【精品】黄石东江大桥施工组织设计
大桥施工组织设计
大桥施工组织设计————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:目录第一章工程概况 (1)第二章工程所在地自然地理及地质条件 (2)第一节水文 (2)第二节地形地貌 (2)第三节地质条件 (2)第三章施工规划总说明 (4)第一节主要工程项目与工程量 (4)第二节总体安排 (4)第三节分部分项工程施工目标管理 (5)第四节施工顺序 (5)第四章施工总平面布置 (6)第一节施工平面布置 (6)第二节施工平面管理 (6)第五章主要工程项目及施工总进度说明 (7)第六章分部分项工程施工方案及施工方法 (8)第一节水泥土防渗墙(深层搅拌桩工法)施工方案 (8)1. 工程概况 (8)2. 深层搅拌桩施工特点 (8)3. 水泥土防渗墙施工 (8)4. 水泥浆固化剂配制 (9)5. 工程进度计划及保证措施 (9)6. 施工平面布置及管理 (10)第二节塑性砼防渗墙施工方案 (10)1. 工程概况 (10)2. 射水法成墙施工 (11)第三节土方开挖工程施工方案 (11)1. 设备及人员安排 (11)2. 施工准备 (12)3. 土方开挖 (12)4. 基槽检查、处理与验收 (12)5. 开挖渣料的堆放、利用与处理 (12)第四节锁口梁混凝土工程施工方案 (13)2. 施工准备工作 (13)3. 施工前质量保证措施 (13)4. 砼施工资料管理 (13)5. 伸缩缝的设置 (14)6. 砼锁口梁施工 (14)第五节复合土工膜铺设施工方案 (14)1. 施工工作量 (14)2. 有关技术要求 (14)3. 复合土工膜铺设 (15)4. 复合土工膜连接质量保证 (15)5. 检验 (16)第六节土方回填施工方案 (16)1. 工程量及设备人员简介 (16)2. 施工前准备工作 (16)3. 土方填筑施工及技术要求 (16)4. 雨季施工保证质量措施 (17)5. 填筑质量控制 (17)第七节关键工序(部位)施工方法 (18)1. 堤身裂缝预防与处理 (18)2. 防渗墙与交叉建筑物接头处理 (18)第七章高喷灌浆、防渗墙与黄柏山闸以及接头部位的防渗处理采用高喷墙,工程量为【梦龙morrowsoft】m。
黄石特大桥施工组织设计
编号:施工组织设计工程名称:新建铁路福厦线站前工程Ⅱ标段黄石特大桥建设单位:东南沿海铁路福建有限责任公司设计单位:铁道第二勘察设计院监理单位:福厦铁路JL-1标监理联合体项目部施工单位:中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部主编部门:中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部主编人:年月日审核人:年月日审定人:年月日审批人:年月日目录一、部门审核签字------------------------------------------ 6二、工程概况------------------------------------------------ 7三、项目组织机构及主要管理人员职责---------------------------- 10四、施工任务划分----------------------------------------- 12五、质量、安全、工期、环保目标-------------------------------- 13六、施工准备工程计划 -------------------------------- 14七、施工方案及施工工期安排------------------------------------ 151.施工方案 (15)1.1.钻孔灌注桩施工方案 (15)1.2.承台施工方案 (15)1.3.墩台身施工方案 (16)1.4.现浇连续箱梁施工方案 (16)2.施工工期安排 (16)八、临时设施布置---------------------------------------------- 181.场地布置原则 (18)2.临时工程 (18)3.工区现场条件简况 (19)九、主要项目施工工艺及方法------------------------------------ 201.施工工艺 (20)1.1.钻孔灌注桩施工工艺 (20)①钻孔灌注桩施工周期------------------------------------------ 20②钻孔灌注桩施工工艺------------------------------------------ 201.2.承台施工工艺 (22)①承台施工周期------------------------------------------------ 22②承台施工工艺------------------------------------------------ 221.3.墩台身施工工艺 (23)①墩身、墩帽施工周期------------------------------------------ 23②墩身、墩帽施工工艺------------------------------------------ 231.4.现浇连续箱梁施工工艺 (25)2.施工方法 (26)2.1.钻孔灌注桩施工方法 (26)2.1.1 施工准备 (26)2.1.2 钻孔桩施工 (26)2.1.3 桩基钢筋混凝土施工 (30)2.2承台施工方法 (33)2.3墩台身施工方法 (34)2.3.1施工准备 (34)2.3.2 墩(台)身、帽钢筋安装 (39)2.3.3 墩(台)身、帽质量控制 (39)2.3.4 墩(台)身施工技术要求 (39)2.3.5 支座垫石施工 (40)2.4现浇连续箱梁施工方法 (40)2.4.1基础处理 (40)2.4.2支架搭设 (40)2.4.3支架预压 (41)2.4.4支座安装 (43)2.4.5预拱度设置及模板调整 (43)2.4.6绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道安装 (43)2.4.7底、侧模板安装 (44)2.4.8顶板钢筋绑扎 (44)2.4.9箱梁砼浇筑 (45)2.4.10混凝土养护 (46)2.4.11预应力钢绞线张拉 (46)2.4.12孔道压浆、封端工艺 (47)2.5 混凝土工程 (48)2.5.1 高性能混凝土 (48)2.5.2 高性能混凝土的原材料要求 (48)2.5.3 高性能混凝土配合比 (49)2.5.4 高性能混凝土性能指标 (49)2.5.5 高性能混凝土施工中的技术措施 (50)十、安全保证措施---------------------------------------------- 511.