黄土隧道的受力分析和施工的关键技术问题
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析黄土隧道是指位于黄土地带中的地下隧道工程，由于黄土的特殊性质和地质条件，黄土隧道的施工过程中存在着许多需要注意的问题。
下面就对黄土隧道施工过程中需注意的问题进行分析。
黄土隧道施工中需要注意的问题是黄土地层的力学性质。
黄土属于非饱和土，其力学性质复杂，隧道开挖中黄土的稳定性是首要考虑的问题。
黄土中含有较高的含水量，且黄土颗粒较大，易发生沉陷和塌陷。
在隧道开挖过程中，需要根据实际情况采用合适的支护和加固措施，保证施工安全。
黄土隧道施工中需注意的问题是隧道围岩的稳定性。
黄土属于软弱土，围岩的稳定性容易受到影响，隧道的开挖和支护对围岩的稳定性有着直接影响。
在进行隧道开挖时，需要对黄土地层进行详细的地质勘察和力学性质试验，以确定合理的开挖方案和支护措施，保证隧道围岩的稳定性。
黄土隧道施工中需注意的问题是地下水的排水和防渗。
黄土地层中的地下水含量较高，对隧道的施工和运营都会带来一定的影响。
在隧道开挖过程中，需要采取有效的地下水排水措施，避免地下水对施工造成干扰。
隧道的防渗措施也需要得到重视，避免地下水对隧道的运行安全产生影响。
黄土隧道施工中还需要注意的问题是施工工艺和设备选择。
黄土地质条件复杂，施工过程中需要根据实际情况选择合适的施工工艺和设备。
尤其是在黄土隧道的盾构施工中，需要根据地质情况和隧道要求选择合适的盾构机，并严格控制施工参数，确保施工质量和安全。
黄土隧道施工中还需要注意的问题是环境保护和灾害防范。
黄土地区属于生态脆弱地区，隧道施工在一定程度上会对周边环境产生影响。
在施工过程中需要严格遵守环保法律法规，采取有效的环保措施，减少对周边环境的影响。
黄土地区易发生滑坡、泥石流等地质灾害，隧道施工需要进行灾害防范规划和措施，确保施工安全。
黄土隧道施工中需要注意的问题主要包括黄土地层的力学性质、围岩的稳定性、地下水排水和防渗、施工工艺和设备选择，以及环境保护和灾害防范等方面。
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析【摘要】随着我国交通事业的不断发展，在道路施工过程中，所面临的地质地貌状况也越发复杂，通常会遇到一些会穿越隧道的情况，在此过程中，黄土隧道的开挖是一个技术性很强的环节，黄土容易坍塌，对隧道造成影响，因此，加强对黄土隧道开挖研究具有十分重要的意义。
笔者将从黄土隧道坍塌的原因作出分析，并探究黄土隧道开挖的施工工艺，提出施工质量的控制措施。
【关键词】黄土隧道，开挖过程，存在问题，施工工艺一、前言我国是黄土分布很广泛的地区，尤其在华北、西北以及东北这些地区。
近几年来，在公路和铁路建设中黄土隧道的数量很多，在施工和设计过程中难度也很大。
黄土隧道在我国具有很独特的特点，比如说在施工过程中很难预注浆、很容易出现塌方的现象，也很容易被水湿陷等。
而且在造价上黄土隧道的成本也比较高，我国修建隧道和隧道连拱的经验比较少，这样很不利于我国黄土隧道的大规模建设。
所以，在施工过程中，必须要使用具有可行性的工艺，还要注意隧道施工的质量，这样才能保证隧道的正常使用。
二、黄土隧道易坍塌的原因1.土体内自由水的渗透由于开挖前黄土中的孔隙裂隙水存在于被封闭的环境中，处于平衡状态，是近乎静止的，在没有外来压力的情况下，不会产生渗流。
而开挖后形成的空间使周围土体及孔隙裂隙水失去支撑环境，形成新的水力坡度，破坏了地下水的静力平衡。
当新水力坡度大于黄土的起始坡降时，地下水开始在土体中渗透，其结果是：地下水的流动及溶蚀带走细颗粒及可溶性矿物，并在开挖面附近对黄土产生崩解破坏作用，产生渗透变形，使临空面失去平衡而变形甚至塌陷。
2．土体强度低粘性土的抗剪强度与结构强度、受力历史、孔隙水压力和土密度等因素有关。
含水量越大，土粒间连结力越小，即土的结构强度低，粘聚力就小，黄土的抗剪强度就低；饱和土体受压时，土中应力由有效应力及孔隙水压力两部分承担，而实际上只有土颗粒间的有效应力才能增大土的抗剪强度。
3. 应力重分布隧道开挖的过程也是地层内应力重新分布的过程。
大断面黄土隧道施工重、难点分析及质量保证措施
系统 是 客 运 专线 富水 黄 土 隧 道 旌工 的重 点 也 是 难 点 。 ２３相 应 工程 重 难 点 采 取 的对 策 ． ２３１隧道施工的指导思想 、 ．． 要点和原则 （） ａ指导思想 ： 科学管理 、 突破难点 、 狠抓重点 、 精品样板 。 （） ｂ 施工要点 ：一短 、 “ 两快 、 三严 、 四及时” 即短进尺 、 ， 快循 环 、 快封 闭、 严格工 艺、 严格 标准 、 严格管理 、 时支护 、 及 及时量测 、 及时反馈 、 及 时 仰 拱 及 衬 砌施 工 。
ｇｃ ／ ｍ ％ ％ ％ ％ ％ ｇｃ ， ｍ
（） Ｃ施工原则 ： 遵循“ 管超前 、 短进尺 、 强支护 、 快封闭 、 勤量测 ” 的隧
道施工原则。
２ ２采 取 的 关键 技 术 ３． （） ａ 斜井与正洞交叉段采用垂直挑顶法施工 ： 垂直挑顶法即在斜井 与正洞交叉处 ， 照矿 山棚架法支护原理 ， 按 沿正洞拱顶轮廓线开挖一矩 形 （ｍ宽 Ｘ２５ ３ ． ｍ高 ） 小导坑 ， 小导坑的纵轴线垂直于正洞的纵轴线。然 后 利 用 此 小 导 坑 的空 间进 行 正 洞 的 初 期 支 护 后 ，用 Ｃ Ｄ法 逐 步 向 正洞 进、 出口方向扩展形成两个完整的工作面 。 由于正洞和斜井交叉处 为一连通 的空 间，该侧正洞上导拱 架处于 悬空状态。因此本工程 中采用在正洞钢拱架拱脚下纵向设置一根由两
