海南汽车音响之长城哈弗H5音响改装升级案例
汽车音响升级方案
3.保持原车内饰风格，不破坏原车结构和线路。
4.合法合规，遵循相关法规和标准。
三、音响升级方案
1.前声场扬声器升级
（1）选用高品质扬声器，确保音质效果提升。
（2）采用原位安装，不破坏原车内饰和线路。
（3）扬声器阻抗、功率等参数与原车相匹配，避免对其他设备造成影响。
第2篇
汽车音响升级方案
一、项目概述
鉴于当前汽车消费者对音质体验的日益增长的需求，本方案旨在提供一套全面、专业的汽车音响升级方案，以提高车辆音响系统的性能和音质表现，同时确保升级过程符合法律法规及行业规范。
二、升级目标
1.显著提升音响系统的音质，包括声音的清晰度、立体感和低音效果。
2.确保音响系统升级后的稳定性和可靠性。
2.施工流程
-按照产品说明书和施工规范进行操作，确保每一步骤的准确性。
-注意保护车内环境，避免施工对内饰和电路造成损害。
-施工完成后，进行全面的系统调试，确保音响效果达到预期。
3.质量保证
-施工完毕后，进行系统的功能性和音质测试，确保各项指标合格。
-提供一定期限的质量保证服务，包括材料及施工质量。
-建立完善的售后服务体系，及时解决用户在使用过程中遇到的问题。
4.音频处理器及线材
-安装高性能音频处理器，优化音频信号，提升音质表现。
-使用高品质音频线材，减少信号传输过程中的损失。
-确保线材的绝缘性能和耐久性，保证音响系统的长期稳定运行。
四、施工与质量保证
1.施工准备
-对原车音响系统进行详细检查，确保升级前系统正常。
-准备必要的施工工具和设备，确保施工过程中的安全与效率。
3.保持原车内饰风格，不破坏车辆结构和原有电路系统。
顺德汽车音响——丰田RAV4小试牛刀改音响
【佛山顺德普菲特汽车音响】RA V4改装音响小试牛刀
如果说生产商赋予了汽车生命，那么音响的升级便是赋予了汽车更多内涵。
汽车音响改装至今，技术已经相当的成熟，“改音响找专业”这句话一点不假，这位丰田RA V4的车主对这句话颇有感触。
这次丰田RA V4的车主就是看中我们顺德普菲特汽车音响改装的专业，专门从网上问路过来，车主说这次来先是小改一下，小试牛刀一下，当他在试音室试听完各种型号的喇叭后，一口就选定了要美国DB的S3套装喇叭，说是声音清晰明亮，而且价格不贵，性价比非常高。
当施工完毕会车主在车上试听，非常满意车内声音效果，已经预定了下个星期四的早上过来再进一步改装音响。
佛山顺德道声大众高尔夫汽车音响改装图文案例详解
音响改装这一行业内有句广为流传的话：三分器材七分安装。
音响改装不像购物买衣服，衣服买到手撕掉标签就能穿，但是音响器材不行。
音响器材在整个音响系统中只能说属于半成品，它要想发挥出百分之百的效果，必须依靠经验丰富的技师专业的安装和后期的调试，在熟悉器材特性的技师手上，它甚至能超常发挥。
所以说音响改装，选择店家一定要选专业靠谱的。
这次来升级的高尔夫车主是们的老客户了，不久前在我们店里做过一次全车荣茂隔音，据他反映，隔音效果非常出色。
因此对我们专业水平相当有信心，这次来，就是想改善一下原车的听音环境。
下面为大家介绍这次案例。
配置清单主机先锋P99前声场以色列摩雷意蕾三分频功放1 德国喜力士A4功放2 德国喜力士A2功放3 美国ARC XDI1000.1低音德国喜力士P10线材俄罗斯切尔诺夫发烧音响线材电容1 雷歌2.5法拉电容电容2 雷歌1.5法拉电容工艺A柱倒模原车主机是没有RCA信号输出的，功放的输入信号是通过高转低将原车主机的高电平信号转换成低电平RCA信号，而且经过转换的RCA信号必然有损失。
升级后的先锋P99可以直接输出RCA信号，比经过转换的信号更保真、稳定。
因此添加一台主机对一套完整的音响系统来说是必不可少的.先锋P99有四组RCA信号输出，31段独立EQ可调，支持三分频电子分音。
所有声场里，高音的指向性最强，高音定位很重要，这决定整个声场最后的效果表现，此次改装里，我们选择将高音和中音都倒模在A柱上。
倒模A柱的师傅正在仔细的调试高音和中音的角度。