安全管理组织机构 (51)2. 安全保证技术措施 (52)3.职业健康安全保障措施 (56)十一、质量保证措施-------------------------------------------- 591.质量保证组织机构 (59)2.质量管理制度 (59)3.工序、过程质量管理措施 (62)4.质量标准及检验方法 (66)十二、工期保证措施-------------------------------------------- 691.总工期及工期目标 (69)2.组织管理措施 (69)3.制度管理措施 (70)4.技术保证措施 (71)5.资源保证措施 (72)6.施工工序衔接措施 (73)7.接口界面协调措施 (73)十三、环境保护及水土保持措施---------------------------------- 751.环境管理目标 (75)2.环境管理方案 (75)3.施工环保、水土保持措施 (76)十四、降低成本措施--------------------------------------- 80十五、特殊(关键)过程控制措施-------------------------------- 821.钻孔桩施工过程控制措施 (82)2.连续箱梁施工过程控制措施 (83)十六、产品防护措施-------------------------------------------- 85十七、文明施工措施-------------------------------------------- 86十八、文物保护措施--------------------------------------- 90十九、雨季及夜间施工措施-------------------------------------- 91二十、附表-------------------------------------------------- 931、主要材料、半成品、构配件需要量计划表 (93)2、劳动力计划表 (95)3、监视与测量装置需要量计划表 (96)4、机械设备需要量计划表 (97)5、检验和试验计划 (98)6、《专业技术作业指导文件》引用明细表 (102)7、《选用的施工技术规范验收标准》引用明细表 (103)8、质量计划或施工组织设计的修改记录 (104)二十一、附图---------------------------------------------- 1051、施工进度计划横道图2、施工进度计划网络图3、施工总平面布置图一、部门审核签字二、工程概况黄石特大桥主要工程数量表三、项目组织机构及主要管理人员职责中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部组织机构四、施工任务划分五、质量、安全、工期、环保目标六、施工准备工程计划七、施工方案及施工工期安排1.施工方案1.1.钻孔灌注桩施工方案(1)全桥均为钻孔桩基础,共有55个墩台,6#-13#、29#-54#墩桩基础为柱桩;0#-5#、14#-28#墩桩基础为摩擦桩。
湖北+河金省道道路工程施工组织设计
河金省道道路排水工程施工组织设计湖北省恒建鑫泰市政建筑工程有限公司二零一七年二月目录一、施工方案 (1)1、工程概况: (1)1.1、工程建设概况: (1)1.2、技术指标: (1)1.3、道路设计概况: (1)2、工程特点分析 (6)3、施工部署: (7)3.1、管理目标: (7)3.2、施工组织机构: (7)3.3、施工总体具体安排: (8)3.4、施工总体顺序: (10)3.5、施工准备: (10)3.6、本工程的重点施工技术问题 (11)4、主要分部分项工程的施工方法 (12)4.1、质量标准 (13)4.2、施工测量 (14)4.3、路基工程 (15)4.4、箱涵工程 (24)4.5、排水管道及检查井施工 (24)4.6、管网配合施工 (31)4.7、边坡防护工程 (31)4.8、路面水泥稳定碎石基层料施工 (32)4.9、人行道及侧平石施工 (35)4.10、路面面层施工 (37)4.11、绿化工程 (49)5、季节性措施 (54)5.1、雨季施工措施: (54)5.2、冬季施工措施 (54)5.3、夜间施工措施 (55)二、施工进度计划及保证措施 (57)1、工期计划 (57)2、工期保证措施: (57)三、施工现场平面布置 (61)1、平面布置的原则: (61)2、平面布置的要求: (61)四、质量保证措施 (63)五、安全保证措施 (69)六、现场文明施工措施 (78)七、劳动力安排计划及措施 (81)1、劳动力安排计划: (81)2、劳动安排措施: (82)八、主要材料、构件用量计划 (84)九、主要机具使用计划 (86)十、交通组织措施 (88)附件一:河金省道(k1+370)箱涵专项施工方案 (90)一、施工方案1、工程概况:1.1、工程建设概况:1.1.1、工程名称:河金省道道路排水工程1.1.2、建设单位:黄石市新港开发有限公司1.1.3、设计单位:中交第二公路勘察设计研究有限公司1.1.4、建设地点:韦源口镇原河金省道1.1.5、保修要求:按国务院2000年279号令相关规定保修1.1.6、质量标准:合格1.1.7、施工范围:韦山路至海州大道道路工程的路基、路面、箱涵、防护、排水、绿化等工程的施工。
某大桥建设施工组织设计方案(DOC 86页)
