道路勘测实习日记
道路勘测设计个人实习总结（5篇材料）
道路勘测设计个人实习总结（5篇材料）第一篇：道路勘测设计个人实习总结个人设计总结一、实习目的在学习《道路勘测设计》课程后，通过实地测地形图，在图上运用《道路勘测设计》的理论知识、公路工程技术标准、路线设计规范，结合地形地物，进行选线、定线，设计纵断面与横断面，然后实地放线。
加深对理论知识是理解，建立道路勘测的感性认识，使理论联系实际，培养学生解决工程实际问题的能力。
二、实习时间三周（18周—20周）三、实习地点辽宁交通高等专科学校四、实习内容在平原微丘区域内，按指定地点测绘带状地形图，测绘宽度60米，长度每组1000米左右。
然后拼接地形图。
将地形图拼接，地形图按一般二级公路线性标准进行路线是初步设计。
选定弯道不少于3个、长度不少于350米的线路。
设计完成后，进行实地放线。
五、使用仪器所用设备：全站仪、经纬仪、水准仪、花杆、皮尺、计算器、绘图用具等六、实习进度（1）第1-2天：动员实习、分组，领取仪器，现场踏勘（2）第3-7天：测基平和中平，计算导线闭合差；（3）第8-12天：在带状地形图上进行路线是初步设计；（4）第13-15天：放样（5）第16-21天：测绘横断面。
七、个人心得与总结三个星期艰苦的道路测量实习终于结束了。
这二十几天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐！实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就拿者仪器出去了。
有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里。
“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫！”最困难的是测量过程，虽然这学期上过课，也有过测量实验，但是只是理论上的学习，没有太多实际操作，半生不熟的。
比如使用全站仪的时候，调了将近两个小时，还是不行，最后还是看了看书上是怎么样的调节顺序和按键的方法，我们才没耽误宝贵的时间。
这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决或是看书，不要逞英雄。
实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。
公路实习周记8篇
公路实习周记8篇如何让你的范文脱颖而出呢？办公文档处理包括撰写编辑审校印刷等多个环节，写文章之前阅读范文，是一个优秀的习惯。
学会模仿范文的写作技巧让我的论文更加严密系统，栏目小编为大家整理了有关“公路实习周记”的一些最新消息和动态，相信自己能找到对自己有益的东西！公路实习周记篇1本周是我在公路专业的实习周，这一周在公司的科技部门中，我学到了很多的知识和技能，也看到了我自己的不足和需要努力的地方。
在这一周中，我主要的工作就是协助工程师进行实验数据的测量和处理。
在实验室中，我学习了使用各种测量仪器，例如速度计、压力计和位移计等等。
这些仪器在公路建设中都有着很大的重要性，它们可以帮助我们进行各种关键数据的测量和分析，进而做出更为合理的设计和决策。
通过操作这些仪器，我对公路建设的各个环节有了更深入的理解和掌握。
另外，在实验数据的处理过程中，我也学习了很多实用的技巧和方法。
由于实验数据的数量庞大，我学会了使用程序进行数据处理和分析，这不仅提高了数据的处理速度，同时也可以更加准确地得出结果。
在这个过程中，我也学会了如何利用统计方法和图形分析的手段，对数据进行更全面、更细致的分析，找到其中的规律和问题。
在实习期间，我也不断地收获了新的经验，同时也发现了自己的不足和需要努力的地方。
首先，在我们使用某些仪器的时候，我发现我需要更多的练习，来提高自己的操作技能和熟练度。
其次，在实验数据分析时，我也意识到自己的数学和统计知识还需要加强，这样才能更好地理解并应用这些分析方法。
在这一周的实习中，我还有一个比较深刻的体会，就是如何与他人合作和沟通。
在我们的实验中，我需要与工程师紧密协作，共同达成所需要的实验目的。
在这个过程中，我不断地倾听他们的建议和意见，同时也根据自己的经验和专业知识，给出自己的观点和建议。
通过这样的沟通和协作，我们最终完成了实验，并得出了更加准确的结果。
总的来说，这一周的实习让我学到了很多的知识和技能，也让我更加深刻地认识到公路建设中的重要性和复杂性。
测绘实习日记大全【8篇】
【导语】实习使大学生增加社会阅历，积累工作经验。
社会阅历和工作经验是职业场中的决定因素。
只有参加实习，通过实习的检验，才能积累自身的阅历和经验。
以下是为大家整理的测绘实习日记大全【8篇】，希望对您有所帮助。
【篇一】测绘实习日记大全今天是测量实习的第一天，也是大学里第一次实习。
早上我很早就起来，怀着期待与兴奋的心情和我们组的同学来到了教室，听老师给我们讲实习的内容、要求以及注意的问题。
老师点完名后带领我们去取仪器，我是我们组的副组长，负责仪器的问题。
我们领完仪器后老师带领我们去场地画出了我们小组测量的范围，今天的任务主要是实地勘察，理清测量思路与分工。
我们分到的区域是学校医学院的那一片。