补上原子灰，用砂纸打磨后，A柱造型就新鲜出炉了三分频喇叭比两分频喇叭多了一只中音单元，这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分，使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。
音质更加完美、层次更丰富、定位更精准，而且可以克服两分频喇叭在中高频段衔接不好导致声音飘浮、脱节的现象。
摩雷——中国十大进口汽车音响品牌之一！曼妙的音质表现，甜润饱满的人声效果，在汽车音响改装领域享有盛名！摩雷意蕾被誉为“原音传递者”。
宝马523音响改装
宝马523音响改装新买的宝马523动力，舒适度都不错。
但宝马原车音响只能用一般般来形容。
所以确定简单升级一下音响，当时为了方便，以为只要器材好随便在哪里改装都差不多，所以就在深圳本地改装过一次了，效果并没有像店家所讲的那样好。
仔细听了几个天，总是感觉没有发挥出这套器材应有的效果。
后来听过朋友在广州德乐音响改装的效果，确实比我的强多了，而且配置都差不多的，所以这次专程从深圳跑去广州。
重新改装，这次把以前装的音响全都拆除重新安装一次，然后升级隔音。
广州德乐音响技术确实了不起，施工前要对车辆进行保护，安装全部都有标准的流程，每一条线都有做标记和保护。
当然改装后的效果就不说了，绝对很OK。
完全达到我预期。
专业汽车音响店就是不同，现在回想起当时在深圳改装的过程简直就像路边摆摊的，建议大家以后做改装之类的还是选择专业些的店，可能价钱稍高些，但是放心，能出到应有的效果。
下面是改过程中的一些照片！师傅认真处理隔音问题，想得到一个好的音质，隔音是很重要，所以师傅也很重视这一点！车门做了两层隔音，结实很多，噪音小了，音响效果也提升很大，师傅很熟练，很快就把四门隔音做好了，低音喇叭安装，也处理得十分仔细，用隔音材料，将低音座内部贴好，做好隔音减震工作，同时喇叭垫圈边上，还贴上了吸音棉，让喇叭更好的密封起来，对整个低音的发挥，有较大的好处。
大师的手笔，细节也一丝不苟！宝马523原车的两个低音喇叭箱这位置是原车低音喇叭位置，安装后外观一点改变都没有，，车门四寸喇叭的安装，用特别处理后的垫圈把喇叭固定在车门上，可减少喇叭共震，原车4寸喇叭，看看这样子怎么可能有好效果！这里是后声场的喇叭，CS4008 套装，安装尺寸与原车完全一样，最后盖上喇叭盖，看不到任何改动之处座位下的低音喇叭安装完工后，和原车完全一样，宝马523音响改装基本完成，来一张正面大照，回家途中听着小曲，效果非凡啊，低音结实有力很多，中高音清晰度、层次感、音场都比之前提升几个档次，这次真没白跑广州！有这效果对我来说满意了。
瑞丰S5音响改装 青岛道声(煜丰隆)专业汽车音响改装案例解析
作为一款城市跨界SUV，瑞风S5传承了瑞风品牌的多功能风范，对自由和空间进行了完美的跨界演绎，为了更为舒适的驾乘试听感受，升级下原车的音响系统是很多车友的选择。
瑞风S5原车标配6只喇叭，整个声场声音品质较差，升级之后整体提升了声场层次，让声场更加均衡一致，还原一副好的嗓音。
侧身来张靓照
本次改装所需要的配置
拆开后的车门空荡荡的，没有任何隔音止震的作用
车门做的标准的双层加强型隔音，先在门板内侧贴上条形止震板
然后再在门板外面贴上整张止震板，车门双层加强型隔音，使车门形成一个密闭的箱体，不仅能有效的抑制车门钢板振动产生的噪音，同时为喇叭的发挥提供良好的发挥空间。
安装喇叭
安装低音位于尾箱，不仅可以节省对车内空间占用，同时对低音还起到一定的保护作用
改装完成，提交作业！。
重庆道声雪铁龙C5汽车音响升级案例 加装CD主机 倒模安装
重庆道声雪铁龙C5汽车音响升级案例加装CD主机倒模安装！
CD主机加装问题
有很多音乐爱好者想给车上加装CD主机，让车内音响的音质变得更好，但由于原车主机模块没有预留多的安装位置，又不想改动原有的DVD模块，所以就选择放弃CD主机这块。
问: 那么有办法可以把CD主机加装上去吗？
答：有，进行倒模安装，不但可以将CD主机加装上去，而且还可以与DVD导航系统同时使用，外观看起来很漂亮，和原车的主机模块自然的融合在一起，并且可以获得真实的原音。