铁道部经济规划研究院关于弹性恤改性沥青防水巷材旋工浅析沈阳永兴房屋开发有限公司林琳沈阳市排水管理处王密森大连金广建设集团十一公司崔天景摘关键词卷材要本文浅析弹性体改性沥青卷材防水施工的若干问题
科技信息
工 程 技 术
大 断面黄土隧追胞工重 、 难点分析及质量保证措旋
黄土地质的隧道施工技术分析
黄土地质的隧道施工技术分析摘要：隧道是公路工程结构的主要组成部分，而在黄土地质上进行隧道施工难度极大。
本文首先探讨了地质隧道施工的难点问题，然后通过工程案例具体分析了其施工技术：洞口段施工、洞身开挖、开挖支护和洞内路面施工的主要技术和措施。
关键词：黄土地质；隧道；施工中图分类号： u45 文献标识码： a 文章编号：1 黄土地质隧道施工的难点问题黄土地质一般位于我国西北与北部地区，广泛分布与山西、陕西、内蒙古等地区【1】。
这些地区隧道施工中环境条件对工程的影响极大，黄土地区温度变化快、气候环境恶劣给隧道施工造成了很不利的影响【2】。
(1)工作效率低：由于昼夜温度变化大，风沙大，缺少，在黄土地质施工必须坚持按《黄土地质保障指导意见及保障措施》的要求安排工作强度、作息时间、劳动保护以及“机械施工为主”的原则组织施工生产，因此工人劳动效率大大降低【3-4】。
(2)施工技术要求高：黄土隧道施工极易产生垮塌问题，因此必须坚持以保护地质出发、合理安排进度和工序、做好各工序的衔接为原则，综合考虑隧道掘进、防排水、防寒保暖、低温砼施工、施工机械配套、通风、施工人员安全防护、新材料的运用等一系列技术问题【5-6】。
2 黄土地质的隧道施工的案例分析2.1 工程概况某某高速公路是国家规划的西北高速公路的重要一段，途径陕西、山西、甘肃等12个县市区，地质多为黄土台塬、黄土梁峁、黄土沟壑区，某某隧道为上、下行分离式隧道，长度为1385m。
隧址区分布土体主要包括q1del土体、q4pl亚粘土、q3eol黄土、q2eol 黄土，其中q2eol黄土属于老黄土，为低压缩性土，为构成隧道围岩的唯一土体。
隧道地段基岩内发育有三条正断层，但均对隧道基本无影响。
隧道洞口地区地表发育有垂直节理，密度1条/3-5m，2-3mm，有粉土质充填，对洞口浅埋段影响较大。
2.2 施工措施2.2.1 洞口段施工某某隧道上行线分别在进口设8m、出口设20m的明洞，下行线分别在进口设10m、出口设10m的明洞，明洞施工均采用明挖法。
黄土隧道施工技术要点
黄土隧道施工技术要点隧道是一种人工开凿的地下通道，被广泛应用于交通、水利、矿山等领域。
黄土隧道是指在黄土地质条件下进行的隧道施工工程。
黄土作为一种常见的土壤类型，在隧道施工中常常遇到。
为了确保黄土隧道施工的顺利进行，需要掌握一些关键的技术要点。
本文将重点介绍黄土隧道施工的技术要点，以便工程师和施工人员能够更好地理解和应用。
1. 黄土隧道勘察黄土隧道的勘察是施工前必不可少的工作。
隧道勘察包括地质勘察和水文勘察两个方面。
地质勘察主要是了解黄土的性质、分布和变形特征，以及地下水位和地下水流情况。
水文勘察则是为了了解黄土中的水文参数，如渗透系数、饱和含水量等。
通过详细的勘察，可以为后续的施工工程提供准确的数据和参考。
2. 黄土开挖与支护在黄土隧道施工中，开挖和支护是至关重要的环节。
黄土的开挖主要采用传统的爆破和机械开挖方法，但需要注意控制开挖的深度和速度，防止坍塌。
在支护方面，黄土隧道常采用的方法包括钢筋混凝土衬砌和喷射混凝土支护。
钢筋混凝土衬砌可有效地增加隧道的强度和稳定性，同时还可以防止水流进入隧道。
而喷射混凝土支护则可以加固黄土并增加其抗渗性。
根据具体的工程要求，选择合适的支护方法十分重要。
3. 地下水处理由于黄土地质条件的特殊性，地下水问题是黄土隧道施工中常见的难题。
地下水的渗入会对施工进度和施工质量造成很大的影响。
因此，在施工前需要进行合理的地下排水设计，并采取相应的措施来控制地下水位。
对于黄土隧道，通常采用的地下水处理方法有降水井、排水沟和地下水处理站等。
通过这些措施，可以在一定程度上控制地下水位，为施工提供良好的工作环境。
4. 地表沉降控制黄土隧道施工会对地表产生一定的沉降和变形。
为了保证隧道施工对周围环境的影响最小化，在设计和施工过程中需要注意地表沉降的控制。
通常，地表沉降的控制可以通过合理的支护设计和监测系统来实现。
在支护设计上，可以选择较为柔性的支护结构，以减小对周围土体的影响。
同时，还需要建立完善的监测系统，对地表沉降进行实时监测，及时采取相应的措施。
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析黄土隧道施工是一项非常复杂的工程，需要考虑到许多问题，以确保隧道的安全施工和使用。
以下是黄土隧道施工中需要注意的一些问题：1.原始地质环境。
黄土隧道的施工必须考虑到隧道所处的地质环境，包括基岩性质、土壤层厚度、地下水位等因素，这都会对施工过程带来影响。
2.隧道支护。
黄土隧道的土质松软，隧道支护的稳定性和安全性是至关重要的。
施工过程中需要选择合适的支护方式，例如钢混凝土梁、预制拱形、钢筋网格等。
3.排水处理。
在施工过程中，黄土隧道中可能会发生水灾，而水灾会对施工造成严重影响。
因此，需要适时排水防灾，以确保工程安全进行。
4.地震和地质灾害。
黄土隧道常常处于地震和地质灾害的风险地带，因此在施工过程中必须考虑到这些风险，并采取相应的安全措施，如强化支护，加强建设。
5.施工质量。
施工质量对隧道的使用寿命和安全使用具有重大影响。