某大桥建设施工组织设计方案(DOC 86页)目录第一章编制依据及原则第二章工程概况第三章施工组织机构第四章施工部署及施工现场平面布置第五章施工方案及主要技术保证措施第六章质量保证体系及保证措施、检测手段、奖罚措施第七章施工进度计划及工期保证措施第八章冬雨季施工安排及保证措施第九章安全生产体系及安全保证措施第十章文明施工及环境保护措施第十一章回访保修措施附图表:计划开、竣工日期和施工进度计划网络图拟投入的主要施工机械备表劳动力安排表施工总平面图遵循《招标文件》及相关文件的原则,严格按招标文件中有关工期、质量、安全、环保等要求编制施工组织设计,确保业主各项要求均得到满足。
遵循设计文件的原则,深刻理解设计意图,掌握设计标准,严格按设计原则编制施工组织设计,使选定的施工方法和工艺达到设计标准,满足设计要求。
遵循现行施工技术规范和验收标准的原则,在编制施工组织设计时,严格按照施工技术规范和验收标准指定各项质量保证措施,确保实现创优目标。
遵循安全第一、预防为主的原则,施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,设置各种明显的安全警示牌,在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。
遵循优质高效的原则,加强领导,强化管理,优质高效。
根据施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行I S O9002质量体系标准,积极推广使用新技术、新方法,确保质量目标的实现。
遵循工期目标的原则,根据招标书对本合同段的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案。
采用信息化技术,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。
遵循方案优化的原则,科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南。
在施工组织设计编制中,针对本合同段路线短,各地段工程任务分布的情况,在技术及安全保障可行的前提下,择优选用最佳方案。
遵循科学配置的原则,根据本标段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有施工经验的管理人员,技术人员,进场专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。
东江大桥施组文字说明
东江大桥施组文字说明6.3桥梁工程东江大桥长365.2m,为刚架拱桥;线外桥长20.8m,为预制空心板桥。
施工计划从2005年1月1日至2005年12月30日完工,历时12个月。
投入主要人员及设备:工程技术人员8人,专业施工员16人, 75m3/h、120m3/h混凝土拌和站各一台,混凝土输送泵2套,混凝土输送车2台,16T、25T汽车吊各1辆,发电机组120kw的2套,挖掘机2台,组合钢模1000m2,以及其它相关设备。
桩基施工采用冲击钻机成孔,汽车吊安装钢筋笼,导管法灌注水下砼。
墩柱采用厂制大块钢模,混凝土一次浇注成型,盖梁采用抱箍法平台施工。
刚架拱采用满堂支架施工,空心板梁采用吊车安装。
所有混凝土均采用强制式拌合机集中拌合,混凝土罐车运输。
桥面整体化施工采用泵送混凝土施工,各主要工程项目的施工方法和工艺分述如下。
6.3.1钻孔灌注桩施工桩基施工是本标工程的关键项目,本标共有直径1.0m、1.8m的桩31根,总长519.84m。
桩基安排1个专业队伍施工,计划3个月完成,为了确保进度计划,配钻机5台,根据单桩施工时间和桩的长度计算,钻机日进尺3~4m,选用一般的冲击钻机完全能满足这一要求。
钻孔桩具体施工工艺如下①准备工作平整场地,清除杂物,软土换填,整平夯实,保证地基有足够的承载能力。
埋设钢护筒:经测量定位并复核无误后,埋设钢护筒,护筒每节长1.5~3.0m,直径比桩径大20cm。
护筒顶端高出岛面或地面0.3m,河槽内护筒的底端埋置深度要求穿过人工填筑层,进入淤泥层不少于1.5m,采用震动桩锤施工,岸上护筒埋设采用人工挖孔施工,挖到一定深度后安装好护筒,再在筒内开挖到位。
护壁液的调制:钻孔护壁液由水、粘土和添加剂按设计配合比配制而成。
护壁液在制浆池内采用机械拌制,经检查合格后使用。
②钻机就位钢护筒埋设完毕,经监理工程师检查复核签字后,由领工员指挥就位。
开钻前进行技术交底,技术人员现场书面通知机组,交待该机所钻墩台桩号、孔径、孔深、护筒顶至桩底深度,地质柱状图。
东江大桥安全设计
东江大桥安全设计编制:审核:批准:中铁七局三公司黔桂项目部2005.9东江大桥安全设计1 工程概况黔桂铁路扩能改造工程QG3标东江大桥位于广西省河池市东江镇东江村旁,跨越环江。
大桥中心里程为D3K150+019,起始里程为D3K149+915.28,终止里程D3K150+123.35,全长208.07m,为6×32m 预应力钢筋混凝土梁桥。
3#、4#墩位于江水中,2#墩一半位于岸上,一半位于水中;其余墩台均位于岸上;全桥基础均位于白云质灰岩上,江中覆盖层厚20~30cm,3#墩处水深约11m,4#墩处水深约7m;河床地形复杂,呈凹凸不平状,高差相对较大;基础类型为:0#台、1#墩、5#、6#台为挖孔桩基础;其余各墩为φ1.25m的钻孔桩基础。
墩身坡比均为1:28双向收坡式圆端形桥墩,墩身最底为1#墩,高5m,最高为3#墩,高20m。
桥台为T形桥台。
2 安全组织为了工地的安全施工并创建省级文明工地,特成立安全领导小组。
安全领导小组人员如下:组长: 谢宝进副组长: 苏卫杰、吉武军组员:刘岩、邵晓龙、刘爱平、孙志江、刘克杰、员养平、高振力、窦超群、王小科、员养平3 建立健全各项安全责任制度3.1实行安全生产责任制实行各项安全生产责任制,明确责任,把安全工作落实到每个人,各施工队与项目经理部签订安全责任状,每个施工人员与施工队签订安全责任状,使安全工作制度化、规范化。
3.2建立健全安全教育制度深化安全教育、强化安全意识。