我们组所有人在测量区转了一圈，大概的了解了一下要测量哪些东西，先从那个测站点开始测量，我们一边实地勘察，一边讨论整个测量流程。
熟悉测量区域以后，我们开始对着10天的测量实习任务开始做每天的计划。
每天要测量什么，每个人该干什么，都做详细的安排。
我们分到的区域是学校医学院的那一片。
毕竟是第一天，同学们都挺累的，把头绪理清楚以后，我们就当做熟悉环境和仪器，我们进行一些粗略的测量，让每个人都知道怎么去测，掌握方法和技巧。
今天我们主要是实地勘察，分工和选控制点，回来又整理一下数据，今天的工作就完成了。
【篇二】测绘实习日记大全今天天气不错，组长让我们早点出去测量，所以我们6点半就在测量地点集合，开始今天的任务了，因为今天注定是忙碌的一天，为了避免日晒，我们宁愿牺牲睡觉的时间。
今天小组的任务主要是测角、量边。
我和几个人主要从事测边工作，其他人员测角。
测边也需要一定的技巧，比如远距离的用全站仪测，短距离的用钢卷尺测。
由于医学院周围地势高低起伏，地面不是很平整，所以在全站仪整平方面花费了很长时间。
在测量当中，有时两个点的距离挺远，指挥起来相当困难。
仅仅是想让立尺的人前后移动都得喊，有的时候还听不到。
特别是有一条边要穿过楼门口到前广场，由于早上来往的人和车很多，也给测量工作造成了一定的影响。
道路勘测实习报告6篇
道路勘测实习报告6篇道路勘测实习报告篇1道路勘测实习报告路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队个作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习内容今天我们土木系道桥班全体同学跟随老师来到万家沟古城村，安排好住处，我们各组把仪器放好后，就去观测地形，从而确定路线大致走向。
一上午的时间差不多掌握了大致地形，到中午了，天气更热了，我们便开始吃午饭。
午饭都是自己带的，虽然很热，但大家还是吃的.不亦乐乎。
吃完后大家回宿舍午休。
在学校可是体验不到这种生活的。
午休过后，下午开始选线了。
有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，有打桩的，有拉卷尺的，大家分工明确，团结协作。
一下午下来，好多同学的脸晒得绯红，他们都不约而同地称彼此小黑。
今天的实习束了，很累，但有不少收获，值了。
课程任务是培养学生掌握道路路线勘测、设计的基本理论与方法，使其具备进行道路平、纵、横几何设计与计算的能力，为学习后续课程和从事实际工作打下基础。
道路本身是一种三维带状的空间结构物，《道路勘测设计》则是研究作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的相互关系，及其与道路使用者、车辆、环境之间的相互关系，研究过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性，又要综合考虑各几何组成的有机结合，因此在教学过程中必须体现道路结构的空间特点，同时要求学生具有较强的空间概念和空间想象力。
选线：根据道路的使用任务、性质、等级、起迄点和控制点，沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等情况，通过政治、技术、经济等方面的分析研究，比较论证而选定合理的路线。
路勘测设计实习（精选3篇）
路勘测设计实习（精选3篇）路勘测设计实习篇1我国高速公路经过20xx年的持续快速发展，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。
随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。
高速公路的快速发展，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。
广韶高速公路是国家“五纵七横” 规划项目中京珠高速主干线的重要组成部分，广韶高速公路北起韶关甘塘，接京珠高速公路粤境北段，途经曲江、翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州市白云区太和镇，与广州北二环高速公路和华南快速干线相连，全长199.334公里，是广东省第一条通往内地的高速公路，也是珠三角地区与粤北地区进行资源互补的交通要道。
一、通过对广韶高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路运营管理，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间20xx年1月8日三、实习地点广韶高速公路有限公司四、实习单位和部门管理中心,钟落潭收费站 ,瓦窑岗服务区五、实习内容：1管理中心主要对高速公路、收费站两个部分进行监控,是及时了解各路段的路面情况，保障车辆的安全畅通行驶的保证。
管理中心的工作人员向我们详细讲解了和方面的功能。
墙壁上的电子屏幕是高速公路的电子图以及设施的分布情况，两边的监控设备清楚地向我们展示了各收费站以及各路段的状况。