有图有真相喔~~~，瞧瞧去~~~~~
主机：先锋DEH-80PRS
合理利用原有的空间，将主机倒模在原车主机模块下面。
看看原来的位置，对比一下。
安装好主机之后，倒模出一个模型框，将框架进行处理美化后固定到车上，连接线路插入机身即可。
给倒模成型的主机框架包上和原车模块相同颜色的皮革，和原车模块形成统一的整体。
---end---。
丰田RAV4改装汽车音响
丰田RAV4改装汽车音响我不是发烧友，我只想找到令我心动的好声音！——改装车友小编常常在想，什么样的人物才能算得上汽车音响发烧友，是为了一套高档器材豪掷万金，还是反复升级器材，为音痴狂？老范笑说，很多车主都喜欢改装汽车音响，并非因为他们是音响发烧友。
他们对音响有自己的理解和要求，听人声要有人声的样，听低音要有低音的样。
但凡对音乐有一点点追求的人，原车音响系统都没有办法满足他们的要求，改装升级就成为了必然的选择。
此次改装的主角是丰田RAV4，RAV4虽有可供越野的能力，但却是以实用性为出发点，因此在车身造型上，感觉没有传统越野车那么硬朗。
它的车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型，造型符合于功能的典范。
既然是作为功能的典范，那肯定具有SUV那强大的越野性能，更何况它还是丰田公司越野一族里面的基本车型，性能就更不必说了。
但是谈及它的音响效果，那就差强人意了，音响改装势在必行！改装配置前声场：喜力士套装喇叭P62C后声场：喜力士套装喇叭L62C功放：喜力士四路功放B4处理器：喜力士DSP低音：奥特蓝星超薄低音炮隔音：四门大能隔音做好车身保护后，首选进行四门隔音！车门拆下后，将原车隔音隔音薄膜撕掉，清洁干净，清洁后的门板，想要得到纯净的音质，必须进行隔音效果；车门内层第一层大能蓝金刚减震隔音：在最里面那层铁皮上进行隔音止振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。
最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
在喇叭的背面位置在贴满一层大能蓝金刚隔音，这样能使喇叭与车门的共振大大的减小，音质更出色。
前声场安装喜力士P62C德国喜力仕HELIX P 62C是喜力仕Precesion系列扬声器中的一款6.5英寸两路套装喇叭，是性价比极高的产品，合理的定价让每一个消费者都有心动的感觉。
无论播放古典音乐，还是播放流行音乐，在各种音量状态下，尤其在容易发生低频响度不足的小音量状态下，在整个频率响应范围内，HELIX P 62C都展现了很好且一致的整体平衡度，无需补偿即可呈现出轮廓线条清晰、宽松而富弹性、综合质感很好的中低频。
岂止一块“敲门砖”？——歌剧世家DSP-i8对于汽车音响后装市场的战略价值
岂止一块“敲门砖”？——歌剧世家DSP-i8对于汽车音响后装市场的战略价值Ohno几个月前，听到深耕汽车音响改装市场20年的至上音乐汽车音响改装连锁也要推出“歌剧世家”品牌的DSP功放的消息，笔者不禁心生疑惑：一则DSP功放无论在后装市场的定位还是价格体系上，都只能算入门级产品；二是错过了2015年和2016年上半年红红火火的DSP功放市场之后，至上此时杀入来，是否有些晚了？更令笔者愕然的，是这台DSP功放居然还跳票了一段时间，直到7月初，才正式面世。
在见过实物，并且在车上试玩过这台DSP-i8之后，笔者当时就冲口而出一句老话，来概括它给笔者的印象——“好饭不怕晚”。
回来细阅说明书，并整理了和至上音乐大当家“帮主”何伟帮的谈话之后，笔者越来越觉得，需要写一篇文章，既向有改装汽车音响想法但又不知如何下手的车主朋友郑重推介，又向汽车音响从业者们做个启示：为什么这是一款对于汽车音响后装市场有极大战略价值的产品。
一、DSP功放的“敲门砖”意义说DSP功放这个产品类，这两年改变了汽车音响后装市场的走向，可能有些夸张；但如果从“让新客户以极短的时间体验音响改装带来的改变”这个角度来说，它是有着无可比拟的便捷方式和眼前一亮的效果呈现的。
