结构型式路堤与桥台过渡段结构型式按照设计要求设置。
路基与填方桥台连接设计一般按以下原则办理：路堤与桥台连接处设置正梯形桥路过渡段，过渡段长度：L=a+2（H-0.7）（H 为填高）。
过渡段采用级配碎石（台背2m范围掺入5%普通硅酸盐水泥）的分层填筑（注意与过渡段后部路基填料的衔接过渡）。
在路基与桥台结合部位埋设直径100mm勺软式透水管将渗流水排出路基以外。
桥台基坑以混凝土回填，路堤基底原地面平整后，采用重型机械振动冲击碾压，满足K30 > 60Mpa/m的要求。
地基沉降过渡：地基沉降控制和过渡设计是过渡段设计的核心问题。
根据分工点地基条件及路基设计参数确定过渡段设置方案。
对于不良地基，为保证纵向地基沉降的均匀和控制沉降差，原则上采用强于正线路基的处理方案，由过渡段至正线路基逐渐过渡，其长度不小于过渡段长度且不小于30m。
对不需深层处理的良好地基，主要采用挖除换填A、B组填料或填改良土处理。
4.1.2施工工艺⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
过度段施工作业指导书
过度段施工作业指导书一、该施工作业指导书的使用范围由于本标段桥梁、隧道、涵洞等构筑物较多，因此与之衔接的过渡段工程量较大，而过渡段往往是路基质量的薄弱环节。
因此，过渡段施工也是本标段路基的重点。
过度段施工技术适用于处理武广客运专线韶关境内路基与涵洞过度段、路基与桥梁过度段、路基与隧道过度段施工作业指导。
二、该作业指导书使用的有关规范、标准1、客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212——2005；2、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；3、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；4、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213——2005；三、施工人员设备配置挖掘机1台、装载机1台、振动压路机1台及其配套其他车辆；工程技术人员1人，测量人员随时服务；各类车辆司机数名。
四、过渡段施工工艺1、施工工艺按照“施工准备→地基处理→材料拌合→运输→摊铺→碾压→检测”的顺序进行，路桥、路隧过渡段的混凝土部分按照混凝土施工的有关规范及规程施工。
2、施工工艺流程框图施工工艺框图见下图：路桥、路涵、路隧过渡段施工艺流程图五、过渡段施工本线设计的过渡类型要紧包含：桥路过渡段、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵）过渡段、路堤路堑过渡段、隧路、桥桥及桥隧相连地段刚性过渡段、半填半挖及不一致岩土组合路基。
1、桥路过渡段桥路过渡段示意图2、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵）过渡段结构型式见“涵路过渡段示意图”。
涵路过渡段示意图（涵顶距路肩＞1.5m）L≥4H，且≮20.0m涵路过渡段示意图（涵顶距路肩＜1.5m）3、路堤路堑过渡段结构型式见“堤堑过渡段示意图”。
4、隧路、桥桥及桥隧相连地段刚性过渡段结构型式见“隧路刚性过渡段示意图”。
堤堑过渡段示意图（软质岩石或者土质路堑）堤堑过渡段示意图（软质岩石或者土质路堑）路肩线隧路刚性过渡段示意图5、半挖半填路基及不一致岩土组合路基结构型式见“半路堤半路堑过渡段示意图”。
路基过渡段施工作业指导书
路基过渡段施工作业指导书【施工作业指导书】一、施工概述路基过渡段施工是道路建设中的重要环节，旨在确保道路平稳过渡，提高行车安全性和舒适性。
本施工作业指导书旨在为施工人员提供详细的施工指导和操作规范，确保施工质量和进度。
二、施工前准备1. 施工人员应熟悉本指导书的内容，并具备相关的施工经验和技能。
2. 检查施工现场的地质条件和环境因素，确保施工安全。
3. 准备所需的施工设备和材料，包括挖掘机、压路机、石料等。
三、施工步骤1. 清理施工区域：清除施工区域内的杂草、垃圾等，确保施工区域干净整洁。
2. 挖掘土方：根据设计要求，使用挖掘机进行土方挖掘，确保土方均匀、平整。
3. 处理土方：对挖掘出的土方进行分类处理，将可再利用的土方进行堆放或回填。
4. 压实土方：使用压路机对土方进行适当的压实，确保路基的稳定性和坚固性。
5. 铺设过渡段材料：根据设计要求，将过渡段材料进行铺设，确保其与路基的紧密结合。
6. 压实过渡段材料：使用压路机对过渡段材料进行适当的压实，确保其平整度和稳定性。
7. 检查质量：对施工完成的过渡段进行质量检查，确保施工质量符合要求。
8. 清理施工现场：清除施工现场内的杂物和残留物，确保施工现场整洁。
四、施工注意事项1. 施工人员应遵守安全操作规范，佩戴必要的安全防护装备。
2. 施工过程中应注意保护环境，防止污染土壤和水源。
3. 施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
4. 施工人员应密切关注天气变化，避免在恶劣天气条件下施工。
5. 施工设备和工具应定期检查和维护，确保其正常运行。
6. 施工人员应密切配合，确保施工进度和质量。
五、施工质量控制1. 施工过程中应严格按照设计要求进行施工，确保施工质量符合规范。
2. 施工人员应定期进行质量检查，及时发现和处理施工中的质量问题。
3. 施工完成后，应进行验收，确保施工质量达到设计要求。
六、施工记录和报告1. 施工人员应及时记录施工过程中的关键数据和问题，并进行整理和归档。
路基过渡段施工作业指导书
路基过渡段施工作业指导书一、施工前准备工作1. 确定施工区域：根据设计要求和施工计划，确定路基过渡段的施工区域，并进行标识。
2. 准备施工材料和设备：根据施工需要，准备好所需的施工材料和设备，包括挖掘机、铲车、压路机、测量工具等。