2服务区管理高速公路服务区是指设置在高速公路上,主要为车辆,驾驶人员和旅客提供优质服务的设施,它包括休息,停车和辅助设施三部分,是专门为人,车服务的场所。
目的是为高速公路的使用者提供各种优质服务,保证高速公路运营工作正常运行，最终实现高速公路的多功能,高效率与多效益.坚持用户至上，服务第一,注重效益。
十篇道勘测量日记
十篇道勘测量日记
以下是一份道勘测量日记的示例，您可以根据需要进行修改和调整：
XXXX年XX月XX日星期X 晴
今天我和队友们进行了道勘测量工作。
早上七点钟，我们乘坐测量车前往位于XXX市郊区的测量地点。
在车上，我们讨论了今天的测量计划和注意事项。
到达现场后，我们开始进行准备工作，包括搭建测量架、安装GPS定位仪等。
上午十点钟，我们开始进行道路中线的测量。
我们沿着道路中线，每隔20米进行一次测量，记录下每个点的坐标和高程。
在测量过程中，我们遇到了几个问题，包括GPS信号不稳定和道路中线不明确。
我们及时调整了测量方案，并解决了问题。
下午三点钟，我们完成了道路中线的测量工作。
接下来，我们进行道路横断面的测量。
我们沿着道路横断面，每隔10米进行一次测量，记录下每个点的坐标和高程。
在测量过程中，我们发现了一些道路横断面的变化，并及时记录了下来。
晚上七点钟，我们完成了所有的测量工作。
回到驻地后，我们将测量数据整理成表格和地图，以便后续的分析和设计工作。
虽然今天的测量工作很辛苦，但是通过我们的努力，我们成功地完成了任务。
以上是一份道勘测量日记的示例，您可以根据实际情况和需要进行修改和调整。
道路勘测实习报告四篇
道路勘测实习报告四篇道路勘测实习报告四篇在生活中，报告有着举足轻重的地位，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
在写之前，可以先参考范文，以下是小编帮大家整理的道路勘测实习报告4篇，欢迎大家分享。
道路勘测实习报告篇1路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第8学期开学第2、3周。
通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习的任务、目的和要求实习的任务：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。
初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。
初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
公路道路定测、即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。
其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。
实习目的：a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。
b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。
c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。
学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。
d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。
e) 完成实习报告。
实习的要求：1、注意事项：①实习期间，注意安全。
道路勘测实习报告范文(通用4篇)_1
道路勘测实习报告范文(通用4篇)报告运用范围很广。
遵照上级部署或工作打算，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的根本状况、工作中取得的经历教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
报告，在已发布的党、人大、政府、司法、军队机关的公文处理标准中，以下是为大家整理的关于道路勘测实习报告4篇, 供大家参考选择。
道路勘测实习报告4篇第1篇: 道路勘测实习报告一、实习目的和任务实习的任务：本次实习为一阶段设计，一阶段设计是两阶段设计第一阶段〔初步设计阶段〕的外来勘测工作。
一阶段设计的目的是依据打算任务书确定的修建原那么和路途根本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采纳的路途，搜集编制初步设计文件的资料。
一阶段设计那么是要对路途方案作进一步的核实落实，并进展选线、高程、地形、路途穿插和其他资料的测量、调查工作、进展纸上定线和有关的内业工作。
实习目的：1)了解马路测量队的组队、测设打算、马路视察等。
2)实地参与马路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作，并驾驭各作业组的根本训练。
3)学习路途而布局的根本方法，了解路途方案比拟的方法，马路路途线形的概念进一步加深课堂所学勘测学问。