因此，在施工过程中必须严格控制各项施工质量要求，注重材料的选用，工艺的完善和实施，以确保施工质量。
6.环境保护。
黄土隧道的施工会产生很多噪音、污染等环境问题，施工期间需要采取相应的环保措施，以减少环境污染和对当地居民的影响。
7.工期控制。
隧道施工的时间周期通常非常长，而黄土隧道施工中的环境变数也非常多。
因此，在施工过程中必须严格控制工期，并适时调整计划，以确保工程按时完工。
总的来说，黄土隧道施工是一项非常复杂的工程，需要考虑到许多因素。
施工前必须全面了解地质环境，进行科学规划和认真设计；在施工过程中必须严格控制各个环节的施工质量，采取各种安全措施和环保措施，以确保工程施工和使用的安全性和可靠性。
公路黄土隧道施工技术要点初论
公路黄土隧道施工技术要点初论摘要：对公路黄土隧道施工中出现的问题进行分析，结合具体的黄土隧道施工项目，提出相应的施工技术要点，以供参考。
关键词：公路黄土隧道施工；技术要点公路黄土隧道施工中经常会出现一些质量问题，影响隧道高速通行。
因此，公路黄土隧道的施工单位，要加强对施工过程的管理和控制，对公路黄土隧道的施工技术要点进行严格把控，以确保黄土隧道的安全性和稳定性。
1 公路黄土隧道施工中存在的问题（1）黄土隧道洞口的仰坡、高边问题公路黄土隧道的洞口出现仰坡、高边问题，有的仰坡高达几十米，受地理环境和气候环境的影响，黄土风化严重，所以仰坡的稳定性很差，对黄土隧道边坡的维护较为困难。
（2）洞口段和浅埋段存在的问题公路黄土隧道洞口段的地质情况较为复杂，存在偏压、浅埋的问题，洞口段和浅埋段存在较多安全隐患，施工技术难度大，常见的灾害包括塌方、地表开裂、整体沉降等。
（3）地基承载问题黄土具有遇水软化、强度低、纵向裂缝发育的特性，容易受雨水冲刷侵蚀。
在进行黄土隧道施工时，如果洞内水量较多或地下水位高，则会降低黄土隧道的地基承载能力，导致地表和隧道防护支架的大幅度沉降。
（4）塌方问题导致黄土隧道施工中塌方的主要原因有：施工技术应用不当；地下水的影响；地质状况较差。
所以在进行公路黄土隧道施工时，要对当地的地质情况进行详细分析。
2 公路黄土隧道施工技术要点某公路黄土隧道全长9360m，是一座大断面的黄土隧道，开挖的最大高度是12.98m，最大宽度是15.2m，最大开挖的面积是161.64m2。
下面结合具体的施工项目概况，对公路黄土隧道的施工技术要点进行详细分析。
（1）公路黄土隧道的防排水技术要点在公路黄土隧道施工中进行结构防排水要考虑黄土的特点、地下水补给情况，对该黄土隧道工程分析，确定的排水设施包括边沟、环向和纵向盲管道、中央排水沟，防水设施包括防水层、止水带和防水衬砌。
首先，对黄土隧道的衬砌实施防水措施。
洞内的复合衬砌段选用土工布和防水板，隧道衬砌的沉降缝、施工缝和伸缩缝要选用橡胶止水带。
某黄土隧道工程施工难点分析及解决措施
（ 中铁 四局集 团有限公司第七 工程 分公 司， 安徽 合肥 ２ ３ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要： 结合杨井隧道工程施工实例 ， 根据黄土的特征来进行 隧道建设， 对黄土隧道施工难点进行 了分析 ， 阐述 了施工 中的解决措施。 关键词： 黄土隧道 ； 施工难点； 解决措施
１ 工程概 况
４ 特 殊段 处理措 施
４ ． １ 右线进 口段处理措施。隧道右线进口｝ 同口段暗洞穿越干沟 ， 最小 埋深仅ｌ Ｏ ｍ， 为保证施工安全 ， 沟 内施做地表注浆预加固及冲沟铺砌 的同时， 为减少降雨时冲沟内水流对隧道洞 口段稳定性 的影响， 在冲 沟中部设置挡水坝和溢洪道 ， 将冲沟 内水流导人相邻干沟。右线洞 口 施工之前必须先修建挡水坝、 溢洪道， 同时对穿越沟槽段采取地表注 浆加固及 冲沟铺砌的措施 ， 这四项工程完＿ Ｔ后才能进行暗洞施工 。 ４ ． ２ 左线进 口段处理措施。 为降低Ｈ１ ５ 滑塌体对左线隧道洞室稳定性 的影响，隧道左线施Ｔ之前先对Ｈ１ ５ 滑塌体前缘采取反压回填措施 ， 反 压 回填工 程完 成后进 洞施 工 。 ４ － ３ 隧道小 净距 段处 理措施 。 由于黄 土 隧道及 小净距 隧道 的特 殊 眭 ， 小净距段隧道施＿ Ｔ按照以下原则 ： １ ） 遵循 “ 少扰动 、 快加固 、 勤量测 、 早
封闭” 的原则 。 ２ ） 小净距隧道分先行洞和后行洞施工 ， 严禁两洞平行作 业， 先行ｆ 同 与后行洞掌子面错开距离应大于２ 倍隧道开挖宽度。 ３ ） 先行 洞室的二次衬砌宜在围岩变形基本稳定后进行 ， 宜落后于后行掌子行｝ 同的开挖可采用 轮廓应尽量圆顺 ； 先开挖侧的喷射混凝土强度达到设计要求后再进行 与分离式隧道相同的施工方法 ，但应重视施工过程对 中岩墙的影响。 当采用侧壁导坑法开挖时， 先开挖靠近中岩墙侧 。 另一侧开挖 ；左右两侧导坑开挖工作面的纵 向间距不应小于１ ５ ｍ； 当 后行洞的开挖 ， － ４ 地下 水腐 蚀 『 生 处 理措 施 。根 据相关 资料 ， 隧道 区地下 水对 钢筋混 开挖形成全断面时 ， 应及时完成全断面的初期支护闭合 。隧道二次衬 ４ 生。 砌施做 时间按照监 控量测资料 确定 ，临时支撑 在浇筑二 衬时逐 凝上结构 中钢筋及混凝土结构具弱腐蚀Ｉ
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析黄土隧道是指在黄土地区进行的隧道建设工程。
黄土隧道的施工过程中需要注意的问题有以下几点：1. 地质条件：黄土地区的地质条件复杂，黄土的稳定性相对较差，容易发生滑坡、塌方等地质灾害。