在开工前制定各项安全作业规章制度,在施工中每项工程均编制安全技术措施,所有施工人员上岗前进行岗前培训和安全教育。
项目经理部做到每逢生产会议必强调安全,施工队队长、班组长做到每日班前必安排当日的安全生产具体要求和注意事项,牢记“安全第一”的宗旨,做到预防为主,防治结合。
3.3建立健全安全检查制度项目经理部每月由项目经理组织,安全生产领导组成员参加,对本项目工程进行一次全面的安全生产大检查;各施工队每旬由队长组织,有关人员参加,对本队施工的工程进行一次安全检查;专职安检工程师和安全员负责日常安全检查,并接受上级和建设单位安监部门的随时抽查和检查,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。
东江特大桥施工方案
湘桂线永州至柳州段XG-4标(东江双线特大桥)实施性施工组织设计中铁二局湘桂铁路扩改工程IV标指挥部二○○九年五月湘桂线永州至柳州段XG-4标(东江双线特大桥)实施性施工组织设计编制人:审核人:技术负责人:指挥部负责人:中铁二局湘桂铁路扩改工程IV标指挥部二○○九年五月目录一、编制依据 (1)1、编制依据 (2)2、编制说明 (3)二、工程概况 (1)1、概况 (1)2、桥梁主要工程数量 (2)3、主要设计技术标准 (2)4、工程地质条件 (3)5、气象特征 (3)6、水文 (3)三、施工准备工作 (4)1、施工技术准备 (4)2、生活、生产临时设施准备 (5)3、生产工厂系统准备 (6)4、材料供应、管理 (7)4.1、材料供应 (8)4.2、材料管理 (9)5、施工用水、电、通讯及排水 (9)6、施工便道 (10)四、施工布署和施工计划 (10)1、进度计划 (10)2.组织机构框架图和主要人员名单 (11)3、主要施工机械 (12)4、施工队伍 (12)5、人力资源和材料供应计划 (13)五、主要施工项目的施工方案 (13)1、桩基施工方案 (13)2、承台施工方案 (22)3、墩身施工方案 (26)4、悬浇梁施工方案 (29)六、工程技术组织保证措施 (66)七、施工进度计划及工期保证措施 (67)1、施工进度计划 (68)2、工期保证措施 (68)八、施工安全和文明施工及环境保护措施 (69)1、施工安全 (69)2、文明施工及环境保护措施 (74)附件;东江大桥便道布置图、东江大桥临电布置图东江大桥搅拌站布置图、东江大桥钢筋场布置图东江大桥安全文明施工布置图、东江大桥人力资源和材料表东江大桥平面布置图、东江大桥组织框架结构图一、编制依据1、编制依据(1)湘桂线永州至柳州段扩能改造工程东江双线特大桥施工图纸(2)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
长江大桥施工组织设计方案
长江大桥施工组织设计方案表 1 施工组织设计文字说明第一章编制依据和编制原则一、编制依据1 、地维长江专用大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。
2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
3 、交通部交公路发[1999]615 号自1 月1 日起施行的<公路工程国内招标文件范本>。
4、踏勘工地现场, 自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
5 、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、编制范围施工组织设计编制范围为地维专用长江大桥B段(北岸)实施部分,即:1、主塔5# 墩2、主塔5#墩主塔边跨、中跨(含斜拉索)3、6#桥台4、桥面辅助工程三、编制原则1 、遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2 、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3 、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
4 、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5 、实施项目法管理, 经过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处理, 实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。
6 、合理安排施工顺序, 做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产, 以保证施工连续均衡地进行。
7 、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
8、强化精品意识,以”视昨天为落后, 视精品为合格” 的企业精神为指导, 努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致, 表面光洁。
向业主交一项优质的工程, 并以此作为对业主给予投标人信任的答谢!第二章工程概况一、工程建设的意义拟建地维专用长江大桥是为了沟通南北通道, 为地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件, 同时结合二期隧道工程和二级公路的修建, 打通南自帽合山, 北至滨江路的交通, 可使该桥申报为收费工程, 以尽快收回投资。
黄石市某道路景观桥工程施工方案
第一章、编制说明根据标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘情况,结合我单位多年来在市政工程施工中所积累的丰富经验,依据我单位的施工、技术、机械装备和管理等综合水平,按照设计文件、技术规范和标准编制本施工组织设计,并严格按照施工组织设计进行施工,确保工程顺利实施。