4) 熟识测量的工作方法，并进展测量的根本训练。
二．实习内容和要求：〔测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容〕一〕、生产实习任务主要进展施工图设计阶段〔本次为一阶段设计〕的外业勘测和调查工作。
其详细任务是：依据教师要求，详细确定路途方案，实地标定路途或放线，并进展具体测量和作图工作。
二〕、实习内容1．实地选定路途或实地放线(纸上定线时)，进展测角、量距、中线测设、中桩固定等工作;2．引设水准点，并进展路途水准测量；3．路途横断面测量；4．勾绘路途沿线的带状地形图；5．对有大型构造物地带，应测绘局部大比例地形图；6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查；7、检查及整理外业资料，并完成外业期间所规定的内业设计工作三〕、实习要求外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进展。
道路工程测量实习报告（精选13篇）
道路工程测量实习报告道路工程测量实习报告什么是实习报告实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。
它是应用写作的重要文体之一。
道路工程测量实习报告（精选13篇）紧张又充实的实习生活又告一段落了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，是时候回头总结这段时间的实习生活了。
那么你知道实习报告如何写吗？以下是小编精心整理的道路工程测量实习报告（精选13篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
道路工程测量实习报告1一、路基部分路基的实习主要在二号路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1、路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。
就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。
但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。
于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。
另外，对结构物的处理。
由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。
提高稳定性。
方法是先原地面进行碾压，用灌沙法测密实度。
压实是应注意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。
压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
2．沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。
试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。
大学道路勘测实习报告(3篇)
大学道路勘测实习报告（3篇）大学道路勘测实习报告（通用3篇）大学道路勘测实习报告篇1一、实习性质生产实习时土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习二、实习目的生产实习是土木工程专业道路与桥梁方向教学计划中重要的实践性教学环节，是进行工程师基本训练的有机组成部分。
实习过程中，学生深入施工现场，接触实际工程，进一步了解和掌握道路勘测和设计过程及技术员等的业务工作，巩固和加深所学有关课程，做到理论联系实际。
三、实习时间和地点本次道路工程生产实习时间为20__年7月3日至20__年7月11日，全班分为4个小组，地点在开发区与抚宁县交接处。
四、实习要求及注意事项1、放坡定导线点：根据技术标准，结合实际地形、地质条件，综合平、纵、横设计要点，在放坡的基础上，定出符合路线走向的控制点(导线点)，并按导线测量要求测角、量距。
为减少工作量，降低劳动强度，每两组共用～套点，并相互校核。
2、沿线设水准点，并测出各导线点的高程，精度按往返测量，较差：±6 n(mm)或±20(mm)。
3、勾绘带状地形图：利用导线点，按视距测量要求，测定导线两侧约lOOm范围的地形变化点，勾绘1：1000带状地形图。
4、根据放坡定线记录，结合标准，进行纸上定线工作，确定路线的各转角点，并设置曲线、丈量里程。
5、根据纸上定出的路线，到实地放线。
即放出图上的各转角点，并校核设计与地形是否有误。
6、中桩测量：按设置各类地形桩要求，进行整桩和加桩工作，设置曲线，并与纸上定线资料进行核对。
7、水准测量：按附合水准测量要求，测定各中桩的地面标高，较差：±50(mm)。
8、横断测量：用抬杆法测出各中桩左、右20m范围的横面地面变化情况。
9、地质、土壤调查：调查沿线土壤、地质情况，划分土石类别和分界位置，确定路基、挖方边坡，及边沟断面尺寸。