3. 安排施工人员：根据施工计划，合理安排施工人员，确保施工进度和质量。
二、施工过程1. 清理施工区域：清理施工区域内的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
2. 挖掘路基：根据设计要求，使用挖掘机进行路基的挖掘，确保路基的高度和宽度符合设计要求。
3. 压实路基：使用压路机对挖掘好的路基进行压实，确保路基的稳定性和承载力。
4. 进行过渡段施工：根据设计要求，使用适当的材料进行过渡段的施工，包括填充材料和边坡的修整等。
5. 检查施工质量：在施工过程中，及时检查施工质量，确保施工符合设计要求和施工标准。
6. 完成施工记录：在施工过程中，及时记录施工情况，包括施工日期、施工人员、施工材料和设备等。
三、施工安全措施1. 确保施工现场安全：在施工现场设置警示标志，并保持施工区域的通行畅通，确保施工人员和行人的安全。
2. 使用个人防护装备：施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等，确保施工人员的人身安全。
3. 安全操作施工设备：施工人员必须熟悉并遵守施工设备的操作规程，确保施工过程中的安全。
4. 防止设备事故：在施工过程中，加强设备的维护和检修，及时处理设备故障，防止设备事故的发生。
四、施工质量控制1. 严格按照设计要求施工：施工人员必须严格按照设计要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。
2. 定期进行质量检查：定期对施工质量进行检查，及时发现和纠正质量问题，确保施工质量达到标准要求。
3. 进行质量验收：在施工完成后，进行质量验收，确保施工质量合格。
以上是路基过渡段施工作业的一般指导书，具体施工操作应根据实际情况进行调整和补充。
同时，施工过程中要严格遵守相关法律法规和安全操作规程，确保施工安全和质量。
过渡段专项施工方案
目录一、编制依据 (3)二、使用范围 (3)三、编制目的 (3)四、工程概况 (4)五、施工准备 (4)六、技术要求及工艺要求 (4)1、路堤与桥台过渡段 (4)2、路堤与横向结构物过渡段 (6)3、路堤与路堑过渡段 (7)七、施工工艺与流程 (8)7.1路堤与桥台过渡段 (8)7.2 路堤、路堑与横向结构物过渡段 (9)7.3 路堤与路堑过渡段 (11)7.4路堑与隧道过渡段 (13)7.5过渡段施工技术措施 (13)八、施工要求 (13)九、过渡段控制措施 (14)9.1测量及填料控制 (14)9.2整平控制 (14)9.3碾压 (15)9.4养护 (15)9.5过渡段整形与边坡压实 (15)十、雨季施工措施 (16)十一、安全操作规程 (17)十二、材料要求 (17)十三、劳动组织 (18)十四、主要机具设备 (18)十五、质量控制及检测 (18)15.2检测 (19)15.3质量标准 (20)十六、安全及环保要求 (23)16.2环境要求 (24)16.3水保要求 (24)一、编制依据1、铁道第三勘查设计院集团有限公司下发新建浦城至梅州铁路工程建宁至冠豸山段施工图。
2、设计图中明确的有关规定和标准及相关配套的路基通图。
3、施工现场勘探、调查、采集及咨询资料和现场环境调查报告。
4、中铁十一局集团有限公司浦梅铁路PM—2标工程指挥部下发的实施性施工组织设计.5、《铁路路基工程路基施工质量验收标准》（TB10414-2003)6、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）7、招投标文件中的技术规范、铁路总公司颁发的现行施工规范规程、验标等各项技术标准和有关政策、法律、法规、条列及规定8、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力,以及积累的施工经验。
二、使用范围本专项施工方案适用于中铁十一局集团有限公司铁路PM—2标工程中所有路基过渡段填筑。
三、编制目的1、明确过渡段改良土和级配碎石的填筑工艺流程、操作要点。
11、铁路路基过渡段施工作业指导书
铁路路基过渡段施工作业指导书1 目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。
2 编制依据《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20083 适用范围适用于集包增建第二双线工程路基过渡段级配碎石施工。
4作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，施工完成后做好内业资料。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
各种生活、办公、施工设施满足施工需要。
5技术要求5.1 过渡段填料要求5.1.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
5.1.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客货共线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
5.1.3过渡段采用级配碎石过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。
5.1.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
5.2 施工工艺及技术要求5.2.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备。
5.2.2一般规定5.2.3在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
