交通运输工程概论复习内容

交通运输工程概论复习内容
交通运输工程概论的40个为什么？
交通运输概论复习内容
1．为什么说道路交通系统的根本目的不是简单解决车的移动问题？
因为现实告诉我们靠修路这种方式解决交通问题是无解的，道路交通系统的根本目的不是解决车的移动，而是解决人和物的移动问题，在现在这种城市中央缺乏资源修建交通设施的情况下，我们只能通过有限的资源解决更大的交通问题。

2．你知道交通系统是由哪五个部分构成的？
线路，站场，运载工具，管理控制系统，设施管理系统。

3．为什么许多国家或城市大力发展公共自行车？
1.实行公交优先（公共交通+慢速交通）的政策。

2.实行“门到门”的交流。

（发展公共自行车不仅是缓
解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求，是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、降低交通污染、节土地资源和能源的重要手段，对增强城市功能、统筹城乡发展、促进城乡共同繁荣具有十分重要的作用）
4．我国的城市交通为什么要强调公交优先？
由于我国城市高密度发展，人口密度比国外高一倍，而交通用地面积很少（约占城市面积的20%-25%），在有限的土地资源逐渐下降的情况下，我们不得不强调公交优先的原则。

5．为什么说城市交通面临的不是简单的车和路的矛盾？
城市交通面临的实际上是人的居住环境与机动化之间的矛盾，我们不能单纯为了解决交通而解决交通，要从人的居住生活出发解决实际问题；交通问题产生的废气占60%-80%，与环境之间的矛盾。

6．为什么说地铁在城市交通中具有独特的优势？
最大优点即是地铁是一个不受其他交通影响、完全独立的系统，同时它具有准时可靠的特点。

7．轨道交通除了正线以外为什么还需要辅助线？
为保证轨道交通正常运营，合理调度列车；辅助线包括：折返线，故障车停车线，渡线，车辆出入段（场）线，联络线，安全线等。

8．为什么有的城市轻轨采用橡胶轮胎？
减小噪音。

(不是减轻车辆重量)
9．为什么城市轨道的站间距比铁路要小？
城市轨道的客流以高密度但出行距离不长为主。

（站间距一公里左右）
10．为什么城市轨道不太采用高架的形式？
噪声问题（钢轨可增大客运量）；运量小于地铁。

11．道路设计中为什么要针对平面圆曲线限制极限最小半径？
避免车辆离心力过大，考虑到设计车速，保障汽车在设计车速内通过此曲线时可以安全通过。

防止滑坡，坍塌等问题（挡土墙——支挡作用），保证边坡的稳固。

13．在许多情况下桥梁为什么会需要大跨度？
桥墩的承载能力有限，提高跨度能减少桥墩的压力。

（桥墩<90m）
14．道路平面线形中为什么需要设置缓和曲线？
平面拐弯处设置的平曲线包括圆曲线和缓和曲线。

如果没有缓和曲线，从直线直接到圆曲线上，离心力会从0突变到一个数值，缓和曲线就是避免其突变，使离心力渐变，提高乘车人的舒适度。

缓和曲线保障行车安全。

15．道路设计中为什么采用“视距”的概念？
判断路况，躲避危险。

（中央分隔绿化带不高于一米）
16．道路上立体交叉的作用是什么？看懂立体交叉车流的组织。

在空间上，把相互冲突的车流给分开。

（信号灯：在时间上把相互冲突的车流分开）
17．什么叫道路的“事故黑点”，你能够列举三个典型的事故黑点吗？
由于设计问题造成的事故高发位置，如：京港澳高速公路，308
国道，鸡图公路，太克公路，京津塘高速公路，八达岭高速公路。

18．城市道路中的干线交叉口为什么采用联动控制？
提高干线道路的通过效率和服务水平
19．什么是交叉口的冲突点？一个四叉路口，各个方向均能够通行将产生多少个冲突点？
来自不同行驶方向的车辆，以较大的角度（或接近90°）相互交叉的交会点称为冲突点。

20．你知道什么是交通需求管理吗？
TDM 通过影响出行者的行为，而达到减少或重新分配出行对空间和时间需求的目的。

21．你知道什么是交通控制吗？
交通控制是依靠交通警察或采用交通信号控制系统，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。