一、编制依据1、xx市xx道路路网一期(xx路)、游览路及景观桥工程招标文件;2、xx市xx道路路网一期(xx路)、游览路及景观桥工程设计图纸;3、xx市xx道路路网一期(xx路)、游览路及景观桥工程工程量清单;4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87);5、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90);6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2000);7、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97);8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);9、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90);10、《基坑工程技术规范》湖北省地方标准(DB42/159-2004);11、现场踏勘情况、公司现有资源;12、现行国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定。
二、编制原则根据招标文件要求,我们以招标文件和现场踏勘为基础,按照“提高质量,确保安全,文明施工,均衡生产,降低成本,如期高效”的项目管理思路,根据以下原则进行施工组织设计的编制:1、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案;采用信息化管理技术,合理安排工程进度,搞好工序衔接,实施进度监控,实行网络控制;确保实现工期目标,满足建设单位要求。
2、过程精品原则建设精品工程,即实施比优质工程更高的技术和质量标准,在项目实施过程中,在质量、工期、安全生产、文明施工、交通组织及环境保护各个环节的管理更加规范和标准。
强调过程控制和可追溯性,强调质量记录,通过贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广使用四新技术,通过创过程精品,确保质量目标的实现。
采用六四军用梁吊装40mT梁施工方案
采用六四军用梁吊装40mT梁施工方案摘要:传统的制架梁方案是在桥头路基上预制T梁,然后用双导梁架设。
由于此桥0#台处距离长且处于弯道,制架梁设备难运到施工场地,9#台为一填方地段,且距7、8跨距离近,场地大,有利于预制、运梁。
因此采用此方案进行吊装及架设,取得了较好效果。
关键字:桥梁工程;40mT梁;架设0 前言黄石东江大桥位于广东省龙川县黄石镇,全长192m,起讫里程K26+869.139~K27+063.644,与东江交角为90°,上部构造为16-40m后张预应力T梁,下部构造桥台为肋式台承台桩基基础,桥墩为柱式墩桩基,其中2、3、4、5、6、7、8跨位于水中,其余各墩柱桥台位于东江两岸。
采用先简支后连续体系,通航等级为七级通航。
1 工程特点黄石东江大桥是龙川县至黄石镇工程,也是镇通镇优越工程之一。
由于一端桥台位于山体上,两端与河床的高差较大;有7跨位于水中,常年水位较高;交通不便,制架梁设备进出场困难;雨季影响大,由于南方雨水多,雨季河流水位很高,直接影响到工程的施工。
2 架梁方案传统的制架梁方案是在桥头路基上预制T梁,然后用双导梁架设。
由于黄石东江大桥0#台处距离长且处于弯道,制架梁设备难运到施工场地,9#台为一填方地段,且距7、8跨距离近,场地大,有利于预制、运梁。
经对施工现场多次勘察和研究,决定40mT梁预制是在黄石东江大桥主线9#桥背引道上设预制场地,长85m,宽25m,预制场内设台座2个,预制场内设平车2台,100T油压斤千顶2个,铲车1台,吊车1台。
负责混凝土的灌注、模板的安装拆除及成品梁的移梁工作.梁体的吊装架设采用在墩柱盖梁上安装六四式铁路军用梁,上架设60T的卷扬机2台,T梁通过路轨平车千斤顶打到中心位置的路轨平车上,然后通过横向跑车横向移梁就位。
梁体的纵向移梁采用在梁底设导轨,用运梁车移梁就位。
然后用上述方法架设。
3 架梁前的准备工作3.1铺设横向运梁轨道在原台座基础上,用油压千斤升起T梁,利用手拉葫芦小滑轮平移到平车上。
黄石亮化工程施工方案设计
一、项目背景随着我国城市化进程的加快,城市亮化工程已经成为提升城市形象、改善居民生活品质的重要手段。
黄石市作为一座历史文化名城,为了进一步提升城市形象,提高居民生活质量,特此开展黄石市城区长江段岸线综合治理亮化工程。
二、工程目标1. 实现黄石城区长江段岸线景观带的亮化,提升城市夜景效果。
2. 沿江环湖亮化,打造夜间旅游观光带。
3. 环磁湖绿道亮化,满足居民休闲运动需求。
4. 西塞山水厂长江段亮化,展示城市生态环保成果。
三、工程范围1. 黄石城区长江段岸线景观带;2. 沿江环湖区域;3. 环磁湖绿道;4. 西塞山水厂长江段。
四、施工方案设计1. 施工准备(1)成立项目领导小组,明确各部门职责,确保工程顺利进行;(2)编制施工组织设计,明确施工工艺、进度、质量、安全、环保等方面的要求;(3)组织施工人员培训,提高施工技能和安全意识;(4)采购亮化设备、材料,确保质量符合国家标准。
2. 施工工艺(1)长江段岸线景观带亮化:采用LED景观灯,安装于岸线两侧,形成一条亮丽的光带。
灯光设计注重层次感和动态效果,体现黄石城市特色;(2)沿江环湖亮化:采用LED投光灯、LED洗墙灯等,对沿江环湖区域进行亮化,形成一条美丽的夜景观光带;(3)环磁湖绿道亮化:采用LED地埋灯,沿绿道铺设,为夜间运动、休闲提供安全保障;(4)西塞山水厂长江段亮化:采用LED水下灯,照亮长江段,展示城市生态环保成果。
3. 施工进度安排(1)前期准备:1个月;(2)亮化工程主体施工:3个月;(3)亮化工程调试及验收:1个月。
4. 质量控制(1)严格按照国家相关标准和规范进行施工;(2)加强材料、设备的质量检验,确保质量合格;(3)施工过程中,严格控制施工工艺,确保工程质量。