在施工前需要进行详细的地质勘察，了解地下水位、黄土层的厚度和稳定性等情况，为隧道的设计和施工提供可靠的数据。
2. 支护结构：由于黄土的不稳定性，施工过程中需要进行有效的支护措施。
常用的支护结构有预应力锚杆、钢筋混凝土衬砌等。
在进行支护结构的选择和设计时，需要考虑到黄土层的特性和隧道的使用要求，确保支护结构的稳定性和可靠性。
3. 施工方法：黄土隧道的施工方法有很多种，常用的有全断面法、先进法、开挖顺序法等。
选择合适的施工方法要考虑到隧道的尺寸、地质条件等因素，确保施工的效率和质量。
在进行爆破等施工作业时，需要控制好爆破药量，避免对周围环境和建筑物造成损害。
4. 排水处理：黄土含有大量的含水量，施工过程中需要进行排水处理，以保持隧道工作面的干燥。
常用的排水方法有管道排水、水泥框架井排水等。
在进行排水处理时，需要考虑到地下水位、排水管道的设置等因素，确保排水的效果。
5. 施工设备和材料：黄土隧道的施工过程中需要使用到各种设备和材料，如掘进机、锚杆机、混凝土搅拌站等。
选择合适的设备和材料要考虑到地质条件、工期等因素，确保施工的顺利进行。
黄土隧道的施工过程中需要注意地质条件、支护结构、施工方法、排水处理等问题，只有综合考虑这些因素，才能确保施工的安全、质量和效益。
施工单位还需制定详细的施工方案和安全措施，进行全面的施工管理，确保施工过程的安全和顺利。
黄土隧道施工注意事项和应对措施
汇报人： 2024-01-04
目录
• 黄土隧道施工概述 • 施工前的注意事项 • 施工过程中的注意事项 • 应对措施 • 安全措施 • 环境保护措施
01
黄土隧道施工概述
黄土的特性
颗粒组成
黄土主要由粉粒（粒径0.050.005mm）组成，约占总重量的 50-90%，具有较高的孔隙率和较
开挖过程中应遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的原则，尽量减少对围岩的扰动， 控制隧道断面的收敛变形。
开挖后应及时进行初期支护，包括喷射混凝土、锚杆、钢拱架等，以稳定围岩。
支护与加固
根据隧道围岩的稳定性和地质条 件，选择适当的支护方式，如钢
拱架、钢筋网、混凝土等。
对隧道洞口段、浅埋段、软弱围 岩段等特殊地段应采取加强支护 措施，如增加钢拱架的间距、增
06
环境保护措施
减少施工对环境的影响
合理规划施工场地
在施工前应进行详细的地质勘查，了解施工区域的地形、地貌和地 质结构，合理规划施工场地，尽量减少对周围环境的破坏。
控制施工噪音和粉尘
采用低噪音、低粉尘的施工设备，加强施工现场的通风，降低噪音 和粉尘对周围环境的影响。
减少水土流失
合理设置排水设施，加强施工现场的绿化和覆盖，防止水土流失，保 持施工现场的整洁和稳定。
低的含水量。
结构特征
黄土具有明显的垂直节理和层理， 易形成直立边坡，但水平方向较脆 弱，易发生剥落或坍塌。
湿陷性
部分黄土在一定压力下受水浸湿后 会发生明显的下沉现象，称为湿陷 性。湿陷性是黄土隧道施工面临的 重要挑战之一。
黄土隧道施工的挑战
围岩稳定性
由于黄土的节理和层理，隧道开挖后 围岩稳定性差，易发生剥落、坍塌等 现象。
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析隧道工程是城市交通建设的重要组成部分，是连接城市与城市、山区与平原的重要交通设施。
而黄土隧道是一种特殊类型的隧道工程，隧道施工过程中存在着一些特殊问题需要重点关注和合理解决。
本文将就黄土隧道施工过程中需注意的问题进行分析，以期为相关人士在进行黄土隧道施工时提供一定的参考。
一、黄土隧道的特点黄土隧道是指在黄土地质条件下进行隧道工程建设的一种隧道类型，其特点主要表现在以下几个方面：1. 黄土地质条件复杂。
黄土是一种含水量较高的土质，其物理特性复杂，易塌陷、易流失，对隧道施工具有严重的影响。
2. 黄土隧道地质灾害频发。
由于黄土层的不稳定性，常常容易发生山体滑坡、泥石流等地质灾害，给隧道施工带来极大的困难与风险。
3. 隧道支护困难。
黄土具有较强的次级泥质，对于隧道支护而言，其施工难度较大，需要采用适当的支护措施。
基于以上特点，黄土隧道在施工过程中存在一些特殊问题需要引起我们的注意与关注。
二、施工过程中需注意的问题1. 黄土隧道的地质勘察地质勘察是隧道工程施工的第一步，对黄土隧道的地质状况进行详细、周密的勘察是非常重要的。
在地质勘察过程中，需要对黄土的物理特性、地下水位、地下构造等进行仔细勘察，并对隧道穿越的地质灾害点进行风险评估，以便为后续的施工提供可靠的地质数据。
2. 应对地质灾害黄土地区地质灾害频发，因此在施工过程中需要特别重视地质灾害的预防。
在地质勘察基础上，针对可能发生的山体滑坡、泥石流等地质灾害，采取相应的防治措施，确保人员和设备的安全。
3. 合理选择施工工艺针对黄土隧道的物理特性，需要在施工工艺上进行合理选择。
在掘进过程中，应采取合理的掘进方式，避免黄土的塌方和坍塌现象；在支护工艺上，应选用适合黄土地质的支护结构，提高支护的稳定性和可靠性。
4. 合理选择隧道衬砌材料隧道衬砌材料的选择直接关系到隧道的使用寿命和安全稳定性。
在黄土隧道的施工过程中，需要根据黄土的物理特性和地质条件，合理选择隧道衬砌材料，确保隧道的长期使用安全。
黄土隧道设计施工难点
直剪
内摩擦角φ
试验
凝聚力(C)
单位
(%) g/cm3 g/cm3
% % (°) kPa
Q3eol3
Q2eol3+el1
Q1eol3+el1
13.45 1.73 1.55 0.8 50.59 44.35 19.3 17.52