22．为什么在城市主干道信号设置要考虑人的步行速度？
交通不仅针对车辆，也要考虑行人的需求，为了保障行人的通行。

23．城市交叉口如果设置左转待行区，为什么需要与交通信号的左转相位相配合？
为了迎合道路及车辆的需求，提高效率。

24．机场为什么需要设立滑行道，滑行道主要有哪几种？
滑行道分类：1.联络滑行道：联系跑道与停机坪2.平行滑行道：减少飞机准备时间，控制起飞方向，提高跑道效率。

3.快速出口滑行道;
滑行道作用：1.连接机场不同设施，使飞机方便移动。

2.提高跑道效率。

（跑道供起降）
减少侧风的影响，使飞机能够正常起降。

（侧风太大时飞机无法起降）
26．你知道什么是机场系统中的“空侧”和“陆侧”吗？
空侧：供机场进出飞机起飞和降落（跑道，滑行道，停机坪等）；陆侧：供汽车运行。

27．你知道为什么我国交通事故最主要的受害者是农民工或者农村群体吗？
近年来，中央加大农村道路建设投入，农村公路发展迅速，农村道路交通管理压力不断增大；随着农村经济发展，农民村机动车保有量大幅度增长；农民群众交通安全意识淡薄，无证驾驶、违法超车、越线行驶等交通违法行为突出，法律规定不允许载人的三轮车、四轮汽车、拖拉机违法载人问题严重；
道路交通安全工作机制在基层运行不畅，农村道路交警警力不足，无法实现农村道路交通安全有效管理。

28．为什么道路交叉口需要设置信号灯？
在时间上将不同方向行驶的车流进行分离。

29．为什么地铁线路不一定全线都在地下？
1.地铁不一定在城市内部，车辆段，与车辆维修占地面积大，需要在郊区地面上建设。

2.地铁需要从地面进入地下需要在地面上有轨道。

30．机场为什么一般需要离开城市一定的距离？
1.降低噪音对城市的影响；
2.禁空限制。

31．现代机场系统为什么要划分为空侧与路侧两大部分？
两部分保障对象不同，所以设计要求也不相同。

空侧保障飞机的安全起降，路侧保障乘客的正常登机。

32．为什么道路线形设计中要强调对于安全的保障？
道路线形作为道路的骨架，其平面线形，纵截面线形和横断面线形是永久性设计要素，道路一旦建成很难改善道路的缺陷，所以在道路线形设计中要保障安全，以减少车辆事故的发生，减少人员伤亡和经济损失。

33．城市交通规划为什么要进行居民出行调查？
供需关系在交通中非常重要，此举为了对现有的需求状况进行了解，以便对现有交通状况进行调整，并可由现有状况来大致推算未来的供需状况，以作出合理规划。

34．城市为什么需要进行交通规划？
1.交通规划可以解决城市发展过程中面临的交通问题
2.城市扩张或新区建设要求规划交通系统
3.外部条件发生重大变化要求更新交通系统
35．为什么在城市内中低速磁悬浮比较高架轮轨系统在环境保护上有优势？
噪音小；在安全距离范围磁辐射较弱。

36．为什么说交通运输工程类的学生不能简单地继承前人经验来完成未来的工作？
1.面对的问题与时代不同，交通方面的需求在不断增长。

2.大学中所教授的是解决问题的方法，是让我们形成一种思考问题的方式。

3.大学里我们学到的仅仅是专业知识，而交通不单单为工科，还包含社会学等诸多方面。

4.学校所教授的为特例，及绝大多数建立在人们完全遵守交通规则的基础上，但实际情况会有偏差。

37．你理解为什么在本课程中要求学生进行实际交通现象观测吗？
交通运输是一门比较复杂的学科，很多情况必须亲眼看过才会有印象，必须通过自己的总结，看出问题，并想出解决的办法。

还要多问自己为什么，才能在实践中不断提升对本门学科的理解。

38．为什么说物流系统不等同于货运系统？
1.物流范围包括包装，仓储，运输。

而货运只涵盖其中一部分。

2.物流是实物流与信息流的结合
39．为什么说货物运输不是简单的货物移动，而且包括货物运输组织和管理控制？
货物运输提供的是一种服务，满足客户需求，过程是经过规划高效，可控制（成本。

服务水平等）的管理过程，所以说货物运输不是简单的货物移动，而且包括货物运输组织和管理控制。

40．你知道什么是单行道吗？你理解单行道条件下交叉口交通组织的优点吗？
单行道是指只允许一个方向行驶的车道。

单行道条件下交叉口交通组织的优点：1．简化交叉点的交通组织，大大减少交叉口的冲突点，提高交通通行能力。

（可以消除机动车与机动车冲突点和减少机—非
冲突点）2．减少交通事故。

由于在路段上取消了对向车流，在交叉口又消除了部分冲突点，因而可以减少迎面相撞事故。

另外，人行横道不再受双向车流的影响，故交叉口的行人交通安全也得到提高。

3．提高车辆的运行速度，降低延误。

实行单向交通后，车辆由于双向交通带来的纵向和横向干扰减少，使得车辆平均行程时间缩短，提高行驶速度。