让我们回顾一下，DSP功放出现之前，车主们的“汽车音响入门之路”：假设一位车主原车不带导航，想加装DVD导航，于是他（她）走进一间汽车音响改装店，换装导航之余，顺便换前后门的喇叭（就在原车位置），或者再多做2门或者4门的隔音；而另一位车主的爱车已经带有原厂导航，而且和中控台结合相当紧密，不好换装，所以他的“第一步”通常就是更换喇叭和做隔音工程——这大多数人的选择，也是绝大多数汽车音响改装店一天内能完成的工作；如果这时候还有20%左右的客户想“再好一点”，通常的做法是因应DVD导航的output接口，或者用“高转低”或者直接插RCA，再接驳1-2台功放做功率放大。
再想“好一点”，就要加装一台CD主机、换更好的器材、门板（A柱）倒模……先不论效果如何，大家也不难看到，传统的汽车音响改装市场，是一直让客户有“等待时间太久”、“麻烦”、“可能拆坏车”的担心在，进而让潜在客户“知难而退”。
雪铁龙C5音响改装喇叭隔音升级汽车音响隔音专用方案
雪铁龙C5音响改装喇叭隔音升级汽车音响隔音专用方案PS：为防止广告性质这里不放出音响喇叭品牌第一步：前门喇叭安装施工以及喇叭安装和垫圈制作，安装喇叭之前先对门板隔音处理，有助于音响发挥到最佳状态。
做隔音的优点“降低汽车行驶时的噪音和发动机所产生的噪音”；增强音乐的厚重性。
中高档音响的中低频单元的振盆胴体采用高分子复合声学专用材料精心制作而成，有着非常理想阻尼特性；另外，纸盆的刚性极佳，对于瞬态反应和听感细节表现都有很好的效果。
由于纸盆的良好特性，其中音非常准确，音色甜美柔和；低音则非常清晰、饱满，且富有层次感。
PS：为防止广告性质这里不放出音响喇叭品牌高音采用天然纤维高阻尼球顶振膜，配以功率大、重量轻的CCAW音圈和Ferrosound液磁冷却，极大提高功率承载能力。
因此，扬声器频率响应宽广平直，清晰度极高，瞬态响应极佳，音色柔美，音质细腻自然高音安装在原车高音位置效果图：第二步：后门喇叭安装以及隔音施工中低音单元振膜采用新型的性能优越的玻璃纤维材料。
玻璃纤维的稳定性极好，具有耐高温、防水、不易腐蚀等特点，扬声器即使在高温潮湿的恶劣环境下也能稳定工作。
此外，较轻的玻璃纤维振膜使得频率响应灵敏度大为提升，实现了车内较小的功率输出即可获得较大的音响效果。
后门中低音喇叭安装施工效果图：后门高音安装在门板上，虽然是开孔安装但给人没有意思改装痕迹，高端大气美观！高音则采用铝镁合金振膜，其具有很强的刚性，在一定范围的工作条件下不会变形，还使得高频能够延伸至20KHz以上。
重现的声音清脆悦耳，能够完美地诠释各种音乐。
另外，高音的360°旋转设计可满足车内不同地方的安装和各个角度的调节需求，为用户打造更合适的声场定位。
高音安装好之后效果图：第三步：功放安装此次功放采用GTO80.4精致的设计渺小的体积却给你带来发烧音乐，此款功放安装在尾箱座椅靠背，为四路功放两路来驱动前门喇叭，两路来桥接驱动低音炮，此次搭配实惠效果过好！低音炮的低音下潜以弹性十足是听音乐的首选之一！第四部：功放低音安装完之后尾箱效果图：第五步：安装完所有器材之后师傅们对所有安装器材的测试与调试工作：此次改装整体音色清澈透明，音质柔美细腻，也有些艳丽。
成都华涛宝马5系前声场升级意大利赫兹三分频无图
成都华涛宝马5系前声场升级意大利赫兹三分频
1
众所周知新宝马5系车原车是没有高音的，对与宝马这样的高端车型来说确实有点遗憾，好在我们可以通过音响改装升级来弥补这一缺陷。
车主完全也就是因为这样所以只对前声场音响升级。
最开始是想换成JBL的，但是车主喜欢听人声，经过推荐和试听，最后确定了意大利赫兹ESK163L5三分频。
赫兹原包装
2
3
高音安装在A柱旁边中控台边缘
4
5
外表看起来，和改装升级以前完全一样，但是却已经增加了高音。
6
7
把车门拆卸下来，中音放置于车门上
8
9
为了固定牢固，需要制作垫圈，同时防水，隔音等工作都要仔细做到位
10
宝马车的低音都是设在凳底的，将正副驾驶座位拆卸，放置低音