17.47 1.86
0.714 68.26 41.47 19.83 21.93
对老黄土隧道而言含水量的大小对施工的影 响很大，直接影响围岩稳定、开挖安全、初期支 护稳定、二次衬砌变形。
三、黄土隧道的围岩压力
三、黄土隧道的围岩压力
（一）深浅埋隧道的划分 《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)中关 于深浅埋隧道的划分标准，其覆盖厚度按塌方 高度的2.5倍确定的。
三、黄土隧道的围岩压力
17.25 1.99 1.61 0.595 78.82 37.05 22.9 21.73
Q1lgl1
19.43 2.04 1.6 0.593 88.88 36.47 24.14 28.82
二、黄土隧道的变形特征
二、黄土隧道的变形特征
（一）新黄土隧道
新黄土（Q3、Q4 )大孔发育，具垂直节理，土质结构 松散－稍密－中密，含水量较小，一般5－15％，易产生 天生桥和陷穴，覆盖于地表,厚度一般30－50m。由于其垂 直节理发育，在垂直节理面上因节理切割形成竖向软弱面， 软弱面之间粘聚力(C)很小，多个软弱面互相切割,形成与 周边围岩粘聚力很小的棱体，在下部开挖隧道时形成临空 面，受开挖扰动和支护缺陷，在重力的作用下棱体塌落形 成塌方。根据对其变形分析,在新黄土（Q3、Q4 )地层，正 常情况下围岩变形小。在破坏时围岩变形释放快、具突然 性，属脆性破坏，故要强调变形的控制。
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析1. 引言1.1 黄土隧道施工的重要性黄土隧道是连接两地的重要通道，对于交通运输起着至关重要的作用。
黄土地区常常地质条件较为脆弱，因此需要通过隧道来确保交通线路的畅通和安全。
黄土隧道的建设可以促进当地经济发展。
隧道建设需要大量的人力物力，可以创造就业机会，促进地方经济的发展。
隧道的建成也会提高地区的交通便利性，促进各类资源的流动和交换。
黄土隧道施工也是一项技术含量较高的工程。
由于黄土的特殊地质条件，隧道的施工需要考虑到各种地质因素，如地层稳定性、水土流失等问题。
对于施工人员来说，需要具备较强的专业知识和技能，确保隧道的施工质量和安全。
黄土隧道施工的重要性不容忽视，需要综合考虑各种因素，确保隧道的安全、稳定和质量。
只有这样，才能保障隧道的长期运行和地区经济的可持续发展。
1.2 黄土隧道施工中存在的风险1. 地质灾害风险：由于黄土地质特点复杂，隧道施工过程中容易发生地质灾害，如滑坡、泥石流等。
这些地质灾害不仅会严重影响施工进度，还可能造成人员伤亡和财产损失。
2. 地下水风险：黄土隧道施工中地下水的问题是一个重要的风险因素。
地下水可能导致隧道工程开挖面稳定性下降，给施工带来极大困难。
3. 施工工艺风险：黄土隧道施工需要采用特殊的工艺和技术手段，如果施工工艺设计不合理或操作不当，容易导致隧道结构质量下降，影响隧道的使用寿命。
4. 管控不力风险：黄土隧道施工中如果管理不善，施工现场安全控制不力，可能导致事故频繁发生，给工程建设带来严重的隐患和风险。
黄土隧道施工中存在诸多风险，施工单位应高度重视，采取有效措施，保障施工安全，确保隧道工程顺利进行并达到预期效果。
2. 正文2.1 地质特点对黄土隧道施工的影响黄土隧道施工的关键因素之一是地质特点对施工的影响。
黄土地质具有塑性大、破碎性强、易发塌和水分特性突出等特点，对隧道施工有着很大的影响。
黄土地质的破碎性强会导致隧道掘进过程中地层的坍塌和漏土现象频繁发生，因此需要采取严密的支护措施来防止坍塌的发生。
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
黄土隧道是一种在黄土地区施工的隧道，由于黄土的特殊性质，施工过程中需要注意
以下问题：
1. 黄土的稳定性：黄土是一种具有较弱结构的土壤，在施工过程中容易发生塌方和
流失。
为了保证隧道的稳定性，需要对黄土进行加固和预防措施，如加固桩、喷浆灌浆
等。
2. 黄土的水分控制：黄土具有较弱的抗水能力，容易发生湿润、软化和液化现象。
在施工过程中需要控制黄土的水分含量，避免发生水分变化引起的土体变形和流失。
3. 黄土的施工工艺：由于黄土的特殊性质，施工工艺需要针对黄土的特点进行调整。
采用分段施工、先行支护和恢复等技术手段，减少对黄土的破坏。
4. 黄土的环境保护：黄土地区的生态环境较为脆弱，施工过程中需要注意保护周围
的植被和水源，避免土壤侵蚀和水源污染。
5. 黄土的排水处理：黄土具有较弱的排水能力，易产生积水和渗流。
在施工过程中
需要采取排水措施，保持工地的干燥和稳定。
6. 黄土的安全控制：黄土的特殊性质使其在施工过程中存在较大风险，施工团队需
要加强安全意识，确保施工过程的安全性。
设置警示标志、划定施工区域、加强施工人员
培训等。
7. 黄土的检测和监测：为了及时发现和处理问题，需要对黄土进行定期检测和监测。
如进行地质勘探、土体性质测试、地下水位监测等，确保施工过程的可控性和稳定性。
黄土隧道施工过程中需要注意黄土的稳定性、水分控制、施工工艺、环境保护、排水
处理、安全控制以及检测和监测等问题，以确保隧道的安全和稳定。
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析黄土隧道施工是隧道工程中的一项重要工作，因为黄土是一种松散的土壤，施工过程中需特别注意各种问题，以确保隧道施工的安全和高效。