5. 安全环保措施(1)加强施工现场安全管理,严格执行安全生产责任制;(2)做好施工过程中的环境保护工作,减少对周边环境的影响;(3)对施工人员进行环保培训,提高环保意识。
东江大桥盖梁现场施工方案
龙江东江大桥盖梁开工报告、编制依据1、《公路工程技术标准》;JTG B01-20032、《龙江东江大桥及引道工程施工图》( 2010年08 月)3、《公路工程质量检验评定标准》( JTGF80/1-2004)4、《龙江东江大桥及引道工程施工招标文件》5、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;6、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》( JTG/T B07-01-2006 );7、《公路工程路基路面检测规程》JTJE60-2008;8、《龙江东江大桥及引道工程施工组织设计》9、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041——2000)二、编制范围龙江东江大桥引桥盖施工。
三、工程简况1、简况龙江东江大桥及引道工程起点位于惠州市博罗县园洲镇的龙叫村(上园路),南北向跨越东江,终点于东莞市企石镇的五八围村(江南大道),终点桩号K1+621.93,路线全长为1621.930m,其中桥梁长度为1202m公路等级为一级。
设计时速为80km/h。
东江大桥上部结构:采用(20+5X 20) m简支空心板梁+( 2X35.75m)预应力混凝土T梁+( 40+60+ 40) m预应力混凝土连续箱梁+( 2X 35.75+35) m预应力混凝土T梁+( 60+2X 100+60) m 连续刚构+( 2X 35) m预应力混凝土T梁+( 35+60+35) m预应力混凝土连续箱梁+( 6X 20 + 5X 20+ 20) m简支空心板梁,桥面连续;下部结构:桥台采用一字式台,桥墩采用桩柱墩,板式墩,空心墩,桩基为钻孔灌注桩。
2、工程技术标准( 1 )、公路等级:一级公路;(2)、设计车速:主线80km/h;辅道30km/h;(3)、路基宽度:主线23、33.8、46.5、57.3m,辅道为11.5m;(4)、路拱横坡:2%(5)、平曲线一般最小半径主线1000m辅道68.37m(6)、最大纵坡:主线3.5%辅道3.98%(7)、桥涵设计基准期:100年(8)、公路桥涵汽车荷载等级:公路-I级;(9)、通航标准:内河皿(10)、设计洪水频率:特大桥1/300、中、小桥、涵洞及路基1/100 ;(11)、地震动峰值加速度:0.05g。
黄石市某道路及排水工程(投标)施工组织设计
黄石市某道路及排水工程(投标)施工组织设计第一章编制说明及工程概况一、编制依据1、黄石市某路(XX)道路及排水工程(Ⅰ标段)施工招标文件及设计图纸;2、由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程,质量检验评定标准及验收办法;3、安全操作规程;4、标前会答疑及踏勘现场掌握情况。
二、编制原则1、以“一流的手段,一流的管理”进行黄石市某路(XX)道路及排水工程(Ⅰ标段)建设,全面遵守合同文件各项条款要求,认真贯彻业主或监理工程师及其授权代表的批示、指令和合同。
2、严格规范管理,强化精品意识,努力使本工程成为内实外优的产品,向业主交一项质优、价廉的市政工程。
三、工程简介及建设的意义黄石市某路(XX)道路及排水工程是黄石市XX地区最重要的交通要道。
本次工程设计起点桩号为K0+000,终点桩号为K3+980,全长3980m,部分为新建道路,部分为改扩建道路,道路等级为城市Ⅱ级主干道,计算行车速度为40km/h,行车道宽度为2×12m(双向六车道),红线宽度为40m,。
本工程完成后对黄石市城市道路网的完善、畅通及城市环境的改善都将起到一点的作用。
黄石市某路(XX)道路及排水工程主要包括水泥混凝土面层、老路面破除新建、路基土石方、路基处理、地下管网、水泥稳定基层、人行道块料铺设、现浇卧石、检查井、雨水井及砌筑渠道等施工内容。
第二章总体施工规划第一节施工总目标一、质量目标:坚持遵循GB/T19001-2000 质量管理体系要求和由此编制的质量体系文件,确保本合同段工程为合格工程。
二、工期目标:确保合同规定的工期,并满足施工过程中业主对工期提出的其他要求。
投标人计划工期为12个月,计划开工日期2006年11月28日,计划完工日期2007年11月26日。
三、安全目标:坚持遵循 GB/T28001-2001职业健康安全管理体系要求,控制事故频率在3‰以内,事故费率在1.5‰以下,杜绝重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故,创“安全生产标准化工地”。
大桥下挂钢结构桥梁工程施工组织设计资料
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大桥下挂钢结构桥施工组织设计
第一章 编制说明
第一节 编制依据
1)依据兰溪市金角大桥主桥分册图纸、下挂钢结构桥分册施工图纸。 2)施工图纸及地质勘探文件。 3)施工地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。 4)施工期限及计划开工日期。 5)结合我公司同类工程施工经验和拟投入本工程的机械设备实力及施工技术水平。 6)本工程业主要求的质量标准和合同工期及我单位的创优规划、工期目标等。 7)现行技术标准、技术规范及验收规范
黄石市某长江公路大桥某深水主墩施工组织设计
长江公路大桥号深水主墩施工组织设计(一)编制说明.长江公路大桥是国家“八五”期间重点建设项目,是交通系统首次在长江中下游河段自行设计、施工和建设的深水、大跨度、结构新颖的特大型桥梁工程,技术复杂,工期紧,任务十分艰巨。
为保证安全顺利地完成大桥建设任务,编制本施工组织设计的原则是:在保安全、保质量、保进度的前提下,力求工程造价低,施工组织合理。
.钢围堰能否安全、准确地落床封底,是本工程成败的关键,而锚碇系统的外力计算是否符合实际情况,又是钢围堰安全施工的前提。