5.2.3桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
5.2.4过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
5.2.5过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
路基过渡段作业指导书
路基过渡段作业指导书桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接地段,应按设计要求施工过渡段。
一、过渡段施工一般要求1、应优先安排软土地基过渡段路堤的填筑施工2、过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用小型振动设备碾压。
回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
3、过渡段级配碎石施工应符合下表规定,分层填筑压实,每层的压实厚度不大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺实验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求,无积水现象。
过渡段路基填筑压实表4、过渡段级配碎石与与其连接段的A、B组填料层应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中,应包乘桥台、横向结构物稳定、无损伤。
5、路桥过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时,宜先进行打入桩与挤密桩等施工,再进行桥涵的桩基施工。
二、路堤与桥台过渡段1、过渡段结构型式、填料要求20m。
过渡段级配碎石范围外设置倒梯形的过渡段,倒梯形过渡段基床表层以下路堤采用A、B组填料填筑。
过渡段与桥台结合部位设宽10cm带排水槽的渗水墙,渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,长30cm、厚10cm、宽15cm。
在渗水墙底部设直径 =100mm透水软管将渗流水排出路基以外,过渡段桥台基坑范围以C15混凝土回填。
2、路堤与桥台过渡段填筑台后基坑混凝土机械拌制,插入式或平板振捣器振捣,达到设计强度后,按设计横向排水坡度预埋透水软管。
夯填砂层与过渡段级配碎石、倒梯形过渡段A、B组填料及相邻路基同步分层填筑碾压。
过渡段级配碎石或级配砂砾石由拌与站集中拌制,A、B组填料由隧道、路堑开挖弃碴或取土场取土进行级配加工,自卸汽车运输,基床以下采用推土机粗平,平地机精平,基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺,机械碾压,填筑层厚及压实遍数等工艺通过填筑工艺试验确定,满足各部位填筑压实质量要求及设计要求。
路基过渡段施工作业指导书
路基过渡段施工作业指导书编制目的：规范本工区路基过渡段的施工作业，保证工程质量和施工安全。
适用范围：本工区路基过渡段的施工。
职责分工：由试验人员进行检测原材料、成品质量，并作出合格和不合格成果报告书，指导施工。
由工程部进行施工方法的控制，并根据试验结果对施工方案进行改进。
由安质部进行施工质量和安全控制。
编制依据－技术标准/质量标准：《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212－2005）；《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行规定》（铁建设[2005]160号）；各路基工点施工设计图。
过渡段形式：本工区过渡段类型主要有路基与桥台过渡段、路基与横向结构物过渡段、路堤与隧道过渡段、路堤与路堑过渡段、半填半挖过渡段、以及两桥（隧）之间短路基过渡段6种形式。
过渡段按填料可分为级配碎石填筑过渡段；换填混凝土与级配碎石渐变过渡段。
过渡段结构类型多，施工工序复杂，需加强施工质量控制。
过渡段地基要求在基床范围内变形模量E V2≥60MPa，在基床以下变形模量E V2≥45MPa。
过渡段级配碎石级配范围应满足表1级配碎石范围表1级配编号通过筛孔（㎜）质量百分率（%）5040302520105 2.50.50.075110095～10060～9030～6520～5010～302～10 210095～10060～9030～6520～5010～302～10 310095～10050～8030～6520～5010～302～10备注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。
1、路基与桥台过渡段（1）填方桥台桥台台尾路基为路堤时，路基桥路过渡段一般采用两次过渡方案，并设置钢筋混凝土搭板。
过渡段长度L=4（H－0.4）＋3＋b ，并不小于20m （H 为桥台后路堤高度，b=3.0～5m）。
正梯形过渡段采用水泥稳定级配碎石（掺加5%水泥，分层厚度为15㎝）、倒梯形过渡段采用A 、B 组填料分层填筑。
过渡段作业指导书
桥涵过渡段施工作业指导书1．适用范围北疆电厂专用线工程桥涵过渡段施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1过渡段填料符合设计文件和验标的要求。
3.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能符合规范要求。
3.3加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序满足四区段的要求：验收基底、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修。