本文将从不同的角度分析黄土隧道施工过程中需要注意的问题。
一、地质勘探及分析在进行黄土隧道施工前，必须对隧道区域进行地质勘探与分析。
通过地质勘探，可以了解隧道区域的地质构造、岩土性质及地下水情况，为后续的隧道设计和施工提供重要的依据。
在进行地质勘探时，需要注意勘探点的选取，应该全面覆盖隧道区域，以获得尽可能全面的地质信息。
二、隧道设计根据地质勘探与分析的结果，进行隧道设计。
在进行设计时，需要考虑到黄土地层的不稳定性和易变性，采取相应的技术措施，确保隧道工程的安全和稳定。
三、支护结构设计黄土属于松散土壤，在施工过程中容易出现塌方等问题。
在进行隧道支护结构设计时，需要特别注意黄土地层的特点，选择合适的支护结构材料和技术，确保隧道的稳定性和安全性。
四、施工过程中的控制在黄土隧道施工过程中，需要严格控制隧道工作面的坍塌和塌方，采取有效的支护措施，确保施工过程中的安全。
还需要特别关注地下水情况，采取相应的排水措施，防止地下水导致的隧道塌陷和坍塌。
五、施工设备的选择在黄土隧道施工中，需要选择适合黄土地层的施工设备，确保施工效率和施工质量。
需要注意施工设备的维护与保养，确保施工设备的正常运转。
六、人员培训与安全防护在黄土隧道施工中，人员的安全意识和技术水平对隧道工程的施工安全有着重要的影响。
需要对施工人员进行专业的培训，提高其对黄土地层施工的认识和应对能力。
需要严格执行安全操作规程，并配备必要的安全防护设施，确保施工人员的安全。
七、环境保护在施工过程中，需要注意对周边环境的保护，尽量减少对周边生态环境的影响。
需要合理布置施工场地，减少扬尘和废弃物的产生，确保施工过程对周边环境的影响最小化。
黄土隧道施工过程中需注意的问题有很多，需要从地质勘探分析、隧道设计、支护结构设计、施工过程控制、施工设备选择、人员培训与安全防护、环境保护等方面都要严格把关，确保隧道施工的安全和高效。
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析黄土隧道施工是一项复杂而具有挑战性的工程，需注意以下几个问题：1. 土质分析：黄土是一种具有一定塑性的土壤，具有一定的强度和可塑性。
在进行隧道施工前，需要对黄土进行详细分析，包括土的成分、密度、含水量、抗剪强度等。
土质分析的结果将直接影响到隧道的设计和施工方案。
2. 土体稳定性：黄土隧道施工过程中，土壤的稳定性是一个重要的问题。
黄土常常存在较大的坍塌和滑移风险，因此需要通过合理的支护措施来保证隧道的稳定。
常用的支护方式包括钢支撑、钢筋混凝土衬砌、注浆等。
3. 掘进方法：黄土隧道的掘进方法有多种，如挖掘机开挖、爆破开挖、隧道推进机等。
每种方法都有其适用的条件和特点，需要根据具体情况来选择合适的掘进方法。
在选择掘进方法时，需考虑土体的稳定性、施工效率、安全性等因素。
4. 排水和防水：黄土隧道施工过程中，需要进行有效的排水和防水措施。
由于黄土的水分含量较高，容易引起隧道内积水和渗水问题。
需要采取适当的排水措施，如设置排水沟、排水管道等。
隧道衬砌也需要进行防水处理，以防止地下水的渗漏。
5. 施工监测：施工过程中，需要对黄土隧道进行实时的监测和评估。
对土体的沉降、位移、内力等参数进行监测，有助于及时发现和处理问题，确保隧道施工的安全和质量。
6. 灰尘和噪音控制：黄土隧道施工过程中，由于挖掘和移动土壤产生的灰尘和噪音污染是一个常见的问题。
需采取相应的措施，如喷水降尘、减少机械振动等，以减少环境污染和对周围居民的影响。
7. 施工安全：黄土隧道施工存在一定的安全风险，如坍塌、滑坡、爆炸等。
在施工过程中需加强对安全的管理和监控，保证施工人员的安全。
对特殊区域如工作面、支护区等进行严格的封闭和监控，确保施工安全。
黄土隧道施工过程中需注意土质分析、土体稳定性、掘进方法、排水和防水、施工监测、灰尘和噪音控制、施工安全等问题，以确保施工的顺利进行和隧道的安全与质量。
浅谈黄土隧道施工要点技术控制
浅谈黄土隧道施工要点技术控制黄土地区众所周知是施工难度较高的地区之一。
由于黄土地貌独特，地质条件和地下水状况复杂，建设隧道时必须要有一定的技术掌握和控制。
如何在黄土地貌中顺利建设隧道，避免施工过程中的各种问题和风险，在这里，我们来简单谈一下黄土隧道施工的要点技术控制。
一、黄土的分类和性质黄土是指自然界中的一种土壤类型，它通常是由黏土或细砂粒子、石灰石等颗粒混合而成。
黄土的性质因地域而异，但是一般都具有较大的颗粒度、较高的含水量、相对稳定的结构等特点。
黄土的黏性较高，易与水发生作用，同时黏性较大的黄土还容易引起侵蚀和塌陷等问题。
二、黄土隧道施工的特点黄土隧道施工的特点主要有以下几点：1. 风险高：黄土地貌地区地下水位较高，长时间排水，会对隧道的建设带来许多不利的影响。
2. 透水性大：黄土地貌属于弱透水性地区，地下水位波动较大，要特别注意水分压力对隧道地质构造的影响。
3. 复杂地质情况：建设隧道时需要特别注意黄土地貌的地质构造，重点关注地层、缝隙、强度等问题。
4. 施工难度大：由于黄土的黏性和含水量较大，影响了施工的效率和速度，同时需要特别关注施工队伍的安全和健康问题。
三、黄土隧道施工的基本步骤黄土隧道的施工需要严格按照工艺流程进行，包括以下几个基本步骤：1. 前期准备：包括开展地质勘察、设计隧道方案、进行地质调查等。
同时还需要建立施工队伍，配备先进的施工设备和工具。
2. 隧道开挖：开挖时必须对适当的施工工艺和方法进行选择和掌握，同时要对隧道地质构造进行严格的监测和控制。
3. 衬砌施工：隧道衬砌施工是黄土隧道施工的重点，要注意衬砌的材料选择、施工工艺、施工方式等问题，同时对隧道地质结构进行严格的监测和控制。