由于目前水文、地质资料不足,计算的结果难免有欠妥之处,拟在科研模型试验成果与现场锚碇系统实测资料取得之后,再进行调整。
.本施工组织设计在报请总承包单位审批后,要编制分项工程施工组织设计的实施细则,制定更详细的季、月作业计划以及材料、设备、劳动力用量计划。
施工细则是现场施工人员据以指导施工的实施性文件,由经理部编制报局和总承包单位审批。
(二)编制依据.长江公路大桥设计文件)总说明)附图第一册(公用部分))附图第四册(第℃桥型方案).长江公路大桥施工设计图:号、号钢围堰构造.黄桥指()仍号“关于长江公路大桥主墩墩位优化的报告”.《公路桥涵施工技术规范》(—).《公路工程质量检验评定标准》(—).中国公路桥梁建设总公司:“长江公路大桥施工总体方案”(三)工程概况.工程概况)桥位市位于省长江中游南岸,在省会武汉市下游约,江西省九江市上游约,南岸与武黄一级公路衔接,北岸通过省浠水县花洲与国道相连。
桥轴线位于武黄一级公路末端中线的延长线上,桥右—桥左方位角为°°”,见图。
)概况()桥型及指标主桥为五跨连续刚构桥,全长×。
最高通航水位时的通航净高为。
竖曲线半径,两侧切线纵坡%。
()设计荷载为汽车—超级,挂—,人群./;车道,总宽。
()主墩为上游侧带分水尖的双柱墩,高度~,基础为双壁钢围堰内的钻孔灌注桩高桩承台结构,每墩有Φ 嵌岩钻孔灌注桩根。
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第一章概述黄石东江大桥位于龙川县黄石镇境内,横跨东江上游,由东南往西北走向。
第一节工程概况黄石东江大桥全长197.36米,由东南岸向西北岸,跨度依次为:6×16米+2×40米+1×16米,其中16米跨为普通混凝土T梁,40米跨为预应力混凝土形T梁。
下部桥墩为桩、柱、盖梁式桥墩,桥台为轻型桥台。
第二节水文地质情况设计通航为84.5米,目前围堰阶段的平均水深为3.0米,最大水深为6.0米。
桩基础为嵌岩桩,持力层岩为弱风化花岗岩,复盖层为砂卵石和中细砂。
第三节施工现场环境和施工条件西北岸(黄石镇政府)交通较为便利,东南岸交通道路为在建工程。
黄石东江大桥大部份桥墩处在东南,施工设备上的调动上存在困难。
由于8号墩冲刷严重,水流很急,预计该处围堰高度不少于5米。
第二章总体施工组织设计第一节施工组织机构和人员安排一、施工组织机构图本工程总共安排高级工程师1人,工程师2人,助工15人,高等级技术工人80人。
专业人员持上岗证上岗,特殊工种工人必须经过专业培训持证上岗。
第二节施工总体布置一、临时道路及设施以下1~4项见后附平面布置图。
1、临时道路及设施。
2、临时供电。
3、临时供水。
4、临时房屋。
5、通讯设施。
项目部安装程控电话作为对外联系工具,各工区范围采用手机和对讲机联络。
二、桩基础施工三个主墩同时施工,各投放一台钻机。
两岸引桥桩基础从桥台开始向跨中方向同时施工,相应系梁、立柱、盖梁采用流水作业施工,详见施工进度计划网络图。
两岸共安排2~4台钻机施工。
三、系梁、桥台、墩柱和盖梁施工引桥部份紧接桩基础完成后的工作面,按如下施工次序:桩基系梁墩柱(或桥台)盖梁(墩台帽),从两桥台开始向跨中方向至过渡墩采取施工流水作业安排施工。
三个主墩各安排一个施工队同时施工,桩基础完成按如下次序:桩基础承台墩柱盖梁,三墩平衡作业施工。
四、16米跨现浇T形梁施工两岸各安排一个施工队按如下顺序施工,搭设满堂式支架(或梁式支架),模板拼装及钢筋制作,浇注T梁混凝土及养生。
五、T形梁(40米跨)梁预制及安装东南岸桥台附近设一个预制场,进行T梁预制施工。
在东南岸桥台及全部桥墩完成并达到设计强度后开始安装。
六、桥面系施工T梁安装完成以后,进行桥面铺装和栏杆、排水等施工,施工顺序是从两桥台开始向跨中方向两岸同时施工。
七、合同总工期12个月。
工期控制的关键线路,是主墩施工的各项连续工序。
主墩桩基础施工计划工期3个月,桩基础施工前的准备工作包括中线测量、水上便桥、主墩围堰筑岛或工作平台搭设、桩位测量、导向架安装、钢护筒安装下沉、桩位复测及钻机就位等工序共需要至少1个月时间。
主墩桩基础嵌入弱风化岩设计深度为:≥3.6米。
每个主墩的桩基础施工时间计划为2个月,加上前述水上便桥及工作平台等准备工作时间,每个主墩桩基础的施工计划工期为3个月。
第三节本工程的重点及难点本工程质量控制的重点有以下五项:1、主要材料进场检验、试验的质量控制。
2、水下灌注桩的施工质量控制。
3、40号高强度混凝土配比及高扬程泵送及浇筑质量的控制。
4、40米T梁预应力施工工艺质量控制。
5、40米T梁的拱度及侧弯控制。
本工程安全控制的重点有两项:1、现浇T梁满堂支架的稳定性及T梁施工的安全。
2、40米预应力T梁施工安全的控制。
本工程工期控制的要点是主墩施工的各项工序,尤其以保证质量、避免返工为前提。
本工程的主要难点有以下两项:1、主墩水下大直径桩基础的施工因主桩水下桩基础嵌入微风化岩很深,孔径较大,时间很长,而砂及砂卵层较厚,存在缩孔、塌孔危险和清孔困难等。
必须引起足够的重视。
2、主墩40米预应力T形梁施工的拱度及侧弯控制40米预应力T梁的拱度和侧弯控制成功与否,是决定主桥能否顺利、成功完成的关键。
施工的影响因素众多,对于偏差的预防和及时反馈与纠正,将需要进行全面的力学分析和作好充分的施工准备应对措施。
因此,主墩桩基础施工质量及预应力T梁的拱度和侧弯控制即是难点,同时也是重点。
第四节施工总平面布置图(详见后附平面布置图):第三章桩基础工程施工方案第一节工程概况本工程三个主墩直径为1.8米的钻孔灌注桩,嵌入弱风化岩深度设计为≥3.6米,桩基础深度为15.0米。
桩基钻孔施工首先穿过砂、卵石,钻入弱风化岩终孔。
上述桩基础均为嵌岩桩,因主墩单排桩设计,桩基础需要有足够的抗弯矩荷载的能力。
实际施工中要保证嵌岩设计深度,同时也建议设计单位考虑设置系梁。
由于立柱中心位置的容许偏差为1厘米,而桩的中心位置的容许偏差为5厘米。
所以建议设计单位考虑引桥桩基础的直径比立柱要大10厘米,使其中心位置在规范容许偏差不大于5厘米时,立柱的中心有5厘米以内的调整余地,以保证立柱能满足规范要求。