同时满足八流程工艺：检测基底、测量放样、拌和运输、摊铺、碾压、检测、整修养护。
4.2 工艺流程5．施工要求5.1过渡段填料要求5.1.1过渡段填料符合设计文件和验标的要求。
5.1.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能符合铁道部现行规定要求。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
5.1.3过渡段采用级配碎石掺5%水泥倒梯形过渡，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
5.1.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
5.2一般规定5.2.1涵洞后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计砼回填。
5.2.2过渡段基底处理应按设计要求与涵洞、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行。
5.2.3选择有代表性的过渡段作为试验段，进行基床表层以下过渡段级配碎石摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数。
第11讲 过渡段施工
表
级 配 编 号 1 2 3
碎石级配范围
通过筛孔(mm)质量百分率（%） 质量百分率（ ） 通过筛孔 质量百分率 50 40 30 25 20 60～ ～ 90 95～ ～ 100 95～ ～ 100 100 60～ ～ 90 10 5 2.5 0.5 0.075
设计咨询时法国提供高速铁路的路桥过渡 段形式为靠近桥台20m范围内的基床表层 段形式为靠近桥台 范围内的基床表层 级配碎石中掺入3～ ％的水泥， 级配碎石中掺入 ～5％的水泥，而且在过 渡段的梯形中靠桥台一侧设置一个小梯形 小梯形的级配碎石中掺入3～ ％ ，小梯形的级配碎石中掺入 ～5％的水泥 使过渡段的刚度曲线比较平缓。 ，使过渡段的刚度曲线比较平缓。 参考德国规范，设计和施工中对于桥台后4 参考德国规范，设计和施工中对于桥台后 倍路堤高度且不小于20m长度范围内的路 倍路堤高度且不小于 长度范围内的路 除过渡段采用级配碎石掺水泥外， 堤，除过渡段采用级配碎石掺水泥外，应 选择较好填料并加强分层碾压或采取分层 铺设加筋材料等措施，加强过渡效果。 铺设加筋材料等措施，加强过渡效果。
客运专线路基与桥（ 客运专线路基与桥（涵）过渡段处理技术
客运专线路基与桥（ 客运专线路基与桥（涵）过渡段处理技术
高速铁路路桥过渡段合理长度的设置 理论上，列车以350km/h高速通过时，过渡 高速通过时， 理论上，列车以 高速通过时 段长度大于15～ 段长度大于 ～20m后，各项指标的变化就 后 非常微小了，再继续增加过渡段的长度， 非常微小了，再继续增加过渡段的长度，几 乎无任何作用。 乎无任何作用。 1.5‰～2.5‰的弯折角可得过渡段长度为 ～ 的弯折角可得过渡段长度为20 的弯折角可得过渡段长度为 ～33m
客运专线路基与桥（ 客运专线路基与桥（涵）过渡段处理技术
路基过渡段施工作业指导书
路基过渡段施工作业指导书1．适用范围适用于XX铁路路基工程过渡段施工（级配碎石掺3%水泥）。
2．作业准备2.1 内业技术准备2.1.1作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.2制定施工安全保证措施，提交应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，生活办公设施齐全，能够满足主要管理、技术人员的生产生活需要。
2.2.2各项施工材料准备齐全，并按规定进行检验合格后方可投入现场使用。
2.2.3测量人员复核测量导线点、水准点，按设计要求进行中线、高程和横断面测量放样；新修或扩建既有道路，为填料进场和机械进场做好道路准备。
3．技术要求3.1 路堤与桥台过渡段3.1.1路堤与桥台连接时，路桥过渡段采用倒梯形。
3.1.2长度按公式L=5+（H-h）×2确定，其中H为填方桥台后路堤高度，h为基床表层厚度。
3.1.3桥台台尾与路堤连接应设排水系统，排水系统可以采用无砂混凝土、复合防排水网或毛细防排水带排水系统，桥台台背排水系统应与路基排水系统相连接，回填前先行施作桥台防水层。
图1 路堤与桥台过渡段横断面图3.2 路堑与桥台过渡段3.2.1路堑与桥台连接时，过渡段采用倒梯形，回填前先行施作桥台防水层。
3.2.2桥台后基坑以A组料分层填筑并用小型机具碾压密实，桥台基础顶面线下回填压实标准满足Evd≥30MPa，桥台基础顶面线以上回填压实标准满足基床表层以下路堤压实标准。
图2 路堑与桥台过渡段横断面图3.3 路堤与横向结构物过渡段3.3.1路堤与横向结构物连接时，过渡段采用倒梯形，寒冷地区应考虑结构物顶及两侧路基的防冻胀要求。
3.3.2横向结构物的基坑以A组料分层填筑并用小型机具碾压密实，回填压实标准满足Evd≥30MPa，基坑回填至原地面平整后采用振动碾压机碾压密实。
铁路路基工程倒梯形过渡段施工作业指导书
宁安铁路路基工程过渡段施工作业指导书一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》二、适用范围适用于宁安铁路六标DK224+400～DK244+262段所有过渡段施工。
三、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
四、人员及机具配置1、主要人员配置见表1主要人员配置表表12、主要机械设备配置见表2主要机械设备配置表2五、工艺流程过渡段填筑施工工艺流程见图1.图1 过渡段级配碎石填筑施工工艺流程图六、工艺要点1、过渡段基底处理与桥台、横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工.2、按设计要求对各种形式过渡段的基底进行处理,经检查验收合格后再进行上层级配碎石填筑。