4. 施工质量控制：在施工过程中，必须要严格执行施工质量监测和控制程序，以确保施工的效率和质量，减少施工过程中的风险和故障。
四、黄土隧道施工的技术控制方法黄土隧道施工的技术控制方法包括以下几个方面：1. Ground Treatment：通过地面处理技术，对路基地面进行强化加固，以提高隧道的安全性和稳定性。
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析
关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析黄土隧道是地下隧道的一种形式，其施工过程需要注意多个问题，以确保隧道工程的顺利实施和安全完成。
以下为黄土隧道施工过程中需要注意的问题分析。
首先，黄土的特性需要被充分了解。
黄土是一种具有可压缩性和耐水性较差的土体，因此在施工过程中需要采用一些特殊的措施，以保证黄土的稳定性和坚固性。
此外，黄土中可能含有大量的砾石和坚硬的土块等杂质，这些杂质在施工过程中容易造成隧道口突水和坍塌等问题，需要通过挑选和筛选等方法进行处理，以达到平滑均匀的隧道壁面和顺畅的隧道流通。
其次，在黄土隧道的施工过程中，需要进行多项技术防范。
例如在掘进过程中需要使用防水帷幕和灌浆等措施保证直径，防止坡面泥砂流失；在隧道挖掘过程中需要使用先进技术，如盾构技术，以减少隧道破坏的可能性；对于高水位和强风区域的黄土隧道，在洞口处要及时进行喷浆和导流，有效降低隧道内的水位和污染物质的含量；此外，还需要在施工过程中严格遵守环保要求，尽量减少黄土带来的环境污染。
再次，施工期间也需要加强对于工人的安全保障。
在施工过程中需要严格遵守职业健康安全规定，开展必要的工业硬件装备和手提式工具使用培训，严格遵守指定的工作区域，在施工前检查机器设备，保证其状态良好并紧急停止启动。
最后，在黄土隧道的施工过程中需要与地方政府密切配合，及时向政府部门报告施工进展情况和安全系数，以及相关环保和卫生信息。
施工过程中还需要加强社区宣传，以提升公众的环境意识和对于黄土隧道施工的理解与支持。
综上所述，黄土隧道施工过程中需要注意的问题非常多，且相关措施也十分细致。
因此，在黄土隧道施工之前，必须明确以下点：黄土的特性、相关技术防范、对于工人的安全保障，以及与地方政府的沟通和协同。
只有这样，才能保证黄土隧道施工顺利完成，同时也避免出现具有重要影响的环境污染和安全事故。
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地质评价为 Ⅳ 级围岩， Q3 ， Q4 新黄土地质评价为 Ⅴ 级围岩，软塑状粘性黄土为Ⅵ级围岩。Ⅳ级围岩常采 用弧形导坑法开挖， Ⅴ 级围岩为 CRD 法 （ 中壁法或 交叉中壁法） 开挖， Ⅵ 级围岩为双侧壁导坑法开挖。 一般每循环进尺为 0. 5 1. 5m，且可能还要受地基加
作者简介： 王建 ( 1981 － ) 男，北京人，工程师。
由于喷射混凝土层在施工中的接触条件和土体变 形特征等因素的影响造成与黄土围岩接触应力不均 ， 从而造成洞室周围压力的不均匀性 ，形成接触应力具 有在拱部 呈 马 鞍 形 分 布， 而 两 侧 应 力 又 不 对 称 的 特点。 支护体系与土体间的接触应力在拱顶和拱腰部位 的差异还是较大的。隧道支护的最危险之处并不是拱 顶部位而是在拱腰 （ 约与隧道中线成 40ʎ 左右的 夹 角） 处，拱顶处压力值偏小， 这主要是由于拱顶下 沉变形量大，应力得到了充分释放，而压力又是随支 护变形而向洞室移动， 因而造成拱顶接触应力的减 小。从力学平衡讲，接触应力是支护体系结构约束隧 道围岩变形的阻力，也是围岩在位移过程中对支护体 系结构施加的荷载，当位移大时，则阻力就减小。 2. 2 支护体系与模筑衬砌间的径向压力分析 在地质条件好的硬质岩隧道中，开挖洞室所引起 的围岩变形很快就稳定下来，因此，后浇注的衬砌受 力很小，基本不受力，只作为安全的储备。 而在软质 岩隧道中，特别是在黄土隧道中情况就不同了 ， 由于 围岩自身强度低，为了隧道的安全，在初期支护后不
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黄土隧道施工的关键技术问题
黄土隧道施工开挖方法的合理选择 黄土隧道洞口一般覆盖层均较薄，属于浅埋段居
多，部分可能还存在洞口偏压，主要地质一般为新黄 土，有的可能还存在不同程度的湿陷性 。进洞前需先 做好洞口及洞顶的截排水系统工程， 在边仰坡开挖、 支护完成后，先用喷射混凝土封闭洞口边仰坡， 然后 在设计开挖轮廓外施作 C25 混凝土套拱导向墙，按照 30 50cm 环向间距设置，采用 108 钢管棚进行超前 预注浆支护，压注水泥浆液对拟开挖轮廓之外的围岩 进行加固。管棚长一般为 10 ，施工工艺复杂，施工工艺要 求高，施工质量要确保符合施工规范的要求 ， 因此进 度很缓慢，同时为保证施工安全和结构的稳定性 ， 开 挖过程中的支护体系 （ 包括临时支护措施， 超前支 护措施，辅助施工措施 ） ） 和开挖后的初期支护体系 等相当复杂。
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黄土公路隧道工程的特点
黄土公路隧道自稳性差易坍塌 由于黄土结构松散， 连接力弱， 其自身强度低，
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黄土隧道的受力分析