第二节施工工艺流程图第三节施工准备工作施工准备包括以下内容1、调查和掌握工程地质资料和水文地质资料,熟悉施工图纸、技术规范和施工工艺操作规程。
2、施工现场内完成供水、供电、排水和临时道路等。
3、平整施工现场,将桩基轴线控制点和水准点设置在不受施工影响的地方,在平整好的场地上将各钻孔桩位置定出,并在四周绑点控制。
4、完善工地实验室,对进场原材料:水泥、砂、石、钢筋等进行试验和检验或送检。
设计和实验水下混凝土配合比,并对拌和用水进行化验、检验或送检。
5、对各种施工机械进行检修、调试,达到正常要求:备好泥浆设备、设施及备用发电机、空压机等。
6、编制材料供应计划,建好水泥、钢筋仓库及钢筋加工棚等。
7、做好安全、防火、防雨等准备工作。
第四节成孔一、护筒埋设主墩桩基的护筒埋设的顶端高度应高于最高施工水位0.5m,以保持整个钻进过程中孔内有较稳定的水压,并对孔壁有一定侧压力,便于孔内泥浆成为孔壁的一种液体支承。
因主墩所处的地表高度在旱季最低水位以下,所以要搭设水上钻孔施工平台。
过渡墩和引桥桩基的护筒埋设的顶端高度也要比地面或筑岛面略高。
根据设计图纸,孔口部分的地质为约束8m~15m厚的砂及砂砾层,理论上是为不稳定的,尤其对于主墩桩基从钻孔到浇筑时间很长,存在着流砂和砂层缩径的可能性。
所以实际施工中将根据地质情况来决定钢护筒的长度,尽量加大护筒的埋置深度。
护筒埋设后必须对其位置和垂直度进行检查,以保证桩基孔口位置准确。
二、泥浆制备和使用采用高塑性粘土或膨润土制备泥浆。
因为泥浆对孔壁有填隙、胶结的作用,可以减少渗漏、防止坍孔和保护孔壁,所以对泥浆的相对密度、粘度、胶体率等以及施工过程中循环泥浆的砂率。
泥皮厚度和PH值等进行检测和控制,确保在规范允许范围内。
三、钻孔和终孔钻孔进入淤泥砂层或砂砾层等较弱或易塌孔的地层时,要加大泥浆相对密度,采用冲击钻时,对较弱土层要小冲程低锤密击,必要时投入粘土块,对于砂砾层,则要勤掏渣。
进入岩石后,采用低锤冲击或间断冲击。
每钻进4~5m深度验孔一次,如果发现偏孔则回填片石到偏孔上方300~500mm处,重新再钻。
在易缩孔处或岩石不均匀易斜孔处,增加验孔次数,发现问题及时予以纠正。
钻进过程中做好地质情况记录,在进入岩层后捞取钻碴做记录样本,并且与地质剖面图核对,发现不符时向监理及设计人员报告。
钻孔作业要分班连续进行,详细填写钻进记录。
孔至设计深度后进行孔检查。
首先检查孔径、孔位和倾斜度是否满足设计和规范要求。
因为在整个钻进过程中都对孔径和斜度情况进行监测,发现缩孔或斜孔,则及时在偏差位置予以重钻,所以终孔时主要针对孔底部分进行检查,如果发现不符合规范要求,则对该部分重新进行钻孔施工,使孔径倾斜度达到设计要求为止。
此外,终孔时如果发现实际情况与设计不符时,及时报告设计单位及监理人员,以确定最终终孔标高。
四、清孔终孔验收合格后,采用换浆法清孔,孔内较大的岩碴、石块,可以用掏筒掏出,在泥浆比重大时也可随循环泥浆浮出。
新注入孔内的泥浆比重由大逐渐缓慢调小,使孔内的岩碴、粗砂、细砂依此随着循环泥浆排出孔外沉淀。
钻孔完成后,钻头提至距孔底20cm,继续旋转搅动泥浆,使空底沉淀及大密度泥浆换出。
清孔过程中要保持水头高度,防止坍孔。
孔壁上泥浆胶结较厚时,要用钻机进行扫孔,防止泥浆挂壁,确保桩径不少于设计。
清孔后检查孔底沉碴的厚度,泥浆的含砂率等指标是否满足规范要求。
如果不满足,则继续换浆清孔,直到沉碴厚度和含砂率不大于规范和设计允许值。
最后将泥浆清至相对密度1.1~1.2,粘度17~20。
以进行下一道工序——放置钢筋笼。
水下混凝土灌注前,还要进行二次清孔。
第五节钢筋笼制作及安装1、钢筋笼的制作钢筋笼的制作是在现场钢筋集中加工场进行,其制作除了按图纸和规范要求进行,并要通过监理工程师验收外,还要考虑运输和吊装的要求以及该过程中不变形。
因此,钢筋笼一般按8~12m长进行分节,制作时用槽钢作底座,并根据需要适当增加加强箍。
对于作超声波检测的桩基,要按设计要求安装超声波检测管,最后一节声测管用木楔封严,避免施工中砼等物堵塞管口或落入管内。
2、钢筋笼安装将已制作完成并经过验收的钢筋笼运至桩位处,成孔验收第一次清孔后,利用吊车把钢筋笼吊入桩孔,下完第一节后用槽钢固定,吊往第二段进行连接。
安装过程中应注意三点:一是要保证焊接质量,避免返工,焊工持证上岗,焊缝接口错开,焊缝长度及操作严格按技术规范和操作规程进行;二是要在吊装下落过程中确保钢筋笼居中、垂直和下落速度均匀、下落稳定,以避免碰撞孔壁而造成孔壁脱落,尤其是主墩桩孔很深,清孔将很困难;三是要连续作业,因为清孔后要尽快灌注,时间不宜过长,以免塌孔。
第六节水下混凝土灌注为了保证水下混凝土的灌注质量,首先要做好灌注前的以下三项准备工作。
1、水下混凝土配合比浇注桩基础所用的水下混凝土即要满足规范和设计要求的各项指标或参数,又必须具备良好的和易性和合适的坍落度(18-22cm)。
其水泥用量不少于360kg/m3,含砂率宜为40-60%,碎石最大粒径≤40mm而且最好采用二级配。
粗、细骨料要级配合理,质地坚硬而且颗粒洁净。
在施工中要严格按配合比控制用料。
为改善和易性和缓凝,可以加入减水剂、缓凝剂等,但事先必须经过试验来确定外加剂的种类和掺量。
2、水下混凝土施工机械及设备主墩桩基础嵌岩很深,每个桩的砼浇注数量较大,时间长。
而且桩基础在二次清孔后必须马上浇注,要快速连续,以避免塌孔和砼初凝。
因此本工程中主墩砼浇注应采用现场自动计量拌和站以及泵送混凝土浇注。
导管安装前要先进行试拼,检查接口是否严密、牢固和拼装后的垂直度。
合格后采用0.4~0.6Mpa压力水进行试压,不漏水方能使用。
此外,还要配备发电机、空压机及备用拌和机,以便在停电、卡管、提管过高和机械故障等意外情况发生予以及时处理,保证砼浇注的连续性,避免断桩、缩径、砼初凝等情况发生。
3、二次清孔钢筋笼安装后下混凝土导管,在浇注水下混凝土之前,要通过混凝土导管采用反循环法对孔进行第二次清孔,清孔复查达到设计和规范要求后立即进行砼浇注。