3、将级配碎石生产厂拌合好的过渡段级配碎石混合料用自卸汽车尽快运输到现场,防止水分蒸发损失过多.4、台后2m范围内，每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实.5、台后2m范围外，每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压.6、路堤与路堑过渡段的基床表层采用不掺水泥的基床表层级配碎石填筑，表层以下采用不掺水泥的过渡段级配碎石分层填筑。
（1）施工准备阶段检查基底是否满足设计要求,结构物强度是否达到设计强度，防水层、沉降缝施工是否完毕，全部满足设计要求和有关规定再进行填筑。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路路基过渡段施工作业指导书1 目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。
2 编制依据《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20083 适用范围适用于集包增建第二双线工程路基过渡段级配碎石施工。
4作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，施工完成后做好内业资料。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
各种生活、办公、施工设施满足施工需要。
5技术要求5.1 过渡段填料要求5.1.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
5.1.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客货共线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
5.1.3过渡段采用级配碎石过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。
5.1.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
5.2 施工工艺及技术要求5.2.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备。
5.2.2一般规定5.2.3在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
5.2.3桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
5.2.4过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
5.2.5 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
5.2.6 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
5.2.7过渡段排水要求⑴过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。
⑵过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。
⑶过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
⑷过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。
⑸过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。
5.2.9过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。
宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。
5.3施工方法及工艺5.3.1路堤与桥台过渡段5.3.1.1 施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15cm，碾压遍数通过工艺实验确定。
5.3.1.2施工工艺⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。
⑶在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
⑸级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
路桥过渡段施工工艺框图见下页：(级配碎石)过渡段路堤下部基床底层基床表层路堤与桥台过渡段施工示意图5.3.1.3 施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴施工前，做好桥头路基的排水施工。
⑵过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
⑶在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
⑷过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。
⑸各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。