11
12
13
后讲原车还原，
14
前声场升级完成，因为只升级了前声场，线路不需要做太大改动，大概作业时间2个小时。
点评：短短的2个小时作业时间，宝马5系的音响改装完成，外表看起来还是很原来一样，只有当打开音响，才会感受到高音的清晰音质，整体效果得到了极大提升，全车什么都没有改变，唯独音质提升了，这也是华涛的宗旨，真正做到无损改装。
宝马523Li汽车音响升级步骤
宝马523Li汽车音响升级步骤
宝马汽车音响改装升级
宝马5系的外形动感大气，车身线条流畅，轮毂动感漂亮；内饰设计比较人性化，做工也不错；动力输出强劲；操控灵活舒适；安全性能表现较好。
车主是一位音乐爱好者，之前有升级有音响经历，现在觉得之前升级音响低频效果不行（之前改装没有安装超低音）无法满足的听音要求，决定再次进行音响升级。
本次升级主要是想加个低音，增强低频效果，让低频变得沉稳有劲，进过多方面对比，最后车主选择了美国K牌的CVT 10寸超低音，用美国ARC XDI 1000.1单路功放来推。
施工方案：
超低音：美国K牌CVT 10
功放：美国ARC XDI 1000.1
低音倒膜箱体设计
固定好功放后，开始接线。
美国ARC XDI 1000.1功放安放的位置和之前安放一起
低音倒膜是很费时间的技术活……
按照车主的要求倒膜箱几天前就开始做了……
箱体精心打磨后，用的是音响专用绒布包装，与后尾箱融为一体。
超低音用专用的发烧友线材与功放链接。
美国的音响属于“力量型”的。
超低音更是突出速度快、下潜深、力度足的特点！
安装后效果图
从后面直接看，超低音安放的位置和后尾融为一体。
本次汽车音响改装升级完毕，等候车主提车。
注：本文版权归属汽车音响改装转载须注明来源。
5000元汽车音响改装方案
由于现代生活紧张、压力大，因此，很多人都喜欢借助优美的音乐来解压放松，陶冶情操，修养调整。
但在生活中由于多数人在外忙于事业工作，回家只能静息，不能影响老人小孩或邻居，所以很多放松解压的机会是驾乘途中，因此，汽车音响改装已然成为一种享受的时尚。
进而，下边为大家整理了以下预算在5千元左右的汽车音响改造方案，以供大家参考。
一套高质量，高品质的完整的音响系统包括：高品质音源—dsp（音质处理器）—功率放大器—高质量扬声器—超低音—高品质屏蔽线材。
这个预算差不多可以把这些器材都加上（这里的音源是指手机或外部播放器）。
数字信号处理器（dsp）的重要性在于它能灵活地调节音调，并能处理汽车中的恶劣环境；功率放大器是为了充分利用高质量扬声器的潜力而设计的；超声波装置被用来再现超低频（ultra-low frequency），这对音乐的氛围感和下潜力非常有帮助。
这里的超低音指的是高质量的有缘低音炮；而对于超低音单元，将有很大的依赖性调谐。
如果调音调的好，这个系统是可以超过一部分豪车原车配的入门级系统。
以上就是为大家整理预算在5千元左右的汽车音响改造方案，希望对大家在改造汽车音响时有所帮助。
(武汉汽车改装)起亚K5音响改装案例
起亚K5音响改装案例
来源：武汉鑫南贸
改装车型：起亚K5
改装项目：音响改装
起亚K5外观设计非常精致，充满大气时尚质感，内饰造型层次分明，所用材料比较高档，手感出色，车内空间充足，动力充沛，操控非常灵活方便，该车型性价比较高，实用性较好，非常适合一般家庭使用。
无奈对于热爱音乐的车主来说原车音响就不那么尽如人意了，那么音响改装就在所难免！
这次的改装清单如下：
处理器：AUDIO CONTROL LC7i 高转低信号处理器
前声场：零点 GZHC65C 6.5寸套装喇叭
功放：零点 GZTA4110HPX 四声道功放
低音：零点 GZTW25X 10寸超低音
音响改装当然免不了隔音降噪了
尾箱隔音
车门隔音
喇叭都是原位置安装，零点这台HC65C的中低音喇叭单元安装在前门原来的喇叭位置，高音也安装在原来的挡风玻璃两侧
分频器装在正副驾驶座位底下
功放和处理器都选择吊装在尾箱的后台板上方
最后，看看把低音炮放在尾箱的整体效果。
道声出品之哈弗H5音响小改作业!