五、选线、测设及设计依据《公路路线设计规范》(JTG D20-20__)《公路工程技术标准》(JTG B01-20__)《道路勘测设计》人民交通出版社六、实习内容及过程(1)踏勘选线及现场初步测量1.1选线原则⑴平面线形应直捷、连续、顺势，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。
道路勘测实习报告
道路勘测实习报告道路勘测实习报告六篇在当下社会，越来越多的事务都会使用到报告，其在写作上有一定的技巧。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是店铺收集整理的道路勘测实习报告6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
道路勘测实习报告篇1一、实习目的和任务实习的任务：本次实习为一阶段设计，一阶段设计是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。
一阶段设计的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。
一阶段设计则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行选线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
实习目的：1)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察等。
2)实地参加公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。
3)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测知识。
4) 熟悉测量的工作方法，并进行测量的基本训练。
二．实习内容和要求：（测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容）一）、生产实习任务主要进行施工图设计阶段（本次为一阶段设计）的外业勘测和调查工作。
其具体任务是：根据老师要求，具体确定路线方案，实地标定路线或放线，并进行详细测量和作图工作。
二）、实习内容1．实地选定路线或实地放线(纸上定线时)，进行测角、量距、中线测设、中桩固定等工作;2．引设水准点，并进行路线水准测量；3．路线横断面测量；4．勾绘路线沿线的带状地形图；5．对有大型构造物地带，应测绘局部大比例地形图；6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查；7、检查及整理外业资料，并完成外业期间所规定的内业设计工作三）、实习要求外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进行。
如果定线采用纸上定线方法进行，则此时可将选线和导线测角可以合并，以下是各个组的实习要求。
路勘测设计实习
路勘测设计实习路勘测设计实习（精选5篇）路勘测设计实习篇4路勘测设计实习篇5这次的暑假实习我选择了一家装潢设计公司，因为平时在学校从事编辑排版工作很想有机会到外面类似的公司里面实习一下，使自己的基础更牢固，技术更全面，实习的内容是学习平面设计(Photoshop和CorelDraw的使用)。
因为考虑到以后毕业有可能从事这个行业的工作，因此我非常珍惜这次实习的机会，在有限的时间里加深对各种平面设计的了解，找出自身的不足。
这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和沟通等方面都有了不少的收获。
总体来说这次是对我的综合素质的培育，锻炼和提高。
1.我的平面设计之旅特别兴奋，大学三年终于即将结束了，即将开始踏入社会，来为社会和为自己制造价值了。
很多人都说我，大学期间没做过兼职，将来出来找工作没有阅历很难找!呵呵，其实我认同一半这种说法，因为我相信出来工作是一次很好锻炼自己人际交往能力的事情，所以对将来会有帮助，但是谈到了工作阅历，我就觉得可笑。
兼职对于大学生来说，服务员，普工或者家教是相对较多的，从这些兼职谈到对将来工作有帮助的工作阅历，我觉得很可笑。
我平时就很简单的把打工分成了两种，第一种就是管理人员，第二种就是技术人员。
对于这个管理人员，我觉得阅历的作用永远是第一的;而对于技术人员，技术的功底当然就是排第一啦。
现在不缺钱，所以这个时候是最需要学习专业技术知识的时候。
这里需要好好的强调一点，在大学三年里面我所报读的专业是网络技术，但我到了第二个学期就发现这个专业知识对于我来说根本就是"你是你，我是我'的关系。
我根本就无法融入到该专业知识里面去，同样它也无法进入我的爱好范围之内。
所以我第二个学期就将其打入冷宫，开始了属于我自己的学习之旅----平面设计。
从小时候喜欢画画到现在喜欢用电脑设计，我对这方面一直都保持着不消退的热情。
可惜在学校里面一方面要应付自己的专业考试，一方面也没有比较正统的学习机会。
道路测量实习心得600字(精选5篇)