支护体系与土体间的接触应力分析
抵抗外力破坏的性能差，洞顶为厚层黄土时， 开挖后 应力重新组合，自稳能力差，遇水后土粒间的胶结作 用遭到破坏，凝聚强度大为降低，再加上开挖过程的 施工扰动，有可能出现围岩失稳现象，极易坍塌。 1. 2 黄土具有湿陷性隧道基底需处理 黄土地基尤其是新黄土具有一定的湿陷性 ， 在土 体的自重压力或土的附加压力与自重压力的共同作用 下，一旦受水浸湿，土的结构迅速破坏，承载力急剧 降低，随之产生显著的附加下沉，从而使隧道洞室出 现裂缝甚至破坏。因此，黄土隧道的基底如遇有湿陷 性时需采取灰土换填，清除湿陷土层，灰土挤密桩及 注浆等措施进行加固处理。 1. 3 黄土隧道支护体系复杂 由于黄土的特性， 黄土隧道一般 Q1 ， Q2 老黄土
首先要认真调查洞口附近的截水沟 、 排水沟、 引 水沟等，在施工过程中若发现地下水出露应及时增设 环向、纵向排水管或盲沟，形成完整的排水管道， 将 地下水引出，以防止地下水扩散造成支护体系后的围 岩大面积湿陷，影响结构安全。 （ 2 ） 仰拱铺底超前封闭 黄土隧道仰拱超前，尽量紧跟开挖面的另一个重 要原因是尽早封闭基岩，避免地下水、施工用水侵入 基底黄土而产生湿陷，并可尽早形成安全的排水通畅 管道将水排出洞外。对含水的黄土隧道，仰拱铺底的 形成能够减弱行走机械对隧道底黄土扰动 ， 部分含水 量较高的地段，机械的反复扰动，将加速基底形成软 塑层，造成基底承载力的进一步降低。因此应优选有 轨运输设备，以减少对基底的扰动。 3. 4 加强现场监控量测 现场监控量测是新奥法复合式衬砌设计 、 施工的 核心技术之一。通常一般隧道的监控量测仅限于对围 ( 下转第 277 页)
檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸檸 ( 上接第 270 页) 岩、地表、衬砌等的变形监控。但由于黄土隧道围岩 应力在施工期间多变的特点，施工时围岩监控量测实 行 “地质监控、安全检查监控、变形量测监控 ” 3 步 并行的方法。对隧道围岩的监控首先是对隧道围岩地 质条件的监控，通过实际开挖断面后的地质描述与分 析，现场变形的观察、检查和量测，掌握围岩和支护 体系在施工过程中的力学动态及稳定程度 ， 调整衬砌 参数，及时发现问题和指导进一步施工 ，保证施工安 全，为二次衬砌施作时间提供信息依据 ，以实现支护 体系和结构的安全和合理性。 弃用砂浆锚杆和注浆锚杆，宜选用早强药卷锚杆； 当 位于浅埋段的湿陷性黄土隧道钢支撑宜采用钢格栅 ， 不宜用工字钢，以便于与拱脚处增设的纵向钢格栅焊 接在一起，加大初支体系的整体性； 当黄土具有湿陷 性特征时地基需采用清方、灰土换填或灰土桩挤密地 基等处治措施。 （ 5 ） 在黄土隧道设计中因隧道周围的土体变形 所经历的时间较长，因此二次衬砌模筑混凝土要承受 土体后续变形所引起的荷载，所以二次衬砌模筑混凝 土要参与结构受力，不能仅作为安全储备来考虑。 （ 6 ） 在黄土隧道的施工时， 二次衬砌模筑混凝 土不能施作太早，应让围岩和初期支护变形完成后或 基本完成后，释放一定的荷载压力后才有利于隧道的 稳定和施工安全。 （ 7 ） 黄土隧道开挖方法的选择是保证施工的关 键，在浇注中应优先采用先墙后拱法 ，做到开挖自上 而下，衬砌自下而上才能达到受力合理 ，施工安全。
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力进行了受力分析，并对黄土隧道施工开挖方法的选择，洞室围岩的侧向应力控制， 湿 陷 性 黄土 的 处 理和 加 强 监控 量 测等关键技术问题进行了论述。 关键词： 黄土隧道; 受力分析; 施工; 关键技术 中图分类号： U45 文献标识码： B
随着国内高速公路的快速发展，高速公路现已逐 渐向中西部山岭重丘地区延伸，不可避免的出现了较 多的黄土公路隧道，由于国内外已建成的黄土公路隧 道不多和经验总结的参考资料的局限性 ，本文对黄土 隧道的受力分析和施工的关键技术问题进行了论述 。
在Ⅳ级围岩采用的弧形开挖预留核心土方法进行 开挖时，应将断面分为上、中、下以及底部 4 个部分 台阶错台开挖，在开挖时核心土和中、下部采用大型 挖掘机配合人工开挖而上、中部环形部分采用小型挖 掘机配合人工开挖； 在 Ⅴ 级围岩采用 CRD 法 （ 中壁 法或交叉中壁法 ） 开挖时中壁法和交叉中壁法的开 挖方法基本相同， 但是左右各部导坑的开挖顺序不 同，由于设置了一道或 2 道临时横支撑和一道临时竖 支撑，因此整个断面分隔成 4 个或者 6 个部分左、 右 各部分台阶错台采用小型挖掘机配合人工掘进开挖 。 左、右侧各部分掘进和支护作业交错平行进行 ， 应注 意避免相互干扰； Ⅵ级围岩采用双侧壁导坑法时由于 临时横支撑和 2 道临时竖支撑的设置，因此将整个断 面分隔成多个部分分台阶错台开挖 ，造成各部作业空
270 2012 年 9 期（ 总第 93 期）
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黄土隧道的受力分析和施工的关键技术问题
王
1 1 2 3 建 ，李盛桢 ，李国庆 ，曾令军
( 1． 中国公路工程咨询集团有限公司
中咨华科交通建设技术有限公司，北京 100195 ;
2． 北京中设泛华工程咨询有限公司，北京 100082 ; 3． 北京市建设工程安全质量监督总站，北京 100073 ) 摘 要： 本文对黄土隧道的支护体系与土体间的接触应力，支护体系与模筑衬砌间的径 向压力 和 洞 室 外土 体的 切 向 应