5.3.1.4 注意事项⑴路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑵桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。
⑶路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。
⑷台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，用小型振动压实设备进行碾压避免其对桥台造成挤压。
5.3.2路堤、路堑与横向结构物过渡段5.3.2.1 施工方法⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。
⑶横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
1:2基床表层路堤下部基床底层道床(级配碎石)2m路堤与横向结构物过渡段施工示意图5.3.2.2 施工工艺⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。
⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。
⑷路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，采取两次过渡方式，级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。
⑸结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。
施工工艺框图如下5.3.2.3 施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m 时，必须使用小型振动机碾压。
5.3.2.4 注意事项⑴横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。
⑵基坑底面以下部分回填碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
5.3.3 路堤与路堑过渡段5.3.3.1 施工方法⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。
⑵过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
⑶大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
台阶地面线基床底层路堤路堑1:2(级配碎石)基床表层2m（一） （二）路堤与路堑过渡段施工示意图5.3.3.2 施工工艺⑴施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。
⑵人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。
⑶过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。
⑷基床表层级配碎石填筑。
施工工艺框图如下5.3.3.3 施工要点过渡段的质量控制要点：地面线基床表层基床底层路堤台阶路堑1:2施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
⑵靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。
5.3.3.4 注意事项⑴大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压。
⑵大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
⑶每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。
5.3.4半挖半填路基过渡段5.3.4.1 施工方法⑴陡坡地段的半填半挖路基，为保证路基横向刚度及避免横向差异沉降，应设置施工横向过渡段。
⑵半挖半填路基和不同岩土组合路基施工时应按以下方法进行。
①路堑土方施工由机械开挖为主，人工负责按设计要求开挖连接处台阶。
②路堑弃碴采用挖掘机配合自卸汽车施工，路堤分层填筑采用装载机配合自卸汽车运输填料，推土机摊铺、人工配合平地机精细平整，振动碾压密实。
③路堤路堑排水及防护工程紧跟填筑作业施工，采用人工挂线砌筑，保证路基基床不受雨水冲刷。
5.3.4.2 施工工艺⑴人工配合机械进行路堑开挖及边坡整型，并根据路堑开挖高度随时施工临时排水沟。
⑵路基基床底清理整型并碾压至设计要求，随后人工开挖连接台阶。
⑶路基基床分层填筑碾压，每层填筑按要求做好4%横坡。
填筑完成后进行基床表层施工。
⑷紧跟路基填筑砌筑防护、排水工程。
5.3.4.3施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
①挖除换填地基土底部以下为土质路基时应进行冲击压实；存在软弱地层时应进行稳定、变形分析。
②挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡。
③台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工处采用小型振动机施工。
5.3.4.4 施工要求⑴路基排水和防护紧跟路基填筑进行，防止雨水冲刷。
⑵分层填筑过程中按设计要求做好路基横坡方便表层排水。
⑶路堑防护应紧跟路堑开挖进行。
5.4过渡段施工技术措施过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的技术交底和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。