驾驶着哈弗H5心底难免会产生一种豪气冲天天下大可去得的豪迈气概，沙漠、草原、山川、美景，这些将会在前路等待我们去欣赏，去体验。
如果再伴有令人振奋的音乐一路随行，那么将会在旅途之上倍添一份精彩！原车的音响效果听听广播还可以，但如果想要能够聆听到那种能够让我们身心沉浸其中甚至打动灵魂的音乐，还是有很大一段差距的。
不过这对于我们来说并不是什么问题，车子先天的不足，我们可以通过后天的努力来进行拟补。
此次，我们将为大家带来的是一个经典的小改动大提升的初级音响改装示范升级案例，通过简单的改装来做到音响效果的大幅度提升，下面大家就来一起欣赏一下。
既然说道是小改动大提升的升级，当然升级的配置就要格外的用心了。
此次升级配置：前声场：美国钻石TX65V套装喇叭后声场：美国钻石CX65I同轴喇叭隔音：荣茂Proof More四门双层隔音简约而不简单这句话我感觉最适合此次的升级，简单的升级，不“简单”的器材，达到音响效果最显著的提升。
音响升级之前，隔音可以说是必不可少的一个基础了。
车门位置做标准的四门双层隔音，现在车门里层贴装一层隔音材料，然后在外面一层再贴装一层隔音材料，双层隔音材料的施工之下可以更加有效的降低风噪和共振带来的噪音。
同时，做好双层隔音之后车门位置会想成一个类似箱体的空间，就像我们家用音响中常用的箱体一般，可以有效的帮助喇叭部分得到更好的效果发挥。
拆卸下来的原车喇叭对比准备安装到车上的全新喇叭，无论是做工上还是在音响效果的表现上，这两者之间都有着云泥之别。
前声场作为主声场，安装美国钻石TX65V套装喇叭，清晰透彻的高音，圆润饱满的中低音给我们带来了更加纯净的声音，让我们可以仔细的品位到每一个音符给人带来的美妙体验。
后声场作为衔接补充使用美国钻石CX65I同轴喇叭，堪称与前声场美国钻石TX65V套装喇叭的黄金搭档，效果出众的同时有着超高的性价比。
整体改装完成之后，播放一首“IT IS MY LIFE”，那种由内而外的震撼感瞬间就让人由衷的感到了满足，漫漫前路有“它”相随夫复何求呢？至此改装也终于告一段落。
荣威550汽车音响改装案例基本步骤
荣威550汽车音响改装案例基本步骤
荣威550外观时尚靓丽，却不失大气稳重之风，整体车身线条流畅超低风阻“豚跃”式车顶设计、欧式锋锐高腰线、Flying V格栅
四门车门为车内噪音的主要来源，对这个部位进行双层减振隔音处理，将有效降低通过车门传入的
大量路噪，同时，车门隔音后变成扎实密封的箱体，大幅度提高安装在车门上喇叭的音质效果，让你在生活中体验乐趣，乐趣中享受生活。
车地板隔音隔热工程：
车地板和内挡火墙施工重点是解决发动机噪音和路面噪音，低频噪音是解决这两种噪音的难点，在原有的减震基础上，铺上大能的低频王或者大能的吸音王不仅可以高效的隔除低频噪音，同时大量的降低了发动机及排气管的热量像车内的传递，让您在享受安静驾驶的同时车厢内更
为凉爽舒适。
后备箱的空腔很大，没什么减振材料的话，共振自然也大，做好隔音后，特别是对于低音引起的共振作用明显，此外也能减少一定的路躁和排气管噪音
注：本文版权归属 汽车音响改装转载须注明
来源。
引擎盖隔音：
全车的脸面引擎盖在发动机舱高温的烘烤下将过早老化！引擎盖热膜不仅可减少发动机舱热量对引擎盖的烘烤，让您的爱车“脸面”永保光亮，同时可以有效吸收发动机的机械隔音，减少发动机噪音像车内外的传
递。
佛山顺德道声丰田普拉多音响改装图文详解案例教程佛山顺德道声汽车音响改装
品味了苦涩，方留恋甘甜；经受了暴晒，下雨亦很美。
压抑了，那就换个环境呼吸；困惑了，那就转个角度思考；音响满足不了自己，那就换套给力的。