道路测量实习心得600字(精选5篇)道路测量实习心得600字【篇1】一、实习目的：二、实习设备：全站仪、水准仪、花杆、三脚架、水准尺、罗盘仪：三、实习内容：1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程;4. 绘图。
四、实习步骤：1、水准测量：水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。
2、导线测量：(1)导线测量概述：导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。
由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。
(2)导线测量的外业工作：导线测量的外业工作包括：踏勘选点及建立标志，测角，量边等。
此次实习，由于有了全站仪，在踏勘选点建立标志后，测角量边的工作不用在用经纬仪测量，实习当中，确定测站点坐标，输入全站仪当中，直接得到水平角与导线边长。
导线测量内业计算：将得到的数据记录到表格当中，进行方位角计算，角度闭合差调整，以及坐标闭合差调整，最后得到各个控制点的坐标及边长。
3.碎步测量：(1)碎步点的选择对于地物，碎步点选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。
对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。
碎部点测量观测时将全站仪架立在控制点上，输入测站点、后视点坐标和仪器高度。
生成新的坐标系，将全站仪最准碎部点，测量得出碎部点坐标数据。
4.绘图：将得到的坐标数据记录到图纸上，由专门的画图人员负责将碎部点连线成图。
五、实习心得：为期五天的测量实习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。
测区是我们包玉刚图书馆及周围地段，不过，让我们值得庆幸的是，在这个已经步入炎热的时节，老师给我们提供了方便，就是自己选择时间去做实习，所以我们起早贪黑，这样还算可以，不那么热。
2020公路勘测实习日志4篇
【导语】⼤学⽣选择实习单位很重要，这对⼤学⽣以后的就业会有⼀定的帮助。
选择实习单位不是盲⽬选择的，如果选择得不好，那么实习对⾃⾝是没有多⼤帮助的。
本篇⽂章是为您整理的2020公路勘测实习⽇志4篇，供⼤家参考与学习。
第⼀天 早晨8点多分，我们来到建⼯楼314教室召开道路勘测实习动员⼤会。
董鹏⽼师⾸先告诉我们要重视这次实习，因为道路勘测实习也是道路勘测设计教学环节中⼀个重要的组成部分。
通过野外勘测实习，我们在每天的任务中发现⾃⼰知识点模糊的地⽅，系统地掌握和巩固所学的专业理论知识、道路勘测设计程序、野外勘测与野外勘测期间内业设计的内容和⽅法，不仅可以提⾼我们运⽤理论知识处理现实的具体实际问题和分析问题的能⼒，还能培养我们设计、计算及绘图的能⼒。
本次实习的时间是从8⽉15⽇开始直到8⽉23⽇结束，为期9天。
9天实习的任务总体可以归纳为选线、量⾓、中桩、⽔平、横断、地形和内业7个部分，我们全体⼋⼗左右位学⽣将分为7组，实习期间每组按顺序每天执⾏⼀个部分的任务。
通过完成每⽇任务，我们将书本上理论专业知识付于实践，不仅巩固我们理论知识，也增强我们认真负责和实事求是的⼯作态度。
在暑期前我们进⾏了道路勘测课程设计，课题是在矿⼭区内给定的2个设计点设计⼀条通⾏并符合规范的⼭区公路，这次我们实习的设计内容跟道路勘测课程设计的内容⼤同⼩异，只是将课程设计搬到现实中，计算数据我们需要在实际中亲⾃测量，⽽不是通过计算机程序获取，增强了我们动⼿能⼒和对仪器熟练掌握程度。
⼤概介绍实习内容后，董鹏⽼师说明了实习的要求、实习内容和作为实习学⽣我们每天需要完成的事，具体包括每天安排任务测量后的数据计算和校核、记录当天实习（⼯作）内容、进度和进度事项。
第⼆天 昨天我⼤致了解道路勘测实习的流程后，仔细阅读了道路勘测实习指导书，了解了每天不同作业组需要进⾏的任务，我们需要使⽤的仪器有罗盘仪、⽔准仪、全站仪。
部分仪器我们已经在以前的⼯程测量实习中使⽤过，但是新仪器我们不知道如何使⽤，我们组查阅了⼯程测量教科书、道路勘测教科书、道路勘测实习指导书，并上查阅仪器的使⽤，为实习奠定扎实的基矗实习的任务分为选线、量⾓、中桩、⽔平、横断、地形和内业7个部分，我们作为第⼀组，第⼀天的任务是选线，选线是实地确定路中线位置，即进⾏路线察看并进⼀步确定路线布局⽅案，清除中线附近的障碍物，确定路线交点及转⾓并钉桩，选线的主要⽬的是为后续作业提供⼀条路线。
道路勘测设计实训日记
道路勘测设计实训日记第一篇：道路勘测设计实训日记道路勘测设计实训日记今天，刘老师带我们出来走了一圈，说道收获的话基本上可以说没有收获。
为什么呢？接下来你就知道了。
我们出去实习的目的无非就是：使学生将所学理论和实际相结合。
掌握道路勘测设计的基本的方法和步骤，训练基本的操作技能，培养解决工程实际问题的能力，提高作为未来工程技术人员的基本的素质等等。
但是，今天老师讲的东西基本上都是课堂上可以解决的问题，意思就是没必要再带我们出来看这些东西了，因为这些东西都是非常好理解的。