下面为大家带来丰田普拉多音响改装案例。
车主的霸道，白色，很大气，高度坚固的车架、超强的越野能力以及通过能力，个人灰常喜爱的一款车子！！！既然要改，当然不能少了基本的隔音工程，这么好的喇叭，当然要有一个更好的环境才能发挥更完美的音质。
拆四门……看到的依然是防水膜。
这就是满足不了车主对音乐的追求的原车喇叭……拆掉防水膜，，当然是先来一个四门内层荣茂隔音，再来一层外层隔音，做好的隔音，很专业很细致，赞！！！技术支持：换一套功放，少不了换线材这一步，线材的保护细节做的非常好展示一下安装好的喇叭。
前声场后声场。
说起来H236和P236,这种强强联合，使整个改装瞬间变得超级强大。
H236——一款人声发烧级别的喇叭，它会让人声听起来非常的饱满、丰富，喜好人声的车友想必都知道，声音的真实度是很重要的，H236能让人声真实的重现，最重要的一点就是，这么好的喇叭，售价并不高，相当给力！P236在外观上和H236相比，差别不大，主要的是中低音并不相同，P236是系列中的专利产品，，可以说P236是H236的升级加强版哦，这两者的联合，注定是喜力士一场完美的音乐演绎盛宴。
高音选择安装在A柱原高音喇叭位上，这样效果更好。
看到A柱那个安好的位置了吧？？？再来装功放，安装在座位底下，这样很有效的节省空间最后看看这个透明面板的分频器，喜力士越高端的喇叭，其分频器的面板都是选用透明面板做成的可能图片过程比较简单，但是操作起来都是需要绝对专业的，同时要说一句“师傅们辛苦了！”搞定之后，调音试音，一切搞定之后，车主试车。
车主很满意，赞不绝口。
哈弗H5至尊六方位绕车
哈弗H5至尊六方位绕车——长城汽车河南宇之林4S店1.车前方其实无论是一款车也罢，一款衣服也罢，我们的顾客做的都是超越性的选择，因为这种选择是他们向外界表达自己的一种语言，现在站在我们哈5至尊版的正前方，我们可以感受到它的外观设计，在以往中国传统的圆润造型中，又增加了几分西方的几何轮廓。
（格栅）我们哈5至尊大尺度镀铬格栅则与前标志融为一体，更加彰显高贵典雅的品质，同时，大尺寸的设计使得发动机舱的进气和散热效果达到最好，使得整车各个部件的卓越性能发挥到极致，也延长了发动机以及各个部件的使用寿命。
（前大灯）两侧大灯向两边延伸，它就像两只眼睛一样，锐利而有，活化了整个车子的神韵，使整车更加的神采飞扬，美观大方，让人过目不忘。
更值得一提的是，自动开启头灯的光感应器，能自动感受光线明暗的变化，当光线不足时，大灯则自动开启，包括白天进入较暗的环境，比如隧道，头灯也会自动开启，更为人性化的确保了您的行车安全。
（前同色车身包覆式保险杠）内附防撞钢梁,结构坚固,可有效抵御前方意外磕碰。
（水晶雾灯）内嵌式水晶雾灯,浓雾穿透力强。
广角式多反射曲面,照射范围宽广,在雾天行驶时更安全.2.车侧首先哈5至尊配备了高强度的旅行架，他与整个车身造型融为一体，在展示独特的多功能同时，满足了您的多元化需求。
侧窗的上轮廓线与车身的弧形上轮廓线前后呼应，从倾斜的A柱向后延伸，与精致的高位刹车灯和一体式后背门扰流板汇合交融，这样的隆式车身结构更加牢固，使得整个车身更加动感时尚的同时，也保障了车内驾乘人员的安全。
车辆的优劣和良好的性能是分不开的，哈5至尊则是全钢性的车身，他的两侧以及A.B.C柱也内附防撞钢梁，大大加强了对两侧冲击的吸收能力，可以阻挡来自侧方的撞击，而很好地保护车内人员安全。
像这样固若金汤的安全车身是同级别车中非常少见的。
同时我们的前悬挂采用的是双横臂扭杆弹簧独立悬挂，提高了您的转向性能，后边采用的是五连杆螺旋弹簧非独立悬挂，提高了您乘座的舒适性。
昆明发烧友 旋律佳音——长城H5汽车音响改装,欣赏美妙佳音的动人旋律
昆明发烧友旋律佳音——长城H5汽车音响改装，欣赏美妙佳音的动人旋律长城哈弗H5是基于哈弗的生产平台衍生出来的一款新车型，它的主体结构与现款哈弗并未有实质性的变化，只是新设计了前脸，以及车身上的几处造型修改，这让哈弗H5变得更加时尚了许多。
此次我们将对这辆长城H5来做一个汽车音响升级，让我们的车友可以在开车的时候同样享受到美妙的音乐。
在现在步伐越来越紧凑的现在，很多人在车上的时间都已经超过了呆在家里的时间，然而原车不给力的音响让很多车主很是头疼，在疲惫的时候想要听听音乐放松放松一下都不能得到满足，这也是为什么车主那么迫切想要改装汽车音响的原音，下面让我们一起来看一下长城哈弗H5D的改装过程：长城哈弗H5汽车音响改装配置单：前声场喇叭：英国曼琴M2.61套装喇叭后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞套装喇叭功放1：芬朗AL-450功放功放2：芬朗AL-300D功放超低音单元：芬朗10寸 103低音汽车音响改装店家：昆明发烧友专业汽车音响隔音改装店旗舰店昆明发烧友网址：前声场喇叭：英国曼琴M2.61套装喇叭安装新喇叭的时候，因为原车喇叭安装的时候是原车标准位置，所以我们安装喇叭的时候会用高密度板材做一个最合适的安装位置垫圈，当然木垫圈都是经过防水处理的，整个木垫圈周围都刷上一层专业的环保防水材料。
安装简单，效率又高，电流传送以及音乐品质都使得M2S成为提高车内音响效果的很好选择。
高音单元倒模安装在A柱：安装好的曼琴M2.61高音单元：声音的频率越高，人耳对于声音方位和角度的辨别就会越敏感，一个高音喇叭摆放在人耳的前侧面，那么只要把它的指向角度往左或向右移动哪怕半厘米，又或者把它的摆放高度抬高或者下降半厘米，人耳也会马上察觉到声音出现了明显的变化，所以在高音的角度安装上要很小心。
好的角度能够获得音场充满立体感、而且各个音像定位准确的听感。
左右两边声道、以及相同声道的各个喇叭单元，在指向角度上都能够做到统一、匹配，从而让整首乐曲、整个音场都保持良好的连贯度和衔接。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
长城哈弗H5音响改装升级案例
施工部位：四门、引擎盖隔音+音响改装
施工材料：大白鲨顶级隔音王、惠威CF2000II套装喇叭、惠威CF260II 同轴喇叭
长城哈弗H5拥有强劲的动力与主流B级高档轿车相当的空间尺寸，并融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，集休闲、运动、SUV 的越野性、轿车的舒适性于一体，且比传统的SUV更具动感活力。
外形靓丽，较有吸引力，做工也比同价位的其它品牌车辆好出不少。
在噪声控制方面，相比长城车系的其它车型有了很大的提升。
采用了流水线批量生产的隔音，满足了一般车主的要求。
但在那些对驾驶环境有一定要求的车主看来，H5还有较大的升级空间。
俗话说，汽车隔音和汽车音响是天生的孪生兄弟。
再看看原车的音响系统，纸盆的喇叭使声音听起来比较干涩，应对乐曲的承转起伏方面稍显薄弱，失真破音在所难免。
为了提高车内的驾驶质量，享受音乐带来的听觉享受，车主选择了隔音和惠威CF2000II套装喇叭、CF260II同轴喇叭的改装升级方案。
以下为施工详解图：
测评：整个改装完毕后，关上车门，车门的厚重感明显增强。
再轻歌一曲，与升级前的声音对比，可以亲身感受到这款惠威升级方案的实力，高频的清晰度、延展度，人声的质感真实，低频的劲道力度都有非常明显的提升。