反正我个人是不太赞成出来的。
还有一个原因就是，这次我们出来，我感觉出来少部分人会听老师讲解以外，大部分人都再打发时间，我们不应该在外面洗了这么多的灰尘还是学不到什么东西，所以这是其中的一个原因。
但是呢，也不是一无所有的。
至少我们对这些到路的组成有了更深的了解以及认识，所以没白来。
下面，我建议我们以后如果是还有机会出去实习的话呢，要做到以下几点：1）每项内容有教师先行讲解，在教师指导下小组长应很好地组织实施；2）具体设计方法学生自行决定，充分调动学生的积极性，教师适当把关；3）在设计过程中，学生应学会充分地使用现有各种资料，自行解决一些问题；教师不宜大包大揽。
4）每天完成当天实习内容，小组长应组织组员写实习日记，作为编写实习报告的依据；5）内业结束指导教师应组织进行必要的考核。
考核方式可以口试为主，辅以其他方法。
当然，并不需要全部做到，这只是建议。
然后今天就是真的非常的累了，不想动了。
第二篇：道路勘测设计实训总结道路勘测设计实训总结紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我们还是有不少的收获。
首先了解了道路勘测设计的要点，如下: 平面设计：掌握路线平面设计的基本线形；重点掌握直线、圆曲线、缓和曲线设计的原理及标准；重点掌握弯道的超高与加宽方法及其计算；掌握行车视距的标准及其对视距的标准的运用；掌握平面线形的组合与衔接；基本掌握道路平面交叉设计；了解路线平面图的绘制的内容与方法。
道路测绘实习日记
道路测绘实习日记有关道路测绘实习日记转眼一天又过去了，你有什么总结呢？这也意味着，又要开始写日记了。
怎样写日记才更能吸引眼球呢？下面是店铺收集整理的道路测绘实习日记，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
20xx年 8月23日星期五晴今天，我们8:00拉着行李箱在建工楼下集合，大约8:15时，我们坐着大巴向易县进军，中午大约11:30时候，我们到达了目的地——河北省易县清西陵地区。
我们驻扎在九龙山庄，这个地方居然是风景旅游区，而且我们住的这个地方是好几个学校的实习基地，在老师安排好我们的住宿后，我们吃饭去了。
下午14:00左右，我们全体实习同学被叫到会议室集合，老师要给我们进一步讲解关于这次实习的内容。
我们这次实习是针对《道路勘测设计》而进行的实习。
此次实习前后共8天，只有7天有任务，任务分别为选线、量角、中桩、水平、横断、地形、内业。
然后老师对这几天的实习任务进行了大致的讲解，使我们整体大致了解了实习期间的主要任务、各阶段的实习内容和大致的任务步骤。
并且告诉我们所要设计的线路指标为四级公路，在此基础上，说了偏角，测距偏差及圆曲线半径、长度等的范围。
然后，根据组别，我们第三组被分为中桩组，然后再进行轮流。
在今天下午第一组选线后，我们明天要实地放样。
老师还叮嘱我们，名胜古迹地区不要搞破坏，要是写桩号用颜料，不要用油性笔等等。
然后组长留下，老师交代今明两天的任务、各组领明天任务需要的仪器、纷发实习指导书、实习期间保障人身及财产物品安全。
然后16:40左右，第二、三组组长、总工和全体第一组出去，先选了320m的线，我们在宿舍看了看指导书，大致熟悉了一下仪器操作（结果不会操作，等明天老师大致的讲解）。
晚上等他们回来后，我们计算数据到22:00多，为明天放样做准备。
今天过得挺充实的。
大家都为明天即将开始的实习感到兴奋。
20xx年 8月24日星期六多云今天轮到我们组放样，我们早上6点多就起床，带上我们今天所需的仪器：全站仪、棱镜、花杆、锤子、木桩等等。
道路勘测实习日志加报告
今天开始了第一天的道路勘测设计实习。
地点在河北省易县清西陵地区。
正式的实习从今天下午开始，在进行了动员和任务分配之后，领了仪器我们就直接跟着老师去了实习地点。
所有人一共被分成了7组，分别为选线组，量角组，中桩组，水平组，横断组，地形组和内业组。
我们是选线组，今天下午和明天的任务是选线的工作。
由于前期实习的同学定好了起点及若干交点，下午我们主要熟悉了以下工作内容。
主要进行什么工作和怎么进行这些工作。
在熟悉完几个交点后，我们进行了前几个交点的方位角测设工作，用到的主要仪器是罗盘仪和花杆。
工作比较简单，很快就结束了。
今日总结：今天遇到的主要问题是，由于是第一天工作，各组的任务和工作没有安排开，导致有些交点处会有几个组任务碰头而导致时间浪费。
同时，很多同学对仪器的使用很不熟悉，导致很多任务搁置。
今天的任务依然是选线，由于昨天数据有误，昨晚开会之后就及时向老师反映情况，在老师的指导下我们决定今天十个人分成两组。
一组人马负责前去定桩选线，5到8号点，另一组负责利用罗盘仪进行转角的测量。
由于选线组是整个外业勘测的中心，其他作业组必须跟在选线组所插定的路线位置开展测量工作，是道路实地定线的第一步，因此显得格外重要。
主要仪器：罗盘仪，大花杆，锤子，对讲机。
主要任务和工作内容：实地确定道路的中线位置，前期队员勘察地形地貌，并在保证通视的情况下大致确定交点位置，钉下交点桩。
另一组则负责用罗盘仪量角并对每个交点进行栓桩。
当然，遇到桥涵位置或者不通视的情况下应先请教老师，再做好下一步工作。
我都学会，我的主要任务是测量偏角，为了确保每位同学都能学点东西，我们轮流着进行各项工作。
下午我们进行了数据的处理工作，将每个交点的转角算出来，并将每个点的大致位置表示出来，同时将起点到8号点的大致路线走向表示出来，并标示处转角。
今日总结：一，出现的问题：1，一开始不懂罗盘仪的读数导致错误；2，没弄清转角、偏角、方位角之间的关系；3，在保证通视的情况下有时两交点间距离太小，给量角组确定曲线要素以及满足规范带来很多不便。
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有了昨天的基础，组员分工也比较明确,我们轮流进行前点、中点、后点的任务，让每个人都熟悉操作。我们今天选线的公路段，其主要地形特征是地面起伏不大、通视条件好,路线绕开了农田、树林等障碍物。值得我们注意的是我们需要经过一座桥,我们要处理好路线和桥位的关系,即是我们设计的路线要从桥上通过,不然后续的中桩组任务无法钉桩。交点5和交点６间是西陵的入口，周边由于松树过多视野条件极差，我们通过架低仪器来保持通视。交点6到交点８间基本是条直线,但纵坡变化大，路线上下起伏，由于还有公路存在我们选线比较容易，基本沿着公路路线走，选出交点8后,初步打下桩后,我们结束了今天的工作。
实习的任务分为选线、量角、中桩、水平、横断、地形和内业7个部分,我们作为第一组，第一天的任务是选线，选线是实地确定路中线位置，即进行路线察看并进一步确定路线布局方案，清除中线附近的障碍物,确定路线交点及转角并钉桩，选线的主要目的是为后续作业提供一条路线。做好充足的准备后,明天是早晨8点在建工楼前集合出发,我们都收拾行李并外出置办需要的物品,带好教科书,我们要在各作业组实习过程中认真完成各项实习内容，做好各项外业资料的收集和整理。
在中午短暂的休息后,我们在下午４点多和几位老师一起出去进行外业勘测，选线是整个外业的核心，其他作业都是根据选线所插定的路线位置开展测量工作，如果选线路线存在瑕疵,后续的工作也会遇到麻烦。老师告诉我们选线的主要任务是:实地确定路中线位置,即进行路线察看并进一步确定路线布局方案，清除中线附近的障碍物，确定路线交点及转角并钉桩。我们需要注意的是保持两交点间的视野通视,以方便罗盘仪和量角组读数。老师先给我们定好起点，并向我们介绍路线大致走向,并告诉我们一些定点的要求：交点不能定在清西陵古道上,我们设计的路线尽量不能以原古道为基准。
实习日志
2０13年８月１５日星期四晴
今天算是正式实习的第一天，早上我们乘校车经过三个小时旅途的颠簸,终于在中午来到实习地河北易县西陵镇的九龙山庄，实习基地条件的艰苦抑制不了我们来到实习基地初时的兴奋。第一天,根据分组我们第一组是选线组，董鹏老师和付成喜老师安排今天下午只有选线组和
今天我们紧接着昨天的任务,继续选线。清晨我们来点交点３，交点3和交点4之间是一片高耸的灌木林，老师早晨来我们组察看时,明确指出我们组存在的问题：我们交点３和交点4之间距离过短,交点4需要重选。交点3后是条公路,我们选线老师告诉我们点尽量选在公路旁,以为公路上旅游来往车辆较多,影响到我们安全和仪器的架设。
在暑期前我们进行了道路勘测课程设计,课题是在矿山区内给定的2个设计点设计一条通行并符合规范的山区公路，这次我们实习的设计内容跟道路勘测课程设计的内容大同小异，只是将课程设计搬到现实中，计算数据我们需要在实际中亲自测量，而不是通过计算机程序获取，增强了我们动手能力和对仪器熟练掌握程度。大概介绍实习内容后，董鹏老师说明了实习的要求、实习内容和作为实习学生我们每天需要完成的事，具体包括每天安排任务测量后的数据计算和校核、记录当天实习(工作）内容、进度和进度事项。
道路勘测实习日记
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实习日志
2０13年8月13日星期二晴
早晨8点多分，我们来到建工楼314教室召开道路勘测实习动员大会．董鹏老师首先告诉我们要重视这次实习,因为道路勘测实习也是道路勘测设计教学环节中一个重要的组成部分。通过野外勘测实习，我们在每天的任务中发现自己知识点模糊的地方，系统地掌握和巩固所学的专业理论知识、道路勘测设计程序、野外勘测与野外勘测期间内业设计的内容和方法，不仅可以提高我们运用理论知识处理现实的具体实际问题和分析问题的能力，还能培养我们设计、计算及绘图的能力。本次实习的时间是从8月15日开始直到８月23日结束,为期9天。9天实习的任务总体可以归纳为选线、量角、中桩、水平、横断、地形和内业7个部分，我们全体八十左右位学生将分为7组,实习期间每组按顺序每天执行一个部分的任务。通过完成每日任务，我们将书本上理论专业知识付于实践,不仅巩固我们理论知识，也增强我们认真负责和实事求是的工作态度。
实习日志
２013年8月14日星期三晴
昨天我大致了解道路勘测实习的流程后,仔细阅读了道路勘测实习指导书，了解了每天不同作业组需要进行的任务，我们需要使用的仪器有罗盘仪、水准仪、全站仪。部分仪器我们已经在以前的工程测量实习中使用过，但是新仪器我们不知道如何使用,我们组查阅了工程测量教科书、道路勘测教科书、道路勘测实习指导书,并上网查阅仪器的使用，为实习奠定扎实的基础。